Osaka - Osaka

Diskusi tentang penetapan batas wilayah kabupaten untuk Osaka sedang berlangsung. Jika Anda tahu kotanya, silakan bagikan pendapat Anda di halaman pembicaraan.

Osaka adalah kota besar dengan beberapa distrik artikel yang berisi informasi tentang tempat wisata, restoran, dan akomodasi tertentu.

saka (大阪) adalah kota terbesar ketiga di Jepang, dengan populasi lebih dari 17 juta orang di wilayah metropolitannya yang lebih besar. Ini adalah pusat kota metropolis Kansai wilayah dan terbesar dari Osaka-Kobe-Kyoto trio.

Distrik

"Osaka" bisa berarti lebih besar Prefektur Osaka (大阪府 saka-fu), tercakup dalam panduan terpisah, atau pusat kota Osaka (大阪市 saka-shi), topik panduan ini. Kota ini secara administratif dibagi menjadi 24 kelurahan (区 ku), tetapi dalam penggunaan umum pembagian berikut lebih berguna:

Memahami

Osaka dan "Jembatan 808" (八百八橋) Banyak distrik di Osaka mendapatkan namanya dari jembatan era Tokugawa yang dibangun pada masa pemerintahan kota sebagai pusat transportasi untuk negara tersebut. Saat ini, Yodoyabashi (淀屋橋) dan Kyobashi (京橋) masih mempertahankan penyeberangannya, sementara jembatan di Yotsubashi (四ツ橋), Nagahoribashi (長堀橋) dan Shinsaibashi (心斎橋) sudah lama tidak ada. (hashi, sering diucapkan -bashi, ketika ditempelkan pada nama sebelumnya) adalah karakter kanji yang berarti 'jembatan'.

Jika Tokyo adalah ibu kota Jepang, orang bisa menyebut Osaka sebagai anti-ibukota. Bagaimanapun Anda menyebutnya, ada banyak peluang bagi Anda untuk menemukan anti-karakternya yang sebenarnya.

Osaka tanggal kembali ke Asuka dan Nara Titik. Atas nama Naniwa (難波), itu adalah ibu kota Jepang dari tahun 683 hingga 745, jauh sebelum para pemula di Kyoto mengambil alih. Bahkan setelah ibu kota dipindahkan ke tempat lain, Osaka terus memainkan peran penting sebagai pusat transportasi darat, laut, dan kanal sungai. (Lihat kotak info "Jembatan 808".) Selama era Tokugawa, sementara Edo (sekarang Tokyo) menjabat sebagai pusat kekuasaan militer yang keras dan Kyoto adalah rumah dari istana Kekaisaran dan para abdi dalemnya, Osaka menjabat sebagai "Dapur Bangsa" (「天下の台所」 tenka-no-daidokoro), titik pengumpulan dan distribusi beras, ukuran kekayaan yang paling penting. Oleh karena itu juga kota di mana para pedagang membuat dan kehilangan kekayaan dan dengan riang mengabaikan peringatan berulang-ulang dari shogun untuk mengurangi konsumsi mencolok mereka.

Selama era Meiji, pengusaha Osaka yang tak kenal takut memimpin dalam pengembangan industri, menjadikannya setara dengan Manchester di Inggris Sebuah kekalahan menyeluruh dalam Perang Dunia II meninggalkan sedikit bukti dari masa lalu yang gemilang ini — bahkan kastilnya adalah rekonstruksi besi beton — tetapi sampai hari ini, sementara tidak menarik dan kasar di permukaan, Osaka tetap ada Tempat terbaik untuk makan, minum, dan berpesta di Jepang, dan dalam legenda (jika tidak dalam praktik) orang Osaka masih saling menyapa dengan mōkarimakka?, "Apakah Anda menghasilkan uang?".

Masuk

Dengan pesawat

Gerbang internasional utama ke Osaka (Kode bandara area metropolitan:OSA ^IATA) aku s Bandara Internasional Kansai, (KIX ^IATA). Bandara ini memiliki dua koneksi kereta api ke kota: Jalur Bandara Kansai JR West dan Jalur Kereta Listrik Nankai pribadi.

Beberapa penawaran tiket dari Bandara Kansai tersedia, yang mungkin menarik bagi pengunjung asing:

• Japan Railway (JR) menawarkan ICOCA & HARUKA paket tiket untuk turis asing saja. Untuk 3030 sekali jalan atau 4060 pulang pergi, Anda mendapatkan perjalanan tanpa reservasi di Haruka limited express, dan dapat melanjutkan ke stasiun JR mana pun di Osaka dalam area yang ditentukan. Anda juga menerima kartu tarif ICOCA 2000 untuk digunakan saat transit di wilayah Kansai (deposit ¥1500 500). Anda juga dapat membeli tiket JR sekali jalan dari mesin tiket; 1190 ke Stasiun Osaka. Beberapa kartu internasional mungkin tidak berfungsi di mesin tiket dan uang tunai akan diperlukan.
• Kereta Api Nankai menawarkan Tiket Kanku Chikatoku untuk 1000 sekali jalan, hanya tunai di loket tiket kereta api Nankai (cari tanda merah) (Mar 2019). Dengan ini Anda dapat melakukan perjalanan dengan layanan komuter Kereta Api Nankai ke Namba, dan kemudian melakukan perjalanan ke stasiun mana pun di seluruh sistem Kereta Bawah Tanah Osaka. Perjalanan kereta api dari Bandara Kansai ke Stasiun Namba memakan waktu sekitar 45 menit.
• 34.785528135.4382221 Bandara Internasional Osaka (juga dikenal sebagai Bandara Itami, ITM ^IATA). Sebagian besar penerbangan domestik tiba di Itami. Ini terhubung ke Monorel Osaka, tetapi monorel itu mahal dan menelusuri busur di sekitar pinggiran utara, jadi untuk sampai ke pusat kota, Anda harus pindah ke jalur kereta api Hankyu pinggiran kota. Pilihan yang lebih nyaman bagi sebagian besar adalah Bus Limusin Bandara, yang sering beroperasi dari Itami ke berbagai lokasi di Osaka dan di tempat lain di wilayah ini (termasuk Bandara Kansai), dengan tarif mulai sekitar ¥500-600. Taksi dari bandara Itami ke area kastil Osaka dikenakan biaya 4000 ditambah 700 untuk jalan tol.  

Dengan kereta api

Kereta Tokaido dan Sanyo Shinkansen (新幹線) tiba di Shin-Osaka stasiun, di sebelah utara pusat kota. Dari Shin-Osaka, Anda dapat terhubung ke pusat kota dengan menggunakan jalur kereta bawah tanah Midosuji, atau terhubung ke jaringan JR lokal untuk tujuan lain.

• Dari Tokyo, Nozomi (のぞみ) kereta menempuh perjalanan sekali jalan dalam waktu sekitar 2 jam 15 menit (¥14.050); Hikari (ひかり) kereta memakan waktu 3 jam dan berhenti total Kodama (こだま) kereta memakan waktu 4 jam (keduanya 13750). Dengan Japan Rail Pass, tidak ada biaya untuk naik Shinkansen jika Anda menggunakan Hikari atau Kodama layanan.
• Dari menunjuk ke barat Osaka, Nozomi kereta api berangkat dari Okayama (¥6060, 45 menit), Hiroshima (¥10.150, 80 menit) dan stasiun Hakata di Fukuoka (¥14,890, 2 2 jam 15 menit). Pemegang Japan Rail Pass dapat menggunakan Sakura (さくら) atau Hikari sebagai gantinya, yang berjalan pada kecepatan yang sebanding dengan Nozomi dan berhenti beberapa kali lagi, tetapi keretanya lebih pendek (8 gerbong kereta, dibandingkan dengan 16 gerbong di Nozomi). Lebih lambat Kodama kereta menghubungkan sisa stasiun di rute.
• Sakura kereta dimulai di Kyushu, dengan layanan ke Osaka tersedia dari Kumamoto (¥18,000, 3 jam 15 menit) dan Kagoshima (¥21.300, 4 jam). Mizuho (みずほ) kereta api sedikit lebih cepat dan sedikit lebih mahal. Jika Anda memiliki Japan Rail Pass, Mizuho tidak dapat digunakan.

Tiket diskon dapat dibeli terlebih dahulu melalui official Japan Railways Aplikasi SmartEX, tersedia dalam bahasa Inggris dan bahasa lainnya - cari Hayatoku tarif.

Jika bepergian dari timur tanpa tiket kereta api, Anda dapat memanfaatkan Tiket Kodama Puratto (Platt), yang menawarkan diskon untuk layanan Kodama jika Anda membeli setidaknya satu hari sebelumnya. Anda mendapatkan kursi yang dipesan dan kupon untuk minuman gratis (termasuk bir) yang dapat ditukarkan di konter kenyamanan "Kios" di dalam stasiun. Dengan tiket ini, perjalanan dari Tokyo ke Shin-Osaka berharga ¥10.300 - penghematan hampir 4000. Hanya ada satu layanan Kodama per jam dari Tokyo, dan beberapa kereta Kodama pagi hari tidak dapat digunakan dengan tiket ini. Perjalanan dari Nagoya dengan tiket ini seharga 4300.

Selama periode perjalanan ketika Tiket Seishun 18 berlaku, Anda dapat pergi dari Tokyo ke Osaka pada siang hari dalam waktu sekitar sembilan jam menggunakan kereta lokal. Bepergian dalam grup, bagaimanapun, mengurangi biaya secara signifikan dari tarif standar 8500: pesta dengan tiga biaya 3800 per orang, dan sekelompok lima orang yang bepergian bersama mengurangi biaya menjadi 2300 per orang. Lihat Tiket Seishun 18 artikel untuk informasi lebih lanjut.

Mereka yang bepergian dari Hokuriku wilayah dapat menggunakan Thunderbird (サンダーバード) kereta ekspres terbatas dari Kanazawa (2 jam 45 menit, 7650). Kanazawa adalah terminal Hokuriku Shinkansen saat ini, menghubungkan ke Toyama, Nagano dan Tokyo.

Ada banyak jalur kereta api regional yang menghubungkan Osaka ke kota-kota terdekat:

• Dari Kyoto, JR menawarkan cepat, tetapi sedikit lebih mahal, shin-kaisoku (khusus cepat) kereta ke Stasiun Osaka. Alternatif yang lebih murah namun lebih lambat adalah layanan ekspres terbatas Hankyu Railway. Kedua jalur berakhir di daerah Umeda di Osaka. Kereta Api Keihan menawarkan kereta Kyoto-Osaka. Terminal Yodoyabashi di Osaka tidak terhubung langsung dengan JR, tetapi dimungkinkan untuk berpindah ke JR Osaka Loop Line di Kyobashi. Di Kyoto, kereta Keihan dan Hankyu tidak terhubung dengan Stasiun JR Kyoto tetapi keduanya melakukan perjalanan ke stasiun yang lebih nyaman untuk mencapai pusat kota. 30–45 menit.
• Dari Kobe, JR kembali menawarkan layanan yang sedikit lebih cepat dan sedikit lebih mahal daripada Hankyu. Pilihan ketiga adalah Hanshin Railway, yang identik dengan Hankyu dari segi biaya dan waktu yang mirip, berguna untuk menuju Koshien Stadium untuk melihat pertandingan Hanshin Tigers. Ketiga jalur menuju Osaka/Umeda. sekitar 20 menit.
• Dari Nara, JR menawarkan kereta ke Stasiun Tennōji dan Osaka, dan Kintetsu menawarkan kereta ke Namba. Stasiun Kintetsu di Nara lebih dekat ke Tōdaiji dan Taman Nara. 35–45 menit.
• Dari nagoya, alternatif dari Shinkansen adalah layanan ekspres terbatas premium Kintetsu, the Urban Liner (アーバンライナー) yang langsung menuju Namba. Waktu perjalanan hanya dua jam sekali jalan, dengan keberangkatan pada 0 dan 30 menit melewati jam dengan biaya 4150. Sebagai perbandingan, shinkansen hanya membutuhkan waktu kurang dari satu jam dengan biaya ¥5670.

Stasiun dengan nama yang sama tetapi milik perusahaan kereta api yang berbeda terkadang berada di lokasi yang berbeda. Misalnya, Nakatsu stasiun di jaringan Hankyu dan kereta bawah tanah berjarak sekitar 10 menit berjalan kaki dari satu sama lain. Memungkinkan hingga setengah jam untuk berjalan di antara berbagai Umeda stasiun dan hampir sama untuk berbagai Namba stasiun, terutama jika Anda adalah pengunjung pertama kali.

Di Kobe Sannomiya stasiun milik JR dan Hankyu terhubung tetapi Hanshin Sannomiya berada di seberang jalan.

Tiket Lengkungan Hokuriku

Itu Tiket Lengkungan Hokuriku memungkinkan perjalanan tak terbatas antara Tokyo dan daerah Kansai melalui wilayah Hokuriku, menggunakan Hokuriku Shinkansen dari Tokyo ke Kanazawa dan Thunderbird dari Kanazawa ke Kyoto dan Osaka. Dengan biaya 24000 untuk tujuh hari perjalanan berturut-turut (¥25000 jika dibeli di dalam Jepang), Arch Pass lebih murah 5000 daripada Japan Rail Pass nasional. Di sisi lain, perjalanan dari Tokyo ke Osaka dua kali lebih lama melalui Kanazawa dibandingkan dengan Tokaido Shinkansen yang lebih populer.

Perjalanan semalam

Kereta malam dulunya merupakan salah satu kebanggaan jaringan kereta api nasional, tetapi peralatan kereta api yang sudah tua dikombinasikan dengan persaingan antara bus dan shinkansen telah mengakibatkan penghapusan hampir semua layanan ke/dari Osaka.

Hanya satu kereta harian yang tersisa: The Sunrise Izumo/Sunrise Seto, yang melewati Osaka dalam perjalanan ke daerah Chugoku dan Shikoku. Sayangnya, ini mungkin hanya berguna sebagai sarana untuk bepergian ke dan dari Tokyo. Layanan timur setiap hari menjemput penumpang di Osaka pada pukul 00:34, tiba di Yokohama pada pukul 06:44 dan Tokyo pada pukul 07:08. Layanan arah barat setiap hari dari Tokyo (22:00) dan Yokohama (22:23), di sisi lain, tidak berhenti di Osaka sama sekali - pemberhentian pagi pertama ada di Himeji pada 05:25. Dari Himeji, Anda harus mundur ke Osaka dengan layanan komuter atau shinkansen dengan tiket terpisah.

Jika Anda memiliki Japan Rail Pass, Anda dapat memesan ruang lantai berkarpet pada layanan di atas tanpa biaya. Jika tidak, Anda dapat bepergian dalam kompartemen atau kamar dengan membayar biaya kamar dan biaya tambahan yang berlaku. Dari Himeji Anda akan dapat kembali ke Osaka dengan kereta komuter, atau di kursi yang tidak dipesan di kereta pertama Kodama layanan shinkansen hari ini, cukup dengan menunjukkan pass Anda.

Jika tidak, perjalanan semalam dapat dilakukan dengan singgah di kota lain di sepanjang jalan, yang mudah dilakukan dengan Japan Rail Pass atau tiket jarak jauh dasar yang berlaku selama beberapa hari.

Dengan bus

Karena Osaka adalah kota besar, ada banyak bus siang dan malam yang beroperasi antara Osaka dan lokasi lain di seluruh Jepang, yang bisa menjadi alternatif yang lebih murah daripada tarif shinkansen.

Bus di Osaka drop dan pick up di satu atau lebih lokasi berbeda yang tersebar di seluruh kota, jadi pastikan untuk memeriksa detailnya sebelum memesan perjalanan. Beberapa perhentian utama tempat bus berkumpul meliputi Terminal Bus JR Highway di Stasiun Osaka untuk bus JR, Terminal Bus Willer di Umeda Sky Building, dan Terminal Udara Kota Osaka (OCAT) di Stasiun Namba. Beberapa juga melayani Stasiun Shin-Osaka untuk kereta peluru, dan Universal Studio Jepang.

Dari Tokyo

Jalur antara Tokyo dan wilayah Kansai adalah yang tersibuk di Jepang. Bus menggunakan Tomei atau Chuo Expressway dari Tokyo ke Nagoya, lalu Meishin Expressway ke Osaka. Perjalanan memakan waktu antara 8 dan 9 jam tergantung pada rute dan pemberhentian.

Persaingan sengit antar operator telah menyebabkan bus menawarkan fasilitas yang lebih baik dan harga yang lebih murah. Bagian dari strategi ini adalah penerapan harga dinamis di banyak rute bus. Ini umumnya berarti bahwa perjalanan siang hari, perjalanan hari kerja, tiket yang dibeli di muka dan bus yang membawa lebih banyak penumpang lebih murah, sedangkan perjalanan malam, perjalanan akhir pekan/liburan, tarif walk-up dan bus dengan kursi yang lebih sedikit (dan lebih nyaman) akan lebih mahal.

Sebagai aturan praktis, tarif untuk perjalanan hari kerja antara Tokyo dan Osaka berkisar 4000-6000 per orang pada siang hari, dan sekitar 5000-8000 per orang untuk perjalanan semalam. Anak-anak biasanya membayar setengah dari tarif dewasa.

Dua dari operator bus utama antara Tokyo dan Osaka adalah Willer Express dan JR Bus. Tiket untuk semua maskapai umumnya dapat dibeli di titik keberangkatan utama, dan juga dapat dibeli (dengan bantuan bahasa Jepang) di kios di dalam toko serba ada.

Willer Express menjalankan perjalanan siang dan malam dengan berbagai pilihan tempat duduk mulai dari kursi standar hingga kursi cangkang mewah. Perjalanan bus dapat dipesan secara online dalam bahasa Inggris, dan Willer's Tiket Bus Jepang valid di semua rute mereka dengan beberapa pengecualian. Bus Willer di Tokyo berangkat dari Terminal Bus Jalan Raya Shinjuku (Busta Shinjuku), di atas rel JR di Stasiun Shinjuku, yang dilayani oleh banyak operator bus jalan raya Jepang. Willer juga menjual tiket untuk operator bus lain di situs web mereka, tetapi perjalanan ini tidak berlaku dengan Japan Bus Pass Willer.

JR Bus reservasi dapat dilakukan dalam bahasa Inggris melalui mereka Kousoku Bus Net situs web. Anda juga dapat melakukan reservasi di stasiun kereta di jendela tiket "Midori-no-Madoguchi" yang sama dengan yang digunakan untuk memesan kursi di kereta. Bus berangkat dari Stasiun Tokyo - Yaesu Keluar (八重洲口) dan dari Busta Shinjuku.

Pada titik harga yang jauh lebih tinggi, Bus Kanto dan Bus Ryobi mengoperasikan Penidur Impian. Bus hanya membawa 11 penumpang, masing-masing ditempatkan di kursi yang dapat direbahkan di kabin individu dengan pintu geser privasi. Tarif mulai dari 18000 sekali jalan dan tiket dapat dipesan secara online dalam bahasa Inggris. Tarif pembelian di muka sebesar 15000 ditawarkan, tetapi itu hanya dapat dibeli secara online dalam bahasa Jepang. Di Osaka, bus berhenti di OCAT di Namba dan Stasiun Osaka (di depan ALBi Osaka). Di Tokyo, berhenti di Pintu Keluar Barat Stasiun Ikebukuro dan Pintu Keluar Barat Stasiun Shinjuku (bukan di Busta Shinjuku).

Dari Prefektur Yamaguchi

Bus Bocho menawarkan bus malam hari dari kota Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyama, dan Iwakuni ke Kobe dan Osaka. Biayanya antara 6300 dan 9480 untuk tiket sekali jalan, tergantung di mana Anda naik dan turun. Bus berangkat dari Pusat Bus Hagi pada pukul 19:55 setiap malam, dan tiba di stasiun Osaka pada pukul 07:15 setiap hari. Bus melakukan perjalanan pulang pergi dari stasiun Osaka pada pukul 22:05 setiap malam, dan tiba di pusat bus Hagi pada pukul 09:25 setiap hari. Detail lengkap termasuk tarif pulang pergi ada di mereka situs web. Ini adalah kesepakatan yang baik jika Anda punya waktu luang.

Dari tempat lain

Ada berbagai pilihan bus malam dari Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Mito, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokyo, Kawasaki, Yokohama, kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamana), Niigata, Shizuoka, Mishima, Kurashiki, Hiroshima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (Kota Miyako), dan Kagoshima.

Kedatangan di hari yang sama berangkat dari Tokyo, Kawasaki, kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Fukuchiyama, Kyoto, Shirahama (Dunia Petualangan), Shinonsen, Kinosaki Onsen, Arima Onsen, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, miyoshi, Hiroshima, Tottori, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Kochi, Muroto, dan Susaki.

Dengan kapal

Terminal Feri Internasional Osaka ada di dalam Nank (南港) di Area Teluk Osaka. Tidak ada bank, kantor pos, toko, atau restoran di terminal. Stasiun kereta bawah tanah terdekat adalah Stasiun Cosmosquare (C11), yang berjarak sekitar 15 menit berjalan kaki dari terminal. Bus antar-jemput gratis tersedia di stasiun. Taksi juga tersedia di stasiun.

Menuju Terminal Feri

• Dari Stasiun Suminoe-koen (Naik Trem Baru ke Nankōguchi (南港口)). 
• Dari Stasiun JR Shin-Osaka (Jalur Shinkansen) (Stasiun JR Shin-Osaka → transfer ke Subway Midosuji Line (Red Line) di Stasiun Shin-Osaka (M13) → Stasiun Hommachi (M18) → transfer ke Subway Chuo Line (Green Line) → Stasiun Cosmosquare (C10)). Waktu tempuh: setidaknya 40 menit ke Stasiun Cosmosquare. ¥310. 
• Dari Namba (Subway Midosuji Line (Red Line) di Namba Station (M20) → Hommachi Station (M18) → transfer ke Subway Chuo Line (Green Line) → Cosmosquare Station (C10)). Waktu perjalanan: setidaknya 30 menit ke Stasiun Cosmosquare. ¥270. 
• Dari Tennoji (Subway Midosuji Line (Red Line) di Stasiun Tennoji (M23) → Stasiun Hommachi (M18) → transfer ke Subway Chuo Line (Green Line) → Stasiun Cosmosquare (C10)). Waktu tempuh: setidaknya 40 menit ke Stasiun Cosmosquare. ¥310. 
• Dengan taksi (Instruksikan sopir taksi untuk membawa Anda ke Terminal Feri Internasional Pelabuhan Osaka (Nanko) — jika tidak, Anda mungkin akan dibawa ke terminal feri domestik.). 
• Dengan mobil (dari Hanshin Expressway Tenpozan keluar ke Pelabuhan Osaka dan setelah melewati Terowongan Osakako-Sakishima, belok kiri di persimpangan pertama, dan ikuti jalan tersebut.). 200 per mobil untuk jalan tol. 

Osaka-Busan

Itu Garis PanStar mengoperasikan feri antara Osaka dan Busan. Feri berangkat Senin, Rabu, dan Kamis, pukul 15:10 dari Osaka dan Busan dan tiba pada hari berikutnya pukul 10:00. Di Busan, waktu check-in bagasi adalah sebelum waktu check-in penumpang: untuk rute Busan-Osaka, waktu check-in bagasi adalah 12:40-14:00 dan waktu check-in penumpang adalah 14:15–14: 45; untuk rute Osaka-Busan, check-in bagasi adalah 13:00-14:00 dan waktu check-in penumpang adalah 13:00-14:30.

Tersedia banyak pilihan kamar, termasuk kamar keluarga. Tarif mulai dari 17.000 dan berkisar melalui tujuh kelas kamar/suite yang berbeda yang berpuncak pada Presidential Suite, yaitu 250.000 per malam. Tiket dapat dibeli secara online, tetapi sebagian besar konten situs web hanya tersedia dalam bahasa Jepang dan Korea, dan mungkin sulit dinavigasi untuk penutur bahasa Inggris. Tiket dapat diperoleh dengan mudah melalui agen yang mengkhususkan diri dalam perjalanan Korea atau Jepang. Feri mengadakan pertunjukan musik langsung, pertunjukan sulap, dan hiburan lainnya dalam pelarian. Jadwal bervariasi.

Anda dapat membawa mobil Anda dengan feri, tetapi ada persyaratan dokumentasi. Biaya untuk satu kamar standar dan sebuah mobil adalah 690,000. Upgrade kamar tersedia. Asuransi sementara harus dibeli di pelabuhan setibanya di Osaka.

Osaka-Shanghai

• Perusahaan Feri Internasional Jepang-China, ☏ 81 78 321-5791. Feri mingguan dari Shanghai, Cina. 45 jam. Feri bergantian setiap minggu antara Osaka dan sekitarnya Kobe, memberikan layanan setiap minggu ke setiap port. Hubungi 86 21 6326 4357 di Cina. Tarif sekali jalan per orang berkisar dari 20.000 (1.300 Yuan Cina) di kabin umum hingga 40.000 (2.600 yuan) di kabin untuk 2 orang, atau 100.000 (6.500 yuan) untuk Kabin Kerajaan. Diskon 10% untuk pelajar dan penyandang disabilitas; tarif pulang-pergi 50% lebih tinggi. (diperbarui Juli 2019)

Berkeliling

Kansai Travel Pass: Menjelajahi Osaka & Wilayah Kansai:

Jika Anda berencana untuk bepergian di luar batas kota, Anda dapat mempertimbangkan untuk menggunakan tiket dari Surutto Kansai. Untuk digunakan di Osaka dan kota-kota lain di barat Jepang, ada beberapa tiket berguna lainnya.

• Kartu pintar ICOCA. Kartu isi ulang ini dapat digunakan di jaringan kereta api, kereta bawah tanah, dan bus di Kansai daerah, Okayama, Hiroshima, nagoya (Kintetsu) dan Kyoto (JR Barat). Kartu ini tersedia di mesin penjual otomatis di stasiun kereta ini. 2000, termasuk deposit 500 yang dapat dikembalikan dan kredit perjalanan 1500. 
• Tiket Kereta Kintetsu Tanpa Batas (Beli di Meja Perjalanan Agensi Bandara Kansai di Bandara Internasional Kansai.). Pass ini bagus untuk perjalanan tak terbatas di wilayah Kansai selama 5 hari berturut-turut. Wilayah Kansai meliputi Kyoto, Nara, Nagoya, Mie, dan banyak lagi. ¥3700. 
• Tiket Rel Kintetsu Lebar (Beli di Meja Perjalanan Agensi Bandara Kansai di Bandara Internasional Kansai.). Pass ini mirip dengan Unlimited Kintetsu Rail Pass, tetapi mencakup beberapa area tambahan seperti akses pulang pergi inklusif dari Bandara Kansai ke stasiun Uehommachi Osaka dan kembali ke bandara ditambah perjalanan tak terbatas dengan bus Mie Kotsu di area Ise-Shima dan beberapa diskon voucher. ¥5700. 
• Tiket Tak Terbatas Osaka. Pass ini hadir dalam dua versi. Tiket satu hari menawarkan penggunaan kereta tanpa batas (tidak termasuk kereta JR) dan bus di Kota Osaka dan daerah sekitarnya, serta tiket masuk gratis ke 24 fasilitas wisata populer serta diskon di beberapa lokasi lainnya. Tiket dua hari terbatas untuk jalur kereta bawah tanah dan bus kota. Kedua versi datang dengan buklet kecil yang berguna dengan saran rute, kupon dan banyak informasi tentang semua situs. Jika Anda berencana untuk mengunjungi beberapa situs yang lebih mahal yang termasuk gratis dalam tiket masuk, seperti Observatorium Terapung di Umeda yang memiliki label harga 700, tiket ini bisa ekonomis. Transit bisa memakan waktu lama, jadi sebaiknya buat rencana sebelum membeli pass ini. Untuk beberapa ratus yen lebih, Anda bisa mendapatkan versi diperpanjang dari pass ini yang mencakup perjalanan kereta api ke Osaka dan kembali dari semua kota di sekitarnya. Tiket satu hari seharga 2000, tiket dua hari seharga 2700. 
• ^{[tautan mati]}Tiket kereta bawah tanah dan bus satu hari. "Tiket Pengunjung Osaka" (dewasa ¥850, anak-anak 430) menawarkan perjalanan satu hari tanpa batas di semua kereta bawah tanah, bus, Trem Baru dan termasuk beberapa diskon di sekitar kota. "Osaka Amazing Pass" menawarkan tambahan tiket masuk gratis ke beberapa atraksi, sedangkan "Osaka Kaiyu" (dewasa hanya ¥2300) termasuk tiket untuk Osaka Aquarium Kaiyukan (¥2500/¥1300). 
• ^{[tautan mati]}Beberapa Kartu Perjalanan. Kartu ini dapat digunakan hingga tarifnya (¥3300) habis. Ini bagus untuk kereta bawah tanah, bus, dan Trem Baru. ¥3000. 

Menggunakan kereta bawah tanah

Itu Kereta Bawah Tanah Osaka adalah jaringan kereta bawah tanah terluas kedua di Jepang setelah Tokyo, yang menjadikan kereta bawah tanah sebagai cara alami untuk berkeliling. Itu Jalur Midosuji adalah arteri utama Osaka, menghubungkan stasiun kereta besar dan kompleks perbelanjaan Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba dan Tennoji.

Papan nama, tiket, dan pengoperasian kereta bawah tanah Osaka identik dengan rekanannya yang lebih besar di Tokyo. Tarif 200-350, tergantung jarak. Kedatangan stasiun ditampilkan dan diumumkan dalam bahasa Jepang dan Inggris. Simpan tiket Anda saat Anda memasuki kereta — itu diperlukan saat Anda keluar.

Dengan kereta api

Sesuai dengan namanya, Jalur Loop JR Osaka (環状線 Kanj-sen) berjalan dalam satu lingkaran di sekitar Osaka. Ini tidak senyaman atau sering digunakan seperti Jalur Yamanote Tokyo, tetapi berhenti di Umeda dan Tennoji, dan di dekat Istana Osaka. Namba dan Universal Studios Japan terhubung ke Loop Line dengan taji pendek. Tarif 120-250, tergantung jarak.

Dengan sepeda

Banyak penduduk berkeliling dengan sepeda, karena kota ini sebagian besar datar dan mudah dinavigasi dengan sepeda. Berkendara di trotoar diperbolehkan dan beberapa trotoar bahkan memiliki jalur sepeda yang ditandai. Jika tidak ada yang ditandai, cobalah untuk tetap di kiri jika memungkinkan (tetapi seringkali Anda hanya perlu menemukan jalur terbaik melalui pejalan kaki).

Penyewaan sepeda tersedia, tetapi jika Anda tinggal lebih lama dari beberapa minggu, membeli sepeda bekas bisa menjadi tawaran yang bagus. Namun, menemukan sepeda bekas bisa jadi sedikit rumit, terutama jika Anda tidak bisa berbahasa Jepang. Craigslist dan situs web seperti Gaijinpot.com memiliki daftar rahasia, dan ada beberapa toko sepeda bekas di sekitarnya. Renge, dekat Istana Osaka, menjual berbagai sepeda bekas mulai dari sekitar ¥5500.

Anda harus mendaftarkan sepeda Anda ke polisi. Sepeda yang didaftarkan dengan nama selain pengendara dapat dianggap dicuri, dan pencurian sepeda tidak jarang terjadi. Toko sepeda dapat membantu dengan proses pendaftaran yang sederhana.

Dengan mobil

Biasanya menggunakan mobil untuk mengunjungi Osaka adalah ide yang buruk. Banyak jalan tidak memiliki nama, rambu biasanya hanya dalam bahasa Jepang, dan biaya parkir sangat mahal. Selain itu, SIM internasional diperlukan.

Berbicara

Osaka memiliki dialek khas Jepang, yang disukai oleh banyak komedian dalam budaya populer Jepang. Dialek Osaka secara tradisional diasosiasikan dengan kelas pedagang, dan karena itu dianggap oleh banyak orang Jepang terdengar agak kasar dibandingkan dengan bahasa Jepang standar. Meskipun umumnya tidak menjadi masalah bagi penutur bahasa Jepang tingkat lanjut, mungkin sulit untuk memahami jika Anda baru saja mulai belajar bahasa Jepang. Semua penduduk lokal yang bukan lansia dapat berbicara dan memahami bahasa Jepang standar, jadi jika Anda tidak mengerti, mintalah dengan sopan untuk mengulanginya dalam bahasa Jepang standar (hyōjungo ) dan mereka biasanya akan menurutinya.

Seperti kebanyakan kota besar Jepang lainnya, bahasa Inggris digunakan di tempat-tempat wisata utama dan hotel internasional besar, tetapi sebaliknya tidak digunakan secara luas.

Lihat

• Pemandangan paling terkenal di Osaka adalah Istana Osaka. Meskipun ini adalah rekonstruksi, itu cantik dan memiliki taman kastil yang bagus. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang sejarah Osaka, Anda dapat menuju ke yang terdekat Museum Sejarah Osaka.
• Itu Museum Sains Osaka di Nakanoshima adalah pusat aktivitas interaktif dengan planetarium dan bioskop.
• Gedung Pencakar Langit Umeda adalah bangunan berbentuk aneh dengan dek observasi dan eskalator yang tergantung di antara dua bangunan di udara. Itu dekat Stasiun Osaka.
• Itu Kuil Sumiyoshi aku s Selatan dari pusat kota. Ini adalah salah satu kuil Shinto tertua di Jepang dan memiliki arsitektur yang sangat tidak biasa. Itu juga terkenal dengan jembatan yang melengkung di atas kolam.
• Itu mint jepang ada di Osaka dan sangat terkenal di dekatnya jalan terowongan bunga sakura, tempat utama untuk melihat bunga sakura tahunan.

• Itu Tsūtenkaku menara tengara di Shinsekai area dengan platform observasi di 91 meter.
• Itu Kuil Shitennojiō berada di dekat Tennoji stasiun. Kuil ini mungkin dianggap sebagai kuil Buddha pertama di Jepang yang berasal dari abad ke-6. Bangunan candi hari ini bagaimanapun, adalah rekonstruksi.
• Di Taman Ryokuchi adalah Open Air Museum of Old Farmhouses, kumpulan rumah pertanian zaman Edo. Ini memberikan wawasan yang baik dalam kehidupan rakyat jelata selama periode ini. ini utara dari pusat kota.
• Itu Museum Kamigata Ukiyoe di Namba didedikasikan untuk ukiyoe, cetakan balok kayu Jepang.

Melakukan

Ini adalah sebuah artikel kota besar , daftar yang sangat detail masuk ke artikel kabupaten. Bagian ini seharusnya hanya gambaran singkat.

• 34.654472135.4288891 Kaiyukan (海 遊 館) (Osakako, Jalur Chuo). Ini adalah salah satu akuarium terbesar di dunia, dengan 11.000 ton air dan banyak hiu (termasuk hiu paus), lumba-lumba, berang-berang, anjing laut, dan makhluk laut lainnya. Tangki terbesar, mewakili Samudra Pasifik dengan 5.400 ton tidak lain adalah luar biasa. Pada akhir pekan, musisi dan artis jalanan menawarkan hiburan tambahan kepada orang-orang di luar akuarium. Dewasa 2,300, anak-anak 1,200. 
• 34.6561657135.4310312 Bianglala Tenpozan (Di sebelah Kaiyukan di daerah Tempozan.). 10A0:00-22:00. Ada juga Museum Suntory, mall dan pelabuhan untuk kapal wisata. Mal ini memiliki berbagai macam toko yang melayani fashionista, otaku, turis, atau pecinta anjing, secara bervariasi. Mal ini berfungsi ganda sebagai semacam taman hiburan, dengan kincir ria, dan kesepakatan terbaik adalah naik feri dari sana ke Universal Studios di seberang air. 700, anak-anak hingga 3 tahun gratis. 
• 34.6625694135.499173 Turnamen Besar Musim Semi Sumo (大 相撲 春 場所) (Gimnasium Prefektur Osaka, 10 menit berjalan kaki dari halte kereta bawah tanah Namba.). Turnamen olahraga nasional Jepang, gulat sumo, biasanya diadakan pada pertengahan Maret setiap tahun di Gimnasium Prefektur Osaka. Cek jadwal dan ketersediaan tiket di situs resmi Nihon Sumo Kyokai. ¥3000-14,300. 

• 34.66472135.433064 Universal Studio Jepang (di Stasiun Universal-City di Jalur JR Yumesaki, 10 menit dari Osaka). Taman hiburan terbesar kedua di Jepang. Harapkan banyak dubbing Jepang atas karakter dan film favorit Anda. (Jika Anda datang ke sini dalam perjalanan sampingan dari Tokyo Disney Resort, lihat artikel itu Keluar bagian untuk informasi tentang cara menuju ke sini dan kembali ke Tokyo pada hari yang sama.) Tiket satu hari untuk dewasa 6,980, anak-anak 4,880. 
• 34.64996135.505625 Dunia Spa (Tepat di dekat Menara Tsutenkaku di Shinsakai, dapat diakses dari stasiun JR Shin-Imamiya). 24 jam. Spa dan sauna bertema Eropa dan Asia yang dipisahkan berdasarkan gender serta kolam renang untuk keluarga dengan seluncuran dan kesenangan (jangan lupa celana renang Anda). Buka 24 jam sehingga sangat berguna jika Anda terjebak untuk akomodasi atau terkunci di luar hotel setelah bermalam di kota, cukup bayar, ganti baju terusan katun mereka dan pingsan di salah satu kursi malas kulit mereka yang nyaman dengan banyak selimut sesukamu. Coba di luar ruangan onsen (cobalah untuk tidak terbakar matahari) atau menonton TV besar mereka di bar dengan bir dingin. Gym juga tersedia untuk Anda sebagai bagian dari biaya masuk. "Rollover" untuk tiket harian tepat pukul 9 pagi. Nantikan penawaran spesial 1000 yang ditawarkan dari waktu ke waktu, biasanya di bulan Maret. Layak menghabiskan sore bersantai di sini. Orang-orang dengan tato, permanen atau sementara, dilarang menggunakan fasilitas tersebut. 2400 untuk 3 jam, 2700 untuk sepanjang hari; biaya tambahan 1300 untuk masa inap 00:00-05:00. 
• 34.6675135.508616 Teater Nasional Bunraku ((Kokuritsu Bunraku Gekijo)) (Nippombashi.). Salah satu tempat terakhir di dunia di mana bunraku, sebuah bentuk teater boneka rumit dari zaman Edo, dapat disaksikan secara langsung. Wayang besar, yang masing-masing memerlukan tiga operator, disertai dengan musik dan narasi tradisional, dan memerankan drama Jepang tahun 1600-an dan 1700-an yang hebat. Transkrip dalam bahasa Jepang dan sinopsis dalam bahasa Inggris disediakan. 
• 34.6997135.494527 Teater Musik Osaka Shiki ((gekidan shiki)) (di Herbis THT, Umeda). Rumah Perusahaan Teater Shiki, mengusulkan drama dan musikal. 
• 34.65742135.501348 Zepp Namba (timur ke stasiun Daikokucho). Sebuah klub pop. 
• Billboard Live Osaka (ビ ル ボ ー ド ラ イ ブ 大阪). Klub jazz, sebelumnya "Blue Note Osaka". 
• Klub Negara Kota, Hyatt Regency Osaka Hotel, 1-13-11 Nanko-Kita, Suminoe-Ku, ☏ 81 6 6612-1234, ✉[email protected]. Sebuah spa. 
• Aula festival di Nakanoshima, dekat Umeda, dan aula simfoni di Umeda menyelenggarakan resital modern dan klasik, sementara Umeda Koma di Umeda, dan Shin-Kabukiza di tuan rumah Uehommachi Enka pertunjukan. Untuk musik yang lebih independen atau underground, coba balai pisang di Umeda atau Kucing besar di Amerika-mura.
• 34.64996135.505629 Komedi ROR (dekat stasiun Namba jalur Yotsubashi dan jalur Mido-suji, juga Horie dan Doutonbori), ☏ 81 80-4451-5539, ✉[email protected]. Playhouse komedi stand-up berbahasa Inggris. 

Kerja

The occupation of most resident Americans, Europeans and Australians is teaching English (as is the case in most of Japan). There are also many international students and staff at various universities in Osaka. The economy in the Osaka region has been relatively stagnant compared to Tokyo's: although there are jobs in law, finance, accounting, engineering and other professional fields in Osaka, demand for foreign professionals tends to be higher in Tokyo (as is pay). Osaka does have several educational publishers that employ foreign workers, but these jobs require fluent Japanese language ability. Temporary work in a variety of industries is available.

Membeli

• Osaka's most famous shopping district is Shinsaibashi (心斎橋), which offers a mix of huge department stores, high-end Western designer stores, and independent boutiques ranging from very cheap to very expensive. Within Shinsaibashi, the Amerika-mura (アメリカ村, often shortened to "Amemura") or "American Village" area is particularly popular among young people, and is often said to be the source of most youth fashion trends in Japan. Just west of Amerika-mura, Horie (堀江) is a shopping area with fashionable Japanese boutiques, centered around Tachibana-dori (which is often translated as Orange Street).
• The many shops in Umeda are also popular among trendy locals, particularly in the Hep Five dan Hep Navio buildings adjacent to Hankyu Umeda Station, although these shops tend to be too expensive to captivate most tourists' interest. For example, the “E-ma” buildings next to Hanshin department store, and “Nu-Chayamachi” (Nu 茶屋町) near Hankyu Umeda station.
• For electronics, the Nipponbashi (日本橋) area southeast of Namba, and particularly the "Den-Den Town" shopping street, was once regarded as the Akihabara of western Japan; nowadays, more people would rather shop at the new, enormous Kamera Yodobashi (ヨドバシカメラ) in Umeda or BicCamera (ビックカメラ) and LABI1 in Namba, although Nippombashi still offers good deals on many gadgets, PC components and used/new industrial electronics.
• For Japanese and foreign books, try Kinokuniya in Hankyu Umeda Station, or Junkudo south of Osaka Station.
  
• The Official Hanshin Tigers (baseball team) Shop is on the 8th floor of Hanshin Department Store at Umeda.
• Tenjinbashi-suji Shopping Street (天神橋筋商店街 Tenjinbashi-suji Shōtengai) is said to be the longest straight and covered shopping arcade in Japan at approx. 2.6 km length. The arcade is running north–south along Tenjinbashi-suji street, and is accessible from multiple subway and/or JR stations, e.g. Tenma, Minami-Morimachi, and Tenjinbashi-suji 6-chome. Nothing meant for sightseeing, the arcade is a live exhibition of Osaka's daily life, open since Edo period.

Makan

Individual listings can be found in Osaka's district articles

Okonomiyaki - The DIY Food Okonomiyaki Osaka style is usually do-it-yourself food at smaller, independent specialized restaurants. Tables are equipped with embedded hot plates and you'll receive a bowl of ingredients, which you are expected to cook on your own. However, in larger franchised chains the staff can often cook for you — and even in smaller places staff will usually gladly help if asked. Should you decide to try your luck on your own, you might want to dress for the occasion: pork slices, the most common topping, are usually very fatty and tend to splatter grease all over the place. Try Modernyaki which is an Okonomiyaki with Soba on top, or go fried egg on top of the pancake.

The widest selection of restaurants is in Osaka's main entertainment districts, with the highest concentration of all in the Umeda dan Dotombori daerah.

Even in a nation of obsessive gourmands Osaka is known as an excellent place to eat, exemplified by the Osakan maxim kuidaore, "eat yourself into ruin". The best place for trying out kuidaore mungkin Dōtonbori (道頓堀) and neighboring Hōzenji-yokochō (法善寺横町) or Soemon-cho (宗右衛門町), the whole area containing nearly nothing but one restaurant after another.

Some typically Osakan foods worth trying include:

• Battera (バッテラ), is a block type sushi, with mackerel put on rice and squeezed very hard in a wooden box, cut into pieces when served. Battera sushi is a variant and direct descendant of primitive sushi, this one from Osaka is unique for its squarelike shape. Available not only in sushi restaurants but also as take-away in department stores and train stations.
• Okonomiyaki (お好み焼き), fried cabbage cakes that resemble a cross between a pancake, pizza, and omelette.
• Takoyaki (たこ焼き), bits of octopus inside fried dumplings.
• Kushikatsu (串かつ), skewers with various sorts of food (meat, vegetables, cheese, etc.) deep-fried in dough and served with a black sauce.

Okonomiyaki is best eaten in hole-in-the-wall restaurants, while takoyaki is best eaten from street vendors' carts, which can be found all over the major districts around nightfall. The best place to find kushkatsu (串カツ) is in Shinsekai, between Dobutsuen-mae and Ebisucho stations on the Sakaisuji subway line.

Minum

Individual listings can be found in Osaka's district articles

There are many nightlife districts in Osaka. Nightlife in Osaka is very popular.

• Kitashinchi (北新地)

This area, south of JR Osaka station, is the most famous nightclub and entertainment district of contemporary Osaka. It's just like Tokyo's Ginza, filled with many hundreds of high-class bars, clubs and small restaurants where Japanese businessmen entertain their clients.

• Dotonbori (道頓堀)

This area is the centre of nightlife.

• Hozenji-Yokocho (法善寺横丁)

Tidur

Individual listings can be found in Osaka's district articles

Osaka has a vast range of accommodation, including some of the best hotels in the world. Most of the city's moderate and expensive hotels can be found in Umeda, Namba, Shin-Osaka and Kyobashi, though they also have their share of budget options.

Backpackers have begun to use budget hotels around the JR Shin-Imamiya (新今宮) and subway Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動物園前) stations, in Tennoji daerah. Room quality varies widely and prices vary from ¥800-3000, but there are many options. The area is rather poor and there are many homeless that wander about during the day, but generally they are harmless and safety is not an issue. One benefit of the district being so poor is that prices at the supermarkets and such are generally very low. However, as always use common sense when traveling in unfamiliar areas.

Menghubung

• Opti Café is a surprisingly cheap internet café in Umeda. ¥100/30min. Yodobashi Camera department store's groundfloor, next to Excelsior Café. You are requested to register for membership but it doesn't cost anything.
• Y-net Cafe, Labi 1 Namba GF, Nambanaka 2-11-35, Naniwa-ku. First hour of use is free and no registration needed.

Menghadapi

English-speaking doctor, See the website http://miyoshi-clinic.com/ for the address and Google map. (near Uehommachi Station). Dr Miyoshi speaks good English and is a general doctor and a specialist in gynecology. 

Konsulat

• Australia, MID Tower Twin 21 29F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 66-941-9271. 
• Cina, 3-9-2, Utsubohommachi, Nishi-ku, ☏ 81 66-445-9481. 
• Perancis, Crystal Tower 10F, 1-2-27, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 64-790-1500. 
• Jerman, Umeda Sky Bldg, Tower East, 35F, 1-1-88-3501, Oyodonaka, Kita-ku, ☏ 81 66-440-5070. 
• Indonesia, Nakanoshima Intes Building 22 F, 6-2-40 Nakanoshima, Kita-ku, ☏ 81 66 6449-9898, ✉[email protected]. 
• Republik Korea, Korean Center Bldg, 2-3-4, Nishi Shinsaibashi, Chuo-ku, ☏ 81 66-211-4092. 
• Belanda, Twin 21 MID Tower 33F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 66-944-7272. 
• Filipina, 101 Uchiawajicho Advan City, 2-3-7, Uchiawaji-cho, Chuo-ku, ☏ 81 66-910-8962. 
• Rusia, 1-2-2, Nishimidorigaoka, Toyonaka City, ☏ 81 66-848-3451. 
• Singapura, Osaka Kokusai Bldg 14F, 2-3-13, Azuchi-machi, Chuo-ku, ☏ 81 66-262-2662. 
• Thailand, Konoike East Bldg 4F, 3-6-9, Kitakyuhoji-machi, Chuo-ku, ☏ 81 66-243-5563. 
• Britania Raya, Seiko Osaka Bldg 19F, 3-5-1, Bakuromachi, Chuo-ku, ☏ 81 66-281-1616. 
• Amerika Serikat, 2-11-5, Nishitemma, Kita-ku, ☏ 81 66-315-5900, 81 3-3224-5000 (After hours emergency), ✉[email protected]. 

Tetap aman

Osaka has a dangerous reputation (by Japanese standards), but is still remarkably safe for a city of its size, and the overall level of crime is as low as in Tokyo or other Japanese cities. However, some areas, particularly Shinsekai and Tobita, may be a little dodgy at night and the Airin/Kamagasaki area — Japan's largest slum, home to a lot of jobless and/or homeless people — south of Shin-Imamiya is best avoided at most times, especially after dark.

Incidentally, despite the movie stereotype of gangsters speaking in Osakan dialect, the actual base of Japan's biggest yakuza families is neighboring Kobe — and the most gang violence occurs in Tokyo. Unless you're dealing drugs, you're unlikely to get involved with the local mafia.

Pergi selanjutnya

• Its location makes Osaka a perfect base for doing one-day trips to nearby cities like Kyoto (30 minutes), Kobe (20 minutes), Nara (40 minutes) or Himeji (1 hour). (Typical times shown on JR Trains available without extra express charges starting from Osaka Station.)
• Itu Expo Park di Suita, the huge commemorial park of the Japan World Expo '70, with its interesting Japanese Garden and Museum of National Ethnology. It's a very large park, and a good place for a picnic.
• Hirakata - Home to the child-friendly Hirakata Park and Kansai Gaidai University.
• Church of Light (茨木春日丘教会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai)(Ibaraki), one of the masterpiece architecture by Tadao Ando.
• Minō, a popular maple watching spot in autumn and nature escape all year round. From Hankyu Umeda station take the train to Minō station. It is a pleasant walk to the waterfall (~30 minutes one way) through shady forest, with wild monkeys and deer . Try the local Minoh beer or maple leaves in sweet tempura batter.
• The temples and lush greenery of Gunung Koya, 90 minutes away by train, are an entirely different world and the perfect getaway when all the concrete starts to get to you.
• Akashi Kaikyo Bridge, the world's longest single-span suspension bridge is near Kobe, about 40 minutes away by train.
• Tokimeki Beach is a good get away if you want to spend the day at the seaside. Take the Nankai line from Namba station to Tannowa Station. The trip costs around ¥720 and takes about 45 minutes. The bag and shower service closes at 5PM.

Routes through Osaka

Hiroshima ← Shin-Kōbe ←	W  E	→ END → connects to Tōkaidō line
connects to Sanyō line ← END ←	W  E	→ Kyoto → nagoya
AKHIR ←	W  E	→ Nara → nagoya
connects to Sanyo Main Line ← Kobe ←	W  E	→ Kyoto → nagoya