Itu negara-negara Nordik membentuk bagian paling utara dari barat Eropa, meluas ke Arktik. Mereka termasuk Denmark, Finlandia, Islandia, Norway, dan Swedia, itu Kepulauan Faroe, Sebuah daratan dan dalam kebanyakan definisi Tanah penggembalaan, karena ada ikatan politik dan bahasa yang sudah lama ada.
Tetangga-tetangga ini berbagi warisan yang sama setidaknya sejak Zaman Viking, dengan beberapa serikat pekerja di masa lalu dan kerjasama yang erat saat ini. Dengan luas hampir 1,2 juta km² (463.000 mil persegi), negara-negara Nordik merupakan salah satu wilayah terbesar di Eropa, tetapi hanya menampung sekitar 24 juta orang, terhitung hanya 4% dari populasinya. Negara-negara Nordik memiliki beberapa keajaiban alam terbesar di Eropa, dan memiliki standar hidup yang sangat baik.
negara
| Denmark Negara Nordik terkecil memiliki ratusan pulau, lahan pertanian bergulir, pantai tak berujung, dan suasana yang lebih kontinental. |
| Finlandia Seratus ribu pulau dan danau untuk dijelajahi di jembatan di sebelah timur ini. Negara Uni Eropa yang paling jarang penduduknya, dan satu-satunya negara Nordik yang menggunakan euro, dengan bahasa Jermanik Utara sebagai bahasa pertama bagi minoritas. |
| Islandia Pemandangan spektakuler gunung berapi, gletser, geyser, dan air terjun di pulau Atlantik Utara ini. |
| Norway (termasuk Svalbard) Terkenal karena deep fyord, pegunungan curam, air terjun yang tak terhitung jumlahnya, gereja kayu, cahaya utara dan tradisi maritim milenial. Topografi dan alam Norwegia memiliki keragaman regional yang khas. |
| Swedia Negara Nordik terbesar berdasarkan wilayah dan populasi adalah rumah bagi hutan tak berujung, danau biru jernih dan kepulauan yang indah di sepanjang pantainya. |
| Kepulauan Faroe Sebuah wilayah otonom Denmark di Samudra Atlantik dengan budaya yang sangat berbeda dan rasa identitas nasional. Terutama dikenal karena pemandangan alamnya yang dramatis dan kehidupan burung yang unik. |
| Sebuah daratan Sebuah kepulauan dan wilayah otonom Finlandia di Laut Baltik, di mana penduduk berbahasa Swedia memiliki budaya khas dan rasa identitas kuasi-nasionalnya sendiri. |
- Tanah penggembalaan adalah wilayah otonom Denmark; secara geografis bagian dari Amerika Utara. Penduduk asli, Inuit, juga dekat secara budaya dan bahasa dengan penduduk asli Amerika, tetapi ada pengaruh Nordik modern yang kuat.
- Selagi Negara Baltik memiliki banyak sejarah yang sama dengan negara-negara Nordik, dan terutama Estonia Estonia mengklaim negara mereka sebagai Nordik, mereka bukan anggota Dewan Nordik dan mereka tercakup oleh wilayah terpisah di Wikivoyage.
kota
- 1 Aarhus — Museum Udara Terbuka brilian yang berisi bangunan bersejarah dari kota-kota besar dan kecil di seluruh Denmark, banyak dari tahun 1800-an
- 2 Bergen — pusat perdagangan Hanseatic tua dengan bangunan kayu yang sangat lucu, pengaturan gunung yang megah, kehidupan malam yang bervariasi dan banyak suasana
- 3 Kopenhagen — sejumlah besar penawaran untuk pengalaman budaya, belanja, dan inspirasi tradisi desain Denmark. Akhir-akhir ini telah menjadi pusat gastronomi daerah, mendorong prinsip-prinsip "Masakan Nordik Baru" dengan banyak restoran dan bar yang bagus sebagai hasilnya. Juga memiliki kanal yang indah, dilalui oleh bus perahu.
- 4 Gothenburg — kota pelabuhan dan industri di pantai barat Swedia, ukuran kedua di Swedia
- 5 Helsinki — "Putri Baltik", ibu kota Finlandia dan kota terbesar dengan katedral ikoniknya
- 6 Oslo — museum kepentingan nasional, lingkungan yang indah, kehidupan malam yang semarak, dan pemandangan budaya
- 7 Reykjavik — ibu kota negara paling utara di dunia
- 8 Stockholm — tersebar di sejumlah pulau, salah satu kota terindah di Skandinavia
- 9 Turku — pintu gerbang ke Laut Nusantara; Kastil dan Katedral yang besar adalah dua kutub Turku yang bersejarah, di antaranya hampir setiap situs penting di kota dapat ditemukan
Destinasi lainnya
- 1 Gotland — pulau terbesar di Laut Baltik, dengan kota utama warisan UNESCO Visby dan pesta yang menyenangkan di musim panas
- 2 Jostedalsbreen — gletser terbesar di daratan Eropa
- 3 Laponia — salah satu area hutan belantara terbesar di Eropa, di Swedia paling utara
- 4 Mývatn — wilayah danau dekat Akureyri di utara Islandia
- 5 Nordkapp — Tebing ini adalah titik paling utara benua Eropa
- 6 Taman Nasional Nuuksio — keajaiban berukuran pint hanya 35 km dari Helsinki
- 7 Saariselk — sebuah pusat olahraga musim dingin di Laplandia Finlandia, berdekatan dengan yang luas Taman Nasional Urho Kekkonen
- 8 Tebing Stevens — tebing batu pasir di Denmark
- 9 Sydfynske hav — 55 pulau dan pulau kecil, salah satu daerah paling indah di Denmark
- 10 Taman Nasional ingvellir — tidak hanya ini adalah situs asli dari parlemen terlama di dunia, itu juga tempat lempeng landas kontinen Amerika Utara dan Eropa sedang dicabik-cabik
Memahami
Negara-negara Nordik tertutup es selama Zaman Es terakhir, hingga 10.000 SM. Es telah menandai pemandangannya. Kerak bumi didorong ke bawah, dan masih naik di zaman modern, hingga satu sentimeter setiap tahun di Swedia utara dan Finlandia. Rebound pasca-glasial terus-menerus menggerakkan garis pantai; sebagian besar pemukiman modern dan lahan pertanian di Swedia dan Finlandia adalah laut yang dapat dilayari beberapa ribu tahun, atau bahkan kurang dari 1.000 tahun yang lalu. Gerakan ini cukup bagi orang tua untuk mengingat garis pantai yang berbeda. Es telah menetapkan jejak lain dalam pemandangan, seperti batu besar di medan yang datar dan teras berpasir setinggi ratusan meter di mulut lembah. Itu fyord Norwegia juga diciptakan oleh erosi glasial, meskipun pada skala waktu yang lebih lama. Tanah yang naik telah mengangkat sebagian dari beberapa fjord di atas permukaan laut dan dengan cara ini menciptakan danau yang indah. |
Skandinavia adalah istilah geografis yang hanya mencakup Denmark, Norway dan Swedia. Syarat negara-negara Nordik juga termasuk Finlandia dan Islandia, meskipun istilah tersebut sering digunakan secara bergantian oleh pengunjung. Tanah penggembalaan secara geografis merupakan bagian dari Amerika Utara, tetapi secara politik terkait dengan negara-negara Nordik lainnya dengan menjadi bagian integral dari Kerajaan Denmark dan anggota Dewan Nordik, organisasi koperasi.
Norwegia dan Swedia membentuk Semenanjung Skandinavia, karena Denmark dipisahkan dari keduanya oleh pintu masuk ke Laut Baltik. "Fennoscandia" adalah istilah teknis yang jarang digunakan untuk daratan Skandinavia plus Finlandia, sedangkan semenanjung Jutlandia (bagian daratan Denmark, tetapi bukan pusat populasi utamanya) juga mencakup bagian dari Jerman Schleswig Holstein. Sebagai istilah politik dan budaya, "Negara-negara Nordik" mencakup pulau-pulau di Atlantik seperti Islandia, Faroe, dan dalam sebagian besar definisi Greenland, karena ada ikatan politik dan bahasa yang sudah berlangsung lama. Estonia menganggap dirinya setidaknya sebagian Nordik tetapi tidak selalu dilihat seperti itu oleh orang lain.
Negara-negara Nordik memiliki banyak ciri budaya, termasuk bendera yang serupa, dan sebagian besar bahasa mereka terkait. Mereka memiliki sejarah bersama dan saling berhubungan secara ekonomi. Denmark, Finlandia dan Swedia adalah anggota UE; Norwegia dan Islandia telah menolak keanggotaan UE tetapi termasuk dalam EFTA (yang memiliki perdagangan bebas dengan UE) dan Daerah Schengen. (Serikat paspor Nordik sudah dibentuk pada 1950-an dan memberikan hak lebih lanjut.) Greenland meninggalkan Uni Eropa pada 1985 sebagian besar karena perselisihan mengenai perikanan.
Setelah Perang Dunia Kedua, negara-negara Nordik menjadi negara berpenghasilan tinggi. Norwegia dan Islandia khususnya telah diuntungkan dari sumber daya alam yang melimpah. Swedia dan Finlandia juga memiliki pangsa mereka, tetapi di pasar internasional mereka sebagian besar terkenal dengan merek-merek kuat seperti Ikea, Volvo, Saab, Ericsson dan Nokia. Meskipun Denmark telah mengembangkan bisnis yang canggih di sejumlah industri, di atas semua itu Denmark adalah negara pertanian terkemuka di Utara, terutama yang terkenal dengan produk daging babi. Upah minimum yang tinggi dan pajak diterjemahkan ke dalam harga tinggi bagi pengunjung.
Rumit negara kesejahteraan adalah karakteristik umum dari negara-negara Nordik. Kebanyakan hal sangat terorganisir, dan pengunjung dapat mengharapkan semuanya berjalan sesuai dengan rencana, aturan, dan jadwal. Negara-negara Nordik adalah yang paling sedikit korup di dunia, bersama dengan Kanada, Selandia Baru dan Singapura, dan menikmati tingkat kejahatan yang relatif rendah. Selain itu, negara-negara Nordik adalah yang paling berperingkat tinggi di dunia dalam hal kesetaraan gender, dengan proporsi wanita tertinggi di dunia dalam posisi kepemimpinan senior, serta cuti hamil dan melahirkan yang murah hati serta budaya tanggung jawab yang setara dalam membesarkan anak. Sebagian karena tradisi kesetaraan gender yang kuat ini, tim nasional Nordik sering melakukan pukulan di atas berat badan mereka dalam kompetisi olahraga wanita, terutama sepak bola dan bola tangan. Meskipun gelombang neoliberalis juga telah mempengaruhi politik di sini, dukungan terhadap negara kesejahteraan di kalangan rakyat sangat kuat.
Sejarah
- Lihat juga: Viking dan Norse Lama, sejarah Nordik
Skandinavia dan Finlandia tertutup oleh lapisan es sekitar 10.000 SM. Saat es mendorong tanah ke bawah, ia masih naik dari laut, dengan kecepatan mendekati 1 cm per tahun. Saat es mencair, orang-orang Jermanik utara menghuni daerah pesisir selatan dan Finlandia dan Sami bermigrasi dari Pegunungan Ural. Dengan demikian, negara-negara Nordik termasuk di antara bagian terakhir Eurasia yang dihuni oleh manusia.
Abad ke-8 hingga ke-11 dikenal sebagai Zaman Viking. "Viking" bukanlah nama suku atau bangsa, tetapi kata Norse Kuno untuk "pelaut". Kebanyakan orang Norse adalah petani yang tinggal di Skandinavia, dan menurut definisi tidak Viking, tetapi beberapa orang Norse (dan dalam beberapa kasus wanita) mengarungi sungai Atlantik dan Eropa, menjelajah sejauh Kanada dan Asia Tengah, terkadang menetap di tempat tujuan, dan mengambil bagian dalam pendirian negara-negara seperti Inggris, Perancis, dan Rusia. Ekspedisi berkisar dari perdagangan damai untuk serangan bajak laut, yang terakhir memberikan Norse reputasi buruk di seluruh Eropa.
Islandia dihuni selama Zaman Viking terutama oleh para migran dari Norwegia Barat. Dekade pertama penjajahan dikenal sebagai "tahun perampasan tanah" (bahasa Islandia: Landnámsöld). Sementara sejumlah besar wanita atau budak berasal dari Skotlandia dan Irlandia, ikatan budaya dan politik sebagian besar ke Skandinavia dan bahasa Norse Kuno tetap begitu stabil secara linguistik di Islandia, sehingga beberapa penafsiran Saga Norse Lama menjadikannya dengan pengucapan Islandia modern yang cukup dekat dengan hal yang nyata. Islandia kuno kisah-kisah termasuk bagian penting dari sejarah dan sastra abad pertengahan Norwegia.
Ketika negara-negara Norse dipersatukan dan dikristenkan sekitar tahun 1000 M. serangan Viking menurun. Finlandia dibaptis dan dianeksasi oleh Swedia pada abad ke-13. Negara-negara Nordik tergabung dalam Persatuan Kalmar sepanjang abad ke-14 dan ke-15, tetapi sejak Swedia memisahkan diri pada abad ke-16, mereka berperang sebelas kali melawan Denmark, selama 300 tahun berikutnya, hingga gagasan persatuan Skandinavia dihidupkan kembali pada abad ke-19. abad. Selama tahun-tahun di bawah Denmark, Norwegia sangat dipengaruhi oleh politik dan bahasa Denmark, dan bahasa Denmark tertulis juga menjadi bahasa Norwegia. Setelah kemerdekaan dari Denmark pada tahun 1814, orang-orang terkemuka di Norwegia dengan cepat menyusun konstitusi demokratis yang masih berlaku sebagai salah satu yang tertua di dunia. Norwegia memiliki otonomi tingkat tinggi selama persatuan dengan Swedia (1814-1905) dan memisahkan diri secara damai.
Norwegia, Finlandia dan Islandia memperoleh atau memperoleh kembali kemerdekaannya pada awal abad ke-20. Sejak akhir perang dunia II, lima negara Nordik telah makmur menjadi negara kesejahteraan yang demokratis. Meskipun mereka telah mengambil jalan yang berbeda dalam komunitas internasional, dengan Norwegia dan Islandia menolak Uni Eropa, dan Finlandia menjadi satu-satunya negara Nordik yang mengadopsi euro, persaudaraan antara negara-negara Nordik hanya dinodai oleh persaingan persahabatan.
Geografi
Denmark berbatasan dengan Jerman, sedangkan Finlandia dan Norwegia utara berbatasan dengan Rusia, tetapi sebaliknya negara-negara Nordik dipisahkan dari tetangga mereka oleh Baltik, Laut Utara atau Atlantik itu sendiri. Denmark biasanya dianggap sebagai bagian dari benua Eropa, sedangkan negara-negara Nordik lainnya tidak. Denmark adalah bagian dari Dataran Eropa Utara - dataran rendah yang sebagian besar bebas gunung yang juga mencakup Belgia, Belanda, Jerman utara, dan sebagian besar Polandia.
Banyaknya tanah, air, dan hutan belantara adalah karakteristik umum dari negara-negara Nordik. Sementara Denmark sebagian besar merupakan lahan pertanian atau pemukiman dengan sedikit hutan belantara, daratannya masih didominasi oleh laut dan wilayah terpadat berada di pulau-pulau; Anda selalu kurang dari satu jam dari laut. Juga di Islandia dan Norwegia kebanyakan orang tinggal di dekat laut. Negara-negara Nordik sering dihitung di antara negara-negara kecil di Eropa, tetapi ini sebagian besar disebabkan oleh populasi mereka yang kecil, dan mereka mencakup sebidang tanah yang sangat besar. Di luar Rusia, Swedia adalah negara terbesar keempat di Eropa dan Norwegia adalah yang terbesar kelima. Kotamadya terbesar Norwegia berdasarkan wilayah (Kautokeino) hampir empat kali ukuran Luksemburg tetapi hanya memiliki 3.000 penduduk, dan wilayah terbesar berdasarkan wilayah (Troms og Finnmark) lebih besar dari Republik Irlandia. Swedia sepuluh kali lebih besar dari Denmark.
Negara-negara Nordik memiliki sebagian besar utara-selatan. Misalnya, ada jarak yang sama dari titik paling selatan di Denmark ke salah satu dari Nordkapp di titik paling utara dari daratan Norwegia atau ke Sirakusa di selatan Sisilia. Bahkan tanpa Greenland, negara-negara Nordik lebih besar dari Britania Raya, Perancis dan Jerman digabungkan. Sebagian besar wilayah negara-negara Nordik berpenduduk jarang dan bagian utara adalah yang paling sedikit penduduknya di UE. Perjalanan melalui county Troms og Finnmark berjarak sekitar 1.000 km, yang lebih panjang dari London ke Inverness. Hanya di sekitar dan selatan garis Bergen-Oslo-Stockholm-Helsinki terdapat populasi yang sebanding dengan benua Eropa.
Norwegia dan Swedia memiliki perbatasan sepanjang 1600 km (salah satu yang terpanjang di Eropa) dengan sekitar 70 titik penyeberangan melalui jalan darat. Norwegia dan Finlandia memiliki perbatasan bersama sekitar 730 km dengan sekitar 15 titik penyeberangan melalui jalan darat.
Bagian dari Norwegia, Swedia dan Finlandia di utara lingkaran Arktik sering disebut sebagai Nordkalotten (Cap of the North) yang sebagian besar sesuai dengan Sápmi rumah tradisional orang Sami. Cap of the North lebih dari 300.000 km² dan merupakan sepertiga dari negara-negara Nordik. Cap of the North kira-kira seukuran Jerman tetapi kurang dari 1 juta orang tinggal di wilayah paling utara ini.
Lanskap dan alam sangat bervariasi di negara-negara Nordik. Denmark merupakan dataran rendah yang datar seperti Belanda dan Jerman Utara. Islandia adalah gunung berapi dan Arktik. Norwegia dan Swedia berbagi semenanjung Skandinavia, yang tertinggi di pantai Atlantik dan secara bertahap menjadi lebih rendah sampai Swedia bertemu dengan laut Baltik. Pegunungan Skandinavia curam dan terjal di sisi Atlantik dengan kedalaman fyord memotong ke batuan dasar, lembut di sisi Timur. Mereka berjalan melalui sebagian besar panjang Norwegia dan bagian Swedia dan merupakan pegunungan terpanjang di Eropa. Finlandia relatif datar, dan dicirikan oleh danau yang tersebar di seluruh negeri. Hutan pohon pinus yang dalam membentang dari Norwegia timur melintasi sebagian besar Swedia dan Finlandia, dan membentuk ujung barat taiga Rusia yang agung. Galdhøpiggen di Norwegia Jotunheimen taman nasional, berada di 2469 m (8.100 f) gunung Eropa tertinggi di utara Pegunungan Alpen, sementara Kebnekaise adalah gunung tertinggi di Swedia pada 2104 m (6,902 f).
Iklim
- Lihat juga: Musim dingin di negara-negara Nordik
Negara-negara Nordik mencakup berbagai iklim dan cuaca yang berlaku tergantung pada garis lintang serta ketinggian, jarak dari lautan dan lanskap. Di Norwegia khususnya, cuaca dapat sangat berbeda dalam jarak dekat karena adanya pegunungan dan lembah. Di musim dingin jarak dari laut adalah faktor yang paling penting. Cuaca juga sangat bervariasi dari minggu ke minggu, karena sistem cuaca di Westerlies dan Arktik mengejar tekanan tinggi dan rendah. Finlandia khususnya dapat memiliki angin timur membawa cuaca panas di musim panas atau dingin di musim dingin, atau angin barat membawa cuaca ringan dan lembab.
Negara-negara Nordik memiliki iklim sedang hingga Arktik, sementara jauh lebih ringan daripada lokasi lain pada garis lintang yang sama. Sementara sebagian besar negara-negara Nordik terletak di utara lingkaran Arktik (Norwegia: polasirkelen), penduduk setempat pada dasarnya menggunakan istilah "Arktik" untuk daerah dengan iklim Arktik yang nyata seperti Svalbard dan Kutub Utara. Pegunungan Skandinavia dan wilayah yang luas di bagian paling utara Fennoskandia adalah tundra alpine dengan iklim alpine-arktik. Sebagian besar penduduk setempat tidak menggunakan istilah "tundra" dan malah menyebut daerah yang sejuk dan tidak berpohon ini sebagai "snaufjell", "vidde" atau "fjäll" (Bahasa Inggris: jatuh). Ada daerah dengan lapisan es di pegunungan tinggi Norwegia Selatan dan beberapa daerah di dataran rendah di Swedia Utara/Norwegia. Vard di Finnmark timur adalah salah satu dari sedikit kota dengan iklim Arktik.
Denmark dan daerah pesisir Norwegia Selatan, Islandia, dan Swedia Barat hanya mengalami embun beku dan salju sesekali selama musim dingin. Musim panas di Denmark, Swedia, Norwegia, dan Finlandia cukup hangat, dengan suhu siang hari berkisar antara 15–30°C. Di pegunungan dan di sepanjang pantai barat, cuaca umumnya lebih tidak stabil. Finlandia memiliki cuaca cerah paling stabil di musim panas. Secara umum, semakin jauh ke pedalaman, semakin besar perbedaan antara musim panas dan musim dingin. Sementara Norwegia bagian barat dan Kepulauan Atlantik hanya melihat perbedaan suhu antara musim panas dan musim dingin, di Finlandia suhu kadang-kadang turun di bawah -20°C bahkan di selatan, dengan rekor di bawah -50°C (-55°F) di utara – Interior utara Norwegia dan Swedia memiliki musim dingin yang sama-sama dingin.
Pantai Norwegia mendapat curah hujan paling banyak di seluruh Eropa. Sementara musim gugur cenderung menjadi musim hujan, cuaca dapat berubah dengan cepat sepanjang tahun. Di daerah pesisir, musim semi dan awal musim panas biasanya merupakan musim terkering.
Semakin jauh ke utara, semakin besar variasi siang hari antara musim panas dan musim dingin. Di utara lingkaran Arktik, Matahari tengah malam dapat dilihat sekitar pertengahan musim panas, dan malam Arktik dialami pada pertengahan musim dingin. Di ujung utara di musim dingin, jam-jam bahkan dengan siang hari sedikit dan berharga; cobalah untuk berada di luar ruangan sebelum tanda fajar pertama. Oslo, Stockholm dan Helsinki (sekitar 60 derajat utara) nikmati malam putih pada bulan Juni, tetapi hanya enam jam siang hari di bulan Desember.
Berbicara
Bahasa Jermanik Utara digunakan di semua negara Nordik. Orang yang memiliki kontak Nordik biasa biasanya tahu cara menyesuaikan bahasa Denmark, Norwegia, atau Swedia menjadi "Skandinavia" sehingga lebih mudah dipahami oleh orang lain. Namun, kejelasan timbal balik terbatas antara mereka yang memiliki lebih sedikit kontak melintasi perbatasan (dan dengan demikian telinga yang kurang terlatih), dan Finlandia, Greenland, dan Sámi sama sekali tidak terkait (walaupun kedekatan dan sejarah umum telah menghasilkan banyak kata pinjaman, dan arti kata-kata yang serupa bahkan ketika kata-kata itu sendiri berbeda).
Orang Denmark, Norwegia dan Orang Swedia terkait erat dan kurang lebih saling dapat dipahami dalam bentuk standarnya, terutama dalam tulisan. Dari abad pertengahan hingga akhir abad ke-19 (ketika standar penulisan untuk bahasa Norwegia dibuat), bahasa Denmark adalah bahasa tertulis di Norwegia. Karena mereka adalah bahasa Jermanik, ada banyak bahasa serumpun dari Jerman dan Belanda, dan bahkan penutur bahasa Inggris akan dapat mengenali kata aneh setelah mereka memahami ejaan fonetik: mis. Inggris sekolah adalah bahasa Swedia skola dan Denmark/Norwegia tulang rusuk, sementara pertama menjadi pertama/pertama. Kata-kata sehari-hari seperti "buka", "kamar", "bus" dan "taksi" hampir identik dengan bahasa Inggris. Banyak barang belanjaan juga, misalnya "roti" adalah "brød/bröd", "susu" adalah "melk/mjölk".
Bahasa Norwegia dan Swedia sering dikenali dengan penggunaan aksen nada yang membuat bahasa ini memiliki kualitas "bernyanyi" seperti bahasa Latvia dan beberapa bahasa Slavia Selatan, tetapi tidak seperti kebanyakan bahasa Eropa lainnya. Meskipun bahasa Swedia dan Norwegia mungkin tampak sangat mirip, ada perbedaan mencolok dalam kosakata dan beberapa teman palsu yang dapat menyebabkan kebingungan dan kesenangan. Misalnya orang Swedia mengatakan "gelas" ketika mereka ingin es krim, orang Norwegia mengatakan "iskrem" atau hanya "adalah" – yang berarti hanya es dalam bahasa Swedia. Ketika orang Swedia mengatakan "rolig" artinya lucu atau lucu, sedangkan bahasa Norwegia "rolig" berarti tenang atau mudah. Orang Norwegia di Swedia (atau orang Swedia di Norwegia) sering mengambil beberapa kata lokal untuk membuat diri mereka dipahami dan membuat campuran yang dikenal sebagai "Svorsk" ("Sworegian").
Sementara beberapa dialek kuno hanya dipahami oleh penduduk setempat, hampir semua orang berbicara bahasa nasional standar negara mereka, meskipun di Norwegia hanya ada dialek dan tidak ada bahasa Norwegia standar yang diucapkan. Kedua standar penulisan (Nynorsk dan Bokmål) adalah perkiraan dari "dialek rata-rata" yang berbeda daripada bahasa asli setiap individu Norwegia. Bokmål dan bahasa Denmark tertulis hampir identik. Bokmål sebagaimana dituturkan oleh orang-orang di ujung barat Oslo adalah sejenis bahasa Norwegia Timur yang dibakukan dan merupakan bahasa Norwegia lisan standar tidak resmi. Presenter di TV dan radio nasional akan menggunakan sesuatu yang mirip dengan bahasa Norwegia Timur standar atau bahasa Norwegia Barat standar.
Sementara Islandia dan bahasa Faroe juga merupakan bahasa Jermanik Utara, mereka telah berada dalam freezer linguistik sejak abad ke-13, dan sebagian besar tidak dapat dipahami oleh penutur bahasa Jermanik lainnya. Mereka berkembang dari Old Norwegian (juga dikenal sebagai Old West Norse), karena pulau-pulau tersebut sebagian besar dijajah oleh orang Norwegia. Norn, varian bahasa Norse yang digunakan di Shetland dan Orkney hingga sekitar tahun 1500, berkerabat dekat dengan bahasa Faroe.
Banyak sanak masih akan dikenali terutama oleh pengunjung dari Norwegia Barat. Orang Islandia dan Faroe belajar bahasa Denmark di sekolah, dan secara teori dapat berbicara dengan kerabat Skandinavia mereka dalam bahasa Nordik, meskipun dalam praktiknya, kecakapan bahasa Denmark cenderung terbatas di antara orang Islandia.
Pencilan sebenarnya adalah Finlandia dan Sami, yang termasuk dalam keluarga Finno-Ugric, dan tanah hijau, yaitu Eskimo–Aleut. Ini sama sekali bukan bahasa Jermanik atau bahkan bahasa Indo-Eropa, membuatnya jauh lebih sulit bagi penutur bahasa Eropa lainnya untuk belajar. Di sisi lain, Finlandia memiliki sekitar 5% minoritas berbahasa Swedia, dan Finlandia dan Swedia memiliki kedudukan hukum yang sama. Penutur Finlandia belajar bahasa Swedia di sekolah dan sekitar 45% fasih berbahasa Swedia saat dewasa. Namun, sebagian besar orang Finlandia memiliki penguasaan bahasa Inggris yang lebih baik daripada bahasa Swedia, sementara penutur bahasa Swedia perkotaan biasanya fasih dalam keduanya. Bahasa Finlandia cukup dekat hubungannya dengan bahasa Estonia, sedangkan bahasa Hongaria cukup jauh untuk tidak membantu dalam kejelasan. Itu Sami bahasa juga milik keluarga Finno-Ugric dan Sámi adalah bahasa resmi di beberapa kotamadya Laplandia dan Finnmark dan juga bahasa minoritas yang diakui di Swedia. Orang-orang dari Sebuah daratan berbicara bahasa Swedia (dengan kemahiran yang sangat bervariasi dalam bahasa Finlandia). Di Greenland banyak yang bilingual dengan Denmark.
Alfabet Nordik mengandung beberapa huruf khusus: , /æ dan ö/ø (versi terakhir dalam bahasa Denmark dan Norwegia). Berbeda dengan huruf diakritik dalam banyak bahasa lain, ini adalah huruf yang berdiri sendiri, diurutkan di akhir alfabet; lihat buku ungkapan untuk detailnya. Bahasa Islandia juga mengandung huruf "þ", bahasa Islandia dan Faroe huruf "ð" – yang dulu ada dalam bahasa Inggris dan sekarang sebagian besar diwakili oleh "th" dalam kata-kata yang digunakan untuk memuatnya - dan kedua bahasa tersebut menggunakan vokal dengan aksen, yang mengubah pengucapan huruf. Bahasa Sámi juga memiliki hurufnya sendiri.
Negara-negara Nordik memiliki beberapa level tertinggi Kemahiran bahasa Inggris di antara negara-negara di mana bahasa Inggris bukan bahasa resmi atau bahasa pertama. Informasi publik (seperti di angkutan umum atau kantor pemerintah) sering dicetak dalam bahasa Inggris selain bahasa resmi kabupaten. Informasi turis juga sering dicetak dalam bahasa lain, biasanya Jerman atau Prancis.
Hampir semua orang yang lahir sejak 1945 berbicara setidaknya bahasa Inggris dasar, dan orang yang lebih muda cenderung fasih. Sebagian besar siswa juga belajar bahasa Eropa utama ketiga, seperti Jerman, Perancis dan semakin Orang Spanyol. Program televisi berbahasa asing, serta segmen program lokal dengan bahasa asing (misalnya wawancara dengan orang asing), biasanya ditayangkan dalam bahasa aslinya dengan teks terjemahan, dengan program anak-anak saja terkadang disulihsuarakan ke dalam bahasa lokal, dan bahkan DVD dan bioskop. juga menawarkan bahasa asli dengan subtitle.
Masuk
Sebagian besar negara Nordik adalah bagian dari part Daerah Schengen (pengecualian termasuk Greenland, Kepulauan Faroe, dan Svalbard), sehingga penduduk dan pengunjung UE biasanya dapat tiba di sini dengan sedikit birokrasi. Akses ke Svalbard melalui udara biasanya hanya dimungkinkan dari daratan Norwegia. Perhatikan bahwa Islandia, Norwegia, dan wilayah non-Schengen bukan bagian dari UE, jadi masih ada perbatasan pabean di sini juga. Ada juga persyaratan khusus untuk itu bepergian dengan hewan peliharaan (beberapa penyakit yang umum di Eropa tengah tidak ada di negara-negara Nordik). Penyeberangan perbatasan biasanya berlangsung tanpa atau sedikit penundaan.
Dengan pesawat
Karena jarak yang jauh dan perairan di sekitarnya, perjalanan udara seringkali merupakan cara paling praktis untuk masuk ke negara-negara Nordik. Semua kota terbesar memiliki bandara internasional, dan bahkan kota-kota seperti Haugesund dan lesund memiliki beberapa penerbangan internasional. Hampir semua maskapai Eropa melayani setidaknya satu bandara Nordik.
- SAS Scandinavian Airlines (Denmark, Norwegia, Swedia) adalah pembawa bendera dan maskapai penerbangan dominan Denmark, Norwegia dan Swedia. Bandara Kopenhagen (CPH IATA) adalah hub utama, dengan hub sekunder di Stockholm-Arlanda dan Oslo-Gardermoen. Penerbangan antarbenua ke San Fransisco, Chicago, Washington DC, New York, Bangkok, Beijing, Shanghai dan Tokyo
- Finnair (Finlandia) adalah pengangkut bendera Finlandia, terbang dari pangkalan utamanya di Helsinki (HEL IATA), memanfaatkan lokasi timurnya untuk penerbangan transit antara Eropa dan Asia. Penerbangan antarbenua ke New York, Delhi, Bangkok, Beijing, Shanghai, Hongkong, seoul, Tokyo, nagoya, Osaka dan Singapura.
- Islandia (Islandia) – Maskapai penerbangan Islandia memanfaatkan lokasinya yang strategis di tengah antara Eropa dan Amerika Utara untuk mempertahankan kehadiran yang kuat di rute Amerika Utara, dengan hub utamanya di Bandara Keflavikk (PEMALASAN IATA). Penerbangan antarbenua ke Seattle, Minneapolis-St Paul, orlando, Boston, New York, Toronto, Halifax, dan Bandara Internasional Philadelphia
- Atlantic Airways (Kepulauan Faroe) - Terbang ke banyak tujuan di Atlantik Utara, termasuk Inggris dan Islandia, dan maskapai mitra mereka Air Islandia (Flugfélag slands) memperluas jaringan Atlantik Utara untuk memasukkan beberapa tujuan di Tanah penggembalaan.
- Norwegia (Skandinavia) adalah maskapai murah, yang terlepas dari namanya, tidak hanya terbang dari Norwegia. Itu terbang dari Oslo, Stockholm dan Kopenhagen meskipun mereka mengakhiri operasi antarbenua mereka pada tahun 2021.
Selain itu, banyak maskapai penerbangan internasional menawarkan rute langsung ke negara-negara Nordik. Emirates, jurang udara, Air Canada dan penerbangan Singapura terbang ke Kopenhagen, Air China ke Stockholm. Juga PIA (pakistan), Thai, Qatar Airways, penerbangan Amerika, Delta, dan United Airlines semua melayani beberapa rute antarbenua ke Skandinavia.
Maskapai penerbangan berbiaya rendah alternatif di wilayah ini termasuk Norwegia di Norwegia, Swedia dan Denmark. Banyak maskapai penerbangan berbiaya rendah terutama melayani rute antara Skandinavia yang lebih dingin dan Mediterania yang cerah; maka Anda juga dapat sering menemukan penerbangan murah dari Spanyol, Italia, dll. jika Anda ingin merasakan musim dingin Nordik yang sesungguhnya.
Dengan kereta api
Denmark terhubung dengan baik ke jaringan kereta api Jerman. Koneksi langsung ke Kopenhagen, bagaimanapun, adalah dengan feri Puttgarden–Rødby (tautan tetap melalui terowongan bawah laut diperkirakan akan dibuka pada akhir 2020-an). Swedia terhubung ke kereta api Denmark melalui jembatan resund antara Kopenhagen dan Malmö, dan ke ibu kota Jerman dengan dua hari sekali kereta tidur selama musim panas, melewati Denmark melalui Trelleborg–rostock feri – ini adalah jaringan terakhir yang pernah tangguh antara Eropa Tengah dan Skandinavia, karena perkeretaapian Jerman telah gulung tikar. Satu-satunya sambungan rel dari timur adalah ke selatan Finlandia dari St Petersburg dan Moskow di Rusia.
Untuk pemegang tiket Interrail sebagian besar feri yang melintasi Laut Baltik dan Laut Utara menawarkan diskon (25–50%), tetapi hanya feri Scandlines yang sepenuhnya termasuk dalam tiket (lihat Dengan feri di bawah).
|
Dengan feri
- Lihat juga: Feri Laut Baltik
Norwegia dilayani oleh feri dari Denmark dan Jerman. Ke Swedia, ada feri dari Denmark, Jerman, Finlandia, Estonia, Latvia, Lithuania, dan Polandia. Islandia terhubung ke Denmark dan Kepulauan Faroe dengan feri. Ke Finlandia ada feri dari Estonia dan Jerman.
¹Sekitar 1 jam ke selatan Stockholm dengan kereta pinggiran kota
Dengan mobil
Satu-satunya koneksi darat dari Eropa tengah adalah melintasi perbatasan pendek Denmark dengan Jerman. Pulau utama Denmark Fyn (Funen) dan Sjælland (Selandia termasuk Kopenhagen) terhubung ke Jylland (Jutland) melalui jembatan. Selandia pada gilirannya terhubung ke semenanjung Skandinavia melalui jembatan resund. Finlandia memiliki perbatasan darat yang panjang dengan Rusia, dengan beberapa penyeberangan perbatasan, meskipun kebanyakan dari mereka terpencil. Juga Norwegia memiliki perbatasan darat yang melintasi dengan Rusia, di timur laut jauh.
Sebagian besar feri ke negara-negara Nordik menggunakan mobil, termasuk rute dari Jerman dan Estonia.
Denmark terhubung ke jaringan jalan kontinental. Dari Denmark dimungkinkan untuk menyeberang ke Swedia melalui jembatan resund (yang merupakan jalan tol, lihat situs resmi untuk harga – sekitar €50 pada 2017). Ada banyak koneksi feri dari Denmark ke Swedia, kebanyakan menggunakan mobil. Satu-satunya alternatif darat untuk jembatan resund adalah masuk melalui Rusia ke Finlandia atau Norwegia. Simpan beberapa bentangan pendek jalan biasa, Anda dapat berkendara ke Stockholm atau Oslo di jalan raya dari yang Jerman, tetapi perlu diingat bahwa tol di dua jembatan jalan raya Denmark yang harus Anda lewati untuk sampai ke Swedia berat, dan Anda dapat menghemat uang dan kilometer di mobil Anda mengambil rute yang lebih langsung dengan feri. Hampir semua jalan Nordik bebas pulsa, tetapi beberapa kota besar (terutama Stockholm, Gothenburg dan Oslo) telah memberlakukan biaya kemacetan saat mengemudi di tengah, dan beberapa jembatan dan terowongan yang lebih panjang memungut biaya tol untuk membayar konstruksinya.
Dengan kapal pesiar
- Lihat juga: Berperahu di Laut Baltik
Islandia, Faroes, dan Greenland berada di Atlantik, jadi menuju ke sana membutuhkan pengalaman lepas pantai yang serius, tetapi Denmark, Norwegia, Swedia, dan Finlandia cukup mudah dicapai dari seluruh Eropa utara, mis. Kapal Belanda dan Inggris secara teratur terlihat bahkan di marina Finlandia. Norwegia berada di belakang Laut Utara untuk sebagian besar pengunjung, tetapi juga dapat dicapai melalui pantai melalui Denmark atau Swedia, sedangkan Selat Denmark, Kanal Kiel dan Kanal Göta adalah pilihan utama bagi pengunjung dari barat ke Finlandia atau Swedia. Laut Baltik juga dapat dicapai melalui jalur air pedalaman dari sebagian besar negara Eropa.
Negara-negara Nordik memiliki sejumlah besar kapal pesiar dibandingkan dengan populasinya, jadi infrastrukturnya bagus – dan kepulauan serta fyord menawarkan garis pantai tak berujung untuk dijelajahi.
Berkeliling
Terima kasih kepada Daerah Schengen dan serikat paspor Nordik, Anda jarang perlu khawatir tentang penyeberangan perbatasan. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Jika Anda memiliki hewan peliharaan, senjata or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
Dengan feri
- Lihat juga: Feri Laut Baltik
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Stockholm is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are Helsinki, Sebuah daratan dan Turku di Finlandia, Tallinn di Estonia dan Riga di Latvia. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises dan MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Sebuah daratan, Ada Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen in the south to Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. Dalam Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| Dari | Untuk | Operator |
| Kopenhagen, (Denmark) | Oslo (Norway) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| hijau, (Denmark) | Varberg, (Swedia) | Garis Stena 4.5 hr |
| Frederikshavn, (Denmark) | Göteborg, (Swedia) | Garis Stena 2-4 hr |
| Hirtshals, (Denmark) | Larvik, (Norway) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Denmark) | Kristiansand, (Norway) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Denmark) | Bergen, (Norway) | Fjordline, 19.5 hr (via Stavanger - 11.5 hr) |
| Hirtshals, (Denmark) | Seyðisfjörður, (Islandia) | Smyril line, 69 hr (via the Kepulauan Faroe - 44 hr musim panas) |
| Hirtshals, (Denmark) | Tórshavn, (Kepulauan Faroe) | Smyril line, 44 hr (musim dingin) |
| Stromstad, (Swedia) | Sandefjord, (Norway) | Colorline, 2.5 hr |
| Stockholm, (Swedia) | Helsinki, (Finlandia) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Sebuah daratan islands) |
| Stockholm, (Swedia) | Turku, (Finlandia) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Sebuah daratan islands) |
| Umeå, (Swedia) | Vaasa, (Finlandia) | Wasaline, 3.5 hr |
Dengan kereta api
- Lihat juga: Perjalanan kereta api di Eropa
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodoh (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (atau Kolari) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include DSB dan Tiba in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev di Swedia dan VR in Finland.
Dengan bus
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way dan Nettbuss di Norwegia. Big companies also include Pergi dengan bus, Eurolines dan swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
Dengan mobil
- Lihat juga: Driving in Sweden, Driving in Norway, Mengemudi di Islandia
.jpg/220px-Trollstigen_(09).jpg)
A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be sangat long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for nol kematian.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect mengemudi musim dingin conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, itu E4 melalui Swedia, itu E6 melalui Swedia dan Norwegia ("Eseksen"), the E8 melalui Finlandia dan Norwegia, itu E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
Dengan kapal
- Lihat juga: Berperahu di Laut Baltik
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
Dengan ibu jari
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
Dengan sepeda
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Ada beberapa Rute bersepeda EuroVelo through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Lihat
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania di Kopenhagen
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Kopenhagen
- See the amazing Vasa Museum di Stockholm, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
|
Selagi fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. itu Kepulauan Stockholm dan Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Satwa liar Eurasia.
Cahaya utara
Itu Cahaya utara (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Orang Swedia: Norrsken; Finlandia: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Lihat juga: Viking dan Norse Lama
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Stockholm, Birka di Ekerö, itu Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 dari Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, itu Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum di Oslo, dan Old Uppsala di upsala.
Denmark, Swedia, dan Norway adalah semua monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Kopenhagen dan Helsinki are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
budaya Sami
The northern parts of Norway, Swedia dan Finlandia are home to the Sami, sebuah penduduk asli.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- Hans Christian Anderson, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Nordik Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Milenium, The Bridge, Pusher, dan Wallander.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
rencana perjalanan
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Melakukan
- Lihat juga: Musim dingin di negara-negara Nordik – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the hak untuk mengakses makes the Nordic countries a great place for kehidupan luar.
- Pergilah hiking dan foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian fyord, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord adalah yang terbesar.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish kepulauan, misalnya itu Archipelago Sea.
- Winter sport, seperti Ski lereng atau seluncur salju in some of Europe's most civilized and family friendly resor ski.
- Pergilah cross country bermain ski
Sauna
- Go skinny dipping from a sauna dalam Land of a Thousand Lakes (Finlandia), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
- Relive your childhood in tanah lego, Denmark.
Music acts
- Lihat juga: musik Nordik
The Nordic countries have a tradition of musik across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Festival Rock Swedia (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- ya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
Membeli
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona atau krone (jamak krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK dan SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Makan
- Lihat juga: Masakan Nordik
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. makanan laut features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Kentang are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Roti comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian kue kering are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the Hot Dog has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic atau Modern Scandinavian Masakan. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Kopenhagen dan Stockholm. Kopenhagen Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Restoran magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, Cina and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Minum
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget di Swedia dan Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as buncis or ice-cold from shot glasses.
Tidur
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF atau SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
berkemah mobil (atau hanya berkemah) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Kerja
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
Itu Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Tentu saja pajak membayar banyak program perawatan sosial dan kesehatan, dan sebagian besar pendidikan gratis; bekerja sambil membesarkan anak kecil menjadi lebih mudah dengan kebijakan pro-keluarga yang murah hati dan lembaga pengasuhan anak. Negara-negara Nordik memberikan cuti melahirkan yang murah hati selain cuti hamil, dan para ayah umumnya diharapkan untuk berbagi tanggung jawab yang sama dengan ibu dalam membesarkan anak-anak.
Tetap aman
- Lihat juga: Musim dingin di negara-negara Nordik
Kejahatan tarif umumnya rendah, tetapi gunakan akal sehat untuk menghindari perkelahian mabuk, vandalisme, dan pencopetan, terutama di kota-kota besar. Negara-negara Nordik biasanya digolongkan sebagai negara yang paling tidak korup di dunia.
Cuaca dingin merupakan faktor risiko utama selama musim dingin; dan sepanjang tahun di dataran tinggi dan daerah Arktik. Hipotermia dapat terjadi jauh di atas titik beku jika ada angin atau hujan, dan merupakan faktor risiko terutama jika Anda tidak dapat masuk ke dalam ruangan, seperti saat mendaki. Mungkin ada masalah serupa dalam cuaca yang sangat dingin di kota-kota pada malam hari, jika Anda tersesat atau tidak dapat menemukan taksi, tetapi Anda jarang harus menanggung situasi seperti itu selama beberapa jam.
Untuk aktivitas siang hari di kota-kota besar dan kecil, cuaca dingin hampir tidak berbahaya, karena Anda bisa masuk ke dalam ruangan jika perlu, tetapi pakaian yang memadai memungkinkan Anda menikmati cuaca musim dingin – dan dalam cuaca dingin yang parah Anda akan dengan mudah menemukan diri Anda terbatas pada aktivitas dalam ruangan jika Anda pakaian kurang.
Tetap sehat
Di Denmark, Finlandia, Islandia (walaupun berbau vulkanik), Norway dan Swedia itu keran air sebagian besar berkualitas sangat baik, seringkali lebih baik daripada air kemasan. Di mana air keran tidak aman (seperti di kereta api), Anda dapat mengharapkan ada peringatan. Selain itu, air yang terlihat bagus dari sungai juga bagus di banyak daerah. Di daerah air tanah yang penting mungkin ada pembatasan berenang, et al.
Menghormati
| “ | Att komma i tid r att komma for dikirim. "Tampil tepat waktu, datang terlambat." | ” |
—Dikaitkan dengan petugas bor Swedia. | ||
Orang Nordik umumnya kosmopolitan dan sekuler. Mereka memiliki beberapa kebajikan yang sama:
- Persamaan: memperlakukan orang secara setara, tanpa memandang jenis kelamin atau gelar mereka.
- Kesopanan: membual, atau memamerkan kekayaan, tidak populer.
- Ketepatan waktu: muncul pada menit untuk janji dan pertemuan bisnis. Muncul lima sampai sepuluh menit sebelum waktu yang ditentukan adalah sopan santun.
- Pribadi: Orang-orang Nordik memiliki reputasi yang dibenarkan karena membutuhkan banyak ruang pribadi, dan menghindari obrolan ringan dengan orang asing di ruang publik. Asisten toko dan pekerja layanan lainnya dapat dianggap tidak memperhatikan.
Merokok tembakau dilarang di tempat-tempat dalam ruangan di semua negara. Agak sedikit orang Nordik yang merokok; bukan tembakau tanpa asap seperti such snus digunakan secara luas. Saat mabuk di tempat kerja dan di belakang kemudi, pesta minuman keras alkohol selama akhir pekan tidak jarang, dengan risiko tawuran mabuk.
Terlepas dari citra liberal negara-negara Nordik, narkotika termasuk ganja adalah tabu di antara kebanyakan, tua dan muda, dan diperlakukan tanpa toleransi oleh polisi. Kepemilikan bahkan jumlah penggunaan pribadi dikriminalisasi di semua lima negara. Denmark, yang jauh lebih liberal daripada yang lain, mengambil tindakan yang lebih keras untuk memerangi peredaran narkoba di Kristen, dan hukum Denmark sedang dijalankan di distrik tersebut. Daerah ini masih dikenal sebagai bagian dari Kopenhagen dimana obat mudah didapat.
Itu politik Reputasi masyarakat di mana setiap orang diperhatikan kadang-kadang tampaknya sulit untuk didamaikan dengan cara orang Nordik cenderung jauh dan tertutup terhadap orang asing. Jaga jarak Anda dan orang lain juga tidak akan mengganggu Anda. Suara-suara keras dicemooh. Sementara pendiam, jika meminta bantuan, orang-orang di daerah Nordik cenderung tulus dan suka membantu, terlebih lagi di pedesaan dan di hutan belantara. Gagasan bahwa pemerintah harus menyediakan bagi yang membutuhkan membuat orang lebih enggan untuk menawarkan bantuan sendiri di mana bantuan tidak diperlukan di tempat.
Orang Nordik mungkin enggan memberi nikmat dan hadiah kepada orang asing atau kenalan baru. Menerima hadiah lebih dari sekadar nilai token bisa terasa seperti beban bagi orang-orang Nordik, yang menghargai kemerdekaan. Di sebuah restoran, normanya adalah bahwa setiap orang membayar makanan dan minuman mereka sendiri (walaupun ketika mengundang seseorang ke restoran, aturan ini tidak jelas, dan seorang pria yang mengundang seorang wanita untuk makan malam romantis dapat membuatnya kesal, tergantung pada dia dan pada keadaan).
Reputasi Nordik memiliki pandangan yang santai tentang ketelanjangan dan seksualitas hanya sebagian benar. Orang Nordik menerima ekspresi homoseksual dan lintas gender. Ketika berbicara tentang menyusui di depan umum; jika orang dewasa diperbolehkan makan di suatu tempat, bayi juga boleh. Namun, skinny-dipping (kecuali balita) hanya diterima di komunitas pribadi, di pantai nudist yang ditunjuk atau di hutan belantara terpencil. Ketelanjangan di depan umum tidak dilarang, tetapi perilaku "tidak senonoh", yaitu, jika Anda cenderung menyinggung (dan panggilan penghakiman sulit bagi orang asing). Di Swedia, Norwegia dan Islandia, mempekerjakan seorang pelacur dikriminalisasi (dan juga di Finlandia, jika mereka adalah korban perdagangan manusia), dan meskipun pornografi adalah legal (termasuk klub tari telanjang), itu tabu.
berburu dan pengelolaan satwa liar adalah topik sensitif, di mana penduduk pedesaan cenderung memiliki pendapat yang kuat, terutama untuk atau menentang populasi beruang dan serigala. Norwegia dan Islandia adalah di antara sedikit negara yang mengizinkan praktik perburuan paus yang kontroversial.
Orang Nordik lebih suka prefer menyambut kenalan baru dengan jabat tangan; mereka mungkin memeluk teman dekat. Sementara ciuman pipi tidak pernah terdengar, kebanyakan orang Nordik merasa membingungkan.
Sementara hubungan politik antara negara-negara Nordik baik, banyak orang Nordik yang patriotik — tidak terkecuali orang Norwegia dan Finlandia, yang telah berjuang keras untuk kemerdekaan mereka di zaman modern. Pengunjung harus mengenali karakter unik dari negara tempat mereka berada. Karena persaingan persahabatan antar negara, banyak yang menghargai komentar tentang negara mereka sendiri yang lebih baik daripada tetangga mereka.
Di setiap negara, Lutheranisme adalah agama negara, atau memiliki status istimewa. Namun demikian, dalam praktiknya mereka agak sekuler dalam kehidupan sehari-hari, dan orang-orang yang pergi ke gereja secara teratur adalah pengecualian daripada aturan. Secara umum, orang-orang Nordik toleran terhadap orang-orang dari semua agama, meskipun upaya untuk menyebarkan agama tidak diterima.
 |
 |