Di Swedia, mengemudi adalah cara terbaik untuk berkeliling di luar kota besar. Sementara sebagian besar jalan baik, dan kemacetan lalu lintas jarang terjadi, mengemudi musim dingin dan tabrakan hewan menjadi perhatian utama.
Memahami
Di sebagian besar Swedia, sangat penting untuk memiliki mobil, terutama karena jaraknya yang jauh, tetapi juga karena transportasi umum langka di luar daerah berpenduduk. Di beberapa daerah yang terdapat angkutan umum, ini hanya aktif pada hari kerja, yang berarti tidak ada atau sangat terbatasnya angkutan umum pada akhir pekan dan hari libur. Anda akan bertemu orang-orang dari segala usia dan pengalaman di belakang kemudi, yang berarti beberapa dari mereka akan mengemudi sangat lambat, jauh di bawah batas kecepatan, dan mungkin bahkan tidak aman, yang berarti mereka akan menurunkan kecepatan mereka jauh sebelum belokan. Ingatlah hal ini saat berkendara di Swedia.
Sesuatu yang unik untuk Swedia adalah yang disebut A-traktor. Ini adalah mobil (lama) yang dibangun kembali di mana transmisi terkunci, jadi kecepatan maksimumnya adalah 30 km/jam. Sebuah A-traktor dapat dikemudikan secara legal sejak usia 15 tahun. Itu harus dilengkapi dengan tanda peringatan segitiga merah besar di bagian belakang, dan harus memberi jalan kepada lalu lintas lain dengan mengemudi di bahu jalan bila perlu. A-traktor sebagian besar umum di pedesaan.
Persyaratan resmi
Semua kendaraan bermotor di Swedia harus menyalakan lampu depan setiap saat, bahkan di tengah hari. Mobil modern yang dijual di Swedia selalu memiliki lampu yang menyala secara otomatis (kecuali jika Anda secara aktif mematikannya), jadi jika Anda menyewa mobil di Swedia, Anda tidak perlu khawatir. Jika Anda mengemudi tanpa lampu, Anda mungkin menemukan pengemudi lain menyorotkan lampu depan ke arah Anda untuk memberi tahu Anda. Jika mobil Anda dilengkapi dengan lampu berjalan siang hari, ini sudah cukup di siang hari.
Adalah wajib bahwa pengemudi dan penumpang menggunakan sabuk pengaman, ketika mobil dilengkapi dengannya (mobil antik dikecualikan). Helm kecelakaan adalah wajib bagi pengemudi dan penumpang sepeda motor. Penumpang sepeda motor di bawah usia tujuh tahun dapat menggunakan helm yang sesuai — helm berkuda, helm ski, atau helm sepeda.
Dalam kondisi musim dingin dari 1 Desember hingga 31 Maret semua mobil yang digunakan di Swedia diwajibkan oleh hukum untuk memiliki ban dengan stud atau ban gesekan musim dingin yang tidak stud (atau tindakan yang setara seperti rantai salju). Ban harus bertanda, M S, M-s, M.S, M&S, MS atau Mud and Snow. "Kondisi musim dingin" diharapkan terjadi pada periode ini. Lihat Info Kementerian Perhubungan (dalam bahasa Inggris)
Ada jalan-jalan di Stockholm, upsala dan Gothenburg di mana ban bertabur berada dilarang. Ada tanda jalan untuk ini.
Jika memarkir kendaraan Jerman, dan menggunakan SMS atau aplikasi telepon untuk membayar, jangan tambahkan tanda hubung ke nomor kendaraan, meskipun hal ini biasa dilakukan di Jerman. Jika memarkir kendaraan Belgia, Belanda, Finlandia, Hongaria, Irlandia, atau Latvia, tambahkan tanda hubung, jika memungkinkan (aplikasi mungkin tidak mengizinkannya). Polisi sangat ketat tentang isi plat yang tepat yang akan digunakan, bahkan jika kesalahan ini tidak dapat menunjuk ke kendaraan yang berbeda. Mahkamah Agung memutuskan bahwa melakukan yang terbaik sudah cukup (lihat artikel dalam bahasa Swedia), tetapi mungkin masih membayar untuk berhati-hati.
Jalan
Jaringan jalan Eropa melewati Swedia, dan sebagian besar memiliki standar yang lebih tinggi daripada jalan nasional atau lokal. Beberapa jalan penting adalah:
- E4 – dari Helsingborg melalui Jönköping ke Stockholm dan jauh ke utara ke Haparanda di perbatasan Finlandia; Lihat E4 melalui Swedia.
- E6 – dari Trelleborg melalui Malmö untuk Gothenburg dan Oslo, Norway; Lihat E6 melalui Swedia dan Norwegia.
- E10 – dari Luleå untuk Riksgränsen, selanjutnya ke Narvik; Lihat E10 melalui Swedia dan Norwegia.
- E20 – dari Malmö melalui E6 ke Gothenburg, lalu ke Stockholm, di mana ia berakhir di pelabuhan dengan koneksi feri ke Finlandia, Estonia, Latvia dan Rusia.
- E22 – dari Trelleborg melalui Malmo, Karlskrona untuk Norrköping, di mana ia berakhir sebagai onramp ke E4.
- E45 – dari Gothenburg melalui pedalaman Swedia ke Karesuando; Lihat E45 melalui Eropa.
Sebagian besar jalan Eropa di luar Norwegia adalah jalan raya.
Urutan kedua dalam hierarki adalah jalan nasional (riksvägar) dengan dua digit angka.
Jalan bernomor tiga digit (länsvägar) datang dalam dua rasa. Yang besar diberi nomor 100-400, yang kecil dengan nomor yang lebih tinggi.
Jalan dengan angka di bawah 400 ditandai. Jalan dengan jumlah yang lebih rendah terletak di sebelah selatan jalan dengan jumlah yang lebih tinggi.
Jalan kecil, dan jalan empat digit yang mungkin muncul dengan nomor di peta GPS Anda, tidak pernah ditandai dengan nomornya. Mereka hanya diberi nomor untuk beberapa tujuan administratif dan nomor tersebut tidak dapat digunakan saat mengemudi.
Menemukan arah
- Tanda terbaik dibuat dengan tanda biru besar dengan nama kota yang akan datang.
- Jika jalan menuju ke sana adalah jalan bebas hambatan, rambu-rambunya berwarna hijau, bukan biru.
- Kecuali Anda melewati jalan yang sangat besar, buatlah petunjuk arah berdasarkan kota atau desa mana yang Anda lewati dan perhatikan rambu-rambu ini alih-alih nomor jalan.
Batas kecepatan
Batas kecepatan saat ini sangat baik ditandai dengan tanda-tanda. Tanda batas kecepatan dalam km/jam. Tanda-tanda kecepatan di setiap sisi jalan berarti dari titik ini adalah kecepatan baru. Tanda di sebelah kanan hanya menunjukkan batas kecepatan tidak berubah.
Batas kecepatan untuk jalan di luar kawasan terbangun selalu 70 km/jam kecuali dinyatakan lain.
Beberapa rambu juga menunjukkan batas kecepatan. Ini adalah:
- Tanda jalan bebas hambatan (motorväg) juga berarti 110 km/jam.
- Rambu jalan kecepatan tinggi (lalu lintas motor) menunjukkan 90 km/jam (100 km/jam di jalan dengan pagar kabel di antara lajur.
- Awal tanda desa berarti 50 km/jam.
- Tanda akhir desa berarti 70 km/jam.
- Rambu jalan bebas hambatan (motorväg) selalu dipasang bersamaan dengan rambu yang menunjukkan batas kecepatan untuk jalan ini.
- Rambu "mulai desa" juga selalu dipasang bersamaan dengan rambu batas kecepatan.
Penghormatan terhadap batas kecepatan agak buruk. Seringkali, ketika Anda mengemudi dengan kecepatan yang benar di jalan 70 atau 90 km/jam, Anda akan terus-menerus dilintasi oleh mobil lain atau didesak untuk menyingkir agar mereka bisa lewat. Di sisi lain, ngebut di jalan 30 km/jam tidak diterima. Jika tertangkap, ngebut akan dikenakan biaya dari 1500 kr, untuk 1–10 km/jam terlalu cepat, hingga 4000 kr, untuk 36–40 km/jam terlalu cepat di jalan 70 km/jam atau lebih cepat. Mengebut di jalan yang lebih lambat lebih mahal.
Tanda-tanda jalan
Swedia mengikuti konvensi tentang rambu-rambu jalan, sehingga kurang lebih sama seperti di Eropa lainnya – tetapi berbeda secara substansial dengan yang ada di Amerika, misalnya. Tanda peringatan berbentuk segitiga tetapi memiliki simbol yang harus dimengerti.
Ini adalah beberapa tanda yang mungkin perlu penjelasan bagi pengunjung asing.
 Hasil (memberi jalan) |  Dilarang masuk |  dilarang parkir |  Tidak berhenti |  Arah wajib |
 Jalan prioritas |  Tempat yang lewat (jalan satu jalur) |  Jalan nasional (2 digit), jalan daerah (3 digit) |  Jalan nasional atau regional yang akan datang |
Beberapa frase berguna yang mungkin ditemukan pada tanda-tanda
| 1 waktu | 1 jam |
| rata-rata | Biaya |
| Gäller (även) ... | Kekhawatiran (juga) ... |
| Gller ej ... | Tidak peduli... |
| Parkir untukörbjuden | dilarang parkir |
| P-skiva | Disk parkir |
| Utfar | Keluar (untuk kendaraan) |
| Utgång | Keluar (untuk pejalan kaki) |
Mengemudi dalam keadaan mabuk
Jangan pernah berpikir tentang mengemudi setelah Anda minum bahkan satu bir. Batas hukumnya adalah 0,02, hanya seperempatnya di Amerika Serikat, Kanada, dan Inggris. Batas ini berarti Anda tidak dapat minum satu bir di restoran dan langsung mengemudi setelahnya. Polisi, kapan saja, dapat mengambil darah dengan paksa, dan jika Anda melebihi batas, otomatis waktu penjara.
Truk
Truk dengan trailer seringkali lebih panjang daripada di negara-negara Eropa lainnya. Panjang maksimum adalah 25,25 m, bukan 18 m di benua Eropa. Ini adalah standar dan tidak memiliki tanda-tanda yang menunjukkan kendaraan panjang. Kendaraan ini diperbolehkan di semua jalan kecuali ada batasan berat atau panjang setempat. Ingatlah hal ini saat mencoba menyalip. Bukan hal yang aneh untuk bertemu dengan truk-truk yang penuh dengan kayu di jalan pedesaan yang sempit dan berkelok-kelok. Jika demikian, pelan-pelan, jauhi atau cari tempat yang luas untuk bertemu.
Tetap aman
- Lihat juga: Mengemudi musim dingin, Tabrakan hewan
Tabrakan hewan
Banyak kecelakaan pedesaan adalah tabrakan hewan. Jalan terbesar biasanya memiliki pagar terhadap binatang liar, tetapi jalan yang lebih kecil tidak. Anda harus berhati-hati dengan rusa dan rusa kecuali jika Anda ingin hewan seberat 500 kg masuk melalui kaca depan mobil. Arahkan ke bagian belakang hewan, karena ia mungkin berlari ke depan saat ketakutan. Di utara Anda juga harus diwaspadai rusa. Mereka biasanya bepergian dalam kawanan. Selalu pelan-pelan sampai semuanya berlalu. Rusa kutub tidak gesit dan tidak mau melompat ke parit. Mereka akan mengikuti jalan ke tempat tingkat berikutnya di pinggir jalan dan kemudian menghilang ke hutan belantara.
Berhati-hatilah terhadap hewan liar di jalan dalam keadaan berikut:
- Matahari terbit Matahari terbenam.
- Musim semi (saat rusa menolak anak sapi tahun lalu dan melahirkan yang baru).
- Musim berburu rusa di awal Oktober.
- Tepi hutan.
- Jembatan melintasi sungai.
Dalam beberapa kasus ada pagar di sepanjang bagian jalan dan kemudian pagar berhenti untuk membiarkan hewan lewat. Dalam kasus seperti itu dan di tempat lain di mana hewan liar sering terlihat, biasanya ada tanda peringatan.
Hewan ini kebanyakan bergerak saat senja dan subuh. Saat mengemudi di sepanjang danau, berhati-hatilah saat hewan pergi minum di danau. Juga, jika mengemudi di musim berburu, hewan liar mungkin takut dengan pesta berburu dan bergerak lebih dari biasanya. Merupakan hal yang biasa bagi pihak berburu yang sedang berlangsung untuk menempatkan tanda peringatan lalu lintas segitiga sementara di tepi jalan dengan teks: "Jakt pågår" (perburuan berkelanjutan).
Jika Anda menabrak seekor binatang dan ia pergi ke hutan terluka, jangan lupa untuk menandai tempat ia mengembara ke dalam hutan dan hubungi polisi. Memukul binatang bukanlah kejahatan, tetapi tidak melaporkannya. Mobil Anda harus dilengkapi dengan pita kertas khusus (viltolycksremsa) untuk tujuan ini. Tujuannya adalah agar dapat menggunakan anjing untuk memburu hewan yang terluka – viltolycka.se (hanya dalam bahasa Swedia).
| “ | Menurut bagian 26 dari Undang-Undang Berburu dan bagian 40 dari Peraturan Berburu, tabrakan antara kendaraan bermotor dan beruang (björn), serigala (varg), serigala (järv), linx (lodjur), rusa (lg), rusa merah (kronhjort), rusa bera (dovhjort), rusa roe (rådjur), berang-berang (mengucapkan), babi liar (vildsvin), mouflon (mufflonfår) dan elang (örn) harus dilaporkan ke polisi meskipun hewan tersebut tidak jelas rusak. Lokasi tabrakan juga harus disorot. Tidak melaporkan tabrakan dapat dihukum dan didenda. | ” |
—viltolycka.se | ||
Kejahatan
Sementara Swedia memiliki tingkat rendah hingga sedang kejahatan tingkat, pencurian mobil tidak pernah terdengar. Gunakan akal sehat, terutama di perkotaan, dan hindari meninggalkan barang berharga di dalam mobil.
Bahan bakar
Bahan bakar standar (drivemedel) di Swedia adalah bensin oktan 95 (bensin; Swedia: bensin), diesel dan E85, etanol (etanol) campuran bahan bakar dari 85% bahan bakar etanol dan 15% bensin. Harga bensin dan solar tinggi karena pajak; lebih tinggi dari rata-rata di Eropa. Diesel umumnya lebih mahal daripada bensin. Bensin beroktan 98 juga tersedia di beberapa SPBU.
Bahan bakar (fordonsgas) aku s tersedia di 180 stasiun, dan ada lebih dari 2.000 stasiun pengisian umum (stasiun tangga) untuk mobil listrik — kebanyakan dari mereka di bagian selatan Swedia.
SPBU diskon seperti din-X, Ingo, st1, Tanka dan Qstar biasanya memiliki harga terendah, tetapi kebanyakan dari mereka tanpa staf dan tanpa uang tunai. Kartu domestik dan kartu kredit seperti VISA dan Mastercard diterima. Stasiun pengisian premium seperti Lingkaran K, Teluk, OKQ8, Preem dan Kulit kebanyakan memiliki toko serba ada, tempat cuci mobil dan mungkin mobil dan trailer untuk disewa. Mereka yang berada di sepanjang rute Eropa E4, E6, E20 dan E18 mungkin juga memiliki kamar atau pondok untuk disewa. SPBU premium yang buka 24 jam setiap hari ada tanda dengan tulisan "Nattöppet" (Buka pada malam hari), tetapi pada malam hari mereka mungkin hanya membuka palka jendela untuk bisnis (untuk menghindari perampokan).