Kroasia (Kroasia: Hrvatska) adalah negara Mediterania yang menjembatani Eropa Tengah dan Balkan.
Wilayah
Ada tiga wilayah berbeda di Kroasia: Kroasia Dataran Rendah (Nizinska Hrvatska), Kroasia Pesisir (Primorska Hrvatska) dan Kroasia Pegunungan (Gorska Hrvatska) dan ini dapat dengan rapi dibagi menjadi lima wilayah perjalanan:
| Istria (istra) Sebuah semenanjung di barat laut, berbatasan Slovenia |
| Kvarner Pantai dan dataran tinggi di utara Dalmatia, termasuk subkawasan: Teluk Kvarner dan Dataran Tinggi (Lika dan Gorski Kotaro) |
| Dalmatia (Dalmacija) Sebidang daratan dan pulau-pulau antara Laut Tengah dan Bosnia dan Herzegovina |
| Slavonia (Slavonija) Termasuk subregional Slavonija dan Baranja (utara sungai Drava) wilayah timur laut hutan dan ladang, berbatasan Hungaria, Serbia, dan Bosnia dan Herzegovina |
| Kroasia Tengah (Središnja Hrvatska) Dataran tinggi tengah utara, lokasi Zagreb |
kota
- 1 Zagreb, ibukota, memiliki kota tua yang bagus.
- 2 Osijek di sebelah timur adalah kota utama Slavonia, dengan banyak penerbangan hemat.
- 3 Pula adalah kota utama Istria dengan amfiteater Romawi yang terpelihara dengan baik.
- 4 Rijeka adalah pelabuhan utama Kroasia, dengan feri menyeberang ke Italia dan ke pulau-pulau Adriatik.
- 5 Zadar memiliki sejarah yang kaya dan terletak di daerah yang indah, namun diabaikan oleh sebagian besar wisatawan.
- 6 Membagi memiliki seluruh kota kuno yang menjadi istana Kekaisaran Romawi.
- 7 Makarska kota itu sendiri kecil, tetapi merupakan pusat dari Makarska Riviera yang panjang.
- 8 Dubrovnik adalah kota bertembok yang spektakuler dan
Situs Warisan Dunia UNESCO.
Destinasi lainnya
Pulau - pulau adalah beberapa yang terbaik dari apa yang ditawarkan Kroasia. Ada yang diperhitungkan menjadi 1244, tetapi segelintir teratas adalah:
- 1 Kres, besar dan berkembang dengan baik. Dekat Krk saat ini terhubung ke daratan.
- 2 Brač adalah pulau tipis panjang, dengan Supetar pelabuhan utamanya.
- 3 Hvar memiliki pelabuhan tua yang menawan.
- 4 Korčula memiliki kota tua yang menarik dan serangkaian desa kecil.
Pedalaman di pegunungan yang terjal terdapat banyak area indah:
- 5 umberak adalah wilayah pegunungan antara Slovenia dan Kroasia.
- 6 Taman Nasional Plitvice adalah area pemandangan yang spektakuler dan Situs Warisan Dunia UNESCO.
- 7 Taman Nasional Krka adalah lembah sungai dekat ibenik.
Memahami
 | |
| Modal | Zagreb |
| Mata uang | Kuna Kroasia (HRK) |
| Populasi | 4,1 juta (2018) |
| Listrik | 230 volt / 50 hertz (Europlug, Schuko) |
| Kode negara | 385 |
| Zona waktu | UTC 01:00 |
| Darurat | 112, 192 (polisi), 93 (pemadam kebakaran), 94 (layanan medis darurat) |
| Sisi mengemudi | Baik |
| edit di Wikidata | |
Iklim
Kroasia Utara memiliki iklim kontinental sedang, sedangkan wilayah tengah dan dataran tinggi memiliki iklim Alpine. Pantai Adriatik memiliki iklim Mediterania yang menyenangkan. Musim semi dan musim gugur ringan di sepanjang pantai, sementara musim dingin dingin dan bersalju di wilayah tengah dan utara. Suhu rata-rata di pedalaman pada bulan Januari berkisar antara -10 °C hingga 5 °C; Agustus 19°C hingga 39°C. Suhu rata-rata di tepi laut lebih tinggi: 6 Januari hingga 11°C; Agustus 21°C hingga 39°C.
Medan
Geografi Kroasia beragam dengan dataran pertanian datar di sepanjang perbatasan Hongaria (wilayah Eropa Tengah), pegunungan rendah dan dataran tinggi di dekat garis pantai Adriatik, dan pulau-pulau. Ada 1.246 pulau; yang terbesar adalah Krk dan Kres. Titik tertinggi adalah Dinara dengan ketinggian 1.830 m.
Sejarah
Pada zaman kuno, apa yang sekarang disebut Kroasia adalah bagian dari wilayah Illyria dan Dalmatia. Wilayah ini berada di bawah Kontrol Romawi dan menjadi provinsi yang dikenal sebagai Illyricum dari 27 SM. Pada abad ke-5, Roma menurun dan Ostrogoth mengambil kesempatan untuk memerintah daerah itu untuk waktu yang singkat. Avar tiba segera setelah itu, menggabungkan tanah itu ke dalam Avar Khaganate.
Pada awal abad ke-7 Kroasia datang dan mengalahkan Avar, dan membentuk dua kadipaten: Kroasia dan Pannonia. Pembentukan Dinasti Trpimirović ca 850 memperkuat Kadipaten Kroasia Dalmatian, yang bersama dengan kerajaan Pannonia menjadi kerajaan pada tahun 925 di bawah Raja Tomislav. Kerajaan Kroasia yang merdeka berlangsung hingga 1102 ketika Kroasia, setelah serangkaian perjuangan dinasti memasuki persatuan pribadi dengan Hongaria, dengan seorang raja Hongaria yang memerintah kedua negara. Pada tahun 1526, setelah Pertempuran Mohács, di mana Hongaria menderita kekalahan besar melawan Turki Utsmaniyah, Kroasia memutuskan hubungannya dengan Hongaria dan parlemennya (Sabor) memilih untuk membentuk persatuan pribadi baru dengan Monarki Habsburg. Kroasia tetap menjadi kerajaan otonom di negara bagian Hapsburg (dan kemudian Austria-Hongaria) sampai pembubaran kekaisaran setelah kekalahannya dalam Perang Dunia I.
Pada tahun 1918, Negara Slovenia, Kroasia, dan Serbia berumur pendek (dipahat dari bagian selatan Slavia Austria-Hongaria) bergabung dengan Kerajaan Serbia untuk membentuk Kerajaan Serbia, Kroasia dan Slovenia, yang kemudian berganti nama menjadi Yugoslavia pada tahun 1929. negara adalah unitaris dalam karakter, menghapus semua perbatasan sejarah dalam pembagian teritorial baru, yang menghasilkan gerakan yang kuat untuk otonomi yang lebih untuk Kroasia. Ini dicapai pada tahun 1939, hanya beberapa hari sebelum dimulainya Perang Dunia II, ketika Kroasia diberikan otonomi luas di Yugoslavia sebagai Banovina dari Kroasia. Ketika kekuatan Poros Jerman dan Italia menginvasi Yugoslavia pada tahun 1941, negara dibubarkan, sebagian dianeksasi ke Jerman dan Italia, dan pemerintah boneka dipasang di Kroasia dan Serbia. Setelah perpecahan tahun 1941 antara Partisan dan Chetnik di Serbia, kelompok Chetnik di Bosnia tengah, timur, dan barat laut menemukan diri mereka terperangkap di antara pasukan Jerman dan Ustaše (NDH) di satu sisi dan Partisan di sisi lain. Hampir segera, gerakan perlawanan yang kuat dibentuk, dipimpin oleh pemimpin komunis Josip Broz "Tito" (yang ayahnya adalah orang Kroasia), yang memperoleh dukungan rakyat yang luas. Negara boneka Nazi pimpinan Ustasa, Negara Independen Kroasia – yang mencakup sebagian besar Kroasia saat ini, semua Bosnia dan Herzegovina dan sebagian kecil Serbia – memiliki populasi sekitar enam juta orang, termasuk sekitar 3,5 juta orang Kroasia, 1,8 juta orang Serbia dan 700.000 orang Bosnia. Mencontoh undang-undang Nazi Nuremberg, NDH pada April 1941 mengesahkan undang-undang terhadap orang-orang Yahudi “non-Arya” dan Roma. Setelah kamp konsentrasi Jasenovac didirikan pada tahun 1941, semata-mata oleh rezim Ustae yang memerintah dan bukan oleh Nazi Jerman seperti di seluruh Eropa yang diduduki, dalam visinya tentang negara yang murni secara etnis – dengan orang Bosnia dianggap sebagai orang Kroasia yang beragama Islam – NDH dimulai menargetkan Serbia dan dua minoritas, Yahudi dan Roma, dan lainnya dibunuh karena mereka anti-fasis, serta musuh politik yang nyata atau dicurigai. Pada tahun 2000-an, Situs Peringatan Jasenovac mulai mengerjakan daftar semua narapidana yang terbunuh atau meninggal di kamp, menggunakan daftar nama-demi-nama yang ada, dokumen, konfirmasi kematian dan verifikasi oleh kerabat. Situs Memorial telah mengumpulkan daftar nama-demi-nama terlengkap sejauh ini, yang mencakup total 83.145 korban. Diurutkan berdasarkan etnis, daftar tersebut memiliki 47.627 orang Serbia, 16.173 Roma, dan 13.116 orang Yahudi, sementara Kroasia, Bosnia, dan lainnya merupakan jumlah total. Sementara Situs Peringatan itu sendiri mengatakan bahwa jumlahnya belum final, serta mengakui kemungkinan bahwa ada kesalahan yang terisolasi dalam daftarnya, mereka percaya bahwa jumlah korban tewas berada dalam perkiraan antara 80.000 dan 100.000 orang. Pada awal 1945, tentara NDH mundur menuju Zagreb dengan pasukan Jerman dan Cossack. Mereka dikalahkan dan kemajuan pasukan Partisan Tito, bergabung dengan Tentara Merah Soviet, menyebabkan mundurnya Ustae secara massal ke Austria. Tentara Inggris, bagaimanapun, menolak mereka masuk dan menyerahkan mereka ke pasukan Partisan, memulai repatriasi Bleiburg. Meskipun NDH (1941–1945) adalah bagian dari sejarah Kroasia, Konstitusi Kroasia saat ini tidak secara resmi mengakui Negara Merdeka Kroasia sebagai negara pendahulu yang sah atau historis dari republik Kroasia saat ini.
Berakhirnya Perang Dunia II mengakibatkan berdirinya Republik Demokratik Yugoslavia, yang kemudian menjadi Republik Federal Sosialis Yugoslavia, dengan Konstitusi 1946 secara resmi menjadikan Republik Rakyat Kroasia dan Republik Rakyat Bosnia dan Herzegovina sebagai dua dari enam republik konstituen negara baru. Komunis Yugoslavia dibentuk dengan Tito menjadi "presiden seumur hidup". Tito memerintah dengan tangan yang kuat, menggunakan represi politik dan polisi rahasia untuk memadamkan sentimen separatis, dengan moto resmi negara baru menjadi "Persaudaraan dan Persatuan". Namun, karena Yugoslavia bukan bagian dari Pakta Warsawa, setelah memutuskan hubungan politik dengan Uni Soviet pada tahun 1948, Yugoslavia adalah negara sosialis paling terbuka di Eropa dan warganya menikmati lebih banyak kebebasan sipil dan standar hidup yang lebih tinggi daripada yang lain. dari blok Komunis.
Setelah kematian Tito pada tahun 1980, melemahnya represi politik menyebabkan periode ketidakstabilan politik. Dihadapkan dengan bangkitnya sentimen nasionalis, resesi selama satu dekade, dan melemahnya cengkeraman komunis pada kekuasaan menjelang jatuhnya komunisme di Eropa Timur, pemilihan umum bebas pertama diadakan di Yugoslavia dalam hampir 45 tahun. Pada bulan Januari 1990, Partai Komunis terpecah-pecah di sepanjang garis nasional, dengan delegasi Kroasia dan Slovenia menuntut federasi yang lebih longgar, sementara pihak Serbia, yang dipimpin oleh Slobodan Milosevic, menentang hal ini yang menyebabkan meningkatnya ketegangan antar-etnis. Pada akhir April dan awal Mei 1990, pemilihan multi-partai pertama diadakan di Kroasia, dengan kemenangan Franjo Tuđman dan perubahan konstitusi pada tahun 1990 mengubah Republik Sosialis Kroasia menjadi Republik Kroasia. Serbia Nasionalis di Kroasia memboikot Sabor Kroasia dan menguasai wilayah yang dihuni Serbia, mendirikan blok jalan dan memilih daerah tersebut untuk menjadi otonom. "Oblast otonom" Serbia akan segera menjadi semakin bertekad untuk mencapai kemerdekaan dari Kroasia. Hal ini menyebabkan perang terbuka di Kroasia dan kemudian di Bosnia dan Herzegovina, dan pada pertengahan 1991, Perang Kemerdekaan Kroasia telah dimulai.
Kroasia pertama kali diakui sebagai negara merdeka pada 26 Juni 1991 oleh Slovenia, yang mendeklarasikan kemerdekaannya sendiri pada hari yang sama dengan Kroasia. Tetapi pada 29 Juni, pihak berwenang Kroasia dan Slovenia menyetujui moratorium tiga bulan atas deklarasi kemerdekaan, dalam upaya untuk meredakan ketegangan. Pada tanggal 8 Oktober 1991, Parlemen Kroasia memutuskan semua ikatan yang tersisa yang menyatakan kemerdekaan mereka dari Yugoslavia. Daerah Kroasia yang dikuasai Serbia adalah bagian dari tiga "Oblast Otonom Serbia" yang kemudian dikenal sebagai Republik Krajina Serbia, yang sebagian besar tidak akan berada di bawah kendali Kroasia sampai tahun 1995.
Akhirnya, kemerdekaan Kroasia diakui secara internasional pada Januari 1992, ketika Komunitas Ekonomi Eropa dan Perserikatan Bangsa-Bangsa memberikan pengakuan diplomatik kepada Kroasia, dan negara itu diterima di Perserikatan Bangsa-Bangsa tidak lama kemudian. Perang berakhir empat tahun kemudian, pada tahun 1995, dengan kemenangan Kroasia yang menentukan dalam Operasi Badai. Perbatasan Kroasia saat ini ditetapkan ketika sisa wilayah Slavonia timur yang dikuasai Serbia dikembalikan ke Kroasia sesuai dengan Perjanjian Erdut November 1995, dengan proses berakhir pada Januari 1998. Peringatan Operasi Badai dirayakan sebagai Hari Thanksgiving di Kroasia setiap tanggal 5 Agustus.
Setelah periode pertumbuhan ekonomi yang dipercepat pada akhir 1990-an dan 2000-an Kroasia bergabung dengan NATO pada 2009 dan Uni Eropa pada 2013. Kroasia saat ini adalah demokrasi liberal yang berfungsi, dengan sistem pasar bebas dan negara kesejahteraan yang kuat.
Liburan
- 1 Januari: Hari Tahun Baru
- 6 Januari: Epifani
- Paskah (menurut kalender Gregorian)
- Corpus Christi (60 hari setelah Paskah)
- 1 Mei: Hari Buruh Internasional
- 22 Juni: Hari Perjuangan Anti-Fasis
- 25 Juni: Hari Kenegaraan
- 5 Agustus: Kemenangan dan Hari Thanksgiving Tanah Air dan Hari Pembela Kroasia
- 15 Agustus: Asumsi Maria
- 8 Oktober: Hari Kemerdekaan
- Desember 25: Hari Natal
Berbicara
- Lihat juga: Buku ungkapan bahasa Kroasia
Bahasa utamanya adalah Kroasia, bahasa Slavia yang mirip dengan Orang Serbia dan Bosnia.
Banyak orang Kroasia dapat berbicara bahasa Inggris sampai tingkat tertentu, tetapi Jerman dan Italia juga sangat populer (sebagian besar karena arus besar wisatawan Jerman dan Italia setiap tahun). Orang tua jarang berbicara bahasa Inggris, meskipun mereka mungkin dapat berbicara dalam bahasa Jerman atau Italia. Bila kamu tahu Polandia atau Ceko maka bahasa-bahasa ini memiliki beberapa kesamaan dengan bahasa Kroasia. Beberapa orang mungkin juga berbicara Perancis atau Rusia. Banyak orang tua dapat berbicara bahasa Rusia karena itu adalah bahasa kedua wajib di sekolah-sekolah selama era komunis, tetapi ini sebagian besar telah digantikan oleh bahasa Inggris di kalangan generasi muda.
Masuk
Persyaratan masuk
Kroasia berkomitmen untuk menerapkan Perjanjian Schengen meskipun belum melakukannya. Untuk warga negara Uni Eropa (UE) atau Area Perdagangan Bebas Eropa (EFTA) (mis. Islandia, Liechtenstein, Norway dan Swiss), kartu identitas resmi yang disetujui (atau paspor) sudah cukup untuk masuk. Kebangsaan lain umumnya akan memerlukan paspor untuk masuk.
Perjalanan ke/dari negara lain (Schengen atau bukan) dari/ke Kroasia akan menghasilkan pemeriksaan imigrasi normal, meskipun pemeriksaan bea cukai akan diabaikan saat bepergian ke/dari negara Uni Eropa lainnya.
Tanyakan kepada agen perjalanan Anda atau dengan kedutaan atau konsulat lokal Kroasia.
Setiap orang yang tidak tercakup oleh pembebasan visa harus mengajukan permohonan visa di kedutaan atau konsulat Kroasia terlebih dahulu. Biaya aplikasi untuk visa Kroasia kunjungan singkat adalah €35. Namun, pemegang visa Schengen masuk ganda dapat menggunakan visa Schengen mereka untuk memasuki Kroasia asalkan tetap berlaku selama mereka tinggal.
Informasi lebih lanjut tentang pembebasan visa dan prosedur aplikasi visa tersedia di situs web Kementerian Luar Negeri dan Eropa Kroasia [1].
Dengan pesawat
Kroasia memiliki bandara internasional di Zagreb, Osijek, Pula, Rijeka, Zadar, Split dan Dubrovnik.
- Zagreb (ZAG IATA) sebagai ibu kota adalah hub untuk Kroasia Airlines, dengan penerbangan maskapai konvensional ke kota-kota besar lainnya di Eropa, ditambah Istanbul, Tel Aviv, Dubai, dan Doha. Ada penerbangan domestik ke Osijek, Pula, Zadar, Split dan Dubrovnik.
- Osijek (OSI IATA) di timur negara itu memiliki penerbangan ke Cologne, Zagreb dan Dubrovnik, dan itu saja. Dulunya memiliki penerbangan murah yang melayani pelancong yang menuju ke Serbia terdekat, tetapi saat ini mereka dapat terbang ke Beograd sehingga lalu lintas ini telah mengering.
- Pula (PUY IATA), Rijeka (RJK IATA), Zadar (ZAD IATA), Membagi (SPU IATA) dan Dubrovnik (DBV IATA) sebagian besar melayani perdagangan turis, dengan banyak penerbangan musiman melintasi Eropa. Mereka agak tenang di musim dingin setelah penerbangan harian ke Zagreb telah berangkat. Lihat juga halaman kota individual "Masuk".
Jadi Eropa terlayani dengan baik tetapi dari Amerika Utara, Anda harus pindah di pusat seperti London atau Frankfurt.
Bandara di negara tetangga terkadang merupakan pilihan yang lebih baik. Ini termasuk Ljubljana, Grazo, Trieste dan Venezia Marco Polo.
Sebaliknya, Dubrovnik kadang-kadang digunakan sebagai bandara untuk Montenegro, meskipun sekarang jarang karena penerbangan ke Tivat telah berkembang.
Dengan kereta api
Jalur penumpang jaringan kereta api dioperasikan oleh Hrvatske eljeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Mereka menghubungkan semua kota besar Kroasia, kecuali Dubrovnik (Anda dapat naik kereta ke Split lalu naik salah satu bus reguler atau feri yang lebih indah ke Dubrovnik, stasiun kereta berada di dermaga). Ada jalur langsung dari Austria, Republik Ceko, Swiss, Jerman, Hungaria (ditangguhkan karena krisis imigran), Slovenia, Italia, Bosnia dan Herzegovina dan Serbia. Ada jalur tidak langsung dari hampir semua negara Eropa lainnya.
Dari negara tetangga, ada layanan kereta api EuroCity, InterCity dan EuroNight:
- EC "Mimara": Frankfurt - Munich - Salzburg - Ljubljana - Zagreb
- IC "Kroasia": Wina - Maribor - Zagreb, juga dengan kereta EuroNight
- EN 414: Zürich - Zagreb - Beograd (dapat dipesan secara online dengan SBB atau agen kereta api lainnya melalui telepon)
- IC "Adria": Budapest - Zagreb - Membagi (ditangguhkan karena krisis imigran, koneksi langsung ke Split hanya selama musim panas)
Kereta Api Jerman (Deutsche Bahn) memiliki Khusus Eropa/Kroasia, di mana mereka menjual Munich-Zagreb mulai dari €39.
Sementara Kroasia tercakup dalam beberapa Tiket Eurail, staf di loket tiket domestik cenderung tidak tahu tentang memvalidasi pass pada hari pertama penggunaan. Ada rekaman contoh staf yang mengatakan bahwa kondektur akan memvalidasi pass, dan kondektur hanya memperlakukannya sebagai tiket biasa. Untungnya, staf tiket internasional (khususnya di Zagreb) mengetahui cara memvalidasi pass, dan telah diketahui memvalidasinya secara surut jika diperlukan. Mereka bahkan menanyakan detail penjual tiket domestik yang memberikan informasi yang salah.
Oleh karena itu, wisatawan disarankan untuk telah memvalidasi tiket Eurail mereka pada saat kedatangan di Kroasia, atau memvalidasinya di jendela internasional meskipun perjalanan pertama adalah domestik.
Dengan mobil
Untuk memasuki Kroasia, diperlukan SIM, kartu registrasi mobil, dan dokumen asuransi kendaraan. Jika Anda membutuhkan bantuan jalan, Anda harus menghubungi 1987. Kecepatan berikut diizinkan:
- 50 km/jam - di dalam area terbangun
- 90 km/jam - di luar area terbangun
- 110 km/jam - di rute motor utama
- 130 km/jam - di jalan raya
- 80 km/jam - untuk kendaraan bermotor dengan trailer karavan
- 80 km/jam - untuk bus dan bus dengan trailer ringan
Saat berkendara di saat hujan, sebaiknya sesuaikan kecepatan dengan kondisi di jalan basah. Mengemudi dengan lampu depan tidak wajib di siang hari (selama Waktu Musim Panas; itu wajib selama bulan-bulan musim dingin). Dilarang menggunakan ponsel saat mengemudi. Jumlah alkohol maksimum yang diizinkan dalam darah adalah 0,05% (menyamai negara tetangga Slovenia dan Bosnia-Herzegovina) meskipun ini bervariasi dan turun hingga 0% sampai ditemukan tidak dapat dipertahankan di negara tersebut. Penggunaan sabuk pengaman adalah wajib.
Klub Otomotif Hrvatski adalah Klub Otomotif Kroasia yang didedikasikan untuk membantu pengemudi dan mempromosikan keamanan lalu lintas yang lebih baik. Situsnya menawarkan pembaruan menit demi menit, status lalu lintas nasional, cuaca, banyak peta, dan webcam di seluruh Kroasia. Konten tersedia dalam bahasa Kroasia, Inggris, Jerman, dan Italia.
Dengan bus
Begitu Anda berada di negara ini, Kroasia memiliki jaringan bus yang andal dan murah.
Jika Anda berasal dari Italia ada dua bus setiap hari dari Venesia berangkat pukul 11:00 dan 13:45 menuju Istria, dengan pemberhentian terakhir di Pula. Ini dioperasikan oleh perusahaan bus yang berbeda, tetapi Anda dapat membeli tiket untuk kedua bus di kantor bus ATVO di stasiun bus Venesia. Kantornya berada di terminal bus, tetapi terletak di luar di lantai dasar di seberang tempat semua bus parkir. Kedua bus mengambil di tempat b15. Ini kira-kira perjalanan bus 5 jam, dengan pemberhentian di Trieste dan Rovinjo. Anda juga dapat mengambil bus di stasiun bus di Mestre, 15 menit setelah bus terjadwal meninggalkan Venesia. Datang dari Trieste, Italia populer di kalangan orang Eropa, karena Trieste adalah tujuan Ryanair. Ada beberapa jalur bus harian dari Trieste ke kota-kota Kroasia yang dioperasikan oleh Tiba Kroasia perusahaan bis. Anda melintasi perbatasan Italia-Slovenia terlebih dahulu, dan kemudian perbatasan Slovenia-Kroasia, tetapi mereka sangat dekat satu sama lain.
Dubrovnik dan Membagi adalah tujuan utama bus internasional dari Bosnia dan Hercegovina atau Montenegro, dengan bus harian yang bepergian ke kota-kota seperti Sarajevo, Mostar dan Kotor (beberapa jalur seperti Split-Mostar beroperasi setiap beberapa jam). Garis musiman juga meluas hingga Skopje dari Dubrovnik. Formalitas perbatasan di bus sangat efisien, dan tidak melibatkan meninggalkan bus (layanan sebelumnya dari Dubrovnik ke Kotor melibatkan pergantian bus di perbatasan Kroasia).
Osijek adalah hub bus besar untuk perjalanan internasional ke Hungaria, Serbia dan Bosnia selain bus lokalnya, dan stasiun ini berlokasi strategis di sebelah stasiun kereta api. Banyak bus menuju dari Zagreb ke utara ke Hongaria atau Austria akan melewati Varadin.
- Dari Jerman Anda dapat melakukan perjalanan ke sebagian besar kota besar Kroasia dengan Tiba Kroasia dan azmatrans [2].
Dengan kapal
.jpg/220px-Split_and_its_harbour_(22513292971).jpg)
Feri murah dan pergi secara teratur antara berbagai tempat di tepi pantai. Meskipun bukan yang tercepat, mereka mungkin merupakan cara terbaik untuk melihat pulau-pulau Kroasia yang indah di Laut Adriatik.
Jadrolinija adalah jalur pelayaran penumpang utama Kroasia yang mempertahankan jumlah terbesar dari jalur feri dan pelayaran internasional dan domestik reguler. Jalur internasional berikut dilayani oleh feri mobil:
- Rijeka - Zadar - Membagi - Hvar - Korčula -Dubrovnik - bari
- Pisahkan - ancona - Pisahkan
- Korčula - Hvar - Split - Ancona
- Zadar - Ancona - Zadar
- Zadar - Dugi otok - Ancona
- Dubrovnik - Bari - Dubrovnik
Jalur Biru Internasional juga mencakup jalur internasional Split - Ancona - Split
Garis Venezia memiliki jalur katamaran reguler antara Venesia dan kota-kota Kroasia di pori-pori, Pula, Rovinjo dan Rabac.
Berkeliling
Dengan pesawat
Perusahaan penerbangan nasional Kroasia Airlines menghubungkan kota-kota besar di Kroasia satu sama lain dan tujuan asing. Karena jarak yang relatif pendek dan kerumitan perjalanan udara yang relatif tinggi - terutama ketika Anda bepergian dengan bagasi - perjalanan udara domestik sebagian besar digunakan untuk mencapai titik akhir - misalnya, Zagreb ke Dubrovnik (lihat peta) dan sebaliknya.
Penerbangan populer lainnya (hanya tersedia di bulan-bulan musim panas) adalah antara Split dan Osijek, menghemat perjalanan panjang kembali melalui Kroasia, atau alternatif melalui tengah Bosnia.
Dengan kereta api
Perjalanan kereta api jelas meningkat di Kroasia, dengan uang yang dihabiskan untuk memperbarui infrastruktur dan kendaraan yang menua. Kereta bersih dan sebagian besar tepat waktu.
Jaringan kereta api Kroasia menghubungkan semua kota besar Kroasia, kecuali Dubrovnik. Jika Anda ingin mengunjungi Dubrovnik, Anda harus melakukan perjalanan dengan kereta api ke Membagi, dan kemudian naik bus ke Dubrovnik. Kereta ke Pula sebenarnya terhubung melalui Slovenia karena kecelakaan historis, meskipun ada bus penghubung yang ditunjuk dari Rijeka.
Kereta api masih merupakan koneksi termurah antara pedalaman dan pantai, meskipun bukan yang paling sering. 160 km/jam "kereta miring" yang menghubungkan Zagreb dengan Split dan kota-kota besar lainnya di Kroasia seperti Rijeka dan Osijek memberikan lebih banyak kenyamanan dan perjalanan cepat antar kota (Zagreb-Split adalah 5,5 jam, Osijek adalah 3, ketika kereta lain memakan waktu sekitar 4,5 jam). Jika Anda membuat reservasi cukup awal, Anda bisa mendapatkan diskon besar, atau jika Anda adalah pemegang kartu ISIC.
Informasi untuk kereta dapat ditemukan di Hrvatske eljeznice - Kereta Api Kroasia situs dalam bahasa Kroasia dan Inggris memiliki jadwal dan harga.
Tiket biasanya tidak dijual di atas kapal, kecuali jika Anda kebetulan naik kereta di salah satu dari beberapa stasiun/halte tanpa penjualan tiket. Namun, hanya kereta api lokal yang berhenti di stasiun tersebut. Dalam semua kasus lain, tiket yang dibeli di kereta akan jauh lebih mahal daripada yang dibeli di luar kereta.
Dengan bus
Jaringan pelatih yang sangat komprehensif menghubungkan semua bagian negara. Layanan bus antar kota besar (jalur antar kota) cukup sering, demikian juga layanan regional. Terminal bus yang paling sering dikunjungi di Kroasia adalah Terminal Bus Zagreb (dalam bahasa Kroasia "Autobusni kolodvor Zagreb"). Bus lebih cepat daripada kereta api untuk perjalanan antar kota. Lihat Perjalanan bus di bekas Yugoslavia untuk informasi lebih lanjut.
- Autobusni kolodvor Zagreb - Terminal Bus Zagreb, informasi jadwal, konten dalam bahasa Kroasia, Inggris
- KroasiaBus - perusahaan bus - informasi jadwal, harga, konten dalam bahasa Kroasia dan Inggris.
- Tiba Kroasia - perusahaan bus - informasi jadwal, harga, konten dalam bahasa Kroasia, Inggris, Jerman, dan Italia.
- Autobusni promet Varaždin - perusahaan bus - informasi jadwal, harga, konten dalam bahasa Kroasia, Inggris dan Jerman.
- Libertas Dubrovnik - terminal bus dan informasi perusahaan di Dubrovnik, dengan informasi internasional dan domestik. Konten sebagian besar dalam bahasa Kroasia.
Dengan kapal
Kroasia diberkahi dengan garis pantai yang indah yang paling baik dijelajahi dengan feri untuk mengakses ratusan pulau.
Dalam banyak kasus, satu-satunya cara untuk mencapai pulau-pulau tersebut adalah dengan feri atau katamaran. Jika Anda berencana untuk menggunakan keduanya, Anda harus memeriksa situs web ini karena mereka memiliki informasi feri dan katamaran reguler.
- Jadrolinija [3] - Jadrolinija adalah perusahaan feri Nasional Kroasia, dan juga rute yang beroperasi dari kota-kota besar ke pulau-pulau, mengoperasikan feri di sepanjang Pantai Adriatik dari Rijeka ke Dubrovnik (dan kemudian menyeberang ke Bari, Italia) dengan menelepon di Split, Hvar, Mljet dan Korula. Periksa jadwal [4] karena jadwalnya musiman. Perahu-perahunya besar dan memiliki fasilitas tidur saat kaki Rijeka-Split bermalam.
- SNAV adalah perusahaan Italia yang menghubungkan Split dengan Ancona dan Pescara. Periksa jadwal [5] karena jadwalnya musiman.
- Kapal Taksi Terpisah, transfer speed taxi boat dari Split Town atau Split Airport ke pulau-pulau terdekat.
- Garis Azzura, adalah operator Italia yang menghubungkan Dubrovnik dengan jadwal Bari Check [6] karena jadwalnya musiman.
- Membagi perahu taksi Hvar Layanan taksi perahu yang bekerja 24 jam dan dapat membawa Anda ke mana pun Anda inginkan.
Di luar bulan-bulan musim panas seringkali sulit atau tidak mungkin untuk melakukan perjalanan sehari ke pulau-pulau yang lebih terpencil. Hal ini karena jadwal feri dibuat untuk menyesuaikan penumpang yang tinggal di pulau dan melakukan perjalanan ke daratan, bukan sebaliknya.
Untuk pengalaman yang lebih dipesan lebih dahulu, ada lusinan penyewaan kapal pesiar dan perusahaan persewaan kapal lainnya di hampir setiap pelabuhan penting di sepanjang pantai Adriatik.
Dengan mobil
.jpg/309px-Sisak,_Croatia_-_panoramio_(1).jpg)
Jalan di Kroasia biasanya terpelihara dengan baik, tetapi bisa sangat sempit dan penuh tikungan. Beberapa jalan lokal di Istria telah aus hingga permukaannya mulus karena keausan biasa, dan bisa menjadi sangat licin saat basah. Jalan raya dengan lebih dari satu lajur per arah (jalan raya) cenderung menghubungkan kota-kota besar dan dapat jauh dari jalan bahkan untuk beberapa rute yang lebih panjang seperti ke Plitvice. Batas kecepatan di luar jalan raya dengan demikian rendah (60–90 km/jam), dan tidak disarankan untuk mengemudi lebih cepat (walaupun sebagian besar penduduk setempat melakukannya), terutama di malam hari. Waspadalah terhadap hewan yang menyeberang jalan.
Jika Anda ingin menyalip kendaraan yang lambat di jalan yang sempit, sering kali pengemudi di depan Anda akan menyalakan lampu belok kanan kuning mereka dan menyetir sepanjang jalan di sebelah kanan untuk memberi isyarat kepada pengemudi di belakang bahwa boleh saja menyalip. Tapi ini adalah risiko Anda sendiri.
Menyewa mobil memiliki harga yang hampir sama dengan di UE (dari sekitar €40). Hampir semua mobil memiliki transmisi manual. Sebagian besar agen persewaan di Balkan mengizinkan Anda untuk menyewa mobil di satu negara dan mengemudi di negara tetangga, namun cobalah untuk menghindari menyewa mobil di Serbia dan mengendarainya ke Kroasia (atau sebaliknya) untuk menghindari perhatian negatif dari nasionalis.
Di Jalan Raya Kroasia [7] biaya tol berlaku (dan dapat dibayar dalam kuna atau euro). Jalan raya A6 membentang antara Zagreb dan Rijeka, dan jalan raya utama A1 dari Zagreb untuk Dubrovnik masih dalam pembangunan (titik akhir saat ini di Vrgorac, yang berjarak 70 km dari Dubrovnik). Untuk mencapai Dalmatia selatan termasuk Dubrovnik, Anda harus melintasi sebagian kecil Bosnia-Herzegovina (jalur Neum), jadi periksa apakah Anda memerlukan visa atau persyaratan khusus lainnya untuk masuk ke Bosnia (warga negara Uni Eropa dan AS tidak memerlukan visa) . Sebuah jembatan ke semenanjung Pelješac sedang dibangun dan akan segera memungkinkan perjalanan ke Dubrovnik tanpa melewati Bosnia-Herzegovina.
Jalan raya utama lainnya adalah A3, yang menghubungkan perbatasan Slovenia (tidak jauh dari Zagreb) dengan Kroasia timur dan perbatasan Serbia (120 km dari Beograd). Batas kecepatan umum di jalan raya adalah 130 km/jam (81 mph). Anda mungkin akan menemukan mobil yang melaju lebih cepat, tetapi mengikuti contoh mereka tentu saja sangat tidak aman. Periksa kaca spion Anda sebelum masuk ke jalur kiri (melewati), mobil mungkin mendekat dari belakang dengan kecepatan lebih tinggi daripada di jalan raya Eropa Barat pada umumnya.
Saat keluar dari jalan tol, mintalah tanda terima di pintu tol jika tidak diberikan kepada Anda untuk memastikan Anda tidak ditagih berlebihan (Anda bisa menerima bersama dengan tanda terima beberapa perubahan tak terduga dibandingkan dengan harga yang Anda berikan secara lisan).
Jika orang tak dikenal menyorotkan lampu mobilnya ke arah Anda, itu mungkin pertanda bahwa mereka baru saja melewati unit polisi yang sedang melakukan pemeriksaan batas kecepatan. Pastikan Anda mematuhi semua peraturan lalu lintas dan peraturan untuk menghindari dihentikan dan didenda.
Mencoba mencari tempat parkir di dekat kota-kota tua pesisir Kroasia di musim panas bisa menjadi latihan yang sia-sia. Padahal harganya berkisar dari yang hanya mahal 7 kn in Membagi hingga 30 kn per jam yang terlalu tinggi di Dubrovnik, ruang terisi dengan sangat cepat. Namun, jauh dari kota tua, parkir nyaman dan sering gratis di pusat perbelanjaan dan supermarket besar, tempat olahraga, dekat blok menara perumahan dan di restoran (gratis untuk tamu).
Jalan raya dan penyeberangan perbatasan dapat mengalami kemacetan di akhir pekan dengan lalu lintas tinggi selama musim turis.
Dengan taksi
Anda dapat menggunakan layanan taksi dengan menelepon 970, atau terkadang nomor lain untuk perusahaan swasta – periksa artikel kota masing-masing. Taksi biasanya datang dalam 10 sampai 15 menit dari panggilan kecuali di musim panas yang sibuk di mana itu tergantung pada seberapa banyak bisnis yang mereka miliki. Taksi Kroasia umumnya agak mahal. Di kota-kota besar harga sekitar €1/km, lebih banyak di Split tetapi lebih sedikit di Zagreb. Uber dan layanan berbagi tumpangan lainnya ada tetapi memiliki harga yang hampir sama kecuali selama lonjakan.
Anda juga dapat memesan transportasi terlebih dahulu yang sangat bagus ketika Anda sedang terburu-buru atau memiliki lebih banyak orang yang membutuhkan transportasi, atau Anda hanya ingin semuanya diatur terlebih dahulu.
Anda juga dapat mengatur layanan taksi melalui E-mail terlebih dahulu untuk mendapatkan lebih banyak kenyamanan dan menghemat uang karena operator taksi ini lebih murah daripada yang biasa layanan taksi.
Ride-hailing tersedia di Kroasia dan berikut ini adalah penyedia yang paling dinanti:
Dengan ibu jari
Menumpang umumnya baik. Jika Anda dapat mencapai halte tol jalan raya, mintalah orang untuk membawa Anda saat mereka membuka jendela untuk membayar tol. Pemungut tol biasanya tidak keberatan. Bagian yang sulit, tentu saja, adalah untuk sampai ke halte tol. Jika Anda berada di Zagreb dan Anda, seperti kebanyakan orang, menuju ke selatan, naik bus 111 dari stasiun Savski most di Zagreb dan tanyakan kepada sopir bus di mana harus turun untuk sampai ke halte tol. Tempat terbaik berikutnya untuk meminta orang untuk menjemput Anda adalah pompa bensin. Dan akhirnya, menggunakan jempol tua yang baik juga akan berhasil jika semuanya gagal. Di beberapa jalan, menumpang tidak diizinkan. Jalan di mana Anda tidak dapat menumpang biasanya dilambangkan dengan tanda dengan kata 'berhenti otomatis' ('berhenti otomatis' adalah bahasa Kroasia untuk 'menumpang').
Lihat
Kroasia memiliki sejarah yang mengesankan, fakta yang paling baik dijelaskan melalui beragam situs yang patut dikunjungi. Sebagian besar kota memiliki pusat sejarah dengan arsitektur khasnya. Ada perbedaan antara pantai dan bagian kontinental, sehingga kedua wilayah tersebut adalah suatu keharusan. Kota yang paling terkenal mungkin Dubrovnik, contoh utama arsitektur pesisir, tetapi bukan satu-satunya yang patut dikunjungi. Sama pentingnya adalah ibu kota dan kota terbesar, Zagreb, dengan populasi sekitar 1 juta. Ini adalah kota modern dengan semua fitur modern, namun memiliki nuansa santai. Di timur, di wilayah Slavonia dengan ibukota daerahnya Osijek dan perang terkoyak Vukovar sangat menginspirasi. Tersebar di seluruh wilayah adalah kebun anggur dan gudang anggur, yang sebagian besar memberikan tur dan mencicipi.
Di seluruh negeri ada banyak tempat budaya yang layak untuk dilihat. Kroasia memiliki 7 UNESCO situs yang dilindungi, 8 taman nasional dan 10 taman alam. Secara total, negara ini memiliki 444 kawasan lindung. Laut Adriatik yang indah membentang sepanjang 1.777 km (1.104 mi) dari garis pantai, ada 1.246 pulau yang terlihat membuat Kroasia menjadi tujuan bahari yang menarik.
Melakukan
Pelayaran
Berlayar adalah cara yang baik untuk melihat pulau-pulau pesisir dan jaringan kepulauan kecil, dan memberi Anda kesempatan untuk melihat beberapa teluk luar biasa yang tidak dapat diakses oleh apa pun selain perahu. Kebanyakan charter berangkat dari Membagi atau daerah sekitarnya di sirkuit Utara atau Selatan, masing-masing menawarkan pro dan kontra sendiri, meskipun Dubrovnik menjadi semakin populer. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.
Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.
Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.
You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.
Naturist resorts
Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".
The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.
Medical tourism
Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.
Croatia for the disabled
Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.
Mercusuar
One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.
Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.
Membeli
Uang
Exchange rates for Croatian kuna As of January 2020:
Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com |
Croatia's official currency is the kuna, dilambangkan dengan simbol "kn" (kode ISO: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.
Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.
ATMs
ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.
Tipping
Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.
Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.
A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.
Tax-free shopping
If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.
Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.
Natural cosmetics
The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.
Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.
S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.
Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.
Croatian clothing designers
There are many Croatian designers and clothing specialists.
Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.
I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).
Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.
Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".
Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.
Makan
- Lihat juga: Balkan cuisines
Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen atau kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).
The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut dan paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!
Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the Kekaisaran Ottoman, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.
Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla dan pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.
Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.
An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.
Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.
The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.
Minum
.jpg/220px-Medica_(Međimurje).jpg)
Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Terkenal Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmatia.
Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.
Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.
Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!
In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.
Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.
Tidur
Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.
Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.
B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.
Belajar
European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.
Kerja
Sukarelawan
Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.
- Essential Croatia[tautan sebelumnya mati]
- ISV Croatia
- Volunteers Centre Zagreb
Tetap aman
During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.
In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.
.jpg/220px-NE_PRILAZITE_-_NA_OVOM_PODRUCJU_JE_VELIKA_OPASNOST_OD_MINA_(Hrvatska,_7_Travanj_2007).jpg)
Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.
If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety bagian.
Watch out for bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.
Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.
Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.
Stay healthy
No vaccinations are required when going to Croatia.
If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis dan lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.
In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.
Keran air in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)
Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.
Menghormati
Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.
Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.
Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.
Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.
When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.
Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".
Menghubung
Telepon
Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.
An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.
Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)
Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)
Internet
ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.
Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.
Postal service
.jpg/220px-Poštanski_sandučić_u_Dubrovniku_(Zračna_luka).jpg)
Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Sini you can find their exact locations, and sini is the price list (the prices change often).
Television, radio and printed media
HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).
Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).
Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.