NS Distrik Danau Lusatian (Jerman: Lausitzer Seenland, Sorbia Bawah: užyska jazorina, Sorbia Atas: užiska jězorina) merupakan rangkaian danau buatan yang merupakan hasil penambangan lignit di Jerman negara bagian Brandenburg dan Saxony
Memahami
Wilayah ini berbagi bagian dari sejarahnya dengan Distrik Danau Jerman Tengah yang memiliki asal-usul yang sama, tetapi mereka juga berbeda dalam beberapa hal.
"Emas coklat" dari Lusatia
Pepatah Sorbia kuno mengatakan bahwa "Tuhan menciptakan Lusatia, tetapi Iblis meletakkan batu bara di bawahnya". Dan memang merupakan berkah dan kutukan bahwa di bawah perbukitan lembut dan dataran Lusatia adalah salah satu deposit lignit atau "batubara coklat" terkaya di Eropa. Berkah karena selama lebih dari satu abad itu memberi orang pekerjaan dan mengubah apa yang seharusnya menjadi daerah terpencil yang terlupakan menjadi kota-kota besar, tetapi kutukan karena untuk mendapatkan batu bara, seluruh desa harus dipindahkan, permukaan air harus diturunkan dan kerusakan besar terjadi. dilakukan terhadap alam dan lingkungan dengan menambang dan membakar bahan bakar yang jelas-jelas "kotor".
Sementara upaya pertama untuk mengeluarkan batu bara dari tanah dimulai pada abad ke-19 dan sebelumnya, bahan bakar yang lebih rendah dibandingkan dengan batu bara hitam atau bahkan kayu telah lama dianggap sebagai renungan dan baunya yang tidak sedap ketika dibakar menyebabkannya dianggap sebagai "miskin. bahan bakar rakyat" sampai Perang Dunia Pertama menghancurkan kapasitas industri Jerman dan memaksanya untuk mengirimkan sebagian dari produksi batu baranya kepada sekutu yang menang. Rencana untuk memulai perang lain untuk memperbaiki apa yang dilihat oleh sayap kanan Jerman sebagai ketidakadilan yang dilakukan terhadap Jerman memerlukan energi dan swasembada sumber daya dan ahli kimia yang cerdik menemukan cara untuk mengubah bahan baku karbon (termasuk lignit berkualitas rendah) menjadi segala macam produk kimia, bersiap pertambangan menjadi overdrive.
Setelah Jerman kalah perang, negara bagian baru Jerman Timur (biasa disebut "GDR" dalam bahasa Inggris karena nama bentuknya yang panjang "Republik Demokratik Jerman") semakin bergantung pada batu bara coklat karena merupakan satu-satunya bahan bakar fosil yang tersedia. . Rumah-rumah dipanaskan dengannya, kereta api dijalankan dengannya (apakah kereta uap atau - melalui pembangkit listrik berbahan bakar lignit - kereta listrik) dan industri kimia besar mengandalkannya. Harganya adalah kehancuran seluruh lanskap dan polusi udara yang akan membuat Beijing modern terlihat seperti spa kesehatan dibandingkan. Namun, ketika ladang batubara habis, meninggalkan lubang raksasa mencapai jauh di bawah apa yang akan menjadi tabel air alami di belakangnya, solusi harus ditemukan untuk mengubahnya menjadi lanskap yang dapat digunakan lagi.
Dari lubang ke danau
Solusi datang dengan insinyur Otto Rindt (1906-1994) yang telah menjadi anggota Partai Nazi tetapi sekarang bersedia untuk menempatkan pengetahuannya untuk layanan GDR baru. Visi Rindt adalah membanjiri lubang, tetapi tidak dengan cara yang tidak teratur atau serampangan hanya dengan membiarkan air tanah naik, tetapi dengan menggunakan air permukaan terdekat dan menghubungkannya ke dalam rantai danau yang akan digunakan untuk "manusia sosialis baru" untuk menciptakan kembali , mandi dan mengisi ulang energi yang dibutuhkan untuk membangun sosialisme di tanah Jerman. Sementara Rindt diberkahi dengan umur panjang yang luar biasa, dia pasti tahu bahwa dia tidak akan bisa menyelesaikan proyek ini sampai akhir, bahkan setelah jatuhnya GDR pada tahun 1990, otoritas baru memandang visi Rindt dalam transformasi pemandangan.
Sedangkan bagian dari penambangan dan pembakaran lignit yang menguntungkan telah dijual kepada investor setelah tahun 1990, berakhir di tangan perusahaan milik negara Swedia. Vattenfall, tugas menangani masalah yang dibawa pertambangan diberikan kepada perusahaan negara baru yang disebut LMBV (Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft Lusatian dan perusahaan administrasi pertambangan Jerman Tengah) yang juga akan bertanggung jawab atas Distrik Danau Jerman Tengah. Penambangan di daerah itu terus berlanjut, bahkan setelah koalisi Sosial Demokrat/Hijau di Swedia memutuskan bahwa Vattenfall tidak dapat dengan hati nurani yang baik terus menambang bahan bakar fosil paling kotor yang ada sementara Swedia menyatakan "transisi energi hijau" ketika negara bagian Saxony dan Brandenburg berusaha mati-matian untuk mempertahankan kekayaan ekonomi dan lignit lapangan kerja yang dibawa ke wilayah yang masih belum sepenuhnya pulih dari transformasi 1989/90.
Vattenfall menjual saham mereka di lignit ke perusahaan Ceko yang mendirikan anak perusahaan bernama LEAG (kependekan dari Lausitz Energie AG) menjaga pertambangan - dan yang lebih penting lagi, pekerjaan lokal - tetap berjalan. Namun, penulisan untuk batu bara coklat tidak dapat dilakukan karena pemerintah federal Jerman memutuskan pada tahun 2019 untuk menghapus lignit hingga paling lambat 2038, menjanjikan miliaran investasi federal untuk memudahkan transisi. Sebagian besar dari investasi tersebut juga akan digunakan untuk mengembangkan infrastruktur pariwisata di wilayah tersebut, diharapkan dapat menciptakan sektor ekonomi baru yang dapat menggantikan yang lama.
Masuk
Dengan pesawat
- 1 Bandara Berlin Brandenburg (BER IATA). Bandara baru Berlin yang baru dibuka pada akhir 2020 terletak di utara area tersebut dan dapat menjadi titik masuk yang baik jika tiba dari bagian lain Eropa. Namun, hanya ada beberapa rute antarbenua.
- 2 Bandara Dresden (DRS IATA). Terletak tepat di sebelah selatan aksi utama, bandara ini hanya memiliki beberapa tujuan acak dan jika Anda tidak menuju dari sana, itu tidak akan membantu Anda sampai di sini dengan lebih mudah. Jika Anda harus mengubah Bandara Frankfurt atau Bandara Munich lagi pula, kemungkinan besar, Anda lebih cepat melakukan kaki terakhir di kereta.
Dengan kereta api
- 3 Stasiun utama Cottbus. Cottbus terletak di tepi timur laut Lake District, tetapi danau "nya", "Cottbuser Ostsee" (danau timur Cottbus) baru mulai banjir pada tahun 2019 dan itu akan berlangsung beberapa tahun (tergantung pada curah hujan dan ketinggian air di sungai Spree) sebelum itu lebih dari kumpulan kolam yang menyedihkan.
Dengan mobil
Jalan raya federal A13 dan A15 terletak di utara dan barat
Berkeliling
Dengan angkutan umum
Sayangnya batas negara bagian antara Saxony dan Brandenburg membuat perjalanan dengan angkutan umum sedikit kurang mulus daripada yang seharusnya. Untuk informasi tentang rute, jadwal dan harga di Brandenburg (dan Berlin) lihat VBB. Bagian Saxon dari daerah ini ditutupi oleh VVO dan di timur oleh ZVON.
Stasiun kereta api di daerah ini
Berikut ini adalah daftar selektif stasiun kereta api di daerah tersebut, tidak mencantumkan semua yang ada.
- 4 Bahnhof Senftenberg.
- 5 Bahnhof Altdobern.
- 6 Benteng Bahnhof (Lausitz).
- 7 Stasiun Großräschen.
- 8 Bahnhof Guben.
- 9 Bahnhof Hosena.
- 10 Laut.
- 11 Neupetershain.
- 12 Bahnhof Ruhland.
- 13 Bahnsdorf Bahnhof. Terlepas dari namanya, desa ini jauh lebih tua dari jalur kereta api.
- 14 Ost Sedlitz.
- 15 Bahnhof Spremberg.
- 16 Bahnhof Weißwasser.
Dengan kapal
Beberapa danau dihubungkan satu sama lain melalui kanal dan beberapa terbuka untuk pengiriman bermotor sedangkan semuanya terbuka untuk perahu tidak bermotor. Ada dua kapal penumpang, keduanya dijalankan oleh Reederei M. Löwa satu disebut "MS Santa Barbara", yang lain "Aqua Phönix".
kota
- 1 Hoyerswerda — sebuah kota berpenduduk 33.000 (2018) yang berada di area bersejarah pemukiman Sorbs
- 2 Senftenberg — sebuah kota dekat Danau Senftenberg (Senftenberger See), bekas tambang lignit terbuka yang terendam banjir
Lihat
Danau
Sebelah utara
Semua danau ini berada di negara bagian Brandenburg.
- 1 Lichtenauer See.
- 2 Schönfelder See.
- 3 Bischdorfer See.
- 4 Schlabendorfer See.
- 5 Drehnaer See.
- 6 Gräbendorfer See.
- 7 Grünewalder Lauch.
- 8 Bergheider See.
Pusat
Beberapa danau ini berada di Saxony, yang lain di Brandenburg dan sejumlah besar berada di garis negara bagian.
- 9 Lihat Großräschener.
- 10 Senftenberger See. Banjir berakhir pada tahun 1973, menjadikan ini salah satu danau "tertua" di wilayah ini dan sudah menjadi tempat pemandian populer di masa GDR (dengan wajib naturisme (FKK) pantai untuk menunjukkannya).
- 11 Lihat Partwitzer.
- 12 Geierswalder See.
- 13 Lihat Neuwieser.
- 14 Blunoer Sudsee.
- 15 Lihat Sabrodter.
- 16 Bergener See.
- 17 Lihat Spreetaler.
- 18 Erikasee.
- 19 Felixsee.
- 20 Halbendorfer See.
Selatan
Semua danau ini berada di negara bagian Saxony.
- 21 Bernsteinsee.
- 22 Knappensee. Sudah dibanjiri pada 1950-an, danau ini menjadi "model" untuk pengembangan selanjutnya. Keadaan yang sangat beruntung menyebabkan kualitas air yang sangat baik sejak awal dan fauna yang kaya akan ikan air tawar dan unggas air.
- 23 Graureihersee.
- 24 Speicherbecken Lohsa I.
- 25 Lihat Dreiweiberner.
- 26 Speicherbecken Lohsa II.
Museum
- 27 Museum energi Knappenrode. Dari tahun 1918 hingga 1993 bangunan yang terdaftar sebagai warisan ini adalah pabrik yang mengubah lignit menjadi briket untuk pemanas rumah. Hari ini adalah museum tentang sejarah lignit dan wilayah tersebut dan bagaimana keduanya saling terkait. Dewasa €7, dikurangi €5, di bawah 6 gratis.
- 28 Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60, ☏ 49 3531 60800. Mesin industri raksasa yang tujuannya untuk memindahkan lapisan penutup untuk mengakses batu bara ini kadang-kadang dijuluki "Menara Eiffel horizontal Lusatian" karena ukurannya yang mengesankan dan konstruksinya sebagian besar dari baja. Sementara ada rencana untuk membongkarnya dan menjualnya sebagai barang bekas karena tidak lagi diperlukan setelah runtuhnya GDR, kepala dingin menang dan mengubahnya menjadi museum warisan industri. Anak-anak sekolah di seluruh Brandenburg memiliki kunjungan untuk melihat mesin yang mengesankan ini dan belajar tentang sejarah pertambangan di negara bagian mereka.
Tambang aktif
- 29 Tagebau Jänschwalde.
- 30 Tagebau Nochten.
- 31 Tagebau Welzow-Süd.
- 32 Tagebau Reichwalde.
Melakukan
- 1 Waldeisenbahn Muskau. Pengukur 600 mm (24 in.) kereta api warisan. Perluasan tambang terbuka Nochten menyebabkan sebagian rute dibongkar dan diganti dengan rute baru pada tahun 2017.
- 2 Lausitzring (EuroSpeedway Lausitz). Dibangun di atas bagian bekas tambang terbuka Meuro (dipenuhi dengan overburden) sirkuit balap otomotif ini telah mengadakan banyak acara olahraga motor selain konser dan sejenisnya. Selama acara-acara penting, ada bus antar-jemput dari stasiun Senftenberg terdekat.
Membeli
Makan
Minum
Tidur
Ada tempat perkemahan di sekitar beberapa danau.
Berbicara
Sebagai tambahannya Jerman berbicara orang, daerah ini adalah rumah bagi salah satu minoritas linguistik Jerman, Sorbs, yang berbicara kumpulan idiom Slavia biasanya dipecah menjadi dua bahasa standar Sorbian Atas dan Bawah. Anda akan melihat bahwa beberapa kota memiliki tanda kota dwibahasa sebagai tanda penduduk Sorbia dan bahkan ada beberapa sekolah menengah dan kelas perguruan tinggi di mana bahasa pengantar adalah Sorbia. Kecakapan bahasa Inggris cenderung lebih rendah daripada rata-rata bahasa Jerman, tetapi Anda memiliki peluang yang lebih baik daripada rata-rata untuk menguasai bahasa Rusia (bahasa asing pertama wajib di GDR dan masih mengajar di banyak sekolah dengan Dresden yang memiliki industri pariwisata dan belanja yang melayani orang Rusia) dan peluang kecil tapi nol dengan bahasa Slavia tetangga Ceko dan Polandia.
Menghubung
Tetap aman
Setelah memindahkan kotoran dan air dalam jumlah besar dan menghilangkan jutaan ton batu bara dari daerah tersebut, kegiatan penambangan telah mengganggu stabilitas di banyak tempat. LMBV bertugas mengembalikan tempat-tempat itu ke keadaan stabil dan memasang tanda "jangan masuk" di tempat yang masih berbahaya untuk diinjak. Jutaan ton sedimen atau lapisan penutup yang dibuang tiba-tiba dapat bergerak tanpa alasan yang jelas di mana mereka berada dalam keadaan tidak stabil, jadi jaga jarak dengan baik. Jelas Anda hanya harus berenang di tempat yang diperbolehkan.
Pergi selanjutnya
- NS Distrik Danau Jerman Tengah memiliki asal yang mirip
- Di hilir di Spree Anda dapat menemukan Spreewald