Berlin - Berlin

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Berlin (disambiguasi).

Berlin adalah kota besar dengan beberapa distrik artikel yang berisi informasi tentang tempat wisata, restoran, dan akomodasi tertentu.

gerbang Brandenburg (Brandenburger Tor)

Berlin adalah ibu kota Jerman dan co-extensive dengan Tanah Berlin, salah satu dari 16 negara bagian yang membentuk Republik Federal Jerman. Dengan populasi 3,8 juta (2019) (dan satu juta lebih di "pinggiran kota" seperti Potsdam melintasi garis negara bagian di Brandenburg), Berlin adalah kota terbesar di Jerman. Fokus dan dominasi Berlin sebagai ibu kota adalah dan secara historis jauh lebih lemah daripada London, Paris atau Madrid, paling tidak karena sifat federal Jerman dan perang malapetaka dan partisi yang terjadi di kota.

Berlin tidak biasa di antara ibu kota Eropa dalam banyak hal dan empat dekade pemisahan—28 tahun di antaranya secara fisik dipisahkan oleh tembok—juga telah meninggalkan jejak. Hanya sebuah kota terpencil di awal abad ke-18, Berlin tumbuh menjadi salah satu kota terpenting dan terbesar di dunia pada tahun 1920-an, hanya untuk kehilangan banyak kepentingan dan arsitektur bersejarahnya sebagai akibat dari perang dunia II dan partisi Jerman. Hati orang tua Prusia dan titik fokus dari Perang Dingin, Berlin hari ini kembali menjadi ibu kota kosmopolitan dari salah satu negara terkaya di Eropa. "Lengan aber seksi" (miskin tapi seksi) seperti yang dikatakan mantan walikota, Berlin menarik kaum muda, pelajar, dan bohme kreatif seperti beberapa kota lain di dunia. Dengan warisan arsitektur dari monarki Prusia, Nazisme, komunisme Jerman Timur dan Potsdamer Platz, diisi dengan istana kaca bergaya 1990-an dan 2000-an setelah menjadi "kanvas kosong" karena temboknya, arsitektur Berlin beragam seperti lingkungan dan masyarakatnya. Dan karena sejarahnya yang panjang sebagai ibu kota kosmopolitan (pertama di Prusia dan kemudian di Jerman), kota ini telah menarik para imigran dari seluruh dunia selama lebih dari tiga ratus tahun, yang terus meninggalkan jejak mereka sendiri di kota tersebut.

Berlin adalah kota budaya, politik, media, dan sains dunia. Ekonominya didasarkan pada perusahaan teknologi tinggi dan sektor jasa, beragam industri kreatif, fasilitas penelitian, dan perusahaan media. Sektor yang signifikan juga termasuk IT, bioteknologi, konstruksi dan elektronik. Berlin adalah rumah bagi universitas, orkestra, museum, dan tempat hiburan terkenal di dunia, dan menjadi tuan rumah bagi banyak acara olahraga. Kebun Binatangnya adalah kebun binatang yang paling banyak dikunjungi di Eropa dan salah satu yang paling populer di seluruh dunia. Dengan kompleks studio film berskala besar tertua di dunia di dekat Babelsberg, Berlin menjadi lokasi yang semakin populer untuk produksi film internasional. Kota ini terkenal dengan festival, kehidupan malam, seni kontemporer dan kualitas hidup yang sangat tinggi.

Distrik

Berlin dapat dilihat sebagai sekelompok pusat. Berlin memiliki banyak borough (Bezirke), dan setiap borough terdiri dari beberapa lokalitas (Kiez atau Viertel) — masing-masing borough dan lokalitas ini memiliki gaya yang unik. Beberapa borough Berlin lebih layak mendapat perhatian pengunjung daripada yang lain. Berlin dulunya dibagi menjadi 23 borough, dan borough ini digunakan di Wikivoyage karena tetap menjadi yang terdepan dalam konsep populer kota dan berguna untuk diketahui pengunjung. Pada Januari 2001, jumlah borough dikurangi dari 23 menjadi 12 untuk tujuan administratif—kebanyakan dengan menggabungkan borough lama—terkadang melintasi perbatasan dalam-Berlin. Borough secara kasar dapat dikelompokkan menjadi delapan distrik:

52°30′0″LU 13°25′12″BT

Distrik Berlin

Memahami

Sejarah

Awal mula

Daerah itu kemungkinan besar pertama kali dihuni oleh orang Slavia sebelum imigran berbahasa Jerman tiba pada abad ke-11 dan ke-12. Bukti awal pemukiman di daerah yang sekarang Berlin adalah batang kayu yang berasal dari sekitar tahun 1192 dan sisa-sisa rumah kayu yang berasal dari tahun 1174 yang ditemukan dalam penggalian tahun 2012 di Berlin Mitte. Catatan tertulis pertama tentang kota-kota di wilayah Berlin saat ini berasal dari akhir abad ke-12. Spandau pertama kali disebutkan pada tahun 1197 dan Köpenick pada tahun 1209, meskipun wilayah ini tidak menjadi bagian dari Berlin sampai tahun 1920 (lihat di bawah). Inti Berlin adalah dua kota: Berlin (sekarang dikenal sebagai Nikolaivirtel dekat dengan Alexanderplatz), yang dimulai sebagai kota Slavia, dan Cölln, yang berasal dari Jerman, yang mencakup apa yang sekarang menjadi Pulau Museum. Sementara etimologi "Berlin" tidak sepenuhnya jelas (beruang dalam lambang adalah karena asumsi yang salah dimengerti dibuat oleh penutur bahasa Jerman abad pertengahan) kemungkinan terkait dengan kata Slavia untuk rawa. Jadi ya, ibu kota Jerman dulu benar-benar dibangun di rawa. Tahun 1237 (penyebutan pertama Cölln dalam catatan resmi) adalah apa yang digunakan sebagai dasar untuk perayaan 750 tahun pada tahun 1987 dan kemungkinan akan digunakan sebagai titik referensi untuk peringatan di masa depan.

Daerah tersebut kemudian dikenal sebagai Berlin-Cölln dan merupakan tempat tinggal para pemilih Brandenburg tetapi tetap relatif kecil. Kira-kira setengah dari penduduk Berlin tewas sebagai akibat dari Perang Tiga Puluh Tahun (1618-1648). Perang - yang juga menghancurkan domain Hohenzollern lainnya - menghasilkan kebijakan khas Hohenzollern yang mengizinkan dan bahkan mendorong pengungsi agama untuk berimigrasi ke daerah tersebut. Kebijakan ini pertama kali diumumkan oleh "pemilih besar" Frederic William (Friedrich Wilhelm, memerintah 1640-1688) yang juga mengkonsolidasikan tren penguasa Prusia untuk disebut Friedrich, Wilhelm atau keduanya, yang berlangsung sampai ke Kaiser Jerman terakhir Wilhelm II , yang dipaksa turun tahta pada tahun 1918.

Berlin menjadi ibu kota Prusia pada tahun 1701 tetapi Potsdam tetap menjadi simbol pemerintahan Hohenzollern hingga zaman Weimar. Pada tahun 1710 beberapa kota independen digabung ke Berlin, membantu memberikan tata letak polisentris yang bertahan hingga hari ini. Para pemimpin Prusia abad ke-18 dikenal karena "despotisme yang tercerahkan" dan toleransi beragama yang jauh melampaui apa yang ditemukan di bagian lain Eropa pada saat itu. Kebijakan-kebijakan itu menguntungkan seluruh Brandenburg/Prussia tetapi memiliki dampak paling kuat di Berlin.

Kaiserreich dan Republik Weimar

Kekaisaran Jerman (Deutsches Reich) dibentuk pada tahun 1871 di bawah dominasi Prusia dan Berlin menjadi ibu kota Jerman yang baru bersatu ini, dengan cepat berkembang baik karena status administratifnya maupun perannya sebagai pusat industri. Pada tahun 1877 Berlin memiliki lebih dari satu juta penduduk, dan pada tahun 1900 kota ini memiliki populasi 1,9 juta.

Meskipun revolusi yang menggulingkan kaisar telah pecah di antara para pelaut yang tidak puas di Kiel, yang tidak ingin mati dalam satu upaya terakhir yang sia-sia (tetapi mulia di benak para laksamana) untuk mengubah gelombang perang yang hilang dalam pertempuran laut, di Berlinlah banyak peristiwa paling menentukan dari Jerman Revolusi November terjadi. Philipp Scheidemann - seorang Sosial Demokrat - mendeklarasikan republik dari jendela Reichstag pada 9 November 1918. Hanya beberapa jam kemudian, komunis Karl Liebknecht mendeklarasikan "republik sosialis bebas" yang memimpin Sosial Demokrat dan Komunis, sudah berselisih pada tahun 1914 atas pertanyaan apakah akan mendukung perang dunia I, untuk fundamental membagi. Berlin menjadi salah satu pusat pertempuran dan kekacauan. Sosial Demokrat bersekutu dengan tentara yang didemobilisasi membentuk sayap kanan Freikorps dan para elit tua untuk menumpas pemberontakan. Liebknecht dan rekannya Rosa Luxemburg dibunuh oleh Freikorps, dan mayat mereka dibuang ke Landwehrkanal. Perasaan pengkhianatan yang dirasakan banyak Komunis akan tetap menjadi noda di Partai Sosial Demokrat selama periode Republik Weimar. Itu bertahan hingga hari ini sebagai contoh bagi Sosial Demokrat yang menyesuaikan diri dengan kanan-tengah dan kanan di mata beberapa kiri radikal.

Mungkin konstruksi baru perumahan era Weimar yang paling terkenal, the Hufeisensiedlung di Berlin-Britz

Pada tahun 1920, aneksasi terakhir dari kota-kota di sekitar Berlin menciptakan perbatasan administratif yang ada sekarang, yang kemudian dikenal sebagai "Groß-Berlin", atau Berlin Raya. Era Weimar mungkin merupakan titik tertinggi baik dalam pentingnya Berlin dan reputasinya di dunia. Kota ini tumbuh - sebagian berkat aneksasi yang disebutkan di atas - menjadi 4 juta orang (jumlah yang beringsut ke belakang dengan sekitar 3,8 juta pada tahun 2019) dan merupakan salah satu yang terpadat dan berpengaruh di dunia, hanya melebihi populasi oleh New Kota York dan London. Di wilayah tersebut, Groß-Berlin adalah kota terbesar kedua di dunia setelah Los Angeles, dan wilayah yang dicakup oleh kota itu kira-kira setara dengan Rugen. Hampir semua politisi, intelektual, seniman, ilmuwan, dan tokoh masyarakat lainnya yang dikenal selama Republik Weimar tinggal dan bekerja di Berlin. Potsdamer Platz (situs salah satu lampu lalu lintas pertama di dunia) dianggap sebagai salah satu tempat di Eropa dengan lalu lintas terpadat. S-Bahn yang berkembang pesat (berlistrik di era itu) dan sistem angkutan massal U-Bahn dipandang sebagai model untuk dunia dengan sedikit yang setara. Bandara Tempelhof (saat itu tanpa bangunan terminal ikoniknya yang dibangun oleh Nazi) dipandang sebagai salah satu bandara terbaik di Eropa, dan hubungannya dengan U-Bahn menunjukkan jalan bagi semua bandara besar yang akan datang. Berlin juga merupakan tempat multikultural yang ramai dengan orang-orang dari seluruh dunia berkontribusi pada hasil budaya dan ekonominya. Akan tetapi, ketidaksetaraan yang merajalela berarti bahwa tidak semua orang berpartisipasi dalam ledakan tersebut. Krisis ekonomi tahun 1929 dan langkah-langkah penghematan berikutnya memukul yang paling miskin secara tidak proporsional. Perumahan langka di kota, dan blok apartemen yang dimaksudkan untuk memperbaiki ini dibangun. Enam kelompok bangunan ini telah dinyatakan sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO dengan nama "Berlin Modernism Housing Estates".

Panorama Berlin dari Siegessäule: Gedung Reichstag dengan kubah (paling kiri), Menara TV dan Kubah (kiri tengah), Gerbang Brandenburg (tengah)

Era Nazi dan Perang Dunia II

Nazi ingin mendesain ulang Berlin menjadi "Ibukota Dunia Germania", tetapi untungnya perang mengakhiri rencana tersebut. Bangunan Nazi yang tersisa dibangun sebelum perang dan tidak selalu terkait dengannya, seperti Stadion Olimpiade (dibangun untuk pertandingan 1936) dan bangunan terminal untuk Bandara Tempelhof. Berlin dipukul keras dan berulang kali oleh pemboman udara selama Perang Dunia II. Tidak seperti Hamburg atau Dresden, tidak ada pemboman besar tunggal dan tidak ada kebakaran besar, melainkan serangkaian pemboman yang meratakan banyak kota. Pada bulan-bulan terakhir perang, Berlin berada di jantung salah satu pertempuran paling berdarah karena beberapa jenderal Soviet berlomba satu sama lain untuk sampai ke Berlin terlebih dahulu karena Stalin percaya bahwa Amerika dan Inggris juga bermaksud untuk menaklukkan Berlin. Nazi juga tidak mempedulikan kehidupan manusia, dan dalam minggu-minggu terakhir pria-pria yang sangat tua dan sangat muda dipaksa untuk bertugas dalam upaya yang sepenuhnya sia-sia untuk menghentikan kemajuan Soviet. Sebuah "bisikan lelucon" membuat putaran pada saat di antara Jerman mengatakan perang akan berakhir ketika when Volkssturm (laki-laki tua dan remaja - "tentara" terakhir Hitler dalam bentuk apa pun) akan membawa S-Bahn ke depan. Foto ikonik seorang tentara Soviet yang mengibarkan bendera merah di Reichstag tanggal ke era itu, dan grafiti yang dibuat oleh tentara Soviet pada tahun 1945 masih dapat ditemukan di Gedung Reichstag. Beberapa turis asing suka bertanya di mana Führerbunker adalah, tapi seperti potensi "kuil Nazisme" lainnya, itu diratakan oleh Sekutu dan sekarang menjadi tempat parkir. Itu Topografi des Teror ("Topografi Teror") di Berlin tengah adalah pameran terbuka yang memberikan latar belakang situs berbagai kantor Nazi di Berlin dan dari mana kekejaman diarahkan.

Perang Dingin

Berlin dibagi menjadi empat sektor sesuai dengan kesepakatan Yalta dan Potsdam (yang terakhir dipilih terutama karena itu adalah tempat yang paling dekat dengan Berlin dengan kamar-kamar yang cukup tidak rusak untuk digunakan untuk konferensi). Sementara rencana awal adalah untuk mengelola Berlin dan Jerman secara bersama-sama, fasad runtuh di Berlin pertama dengan blokade Soviet di sektor Barat, dan kemudian dengan pengangkutan udara Berlin di mana Berlin Barat dipasok oleh sekutu barat melalui udara menggunakan Tempelhof Bandara, RAF Gatow, dan yang kemudian menjadi Bandara Tegel.

Monumen yang didedikasikan untuk pengangkutan udara di bandara Tempelhof

Pengangkutan udara, termasuk menjatuhkan paket kecil permen dengan parasut darurat, membuat orang-orang di Berlin Barat disayangi sekutu Barat, dan akhirnya memaksa Soviet untuk mengakhiri blokade. Terlepas dari nama "kismis bomber", satu-satunya barang yang paling umum menurut tonase bersih adalah batu bara. Karena terputus dari saluran listrik yang diduduki Soviet, pesawat-pesawat itu juga terbang di seluruh pembangkit listrik dan kemudian bahan bakarnya, tetapi sebagian besar batu bara digunakan untuk memanaskan rumah-rumah pribadi. Berlin Barat kemudian menjadi bagian dari Jerman Barat sebenarnya jika tidak atas nama: ia mengirim delegasi non-voting ke Bundestag yang dicalonkan oleh parlemen Berlin daripada dipilih oleh rakyat; demikian pula semua undang-undang federal harus disetujui oleh legislatif Berlin, yang biasanya terjadi tanpa pemungutan suara atau diskusi yang nyata. Yang terpenting, Berlin "demiliterisasi" dan dengan demikian orang-orang di Berlin Barat tidak dapat secara resmi mengabdi di Bundeswehr, tidak peduli apakah mereka lahir di Berlin atau di tempat lain, dan pindah ke Berlin dengan demikian menjadi cara yang sangat populer untuk menghindari wajib militer. Berlin tetap menjadi penyeberangan terbuka terakhir di perbatasan "dalam-Jerman" yang semakin termiliterisasi dan kedap udara. Pada 13 Agustus 1961, pimpinan Jerman Timur (GDR) menutup perbatasan hanya beberapa minggu setelah pemimpin Jerman Timur Walter Ulbricht mengatakan dalam konferensi pers "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (tidak ada yang berniat membangun tembok). Perbatasan semakin diperkuat pada tahun-tahun berikutnya dengan beberapa tembok. Tembok paling ikonik yang terbuat dari beton segera ditutupi grafiti di sisi baratnya yang secara teknis masih di Berlin Timur, tetapi baik pemerintah Jerman Timur maupun Jerman Barat tidak mau atau tidak mampu mengawasinya.

Sementara ada upaya di barat untuk melestarikan bangunan bersejarah yang selamat dari pemboman Sekutu, GDR sengaja merobohkan bangunan yang mungkin bisa diselamatkan. Itu Stadtschloss dipandang sebagai sisa feodalisme dan digantikan dengan Palast der Republik yang menampung Parlemen GDR dan digunakan sebagai tempat acara populer. Itu diruntuhkan setelah tahun 1990 karena asosiasi politik dan konten asbesnya. baru Stadtschloss di lokasi yang sama, menampung Forum Humboldt dibuka pada tahun 2020. Ini telah menarik kontroversi karena pembangunan kembali monumen feodal di situs gedung perwakilan paling terkenal di Jerman timur dipandang sebagai pernyataan politik yang meragukan dan lebih jauh lagi karena cara yang dipertanyakan di mana banyak dari pameran diperoleh selama kolonial zaman.

Sementara Berlin telah mengalami dua pukulan besar dengan perang dan partisi, era partisi Berlin juga menyebabkan perkembangan yang unik, terutama di bagian Barat. Berlin Barat memiliki status khusus karena tidak pernah menjadi milik Republik Federal Jerman, meskipun "secara sukarela" menerapkan sebagian besar hukum Jerman Barat. Larangan bergabung dengan militer menjadikannya tempat bagi banyak mahasiswa dan radikal atau orang-orang yang ingin menghindari wajib militer untuk pergi. Pemberontakan mahasiswa tahun 1967/68 sebagian besar terjadi di sini. Di sinilah Benno Ohnesorg muda ditembak selama protes terhadap Shah Iran pada tahun 1967. Ini menggembleng sebuah gerakan melawan kehadiran terus elit Nazi, Perang Vietnam dan beberapa cacat lahir - yang dirasakan atau nyata - dari Republik Federal Jerman muda. Gerakan ini, secara surut disebut mati 68er (the 68ers), memiliki beberapa hotspot di Jerman, tetapi yang paling menonjol di Berlin. Pemimpinnya, Rudi Dutschke, seorang emigran Jerman Timur dari Brandenburg, ditembak di Berlin pada tahun 1968. Dia selamat dari penembakan itu, tetapi meninggal karena kejang yang disebabkan oleh luka-luka pada tahun 1979. Di era ini, Kreuzberg, bagian darinya (dikenal sebagai "Kreuzberg 36" karena kode posnya) dikelilingi oleh tembok di tiga sisi, menjadi sarang aktivisme kiri. Sering terjadi bentrokan dengan polisi, yang terkadang berulang sejak reunifikasi. Selama partisi, seniman seperti David Bowie datang ke Berlin untuk mendapatkan inspirasi. Perhentian di landmark simbolis pembagian menjadi andalan kunjungan kenegaraan asing ke kota. Ronald Reagan terkenal berdiri di depan Gerbang Brandenburg, yang dibuat tidak dapat diakses oleh Tembok, ketika dia berkata, "Tuan Gorbachev buka gerbang ini; Tuan Gorbachev meruntuhkan tembok ini."

Orang-orang muak dengan situasi di Jerman Timur - dan didorong oleh kebijakan Gorbachev tentang glasnost dan perestroika - turun ke jalan dalam jumlah yang meningkat pada tahun 1989. Terjadi demonstrasi besar-besaran di Alexanderplatz pada bulan Oktober 1989. Pada tanggal 9 November 1989, Günter Schabowski membacakan dekrit baru mengenai pembukaan perbatasan selama konferensi pers langsung GDR yang pertama. Pada pertanyaan berikutnya tentang kapan itu akan mulai berlaku, dia menjawab "sofort, unverzüglich" (yaitu segera). Sementara orang-orang yang telah merancang dekrit baru tidak bermaksud untuk segera berlaku, Schabowski yang hanya sekretaris pers telah dijauhkan dari lingkaran mengenai detail penting itu. Kesalahan ini menyebabkan orang-orang berbondong-bondong ke pos perbatasan dengan keyakinan bahwa Tembok telah runtuh. Para penjaga yang kewalahan tidak punya pilihan selain membuka perbatasan, dan hari ini dikenal sebagai "jatuhnya Tembok Berlin". Tembok itu diruntuhkan pada hari-hari dan minggu-minggu berikutnya. Berbagai peristiwa mulai bergerak cepat, dan setelah pemilihan menghasilkan mayoritas pro-unifikasi yang jelas, Jerman Timur bergabung dengan Jerman Barat pada 3 Oktober 1990, hanya beberapa hari menjelang ulang tahun ke-41 GDR. Berlin menjadi ibu kota Jerman yang bersatu kembali dan sebagian besar lembaga pemerintah pindah ke sana pada tahun 1998. Ini bertepatan dengan berakhirnya jabatan kanselir Helmut Kohl yang telah menjabat pada tahun '89 dan memerintah Jerman lebih lama daripada rakyat jelata lainnya.

Berlin lama dan baru - Marienkirche & Menara TV

Sejarah sejak reunifikasi

Meskipun hampir tidak ada industri (yang selamat dari perang baik meninggalkan Berlin Barat atau dinasionalisasi di Berlin Timur dan sebagian besar bangkrut selama 1989/90), Berlin adalah daya tarik utama bagi para imigran, terutama kaum muda dan berpendidikan. Tidak seperti hampir semua ibu kota besar, Berlin sedikit kurang makmur daripada rata-rata nasional, dan dengan demikian memiliki sewa dan biaya hidup yang relatif terjangkau selama era pascaperang, meskipun dengan tren kenaikan yang tajam menyusul rekan-rekannya pada tahun 2020-an. Ini telah digabungkan untuk menjadikan Berlin salah satu pusat fenomena startup.

Keuangan kota yang tegang telah melanda Berlin sejak akhir perang, meskipun semakin meningkat sejak reunifikasi. Tidak seperti Paris atau London, Status Berlin sebagai ibu kota tidak berarti secara otomatis diuntungkan oleh pemasukan dana nasional yang besar untuk membangun proyek. Selama pemisahan, kedua belah pihak memandang bagian Berlin masing-masing sebagai alat propaganda untuk dipamerkan kepada musuh, sehingga keduanya disubsidi sejauh pundi-pundi rezim masing-masing diizinkan, dengan uang mengalir masuk untuk perumahan, barang konsumsi, dan perbaikan infrastruktur. Namun setelah reunifikasi, subsidi yang diberikan tentu saja semakin dipertanyakan. Kemudian, pada tahun 2001, sebuah skandal perbankan besar mengguncang Berlin dan kerugian miliaran euro diserap oleh kas negara yang kosong. Masalah lebih lanjut adalah bahwa banyak orang yang tinggal di seberang garis negara bagian di Brandenburg mendapat manfaat dari infrastruktur Berlin, tetapi tidak membayar pajak negara di Berlin dan tidak dihitung di antara penduduk Berlin untuk tujuan alokasi dana.

Sementara Tembok sekarang runtuh lebih lama dari sebelumnya, dan beberapa bekas luka partisi hanya membutuhkan waktu berminggu-minggu atau berbulan-bulan untuk diperbaiki, masih ada tanda-tanda yang terlihat di mana perbatasan itu dulu. Beberapa tampaknya tidak berbahaya seperti kurangnya trem di Barat lama atau warna lampu jalan (lebih baik terlihat dari luar angkasa), tetapi beberapa tetap di tempatnya dengan sengaja untuk mengingatkan penduduk setempat dan pengunjung tentang fase sejarah itu. Sayangnya ada ikonoklasme pasca-penyatuan kembali tertentu dari semua hal GDR. Sementara banyak hal (terutama monumen tentara Soviet) disimpan, korban paling menonjol dari upaya untuk meruntuhkan semua peninggalan pemerintah Komunis adalah Palast der Republik. Itu diruntuhkan sebagian karena kontaminasi asbes, tetapi juga untuk memulihkan bekas Prusia Stadtschloss, yang dengan sendirinya telah diruntuhkan oleh para ikonoklas GDR untuk memberi jalan bagi reorganisasi kota mereka.

Iklim

Berlin berada pada titik transisi antara iklim samudera dan kontinental yang beriklim sedang, yang berarti musim panas yang hangat dan musim dingin yang dingin. Suhu malam hari biasanya turun di bawah titik beku di musim dingin, dan hujan salju adalah kejadian biasa, meskipun salju jarang menumpuk selama lebih dari beberapa hari. Musim panas biasanya menyenangkan, dengan suhu siang hari biasanya di bawah 20-an, dan suhu malam hari tetap di atas 10 °C. Berlin adalah kota yang agak berangin, meskipun tidak berangin seperti kota-kota pesisir seperti Hamburg atau Lübeck. Jaket penahan angin sangat direkomendasikan, terutama selama musim gugur dan musim semi.

Orang-orang

Sebagai kota yang tumbuh dari berbagai kota kecil di pedalaman Eropa menjadi kota terbesar ketiga di dunia dalam hampir dua abad, Berlin selalu menjadi tempat di mana "dari tempat lain" adalah aturan daripada pengecualian. . Selama masa GDR, Berlin Timur menarik banyak orang dari pedesaan dan kota-kota lain karena perumahan baru dibangun lebih cepat di sana untuk mengurangi kekurangan perumahan. Selain itu, orang Berlin sering menikmati rak yang sedikit lebih penuh dan antrean yang lebih pendek di supermarket daripada orang Jerman Timur lainnya. Di Barat, beberapa orang meninggalkan Berlin karena keterasingannya, dan yang lainnya masuk karena pembebasan dari wajib militer. Sejak reunifikasi, komunitas Yahudi Berlin telah berkembang karena imigrasi dari bekas Uni Soviet, dan karena beberapa anak muda Israel menganggap Berlin tempat yang lebih baik untuk hidup (dan berpesta) daripada Tel Aviv, Haifa, atau Yerusalem. Hari ini Berlin menarik orang-orang dari Jerman dan dari seluruh Eropa, khususnya bagian selatan benua. Anda akan menemukan diaspora yang sangat dekat dengan setiap etnis, agama, dan asal negara di Berlin. Ini berarti bahwa Berlin dapat terus-menerus menemukan kembali dirinya sendiri, tetapi orang Berlin yang lahir dan besar adalah pemandangan yang langka di luar beberapa lingkungan terpencil.

Saat ini konflik antara orang Timur dan Barat sering digantikan oleh lelucon tentang orang Swabia, yang terkenal hemat, kaku, dan dialek yang dapat didengar. Banyak orang Swabia berbondong-bondong ke lingkungan seperti Prenzlauer Berg, dan sambutannya tidak selalu hangat. Jangan salah, bagaimanapun, seringkali mereka yang paling banyak mengeluh tentang "Swabia" atau gentrifikasi adalah pendatang yang relatif baru.

Orang Berlin terkenal dengan jenis "humor" tertentu yang dapat dianggap sebagai kekasaran biasa bagi mereka yang tidak terbiasa dengannya. Berliner stereotip memiliki reputasi untuk keterusterangan tidak sopan bahkan di antara orang Jerman yang pada umumnya melihat sedikit digunakan dalam basa-basi dan obrolan ringan.

Berlin juga merupakan kota yang sangat tidak beragama dengan hanya sekitar seperempat penduduknya yang menganut Gereja Protestan atau Katolik karena alasan pajak. Media – terutama mereka yang cenderung konservatif atau berbasis di Jerman selatan yang sebagian besar Katolik – secara konsekuen menyebut Berlin "ibu kota Ateis".

Ekonomi

Pemandangan Potsdamer Platz, markas Deutsche Bahn dan Daimler

Sebelum Perang Dunia Kedua, Berlin adalah pusat perusahaan industri besar Jerman dan kantor pusat administrasi banyak perusahaan di segala bidang. Namun, segera setelah perang berakhir, banyak dari perusahaan-perusahaan ini pindah ke selatan atau barat, bangkrut, atau dinasionalisasi di GDR. Berlin akibatnya telah menjadi pusat penelitian, bukan produksi. Sementara beberapa kantor pusat perusahaan telah pindah ke Berlin sejak reunifikasi, dominasi ibu kota tidak terlalu menonjol dalam perekonomian Jerman dibandingkan dengan sebagian besar negara Eropa lainnya. Meskipun dorongan ekonomi yang dihasilkan dari ibu kota negara yang pindah kembali ke kota, tingkat pengangguran Berlin melonjak lebih dari 10%. Berlin juga dikenal di Jerman sebagai pusat cabang kreatif seperti desain dan seni dari segala jenis; Anda akan melihat banyak orang bekerja (atau tidak, tergantung pada definisi istilah Anda) dengan produk Apple di beberapa kedai kopi. Sejak reunifikasi beberapa perusahaan telah mendirikan kantor pusat di Berlin tetapi dalam banyak kasus yang ada terutama memiliki alamat "perwakilan" di kop surat dan banyak administrasi, apalagi pengembangan atau produksi masih dilakukan di luar Berlin. Dalam apa yang diharapkan banyak warga Berlin sebagai tanda perubahan tren, Berlin mendirikan konglomerat industri Siemens sekali lagi bergerak ke "Siemensstadt" 1920-an di tahun 2020-an untuk memiliki lokasi modal untuk penelitian, administrasi, dan produksi.

Orientasi

Saat Berlin tumbuh dari beberapa kota dan desa yang berbeda, tidak ada satu pusat sendiri melainkan beberapa pusat yang dapat membuat orientasi agak sulit.

Pepatah apokrif tentang tata letak jalan Washington DC yang dirancang untuk membingungkan tentara penyerang dapat berlaku juga di Berlin, jika itu dirancang oleh siapa saja untuk melakukan apa saja. Jalan-jalan Berlin membingungkan dan tidak ada logika untuk dibicarakan, karena perkembangan kota dan pemisahan selama beberapa dekade. Arah mata angin tidak banyak berguna: hampir tidak ada yang lurus lurus ke timur-barat, atau utara-selatan, bahkan perbatasan sebelumnya. Oleh karena itu, rambu-rambu jalan biasanya memuat nama-nama borough dan terkadang landmark lokal.

Mungkin disana jalan yang berbeda dengan nama yang sama tersebar di seluruh kota. Misalnya, setidaknya ada tiga jalan bernama "Potsdamer Straße": satu di Lichtenrade, satu di Zehlendorf, dan satu lagi di Giesendorf. Ini bukan hal yang tidak biasa di Berlin sebagian karena itu telah menjadi sekelompok kota dan desa yang terpisah. Beberapa nama yang lebih umum telah diubah, tetapi sejauh ini tidak semuanya. Ada baiknya untuk selalu mengingat distrik mana yang Anda tuju. Kode pos Jerman sangat halus dan biasanya nama jalan yang sama tidak boleh muncul dua kali dalam kode yang sama, jadi coba gunakan alamat lengkap dengan kode pos dan/atau distrik. Sopir taksi entah bagaimana harus (dan biasanya memang) tahu sebagian besar nama jalan yang aneh dan berulang itu. Sebagai komedian kelahiran Istanbul Serdar Somuncu menyindir tentang banyak sopir taksi keturunan Turki, "Seorang Jerman tidak akan pergi ke Istanbul untuk menjadi sopir taksi, namun sopir taksi Turki yang tak terhitung jumlahnya membawa orang ke salah satu dari tiga lusin Goethe Straßen di Berlin tanpa gagal setiap hari".

Nama jalan dengan kisaran nomor rumah; perhatikan juga pria hijau Berlin Timur

Nomor rumah tidak harus berjalan ke arah yang sama (naik atau turun) di mana-mana. Di banyak jalan, jumlahnya naik di satu sisi dan turun di sisi lain. Jadi untuk menghindari tersesat, Anda harus memeriksa skema penomoran terlebih dahulu: Anda dapat menemukan nama jalan di hampir setiap sudut jalan. Tanda yang sama biasanya akan menyatakan kisaran nomor rumah di segmen tersebut.

U-Bahn dan S-Bahn di Berlin menanggung luka akibat pemisahan selama beberapa dekade dan kekurangan dana pasca-reunifikasi. Mereka berasal sebagai gado-gado jalur dengan pengukur pemuatan berbeda yang dibangun oleh perusahaan swasta dan kota-kota yang saat itu independen. Rute ditunjukkan dengan nomor dan nama titik akhirnya, jadi hafalkan agar Anda tidak pergi berkilo-kilometer ke arah yang salah. Peta transportasi umum yang baik sangat berguna, dan beberapa institusi membagikan peta kota dengan perhentian kereta api perkotaan yang ditunjukkan di atasnya. U-Bahn, S-Bahn dan, di bekas Timur, Straßenbahn (trem) masih merupakan cara yang baik untuk berkeliling. Busnya juga bersih, andal, dan relatif cepat.

Baca dan tonton

Berlin mungkin mencapai puncak budayanya pada tahun 1920-an, meskipun sejak itu banyak seniman mengambil banyak inspirasi dari tahun-tahun yang terbagi. Dengan ibu kota yang berkuasa dan bersatu kembali menemukan tempatnya di panggung dunia, ia bekerja menuju puncak baru. Ada lebih banyak karya fiksi tentang kota ini daripada yang bisa dibayangkan oleh pemandu wisata, jadi daftarnya tidak berusaha untuk menjadi lengkap.

• Berlin Alexanderplatz, yang ditulis oleh Alfred Döblin pada tahun 1929, mengabadikan Berlin pada masanya dan diubah menjadi film tiga kali. Versi paling terkenal adalah 15½-jam magnum opus dari Rainer Werner Fassbinder yang dipecah menjadi 14 episode televisi. A 21st-century remake, only loosely based on the novel, was released in 2020.
• Emil and the Detectives, the most famous and classic children's book set in Berlin, published by Erich Kästner in 1929. Emil, a naïve country boy, visits the metropolis for the first time. On the way he is coaxed and drugged by a criminal who takes the money Emil was supposed to deliver to his grandmother. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, a 1978 autobiography written by "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Run Lola Run (German: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Good Bye, Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Music

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• itu Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Rendah, Heroes dan Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. The movie Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Berbicara

Signage and automatic announcements are often available in Inggris, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

Itu Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Masuk

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Dengan pesawat

• 52.36224666666713.5006716666671 Berlin Brandenburg International Airport (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are not valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  dan  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  dan  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Dengan kereta api

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage has a guide to Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) together with 52.4754913.364745 Südkreuz (Southern Cross, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen in the north and 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhof Zoo or just Kebun binatang) in the West, and Ostbahnhof in the East. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresden is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburg, Munich melalui Leipzig/Halle, Erfurt dan Nuremberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Cologne melalui Bielefeld, Hanover, dan Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Vienna (11 hr) and Zürich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moskow melalui Minsk dan Brest, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paris the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Dengan bus

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (di Charlottenburg, Masurenallee.). Long distance buses generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz atau Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburg - Berlin - Dresden - Prague corridor
• Polskibus mostly to/from Poland

Dengan mobil

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin at Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Oder)/Warsaw at Dreieck Spreeau
• A13 from Dresden/Prague at Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/Munich at Dreieck Potsdam
• A2 from Hanover/Dortmund at Dreieck Werder
• A24 from Hamburg at Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlin", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburg dan Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Prague or the Baltic Sea. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Dengan sepeda

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Berkeliling

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

By public transport

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. Itu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Tickets

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are not allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 days AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket only valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Bis-bis will accept cash, and make change for tickets. Hotels may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app dan DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations then VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Ada sebuah €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Dengan kereta api

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  dan  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

By U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paris. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, all parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Together with the S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

The trams (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Dengan bus

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Karena banyak bus datang setiap lima menit pada jam sibuk, bus pertama akan mendapatkan sebagian besar penumpang, artinya bus di belakang mengejar, yang berarti bus kedua semakin sedikit yang mengejar penumpang, hingga akhirnya dua atau tiga bus datang a menit terpisah atau bahkan pada waktu yang sama dan kemudian tidak ada bus yang datang selama 15 menit meskipun ada kemajuan nominal 5 menit. BVG agak mencela diri sendiri tentang masalah ini tetapi selain membangun jalur trem baru, sangat sedikit yang dapat dilakukan tentang hal itu. Naik cepat dan menjauh dari area pintu adalah yang terbaik yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi masalah.

Ada berbagai jenis bus di Berlin, masing-masing ditunjukkan secara terpisah di peta angkutan umum:

• bus metro dimaksudkan untuk menggantikan jalur trem yang dibongkar sebagian besar di bagian barat kota (walaupun banyak yang lari ke Berlin Timur juga untuk menggantikan koneksi trem yang terputus). Mereka ditunjuk menggunakan huruf "M" dan dua digit, dan dianggap sebagai alat transportasi yang terpisah dari bus lain, ditandai oranye pada papan nama dan peta seperti trem (logo "M" oranye berarti "MetroBus" atau MetroTram). MetroBus cenderung berjalan di sepanjang koridor transportasi utama dan umumnya dioperasikan menggunakan bus tingkat, yang membuatnya sangat menarik bagi wisatawan. MetroBuses umumnya beroperasi setiap 10 menit dari setiap pemberhentian yang mereka layani. Di antara garis yang sangat menarik bagi wisatawan adalah M19 dan M29, yang membentang di sepanjang Kurfürstendamm dan M41, yang menghubungkan distrik Kreuzberg dan Neukölln ke stasiun utama melalui Potsdamer Platz.
• Jalur bus ekspres menghubungkan lokasi penting, seperti bandara dan stasiun kereta api, dengan sangat cepat dengan melewatkan banyak pemberhentian di sepanjang jalan. Mereka beroperasi setiap 5 menit di pusat kota menggunakan bus tingkat atau bus gandeng. Jalur ekspres ditandai dengan huruf "X" dan satu atau dua digit. Bus ekspres yang menarik bagi wisatawan adalah X7 dari Bandara (melayani terminal 5 dan terminal 1/2) ke titik akhir U-Bahn U7 di Rudow.
• Jalur bus reguler memiliki tiga digit angka dan masing-masing digit memiliki arti bahwa penggemar angkutan umum yang berkomitmen dapat menguraikan untuk mengetahui rute yang tepat dari bus tersebut. Umumnya, bus-bus tersebut akan berguna bagi para pelancong hanya jika mereka ingin mencapai lokasi tertentu yang tidak dilayani oleh sarana transportasi lain, termasuk metro atau bus ekspres.
  • Dua pengecualian adalah jalur wisata khusus 100 dan 200, yang membentang dari beberapa tempat wisata terpenting di pusat kota dan dioperasikan menggunakan bus tingkat secara eksklusif. Itu 100 membentang dari Zoologischer Garten ke Alexanderplatz melalui taman Tiergarten, Regierungsviertel, dan jalan Unter den Linden. Itu 200 mengalihkan dari rute itu untuk mengunjungi Kulturforum, Potsdamer Platz dan memanjang lebih jauh ke timur dari Alexanderplatz ke Prenzlauer Berg. Baik perjalanan adalah suatu keharusan bagi setiap pengunjung ke Berlin. Permulaan Berlin "Bajak Laut Kota" menawarkan panduan audio gratis untuk bus 100 yang secara otomatis memutar informasi audio tentang pemandangan di sepanjang rute melalui pelokalan GPS (Jerman dan Inggris, Android un iOS). Di bus musim panas 218 membawa Anda sepanjang perjalanan yang indah melalui hutan Grunewald di Berlin Barat, mulai dari stasiun kereta bawah tanah Theodor-Heuss-Platz (U2) dan berakhir di dekat Pfaueninsel yang terkenal di Berlin Barat Daya, di mana Anda dapat naik feri kecil ke pulau tersebut dan mengunjungi taman dan kastil kecil di sana.
• Bus malam beroperasi di malam hari ketika sarana transportasi lain tidak.
  • Jalur satu digit menggantikan jalur metro di malam hari ketika yang terakhir tidak beroperasi, berhenti di halte tepat di atas/di samping stasiun U-Bahn. Penomoran mengikuti penomoran jalur U-Bahn, tetapi menggunakan "N" bukan "U", sehingga so N7 adalah jalur bus menggantikan replacing U7 garis U-Bahn.
  • Jalur malam dua digit lainnya (N10 melalui N97) mencakup rute lain, tetapi tanpa referensi langsung ke nomor rute siang hari

Tidak ada perbedaan tarif antara berbagai jenis bus - bahkan MetroBuses, 100 dan 200 menuntut tarif yang sama seperti bus reguler. Oleh karena itu, naik bus kota adalah cara yang sangat hemat biaya untuk menjelajahi kota dibandingkan dengan banyak "tur bus wisata hop-on/hop-off" yang dioperasikan secara pribadi. Ada dua pengecualian untuk aturan ini, tetapi mereka sebenarnya tidak melayani titik mana pun di dalam batas kota Berlin, yaitu "BER1" dan "BER2", bus ekspres bandara ke Bandara Berlin Brandenburg yang mengenakan biaya tambahan di atas tarif BVG reguler. Periksa artikel bandara untuk informasi lebih lanjut tentang mereka.

Dengan sepeda

Lihat juga: Bersepeda#Jerman

Berlin tidak memiliki bukit yang curam dan menawarkan banyak jalur sepeda (Radwege) di seluruh kota (walaupun tidak semuanya mulus). Ini termasuk 860 km jalur sepeda yang benar-benar terpisah, 60 km jalur sepeda di jalan raya, 50 km jalur sepeda di trotoar atau trotoar, 100 km jalur sepeda pejalan kaki serba guna, dan 70 km jalur gabungan bus-sepeda di jalan. . Sepeda adalah metode transportasi yang sangat populer di kalangan penduduk Berlin, dan hampir selalu ada tingkat lalu lintas sepeda tertentu. Perdebatan politik di tahun 2010-an telah berayun dengan tegas mendukung bersepeda, dengan plebisit di seluruh kota yang menyebabkan koalisi merah-merah-hijau yang berkuasa/kiri untuk menandatangani program ekstensif yang mendukung infrastruktur siklus yang lebih banyak dan lebih baik, yang pemrakarsa plebisit telah menyatakan untuk memantau secara ketat untuk memastikan implementasi. Dalam perjalanannya Pandemi covid19 banyak "jalur sepeda pop-up" telah didirikan di seluruh kota, terutama di Bezirke didominasi oleh kaum hijau dan kaum kiri. Liputan media dan pernyataan publik oleh politisi menunjukkan bahwa sebagian besar "jalur sepeda pop-up" akan tetap ada bahkan setelah pandemi berakhir.

Melihat Berlin dengan sepeda tidak diragukan lagi merupakan cara yang bagus untuk berkenalan dengan situs-situs wisata besar, dan juga jalan-jalan kecil dan jalan-jalan kecil. Jalur sepeda yang mungkin paling terkenal adalah Mauerradweg, jalur sepeda di sepanjang bekas tembok Berlin. Meskipun membawa peta sendiri adalah hal yang baik, Anda juga dapat selalu memeriksa lokasi Anda di stasiun U-Bahn mana pun dan banyak stasiun bus. Kamu bisa buat peta bersepeda Anda sendiri secara online, dioptimalkan dengan rute yang tidak terlalu ramai atau lampu lalu lintas yang lebih sedikit atau paving favorit Anda.

Tur dan persewaan

Tempat persewaan tradisional tersebar luas, terutama di daerah yang sering dikunjungi wisatawan. Lihat-lihat atau tanyakan di akomodasi Anda. Sebagian besar tempat memiliki biaya sewa antara €8 dan €12 per hari – ini adalah nilai yang sangat baik dan memberi Anda kebebasan untuk menjelajahi kota besar.

Jika Anda tidak terbiasa mencari jalan sendiri melalui kota atau Anda ingin penjelasan lebih lanjut tentang tempat wisata yang Anda kunjungi, Anda bisa mendapatkan tur sepeda berpemandu (termasuk sepeda) di Sepeda Baja atau Sepeda Berlin.

Berlin juga memiliki program berbagi sepeda, LIDL-BIKE (sebelumnya Call a Bike) membuat sepeda tersedia di seluruh kota untuk diambil dan pergi ke mana pun Anda suka. Sepeda berwarna abu-abu/hijau dan dapat ditemukan di seluruh distrik pusat Berlin. Ikuti petunjuk pada layar sentuh sepeda atau gunakan aplikasi seluler. Biaya sewa, biaya tahunan dasar sebesar €3, kemudian €1 untuk setiap 30 menit hingga maksimum €15 per hari. Namun Anda dapat memilih untuk membayar biaya bulanan sebesar €9 atau biaya tahunan sebesar €49 dan mendapatkan 30 menit pertama setiap sewa secara gratis, bahkan setelah mengembalikan sepeda Anda sebelumnya.

Sepeda di angkutan umum

Anda dapat membawa sepeda Anda di S- dan U-Bahn, kereta api, dan trem apa pun menggunakan area yang ditentukan. Feri biasanya memiliki ruang untuk sepeda tetapi bisa ramai saat jam sibuk dan cuaca bagus. Bus tidak menggunakan sepeda kecuali bus malam N1-N9 pada malam antara Minggu dan Senin, serta Kamis dan Jumat (saat itu tidak ada layanan malam U-Bahn). Bus-bus ini memiliki ruang untuk satu sepeda. Ruang sepeda pada moda transportasi umum apa pun terbatas dan Anda mungkin ditolak masuk. Kursi roda dan kereta memiliki prioritas di atas sepeda.

Anda perlu membeli tiket untuk sepeda Anda juga. Harga adalah sebagai berikut:

• Perjalanan tunggal. Berlin AB €1,90, Berlin ABC €2,50.
• Tiket harian. Berlin AB €4,80, Berlin ABC €5,40.
• Perjalanan singkat (Kurzstrecke). Harga: €1,20.

Dengan taksi

Layanan taksi mudah digunakan dan sedikit lebih murah daripada di banyak kota besar Eropa Tengah lainnya. Anda dapat memanggil taksi (lampu kuning di bagian atas menunjukkan taksi tersedia), atau mencari pangkalan taksi (Taksi). Sopir taksi pada umumnya bisa berbahasa Inggris. Seperti di kota-kota besar lainnya, banyak pengemudi taksi adalah imigran atau anak-anak imigran sehingga beberapa mungkin berbicara bahasa warisan selain Jerman dan Inggris. Jika Anda meminta perjalanan singkat (Kurzstrecke), selama kurang dari 2 km dan sebelum sopir taksi menyalakan meteran, perjalanan biasanya lebih murah, €4. Ini hanya berlaku jika Anda menurunkan taksi di jalan, bukan jika Anda masuk di pangkalan taksi. Disini ada kalkulator harga taksi untuk Berlin.

Dengan feri

Jalur feri di Berlin

Meskipun bukan kota maritim seperti Hamburg atau Venesia, Berlin memang memiliki saluran air yang dapat digunakan dan BVG menjalankan beberapa feri, yang dapat diakses dengan tiket BVG biasa. Sebagian besar feri hanya untuk kepentingan lokal, tetapi jalur Feri F10 mencakup 4,4 km (2,7 mi) melintasi Wannsee dan terhubung ke S-Bahn di salah satu ujungnya. Lebih banyak atraksi wisata daripada transportasi praktis yang sebenarnya adalah Ferry F24, yang merupakan satu-satunya feri yang dioperasikan oleh perahu dayung di Berlin dan satu-satunya feri perahu dayung yang merupakan bagian dari sistem tiket angkutan umum di Jerman. Dalam upaya untuk menjadi kota yang "lebih hijau", beberapa feri menggunakan listrik yang disediakan oleh panel surya di atapnya atau stasiun pengisian berbasis darat.

Selain feri angkutan umum itu ada kapal wisata yang melakukan perjalanan melihat-lihat sebagian besar di sepanjang sungai Spree dan sebagian besar sebagai tur melingkar. Mereka jauh lebih mahal daripada tiket BVG.

Dengan lift gondola

Selama pameran berkebun internasional 2017 di Berlin/Timur, Berlin menerima yang pertama lift gondola, yang tetap beroperasi setelah pameran ditutup. Ini terhubung ke stasiun U-Bahn Kienberg (Gärten der Welt) di sepanjang  U5  di satu ujung dan memiliki ketiga stasiun di sepanjang jalur sepanjang 1.580 m (5.180 kaki) yang sebanding dengan U55. ini tidak bagian dari tiket BVG dan dengan €6,50 per perjalanan pulang, tiketnya relatif mahal.

Lihat

52°31′1″LU 13°23′24″BT

Tengara Berlin

Daftar individu dapat ditemukan di Berlin's distrik artikel

Berlin memiliki banyak atraksi yang berasal dari sejarahnya yang bergejolak dan sebagian karena fakta bahwa itu adalah "ibu kota ganda" selama 40 tahun. Sementara pemeliharaan beberapa adalah sakit kepala yang berkelanjutan bagi bendahara, mereka menyenangkan bagi pengunjung dan banyak penduduk setempat.

Museum

Museum Bode adalah bagian dari Pulau Museum, a Warisan Dunia UNESCO situs

Berlin memiliki beragam museum. Sejauh ini sebagian besar dari mereka tercakup dalam Pemandu distrik Mitte, yang antara lain meliputi 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (sebuah pulau di Spree yang dipenuhi museum bersejarah) dan and 52.508313.36782 forum budaya (kumpulan lembaga budaya kontemporer). Anda juga akan menemukan banyak museum di jantung tua Berlin Barat dan Daerah Steglitz-Zehlendorf kota, tetapi ada museum yang lebih besar atau lebih kecil di hampir setiap distrik. Ada museum yang mencakup segalanya, mulai dari seni hingga sejarah Berlin dan Jerman hingga berbagai cabang teknologi dan sains.

Sebagian besar museum mengenakan biaya masuk untuk orang berusia 18 tahun ke atas - biasanya €6 hingga €14. Diskon (biasanya 50%) tersedia untuk pelajar dan penyandang disabilitas dengan tanda pengenal. Anak-anak dan remaja sering kali dapat masuk gratis, tetapi periksa batasan usia di museum tertentu. Tawaran bagus untuk pecandu museum adalah tiga hari Tiket Masuk Museum seharga €29 (konsesi: €14,50), yang memberikan tiket masuk ke semua pameran reguler dari sekitar 30 museum dan yayasan publik yang dikelola negara.

Sebagian besar museum tutup pada hari Senin - pengecualian penting termasuk Museum Pergamon, itu Museum Neues dan Museum Sejarah Jerman, yang buka setiap hari. Museumsportal Berlin, prakarsa web kolektif, menawarkan akses mudah ke informasi tentang semua museum, tugu peringatan, kastil dan koleksi, serta pameran saat ini dan yang akan datang. Beberapa museum menawarkan masuk gratis atau diskon tajam sekali seminggu, sebulan sekali atau selama jam-jam tertentu dalam sehari. Situs ini memiliki pembaruan harian tentang penawaran gratis di Berlin.

Sisa-sisa Tembok Berlin Berlin

Bagian Tembok Berlin yang tersisa

Monumen Tembok Berlin di Bernauer Straße

Meskipun Tembok Berlin telah lama dibongkar dan sebagian besar lahan yang didudukinya telah dibangun kembali sepenuhnya, Anda masih dapat menemukan bagian-bagian tembok yang dilestarikan di sekitar Berlin. Ini tidak mengacu pada potongan-potongan kecil Tembok yang dijual oleh pemerintah Jerman Timur segera setelah pembongkarannya, yang dapat ditemukan di berbagai kafe, restoran, dan hotel tidak hanya di Berlin, tetapi juga fragmen Tembok yang diawetkan yang masih berdiri di lokasi asli. Untuk sebagian besar jarak tembok itu membentang di pusat Berlin, penanda trotoar menunjukkan lokasi sebelumnya.

yang ikonik 52.51627222222213.3777222222223 gerbang Brandenburg berada tepat di jalan utama, Unter den Linden. Salah satu yang paling sering dikunjungi adalah 52.507513.390274 Pos pemeriksaan Charlie pada perbatasan selatan Mitte dan Kreuzberg, yang merupakan penyeberangan perbatasan legendaris yang diciptakan kembali di dalam Friedrichstraße. Anda tidak dapat melihat tembok sebenarnya di sana, tetapi titik ikonik (dan sangat turis) ini ada di hampir setiap daftar pengunjung. Dari arah barat, Anda dapat menemukan sepotong dinding yang berbaris di Niederkirchnerstraße di sebelah Topografi Teror museum di Kreuzberg. Situs populer lainnya adalah Galeri Sisi Timur sepanjang Spree di Friedrichshain, bentangan Tembok yang sangat panjang dengan grafiti warna-warni. Semua fragmen yang disebutkan di atas telah diubah dan sekarang menjadi tempat wisata daripada monumen bersejarah yang sebenarnya - jika Anda ingin bagian Tembok yang benar-benar terpelihara, pergilah ke perbatasan utara Mitte dan Gesundbrunnen di jalan Bernauer Straße dan kunjungi 52.53513.38975 Monumen Tembok Berlin , dengan bagian dinding yang lengkap dalam segala kesuramannya. Bagian yang lebih kecil dari tembok asli dapat dilihat dari S-Bahn saat melakukan perjalanan antara stasiun Nordbahnhof dan Humbolthain.

Jalur bersepeda dan jalan kaki 160 km (99 mil) di sepanjang bekas Tembok Berlin, the Berliner Mauerweg (Berlin Wall Trail), dipasang dengan baik dan menyediakan bagian-bagian penting sejarah dan keindahan alam bergantian.

Galeri seni pribadi

Karena Berlin adalah kota seni, cukup mudah untuk menemukan galeri seni di jalan Anda. Mereka memberikan kesempatan bagus untuk melihat karya seniman modern di lingkungan yang tidak terlalu ramai secara gratis. Beberapa jalan galeri dengan lebih dari sekitar selusin galeri adalah Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (semua sarung tangan, utara dari stasiun S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, stasiun U-Bahn Kochstraße) dan Fasanenstraße (Charlottenburg). Anda dapat menemukan daftar semua pameran dan pembukaan galeri serta peta di Kisi Seni Berlin.

Gedung tinggi dengan dek observasi

Kolom Kemenangan

Berlin memiliki gedung-gedung tinggi yang adil dan, karena kota ini cukup luas dan tidak memiliki satu pusat tunggal di mana semua gedung-gedung tinggi berada, Anda dapat menikmati pemandangan indah dari sebagian besar dari mereka, bahkan yang tidak tinggi menurut standar global .

Sebagian besar titik pandang tersebar di dalam Berlin/Mitte distrik. Konstruksi tertinggi di Jerman, the 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (Menara TV), terletak di Alexanderplatz, tingginya 368 m dan dek observasi dengan bar dan restoran sekitar 205 m. Di dekatnya, Anda dapat menemukan Park Inn Hotel dengan teras kecil di lantai 40. Dari sana Anda memiliki pemandangan Fernsehturm yang luar biasa. Titik pandang lain di gedung modern setinggi 101 m adalah Menara Kollhoff di Potsdamer Platz, yang juga dilengkapi lift tercepat di Eropa.

Salah satu dari tiga bangunan bersejarah terpenting dengan titik pandang adalah Reichstagsgebäude, gedung yang merupakan rumah bagi Parlemen Jerman di Spreebogen / Regierungsviertel), dengan kubah kaca spektakuler, yang menawarkan pemandangan Berlin yang indah. Masuk ke kubah itu gratis, tetapi Anda harus pesan tempat Anda terlebih dahulu. Saat memesan tempat secara online, harap dicatat bahwa Anda akan menerima hingga tiga email dalam proses: yang pertama berisi tautan untuk membuat daftar anggota untuk grup Anda (Anda harus mengeklik tautan ini untuk melanjutkan proses); yang kedua berisi pemberitahuan bahwa permintaan Anda telah diterima tetapi belum dikonfirmasi; email ketiga adalah konfirmasi itu sendiri yang harus Anda bawa (baik sebagai cetakan atau di ponsel Anda) pada hari kunjungan Anda bersama dengan ID foto yang dikeluarkan pemerintah (yaitu paspor untuk orang asing).

Monumen setinggi 67 m yang terkenal 52.5145113.3501117 Pengepunganäule (Kolom Kemenangan), dulunya tepat di depan Reichstagsgebäude, tetapi sekarang terletak di tengah Straße des 17. Juni di Tiergarten, memiliki platform tampilan. Anda juga bisa memanjat di atas Berliner Dom (Katedral Berlin) di Berlin/Mitte di Museumsinsel untuk melihat pemandangan kota.

Titik pandang yang terletak di distrik yang berbeda adalah Funkturm (Menara Radio) di Westend. Ini adalah menara kisi setinggi 150 m dengan dek observasi terbuka 124 m di atas tanah.

Satu-satunya titik pandang gratis adalah yang ada di Reichstagsgebäude, yang lainnya berkisar antara €3-13.

Kebun binatang

Berlin memiliki dua kebun binatang dan akuarium. Itu 52.50833333333313.33758 Kebun Binatang Berlin di barat (Berlin/Mitte) adalah kebun binatang bersejarah. Ini adalah oasis di kota dan sangat populer di kalangan keluarga dan sekolah. Ini memiliki rentang spesies terbesar di dunia dan terkenal dengan pandanya. Itu Akuarium Berlin adalah akuarium terbesar di Jerman dan bagian dari Kebun Binatang Berlin (dapat dikunjungi secara terpisah). Itu dekat Gerbang Gajah (Budapester Straße), salah satu pintu masuk ke kebun binatang, dan perhentian foto tradisional bagi sebagian besar pengunjung karena arsitekturnya. Itu Tierpark Berlin di Friedrichsfelde (Berlin/Timur) lebih luas daripada Kebun Binatang Berlin yang bersejarah dan telah dibuka selama sekitar 50 tahun, berasal dari era pemisahan ketika pihak berwenang di Timur ingin menawarkan kepada orang-orang mereka kebun binatang mereka sendiri. Kompleks ini juga mencakup sebuah château kecil dengan taman yang berdekatan.

Melakukan

Daftar individu dapat ditemukan di Berlin's distrik artikel

Ambil salinan Exberliner, koran bulanan berbahasa Inggris untuk Berlin untuk mengetahui apa yang ada, kapan dan di mana. Ini memberikan jurnalisme berkualitas tinggi dan daftar terbaru. Jika Anda mengerti bahasa Jerman, perencana kegiatan untuk kota, zitty dan tip, tersedia di setiap kios. Bersiaplah untuk memilih di antara sejumlah besar opsi.

Jelajahi

Bus umum jalur 100 dengan bus tingkat

Patung "Molecule Men" di Berlin Osthafen

Lanjutkan wisata dari Berlin. Distrik Mitte dan sekitarnya cukup padat untuk memungkinkan sejumlah tur jalan kaki yang luar biasa melalui jalan-jalannya yang penuh sejarah. Anda akan melihat hal-hal menakjubkan yang seharusnya Anda lewatkan. Rincian biasanya tersedia dari meja resepsionis hostel dan hotel.

• 52.506613.33281 Tur Berlin dengan bus umum jalur 100 dan 200. Jalur bus 100 dan 200 hanyalah jalur bus biasa, tetapi melewati banyak landmark terkenal Berlin. Keduanya beroperasi setiap 5-10 menit antara stasiun U Zoologischer Garten dan stasiun U Alexanderplatz. Semua tiket BVG diterima. €2,70 (tunggal) atau €7,60 (tiket harian). (diperbarui Sep 2016)
• Tur bunker (dipandu sendiri). Berlin masih memiliki banyak bunker dari Perang Dunia II yang tersebar di seluruh kota—ada yang runtuh, sebagian digunakan sebagai tempat dan yang lain dapat dikunjungi dengan tur pribadi/berbayar (misalnya dekat Gesundbrunnen). Banyak yang masih dalam keadaan sangat baik, sering ditutupi dengan banyak Graffiti. Mereka sering menyatu dengan arsitektur kota dan hampir tidak terlihat di antara bangunan biasa, tetapi hanya jika dilihat dua kali. Jika Anda ingin menjelajahi beberapa bangunan ini, pergilah ke Peta Jalan Terbuka (ekspor), atau gunakan aplikasi seperti OSMand dan cari bunker. (diperbarui Sep 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. Sejauh ini perusahaan kapal terbesar di Berlin. Mereka menawarkan wisata di sebagian besar danau. 
• Tur Segway Berlin. 3. Menawarkan Tur Tamasya Segway yang berbeda di Berlin. Mulai di dekat Brandenburger Tor, untuk grup kecil hingga 10 orang. 75 EUR. 
• Tiket B. Menampilkan kota Berlin pada rute arsitektur pilihan. Dipimpin oleh arsitek dalam bahasa Jerman, Inggris, Prancis, Italia atau Spanyol. Tur dari air, di darat atau di helikopter ditawarkan. Mereka mengatur tur khusus Anda tentang arsitektur kontemporer di Berlin dengan banyak kunjungan eksklusif ke interior bangunan. 
• Yachtcharter Werder. Menawarkan kemungkinan tinggal jangka panjang di perairan Berlin dan negara bagian Brandenburg di sekitarnya. 

Rekreasi luar ruangan

Berlin memiliki banyak hal hebat taman yang sangat populer di musim panas. Berlin Hijau mengoperasikan beberapa di antaranya.

Taman terbesar di Berlin adalah Großer Tiergarten (di Berlin/Mitte). Di musim panas dan akhir pekan Anda akan melihat banyak keluarga dengan barbekyu mereka.

Ada beberapa taman terkenal di Berlin/Timur Tengah. Pemandangan panorama yang luar biasa di Berlin selatan dapat dinikmati di Taman Viktoria di Kreuzberg. Anda juga akan menemukan monumen nasional karya Schinkel di atasnya. Mauerpark Karaoke Bearpit yang terkenal diadakan setiap hari Minggu kedua di musim panas, dan untuk pasar loak besar. Ini juga merupakan tempat barbekyu yang populer. Taman Gorlitzer memiliki area barbekyu, lapangan sepak bola, dan perusahaan minigolf.

Berdekatan dengan Istana Charlottenburg di Berlin/Kota Barat aku s Schlossgarten Charlottenburg. Area hijau taman ini gratis, jadi Anda bisa pergi ke sana untuk berjalan-jalan meskipun Anda tidak tertarik dengan istana.

Sedikit lebih jauh dengan akses kereta bawah tanah di Berlin/Timur adalah Gärten der Welt (Taman Dunia). Di dalamnya Anda dapat menemukan taman Cina yang besar dan kokoh, taman Korea, Taman/Rumah Kaca Bali kecil, Taman Oriental dengan air mancur yang bagus dan biara, serta taman Jepang yang merupakan proyek kemitraan kota Berlin dan Tokyo. Waktu terbaik untuk berkunjung adalah di musim semi atau musim panas. Sedikit lebih jauh ke arah yang berlawanan, di Berlin/Steglitz-Zehlendorf, adalah Botanischer Garten und Museum Botanisches Berlin-Dahlem (Kebun Raya dan Museum Botani Berlin-Dahlem).

yang besar Taman Treptower di Berlin/Treptow-Köpenick di sebelah Spree bagus dan bersih. Ini terkenal dengan Insel der Jugend (Pulau Pemuda) dan banyak penyewaan perahu dan perjalanan perahu.

Berlin juga memiliki beberapa danau dan pantai cocok untuk berenang. Mereka cukup sering memiliki satu area berbayar dengan fasilitas, dan sering tempat-tempat yang tidak dikelola dengan akses gratis. Beberapa memiliki tempat khusus untuk mandi telanjang (FKK). Wannsee di Berlin/Steglitz-Zehlendorf disebut "bak mandi" Berlin. Strandbad Wannsee adalah area pemandian paling terkenal bagi penduduk setempat. Ambil jalur S-Bahn S1 atau S7 ke stasiun Nikolassee dan ikuti kerumunan! Di tenggara Berlin di Berlin/Treptow-Köpenick, Anda akan menemukan Müggelsee yang merupakan tempat berenang yang populer.

Festival dan acara tahunan

Kubah Prancis di festival lampu

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik. Di Januari. Sebuah festival tahunan dimulai pada tahun 1999 yang didedikasikan untuk musik baru yang menampilkan pemutaran perdana dunia dan musik oleh komposer baru-baru ini. Konser berlangsung di tempat yang berbeda di seluruh kota dan dilakukan oleh ansambel kecil hingga orkestra besar. (diperbarui Januari 2018)
• Berlinale – Festival Film Berlin. Di bulan Februari. Acara budaya terbesar di kota ini dan acara penting dalam kalender industri film global (di atas sana bersama Cannes). 250.000 tiket terjual, 400 film berbeda diputar dan sejumlah pesta dan acara terkait setiap tahun. Berbeda dengan Cannes, semua pemutaran film di Berlinale terbuka untuk umum. Tiket murah dan relatif mudah didapat untuk pemutaran "Forum Internasional Film Muda" dan "Panorama Berlinale" (film-film yang tidak ada dalam kompetisi).  
• MaerzMusik. Di bulan Maret. Sebuah festival dengan musik kontemporer dan pertunjukan tentang isu-isu zaman kita, yang diselenggarakan oleh Berliner Festspiele. (diperbarui Maret 2019)
• 52.50169313.4457612 Galeri Terbuka Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke antara Kreuzberg dan Friedrichshain (di Berlin/Timur Tengah, tepat di bawah jembatan Oberbaum). Juni: 10:00-22:00. Seniman menjual karya mereka, penari tango amatir memberikan pertunjukan publik dan Anda dapat berkontribusi pada lukisan kolaboratif di atas kanvas yang sangat panjang yang tersebar di jalan sepanjang festival. Gratis. 
• Fête de la Musik (Hari Musik Sedunia). 21 Juni setiap tahun. Semua jenis musik di sekitar kota pada hari ini berkoordinasi dengan hari yang sama di sebagian besar kota Prancis. 
• Euro Klasik Muda. Di Agustus. Sebuah festival musik yang didirikan pada tahun 2000 yang menampilkan orkestra pemuda dari seluruh dunia. Konser berlangsung di Konzerthaus Berlin di Gendarmenmarkt. Festival ini biasanya berlangsung selama sekitar 2 minggu. Konser sering menampilkan pemutaran perdana dunia. (diperbarui Juli 2018)
• Lange Nacht der Museen (Malam Panjang Museum), ☏ 49 30 24749888. Akhir Agustus. Acara budaya besar dengan banyak museum (sekitar 80) buka hingga pukul 02:00 dan acara tambahan di sekitar kota. Dewasa €18, konsesi €12, di bawah 12 gratis. Tiket sudah termasuk penggunaan layanan bus antar-jemput dan transportasi umum (BVG dan S-Bahn) tanpa batas. Kalau beli jauh-jauh hari tiketnya lebih murah. (diperbarui Agustus 2018)
• Hari Terbuka Pintu Pemerintah Federal (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Akhir pekan terakhir di bulan Agustus. Untuk satu akhir pekan, pemerintah federal menyelenggarakan hari-hari terbuka di mana sebagian besar Kementerian Federal dan lembaga pemerintah lainnya dapat diakses. Bagian dari Kanselir Jerman juga dapat diakses, di mana kanselir saat ini biasanya akan muncul. Transportasi gratis antar lokasi disediakan. Ada pemeriksaan keamanan dan mereka menyarankan untuk menghindari membawa benda yang lebih besar (seperti koper). Membawa ID resmi dengan Anda. Gratis. (diperbarui Agustus 2018)
• Musikfest Berlin. Akhir Agustus. Sebuah festival musik klasik besar menandai awal musim. Selama sekitar 2 minggu ada konser di banyak tempat musik Berlin. Orkestra internasional dan Jerman yang terkenal tampil. Di organisir oleh Berliner Festspiele. (diperbarui Agustus 2018)
• Festival Lampu, ☏ 49 30 25489244. Pada bulan Oktober. Festival selama 10 hari, di mana gedung-gedung terkenal di Berlin diterangi dengan cara yang istimewa. Gratis.  

Parade

• Karnaval. Pada akhir Februari atau awal Maret. Karena banyak orang di Berlin awalnya berasal dari wilayah selatan atau barat Jerman dimana Fasching, Fastnacht atau Karnaval dirayakan, parade karnaval juga didirikan di Berlin. Itu tumbuh lebih besar dan lebih besar (sekitar 500.000 hingga 1 juta orang menonton), tetapi kostum dan mobilnya agak membosankan dan orang-orangnya tidak berpakaian seperti di parade karnaval besar "asli" (Koln, Mainzo, Dusseldorf). Sejak 2007 rute tradisional melintasi Kurfürstendamm dipilih. Orang-orang dari Berlin sendiri tidak peduli sedikit pun tentang Karneval; ini sebagian besar merupakan acara untuk orang-orang yang datang dari wilayah Jerman yang memiliki Karneval. Faktanya, sebagian besar warga Berlin akan menertawakan Anda jika Anda menyebutkan bahwa Anda pergi ke Karneval — ini bukan tradisi Berlin, tetapi institusi pasca-1990. 
• Karneval der Kulturen (Karnaval Budaya). Pada bulan Mei atau Juni (pada hari Minggu Whit). Gagasan "Karnaval Budaya" adalah parade dari berbagai kelompok etnis kota yang menampilkan musik, kostum, dan tarian tradisional. Kelompok-kelompok lain yang lebih modern, alternatif dan politik juga berpartisipasi. Acara serupa juga diadakan di Hamburg dan Frankfurt.  
• Hari Jalan Christopher. akhir Juli. Kebanggaan gay Berlin. Demonstrasi politik tahunan yang terkenal untuk hak-hak budaya gay yang diselenggarakan di semua kota besar Jerman. Bahkan jika Anda acuh tak acuh tentang masalah ini, Hari Christopher Street biasanya merupakan pemandangan yang berharga karena banyak peserta muncul dengan kostum liar. 
• ***parade. Di Agustus. The Fuckparade (Hateparade di masa-masa awal) dimulai sebagai antiparade atau demonstrasi menentang Parade Cinta yang dikomersialkan, dan pertama kali pada tanggal yang sama dengan Parade Cinta tetapi kemudian tanggalnya digeser. The Fuckparade adalah demonstrasi politik, dengan pidato politik di awal dan akhir dan parade dengan musik di antaranya. Moto umum dari Fuckparade adalah "menentang penghancuran adegan klub". Musiknya sangat berbeda dengan Love Parade: kebanyakan musik elektronik independen/alternatif/ekstrim.  
• Parade Hanf. Di Agustus. Hanfparade adalah demonstrasi politik Eropa terbesar untuk legalisasi rami untuk digunakan dalam pertanian dan sebagai stimulan. Konflik dengan polisi telah diketahui terjadi dan mengkonsumsi ganja dalam bentuk apapun pada demonstrasi ini bukanlah ide yang baik sebagai polisi akan mengendalikan orang jika hanya untuk menunjukkan bahwa mereka bisa. (diperbarui Mei 2016)

Tempat budaya

Konzerthaus Berlin di Gendarmenmarkt

Berlin bisa dibilang pusat budaya hidup Jerman. Karena memiliki infrastruktur budaya dari dua ibu kota besar selama pemisahan, ada teater, opera, dan universitas yang berlimpah. Ini adalah hambatan pada pundi-pundi kota yang kosong dan menyebabkan keluhan oleh orang-orang dari bagian lain Jerman tentang subsidi, tetapi mereka membantu menjaga salah satu adegan budaya paling hidup di Eropa tetap hidup.

Platform komprehensif yang mencantumkan acara budaya ditawarkan oleh Berlin Bühnen atas nama sekitar 80 tempat. Lembaga budaya terkemuka Berlin untuk seni pertunjukan, baik klasik maupun modern, sebagian besar dapat ditemukan di sarung tangan dan Kota Barat. Bahkan jika Anda tidak akan melihat pertunjukan atau konser, banyak tempat yang secara arsitektur mengesankan dan menjadi daya tarik tersendiri.

pada teater sisi, judul "tua besar" mungkin pergi ke Teater Jerman, sebuah teater klasik dengan jajaran aktor dan sutradara yang mengesankan. Namun secara keseluruhan, teater-teater ternama di Berlin cenderung memiliki karakter yang lebih modern. Ini termasuk Ansambel Berliner, itu Teater Maxim Gorki, yang terkadang kontroversial Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, itu Schaubühne am Lehniner Platz serta Teater am Kurfürstendamm dengan selebriti TV dalam drama modern. Kota ini juga memiliki teater bahasa inggris di Berlin Tengah Timur, jika Anda lebih suka pertunjukan dalam bahasa Inggris. Beberapa tempat teater terkenal dengan musikalnya: sejarah Theater des Westens, itu Teater di Potsdamer Platz, dan Friedrichstadt-Palast, yang terakhir yang menyajikan pertunjukan terbesar Berlin dengan lebih dari 100 seniman di panggung teater terbesar di dunia.

Penggemar dari opera memiliki beberapa tempat untuk dipilih. Gedung opera klasik utama adalah Deutsche Opera, dan Staatsoper Unter den Linden yang bangunannya yang mengesankan dan sejarah kerajaan membuat bangunan itu sendiri layak untuk dikunjungi. Untuk opera yang lebih modern, kunjungi Komische Opera Berlin, Teater Schiller atau Operasi Neuköllner, beberapa kali terpilih sebagai rumah opera terbaik dan dikenal dengan karya modern dan kontemporernya. Sebagian besar dalam bahasa Jerman seperti biasanya berkaitan dengan perkembangan di Jerman, dan sangat kreatif dan inovatif.

Berliner Philharmoniker adalah aula konser besar yang dirancang oleh Hans Scharoun dan rumah dari Orkestra Philharmonic Berlin. Bangunan terkenal dan musisi luar biasa. Reservasi disarankan, tetapi tiket yang lebih murah biasanya tersedia 2–4 ​​jam sebelum konser jika tidak terjual habis. Setiap Selasa (September hingga Juni) 13:00-14:00 konser makan siang gratis; datang lebih awal. Di musim dingin, konser larut malam (22:30 atau 23:00) sangat murah dan sering kali memiliki format yang lebih avant-garde atau tidak konvensional. yang berdekatan Kammermusiksaal (Chamber Music Hall) ditambahkan kemudian dan menyelenggarakan konser yang lebih kecil. Tempat lain untuk menikmati musik klasik termasuk classical Konzerthaus Berlin dan Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Akademi Musik Berlin) menawarkan banyak konser oleh siswa mereka dan musisi profesional lainnya, kebanyakan gratis.

Bioskop

Ada sekitar seratus bioskop di Berlin, meskipun kebanyakan hanya menayangkan film yang di-dubbing dalam bahasa Jerman, tanpa subtitle. Di bawah ini adalah beberapa bioskop penting yang juga menayangkan film dalam bahasa aslinya (cari OMU - "asli dengan subtitle" - notasi). Most movies which are dubbed into German are released a bit later in Germany. Tickets are normally €5-7. Monday to Wednesday are special cinema days with reduced admission.

There are three notable cinemas in Kreuzberg in Berlin/East Central within close proximity. Babylon Kreuzberg, a small cinema built in the 1950s, which shows non-mainstream movies. Kino Moviemento which is the oldest cinema in Germany (1907). And Eiszeit. In Berlin/Mitte near Hackesche Höfe there is Kino Central, a repertory cinema located in an ex-squat, and Filmtheater Hackesche Höfe showing a very broad range of movies. Kant Kino di Berlin/City West is one of the few old cinemas (founded 1912) left in Berlin's western city. It shows mostly non-mainstream European movies.

The mainstream cinema, CineStar Original, shows only movies in original version (e.g. in English, without subtitles); dan CineStar IMAX is a 3D cinema with special laser and sound technology. IMAX films are usually available in English. Both cinemas are located in the Sony Center at Potsdamer Platz in Berlin/Mitte.

Sport

In Berlin, nearly all sports are on offer; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin dari Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Basketball. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Sailing, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Ice hockey. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Floorball, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• American Football. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. Itu Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Belajar

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Work

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a lower GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen dan Munich during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Membeli

Individual listings can be found in Berlin's distrik articles

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientasi

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße di Berlin/City West remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße di Berlin/Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz di Berlin/Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt di Berlin/Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin/East Central with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin/City West); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Markets

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle dan Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin/East Central), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlin/City West), dan Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin/East Central) and at Arkonaplatz (Berlin/Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Makan

Individual listings can be found in Berlin's distrik articles

Lovers of street food rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians dan vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly inexpensive compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientasi

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg dan Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Kota Barat – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• sarung tangan – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast dan Berlin/East Central#Eat.

Minum

Individual listings can be found in Berlin's distrik articles

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Clubs

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Bar

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

Di Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. or the Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Tip atau Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Concerts

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

SEBUAH Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Try Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau dan Brauhaus Lemke.

Kafe

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Tidur

Individual listings can be found in Berlin's distrik articles

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• sarung tangan - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Menghubung

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available online.

Tetap aman

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Munich and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police do frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitution

Prostitution is a legal business in Jerman. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Stay healthy

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Menghadapi

Libraries

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Embassies

Pergi selanjutnya

Beberapa orang dari Berlin akan bertanya mengapa Anda ingin pergi, tetapi ada beberapa tempat yang bagus di dekat—beberapa bahkan dalam jangkauan S-Bahn Berlin. Di luar lingkaran tipis pinggiran kota (dibandingkan dengan sebagian besar kota metropolitan Eropa lainnya), Brandenburg sebagian besar pedesaan sehingga perjalanan singkat akan membawa Anda langsung ke alam yang indah. Orang Berlin menyebut daerah ini "JWD" (diucapkan hari yott vay), kependekan dari "janz weit draußen", yaitu "di belakang luar". Brandenburg dan Berlin bekerja sama dalam banyak aspek perencanaan regional dan batas antara keduanya tidak selalu mudah untuk dijelaskan. Bagian dari kerja sama itu adalah rencana untuk (secara teori) memfokuskan pengembangan di sepanjang jaringan rel "berbentuk bintang" menuju Berlin.

Jalan raya Raststätte Grunewald di stasiun S-Bahn Nikolassee adalah tempat yang bagus untuk menumpang jika Anda menuju selatan atau barat.

• Potsdam (35 km) — ibu kota negara bagian Brandenburg di sekitarnya, tidak jauh di barat daya Berlin, dan merupakan perjalanan sehari yang sempurna. Terutama taman Sanssouci, sebuah situs warisan dunia dengan istana-istananya yang terkenal, patut dikunjungi. Anda bisa sampai di sana dengan S-Bahn S7 atau Regional-Express RE1 ke stasiun Potsdam Hauptbahnhof atau Taman Sanssouci (zona tarif C). Dibutuhkan sekitar setengah jam dari Berlin Hauptbahnhof atau Friedrichstraße.
• Oranienburg (35 km) — pinggiran kota yang tenang yang menampung sisa-sisa KZ Sachsenhausen, salah satu dari sedikit kamp konsentrasi Nazi yang terpelihara di tanah Jerman. Ada juga sebuah istana kecil di pusat Oranienburg. Setengah jam dengan kereta RE.
• Spreewald (c. 85 km) — cagar biosfer UNESCO yang dilindungi. Ini termasuk daerah dataran rendah di mana sungai Spree berkelok-kelok di ribuan saluran air kecil melalui padang rumput dan hutan. Ini adalah pemandangan yang indah dan unik sekitar satu jam di selatan Berlin dan layak untuk perjalanan sehari atau perjalanan akhir pekan untuk bersantai dari kehidupan kota yang ramai.
• Frankfurt an der Oder (100 km) — di perbatasan Polandia, dengan banyak siswa internasional, mudah dijangkau. Lebih dari satu jam dengan kereta RE (layanan setengah jam).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) — sekitar 40 menit tenggara Berlin dengan ICE. Schlosskirche adalah gereja tempat Martin Luther memakukan tesisnya ke pintu gereja, memulai starting reformasi Protestan. Di seberang jalan dari sana ada pusat pengunjung dengan informasi yang bagus. Kota yang bagus untuk dikunjungi dan orang dapat dengan mudah menjelajah dengan berjalan kaki.
• Wilayah Danau Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) — taman nasional di utara dengan beberapa ratus danau. Sempurna untuk berkemah dan kano dekat dengan alam.
• Leipzig (190 km) — Kota paling ramai dan berkembang pesat di Jerman Timur, yang dikenal dengan budaya kreatifnya, kadang-kadang disebut "Berlin Baru", tetapi masih jauh lebih kecil dan lebih santai daripada ibu kota; 1:15 jam dengan kereta api ke selatan.
• Dresden (190 km) — bekas ibu kota kerajaan Saxony dengan istana Barok, gereja, dan harta seni yang berharga; dua jam dengan kereta api atau mobil ke selatan. Persaingan ketat di rute Dresden-Berlin berarti tiket bus (2,5 hingga 3 jam) dapat diperoleh hanya dengan lima Euro.
• Si Cantik Pantai Baltik (misalnya. digunakan, Stralsund dan Rugen) cukup dekat untuk perjalanan sehari atau akhir pekan dengan mobil (2,5 hingga 3 jam) atau kereta api (hampir tiga jam ke Stralsund; 3–3:45 jam ke Usedom).
• Hamburg (290 km) — kota terbesar kedua di Jerman, berjarak kurang dari 2 jam perjalanan dengan ICE; IRE membutuhkan waktu sedikit lebih lama (3 jam) tetapi penawaran khusus €19,90 sekali jalan (tersedia setiap saat) sulit dikalahkan dan masih lebih cepat daripada bus.
• Distrik Danau Lusatian dan Distrik Danau Jerman Tengah sekitar sejauh selatan Baltik ke utara - bekas lubang lignit berubah menjadi danau buatan

Itu Polandia perbatasan hanya sekitar 90 km di sebelah timur Berlin, oleh karena itu mungkin menarik untuk melakukan perjalanan:

• Szczecin (Stettin; 150 km) — sekitar dua setengah jam dengan kereta api.
• Pozna (Posen; 270 km) — tiga jam dengan kereta api.

Hamburg ←	Hamburg  Munich	→ Lutherstadt Wittenberg → Leipzig
Erfurt ← Halle ←	Frankfurt  Berlin	→ AKHIR
Hanover ← Wolfsburg ←	Koln  Berlin	→ AKHIR