Itu Jalur Nusantara atau Jalan Lingkar Nusantara (Orang Swedia: Skrgårdens ringväg, Finlandia: Saariston rengastie) adalah rute dalam Laut Nusantara di Finlandia, yang menggunakan jalan raya dan koneksi feri untuk mengunjungi banyak pulau besar di kepulauan ini.
Kepulauan ini paling baik dialami dengan perahu, tetapi Jalur Kepulauan memungkinkan untuk melihat sebagian besar darinya melalui jalan darat. Itinerary melewati desa-desa utama di kepulauan barat dan utara, sementara jalur feri memberi Anda perasaan juga untuk kepulauan seperti yang terlihat dengan perahu, dengan pemandangan indah dari tanah laut dan pulau-pulau berbatu yang unik ini. Anda juga bisa tinggal selama beberapa hari di sebuah pondok di tepi pantai atau membuat jalan memutar ke pulau-pulau kecil dengan feri.
Sarana perjalanan yang paling nyaman di rute ini adalah sepeda atau mobil, tetapi ada pelatih yang mengizinkan pergi tanpa kendaraan. Biro wisata sedang mengerjakan rute jalan kaki, sebagian melalui hutan, yang akan menawarkan pengalaman yang sangat berbeda (a jalan memutar ke hutan tentu saja mungkin terlepas). Beberapa koneksi terutama untuk wisatawan; off season menyelesaikan rute mungkin sulit, terutama dengan mobil, tetapi varian dimungkinkan sepanjang tahun.
Memahami
Laut Kepulauan di pantai barat daya Finlandia adalah salah satu kepulauan terbesar di dunia, berdasarkan jumlah pulau dan pulau kecil. Ini adalah area yang populer untuk pondok musim panas dan kapal pesiar; Archipelago Trail memungkinkan Anda untuk mengalaminya tanpa perahu – dan tanpa mundur.
Jalur ini panjangnya sekitar 250 km (sekitar setengahnya dengan jalan pintas Rymättylä), menghubungkan banyak pulau utama di nusantara melalui jembatan dan feri antar pulau. Sepanjang jalan Anda akan menemukan makanan lokal, museum sejarah lokal dan gereja desa dari Abad Pertengahan serta akomodasi yang nyaman. Anda mungkin ingin tinggal sehari di suatu tempat di tepi laut, dengan pantai dan perahu dalam jangkauan.
Rute biasanya dimulai dan diakhiri dengan Turku, meskipun titik awal lainnya dimungkinkan. Rute lengkap berangkat dari Turku melalui (searah jarum jam) Karina, Parga, Nagu, Korpo, Houtskär dan Iniö untuk kustavi di utara dan terus kembali melalui Taivassalo. Jalan pintas dimulai dari Nagu untuk Rymättylä dan kemudian melalui Naantali ke Turku.
Sebagian besar kepulauan yang menjadi tujuan rencana perjalanan adalah cagar biosfer Unesco. Taman Nasional Kepulauan terletak di kepulauan terluar di selatan rencana perjalanan ini. Perjalanan sampingan dengan rute Utö dari Pernäs, rute selatan Nagu dari Kirjais dan mungkin rute transversal antara Kirjais dan Pernäs melewati taman nasional dan "area minat"-nya. Layanan seperti jalur alam, lokasi tenda, dan tempat api unggun di pulau-pulau kecil di rute tersebut disediakan oleh taman nasional, sementara penginapan, perahu taksi, dan aktivitas sebagian besar disediakan oleh penduduk yang tinggal di lahan pribadi di atau dekat area minat.
Musim
Musim liburan di Finlandia terutama dari pertengahan musim panas hingga saat sekolah dimulai pada pertengahan Agustus. Sebagian besar pondok musim panas juga digunakan di akhir pekan setidaknya dari awal Mei dan kemudian di bulan Agustus. Ini adalah waktu terbaik untuk dikunjungi bagi kebanyakan orang: koneksi feri jalan lingkar dari Houtskär ke Iniö dan dari Nagu ke Rymättylä tersedia, seperti kebanyakan layanan lainnya, dan cuacanya menyenangkan (2020: feri jalan lingkar mulai 15 Mei).
Awal musim semi dan akhir musim gugur sama-sama memiliki pesona tersendiri, dan musim dingin di sebuah pulau di nusantara bisa menjadi pengalaman yang tak terlupakan. Kunjungan pada saat-saat itu pasti layak dipertimbangkan, tetapi rencana perjalanan ini ditulis untuk kunjungan pada musimnya. Untuk off season beberapa layanan tidak tersedia dan ada masalah tentang cuaca dan koneksi. Di musim dingin Anda mungkin ingin tinggal di beberapa situs tertentu daripada melakukan perjalanan pulang pergi.
Nusantara
Lihat Laut Nusantara untuk gambaran umum.
Meskipun rencana perjalanan membawa Anda dari pulau ke pulau, Anda tidak akan banyak berada di tepi pantai, kecuali jika Anda mengaturnya secara khusus. Jalan sebagian besar melewati bagian dalam pulau, dan dermaga feri bukanlah tempat untuk berenang atau bermain, atau tempat paling romantis untuk menyaksikan pemandangan laut.
Ada beberapa pantai resmi di rencana perjalanan (tidak ada penjaga, tetapi juga tidak ada arus berbahaya – atau di pantai mana pun yang Anda pilih untuk digunakan), ada beberapa jalur alam di tepi pantai, dan pondok apa pun akan berada di pantai, mungkin dengan perahu dayung untuk sampai ke pulau-pulau yang tidak berpenghuni (jangan mendarat di tempat yang memiliki unggas air bersarang). Sehari di pondok atau perjalanan sampingan ke pulau-pulau kecil mungkin sangat berharga untuk waktu ekstra.
Salah satu alasan datang ke Nusantara adalah untuk menikmati ketenangan, duduk di tepi pantai saat matahari terbenam, menyaksikan penerbangan burung dara atau burung layang-layang, ... Ini bukan pengalaman yang akan Anda dapatkan saat berkendara. Temukan tempat di mana Anda bisa menikmati keheningan dan suara angin dan burung.
Pada rencana perjalanan Anda akan berada di pulau-pulau utama, yang jauh lebih rapuh daripada kepulauan luar. Di sini tidak ada masalah dengan memetik buah beri liar atau berkemah liar. Ada hutan yang cukup besar untuk dijelajahi jika Anda mau. Pertimbangan normal, seperti di daratan, akan sangat baik. Namun, berhati-hatilah dengan api: iklimnya lebih kering dan pemadam kebakaran tidak akan datang secepat itu. Seperti di daratan, api terbuka membutuhkan izin, tetapi puntung rokok, kompor berkemah, dan korek api bekas juga dapat menyalakan api.
Beberapa pulau kecil memiliki nama yang sama, karena mereka menggambarkan fitur atau kegunaan yang tidak terlalu aneh. Ketika berbicara atau mendengar tentang mis. Jurmo, Berghamn atau Själö, pastikan untuk mencatat konteksnya (yang disebutkan di bawah adalah yang lebih terkenal, tetapi yang lain mungkin muncul secara lokal, dalam jadwal atau sebaliknya). Adalah umum untuk memberi awalan nama yang ambigu dengan nama kotamadya sebelumnya ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Mempersiapkan
Masyarakat nusantara terorganisasi dengan baik; ini bukan hutan belantara tetapi dihuni pedesaan Finlandia. Dengan demikian, Anda seharusnya bisa mendapatkan sebagian besar dari apa yang Anda butuhkan di rute tersebut, tetapi jam buka dan pilihan belanja terbatas. Merencanakan tempat makan dan tidur serta membuat reservasi jika perlu dapat menjadi bijaksana. Cadangan uang tunai, karena ATM jarang di nusantara dan tidak semua bisnis di luar sana menerima kartu.
Ada restoran, kafe, dan kios yang tersebar di seluruh pulau, tetapi karena daerah ini jarang penduduknya, seringkali tidak ada gunanya mencoba mencari pilihan lain setelah restoran yang dapat diterima telah ditemukan.
Suku cadang dasar dan alat perbaikan harus dibawa, sehingga Anda dapat mengatasi kerusakan kecil atau ban kempes. Di sisi lain, orang-orang di sini terbiasa menangani sebagian besar situasi sendiri, sehingga masalah yang parah pun sering kali dapat diatasi dengan bantuan penduduk setempat.
Periksa feri antara Houtskär dan Iniö atau antara Nagu dan Rymättylä. Yang terutama untuk turis tidak berlayar di luar musim, dan hanya ada beberapa jalur setiap hari. Di luar musim masih ada feri antara Houtskär dan Iniö, tetapi ini terutama melayani pulau-pulau kecil di daerah tersebut dan yang utama tidak membawa mobil. Dengan mobil yang lebih besar dari biasanya, seperti karavan, juga memeriksa kapasitas feri non-jalan di musim. Anda mungkin tidak dapat memesan slot, tetapi nakhoda dapat memberikan saran kapan harus ada ruang.
Periksa apakah ada semacam festival atau acara lain di beberapa desa yang Anda lewati: konser di gereja, festival jazz, festival kentang, kompetisi lari medan, tarian sosial, apa saja.
Mungkin dingin di laut dan di malam hari. Miliki mantel yang layak sehingga Anda dapat mengagumi pemandangan laut dari dek feri, bahkan jika Anda bergerak dengan mobil. Jika Anda melakukan perjalanan dengan perahu kecil, Anda mungkin memerlukan peralatan luar ruangan yang sebenarnya, termasuk jas hujan (untuk semprotan), sweter, topi, dan sarung tangan. Miliki pakaian lengan panjang yang cukup ringan untuk perlindungan dari sinar matahari dan mungkin malam yang hangat dengan nyamuk. Jika berkemah liar, Anda memerlukan beberapa alat untuk membawa air untuk memasak Anda. Teropong bisa berguna untuk melihat burung atau pemandangan nusantara.
Ada prakiraan cuaca selama lima hari, yang mungkin mencakup masa tinggal Anda. Dapatkan satu yang tidak hanya memberi tahu cuaca yang diharapkan, tetapi juga menjelaskan jenis cuaca umum, mengisyaratkan seberapa andal ramalan itu.
Menyewa sepeda atau mobil seharusnya mudah di Turku. Jika Anda memulai di tempat lain, periksa ketersediaan.
Kantor informasi turis di Turku dan Pargas dapat dihubungi untuk brosur, buku, dan saran. Sebaiknya gunakan yang Pargas untuk jadwal feri nusantara (mungkin ada kebiasaan yang tidak diketahui oleh orang Turku).
- Informasi wisata Pargas (Informasi Turis Skärgårdens), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. M–W 09:00–16:00, Kam 09:00–17:00, F 09:00–15:00.
- Kunjungi Turku, Aurakatu 4 (Pusat Turku di sebelah Balai Kota), ☏ 358 2 262-7444, fax: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. Sep–Mar M–Su 10:00–15:00; Apr–Sep M–F 8:30–18:00, Sa–Su 10:00–15:00.
Masuk
1 Turku terhubung dengan baik, dengan beberapa koneksi pesawat, feri harian dari wilayah Stockholm melalui land, kereta api dari Helsinki dan Tampere, dan pelatih dari hampir semua tempat di Finlandia.
Anda dapat menggunakan (bagian dari) rencana perjalanan saat datang dari Swedia ke Finlandia: get to Sebuah daratan dan lanjutkan dengan beberapa feri yang lebih kecil. Perjalanan dari Eckerö atau Mariehamn ke dermaga feri yang lebih kecil bagus dan harus (tetapi belum) tercakup dalam artikel land. Untuk perjalanan pulang dari Helsinki, lihat juga Itinerary Helsinki: Tamasya Nusantara.
Feri menghubungkan land dengan Korpo, Kustavi, Houtskär, dan Iniö. Feri utama berangkat från 1 Lngnäs di daratan daratan ke Galtby di Korpo dan dari 2 va di Brändö untuk 3 Vuosnainen di kustavi. Feri yang lebih kecil yang menghubungkan pulau-pulau terpencil ke Houtskär dan Iniö juga memiliki layanan melalui 4 Torsholma di Brändö, lihat feri dari Houtskär dan seterusnya.
Datang dari Helsinki, Anda mungkin ingin berbelok di jalan Skärgårdsvägen yang sudah ada di Kaarina, melewati Turku saat keluar (atau dalam perjalanan kembali, jika berlawanan arah jarum jam). Lihat Turku dan Kaarina di bawah.
Datang dari utara (atau dengan feri ke Naantali), Anda juga dapat berbelok ke arah Kustavi atau Rymättylä sebelum mencapai Turku. Dari Uusikaupunki rute paling lurus ke jalan lingkar lengkap melewati Lokalahdentie ke Taivassalo, ke jalan lingkar kecil melalui Lokalahdentie dan Y-tie melalui Askainen dan Merimasku ke Rymättylä, juga melewati Naantali. Dari Pori Anda bisa berbelok ke arah Taivassalo atau Askainen di Mynämäki.
Pergilah
Rute dapat diambil searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam. Yang pertama lebih umum dan itulah yang dijelaskan di sini. Anda juga bisa kembali kapan saja. Kembali Anda harus sebagian besar menggunakan jalan yang sama, tetapi menyimpan beberapa (atau sebagian besar) atraksi untuk kembali ini bukanlah pilihan yang terlalu buruk.
Kecuali sidetrips, jalur Nagu–Rymättylä, atau Korpo–Houtskär, Houtskär–Iniö dan Iniö–Kustavi, dan pada malam hari, Anda tidak perlu khawatir tentang jadwal feri; biasanya ada keberangkatan setidaknya setiap setengah jam. Anda harus tetap memperhatikan bahwa perjalanan feri membutuhkan waktu.
Jangan takut untuk menjelajahi sisi jalan yang lebih kecil. Seringkali Anda akan berakhir di halaman belakang pondok musim panas seseorang, tetapi Anda juga dapat menemukan pemandangan yang menakjubkan, raspberry liar, pertanian yang menjual produk segar langsung dari lumbung, komunitas nelayan kecil yang indah atau banyak hal lainnya. Setelah feri ke Nagu dan sampai ke Kustavi hampir tidak mungkin tersesat, karena hanya ada beberapa jalan, dan semuanya pada akhirnya akan mengarah ke laut atau ke jalan utama. Dalam beberapa kasus jalan akan mengarah melalui halaman pribadi, periksa peta Anda atau tanyakan apakah tampaknya Anda telah mencapai jalan buntu dan Anda tidak nyaman untuk melanjutkannya.
Dengan sepeda
Cara yang umum untuk menikmati Archipelago Trail adalah dari sadel sepeda. Jaraknya tidak terlalu jauh dan sepeda memberi Anda fleksibilitas sementara pada saat yang sama membiarkan Anda mengalami lanskap yang Anda kendarai lebih baik daripada dengan mobil.
Lanskapnya agak datar, jalan dalam kondisi baik atau layak dan lalu lintas sebagian besar lancar. Masalah utamanya adalah jalannya cukup sempit, jadi jika tidak ada jalur sepeda, Anda mungkin ingin turun saat sekumpulan mobil mendekat, yang dihitung oleh kedatangan feri. Anda mungkin ingin menghindari berada di Skärgårdsvägen antara Prostvik dan Galtby pada hari Jumat dan Minggu sore, karena itu adalah waktu tersibuk.
Dimungkinkan untuk membawa sepeda ke dalam bus (atas kebijaksanaan pengemudi), untuk menghemat waktu atau menghindari olahraga yang terlalu berat. Kecuali Anda adalah perusahaan besar atau Anda pergi dengan bus Pargas pada jam sibuk, menemukan ruang untuk sepeda jarang menjadi masalah – tetapi naiklah di stasiun bus daripada berhenti normal bila memungkinkan, untuk meminimalkan kerumitan. Tarif untuk sepeda mungkin sekitar €5 (tergantung perusahaan, terkadang jarak).
Ada jalur sepeda dari Turku ke dan melalui Pargas. Setelah pusat Kaarina sampai di suatu tempat setelah pusat Pargas, rute bersepeda sering bercabang jauh dari jalan raya, seperti jalur sepeda atau di jalan lokal kecil (sering kali bekas rute Skärgårdsvägen). Titik-titik ini tidak ditandai dengan jelas, tetapi selama ada rambu jalur sepeda secara teratur (bulat untuk jalur sepeda, kotak untuk jalan), Anda berada di rute yang benar, kecuali bahwa ada beberapa jalur sepeda juga ke arah lain di sekitar pusat Pargas. Anda tidak boleh lebih dari 200 m dari Skärgårdsvägen pada titik mana pun, kecuali jika Anda mengambil jalan samping.
Jalur sepeda diaspal sampai beberapa kilometer sebelum feri ke Prostvik. Di pedesaan setelah pusat Pargas berubah karakter dan mulai naik turun bukit dan gundukan. Setelah feri, Anda harus menggunakan jalan, kecuali pada jalur yang lebih pendek melalui beberapa desa. Jalur sepeda yang baik mulai lagi di suatu tempat di daratan utara.
Variasi yang disarankan dalam Dengan berjalan kaki di bawah ini mungkin sama baiknya digunakan oleh sepeda.
Dengan mobil
Jika Anda tidak cukup fit untuk bersepeda, Anda sedang terburu-buru atau hanya menyukai mobil, tidak ada yang menghalangi Anda untuk menggunakan mobil. Mengemudi itu menyenangkan, karena pemandangan dan koneksi feri antar pulau. Ingatlah untuk berhenti dan keluar cukup sering, untuk mengalami lingkungan sekitar dengan lebih intens.
Dimungkinkan untuk melewati jalan setapak dalam sehari dengan mobil, jika Anda mulai pagi-pagi sekali, tetapi sebaiknya Anda membiarkan dua atau tiga hari, untuk dapat bersantai dan benar-benar menikmati apa yang Anda lihat, daripada mengkhawatirkan yang berikutnya feri.
Anda juga tidak boleh berkendara keluar Jumat malam atau kembali melalui Pargas Minggu sore, karena mungkin ada antrian yang sangat panjang (paling buruk beberapa jam), terutama di feri antara Pargas dan Nagu, karena orang-orang dari Turku dan Helsinki berkendara ke dan dari pondok musim panas mereka. Hindari pergi ke arah yang sama pada saat-saat itu. Dan jika Anda termasuk orang pertama yang mengemudikan feri pada jam sibuk, berhentilah pada kesempatan pertama, untuk membiarkan para pengebut lewat.
Untuk perjalanan sampingan ke pulau-pulau terpencil, Anda sebaiknya meninggalkan mobil di tempat parkir, karena kapasitas feri terbatas, dan mungkin tidak ada tempat parkir atau jalan untuk berkendara di tempat tujuan.
Di luar musim koneksi antara Houtskär dan Iniö dilayani oleh feri "pulau terpencil", beberapa tanpa kapasitas mobil. Sambungan mungkin memerlukan menginap semalam dalam perjalanan. Di musim dingin lalu lintas feri dapat dihentikan, dengan koneksi dengan hidrokopter atau jalan es sebagai gantinya.
Dengan bus
Dari Turku, ada bus setiap jam atau setengah jam ke Pargas (jalur 801 dan 802) dan bus enam hingga delapan kali sehari ke Nagu dan Korpo (901–903), sekali hingga tiga kali sehari ke Houtskär (Näsby; 903) dan sekali atau dua kali sehari ke Mossala (903–904, sebagian besar dengan transfer di Galtby, terkadang di Näsby), semua ini di sepanjang Skärgårdsvägen dan perluasannya, rute utama rencana perjalanan. Perkiraan tarif (dewasa/anak 4-11): minimum (6 km) €3,30/1,70, Turku–Pargas €6/3, Turku–Nagu €12/6, Turku–Mossala €20/10. Jalur 801 menggunakan halte bus kota, jalur 9xx (biasanya dengan livery Skrgärdsbuss) menggunakan halte bus. 801 dan 90x sama-sama berangkat dari terminal bus sampai bus kembali ke Kauppatori (mungkin 2021). 802 adalah layanan ekspres jam sibuk.
Rute dari Turku dioperasikan oleh TLO, telepon 358 2 274-0333 (M–F 9:00–16:00). Di akhir pekan juga ada beberapa gerbong dari Helsinki langsung ke Pargas, Nagu dan Korpo, tidak mengambil penumpang jarak pendek, dioperasikan oleh Liikenne kesia-siaan (biasanya dengan livery Skärgårdsvägen Ab).
Bus Pargas digunakan oleh lalu lintas komuter (dari Kaarina dan Pargas ke Turku), dengan jam sibuk di pagi hari dan setelah bekerja. Jalur bus Skrgårds ke Korpo dan Houtskär mencapai puncaknya ketika orang-orang akan (atau kembali dari) pondok musim panas. Sebagian besar ada transfer untuk mereka yang pergi ke Houtskär: apakah Anda berganti bus di pelabuhan feri Galtby atau Anda memasuki bus baru setelah turun dari feri.
Feri jalan lingkar antara Houtskär dan Iniö berangkat dari Mossala (17 km dari Näsby), dengan sedikit layanan (musim panas 2020: sekali sehari, dua kali F Su). Kemungkinan lain adalah menggunakan feri dari Näsby atau Roslax (5 km dari Näsby) ke pulau-pulau kecil yang terpencil – dan juga ke Iniö beberapa kali seminggu. Solusi paling praktis ketika pelatih tidak cocok adalah naik taksi dari Näsby ke Mossala, yang biayanya sekitar €30–40.
Di Iniö tidak ada bus. Jarak dari dermaga feri di Dalen ke desa utama Norrby adalah 3 km, yang bisa membuat jalan-jalan menyenangkan. Dari Norrby ke dermaga feri di Kannvik di Jumo jaraknya sekitar 7 km. Ada taksi (☏ 358 50-566-2832).
Dari dermaga feri di Kustavi (Heponiemi), ada dua atau tiga layanan sehari ke Turku, dan beberapa dari pusat Kustavi lurus sepanjang Kustavintie, 6 km jauhnya. Periksa koneksi ini (dan koneksi Houtskär–Iniö) sebelum memutuskan jadwal Anda. Operator Taivassalon otomatis dan dari Torsholma) Liikenne sia-sia.
Jalan pintas dari Nagu Kyrkbacken ke Rymättylä (Swedia: Rimito) tidak dilayani dengan baik dengan bus. Periksa koneksi. Anda mungkin harus berjalan setidaknya beberapa kilometer, tetapi mungkin Anda harus menggunakan taksi untuk sampai ke desa paroki Rymättylä.
Dengan taksi
Ada taksi yang tersedia di mana saja di sepanjang rute, tetapi mereka biasanya harus datang dari jarak tertentu untuk menjemput Anda, bersiaplah untuk membayar untuk jarak itu juga. Lalu lintas taksi dideregulasi mulai Juli 2018; taksi sekarang diizinkan untuk menetapkan biaya mereka secara bebas. Meskipun sebagian besar taksi mungkin memiliki tingkat harga yang sama dengan sebelumnya, memeriksa harga saat memesan sangat disarankan.
Dengan berjalan kaki
Jalan lingkar dapat ditempuh dengan berjalan kaki, dan jalan kaki dapat dengan mudah digabungkan dengan naik bus di beberapa jalur. Dengan berjalan kaki, Anda harus menggunakan jalan kecil jika memungkinkan, terutama jika tidak ada trotoar/jalur sepeda.
Jika pergi dengan berjalan kaki, Anda harus memeriksa di mana mendapatkan perbekalan dan apakah Anda perlu menyimpan makanan dan air. Di musim panas ada beberapa kios dan kafe musim panas, tetapi di luar musim utama Anda kurang lebih terbatas pada desa-desa utama untuk makanan pokok. Akomodasi seharusnya tidak menjadi masalah, jika Anda memiliki tenda atau memesan lebih awal. Ada toilet di sebagian besar feri dan di beberapa jalur alam dan sejenisnya, selain di kafe dan akomodasi. Ada sebuah sauna di sebagian besar akomodasi, sesuatu yang akan Anda hargai setelah seharian berjalan-jalan.
Itu Jalur Air St. Olav, bagian dari Jalur Nidaros ziarah, pergi dari Turku ke Korpo dan berlanjut melalui land dan Swedia ke Trondheim di Norwegia. Jalur tersebut resmi dibuka pada 24 Mei 2019; penandaan sudah ada dan harus tersedia informasi yang memadai. Periksa di mana mendapatkan paspor peziarah Anda.
Rute St. Olav bisa – jika Anda tidak ingin berziarah – dijadikan inspirasi untuk merencanakan rute jalan kaki Anda. Ini menyimpang dari Skärgårdsvägen di sepanjang jalan yang lebih kecil dan menggunakan feri untuk melewati pulau-pulau kecil. Bagi seseorang yang berjalan jauh di Skärgårdsvägen, lalu lintas dapat mengintimidasi dan menghalangi pengalaman ketenangan yang merupakan poin utama dalam melakukan perjalanan. Beristirahat sejenak saat lalu lintas dari jalur feri sedikit membantu agar tidak terlalu terganggu, tetapi menggunakan jalan kerikil di tepi ladang dan jalan setapak melalui hutan lebih baik.
Rute ini mengikuti jalan kecil atau jalur kecil dari Turku ke Skärgårdsvägen, di selatan jalan utama. Kemudian mengikuti jalur sepeda, yang agak menyimpang dari Skärgårdsvägen jauh ke Pargas, di mana itu mencakup beberapa tamasya melalui kota. Di Sattmark rute bercabang untuk melanjutkan di sepanjang Skärgårdsvägen atau melalui jalan kecil Granviksvägen dan dengan feri untuk akomodasi di pulau kecil, baik Pensar atau Björkholmen (pesan di muka!), dilanjutkan dengan feri ke Kirjais dan kembali ke rute utama di Lillandsvägen di Nagu. Feri pada rute alternatif memiliki jadwal yang jarang dan mungkin harus dipesan pada hari sebelumnya.
Di Nagu Lillandet, rute menggunakan Lillandsvägen melintasi bagian selatan pulau. Jauh lebih tenang daripada Skärgårdsvägen, meskipun sedikit lebih lama. Sebelum kembali ke Skärgårdsvägen, jalan ini menggunakan beberapa jalan yang bahkan lebih kecil: Laggarnäsvägen, Träskvägen dan jalur traktor.
Dari Kyrkbacken di Storlandet, rute berbelok untuk menyusuri Parkvägen, Norrstrandsvägen (jalan utama di utara pulau, cukup tenang), Sellmovägen dan Gallsvägen, perjalanan singkat ke belakang di sepanjang Skärgårdsvägen dan kemudian Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdalsvgen sebelum dan kembali Spinkvägen ke Skärgådsvägen sedikit sebelum Pärnäs dan feri ke Korpo. Di Korpo mengikuti Skärgårdsvägen.
Turku dan Kaarina
Karina adalah bagian dari kerjasama bus Föli, jadi di sini Anda masih bisa turun dari satu bus dan naik bus berikutnya, dalam waktu dua jam dari naik bus pertama. Setelah pusat Kaarina ada beberapa bus, selain dari yang ke Pargas dan Korpo, dan jika Anda menggunakan tiket Föli, Anda harus turun sebelum perbatasan ke Pargas (jembatan Rävsundet; pemberhentian terakhir Jullas).
Dari Turku jalan utama adalah jalan nasional 1 (E18, jalan raya) dan jalan regional 110 (sebelumnya E18, di Turku dan Kaarina: Uudenmaantie) menuju Helsinki. Tidak jauh di luar perbatasan kota Turku (2,3–3,4 km tergantung rute), Anda harus berbelok ke arah "Parainen" dan "Korppoo" (bahasa Finlandia untuk Pargas dan Korpo) di sepanjang Paraistentie (melalui 2 Pusat Kaarina), Kaarinantie (dari E18) atau langsung ke jalan regional 180, "jalan Nusantara" (Swedia: Skärgårdsvägen, Finlandia: Saaristotie). Dengan sepeda Anda juga dapat memilih jalan kecil terlebih dahulu, tetapi saat Anda menabrak Skärgårdsvägen, ini adalah satu-satunya jalan untuk sebagian besar jarak. Belokan tidak ditandai dengan baik di jalur sepeda; jika Anda melewati terowongan melalui – bukan di bawah – jalan 110 dan berakhir di pedesaan, maka itu adalah Skärgårdsvägen: ambil jalur sepeda di sepanjang itu (Anda dapat berbelok lebih awal dan berkendara melalui pusat Kaarina di sepanjang Pargasvägen).
Setelah pusat Kaarina, Anda akan melewati jembatan kecil pertama dan meninggalkan daratan menuju pulau Kuusisto (Swedia: Kustö). Di sini Anda memiliki pilihan sidetrip 2×6 km ke 1 Reruntuhan kastil Kuusisto (kastil uskup dihancurkan setelah reformasi Lutheran, bukan untuk menawarkan benteng bagi Gereja), rumah besar yang terkait (sekarang Kuusiston taidekartano, "Rumah seni Kuusisto") dan gereja Kuusisto. Ikuti Linnanrauniontie ("Jalan reruntuhan kastil"), ke ujung reruntuhan, sejauh 2 km menuju gereja.
Di Kuusisto Anda akan segera berada di pedesaan. Lalu lintas mungkin masih cukup padat untuk jalan tersebut. Jika Anda mengendarai mobil, santai saja. Dengan sepeda atau bus, nikmati saja pemandangannya.
Kaarina berakhir dengan jembatan berikutnya (2 Rvsundsbron, Kirjalansalmen silta), yang merupakan pemandangan tersendiri dan juga menawarkan pemandangan nusantara pertama yang nyata. Jalur sepeda adalah konstruksi yang terlambat, yang harus dikompensasikan dengan beban di sisi seberang jembatan.
Parga
Tepat setelah puncak bukit pertama Anda mencapai 1 Kirjalan kahvitupa kios/kafe. Dengan sepeda, ini adalah tempat yang baik untuk beristirahat dan menikmati es krim (gunakan rem Anda dan belok ke terowongan saat Anda melanjutkan).
Skärgårdsvägen di Pargas ditandai dengan tugu putih, yang di satu sisi melambangkan jalur pelayaran melalui kepulauan, yang dulu ditandai dengan itu, di sisi lain batu kapur (Swedia: kalksten), penting bagi kota Pargas.
Pada 5 Persimpangan Lielax Anda memiliki pilihan untuk perjalanan sampingan yang lebih panjang (2×15 km?) ke manor Qvidja di Lemlax, dengan peninggalan abad pertengahan (milik pribadi). Ada juga kilang anggur lokal (Tammiluoto) di Pulau.
Tepat sebelum jembatan berikutnya, Hässundsbron, Anda bisa berbelok ke Stentorp (2x2 km sidetrip), peternakan domba dengan kerajinan yang sangat bagus untuk dijual, dari benang dan sarung tangan hingga mantel bulu dan seni wol, dan juga daging domba dalam berbagai bentuk. Kopi dan sandwich disajikan dalam lingkungan yang bagus dan domba tersedia untuk dibelai. Pada beberapa kesempatan, dan atas permintaan kelompok, ada pertunjukan penggembalaan domba. Di musim semi, Anda mungkin mendapatkan kesempatan untuk memberi makan domba dengan botol.
Setelah jembatan Hässundet yang tinggi, Anda mencapai bundaran Kalkvägen, di mana kota Pargas dapat dianggap dimulai. Kalkvägen dibuat dari beton, bukan aspal (karena itu namanya), sebagai eksperimen tahun 1970-an (?) oleh perusahaan tambang, tetapi sekarang menjadi jalan biasa.
Rute sepeda berbelok ke Kalkvägen sejauh seratus meter, lalu berbelok ke kanan melewati area pemukiman. Belok ke kanan di pertigaan Y yang tidak terlalu terlihat setelah puncak bukit untuk mengikuti Archipelago Trail. Anda bergabung dengan Skärgårdsvägen sebelum supermarket Reimari, di mana Anda dapat berbelok ke kiri menuju gereja dan memasuki pusatnya dengan cara itu.
Dengan mobil Anda naik dan turun bukit, melewati Reimari (mungkin berbelok ke arah gereja), berkendara melewati Kyrksundet melalui jembatan kecil dan sampai ke bundaran pusat Pargas (belok kiri untuk sidetrip itu, kanan ke supermarket S dan Bläsnäs pantai). Dekat dengan Reimari Anda juga bisa berbelok ke kanan untuk berkemah Solliden dan pantai Norrby.
3 Parga adalah satu-satunya kota yang akan Anda lihat sebelum Naantali. Anda mungkin ingin berbelanja dan jalan-jalan. Ada dua pantai dan tempat berkemah di dekat bundaran (untuk 1 Pantai Blsns, belok kanan di bundaran lalu terus maju melalui pertigaan kanan, untuk Norrby dan 1 Perkemahan padat, belok sebelum jembatan kecil dan bundaran). Jika Anda sudah menikmati bersepeda, berkemah, atau menginap di hari Anda, ini adalah pilihan yang baik (mungkin di Solliden atau di Hotell Kalkstrand). Penginapan berikutnya akan berada di Sattmark (9 km lebih jauh), kecuali jika Anda akan berkemah liar.
Hampir semua industri kota terkait dengan tambang batu kapur raksasa di pusat. Ada museum bertema dan tempat dengan pemandangan tambang yang bagus. Kemudian oleh Skärgårdsvägen sebuah penyeberangan ditandai dengan bagian-bagian bekas pabrik yang berukuran raksasa.
Ketika keluar di pedesaan lagi, jalur sepeda beraspal mulai naik dan turun setiap gundukan dan bukit (untungnya tidak ada yang sangat tinggi), tetapi akan terus ke Lillmälö.
Jembatan berikutnya lagi-lagi spektakuler, dengan pemandangan yang bagus (tetapi dengan mobil Anda harus waspada agar tidak ketinggalan). Anda harus berhenti di 2 Sattmark stuga tepat setelah jembatan, kafe yang bagus dengan toko. Ada juga pondok dan jalur alam melalui cagar alam terdekat dari 2 Lenholm.
Setelah Sattmark Anda akan melewati banyak jembatan kecil (pengendara sepeda bergabung dengan lalu lintas mobil di beberapa dari mereka, hati-hati) dan akhirnya mencapai feri pertama di 6 Lillmälö. Pada waktu sibuk (seperti sebelum Pertengahan Musim Panas) akan ada antrian beberapa kilometer, yang mungkin dimulai tanpa peringatan setelah tikungan tajam. Dengan panjang antrian normal, Anda akan melihat peringatan yang tampaknya tidak masuk akal lebih awal, dan akan ada jalur terpisah untuk antrian (pelatih, taksi lokal, dan beberapa penduduk setempat memiliki hak jalan). Pengendara sepeda motor dapat mengabaikan antrian karena Anda dapat menggunakan ruang yang tidak tersedia untuk mobil – tetapi Anda dapat menunggu feri berikutnya jika semua ruang tersebut sudah digunakan oleh pengendara sepeda motor lain. Pada jam sibuk ada dua atau tiga feri yang mengemudi tanpa henti, jika tidak, mereka berangkat kebanyakan setiap setengah jam.
Jika antriannya panjang, Anda mungkin ingin membeli es krim atau kopi di kios. Saat giliran Anda, kendarai feri dengan hati-hati, dan parkirkan mobil sehingga ada sedikit ruang kosong di sekitarnya. Pasang rem tangan dan matikan mesin. Setelah feri berangkat (tetapi tidak sebelumnya) Anda dapat pergi ke luar untuk menikmati pemandangan (begitu juga dengan bus, pintu akan terbuka saat Anda pergi ke sana). Pastikan untuk kembali ke mobil tepat waktu sehingga Anda tidak akan menunda mereka yang parkir di belakang Anda. Feri ini adalah layanan umum gratis.
Nagu
Dermaga feri berada di Prostvik di Nagu Lillandet, pulau utama yang lebih kecil di Nagu. Pemandangannya pedesaan dengan desa-desa kecil. Simonby dulu memiliki beberapa layanan. Ada jalan yang lebih panjang melalui bagian selatan pulau (menggunakannya untuk menghindari Skärgårdsvägen menambah jarak yang cukup jauh, tetapi mungkin). B&B Västergård berada di desa Gyttja melalui jalan ini, seperti pertigaan ke Kirjais di selatan Lillandet. Kirjais sterby memiliki dermaga feri (12 km dari Skärgårdsvägen) untuk rute selatan dan transversal Nagu. Jika Anda mengikuti Skärgårdsvägen, Anda dapat mengunjungi toko ikan Troolen dengan makan siang dan kafe (periksa peta, karena tandanya mudah dilewatkan).
Jika Anda ingin melihat nusantara terluar, Anda bisa melakukan perjalanan pulang pergi dari Kirjais dengan "Rute selatan Nagu" (M–Th 9:05→16:00–17:30, Min 11:00→18:00). Dengan sepeda, "rute transversal" (M,W,F 15:15) dapat digunakan sebagai sarana untuk melihat lebih banyak perairan terbuka di jalan (turun di Mattby, Krook atau Pärnäs di Nagu Storlandet di malam hari, Anda akan melewatkan Nagu Kyrkbacken kecuali Anda mundur) Dimungkinkan untuk berkemah dengan tenda di beberapa pulau, cukup periksa apakah Anda akan menikmati masa tinggal Anda juga setelah Anda selesai dengan pemandangan, karena Anda mungkin harus tinggal di pulau yang cukup kecil selama satu atau dua hari (usaha di lingkungan sekitar dapat mengatur kegiatan atau kembali lebih awal) Semua perjalanan nusantara ini harus dipesan, sebagian besar paling lambat pukul 16:00 hari sebelumnya, tetapi mereka gratis (tidak mungkin biaya sebenarnya dapat ditutupi oleh biaya).
Jembatan berikutnya membawa Anda ke Biskopsö (dengan cottage: Norrgård). Kemudian datang Norrströmsbron dengan pemandangan indah (cap dengan pemandangan itu, "Moln i skärgården"/"Suara Keheningan", terpilih sebagai yang terbaik di dunia 2018). Jalur sepeda dimulai lagi tepat sebelum Nagu Kyrkbacken, desa utama Nagu, di Storlandet. Kyrkbacken berjarak 14 km dari Prostvik, 33 km dari pusat Pargas, dan 55 km dari Turku.
Feri ke Själö, Rymättylä dan Norrskata menelepon di Kyrkbacken ("Norra hamnen", yaitu di dekat marina utama).
4 Nagu Kyrkbacken memiliki gereja abad ke-15, beberapa toko dan pelabuhan tamu terbesar di Laut Kepulauan (lihatlah, itu dan sekitarnya bagus). Di musim panas ada beberapa pilihan akomodasi dan restoran. Ada museum kecil, dengan banyak miniatur dan lukisan yang menceritakan tentang sejarah pelayaran paroki (kapal dari Nagu telah mengarungi tujuh lautan, dan banyak penduduk setempat masih bekerja di laut). Ada juga acara di banyak akhir pekan musim panas. Ada pantai kecil di dekat pusat komunitas Framnäs, melewati pelabuhan.
Utara Kyrkbacken adalah pulau subur lush 3 Själö (Finlandia: layar), yang dulunya rumah sakit kusta, kemudian rumah sakit jiwa. Sekarang Archipelago Research Institute of University of Turku bertempat di sini (dengan kamera web di an sarang ospray). Pemandangan utama adalah gereja kayu dari tahun 1733, menyimpan kenangan akan nasib yang menyedihkan. feri keras to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Prns, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estonia, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. tidak, juri dan Kamu juga (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur atau m/s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry keras (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
Dari 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Ada sebuah restoran.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär aku s 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (jadwal). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (peta) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karolina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
feri aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
kustavi
Itu 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo pusat. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Tetap aman
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the kutu, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. SEBUAH GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Pergi selanjutnya
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Jalan Raja eastwards or the Hmeen Härkätie towards Tavastia.