Tokyo - Tokyo

Sebagian besar Gedung Pemerintah Metropolitan Tokyo, Shinjuku

Tokyo secara luas dapat dibagi menjadi "23 bangsal khusus", "wilayah Tama" dan "Kepulauan". Artikel ini berisi uraian tentang 23 distrik khusus Tokyo, yang sesuai dengan apa yang orang asing (dan banyak orang Jepang) anggap sebagai "kota Tokyo". Untuk informasi lebih lanjut tentang Tokyo sebagai prefektur di Jepang, wilayah Tama dan Kepulauan, lihat Tokyo Metropolis.

Tokyo adalah kota besar dengan beberapa distrik artikel yang berisi informasi tentang tempat wisata, restoran, dan akomodasi tertentu.

Itu Tokyo 2020 artikel memberikan panduan yang lebih spesifik untuk Olimpiade Musim Panas XXXII pada tahun 2021.

Tokyo (東京Tokyo) adalah ibu kota yang besar dan kaya dari Jepang, dan juga kota utamanya, penuh dengan budaya, perdagangan, dan yang terpenting, manusia. Sebagai daerah perkotaan terpadat di dunia, Tokyo adalah kota metropolis yang menarik dan dinamis yang memadukan pengaruh asing, budaya konsumen dan bisnis global bersama dengan sisa-sisa ibu kota Jepang kuno. Dari elektronik modern dan gedung pencakar langit yang berkilauan hingga bunga sakura dan Istana Kekaisaran, kota ini mewakili seluruh sejarah dan budaya Jepang. Tokyo benar-benar memiliki sesuatu untuk setiap pelancong.

Distrik

Pertama, beberapa definisi cepat. Ibukota Jepang bukanlah sebuah kota, tetapi sebenarnya Tokyo Metropolis (東京都 Tōkyō-to), yang selain dari namanya tidak dapat dibedakan dari sebuah prefektur: statusnya setara dengan 46 prefektur lainnya, dan kira-kira sama besarnya (mengandung daerah pinggiran kota dan bahkan pedesaan yang besar di sebelah barat, serta pulau-pulau sejauh 1.000 km ( 620 mil) selatan). Lebih aneh lagi, tidak ada yang namanya "kota Tokyo". Apa yang kebanyakan orang, baik orang asing maupun orang Jepang, pikirkan saat mendengar "Tokyo" adalah bangsal khusus Tokyo (特別区 tokubetsu-ku), terkadang hanya disebut 23 lingkungan (23区 nijūsan-ku). Mereka agak seperti borough London atau New York, kecuali tidak ada "pemerintah kota" yang menyatukan mereka. Bangsal menyebut diri mereka sebagai "kota" dalam bahasa Inggris (karena mereka berperilaku seperti itu, masing-masing memiliki walikota dan dewan sendiri), tetapi untuk menghindari kebingungan, kebanyakan orang lebih suka menyebutnya "bangsal".

Artikel ini tentang 23 distrik khusus, sedangkan pinggiran barat dan pulau-pulau tercakup dalam Tokyo Metropolis.

Geografi pusat kota Tokyo ditentukan oleh Jalur JR Yamanote (lihat Berkeliling). Pusat Tokyo — bekas area yang disediakan untuk Shogun dan samurainya — terletak di dalam lingkaran, sedangkan pusat kota era Edo (下町 shitamachi) berada di utara dan timur. Terbentang ke segala arah dan menyatu dengan mulus Yokohama, Kawasaki dan Chiba, pinggiran kota Tokyo. Bersama-sama, seluruh wilayah metropolitan memiliki populasi lebih dari 40 juta, menjadikannya wilayah perkotaan terpadat di dunia.

Tokyo Tengah

35°39′48″LU 139°45′3″BT

Distrik Tokyo Pusat (Peta statis) dan Tokyo Lama (Peta statis), yang terletak di timur laut Central.

Tokyo Lama (Shitamachi)

pinggiran kota

35°39′37″LU 139°44′36″BT

Pinggiran kota Tokyo. Peta statis.

Memahami

Berusia lebih dari 500 tahun, kota Tokyo pernah menjadi desa nelayan sederhana modest Edo (江戸 - secara harfiah Gerbang Sungai) karena lokasinya di mulut Sumida-gawa. Kota ini baru benar-benar mulai berkembang ketika menjadi pusat Keshogunan Tokugawa pada tahun 1603, yang memutuskan untuk mendirikan kursi kekuasaan baru yang jauh dari intrik istana kekaisaran di Kyoto. Setelah restorasi Meiji pada tahun 1868, di mana keluarga Tokugawa kehilangan pengaruhnya, kaisar dan keluarga kekaisaran pindah ke sini dari Kyoto, dan kota itu berganti nama menjadi namanya saat ini, Tokyo, secara harfiah "Ibukota Timur". Pusat metropolitan negara, Tokyo adalah tujuan untuk bisnis, pendidikan, budaya modern, dan pemerintahan. (Itu bukan untuk mengatakan bahwa saingan seperti Osaka tidak akan membantah klaim tersebut.)

Budaya

Shinjuku di malam hari

Tokyo adalah luas: sebaiknya tidak dianggap sebagai kota tunggal, tetapi konstelasi kota yang telah tumbuh bersama. Distrik Tokyo sangat bervariasi menurut karakternya, mulai dari hiruk pikuk elektronik Akihabara ke taman Imperial dan kuil Chiyoda, dari kiblat budaya pemuda hiperaktif Shibuya ke toko-toko tembikar dan pasar kuil Asakusa. Jika Anda tidak menyukai apa yang Anda lihat, naiki kereta dan pergilah ke stasiun berikutnya, dan Anda akan menemukan sesuatu yang sama sekali berbeda.

Ukuran belaka dan kecepatan hiruk pikuk Tokyo dapat mengintimidasi pengunjung pertama kali. Sebagian besar kota adalah hutan beton dan kabel, dengan banyak neon dan pengeras suara yang menggelegar. Pada jam sibuk, orang banyak berdesak-desakan di kereta yang penuh sesak dan massa umat manusia menyapu stasiun yang sangat besar dan rumit. Jangan terlalu terpaku pada tempat wisata dari daftar Anda: bagi sebagian besar pengunjung, bagian terbesar dari pengalaman Tokyo hanya berkeliaran secara acak dan menyerap getaran, menjulurkan kepala ke toko-toko yang menjual barang-barang aneh dan indah, mencicipi restoran di mana Anda tidak dapat mengenali satu hal pun di menu (atau di piring Anda), dan menemukan oasis ketenangan yang tak terduga di lahan yang tenang di lingkungan kuil Shinto. Semuanya sangat aman, dan penduduk setempat kadang-kadang akan berusaha keras untuk membantu Anda jika Anda bertanya.

Pengeluaran

Biaya hidup di Tokyo tidak sebesar dulu. Deflasi dan tekanan pasar telah membantu membuat biaya di Tokyo sebanding dengan kebanyakan kota besar lainnya di negara maju. Pengunjung dari San Fransisco, Los Angeles, New York, Chicago, London, Paris, Sydney, Toronto dan Dublin tidak akan merasa lebih mahal daripada di rumah. Wisatawan harus menganggarkan jumlah uang yang sama untuk masa tinggal mereka di Tokyo seperti yang mereka lakukan untuk kota besar lainnya di Eropa, Amerika Utara atau Australia. Penduduk setempat akan mengetahui penawarannya, tetapi pelit berpengalaman dari mana saja di dunia dapat bertahan dengan sedikit kecerdikan. Tokyo adalah salah satu tempat paling populer untuk tinggal di Jepang. Sewa untuk satu apartemen bisa berkisar dari US$500 hingga US$1.000 per bulan. Tokyo sangat ramai sehingga banyak orang tinggal di apartemen yang tidak lebih besar dari 16 meter persegi (175 kaki persegi). Dikatakan demikian, dengan transportasi yang sangat baik di seluruh Tokyo dan pinggirannya, tinggal lima menit lebih jauh dari pusat kota Tokyo dapat berarti ratusan dolar lebih sedikit untuk biaya hidup setiap bulan atau memungkinkan untuk perumahan yang lebih besar. Banyak bagian dari prefektur Chiba, Saitama, Kanagawa, atau bahkan Ibaraki memungkinkan perasaan "tinggal di Tokyo". Namun, tidak ada yang sebanding dengan Tokyo sendiri dalam hal bangun dan melangkah keluar langsung ke kehidupan metropolitan.

Iklim

Piknik bunga sakura di Taman Tamagawadai di Tokyo's Bangsal Ota

Tokyo diklasifikasikan sebagai terletak di zona iklim subtropis lembab dan memiliki lima musim yang berbeda.

• Musim semi dimulai dengan bunga plum di akhir Februari, diikuti oleh bunga sakura yang terkenal (sakura) pada bulan Maret–April. Taman, yang paling terkenal Ueno, isi dengan terpal biru dan pegawai yang mabuk.
• Musim hujan (baiu atau tsuyu) pada akhir Mei hingga Juni berarti bulan dengan langit mendung dan gerimis diselingi hujan lebat, dengan suhu di dua puluhan.
• Musim panas benar-benar dimulai pada bulan Juli, dengan langit cerah tetapi suhu memuncak hingga tiga puluhan dan kelembaban mandi uap yang brutal. Bahkan berjalan kaki singkat di luar akan membuat Anda basah kuyup, jadi ini mungkin waktu terburuk untuk berkunjung, dan sebaiknya dihindari jika Anda punya pilihan. Satu titik terang adalah kebanyakan dari kembang api, terutama ekstravaganza kembang api epik dari Festival Kembang Api Sumidagawa pada hari Sabtu keempat di bulan Juli.
• Jatuh dari September dan seterusnya berarti suhu yang lebih dingin dan warna musim gugur. Sementara Jepang selatan secara teratur dihantam oleh topan sepanjang tahun ini, sebagian besar (tetapi tidak selalu) membelok dari Tokyo.
• Musim dingin biasanya ringan, dengan suhu umumnya berkisar antara 0-10 °C, meskipun musim dingin sesekali dapat membuat suhu turun di bawah nol pada malam hari, dan pemanasan dalam ruangan dapat meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Salju jarang terjadi, tetapi pada kesempatan langka itu setiap beberapa tahun sekali ketika Tokyo dilanda badai salju, sebagian besar jaringan kereta terhenti.

Berbicara

Dimungkinkan bagi penutur bahasa Inggris untuk menavigasi jalan mereka di sekitar Tokyo tanpa berbicara bahasa Jepang. Tanda-tanda di stasiun kereta bawah tanah dan kereta api mencantumkan nama stasiun di romaji (Karakter yang diromanisasi), dan stasiun yang lebih besar sering kali memiliki tanda dalam bahasa Cina dan Korea juga. Meskipun kebanyakan orang di bawah usia 40 tahun telah belajar bahasa Inggris di sekolah, kemahiran pada umumnya rendah, dan sebagian besar penduduk setempat tidak akan tahu lebih dari beberapa kata dan frasa dasar. Beberapa restoran mungkin memiliki menu bahasa Inggris, tetapi itu tidak berarti bahwa staf akan berbicara banyak bahasa Inggris. Membaca dan menulis menjadi jauh lebih baik, dan banyak orang dapat memahami banyak bahasa Inggris tertulis tanpa benar-benar mengetahui cara mengucapkannya. Meskipun demikian, staf di hotel-hotel utama dan tempat-tempat wisata umumnya berbicara bahasa Inggris dengan tingkat yang dapat diterima. Meskipun mungkin untuk bertahan hanya dengan bahasa Inggris, namun itu akan membuat perjalanan Anda lebih lancar jika Anda dapat mempelajari beberapa dasar Jepang.

Masuk

Di Jepang, semua jalan, rel, jalur pelayaran, dan pesawat mengarah ke Tokyo.

Dengan pesawat

Tokyo (TYO ^IATA untuk semua bandara) dan Wilayah Kanto dilayani oleh dua bandara besar. Narita (NRT ^IATA) adalah hub utama Tokyo untuk penerbangan internasional, tetapi juga melayani beberapa penerbangan domestik, terutama pada maskapai berbiaya rendah, dan nyaman sebagai bandara transit bagi mereka yang bepergian antara Amerika Utara, Eropa, dan Timur Tengah ke sebagian besar kota besar Asia. Haneda (HND ^IATA), yang lebih dekat ke pusat Tokyo, sedang berkembang dan bergeser dari sebagian besar penerbangan domestik ke internasional, dan pada pertengahan 2020 akan melayani sejumlah kota besar yang melihat lalu lintas bisnis yang padat.

Jika tujuan akhir Anda adalah wilayah Tokyo atau Kanagawa, maka penerbangan ke Haneda jauh lebih nyaman dan ekonomis untuk menuju Tokyo dan sekitarnya.

Bandara Narita

Artikel utama: Bandara Internasional Narita

35.7649140.388451 Bandara Internasional Narita (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). Dekat kota Narita hampir 70 km (43 mil) timur Tokyo. Melayani sebagian besar penerbangan internasional ke Tokyo serta penerbangan domestik terbatas, terutama pada maskapai berbiaya rendah.  

Untuk sampai ke Tokyo, Anda memiliki pilihan kereta api, termasuk puasa Keisei Skyliner (¥2520, 36 menit ke Stasiun Nippori), JR Narita Express (¥3070 atau gratis dengan JR Pass, 55 menit ke Stasiun Tokyo), dan Keisei yang murah Akses Ekspres (1 jam ke Asakusa, 1310). Metode lain termasuk bus limusin bandara, yang sangat membantu jika Anda memiliki banyak barang bawaan (90 menit ke Terminal Udara Kota Tokyo, mulai dari 2800), dan murah bus murah (75 menit ke Stasiun Tokyo, 1000).

Bandara Haneda

Artikel utama: Bandara Haneda Tokyo

35.553333139.7811112 Bandara Haneda Tokyo (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō atau Tōky Kokusai Kūkō). Bandara tersibuk di Jepang dan tersibuk kedua di Asia, terletak di ta ward, 14 km (8,7 mil) selatan pusat kota Tokyo. Melayani sebagian besar penerbangan domestik, dan ekspansi sejak 2010 telah menyebabkan peningkatan jumlah penerbangan internasional, terutama pada rute dengan lalu lintas bisnis yang padat.  

Cara termudah ke Tokyo sejauh ini adalah dengan melatih, baik pada Monorel Tokyo (¥500 atau gratis dengan JR Pass, 15 menit) atau Jalur Bandara Keikyu yang dapat membawa Anda langsung melintasi Tokyo (11-15 menit ke Shinagawa, ¥300). Bus limusin bandara langsung ke hotel-hotel besar dan stasiun kereta api (¥840-1020), sementara a taksi akan dikenakan biaya 4000-10000. Keduanya tersedia di malam hari ketika tidak ada kereta yang beroperasi, tetapi dengan biaya tambahan malam.

Ibaraki Bandara

36.181667140.4147223 Bandara Ibaraki (IBR ^IATA;茨城 空港). Di omitama, Ibaraki, sekitar 85 km (53 mil) di utara Tokyo, Bandara Ibaraki ditujukan untuk maskapai berbiaya rendah. Skymark mengoperasikan penerbangan domestik ke Sapporo, Kobe, Fukuoka dan Okinawa. Spring Airlines mengoperasikan layanan harian ke Shanghai dan Xian, dan Tigerair terbang ke Taipei. Ada juga layanan charter yang dioperasikan oleh Fuji Dream Airlines ke kota-kota domestik lainnya.  

Cara terbaik untuk bepergian antara Bandara Ibaraki dan Tokyo adalah dengan layanan bus, yang dioperasikan oleh Bus Kantetsu beberapa kali sehari. Perjalanan memakan waktu sekitar 2 1/2 jam dan biaya 500 untuk penumpang udara dan 1530 untuk penumpang non-udara. Diperlukan reservasi, dan tersedia reservasi bahasa Inggris gratis on line. Tarif dibayarkan saat naik bus. Jarak dan waktu cukup jauh tetapi perlu diingat bahwa transit melalui Bandara Ibaraki dapat berarti penghematan ratusan atau bahkan ribuan dolar untuk penerbangan, tergantung pada area keberangkatan dan musim. Selain itu, bea cukai dan imigrasi sangat cepat dibandingkan dengan bandara besar. Juga harus dipertimbangkan jika bertemu seseorang di Jepang yang mungkin mengemudi, Bandara Ibaraki memiliki parkir yang sangat cepat dan sepenuhnya gratis.

Bahkan jika Anda berniat menggunakan Japan Rail Pass, tidak ada kantor penukaran di sekitar lokasi. Akan lebih baik untuk naik bus ke Stasiun Tokyo dan mengunjungi kantor pertukaran di sana.

Lapangan Terbang Chufu

35.671667139.5280564 Lapangan Terbang Chufu (tidak ada IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chofu hikōjō). Hanya melayani beberapa penerbangan turboprop ke Kepulauan Izu selatan Tokyo.  

Stasiun kereta api terdekat adalah Nishi-Chōfu di Jalur Kei, berjarak 15 menit berjalan kaki. Atau, Anda dapat naik bus dari Chofu atau Mitaka stasiun.

Dengan kereta api

Eksterior yang dipugar di sisi Marunouchi Stasiun Tokyo

Tokyo adalah pusat saraf kereta api di Jepang. Kecepatan tinggi Shinkansen layanan tiba di 35.680833139.7669445 Stasiun Tokyo (東京駅 Tōkyō-eki) yang ada di Chiyoda menangkal. Untuk semua kereta di jalur utara, Anda bisa turun di Ueno, sedangkan kereta di rute barat menelepon di Shinagawa. Sebagian besar layanan non-Shinkansen biasanya berhenti di Shibuya dan Shinjuku stasiun juga. Ueno dan Ikebukuro stasiun menghubungkan Anda ke pinggiran utara dan prefektur tetangga.

Ada beberapa keberangkatan setiap jam dari Kyoto dan Osaka ke Tokyo, dengan tiga jenis kereta shinkansen. Itu Nozomi adalah yang tercepat, dengan kereta memakan waktu 2½ jam dari Osaka. Itu Hikari membuat lebih banyak berhenti dan memakan waktu 3 jam, dan Kodama adalah yang paling lambat, membuat semua pemberhentian dan mencapai Tokyo dalam 4 jam. Itu Nozomi kereta tidak tercakup oleh Japan Rail Pass.

Beberapa kota dari utara menawarkan layanan shinkansen langsung ke Tokyo, termasuk Akita, Aomori, Fukushima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata dan Yuzawa. Semua kereta dari kota-kota ini bertemu di miya in Saitama, lalu lari ke selatan ke stasiun Ueno dan Tokyo.

Meskipun Jepang didominasi oleh kereta shinkansen cepat, masih ada beberapa kereta tidur yang tersisa: The Matahari Terbit Izumo (サンライズ出雲) beroperasi setiap hari ke Tokyo dari Izumo sementara Matahari Terbit Set (サンライズ瀬戸) terhubung dengan Takamatsu, kota terbesar di Shikoku pulau. Kedua kereta berjalan bersamaan antara Tokyo dan Okayama.

Dengan mobil atau ibu jari

Meskipun Anda dapat berkendara ke kota, itu benar-benar tidak disarankan karena kota dapat padat, rambu-rambu mungkin membingungkan dan biaya parkir sangat mahal. Salah satu pilihan yang patut dipertimbangkan adalah tempat parkir 24 jam yang lebih murah di kota-kota yang berbatasan dengan Tokyo. Misalnya, stasiun kereta kota Yashio di Saitama (prefektur) memiliki ratusan tempat dengan harga 500 yen per hari, dan hanya beberapa menit dari Kita-Senju atau Akihabara. Sebuah mobil orang dapat melakukan perjalanan melalui jalan raya di sebagian kecil dari harga setiap orang bepergian dengan kereta api, dan dapat mengambil langkah terakhir dengan tiket kereta api termurah ke Tokyo. Untuk rombongan yang terdiri dari 3-5 wisatawan yang bepergian di Jepang, mobil sewaan ke atau dari Tokyo untuk dikembalikan di konter agen di kota lain mungkin terbukti menjadi peluang penghematan yang besar dibandingkan dengan perjalanan kereta api atau udara.

Menumpang ke Tokyo cukup mudah, tetapi menumpang jauh lebih sulit. Itu pasti mungkin untuk pelit yang gigih, lihat Menumpang di Jepang untuk daftar rinci rute pelarian yang diuji dari kota.

Dengan bus

Layanan bus jalan raya menghubungkan Tokyo ke kota-kota lain, area resor, dan prefektur di sekitarnya. Ada JR dan perusahaan bus swasta. Layanan bus mungkin lebih murah, tetapi kereta api mungkin lebih nyaman. Jika Anda memiliki JR pass, maka Anda biasanya harus tetap menggunakan kereta.

Bus jarak jauh menggunakan sejumlah terminal yang tersebar di seluruh kota. Di Stasiun Tokyo, titik keberangkatan utama untuk bus ada di Yaesu Keluar (八重洲口) di sisi timur. Di Shinjuku, hampir semua layanan menggunakan yang baru 35.688533139.7009426 Terminal Bus Jalan Tol Shinjuku, disingkat Busta Shinjuku (バスタ新宿), yang berada di atas rel JR di Stasiun Shinjuku.

• Grup Bus JR - Operator utama layanan bus ke dan dari Tokyo. Reservasi kursi untuk JR Bus dapat dilakukan di loket JR Bus di stasiun Tokyo dan Shinjuku, dan di stasiun kereta JR di loket tiket "Midori-no-Madoguchi" yang sama dengan yang digunakan untuk memesan kursi di kereta. JR Bus Kanto dan JR Tokai Bus menawarkan pemesanan online untuk bus mereka dalam bahasa Inggris.
• Willer Express - Perusahaan yang memiliki layanan bus malam ke dan dari Tokyo. Layanan busnya menghubungkan banyak kota di Jepang. Pemesanan online tersedia dalam bahasa Inggris.
• Kokusai Kogyo Bus(Situs Web Jepang).
• Keisei Bus(Situs Web Jepang).
• Keikyu Bus(Situs Web Jepang).
• Keio Bus(Situs Web Jepang).
• Kanto Bus(Situs Web Jepang).
• Nishi Tokyo Bus(Situs Web Jepang).
• Odakyu Bus(Situs Web Jepang).
• Odakyu Hakone Bus.
• Seibu Bus(Situs Web Jepang).
• Bus Tobu(Situs Web Jepang).
• Tohoku Kyuko Bus(Situs Web Jepang).

Dengan kapal

Salah satu pelabuhan besar dunia, Tokyo juga memiliki layanan feri domestik ke titik-titik lain di Jepang. Namun, tidak ada feri internasional reguler ke Jepang yang menelepon di Tokyo.

Terminal feri jarak jauh utama adalah 35.617288139.795617 Terminal Feri Pelabuhan Tokyo, di pulau buatan yang berdekatan dengan Odaiba di Teluk Tokyo. Stasiun terdekat adalah Kokusai-Tenjijo-Seimon di jalur Yurikamome, tetapi masih sedikit mendaki. Anda juga dapat naik bus langsung dari stasiun Shin-Kiba di jalur Metro Yurakucho. Layanan utama dari terminal ini adalah:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Feri ini tidak memiliki fasilitas penumpang, sehingga hanya dapat digunakan jika Anda memiliki mobil. Tarif untuk mobil dan pengemudi mulai dari 25.820. (diperbarui Desember 2017)
• Feri Laut Tokyo (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Tarif penumpang Tokyo-Kitakyushu adalah 16.420 untuk kelas dua, 30.550 untuk kelas satu. 

Feri ke Izu dan Kepulauan Ogasawara pergi dari Terminal Takeshiba (竹芝客船ターミナル), bersebelahan dengan stasiun Takeshiba di jalur Yurikamome. Kapal pesiar cenderung menggunakan Terminal Harumi (晴海客船ターミナル), paling mudah diakses dengan bus 05 (Ke-05) dari Pintu Keluar Selatan Marunouchi Stasiun Tokyo atau bus 12(Tou-12) dari pintu keluar Stasiun Tokyo Yaesu. Feri internasional dan feri kargo yang juga membawa penumpang dapat berangkat dari terminal lain juga, tanyakan kepada perusahaan pelayaran Anda.

Berkeliling

Jalur loop JR Yamanote, dengan jalur JR penghubung utama. Jalur Tokaido sekarang terhubung ke jalur Joban, Utsunomiya dan Takasaki.

Dengan kereta api dan kereta bawah tanah

Tokyo memiliki salah satu sistem angkutan massal paling luas di dunia dan merupakan sistem kereta bawah tanah yang paling banyak digunakan di dunia dalam hal perjalanan penumpang tahunan. Ini bersih, aman dan efisien – dan membingungkan. Kebingungan muncul dari fakta bahwa beberapa sistem kereta api yang berbeda beroperasi di Tokyo – jaringan JR East, dua jaringan kereta bawah tanah, dan berbagai jalur pribadi – dan peta rute yang berbeda menunjukkan sistem yang berbeda. Hindari jam sibuk jika memungkinkan; kereta api sangat mudah penuh sesak.

Jalur rel yang menentukan di Tokyo adalah JR Jalur Yamanote (山手線 Yamanote-sen), yang berjalan melingkar di sekitar pusat kota Tokyo; berada di dalam lingkaran Yamanote identik dengan berada di pusat kota Tokyo. Hampir semua jalur JR antar-wilayah dan jalur pribadi dimulai di sebuah stasiun di Yamanote. Garis JR diberi kode warna, dan Yamanote adalah hijau muda. JR Garis Chuo (jeruk, Chu-sen) dan Jalur Chuo-Sobu (kuning, Ch-Sōbu-sen) berjalan berdampingan, membagi dua lingkaran Yamanote dari Shinjuku di barat ke Tokyo di timur. Jalur komuter JR lainnya, Saikyo dan Keihin-Tohoku, melewati tepi lingkaran Yamanote ke utara dan selatan. JR East memiliki jalur informasi bahasa Inggris yang bagus, 050-2016-1603 atau 03-3423-0111.

Jalur kereta bawah tanah

Tokyo memiliki banyak kereta bawah tanah jaringan, yang merupakan jaringan tertua di Asia, dengan kereta yang sering, dan ini terutama berguna untuk berkeliling di dalam lingkaran Yamanote. Itu Tokyo Metro menjalankan sembilan baris: Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku dan Fukutoshin baris. Toei mengoperasikan jalur Asakusa, Mita, Shinjuku, dan Oedo. Meskipun Jalur JR Yamanote bukanlah jalur kereta bawah tanah, karena pentingnya jalur ini sebagai jalur transportasi utama di pusat kota Tokyo, jalur ini biasanya ditampilkan di peta kereta bawah tanah. Selain itu, ada Jalur Rinkai yang sebagian besar berada di bawah tanah, jalur pribadi yang dioperasikan oleh Transit Cepat Area Tepi Laut Tokyo (TWR), yang melewati pulau Odaiba.

Pengumuman dan rambu biasanya dalam dua bahasa dalam bahasa Jepang dan Inggris, meskipun di beberapa daerah yang sering dikunjungi turis, rambu dalam bahasa Korea dan Cina juga dapat terlihat. Konon, staf yang bekerja di stasiun jarang berbicara banyak, jika ada bahasa Inggris.

Sejumlah jalur komuter pribadi memancar dari jalur Yamanote keluar ke daerah pinggiran dan pinggiran kota, dan hampir semuanya terhubung langsung ke jalur kereta bawah tanah di dalam jalur tersebut. Jalur pribadi berguna untuk perjalanan sehari ke luar kota, dan sedikit lebih murah daripada JR. Di antara ini, yang paling penting bagi pengunjung bisa dibilang adalah Yurikamome yang menawarkan pemandangan indah dalam perjalanan ke pulau Odaiba.

Ingatlah bahwa itu tidak sopan berbicara di telepon saat berada di dalam kereta api. Sebagai gantinya, Anda harus mengirim pesan teks sambil mengalihkannya ke mode senyap. Saat menggunakan eskalator, pastikan Anda berdiri di kiri sehingga orang yang terburu-buru dapat melewati Anda di sebelah kanan.

Tarif dan jam

Kereta Jalur Yamanote.

Sebagian besar tiket dan tiket masuk dijual dari mesin penjual otomatis. Mesin-mesin ini adalah hanya uang tunai tapi berilah perubahan. Kereta JR gratis dengan Japan Rail Pass.

Kartu tarif prabayar nyaman dan sangat direkomendasikan karena memungkinkan Anda untuk naik kereta tanpa harus membaca peta tarif yang terkadang hanya tersedia di Jepang untuk menentukan tarif Anda. Ada dua merek kartu tarif prabayar, JR East Suica, dan PASMO, ditawarkan oleh jalur pribadi (non-JR). Secara fungsional mereka benar-benar dapat dipertukarkan dan dapat digunakan di hampir setiap jalur kereta bawah tanah, kereta api, dan bus di Tokyo (dengan pengecualian Shinkansen dan kereta ekspres terbatas). Namun, kartu Suica hanya dapat dikembalikan oleh JR East, sedangkan kartu PASMO hanya dapat dikembalikan oleh operator non-JR jika Anda ingin mengembalikannya pada akhir kunjungan Anda. Mereka tetap berlaku selama 10 tahun sejak transaksi terakhir, jadi Anda juga dapat memilih untuk menyimpannya untuk perjalanan Anda berikutnya.

Kartu tarif adalah "kartu pintar" yang dapat diisi ulang: Anda cukup mengetuk kartu Anda pada panel sentuh di sebelah pintu putar saat Anda masuk, dan lakukan hal yang sama saat melewati pintu keluar. Ada setoran awal 500 yang harus Anda bayarkan saat membeli kartu tarif, tetapi nilai hingga 20.000 dapat disimpan di setiap kartu. (Istilah “kartu tarif” agak keliru; Suica dan PASMO adalah kartu debit umum dengan nilai tersimpan, yang diterima sebagai pembayaran oleh layanan lain, dari mesin penjual otomatis ke beberapa toko. Jika Anda masih memiliki sisa saldo di kartu Anda dengan saat Anda meninggalkan Jepang, Anda dapat dengan mudah menghabiskannya di restoran atau toko bebas bea di bandara.) Jika Anda datang dari tempat lain di Jepang, kartu pintar dari sebagian besar wilayah lain, seperti ICOCA Kansai atau Kitaca Hokkaido dapat digunakan secara bergantian dengan Suica dan PASMO. Namun, ini tidak dapat dikembalikan di Tokyo, jadi Anda harus kembali ke wilayah masing-masing jika ingin mendapatkan uang Anda kembali.

Yang lebih tua Passnet kartu tidak diterima lagi. Jika Anda masih memiliki beberapa di antaranya, Anda dapat menukarnya dengan PASMO atau Suica kartu.

Ada juga beberapa tiket khusus yang memungkinkan perjalanan tanpa batas, tetapi sebagian besar tidak mungkin berguna bagi wisatawan kecuali Anda berencana menghabiskan setengah hari Anda di kereta.

• Tiket Kereta Bawah Tanah Tokyo: Satu (¥800), Dua, Tiga hari pass tersedia bersama dengan kombo lainnya.
• Itu Tokunai Pass (都区内パス) adalah tiket masuk satu hari yang baik untuk perjalanan di jalur JR di mana saja di 23 distrik Tokyo (termasuk seluruh Jalur Yamanote dan banyak stasiun di sekitarnya). Biayanya 750, jadi hemat jika Anda berencana untuk naik lima kali atau lebih dalam satu hari. Sebuah varian adalah Kippu Gratis Tokunai (都区内フリーきっぷ), yang juga mencakup perjalanan pulang pergi ke Tokyo dari stasiun di prefektur sekitarnya. Itu Monorel Dan Tokunai Gratis Kippu, yang berlaku selama dua hari dan termasuk perjalanan pulang-pergi dari Bandara Haneda ke pusat Tokyo, juga dijual seharga 2.000.
• Itu Tokyo Gratis Kippu (東京フリーきっぷ) mencakup semua jalur JR, kereta bawah tanah, dan bus kota di dalam 23 distrik. Biayanya 1.580 untuk satu hari, dan mencakup sejumlah area yang tidak dilayani oleh JR, seperti Roppongi dan Odaiba.
• Itu Tiket Liburan (ホリデーパス) mencakup seluruh jaringan JR di wilayah metropolitan Tokyo, termasuk Chiba, Kanagawa, Saitama dan Tokyo barat. Biayanya 2.300 untuk satu hari, dan hanya tersedia pada akhir pekan, hari libur nasional dan selama liburan musim panas (20 Juli hingga 31 Agustus).

Jika Anda membayar A la carte, tarif kereta bawah tanah dan kereta api didasarkan pada jarak, mulai dari ¥110 hingga 310 untuk perjalanan di pusat kota Tokyo. Sebagai aturan praktis, jalur Tokyo Metro paling murah, jalur Toei paling mahal, dan jalur JR berada di tengah-tengah (tetapi biasanya lebih murah daripada Metro untuk perjalanan singkat, yaitu tidak lebih dari 4 stasiun). Banyak jalur pribadi yang beroperasi dengan kereta bawah tanah, yang kadang-kadang dapat membuat satu perjalanan tampak terlalu mahal karena Anda pada dasarnya berpindah ke jalur dan sistem tarif lain, meskipun Anda masih berada di kereta yang sama. Misalnya. perubahan antara jalur kereta bawah tanah Metro dan jalur pribadi Tokyu sama dengan membayar jumlah setiap tarif: tarif minimum Metro 160 tarif minimum Tokyu 120 = 280. Selain itu, beberapa pola transportasi terdaftar sebagai "Diskon Transfer", dan yang paling terkenal adalah diskon 70, yang berlaku untuk transfer antara Tokyo Metro dan jalur kereta bawah tanah Toei. Saat menggunakan Suica atau PASMO, Anda bisa mendapatkan semua diskon transfer secara otomatis. Di beberapa stasiun transfer, Anda mungkin perlu melewati gerbang transfer khusus (baik untuk tiket kertas dan PASMO/Suica) yang berwarna oranye – melewati gerbang biru biasa tidak akan mendapatkan diskon transfer dan jika Anda memiliki tiket kertas , Anda tidak akan mendapatkannya kembali. Di beberapa titik transfer (mis. Stasiun Asakusa), Anda mungkin perlu pindah di permukaan jalan karena dua stasiun (Jalur Metro Ginza dan Jalur Toei Asakusa) tidak terhubung secara fisik dan berjarak sekitar satu blok.

Membayar untuk memeriksa rute Anda sebelumnya. Itu Navigasi Kereta Bawah Tanah Tokyo untuk Turis oleh Tokyo Metro, adalah aplikasi seluler yang memungkinkan Anda merencanakan perjalanan kereta bawah tanah dan kereta api dari titik A ke titik B, berdasarkan waktu, biaya, dan transfer. Aplikasi ini menyediakan informasi untuk Tokyo saja. Untuk aplikasi atau situs lain yang mencakup seluruh negara, lihat Jepang halaman.

Jika Anda tidak tahu berapa harganya ke tempat tujuan, Anda dapat membeli tiket termurah dan membayar selisihnya di Mesin Penyesuaian Tarif (norikoshi) pada akhirnya. Sebagian besar mesin penjual otomatis memungkinkan Anda membeli satu tiket yang mencakup transfer antara JR, kereta bawah tanah dan jalur pribadi, sampai ke tujuan Anda, tetapi mencari tahu bagaimana melakukan ini mungkin menjadi tantangan jika Anda tidak terbiasa dengan sistemnya. Saat mentransfer antar sistem, baik membayar dengan tiket atau kartu pintar, gunakan gerbang transfer oranye untuk keluar. Jika tidak, Anda akan dikenakan tarif penuh untuk kedua bagian perjalanan Anda yang terpisah, alih-alih tarif transfer yang lebih murah.

Sebagian besar jalur kereta di Tokyo beroperasi dari sekitar pukul 05:00 hingga 01:00. Selama jam sibuk mereka berjalan sekitar sekali setiap tiga menit; bahkan selama jam sibuk, jarak antar kereta kurang dari sepuluh menit. Satu-satunya malam ketika layanan penumpang reguler beroperasi semalaman adalah untuk Liburan Tahun Baru di jalur tertentu.

Untuk informasi tambahan untuk perjalanan kereta api di Jepang secara umum, lihat Dengan kereta api bagian di Jepang artikel.

Dengan taksi

Taksi khas Tokyo

Taksi sangat mahal, tapi mungkin nilai untuk kelompok tiga atau lebih. Juga, jika Anda ketinggalan kereta terakhir, Anda mungkin tidak punya pilihan lain.

Tarif direvisi pada tahun 2017 dalam upaya membuat taksi lebih menarik untuk perjalanan jarak pendek, meskipun perjalanan lebih jauh masih sangat mahal. Tarif untuk taksi standar mulai dari ¥410 untuk jarak hingga 1 km (0,62 mil), dan naik 80 setiap 237 meter (0,147 mil) dan untuk setiap 90 detik dalam lalu lintas yang berhenti atau lambat. Biaya tambahan malam 20% dikenakan dari pukul 22:00-05:00, dan tol ditambahkan untuk setiap perjalanan yang menggunakan jalan tol.

Berikut adalah beberapa contoh tarif siang hari berdasarkan perkiraan tarif taksi Nihon Kotsu (tarif sebenarnya dapat bervariasi):

• Stasiun Tokyo ke Stasiun Akihabara - 2,5 km (1,6 mi) - 1140
• Stasiun Tokyo ke Stasiun Shinjuku (Terminal Bus) - 7,1 km (4,4 mi) - 3060
• Stasiun Tokyo ke Terminal Bandara Haneda 1 - 22 km (14 mi) - 8000 termasuk ongkos jalan tol

Pintu penumpang kiri belakang taksi dioperasikan oleh pengemudi dan membuka dan menutup secara otomatis. Jangan membuka atau menutupnya sendiri.

Jangan mengandalkan sopir taksi Anda yang berbicara bahasa Inggris—atau mengetahui lebih banyak daripada lokasi paling terkenal, meskipun sebagian besar taksi memiliki sistem "navi mobil" GPS yang terpasang. Hal terbaik dan termudah untuk dilakukan adalah menyiapkan peta yang ditandai dengan tujuan yang ingin Anda tuju, dan menunjukkannya di peta kepada sopir taksi. Jika Anda menginap di hotel, mereka akan memberikan peta. Jika memungkinkan, dapatkan kartu nama, atau cetak alamat dalam bahasa Jepang dari tempat tertentu yang ingin Anda kunjungi. Namun, karena jalan-jalan di Jepang sering tidak ditandai, jika pengemudi taksi tidak memiliki GPS, ia mungkin tidak dapat melakukan lebih dari sekadar membawa Anda ke tempat umum yang ingin Anda tuju. Juga, taksi bisa terjebak dalam kemacetan lalu lintas. Tidak ada tip yang diharapkan atau diberikan.

Nihon Kotsu memiliki nomor telepon bahasa Inggris 24 jam, 03-5755-2336, untuk menelepon taksi Nihon Kotsu di Tokyo. Ada biaya pemesanan yang harus dibayarkan kepada pengemudi di akhir perjalanan: 410 untuk hujan es langsung atau 820 untuk pemesanan di muka. Jika Anda sudah memiliki tujuan (atau beberapa) dalam pikiran, resepsionis akan mengirimkan informasi secara elektronik ke pengemudi sehingga Anda tidak perlu memberi tahu pengemudi sendiri. Jika Anda langsung memanggil taksi, resepsionis bahasa Inggris akan memberi tahu Anda tentang taksi yang Anda tentukan berdasarkan warna, nama perusahaan, dan nomor taksi.

Semakin banyak perusahaan di Tokyo juga menawarkan permintaan taksi dan perjalanan melalui aplikasi seluler. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Dengan mobil

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320setiap saat you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Dengan bus

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica atau PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a situs web that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[tautan mati]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Dengan feri

The Leiji Matsumoto-designed Himiko feri

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi dan Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

Dengan sepeda

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, dan Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Dengan berjalan kaki

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Lihat

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the Istana Kekaisaran (di Chiyoda) dan Kuil Meiji (明治神宮 Meiji-jingū, di Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• Itu Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar menara Tokyo is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• Itu World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• Itu jembatan Pelangi linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• Itu Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Mengendarai Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Melakukan

• Lihat tuna auction pada Pasar Toyosu and eat a sarapan sushi at the former Pasar Ikan Tsukiji.
• Take a boat ride on the Sumida River dari Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (bunkyo) atau Oedo Onsen Monogatari di Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney Resort, which consists of Tokyo Disneyland dan Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (di Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajukuini Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Ambil Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku distrik.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

festival

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Belajar

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, atau martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Universitas Keio (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Institut Teknologi Tokyo (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• Universitas Tokyo (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Universitas Waseda (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Kerja

Mengajar bahasa Inggris (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Membeli

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do tidak accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Meskipun kartu kredit are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Lihat Membeli dibawah Jepang for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime dan manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayer, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

barang antik

Serious collectors should head for the mal antik di Ginza atau Antique Market di Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

Itu Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Buku

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Mode

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. Yang terkenal Ginza dan Ikebukuro's giant Seibu dan Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya dan Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Peralatan dapur

The district for this is Kappabashi Street dekat Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Musik

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Suvenir

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise di Asakusa dan Bazar Oriental di Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also barang antik atas.

Pasar jalanan

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Uenoini ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Makan

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Jepang guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Anggaran

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman dan oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarket (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. Itu noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoya, dan Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Pilihan bagus lainnya adalah oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Kelas menengah

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, tapi Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

di mana-mana izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Lihat Minum untuk rincian.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Biasanya omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; Lihat Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (mempekerjakan ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Berbelanja mewah

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka dan Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Namun, tempat makan mewah di Tokyo terkenal tidak dapat diakses oleh pengunjung asing, karena sebagian besar tempat makan tidak menerima reservasi dari pelanggan baru; Anda harus diperkenalkan oleh salah satu pengunjung reguler mereka untuk makan di sana. Yang mengatakan, adalah mungkin untuk memesan tempat di beberapa tempat ini melalui pramutamu hotel Anda jika Anda melakukannya berbulan-bulan sebelumnya, meskipun hanya hotel mewah paling mahal yang akan memiliki pengaruh yang diperlukan untuk melakukan ini. Juga perlu diingat bahwa banyak tempat makan mewah tidak menerima kartu kredit, dan Anda akan diminta untuk membayar makanan Anda tunai.

Ada empat restoran sushi bintang 3 di Tokyo, yang paling terkenal secara internasional adalah Sukiyabashi Jiro (rumah), karena film Jiro Mimpi Sushi; reservasi harus dilakukan pada hari pertama bulan sebelumnya, karena mereka memesan hari itu, dan makan malam mulai dari 30,000. Yang termurah dari restoran sushi top ini adalah Saitō Sushi (81 3 3589 4412), di mana makan siang kecil bisa didapat hanya dengan 5,000.

Minum

Roppongi di malam hari, dengan Tokyo Tower di kejauhan

Pesta tidak pernah berhenti di Tokyo (setidaknya di bar karaoke), dan Anda akan menemukan bar dan restoran kecil yang bagus di mana-mana.

Cara paling Jepang untuk menghabiskan malam sebagai individu atau dalam kelompok kecil adalah di lubang air bergaya Jepang yang disebut izakaya (居酒屋), yang menawarkan makanan dan minuman dalam suasana ramah seperti pub (lihat Jepang untuk rincian). rantai lebih murah izakaya Suka Tsubohachi (つぼ八) dan Shirokiya (白木屋) biasanya memiliki menu gambar, jadi pemesanannya sederhana, bahkan jika Anda tidak tahu bahasa Jepang – tetapi jangan heran jika beberapa tempat hanya memiliki sistem pemesanan layar sentuh Jepang.

Pilihan umum lainnya, yang seringkali sulit dipercaya oleh telinga orang non-Jepang, adalah “minum sepuasnya” (nomihōdai, ), di mana Anda dapat minum semua yang Anda inginkan dari menu tetap selama 90 menit atau 120 menit. Ini ditujukan untuk pesta kelompok, dan umumnya dipasangkan dengan makanan, sering kali “makan sepuasnya” (tabehōdai, ), sering di kamar pribadi. Menerima barang yang dipesan akan bergantung pada seberapa sering server Anda memutuskan untuk mengeluarkan barang-barang ini, yang berarti Anda mungkin "dicekik" sampai batas tertentu, dan mungkin merasa kurang dari pengalaman "semua yang dapat Anda minum/makan" yang sebenarnya. Hal ini tergantung pada pendirian. Ada juga sejumlah bar murah di mana Anda bisa mendapatkan minuman seharga 300 atau bahkan lebih murah.

Minuman paling khas di Tokyo adalah senang (hoppi, ), minuman rasa bir yang hampir non-alkohol (0,8% alkohol), yang diminum dengan mencampurkan dengan shōch (pada 25%) dengan perbandingan 5:1, menghasilkan sekitar 5% minuman beralkohol, yang pada dasarnya adalah bir pengganti. Ini tersedia di izakaya lama dan telah mengalami kebangkitan retro akhir-akhir ini, meskipun tidak terlalu enak. Minuman khas Tokyo lainnya adalah Denki Bran (電気ブラン, "brendi listrik"), brendi rasa herbal yang tersedia (untuk diminum dalam atau dalam botol) di bar Kamiya (神谷バー) di Asakusa, tepat di persimpangan utama dengan stasiun metro.

Merek-merek utama bir tersedia secara luas, biasanya ¥500–¥800 per gelas atau botol, tetapi bir mikro dan bir asing jarang tersedia dan seringkali sangat mahal. Anda biasanya lebih baik mendapatkan botol microbrews di toko khusus. Popeye di Ryōgoku adalah pengecualian yang langka, dengan 70 bir tersedia! Pilihan populer lainnya adalah Beer Station di Ebisu, yang menyajikan berbagai bir Yebisu dan makanan Jerman yang serasi.

Untuk menikmati satu atau dua minuman secara royal, Park Hyatt Tokyo di Western Shinjuku memiliki New York Bar di lantai 52. Menyediakan pemandangan yang menakjubkan siang dan malam di seluruh Tokyo, itu juga merupakan latar film Hilang dalam terjemahan. Koktail di sini mulai sekitar 1400 – wiski malt tunggal di atas 2000. Koktail yang luar biasa, disajikan dalam "penerbangan mencicipi" dari 4 atau 6 minuman, dibuat oleh Jenderal Yamamoto di barnya di Azabu-Jūban, dengan harga sekitar 6000 untuk 6 minuman (koktail a la carte tersedia dalam porsi yang lebih besar seharga 1600–¥1800).

Mengunjungi klub dan tempat hiburan malam bergaya barat bisa menjadi mahal, dengan klub dan live house memberlakukan biaya penutupan akhir pekan di kisaran 2000–5000 (biasanya termasuk satu atau dua kupon minuman).

Jika Anda baru di kota, Roppongi memiliki tempat yang mengkhususkan diri dalam melayani orang asing – tetapi juga dipenuhi dengan orang asing, nyonya rumah, dan 'pelanggan' yang akan terus-menerus mengganggu Anda untuk mengunjungi klub pria mereka, di mana minuman berharga 5000 ke atas. Banyak orang Jepang dan orang asing menghindari area ini, lebih memilih klub dan bar di Shibuya sebagai gantinya, atau trendi Ginza, Ebisu, atau Shinjuku.

Hub, rantai pub bergaya Inggris, memiliki cabang di Shinjuku, Shibuya, dan Roppongi (serta di dekat sebagian besar stasiun utama) dan harganya terjangkau serta populer di kalangan orang asing dan orang Jepang. Pub Inggris/Irlandia lainnya dapat ditemukan di Roppongi, Shinjuku, dan Shibuya. Harapkan untuk membayar sekitar 1000 per liter, meskipun happy hour dapat menguranginya hingga beberapa ratus yen.

Di Shibuya, area bar di belakang 109 (bukan 109-2) dan di sebelah Dogenzaka ("Love Hotel Hill") memiliki banyak klub. Tidak seperti yang ada di Roppongi dan Shibuya's Gas Panic, klub-klub ini memiliki biaya masuk, tetapi klub-klub tanpa biaya masuk sering kali merepotkan Anda sepanjang malam untuk membeli minuman yang akhirnya sama mahalnya dan tanpa orang yang benar-benar ada di sana untuk menikmati musik. Shinjuku adalah rumah bagi Kabukichō, distrik lampu merah terbesar di Jepang. Juga di Shinjuku adalah distrik bar gay di Shinjuku-nichome. Sedikit lebih jauh dari pusat kota adalah Shimokitazawa, Koenji dan Nakano, penuh dengan bar, restoran, dan "live house" yang bagus yang menawarkan musik bawah tanah/indie yang populer di kalangan mahasiswa dan usia 20-30 tahun.

Tidur

Ada ribuan hotel di kawasan Tokyo, mulai dari yang murah hingga yang sangat mahal. Mereka didistribusikan di seluruh kota, dengan beberapa high end dan low end hampir di mana-mana. Banyak hotel bergaya Barat, terutama yang berafiliasi dengan jaringan hotel Amerika, memiliki staf berbahasa Inggris.

Untuk akomodasi jangka panjang, bersiaplah untuk berbelanja secara royal karena harga real estat Tokyo termasuk yang tertinggi di dunia, dan apartemen di daerah tersebut biasanya sangat sempit. Banyak penduduk lokal benar-benar tinggal di kota-kota tetangga dan pergi ke Tokyo untuk bekerja setiap hari karena sewa astronomis di Tokyo, dan waktu perjalanan satu arah seringkali dapat berlangsung lebih dari 2 jam.

Anggaran

Sebagian besar akomodasi anggaran Tokyo dapat ditemukan di Taito daerah, terutama Asakusa dan Ueno. Tetapi jika Anda tidak takut menjadi sedikit di luar pusat, Anda dapat melihat sekeliling: Yokohama, dll.

Sebagian besar akomodasi murah di daerah Taito (dekat JR Minami-senjuu) memiliki jam malam sekitar pukul 22:00 hingga 23:00, jadi pastikan untuk memeriksanya terlebih dahulu jika itu mengganggu Anda. Salah satu hotel yang tidak memiliki jam malam adalah Hotel Kanguru, kamar mulai dari 3200. Ada juga Hotel Ekonomi Hoteiya, kamar mulai dari 2700.

Hotel kapsul umumnya merupakan pilihan termurah. Mereka mungkin enggan menjadi tuan rumah bagi orang asing karena ada beberapa aturan perilaku yang mungkin sulit dijelaskan; lihat Jepang artikel untuk sendok penuh. Sebagian besar hotel kapsul hanya khusus untuk pria. Penginapan Kapsul Akihabara adalah salah satu dari sedikit yang memiliki lantai khusus wanita.

Perpustakaan buku komik / kafe internet 24 jam yang dikenal sebagai manga kisa, adalah hal yang umum di Tokyo. Ini adalah salah satu cara termurah untuk menabrak jika Anda ketinggalan kereta terakhir dan harus menunggu layanan transit pagi untuk memulai. Tidak ada tempat tidur, tetapi Anda memiliki kursi yang nyaman dan PC dan/atau DVD jika Anda tidak bisa tidur. Kemudian di malam hari, kotak karaoke sering menawarkan potongan harga sepanjang malam, mereka biasanya memiliki sofa tempat Anda bisa tidur. Sebagian besar warnet ini mengenakan biaya 1500–2500 selama 8 jam.

Salah satu cara termurah untuk menginap juga bisa menjadi hostel pemuda, harga mulai dari 1200, mis. dalam Shinjuku daerah.

Jika Anda benar-benar dengan anggaran terbatas, adalah mungkin untuk menjadi tunawisma dan kamp di taman umum, gratis. Anda dapat melakukan ini dengan tenda, jika Anda ingin membawanya, dan Anda juga dapat tidur di bangku, seperti yang dilakukan pegawai dan mahasiswa yang kelelahan. Hal ini juga memungkinkan untuk dilakukan di seluruh Jepang; dengan melakukan nojuku (seperti orang Jepang menyebutnya) dan makan di toko serba ada atau membuat sandwich sendiri dari makanan yang Anda beli di supermarket, Anda dapat tinggal di Tokyo dengan harga yang kira-kira sama dengan biaya yang Anda keluarkan di Kathmandu, Nepal!

Kelas menengah

Ada berbagai macam pilihan di hotel sementara di Tokyo, sebagian besar hotel dinilai 3 bintang atau lebih. Tokyo termasuk di antara sebagian besar kota lain dalam hal hotel karena layanan dan lokasi hotel mereka adalah yang terbaik dari yang terbaik.

Perhatikan apa yang disebut a hotel bisnis. Kamar biasanya kecil, tetapi dekat dengan stasiun dan harga mulai dari sekitar 6000. Staf mungkin berbicara sedikit bahasa Inggris, tetapi tidak terlalu sulit untuk memahaminya. Ini adalah pilihan terbaik untuk pelancong solo. Rantai terjangkau yang ditemukan di seluruh Tokyo termasuk Tokyu Menginap, yang menawarkan akses internet gratis dan sarapan, Chisun dan rute matahari.

Tokyo memiliki beberapa yang memproklamirkan diri ryokan (Penginapan Jepang) yang sebagian besar melayani turis asing, sebagian besar terkonsentrasi di sekitar Ueno dan Asakusa. Meskipun tidak semewah aslinya, mereka menawarkan contoh kehidupan rumah Jepang dengan harga terjangkau.

Jepang yang terkenal hotel cinta bisa menjadi pilihan yang masuk akal (dan menarik) di Tokyo. Shibuya Dogenzaka ("Love Hotel Hill") menawarkan pilihan terluas di kota. Jika Anda benar-benar akan bermalam, pastikan untuk check-in untuk "menginap" daripada "beristirahat". Berhati-hatilah bahwa beberapa hotel cinta (setidaknya di sekitar Shinjuku) memiliki kebijakan 'Tidak ada orang Jepang, tidak boleh menginap', mungkin untuk menghindari kebingungan mengenai penagihan; orang lain mengunci Anda ke kamar Anda sampai Anda membayar ke slot di dekat pintu untuk pergi.

Jika Anda berencana untuk tinggal lebih dari satu minggu, Anda dapat mencoba Weekly-Mansion Tokyo^{[tautan mati]}. Ini adalah flat yang bisa Anda sewa untuk waktu yang singkat dengan harga terjangkau. Tarifnya sekitar 5000 per hari untuk satu orang atau sedikit lebih untuk dua orang. Terkadang Anda dapat menemukan penawaran serendah 4000 per hari (Berbagai penawaran promosi tersedia untuk reservasi online). Anda juga dapat membuat reservasi online dalam bahasa Inggris.

Berbelanja mewah

Anda dapat menghabiskan banyak uang untuk akomodasi di Tokyo. Sebagian besar rantai internasional kelas atas terwakili dengan baik. Konsentrasi khusus hotel mewah dapat ditemukan di barat Shinjuku (termasuk Park Hyatt Tokyo, ditampilkan dalam Hilang dalam terjemahan), di sekitar stasiun Tokyo (terbaik di sini adalah Shangri-La Hotel, Tokyo. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza dan Four Seasons Marunouchi), dan in Akasaka.

Waspadalah terhadap hotel yang memasarkan diri mereka sebagai "Teluk Tokyo". Paling-paling, ini berarti Anda akan berada di atau dekat Odaiba distrik, dibangun di atas tanah reklamasi setengah jam dari pusat kota; paling buruk, Anda akan berakhir di suatu tempat di pantai prefektur yang berdekatan Chiba, yang berguna untuk dikunjungi Tokyo Disneyland tapi cukup merepotkan untuk touring tokyo sendiri.

Menghubung

Wifi gratis

• Tokyo Metro Sekitar 100 stasiun metro (bukan JR) memiliki Wi-Fi gratis, dengan SSID "Metro_Free_Wi-Fi" atau "Toei_Subway_Free_Wi-Fi", pendaftaran email diperlukan.
• 7 TEMPAT(Situs Web Jepang) Toko serba ada Seven-Eleven dan restoran Dennys menawarkan layanan Wifi Gratis. "7SPOT" untuk memanfaatkan pendaftaran anggota (gratis) dapat digunakan hingga 60 menit per satu kali login diperlukan, Anda dapat mengakses hingga tiga kali sehari. Halaman Pendaftaran (Bahasa Jepang)
• Tempat Gratis FreeSpot menawarkan akses Internet nirkabel gratis, lihat peta area layanan mereka
• Wi-Fi gratis Jepang Pengunjung ke Jepang dapat menggunakan Wi-Fi Gratis NTT East hingga 14 hari, benar-benar gratis, dengan menunjukkan paspor Anda. Anda dapat menikmati Wi-Fi gratis di separuh wilayah Jepang hanya dengan satu ID.

Wifi berbayar

• HOTSPOT Layanan WiFi Komunikasi NTT. 500/24j

warnet

Koneksi yang baik tersedia di kafe internet di mana-mana. Harapkan untuk membayar 400-¥500 per jam. "Gera Gera" adalah rantai populer. Layanan WiFi berbayar juga diluncurkan di Tokyo dengan jangkauan yang masuk akal – dengan harga tertentu. Layanan WiFi mungkin tidak nyaman bagi mereka yang baru saja berkunjung.

Jika Anda membawa komputer sendiri dengan kartu WLAN, Anda dapat menemukan koneksi nirkabel di gerai makanan cepat saji seperti McDonald's atau Mos Burger. Anda juga memiliki peluang bagus untuk menemukan koneksi di salah satu dari banyak kedai kopi. Cari saja tanda koneksi nirkabel di jendela depan atau komputer di dalam toko. Nirkabel gratis hampir tidak lazim di Jepang seperti di Barat.

Ponsel

Orang asing dilarang membeli ponsel "pembakar" sekali pakai dan kartu SIM, tetapi dimungkinkan untuk menyewa ponsel, Kartu SIM, dan hotspot wifi portabel.

• Rentafon Jepang Menyewa ponsel dasar dengan layanan SMS, panggilan, dan internet seluler.
• eConnect Menyewa hot spot seluler "WiFi-To-Go", seharga 432 - 1,080 / hari dan Kartu SIM khusus data prabayar yang bertahan selama 30 hari.

Tetap aman

Tokyo mungkin adalah salah satu kota besar teraman yang pernah Anda kunjungi, dan Jepang pada umumnya adalah salah satu tempat teraman untuk dikunjungi di dunia. Kebanyakan orang, termasuk pelancong wanita lajang, tidak akan mengalami masalah berjalan di sepanjang jalan sendirian di malam hari. Kejahatan jalanan sangat jarang terjadi, bahkan sampai larut malam, dan terus menurun. Namun, "kejahatan kecil" tidak berarti "tidak ada kejahatan", dan akal sehat harus tetap diterapkan di mana saja di dunia. Seringkali risiko terbesar adalah para pelancong yang terlalu dekat dengan hati terhadap minimnya kejahatan di Jepang dan melakukan hal-hal yang tidak akan pernah mereka lakukan di negara asalnya.

Kejahatan yang paling umum adalah pelecehan seksual di kereta yang penuh sesak, saling menekan, tangan mengembara. Ini lebih merupakan masalah lokal karena orang barat dianggap lebih agresif dan akan membela diri mereka sendiri. Cara terbaik untuk menghadapi tangan yang mengembara adalah dengan berteriak "Chikan!" yang merupakan istilah Jepang untuk "cabul". Ada kantor polisi kereta api di dalam stasiun kereta api utama di Tokyo, dan lokasinya dapat ditemukan sini. Anda juga dapat menghubungi polisi di ☏ 81-03-3581-4321 untuk melaporkan pelecehan seksual.

Kantor polisi kecil, atau k .ban (交番), dapat ditemukan setiap beberapa blok, dan menyediakan kepolisian masyarakat. Jika Anda tersesat atau membutuhkan bantuan, pergilah ke mereka; itu tugas mereka untuk membantu Anda! Mereka memiliki peta daerah sekitarnya yang bagus, dan dengan senang hati memberikan petunjuk arah. Namun, mereka mungkin mengalami kesulitan dengan bahasa Inggris, jadi beberapa pengetahuan tentang bahasa Jepang membantu. Staf kōban biasanya terbatas, dan jika Anda perlu melaporkan kejahatan, Anda harus menyerahkannya ke kantor polisi terdekat (警察署), yang ditandai dengan lingkaran dengan tanda silang di peta dan tanda.

Lakukan tindakan pencegahan seperti biasa terhadap pencopet di area ramai dan kereta api. Selain itu, pencurian lebih mungkin terjadi di tempat nongkrong dan bar yang populer di kalangan wisatawan dan bukan penduduk.

Distrik lampu merah dan kehidupan malam bisa sedikit kumuh, tetapi jarang berbahaya. Beberapa tempat minum kecil di pinggir jalan di distrik lampu merah diketahui mengenakan harga yang terlalu tinggi. Masalah serupa terjadi di klub kelas atas yang lebih kumuh di Roppongi, di mana mungkin bijaksana untuk memeriksa biaya tambahan dan harga minuman terlebih dahulu.

Masih macet? Panggilan Garis Kehidupan Bahasa Inggris Tokyo, telp. 03-5774-0992, setiap hari 09:00-23:00.

Jika Anda berhasil sejauh Kepulauan Izu, pengunjung ke Pulau Miyakejima diwajibkan untuk membawa masker gas, karena gas vulkanik. Mereka yang kesehatannya buruk disarankan untuk tidak bepergian ke pulau itu. Selain itu, Tokyo, seperti seluruh Jepang lainnya berisiko untuk gempa bumi.

Menghadapi

Alamat

Di Tokyo, seperti kota-kota Jepang lainnya, alamat suatu tempat hampir tidak berguna untuk benar-benar sampai ke sana. Sebagian besar jalan tidak memiliki nama. Alamat ditulis dalam urutan dari terbesar ke terkecil; contoh alamat yang ditulis sebagai 4丁目5-6 atau 4-5-6 adalah lingkungan Meieki (名駅), distrik (chome) 4, blok 5, rumah 6. (Alamat biasanya ditulis dalam bahasa Inggris sebagai "Meieki 4-5-6", atau "4-5-6 Meieki".) Nomor tambahan dapat ditambahkan untuk nomor lantai atau kamar.

Penomoran untuk distrik, blok, dan rumah seringkali tidak berurutan; nomor biasanya ditetapkan sebagai bangunan yang dibangun, kronologis, atau berdasarkan jarak dari pusat kota. Tanda-tanda kecil di dekat sudut jalan menampilkan lingkungan/lingkungan dan distrik dalam bahasa Jepang (seperti 4丁目, Meieki 4-chme); mereka sering mencantumkan nomor blok, tetapi terkadang tidak, dalam hal ini rambu-rambu tersebut sangat tidak membantu karena sebuah distrik bisa terdiri dari selusin blok atau lebih. Pintu masuk gedung biasanya akan menunjukkan blok dan nomor rumah (seperti 5–6, terkadang ditulis 5番6号), tetapi bukan distriknya.

Untuk menemukan alamat Anda, pergilah ke bangsal, lalu mulailah mencari rambu-rambu di dekat sudut jalan. Itu chomes dapat diberi nomor dengan cara yang logis — chome 4 di sebelah chome 3, atau mungkin tidak. Setelah Anda menemukan yang benar chome, mulailah mencari blok Anda. Sekali lagi, blok 5 mungkin dekat dengan blok 4. Kemudian berjalan di sekitar blok mencari gedung 6. Ganbatte! (Semoga berhasil.)

Pusat layanan kesehatan

• ^{[tautan mati]}Pusat Informasi Kesehatan dan Medis Metropolitan Tokyo, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Informasi tentang institusi medis serta tentang sistem asuransi kesehatan dan medis di Jepang. (Inggris/Cina/Korea/Thailand/Spanyol). 
• Layanan Terjemahan Darurat (untuk Institusi Medis), ☏ 81 3-5285-8185. Hari kerja:17:00-20:00, Akhir Pekan dan Hari Libur:09:00-20:00. Ini adalah layanan yang digunakan oleh dokter, bukan oleh pelancong. Tetapi, jika dokter tidak berbicara bahasa Inggris, Anda mungkin ingin memberi tahu dia tentang layanan ini sehingga dia dapat melihat Anda dengan lebih lancar. (Inggris/Cina/Korea/Thailand/Spanyol). 

Penjagaan anak

• chezvous. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• pengasuh anak, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Aksesibilitas

Tokyo adalah kota yang paling mudah diakses di Jepang dengan lebih dari 90% stasiun kereta dapat diakses kursi roda, bersama dengan sebagian besar tempat wisata. Kerumunan di kereta bisa jadi sulit bagi sebagian orang, tetapi tersedia kursi roda.

Menemukan restoran yang mudah diakses bisa jadi sulit diakses karena mereka sering memiliki tangga atau sangat kecil. Department store sering memiliki restoran yang mudah diakses di lantai atas.

• Jepang yang Dapat Diakses - informasi umum, daftar hotel dengan kamar yang dapat diakses, tempat-tempat wisata
• Panduan Jepang: Panduan Dasar untuk Perjalanan yang Dapat Diakses di Jepang - informasi Umum

kedutaan besar

Pergi selanjutnya

Dari Tokyo, seluruh sekitarnya Kanto wilayah adalah tiram Anda. Tujuan yang sangat populer di dekatnya meliputi:

• Hakone — untuk pemandian air panas dan pemandangan Gunung Fuji, Danau Ashinoko.
• Kawagoe — Kota bersejarah tua juga disebut "Little Edo". Jalan utama dan kastilnya dapat membawa Anda kembali ke masa lalu. 30 menit naik kereta dari stasiun Tokyo.
• Kamakura — rumah bagi puluhan kuil kecil dan satu Buddha Besar Big
• Nikko — kuil megah dan situs pemakaman Shogun Tokugawa Ieyasu
• Odawara — menampung satu-satunya kastil Jepang di area Tokyo yang lebih luas
• Yugawara, Manazuru — untuk pemandian air panas dan resor pantai, makan sashimi dan mikan, dilihat dari Semenanjung Manazuru, beberapa festival (Matsuri).
• Tokyo Disney Resort — dengan Tokyo Disneyland (seperti yang ada di tempat lain) dan Tokyo Disney Sea (taman hiburan satu-satunya di Jepang yang mencakup beberapa wahana unik dan beberapa wahana impor dari taman Disney di luar Jepang)
• Yokohama — Kota terbesar kedua di Jepang dan pinggiran Tokyo

Daerah Tokyo juga memiliki beberapa tujuan yang kurang terkenal yang merupakan perjalanan sehari yang mudah dari pusat kota Tokyo:

• Ashikaga — kampung halaman bersejarah dari klan shogun yang terkenal, sekolah pertama di Jepang, taman bunga terbaik di Jepang, dan alam yang indah
• Kiryu — kota sutra bersejarah yang terkenal dengan museum dan alam yang melimpah untuk pecinta hiking dan bersepeda yang ingin merasakan kota kecil Jepang
• Hachioji — pendakian yang menyegarkan ke atas Mt. Takao melewati hutan menuju kuil dan taman bir
• Kawasaki — rumah bagi taman Nihon Minka-En dengan 24 rumah pertanian kuno (lebih menarik daripada kedengarannya), belum lagi Festival Penis Besi tahunan (Knamara Matsuri)
• Kinugawa — Kota Onsen di Nikko, rumah untuk Edo Wonderland Nikko Edomura, taman hiburan berlatar zaman Edo dengan pertunjukan, ninja, samurai, geisha, dkk., dalam suasana pegunungan yang indah
• Fujino — sebuah kota kecil yang populer dengan penduduk lokal dan orang asing yang tertarik pada seni dan menikmati pemandangan yang indah

Dan jangan lupa pulau-pulau di selatan Tokyo:

• Kepulauan Izu — liburan tepi laut dan mata air panas yang mudah diakses
• Kepulauan Ogasawara — 1.000 km (620 mil) dari hiruk pikuk kota besar, untuk menonton ikan paus, menyelam, dan mereka yang ingin menjauh dari semuanya

Niigata ← miya ←	tidak  S	→ AKHIR
Aomori ← miya ←	tidak  S	→ AKHIR
Osaka ← Shin-Yokohama ←	W  E	→ AKHIR
nagoya ← Hachioji ←	W  E	→ AKHIR
AKHIR ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← misato ←	tidak  S	→ AKHIR
Nagaoka ← Tokorozawa ←	tidak  S	→ AKHIR
Aomori ← Urawa ←	tidak  S	→ AKHIR
nagoya ← Kawasaki ←	W  E	→ AKHIR

Bangsal khusus Tokyo