| lokasi | |
 | |
| bendera | |
 | |
| Tanggal pendek | |
| Modal | Amsterdam |
|---|---|
| Bentuk pemerintahan | Monarki konstitusional |
| mata uang | Euro |
| permukaan | 41.528 km² |
| populasi | 17 juta |
| bahasa | Belanda, Frisia |
| agama | Non-denominasi 48%, Katolik Roma 27%, Protestan 17%, Muslim 6%, Hindu 1%, Buddha 1% |
| jaringan listrik | 230 V / 50Hz |
| Kode telepon | 31 |
| TLD Internet | .nl |
| Zona waktu | AKU (S) Z |
Itu Belanda adalah negara di sebelah barat Eropa. Seringkali seseorang berbicara tentang di luar Belanda Belanda, tapi itu hanya salah satu kawasan bersejarah di Belanda. Negara berbatasan di sebelah timur Jerman dan di selatan Belgium. Bagian utara dan barat memiliki garis pantai yang panjang di Laut utara.
Negara ini menarik minat wisatawan karena beberapa alasan: kota-kota bersejarah baik besar atau kecil, jalur sepeda di lanskap hijau yang datar, serta pantai dengan pantainya dan peluang untuk olahraga air. Adegan ganja juga sangat populer di ibu kota Amsterdam, karena ganja telah didekriminalisasi di Belanda. Di Amsterdam saja ada lusinan gerai yang ditoleransi untuk obat-obatan ringan, yang disebut kedai kopi.
Wilayah
Provinsi
Belanda berada di provinsi (provinsi) dibagi. Mereka berasal dari awal abad ke-19, beberapa dari mereka kembali ke unit yang jauh lebih tua. Untuk negara bagian dan administrasi, bagaimanapun, mereka kurang penting daripada negara bagian federal Jerman, misalnya. Statistik resmi membagi provinsi menjadi empat kelompok besar:
utara
- Groningen - adalah ibu kota provinsi Groningen.
- Fryslân (dalam bahasa Jerman dan Belanda: Friesland) - adalah ibu kota provinsi Leeuwarden.
- Drenthe - adalah ibu kota provinsi As.
Barat
- Belanda Utara (Belanda Utara) - adalah ibu kota provinsi Harlem.
- Belanda Selatan (Belanda Selatan) - adalah ibu kota provinsi Den Haag (nama resmi: 's-Gravenhage, bahasa Jerman usang: Den Haag).
- Utrecht - adalah ibu kota provinsi Utrecht.
timur
- Overijssel - adalah ibu kota provinsi Zwolle.
- Gelderland - adalah ibu kota provinsi Arnhem (Jerman: Arnhem).
- Flevoland - adalah ibu kota provinsi Lelystad.
Selatan
- Limburg - adalah ibu kota provinsi Maastricht.
- Brabant Utara (Brabant Utara) - adalah ibu kota provinsi 'S-Hertogenbosch (Jerman: Herzogenbusch).
- Zeeland - adalah ibu kota provinsi Middelburg.
Bagian otonom negara di luar Eropa
Kerajaan Belanda terdiri dari beberapa bagian diantaranya Belanda (Belanda) sejauh ini adalah yang terbesar dan terpadat. Bagian negara yang tersisa adalah bekas jajahan yang tersisa, yaitu pulau-pulau atau kepulauan di Karibia. Itu Antillen Belanda terdiri dari pulau-pulau otonom Aruba, Curacao dan Sint Maarten masing-masing dengan pemerintahan dan konstitusinya sendiri.
Pulau-pulau juga terletak di Karibia Bonaire, Saba dan St. Eustatius juga merupakan bagian dari Antillen Belanda, tetapi tidak otonom, tetapi bagian dari Belanda dan disebut Bijzondere gemeenten (Kabupaten Khusus). Status hukum ini belum memiliki arti penting bagi wisatawan, karena wilayah di Karibia saat ini bukan bagian dari UE sebagai wilayah terkait.
Wilayah lintas batas dan lanskap besar
- Itu Dataran rendah pesisir Laut Utara mencakup sebagian besar wilayah Belanda. Antara lain, dia duduk di Belgium dan Jerman jauh.
- Wilayah bersejarah Friesland termasuk selain provinsi Belanda Fryslân juga bagian dari provinsi Belanda Utara dan Groningen serta bagian Saxony Bawah, Schleswig-Holstein dan des Bagian Denmark dari Jutlandia.
- bagian Belanda yang tersisa (kecuali dataran rendah pesisir dan Vaalserberg) adalah bagian dari lanskap besar Dataran Rendah Eropa Tengah. Lanskap besar ini menetap di Jerman dan Belgium jauh.
- Itu Lembah Meuse juga meluas ke Belgia dan Prancis.
- Wilayah bersejarah Limburg, dengan provinsi dengan nama yang sama di Belanda dan Belgia serta bagian dari provinsi Liège di Belgia saat ini.
- Wilayah bersejarah Brabant, jantung dunia nanti Belgium, cukup Brabant Utara ke Belanda.
- Itu Vaalserberg di ujung selatan provinsi Limburg, terletak di segitiga perbatasan dengan Belgia dan Jerman.
Jaringan air
Tiga sungai utama adalah rhine, itu meuse dan Scheldtyang mengalir terutama dalam arah timur-barat. Mereka membagi negara menjadi "atas" dan "bawah" sungai (Sungai, yang dimaksud sungai besar) a.
Di bagian selatan negara itu khususnya, jaringan air Belanda sebagian besar terdiri dari sungai-sungai yang tidak mengalir satu sama lain, melainkan membelah lagi dan lagi di delta Rhine-Meuse dan kadang-kadang bersatu kembali nanti. Nama-nama lama, yang tidak memperhitungkan satu atau lain koreksi arah sungai manual, dapat menyebabkan kebingungan di kalangan wisatawan. Jadi bohong Rotterdam di Maas Baru, yang hampir secara eksklusif mengandung air dari Rhine, tetapi setidaknya tidak ada air dari Meuse.
rhine
Tak lama setelah perbatasan Jerman-Belanda, Sungai Rhine untuk pertama kalinya terbelah, yaitu menjadi Nederrijn (Rhine Bawah) dan Waal yang jauh lebih kaya. Waal disebut "Boven Mervede" (Obere Merwede) dari mana Maas mengalir ke Rhine. Ini bercabang lagi ke Neue dan Untere Merwede. Neue Merwede membawa sebagian besar air dan mulutnya ke laut, yang disebut Hollands Diep di sana, bisa disebut mulut utama sungai Rhine. Muara ini terjadi di cagar alam De Biesbosch.
Jalur lebih lanjut dari (utara) Unteren Merwede bercabang pertama ke Noord dan Alte Maas. Di ujungnya, Noord terhubung dengan hilir Rhine Bawah, yang disebut "Lek" dari persimpangan Rhine Bengkok, untuk membentuk Maas Baru. Di kawasan pelabuhan Rotterdam, Meuse Lama dan Maas Baru akhirnya terhubung membentuk “New Waterway”, yang mengalir ke Laut Utara di Europort.
IJssel bercabang dari Rhine Bawah Belanda dan mengalir ke IJsselmeer.
Kromme Rijn (Crooked Rhine) bercabang dari Lower Rhine dan menjadi Leidse Rijn. Dari jembatan kereta api Harmelen akhirnya disebut Oude Rijn (Old Rhine), yang dengan sendirinya mengalir ke Laut Utara. Anak sungai kecil dari Old Rhine adalah Grecht, yang terhubung ke hulu Amstel melalui Kanal Amstel-Grecht. Yang terakhir mengalir ke bagian tertutup IJsselmeer di Amsterdam.
meuse
Meuse berasal dari Prancis melalui Belgia dan mengalir ke cagar alam De Biesbosch di Hollands Diep.
Jalur Maas sebelumnya sampai sesaat sebelum pertemuan sebelumnya dengan Sungai Rhine sekarang disebut "Maas Berdedikasi".
Scheldt
Scheldt juga datang dari Prancis melalui Belgia. Di provinsi Belanda Zeeland itu membentuk muara besar dalam bentuk Oosterschelde di utara. Hal ini pada gilirannya dipisahkan dari laut oleh Oosterscheldedamm. Di selatan Scheldt mengalir ke Westerschelde. Lebih lanjut tentang Scheldt dapat ditemukan di artikel Rute Scheldt-Rhine.
Saluran air penting juga banyak kanal yang menghubungkan Scheldt, Meuse dan Rhine, antara lain. Misalnya, datang dari Amsterdam Anda juga dapat menggunakan pengiriman darat untuk pergi ke Rotterdam atau Belgia Antwerpen Bepergian. Atau lakukan perjalanan perahu dari Cologne ke Amsterdam.
kota
Lihat juga artikel Belanda / tempat dan wilayah
Banyak kota terdalam tua telah dilestarikan di Belanda. Beberapa tanggal kembali ke Abad Pertengahan, banyak ke abad ke-17. air di Belanda Selatan atau Franker di Friesland hanyalah dua contoh. Setengah hari atau sehari penuh diinvestasikan dengan baik. Tentu ada juga kota-kota modern yang seringkali mirip satu sama lain.
Kota-kota utama adalah:
- Amsterdam - Ibukota dan kota terbesar. Sorotan wisata mutlak, jika hanya karena yang langka di Eropa salam (Kanal), tetapi terutama sangat padat di musim panas dan kota pada umumnya dengan banyak masalah kota besar (narkoba, kejahatan, kebisingan dan polusi).
- Den Haag - Pusat pemerintahan Belanda dan ibu kota provinsi Zuid-Holland, munisipalitas terbesar ketiga di negara ini. Terletak langsung di pantai Laut Utara. Jika Anda menelepon di Den Haag alih-alih Amsterdam, Anda tidak perlu kecewa.
- Groningen - Ibu kota provinsi utara Groningen yang indah dengan kota tua yang indah. Jauh dari pusat populasi negara, tetapi sangat cocok untuk akhir pekan. Kota universitas Groningen jelas merupakan "prototipe" kota Belanda dengan tingkat penggunaan sepeda yang sangat tinggi. Jika Anda ingin merasakan bakat ini untuk akhir pekan yang jauh dari keramaian dan hiruk pikuk Amsterdam, ini adalah tempat yang tepat.
- Maastricht - Ibu kota provinsi Limburg yang indah, terletak di ujung paling selatan Belanda. Banyak bangunan Art Nouveau dari masa lalu Katolik dan kunjungan ke Belgia dan Jerman.
- Nijmegen, Universitas dan kota terbesar di provinsi Gelderland, terletak di dekat Arnhem di sisi lain (kiri) Waal.
- Rotterdam - pelabuhan luar negeri terpenting di Eropa dan kota terbesar kedua di Belanda, kota yang lebih modern setelah hilangnya pusat sejarah dalam Perang Dunia Kedua. Namun demikian, ada juga bagian kota yang lebih tua di sini. Tip khusus untuk pecinta seni dan arsitektur.
- Utrecht - Ibukota provinsi Utrecht, kota universitas dan kota terbesar keempat di Belanda, persimpangan kereta api. Kota paling sentral di Belanda, dengan beberapa gereja dari abad ke-12 dan beberapa salam. Jika Anda datang dari Jerman dan ingin duduk satu jam lebih sedikit di dalam mobil, sebaiknya Anda turun di Utrecht dan bukan di Amsterdam atau Den Haag.
Tujuan lainnya
- Veluwe, sebagian cagar alam
- De Efteling, mungkin taman hiburan paling penting di negara ini
- Julianadorp, sebuah desa liburan di Laut Utara
- Apenheul, Kebun binatang monyet dekat Apeldoorn dengan, antara lain, monyet tupai setengah jinak
- Barle, teka-teki perbatasan Belgia / Belanda
Penggemar teknologi mungkin tertarik pada dua pencapaian terpenting dalam perang melawan air: Afsluitdijk, yang muncul dari Zuiderzee itu IJsselmeer lakukan, dan Pekerjaan Delta dengan taman hiburan yang bersebelahan Neeltje Jans, penghalang gelombang badai raksasa di muara sungai besar di provinsi major Zeeland.
Latar Belakang
Informasi Umum
Negara ini memiliki standar hidup yang tinggi sebanding dengan Jerman. Dalam hal pariwisata, itu terutama dikenal untuk pantai dan kota-kota dengan pusat kota bersejarah. Sebuah magnet khusus bagi pengunjung dari seluruh dunia adalah Amsterdam, kota terbesar dan ibu kota Belanda. Pemandangan yang jauh dari area metropolitan menawarkan banyak variasi berkat air yang ada di mana-mana. Meskipun kepadatan penduduknya tinggi, atau justru karena itu, ada banyak cagar alam unik yang layak dikunjungi bagi wisatawan yang menyukai ketenangan. Anda tidak dapat mencari gunung: titik tertinggi ada di ujung paling selatan pada 321 meter. Hutan yang dulu ada berada di daerah subur seperti di Zeeland korban berbagai banjir air asin. Polder tanggul terutama digunakan untuk pertanian.
Paling padat penduduknya adalah barat dan pusat dengan empat kota besar Amsterdam, Rotterdam, Den Haag dan Utrecht, bersama-sama sebagai Randstad diketahui. Katolik selatan sudah mengarah secara budaya ke Belgia dan Eropa selatan. Bagian utara dianggap terpencil dan jarang penduduknya, mirip dengan timur, tetapi memiliki kepentingan ekonomi dan umum yang lebih besar karena kedekatannya dengan Jerman.
Wisatawan dari Jerman dan negara-negara berbahasa Jerman lainnya memainkan peran utama bagi Belanda. Seringkali Anda akan menemukan tanda-tanda berbahasa Jerman, dan banyak orang (setidaknya di industri pariwisata) berbicara bahasa Jerman atau Inggris.
Sejarah Belanda
Sampai abad pertengahan
Zaman es terakhir berakhir sekitar tahun 9700 SM, yang menyebabkan naiknya permukaan air laut, membuat wilayah yang sekarang bebas dari Belanda. Itu juga menjadi lebih hangat. Namun, delta sungai berawa yang kemudian menjadi negeri Belanda tidak begitu menarik untuk dijadikan pemukiman. Baru pada Zaman Neolitik orang-orang menetap di tanah yang lebih tinggi. Bahkan selama budaya Celtic La Tène (abad 450-1 SM) wilayah tersebut tetap menjadi daerah pinggiran yang tidak signifikan. Tertarik oleh kemakmuran Celtic, orang-orang Jerman bergerak ke barat.
Bangsa Romawi datang ke selatan dari apa yang sekarang disebut Belanda sekitar 57 SM sebagai bagian dari penaklukan Caesar atas Galia. Jadi ada masa lalu Romawi dalam temuan arkeologis sejauh Rhine; di sebelah utaranya, orang-orang Romawi mencoba dengan sia-sia untuk sementara waktu untuk mendapatkan pijakan. Setelah pemberontakan Batavia dipadamkan pada tahun 68-69 M, keadaan tersebut tenang selama 200 tahun berikutnya. Ekonomi berkembang, populasi tumbuh, dan sumber tertulis pertama berasal dari Romawi. Jaringan jalan yang lebih baik, jalur pelayaran dan uang koin juga merupakan pencapaian Romawi.
Abad Pertengahan
Namun, orang-orang Jermanik lainnya datang dari timur, dan zaman migrasi yang tidak stabil dimulai. Pada 406 perbatasan Rhine dilanggar. Charlemagne Franconian (penguasa 768-814) berhasil menaklukkan Frisia di utara dan Saxon di timur dan mengubah mereka menjadi Kristen. Pada abad-abad berikutnya, iman Kristen akan sepenuhnya meresapi masyarakat. Di bawah Charlemagne, Belanda tidak lagi menjadi daerah pinggiran, tetapi terletak di dekat pusat Kekaisaran Frank.
Sistem feodal melemahkan otoritas pusat. Sebuah periode ketidakstabilan diikuti sebagai akibat dari serangan oleh Viking dan partisi kekaisaran. Pada abad ke-10 serangan bangsa Viking, Moor, dan penunggang kuda Asia berakhir di Eropa. Stabilitas yang mengikuti membawa gerakan ekspansi dari abad ke-11 dan seterusnya. Lahan gambut dan rawa-rawa dikeringkan, hutan dibuka dan lahan ditanami. Dari sekitar tahun 1100 wilayah kekuasaan di Belanda berkembang menjadi wilayah yang praktis independen.
Kota muncul
Pertumbuhan penduduk selama ini memiliki efek positif pada perdagangan dan dengan demikian pada kota-kota, yang menjadi faktor kekuatan penting terutama karena tembok mereka. Kota-kota tidak hanya menjadi sumber pendapatan bagi penguasa, tetapi juga menjadi persaingan yang kuat. Di daerah dengan beberapa kota, seperti B. di timur Belanda saat ini, kaum bangsawan memainkan peran penting untuk waktu yang lama. Sebuah struktur dibuat untuk mengoordinasikan pekerjaan pada tanggul dan kunci, untuk tujuan apa Waterschappen dan Heemraadschappen (dalam Asosiasi Air Jerman) didirikan sebagai organ demokrasi awal. Ini mengubah struktur sosial dan ekonomi dan fokusnya adalah pada perikanan, industri lembaran (tekstil) dan perdagangan luar negeri. Dengan meningkatnya kekuatan borjuasi, monopoli budaya gereja dipatahkan. Perkembangan budaya selama ini, ketika sekolah dan universitas pertama didirikan, juga akan menjadi kebangkitan abad ke-12. dipanggil.
Konsolidasi
Abad ke-14 adalah masa krisis bagi Eropa, termasuk wabah (1347-1351) dan Perang Seratus Tahun. Dari sudut pandang ekonomi, penurunan umum bahkan dapat dicatat, yang berlangsung hingga sekitar tahun 1475. Bagi Belanda, bagaimanapun, ini tidak terjadi dan orang lebih suka berbicara tentang ekspansi ekonomi. Sementara posisi raja Prancis diperkuat dan Prancis mengembangkan identitasnya sendiri pada abad-abad sebelumnya, identitas Jerman yang kuat tidak muncul sampai lama setelah perkembangan seperti itu terjadi di Belanda. Inilah salah satu faktor yang pada akhirnya menyebabkan Belanda tidak menjadi bagian dari Kekaisaran Romawi Suci.
Berkat kebijakan perkawinan yang cerdik, para adipati Burgundia berhasil menyatukan beberapa wilayah utara dan hampir seluruh wilayah selatan Belanda antara tahun 1384 dan 1428 untuk pertama kalinya sejak era Carolingian. Di bawah Burgundia, upaya dilakukan untuk membawa masing-masing bagian negara di bawah satu atap. Mereka mendapat untung dari berakhirnya persaingan bersama dan periode kemakmuran dimulai.
abad ke 16
Maria dari Burgundia menikah dengan Adipati Agung Austria Maximilian pada tahun 1477. Tanah Burgundia, tanpa Burgundia itu sendiri, jatuh ke tangan Habsburg, yang penting bagi Belanda yang kuat secara ekonomi. Di bawah Kaisar Charles V (1515-1555) daerah itu menjadi bagian dari Kekaisaran Spanyol. Fokus bergeser ke Spanyol, administrasi Belanda diserahkan kepada gubernur. Belanda dengan demikian menjadi entitas yang sebagian besar independen.
Dari tahun 1920-an dan seterusnya, Reformasi Protestan menemukan pendukung di daerah ini, yang telah lama kritis terhadap Gereja Katolik Roma. Dari segi ekonomi dan demografi seseorang bisa sejak akhir Jhs ke-15. berbicara tentang pertumbuhan yang kuat. Namun, perang, dengan pajak tinggi dan blokade perdagangan, sangat membebani penduduk. Dengan Reformasi, dan terutama dengan penganiayaan yang parah, ada faktor lain. Campuran eksplosif ini seharusnya mengarah pada pemberontakan. Pemberontakan pertama (1567-1568) masih bisa ditekan, tetapi rezim otoriter kembali membangkitkan banyak perlawanan. Pada tanggal 1 April 1572 para pemberontak (Geusen) berhasil menguasai kota benteng Brielle dan pemberontakan kedua dimulai. pengambilan Antwerpen - pada saat itu kota terbesar di Belanda dengan 100.000 penduduk - oleh orang Spanyol (1585) kemudian menyegel pemisahan Belanda utara dan selatan dari sudut pandang militer. Dengan tidak adanya kedaulatan yang sesuai, Republik Tujuh Provinsi Bersatu Belanda.
republik
Karena Spanyol menyerbu dirinya sendiri dengan klaimnya sebagai kekuatan dunia, republik itu mampu mencegahnya ditaklukkan oleh Spanyol lagi. Sebaliknya, ia berhasil memaksimalkan manfaat pemindahan pusat ekonomi dari Mediterania ke Eropa Barat. Belanda utara dulunya berdiri di bawah bayang-bayang bagian selatan negara itu, tetapi setelah kejatuhan dan blokade Antwerp berikutnya, Amsterdam menggantikannya sebagai pusat perdagangan Eropa, sementara Belanda mendominasi pelayaran Eropa. Meskipun United East India Company memperoleh keuntungan besar dengan menerbitkan saham, perdagangan dengan Hindia Timur (sekarang Indonesia) hanya menyumbang sebagian kecil dari keuntungan yang diperoleh terutama dalam perdagangan Eropa. Abad "Keemasan" yang mengikutinya adalah periode yang lebih penting secara politik, budaya dan ekonomi bagi Belanda daripada sebelumnya atau sesudahnya. Karena keunggulan ekonominya, Belanda mendominasi Serikat Jenderal (Parlemen Belanda). Begitu kepentingan Belanda dan Oranye tidak lagi sejalan, ini bisa melumpuhkan satu pemerintahan negara bagian.
Meskipun pemerintah Protestan, ada kebebasan hati nurani, tetapi tidak ada kebebasan beribadah. Toleransi jauh lebih besar daripada di seluruh Eropa, tetapi itu terutama oportunistik. Adalah mungkin untuk mencegah eksodus umat Katolik, seperti yang dialami Spanyol dogmatis. Kaum borjuis menjadi kelas penguasa, sementara pengaruh kaum bangsawan dan, bahkan lebih awal, kaum pendeta menurun. Bupati mulai mendominasi iklim politik. Pada tahun 1648 perang antara Belanda dan Spanyol berakhir dengan Perdamaian Westphalia. Ini diikuti oleh periode perselisihan agama di dalam negeri, sementara kebijakan luar negeri berurusan dengan perang dagang.
Inggris dan Prancis sekarang telah menyelesaikan masalah internal mereka dan mengklaim tempat mereka dalam perdagangan dan pelayaran. Republik kalah dalam Perang Inggris Pertama berikutnya. Meskipun dia memenangkan Perang Inggris Kedua dengan selisih besar dan armada Belanda menjadi dominan. Menjadi semakin jelas bahwa republik akan mengalami masalah segera setelah tidak mungkin lagi memainkan kekuatan besar satu sama lain. Hal ini menjadi jelas pada tahun bencana 1672, ketika republik diserang secara bersamaan oleh Inggris, Prancis dan keuskupan Cologne dan Munster. Sementara pasukan asing maju dengan kecepatan yang mencengangkan ke Garis Air Belanda (Lama), para anggota dewan pemerintahan, Johan dan Cornelis de Witt, digantung di Den Haag.
Orange Willem III kemudian diangkat menjadi gubernur. Laksamana Michiel de Ruyter berhasil mengalahkan armada bersama Prancis dan Inggris. Setelah itu, Willem III harus berkonsentrasi pada pembentukan koalisi Eropa melawan dorongan ekspansionis Louis XIV. Pada tahun 1688 ia datang ke Inggris Revolusi Agungsetelah Willem III. memasuki Inggris dengan pasukan besar dan menjatuhkan ayah mertuanya James II. Bersama istrinya Mary Stuart, ia juga mengambil alih kekuasaan di Inggris. Hal ini memungkinkan dia untuk mengabdikan dirinya lebih untuk memerangi hegemoni Prancis.
Pada periode kedua tanpa gubernur, yang diikuti dari tahun 1702, republik ini tenggelam secara politik dan militer ke peringkat kedua. Setelah 40 tahun berperang dengan Prancis (1756-1763), utang nasional yang besar memainkan peran serius secara ekonomi dan membuat republik ini bergantung pada Inggris Raya. Meskipun rezim Belanda sebelumnya bukan negara demokrasi, rakyat telah memiliki pengaruh tertentu, tetapi sekarang kekuasaan sepenuhnya berada di tangan kelas bupati, yang semakin mengasingkan diri. Secara internasional, setelah Perang Tujuh Tahun (1756-1763), di mana keseimbangan kekuatan baru telah terbentuk, republik ini semakin bergantung pada kekuatan besar.
Perang Inggris Keempat (1780-1784) mengakhiri satu abad aliansi dengan Inggris. Perang itu menghancurkan republik dan menyebabkan ketegangan internal yang besar. Pada 1786/1787 sebuah revolusi mulai muncul dari bawah, tetapi ini dapat dihentikan dengan bantuan pasukan Prusia untuk keuntungan Oranye. Banyak revolusioner melarikan diri ke Prancis, di mana mereka memainkan peran yang tidak penting dalam Revolusi Prancis. Anda seharusnya kembali ke Belanda selama Revolusi Batavia.
Zaman Batavia dan Prancis
Setelah Revolusi Perancis, pasukan Perancis menyerbu Belanda pada tahun 1795. Mereka membawa para patriot, yang kembali dengan tentara Prancis, ke tampuk kekuasaan. Mereka mendirikan Republik Batavia. Gubernur Willem V melarikan diri ke Inggris. Di dalam negeri, awalnya ada pembicaraan tentang kemerdekaan tertentu. Pada tahun 1798, konstitusi Belanda pertama diperkenalkan. Secara ekonomi, bagaimanapun, perang dengan Inggris membawa kemunduran yang parah. Belanda menjadi masyarakat agraris, bahkan Amsterdam kehilangan sebagian besar penduduknya. Sedikit demi sedikit, negara itu dimasukkan ke dalam Kekaisaran Prancis. Pada tahun 1813 pasukan Prancis meninggalkan negara itu. Putra mendiang Willem V diangkat berdaulat. Namun, pengenalan undang-undang dan administrasi Prancis memiliki dampak yang bertahan lama.
Britania Raya
Willem I menjadi raja pertama Kerajaan Inggris Belanda pada tahun 1814. Utara dan selatan disatukan di Kongres Wina. Willem I mengerahkan semua upayanya untuk rekonstruksi: banyak kanal digali dan jalan diperbaiki. Industri, yang berkembang di selatan selama era Prancis, dirangsang, sementara di utara penekanan ditempatkan pada pembangunan kembali perdagangan dan perkapalan. Namun, kebijakan domestik Willems sangat konservatif. Penutur Prancis menolak paksaan untuk belajar bahasa Belanda, Katolik menuntut kebebasan mengajar dan beragama dan kaum liberal mengkritik gaya pemerintahan otoriter raja. Pada akhirnya, perselisihan ini menyebabkan pemisahan Belgia pada tahun 1830.
Kerajaan Belanda
Kebijakan Willems I. untuk tidak mengakui kemerdekaan Belgia (ini hanya terjadi pada tahun 1839) memberikan negara masalah keuangan yang besar. Tahun-tahun berikutnya tenang.Tahun revolusioner 1848 juga relatif tenang, karena Willem II menyusun konstitusi baru pada waktu yang tepat. Akhir abad ke-19 industrialisasi akhirnya berlangsung. Ini juga menciptakan kelas pekerja dan dengan itu gerakan pekerja, yang dalam dua puluh tahun pertama abad ke-20. mencapai hak pilih universal dan perbaikan kondisi kehidupan sosial. Sebuah "pilar" masyarakat berkembang, yang akan menentukan kehidupan sehari-hari sampai tahun tujuh puluhan. Latar belakangnya adalah bahwa setiap gerakan sosial (terutama Liberal, Protestan, Katolik, dan Sosialis) memiliki organisasi sosialnya sendiri (gereja, radio, surat kabar, organisasi profesi, serikat pekerja, partai, asosiasi perumahan, sekolah, rumah sakit, klub olahraga, toko dan Dioperasikan) dan memiliki sedikit kontak satu sama lain.
Selama Perang Dunia Pertama, Belanda berhasil tetap netral, tetapi perang itu mungkin menyebabkan berakhirnya pertumbuhan ekonomi yang kuat. Pada periode pasca perang, infrastruktur diperluas dan beberapa perusahaan yang sangat besar muncul di sektor industri. Sebuah sistem sosial juga dibangun dari waktu ke waktu. Krisis ekonomi tahun tiga puluhan menyebabkan pengangguran yang tinggi dan berlangsung sangat lama di Belanda, sebelum berubah menjadi Perang Dunia II.
Selama pendudukan Jerman (1940-1945) negara itu dijarah. Sekitar 100.000 orang Yahudi - 75 persen dari populasi Yahudi di negara itu - dibunuh di kamp-kamp pemusnahan. Hanya sebagian kecil yang berhasil bertahan hidup dengan pergi ke bawah tanah.
Setelah perang, negara itu melepaskan kebijakan netralitas dan menjadi anggota PBB, serikat batu bara dan baja dan, di atas segalanya, NATO. Hindia Belanda hilang pada tahun 1948 setelah perang kemerdekaan. Namun, sampai tahun 1957, hubungan ekonomi dengan bekas jajahan dipertahankan, yang, selain Marshall Plan, sangat penting untuk rekonstruksi di mana negara pemasok didirikan.
Pada tahun lima puluhan, kebijakan tarif yang terkendali meningkatkan posisi kompetitif vis-à-vis negara lain. Sepuluh tahun kemudian, kemakmuran umum meningkat tajam dengan ditemukannya gas alam di utara negara itu. Pada akhir tahun 1960-an, seperti di negara-negara lain di Barat, muncul berbagai gerakan sosial. Masyarakat "dihancurkan", dan ikatan dengan komunitas agama juga turun tajam.
Setelah krisis minyak (1973) terjadi penurunan ekonomi. Di atas segalanya, industri padat karya dipindahkan ke negara-negara berupah rendah. Pengangguran berikutnya melanda sebagian besar di antara mereka yang berpendidikan rendah, termasuk banyak migran yang berimigrasi selama pertumbuhan ekonomi tahun 1960-an. Hal ini mengakibatkan pemotongan pertama di negara bagian pasokan.
Perekonomian Belanda kembali meningkat pada tahun 1990-an. Frustrasi tentang kebijakan pemerintah yang dianggap tidak berhasil di banyak tingkatan diungkapkan oleh politisi baru Pim Fortuyn. Setelah dia dibunuh sembilan hari sebelum pemilihan parlemen (2002), partainya membawa perubahan situasi politik yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Toleransi yang telah lama dibanggakan Belanda terhadap etnis minoritas berkurang demi penekanan yang lebih kuat pada budaya nasional negara itu. Setelah "mematikan", orientasi ideologis yang jelas telah hilang bagi banyak orang. Meskipun demikian, Belanda adalah negara yang sangat makmur dengan sistem sosial yang baik dan masyarakat yang stabil yang jarang mengalami kekerasan.
jeruk
Warna oranye (Belanda: jeruk) dianggap khas Belanda. Abgeleitet ist dies von der französischen Grafschaft Orange, die 1530 an die Grafschaft Nassau fiel. Seitdem nennt sich das entsprechende Adelsgeschlecht, aus dem 1533 Willem, prins van Oranje, entspross, Oranje-Nassau (Oranien-Nassau). Die Königsfamilie heißt umgangsprachlich de oranjes.
Im Straßenbild gibt es viel Orange zu sehen, vor allem im Zusammenhang mit königlichen Feiern wie dem Königstag, aber auch, wenn König Fußball regiert. Die Nationalmannschaft heißt ebenfalls Oranje. Und auch ansonsten tragen Niederländer überdurchschnittlich gern Kleidung in Orange.
Anreise
Einreisebestimmungen
Die Niederlande sind Vollmitglied der EU. Zur Einreise genügt ein max. 1 Jahr abgelaufener Reisepass oder Personalausweis, weshalb diese für Bürger der EU, des EWR und der Schweiz unproblematisch ist. Sie können sich unbegrenzt im Land aufhalten und ohne Erlaubnis einer Arbeit nachgehen. Ebenfalls können einige andere Staatsangehörige bis zu 90 Tage pro Kalenderjahr visumfrei einreisen. Zur Arbeitsaufnahme ist in jedem Falle eine Erlaubnis erforderlich. Viele andere Staatsbürger benötigen ein Schengenvisum zur Einreise.
Das Mitbringen von Haustieren ist ebenfalls problemlos. Die Tiere müssen jedoch geimpft und mit Chip versehen sein.
Mit dem Flugzeug
Mit dem Flughafen Schiphol
(IATA: AMS) verfügt die Stadt Amsterdam über einen der größten Flughäfen Europas. Der Flughafen wird von allen größeren Fluggesellschaften angeflogen.
Weitere Flughäfen gibt es in Eindhoven, Groningen(IATA: GRQ), Maastricht(IATA: MST) und Rotterdam(IATA: RTM).
Die Flughäfen Düsseldorf und Brüssel sind gleichermaßen wie Schipol für die Anreise geeignet.
Mit der Bahn
Die Niederlande verfügen über ein dicht vertaktetes Bahnnetz, welches sich allerdings auf die Anbindung von Großstädten beschränkt. Von Deutschland verkehren auf der Strecke Frankfurt (Main)–Köln–Utrecht–Amsterdam zweistündlich schnelle ICE-Verbindungen, weiterhin existieren auf der Strecke Berlin–Hannover–Osnabrück–Hengelo–Amsterdam InterCity-Verbindungen im Zweistundentakt.
Das Hauptdrehkreuz des Bahnnetzes ist Utrecht.
Im Regionalverkehr gibt es Verbindungen zwischen Aachen und Heerlen (und von dort aus nach Maastricht), zwischen Hamm, Wuppertal, Düsseldorf und Venlo (und von dort aus weiter nach Eindhoven und Rotterdam/Den Haag); von Dortmund sowie Münster nach Enschede; von Leer nach Groningen und von Arnheim nach Emmerich und weiter nach Düsseldorf.
Weitere Informationen bietet die Homepage der Nederlandse Spoorwegen (NS).
In den Niederlanden wird, über den regionalen Verkehr hinaus, die OV-chipkaart eingeführt. Bahnsteige an größeren Orten sind abgesperrt und können ohne OV-chipkaart nicht mehr betreten werden. Gleiches gilt für Tunnel unter den Bahnhöfen wie z.B. in Sittard.Etliche Situationen/Fälle der täglichen Praxis sind nicht gelöst, z.B. für Reisende mit im Ausland erworbenen "normalen Fahrkarten". Für die Begleitung anderer Reisender bis zum Zug gilt die 60-Minuten-Regelung, nach der nichts von der Karte abgebucht wird, wenn man innerhalb von 60 Minuten ein- und wieder auscheckt.
Die Automaten an den Bahnhöfen akzeptieren Maestrokarten, Kreditkarten (nur Amsterdam) und in bar nur Münzen. Am Schalter kosten Fahrkarten zusätzlich 0,50 € Beratungsgebühr. In Amsterdam Centraal kann man sein Gepäck nur mit Maestro- oder Kreditkarte im Schließfach zwischenparken.
Mit dem Bus
Mit der Verbreitung von Fernbussen in Deutschland ist auch die Anzahl grenzüberschreitender Buslinien kontinuierlich angestiegen. Eine Übersicht (NL) gibt es auf Wiki OV-Nederland.
Auf der Straße
Mit dem Auto sind die Niederlande bequem zu erreichen und das ist sicherlich auch der am häufigsten genutzte Anreiseweg. Man sollte jedoch beachten, dass sich insbesondere an Feiertagen und am Ferienanfang regelmäßig viele Deutsche auf den Weg ins Nachbarland machen, was lange Staus zur Folge haben kann.
Geschwindigkeitbegrenzungen:
- PKW Straße: 80 km/h - Autobahn: grundsätzlich 130 km/h, häufig besteht eine Geschwindikeitsbegrenzung auf 100 km/h. Achtung: wo bislang ganztägig Tempo 130 galt sind seit März 2020 zwischen 6 und 19 Uhr nur noch maximal 100 km/h erlaubt. Die Beschilderung auf den Autobahnen wurde entsprechend angepasst.
- PKW Anhänger Straße: 80 km/h - Autobahn: 80 km/h
Mit dem Schiff
- Es besteht auch die Möglichkeit auf dem Rhein und auf der Maas Schifffahrten zu unternehmen, die in die Niederlande führen. Hierbei ist jedoch zumeist die Reise das Ziel und eine Flusskreuzfahrt steht im Mittelpunkt.
- Es bestehen Fährverbindungen aus Großbritannien
Mobilität
Mit dem Flugzeug
Die ehemaligen Regionalflüge innerhalb der Niederlande wurden vor wenigen Jahren wegen Unwirtschaftlichkeit ersatzlos eingestellt. Somit ist es nicht mehr möglich das Flugzeug für Reisen innerhalb des Landes zu benutzen.
Mit der Bahn
.jpg/220px-NS_DDZ6_7645,_Utecht_Centraal_spoor_7_(15731317377).jpg)
Sämtliche größeren Städte sind per Bahn miteinander verbunden. Die überregionale Bahngesellschaft ist die Nederlandse Spoorwegen (NS - Niederländische Eisenbahnen). Sie bietet im Nahverkehr Sprinter und Stoptreinen an, im Fernverkehr nicht-zuschlagpflichtige Intercity's, die an größeren Bahnhöfen oder wichtigen Umsteigepunkten halten.
Informationen zu Behinderungen im Zugverkehr: vertragingen en verstoringen
Der Hochgeschwindigkeitszug Thalys nach Paris hat ein eigenes Preissystem und kann nicht im Inland benutzt werden. Für den ICE International nach Frankfurt/Main muss ein Zuschlag bezahlt werden. Der Zug kann auch für Reisen innerhalb der Niederlande benutzt werden.
In einigen, meist eher ländlichen Regionen fährt nicht die NS, sondern eine regionale Eisenbahngesellschaft. Durchgehende Tickets sind erhältlich und die meisten Angebote besitzen Gültigkeit in den Zügen verschiedener Eisenbahnunternehmen. Bei Reisen mit der OV-Chipkarte, oder einer einmaligen Chipkarte ist Ein- und Ausschecken bei den verschiedenen Eisenbahnunternehmen verpflichtend.
Nachtnetz
Zwischen Rotterdam C, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam C und Utrecht C verkehrt in jeder Nacht stündlich in beide Richtungen ein Nachtzug. In beide Richtungen hält der erste Zug (ca. 1.30 h) in Amsterdam Bijlmer ArenA. In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird das Nachtnet durch die Verbindungen Rotterdam C, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven; Utrecht C, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, sowie die Strecke Utrecht C - Gouda - Rotterdam C ergänzt. Ein Zuschlag,oder anderes Ticket ist für diesen Zügen nicht notwendig.
Mit dem Bus
Die Niederlande verfügen über ein dichtes Regionalbusnetz, das von unterschiedlichen Anbietern, aber mit einem einheitlichen Tarifsystem, angeboten wird. Die Tarife sind aber nicht einheitlich.
Buurtbus
In dünner besiedelten Gegenden gibt es buurtbus-Projekte, auf Nachbarschaftsinitiativen beruhende Linien, die mit Kleinbussen befahren werden. Unter Buurtbus ist aufgeführt, wo diese Linien verkehren. Achtung: sehr oft gilt der nationale Tarif (OV-chipkaart) hier nicht.
Tarife
Achtung! Die frühere strippenkaart wurde in den gesamten Niederlanden abgeschafft und ist nicht mehr gültig.. Wer noch eine von einem früheren Besuch hat, kann sie wegschmeissen oder als Andenken aufheben.
OV-chipkaart
Die OV-chipkaart (ÖPV-Chipkarte) kann als Fahrausweis für die gesamten öffentlichen Verkehrsmittel (Personennahverker und -fernverkehr) in den Niederlanden genutzt werden.Lediglich in einigen buurtbussen wird die OV-Chipkarte noch nicht akzeptiert.Es ist auch weiterhin möglich, beim Fahrer im Bus oder in der Straßenbahn eine Einzelfahrkarte zu kaufen, diese ist aber wesentlich teurer als die Reise mit der Chipkarte.
Funktionsweise
Die OV-chipkaart sieht aus wie eine Scheckkarte. Sie enthält einen (nicht sichtbaren) Chip und ist erkennbar am nationalen rosafarbenen Logo. Die Karte muss mit einem Reissaldo (Guthaben) oder Reisproduct (Reiseprodukt) geladen sein. Das Guthaben ist ein Betrag in Euro, mit dem man überall in den Niederlanden reisen kann. Ein Reiseprodukt ist zum Beispiel eine einfache Fahrt, eine Wochenkarte oder ein Abonnement (s.u.).
Ein- und Auschecken
Sofern die OV-chipkaart mit einem Reiseprodukt oder einem ausreichenden Guthaben geladen ist, kann eingecheckt werden. Zu Beginn der Reise hältst du deine OV-chipkaart gegen den Bildschirm des Zugangstors oder eines Kartenlesegeräts, das mit dem Logo versehen ist. Daraufhin öffnet sich der Zugang, oder das Kartenlesegerät piept kurz zur Bestätigung. (Ein langer Piepton weist auf einen Fehler hin! Dann den Vorgang wiederholen.) Am Ende der Reise checkst du auf die gleiche Weise wieder aus: Du hältst die Karte gegen den Bildschirm des Ausgangstors oder des Kartenlesegeräts. Das Auschecken darf auf keinen Fall vergessen werden, da sonst "weitergereist" wird bzw. bei der NS der Pfandbetrag mit abgebucht wird. Eine Rückbuchung ist nur bei persönlichen Chipkarten möglich und ziemlich aufwändig.
Reiseguthaben
Die OV-chipkaart kann mit einem Guthaben bis zu € 150 aufgeladen werden. Zur Fahrt mit dem ÖPNV muss ein Guthaben von mindestens € 4,- auf der Karte sein. Für Fahrten mit der Eisenbahn muss das Mindestguthaben € 20 betragen, da bei jedem Einchecken ein Pfandbetrag abgezogen wird, der dann mit der Reise verrechnet wird und beim Auschecken wiedergegeben wird. Wird das Auschecken unterlassen, verfällt der Pfandbetrag.Vergisst man ein wiederholtes Mal das Ausschecken, so kann die Karte gesperrt werden (dies kann schon beim zweiten Mal passieren).
Geltungsbereich
Die Chipkarte ist in allen öffentlichen Verkehrsmitteln (Zug, Metro, Straßenbahn, Bus), nicht aber in Nachbarschaftsbussen (buurtbussen) und Taxis gültig. Sie kann überall dort benutzt werden, wo das Logo sichtbar ist: Zu- und Ausgangstore, mobile Kartenlesegeräte, Aufladestationen, Guthaben-Lesegeräte, am Schalter und/oder anderen Verkaufsstellen.
Aufladen der Karte
Die Chipkarte kann an den Schaltern der Verkehrsbetriebe oder bei besonderen Verkaufsautomaten aufgeladen werden.
Kartenarten
Es gibt drei Kartenarten: eine persönliche, eine anonyme und übertragbare sowie eine Einwegkarte. Die ersten beiden Arten können z. B. mit Abonnements oder Sondertarifen geladen werden, gerade die persönlich Chipkarte benötigt aber eine gewisse Bearbeitungszeit. Sie wird an Personen mit Wohnsitz in den Benelux-Ländern und Deutschland ausgegeben und kann im Internet mit PayPal oder Kreditkarte bezahlt werden. Touristen werden meist auf die übertragbare (blaue) Chipkarte oder Einweg-Tickets zurückgreifen.
Preise
Der Abgabepreis einer OV-chipkaart ist vom ausgebenden Verkehrsbetrieb abhängig. Zur Zeit (2014) kostet sowohl die anonyme wie die persönliche Karte € 7,50 und ist bis zu fünf Jahre gültig.Darüber hinaus wird zwischen mehreren Tarifen unterschieden:
- Einsteigetarif: Beim Einchecken wird ein Pfand, der instaptarief abgebucht. Dieser Betrag muss nicht notwendigerweise auf der Karte stehen, solange das Guthaben minus Einsteigetarif nicht unter -4 Euro kommt. Beim Auschecken wird dieser Betrag abzüglich des Fahrpreises wieder gutgeschrieben. Der Einsteigetarif hängt vom Beförderungsmittel, -unternehmen, der Kartenart, dem darauf gebuchten Reiseprodukt und der Uhrzeit ab.
Inhaber einer anonymen Chipkarte zahlen
- € 4: Bus, Metro, Tram und Wasserbus;
- € 10: Züge und Qliners von Arriva;
- € 20: Züge von NS, Breng, Connexxion, Syntus und Veolia.
- Grundtarif: Unabhängig von der gefahrenen Strecke wird für jede Fahrt ein basistarief von (2014) € 0,87 (mit Rabatt € 0,57) gezahlt. Wenn innerhalb von 35 Minuten nach dem Verlassen eines Verkehrsmittels umgestiegen wird, muss dieser Grundtarif nicht nochmals gezahlt werden.
- Kilometertarife Bus, Tram, Metro Der Kilometerpreis kann sich je Region, Konzession, Unternehmen oder Linie unterscheiden und kostet 2014 zwischen € 0,116 und € 0,306. Der Gesamtpreis einer Reise kann über 9292.nl ermittelt werden.
- (Kilometer-)Tarife Eisenbahn. Bei der NS gibt es ein landesweites System von Tarifeinheiten. Die Preise sind Vielfache von € 0,10. Auch die Rabatte werden auf € 0,10 auf- oder abgerundet.
Kinder
- Ein Kind bis zu 3 Jahren reist kostenlos mit.
- Ein Kind von 4 bis 11 Jahren reist, wenn es von einem Erwachsenen begleitet wird, für nur € 2,50 (Railrunner, nur als Papierkarte erhältlich) mit.
- Kids Vrij: gilt für Kinder von 4-11 und kostet € 15 im Jahr. Die Kinder reisen dann gratis in Begleitung eines Erwachsenen. Hat die Begleitperson ein Vrij- pder Voordeel-Abo, werden bis zu drei Kids Vrij-Karten gratis dazu geliefert.
- Ein unbegleitetes Kind zwischen 4 und 11 Jahren reist stets mit Ermäßigung.
Reiseprodukte
Außer der einfachen Fahrt (Enkele reis) kennt das niederländische Tarifsystem einige Ermäßigungen und Rabatte, die erklärungsbedürftig sind:
- Die Hauptverkehrszeit (HVZ - ndl.: spits) ist mo-fr 6.30-9.00 und 16.00-18-30 Uhr.
- Altijd Vrij gewährt 100 Prozent freies Reisen mit allen Verkehrsmitteln,in denen die OV-Chipkarte gültig ist. Erhältlich ist sie als Monats- wie als Jahreskarte, wobei die Monatskarte € 364,90 kostet.
- Altijd Korting: ist eine Rabattkarte für € 16,50 im Monat, die dauerhaft eine Ermäßigung von 20 Prozent (Kinder (4-11) und Senioren 47 %, Jugend (12-18) 40 %) in Bus, Tram und Metro gibt. Das Abo gilt nicht in Nachtbussen, Zügen und Fähren.
- Altijd Voordeel: ist eine Rabattkarte für Reisende, die zur Hauptverkehrszeit (HVZ) reisen müssen. Die Karte ist als Jahres- wie als Monatskarte erhältlich und kostet im Monat € 25. Während der HVZ gibt es 20 Prozent Ermäßigung, in der übrigen Zeit sowie an den Wochenfeiertagen 25.4,, 27.4., 2.6. und 13.6. gilt es ganztägig 40 Prozent.
- Dal Vrij: Die Jahreskarte (€ 1188) gewährt freies Reisen außerhalb der HVZ. Senioren zahlen € 504 im Jahr.
- Dal Voordeel: Außerhalb der HVZ erhält der Reisende 40 Prozent Ermäßigung. Das Jahresabonnement kostet € 50.
- Weekend Vrij: Mit diesem Jahresabo zu € 396 (Senioren € 300) kann an den Wochenenden (fr ab 18:30) und an gesetzlichen Feiertage frei und mo-fr außerhalb der HVZt mit 40 Prozent Rabatt gereist werden.
- Alle diese Abonnements können nur auf eine persönliche Chipkarte geladen werden und müssen vor Fahrtantritt eingelesen und nach Beendigung der Fahrt ausgelesen werden. Sie sind sonst nicht gültig. Das gilt auch für Abos mit 100 Prozent Ermäßigung.
- Seitdem es an jedem Bahnhof Fahrkartenautomaten gibt, die meistens kein Bargeld und niemals Scheine annehmen, kostet die Bedienung am Schalter für jedes Produkt, das man am Automaten hätte kaufen können, einen Zuschlag von € 0,50.
Weitere Informationen
Mehr zur OV-chipkaart findet sich auf der Website von www.9292ov.nl (auch auf englisch).
Mit dem Fahrrad
Die Niederlande sind ein perfektes Land für Fahrradfahrer. Nicht nur, weil das Land überwiegend flach ist, auch die Infrastruktur ist weitgehend den Bedürfnissen der Fahrradfahrer angepasst. Es wird unterschieden zwischen regelmäßigen Fahrern, die ihr Rad als Beförderungsmittel auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen benutzen, die also auf schnelle Durchgangsrouten angewiesen sind, und zwischen touristischen Radlern, die lieber einen Umweg fahren, solange sie dafür nicht durchs Industriegebiet müssen. Auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse wird auch in der Bewegweiserung geachtet: rote Wegweiser richten sich an den Alltagsfahrer, grüne Beschriftung ist für den touristischen Verkehr. Allerdings sollten die Radwege auf jeden Fall genutzt werden, wenn welche da sind.
Ebenfalls an touristische Radler richtet sich eine neue Entwicklung, die aus Belgien in die Niederlande gekommen ist: die fietsknooppunten, ein Netzwerk von Fahrrad-Verknüpfungspunkten. Nummerierte Radwege über landschaftlich schöne Strecken führen zu diesen Knotenpunkten. An jedem Knoten hat man in der Regel die Auswahl zwischen mehreren weiterführenden Strecken. Der Vorteil zu bisherigen Radrouten ist, dass es jedem selbst überlassen bleibt, seine Route zusammenzustellen. Das Netz ist inzwischen flächendeckend, Hier kann man seine Provinz aussuchen (Schritt 1), den Ort wählen (Schritt 2) und dann die eigene Route anhand der Landkarte zusammenstellen (Schritt 3).
Der allgemeinste Verkehrsbund ist der ANWB, der sich ausdrücklich auch an Fahrradfahrer richtet. Schließlich ist der Club aus einem Bund für Fahrradfahrer entstanden und hat in seiner Vergangenheit viele Radrouten entwickelt. Auch heute ist er noch für die Wegweiser an allen Wegen verantwortlich, auch für die Fahrradwegweiser und die kleinen Wegweise-Pilze (paddenstoelen) auf dem Boden, die sich an Rad- wie Fußwanderer richten. Wichtig ist dabei, dass alle Wegweiser eine Nummer haben, die auch auf den ANWB-Touristenkarten (bis 1:100.000) vermerkt sind.
Als Pendant zur Pannenhilfe für Automobilisten gibt es für Fahrradfahrer, die unterwegs Pech haben, die Fietsservicepunten (Servicepunkte für Fahrradfahrer) an Gasthäusern und Besucherzentren in der Nähe von Radrouten.
Fahrraddiebstahl
Fahrraddiebstahl ist in den Niederlanden ein großes Problem, vor allem in der Nähe von Bahnhöfen oder in größeren Städten. Sicher und günstig ist es einen bewachten Radparkplatz (stalling) an den Bahnhöfen oder im Stadtzentrum zu nutzen. Ein Stellplatz dort kostet ±1.25 € pro Tag (2014). Grundsätzlich sollte man zwei unterschiedliche Schlosstypen verwenden, da viele Diebe nur auf eine bestimmte Art von Schlössern spezialisiert sind. Auch sollte man sein Rad immer an einen Laternenmast oder ähnlichem festmachen.
Hausbesitzer oder die Gemeinde geben auf Schildern zuweilen an, wo man sein Fahrrad nicht abstellen darf, z.B. mit hier geen rijwielen plaatsen, oder geen fietsen. Wer sich nicht daran hält, läuft Gefahr, dass das Fahrrad kostenpflichtig entfernt wird oder dass man eine Verwarnung erhält.
In den Städten werden Fahrräder oft von Drogenabhängigen geklaut, die sie dann auch wieder verkaufen. Sie bieten ihre Handelsware häufig auf offener Straße Passanten an, wenn sie sich von der Polizei unbeobachtet fühlen. Dabei ist auch der Kauf eines geklauten Rads illegal und die Polizei kann den Käufer verhaften. Jedenfalls wird eine Geldstrafe von mindestens € 300 fällig. Die Begründung dabei lautet, wer zu einem verdächtig niedrigen Preis (€ 10-20) oder an verdächtigem Ort (generell auf der Straße) ein Rad erwirbt, "kann oder müsste wissen", dass das Rad gestohlen ist. Auch hier gilt also die Regel: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe.
Fahrraddiebstähle sollten aus allgemeinen Gründen bei der Polizei angezeigt werden. So zeigt die Statistik der Politik, dass es ein anhaltendes Problem mit Fahrraddiebstahl gibt.
Kaufen oder mieten
Legal erwirbt man sein Rad am besten in einem Fahrradgeschäft, doch die Räder sind dort nicht ganz billig. Bei manchen Fahrradvermietungen werden auch gebrauchte Räder legal verkauft. Die Räder sind dann gut unterhalten und ziemlich preiswert. Ansonsten läuft der Verkauf von gebrauchten Rädern heute meistens online über Seiten wie marktplaats.nl - dem niederländischen Äquivalent von eBay. Für weitere Infos siehe unter [1].
Das öffentliche Fahrradleihsystem OV-fiets bietet landesweit mehr als 20.000 robuste Mietfahrräder an rund 300 Radstationen (meist an Bahnhöfen oder U-Bahnhöfen) an, die für einen Betrag von € 3,85 je angefangene 24 Stunden (Stand: 2019) bis zu 72 Stunden gemietet werden können. Konzipiert wurde das System für Alltagsnutzer, die die letzte Meile überbrücken wollen, aber es eignet sich auch sehr gut für Touristen - wenn diese erst mal die Einstiegshürde überwunden haben.
Voraussetzung für ein "Abonnement" der OV-fiets ist entweder eine persönliche (keine anonyme!) OV-chipkaart, eine NS-Flex-Registrierung oder ein Utrecht-Region-Pass. Eine OV-chipkaart bekommt man für eine einmalige Gebühr von € 7,50 auch mit Wohnsitz und Bankkonto in Deutschland. Hat man diese erhalten, kann man sich unter Angabe der OV-chipkaart-Nummer für die OV-fiets anmelden. Ggf. muss man die Möglichkeit der telefonischen Registrierung über die (niederländischsprachige) Hotline nutzen, was die Unterstützung durch sprachkundige Freunde bedingt. Insgesamt sollte man mehrere Wochen Vorlaufzeit einkalkulieren, kann dann aber für die nächsten fünf Jahre (dann muss die OV-chipkaart erneuert werden)) die Möglichkeit nutzen, auch spontan jederzeit eine OV-fiets zu mieten.
Ohne Vorlaufzeit, dafür aber mit monatlichen Gebühren (€ 6,50/erster Monat, € 2,50/jeder weitere Monat) und gültiger Kreditkarte bekommt man den Utrecht-Region-Pass. Er kann online oder vor Ort beantragt werden und muss an einer der Ausgabestellen (in Schiphol, Utrecht oder Amersfoort) abgeholt werden. Ungeachtet des Namens kann man damit in den ganzen Niederlanden OV-fietsen mieten sowie Busse und Bahnen nutzen. Nicht vergessen sollte man die Rückgabe des Utrecht-Region-Passes am Ende des Urlaubs, sonst a) laufen die monatlichen Kosten weiter und b) wird die Kaution von € 25,00 weiterhin einbehalten. Bei der Abholung sollte man sich gleich den Freiumschlag für die Rücksendung innerhalb der Niederlande aushändigen lassen sowie die Rücksendeadresse für den Fall erfragen, dass man die Karte erst aus dem Heimatland mit frankiertem Brief zurücksendet.
In den Niederlanden bewegen ungefähr 5 Millionen Bürger an einem normalen Wochentag im Mittel 14 mal ihr Fahrrad. An Samstagen werden 11,5 Millionen Fahrradtouren zurückgelegt und an einem Sonntag 6,5 Millionen.
Mitführen von Fahrrädern im öffentlichen Verkehr
In den Zügen von NS, Connexxion, Syntus und Veolia kann man sein Fahrrad mit einer Fahrradtagesbeförderungskarte für je 6 € am Wochenende und an Feiertagen ganztägig mitführen. An Werktagen geht das nur außerhalb der Spitzenzeiten, d.h. vor 6.30 Uhr, zwischen 9 und 16.30 Uhr und nach 18 Uhr. Arriva erlaubt auf manchen Strecken die kostenlose Mitnahme. In den Bussen kann man ein Fahrrad meistens nur garantiert mitnehmen, wenn man ein Klapprad besitzt.
Auf der Straße
Mit dem Schiff
Sprache
Niederländisch ist die Amts- und Umgangssprache in den gesamten Niederlanden, mit Dialekten in den einzelnen Regionen. Niederländisch ist eine der dem Deutschen am nächsten verwandten Sprachen. Deutschsprachige können relativ viel Wortmaterial wiedererkennen, vor allem, wenn sie es geschrieben sehen und auch richtig auszusprechen wissen (beispielsweise niederl. ij wie deutsch ei, ui wie eu, oe wie u). Zum Verstehen bedarf es aber dann doch eines Kurses, vor allem, wenn man Menschen verstehen will, die (normal) schnell und undeutlich reden. Betont langsam gesprochenes Deutsch wird in der Regel gut verstanden und so ist es auch umgekehrt. Hüten sollte man sich vor "falschen Freunden", ein winkel ist etwa keine Straßenecke, sondern ein Laden, ein zaak nicht nur eine Sache, sondern auch ein Geschäft, ein meer ist ein See und die zee ist das Meer.
Friesisch ist neben Niederländisch Amtssprache in der Provinz Fryslân (Friesland). Etwa die Hälfte der Einwohner dieser Provinz kann mehr oder weniger gut Friesisch; wegen der vielen Übergangsformen zwischen beiden Sprachen ist die genaue Anzahl schwierig festzustellen. Darum empfinden auch viele Niederländer das Friesische als einen niederländischen Dialekt (auch wenn sie es weder gesprochen noch geschrieben verstehen), obwohl Sprachwissenschaftler das eigentliche Friesisch (Frysk) als eigene Sprache einstufen.
Im größeren Teil der südöstlichen Provinz Limburg spricht man den Dialekt Limburgisch, der einen Übergang von niederländischen zu deutschen Dialekten darstellt. Der Osten, vor allem in Drenthe, Groningen und im Osten der Provinz Gelderland, wird dem Niedersächsischen zugerechnet. Bis in die 1950er Jahre konnten Deutsche und Niederländer beiderseits der Grenze einander recht gut verstehen, doch mittlerweile ist der Einfluss der Hochsprachen dazu zu stark geworden. Limburgisch und Niedersächsisch gelten im Gegensatz zum Friesischen nicht als Sprache. Teilweise gibt es kleine Gruppen von Dialektfreunden mit ihren Mitteilungsblättern.
Die direkte Ansprache eines Niederländers in deutscher Sprache wird häufig als unhöflich empfunden und sollte tunlichst unterbleiben. Es ist sinnvoll, in englischer Sprache nachzufragen ob Englisch oder Deutsch gesprochen wird und so eine gemeinsame Sprachgundlage herzustellen.
Fast alle Niederländer haben in der Schule die Fächer Englisch, Deutsch und Französisch gehabt. Davon ist Englisch ein Pflichtfach, und die Sprache wird von vielen Niederländern recht gut gesprochen. Deutsch und Französisch haben die meisten jedoch nur kurze Zeit, eins der beiden Fächern kann auch recht schnell abgewählt werden. Etwa seit 1980 spricht die jüngere Generation wesentlich schlechter Deutsch oder Französisch. Es ist nicht angebracht, bei Niederländern Deutsch oder Französisch als selbstverständlich vorauszusetzen. Eher ist es so, dass Niederländer mit Fremdsprachen vertraut sind, da traditionell die Filme in TV und Kino nicht synchronisiert, sondern mit Originaltonspur und niederländischen Untertiteln gezeigt werden.
Einige Niederländer sprechen wegen eines Migrationshintergrundes weitere Sprachen. Die beiden größten Einwanderergruppen sind Marokkaner und Türken, dazu die Menschen mit indonesischem Hintergrund. Etwa die Hälfte der Marokkaner spricht nicht Arabisch, sondern Berber, und unter den Menschen mit Vorfahren aus der Türkei sind viele Kurden. Die indonesische Gruppe teilt sich wiederum auf viele unterschiedliche Volksgruppen auf. Auch die aus Suriname und von den Niederländischen Antillen Eingewanderten sprechen neben dem Niederländischen häufig die Mischsprachen Sranan Tongo (Suriname) und Papiamento (Antillen).
Aktivitäten
Museumskarte
Für Museumsbesuche gibt es für das gesamte Land eine Museumkaart (MJK), die für ein Jahr gilt. Angeschlossen an dieses System sind über vierhundert Museen, die man dann gratis besuchen kann (bei einigen Ausnahmen). Für Sonderausstellungen wird vielleicht ein zusätzlicher Betrag verlangt. Die Museumkaart ist bei den meisten angeschlossenen Museen erhältlich und kostet (2018) ab 18 Jahren € 59,90 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Bis 18 Jahren zahlt man € 32,45 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Das mag im ersten Moment happig klingen, bedenkt man aber die recht hohen Preise für die meisten Museen, hat man die Kosten meist sehr schnell wieder heraus. In den Texten sind die beteiligten Museen, die freien Eintritt gewähren, mit MJK gekennzeichnet.
Tulpenblüte
Die Tulpen blühen je nach Witterung im Vorfrühling zwischen Mitte April und Anfang Mai.
- Tulpenpark Keukenhof - Der zwischen Ende März und Mitte Mai geöffnete Landschaftspark zeigt Abertausende von Tulpen.
- Blumenkorsos - In den Niederlanden finden im Frühjahr verschiedene Blumenkorsos statt. Der bekannteste Umzug Bloemencorso Bollenstreek mit rund 20 Motivwagen führt Mitte April von Noordwijk über Lisse (nahe des Keukenhof) bis nach Haarlem. Viele Tausend Zuschauer säumen dann die Zugstrecke.
Einkaufen
Öffnungszeiten
Geschäfte sind normalerweise von 9.00 h oder 9.30 h bis 17.30 h oder 18.00 h geöffnet, außer samstags. Dann schließen die meisten Geschäfte schon um 17 Uhr.Am Montagvormittag sind die meisten Geschäfte mit Ausnahme großer Warenhäuser und Supermärkte geschlossen. Am Donnerstagabend sind in den Großstädten die Geschäfte bis 21 Uhr geöffnet (koopavond), viele kleinere Ortschaften haben ihren koopavond am Freitagabend.Am Sonntag sind die Geschäfte in großen Zentren geöffnet, außer an besonderen Kaufsonntagen. An Feiertagen sind die Geschäfte geschlossen: Neujahr, Karfreitag, Ostern, Koningsdag, Befrijdingsdag, Himmelfahrt, Pfingsten, erster und zweiter Weihnachtstag. Am Nikolausabend (5.12.) und Oudejaarsavond (31.12.) schließen die Geschäfte früher.
Viele Supermärkte haben in den letzten Jahren ihre Öffnungszeiten ausgeweitet. Die meisten öffnen um 9 Uhr, einige sogar um 8 Uhr oder 8.30 Uhr. Kleine Supermärkte schließen um 18 Uhr, die größeren Ketten bleiben bis 20 Uhr, einige bis 20.30 h, 21 Uhr oder 22 Uhr geöffnet. Im Gegensatz zu anderen Geschäften sind Supermärkte oft am Montagvormittag geöffnet.
Die Banken in den Niederlanden haben unterschiedliche Öffnungszeiten. Die meisten Banken sind von Dienstag bis Freitag von 9-16 h und Montag von 13-16 h geöffnet. Am Wochenende sind die Banken geschlossen. Man kann dann auf die Grenzwechselstuben (GWK) an den größeren Bahnhöfen ausweichen.
Coffee Shops
In den Niederlanden sind so genannte weiche Drogen wie Cannabis zwar nicht erlaubt, aber der Konsum und der Besitz werden unter Umständen geduldet. Erwischt die Polizei einen Konsumenten mit einer bestimmten geringen Menge, so führt dies zwar nicht zu einer Bestrafung, aber eventuell zu einem Eintrag in das polizeiliche Führungszeignis.
Das Konzept der niederländischen Drogenpolitik sieht vor, dass Interessierte diese Drogen in so genannten coffee shops konsumieren. Das sind in der Regel Cafés oder auch Einrichtungen, die mehr einem Hotel ähneln. Die genauen Regeln bestimmt die entsprechende Gemeinde. In den Niederlanden selbst gibt es starke Befürworter und Gegner der Duldungspolitik; in den vergangenen Jahrzehnten hat die Zahl der Coffee Shops abgenommen.
Das erste Kabinett von Mark Rutte (2010-2012) hatte angekündigt, dass der Besuch von Coffee Shops nur noch Einwohnern der Niederlande erlaubt sein solle (also auch ausländischer Wohnbevölkerung, aber nicht Touristen). Der Konsument hätte dann einen wietpas vorweisen müssen. Diese Idee wurde 2012 wieder zurückgenommen. Das neue Kabinett forderte aber die Gemeinden dazu auf, eine ingezetenenregeling zu handhaben, also nur Einwohnern der jeweiligen Gemeinde den Zutritt zu einem Coffee Shop erlauben zu lassen. Nicht alle Gemeinden halten sich daran.
Geld
Auch in den Niederlanden ist der Euro das gesetzliche Zahlungsmittel und ein € ist in 100 Cent unterteilt. Allerdings sind in den Niederlanden keine 1- und 2- Centmünzen mehr im Umlauf und werden auch kaum mehr akzeptiert. So wird bei Barzahlung der Rechnungsbetrag mathematisch auf 5-Cent-Rate gerundet. Der niederländische Ausdruck ist "afgerond", damit ist aber sowohl das Auf- wie das Abrunden gemeint. Elektronische Zahlungen (PIN) werden nicht gerundet.
Küche
Die traditionelle Küche der Niederlande ist eher eintönig und von Arme-Leute-Zutaten wie Kartoffeln geprägt. Das bekannteste dieser Gerichte dürfte der stamppot sein, eine Mischung aus Kartoffeln und einem Gemüse wie Endivien, Sauerkraut, oder Grünkohl. Doch durch die Kolonialgeschichte und die Einwanderung der letzten Jahrzehnte kam mehr Vielfalt dazu.Einige typisch holländische Rezepte sind hier im Koch-Wiki zu finden
- Niederländer essen in der Regel ihre warme Haupttagesmahlzeit am Abend, avondeten (Abendessen) genannt. Morgens gibt es ein ontbijt (Frühstück) und mittags das lunch. Beides verbindet man in der Regel mit einem belegten Brot, zum Lunch auch verschiedene Sandwich-Variationen. Man darf also zu Mittag nicht zu viel erwarten.
Kaffee und Tee sowie alle Arten von nicht-alkoholischen Getränken gibt es in Koffiehuizen, tearooms oder lunchrooms. Ein Café entspricht eher einer deutschen Kneipe als einem deutschen Café mit Kaffee und Kuchen. Ein Coffee Shop hingegen ist eine Bar, in der es sogenannte weiche Drogen gibt. Wer niederländische Spezialitäten kennenlernen möchte, dem seien unter anderem Fischrestaurants und Pfannkuchen-Häuser empfohlen.
Seit einigen Jahrzehnten gibt es auch eetcafés, lunchrooms und snackbars, eine Stufe unterhalb der Restaurants angesiedelt mit geringerem Platzangebot und kleinerer Speisenauswahl. Snackbars sind teilweise nur Stände zum Konsum im Stehen. Als "Essen aus der Mauer" bezeichnet man die Wände neben Imbissstuben und -ständen, bei denen man nach Münzeinwurf einen Hamburger oder Ähnliches aus einem gläsernen Fach holen kann (ursprünglich bekannt unter dem Markennamen FEBO).
Chinesisch-indisch
Häufiger vielleicht als in Deutschland isst oder bestellt der Niederländer Essen beim Chinees. Tendenziell ist der "Chinese" in den Niederlanden preisgünstiger, wobei es allerdings sowohl gehobene Restaurants und als billige Ecken gibt. Normalerweise heißt Chinees in den Niederlanden Chinees-indisch und bezieht sich weniger auf die Volksrepublik China oder Indien als auf die ehemalige Kolonie Niederländisch-Indien, das heutige Indonesien. Die dortige chinesische Küche hat sich mit der indonesischen vermischt, was ihre Besonderheit ausmacht. Typisch ist der Einsatz von Saté oder das Schweinefleischgericht babi pangang: fritierte magere Schweinefleischstreifen. Schärfe bringt die Gewürzsoße sambal. Übrigens gibt es in fast jedem niederländischen Supermarkt eine Ecke mit Zutaten aus der "chinesisch-indischen" Küche.
Fast food und Wurstwaren
Typisch für niederländisches Fastfood sind neben friet (Pommes Frites, auch friet/frietjes oder patat/patatje genannt) Fleischreste-Verwertungen wie die frikandel, deren Inhalt eines der letzten Geheimnisse dieser Erde darstellt. Mayonaise heißt übrigens frietsaus. Eine Portion Pommes mit frietsaus sowie kleinen, rohen Zwiebelstücken, und oft einer weiteren Soße, nennt man patat oorlog (wörtlich: Kriegspommes). Das genaue Aussehen dieses Schlachtfeldes ist regional unterschiedlich. Landestypisch ist patat (oder vieles andere) mit Satésaus, die aus Erdnüssen hergestellt wird. Bestellt man ansonsten etwas mit Saté, dann sind oft Fleischspieße mit Satésaus gemeint (meist Huhn oder Schwein).
- Tipp: Nach "Ambachtelijke friet" Ausschau halten. Denn man bekommt dann aus frischen, meist regionalen Kartoffeln vor Ort gestanzte sehr gute Pommes frites. Vlaamse friet sind in der Regel etwas dicker.
Beliebt sind ferner Kroketten; sie sind größer als die deutschen Kartoffelkroketten und entsprechen eher einer Wurst als einer reinen Beilage. Häufig werden sie zum Lunch auf Brot oder Brötchen serviert. Weit verbreitet sind die rundvlees-kroketten (Rindfleisch) und groente-kroketten (Gemüse, vegetarisch).
Currywurst oder Krakauer sollte man nicht erwarten, auch die niederländischen Bratwürste (saucijzen) sind meist anders gewürzt als die deutschen. Eine beliebte Snackvariante sind saucijzenbroodjes, aufgewärmtes Blätterteiggebäck mit kleinen Bratwürsten.
Bockwürstchen heißen zwar knakworstjes, haben aber nicht die aus Deutschland bekannte knackige Bissfestigkeit. Die regionalen Wurstmacher scheinen eine Vorliebe für harte Dauerwurst zu haben. Eine niederländische Wursttheke bietet viele Wurstsorten, die es so in Deutschland nicht gibt. Die Wurst ist zumeist sehr dünn aufgeschnitten- Wer's dicker mag, legt sich einfach zwei Scheiben aufs Brot. Dazu gehört auch Pferdefleisch, das vor allem als hauchdünn geschnittenes, sehr salziges rookvlees /Rauchfleisch) erhältlich ist. Landesweit beliebt ist die Gelderse Rookworst (gekochte, geräucherte Fleischwurst aus Gelderland). Sie wird aus magerem Schweinefleisch zubereitet und auf Brot, vor allem aber zur Hauptmahlzeit (etwa im stamppot) verzehrt.
Möglichst frisch gefangenen und salzig eingelegten Hering am Straßenstand verspeisen Niederländer roh, unter der Bezeichnung Hollandse Nieuwe (Holländischer Neuer, gemeint ist: Fang) oder Maatjesharing. Im Deutschen wird dies zu Matjes verkürzt, worunter Niederländer ohne Deutschkenntnisse aber etwas anderes verstehen. Der Fisch ist traditionell aus Konservierungsgründen stark gesalzen und wird oft mit rohen Zwiebeln gegessen. Achtung: Der wirkliche Hollandse Nieuwe wird erst ab Mitte Juni verkauft. Vorher gefangener Hering ist nicht fett genug oder es handelt sich um den letzten Hering vom alten Fang.
Backwaren
Roti Belanda (hampir secara eksklusif roti gandum, yang tersedia dalam varian dasar roti putih, roti cokelat, dan roti gandum) tidak terlalu mengesankan, dan orang Belanda memiliki pendapat yang sama. Roti segar juga enak di sini. Disarankan untuk memanggangnya "ringan". Yang bulat kecil selalu populer di kalangan turis Jerman krentenbollen, gulungan kismis lembut yang juga rasanya sangat enak dengan keju atau sosis hati. Kismis kecil yang dikenal sebagai kismis di Jerman juga im krentenbrood dipanggang. Pada pembuat roti yang baik, pengganti kue ini terlihat hampir hitam dan rasanya enak dengan mentega. Jika ada kurang dari 30% kismis dalam roti, itu hanya diperbolehkan sebagai Vruchtebrood Terjual. Hampir tidak dikenal, tetapi sangat cocok sebagai substrat untuk manisan, yaitu Beschuit, rusk bulat yang lebih lembut dari rekan Jermannya.
Kue tradisional itu boterkoek (kue keras dengan banyak mentega) dan gemberkoek (sama dengan jahe). Itu di perayaan keluarga kerajaan dan di turnamen tim nasional Belanda oranjekoek populer, kue dengan sampul merah muda dan rasa jeruk segar. Selalu populer di kalangan turis adalah yang berasal dari Gouda stroopwafels (Wafel sirup). Anda dapat menemukannya di supermarket lekker (lezat) namun, kebanyakan baru dibuat di warung pinggir jalan.
Anda mengambil kecuali dari supermarket stroopwafels mungkin dengan:
- vla, puding cair dengan berbagai rasa,
- mergpijpjes, secara harfiah "tabung sumsum tulang belakang", yang meskipun namanya terdiri dari marzipan dan krim busa,
- rondo's, kue kering rasa almond.
- Juga spekulasi, Speculoos versi Belanda, patut dicoba, tetapi lebih cocok untuk musim Sinterklas dan Natal.
- Kapan saja Anda bisa menambahkannya dengan kacang pindakoeken Nikmati.
- "Hagelslag" dan "muisjes" adalah taburan cokelat atau gula yang disukai anak-anak di atas roti di pagi hari. Mereka tersedia dalam berbagai variasi.
- muisjes yang dicap / Tumbuk tikus) adalah gula bubuk yang rasanya seperti adas manis dan juga sering digunakan sebagai topping manis pada roti.
- Pindakaas adalah krim kacang asin ringan yang tersedia dengan atau tanpa sepotong kacang.
dunia malam
Kehidupan malam diharapkan terutama di kota-kota besar dan di kota-kota pelajar seperti Groningen atau Nijmegen. Dalam beberapa tahun terakhir apa yang disebut ada di berita uitgaansgeweld masalah besar, kekerasan saat pacaran. Karena alasan yang tidak berguna, dia juga akan zinloo Geweld dipanggil.
akomodasi
Ada banyak pilihan akomodasi dalam kisaran harga yang berbeda di Belanda.
- Selain tempat perkemahan yang besar dan terkadang cukup mahal, ada berbagai fasilitas yang sangat mengurangi kenyamanan, tetapi juga cukup murah. Ini termasuk Kamperen bij de boer (Berkemah di rumah petani), vekabo dan Yayasan Rekreasi Vrije (Yayasan Rekreasi Gratis)yang semuanya mengirim buklet dengan nama dan alamat pertanian yang berpartisipasi dengan biaya tertentu. Dalam teks dengan KBB, VEKABO atau SVR ditandai.
- Ada juga Natuurkampeerterreinen (Situs tenda alami) dengan tempat yang sangat berbeda, kebanyakan terletak di alam yang indah, seringkali di dekat rumah pedesaan atau di departemen kehutanan. Untuk € 15 Anda bisa pelampung besar (Buku Hijau), yang menerima kartu tenda alami yang dengannya Anda dapat berkemah di situs yang terhubung. (Dalam teks dengan NK Tempat-tempat Kantor Kehutanan Negara harus ditekankan dalam konteks ini Angkatan Darat Negara State. Ini adalah di tengah-tengah alam dan sebagian besar sangat tenang.
- Ini adalah jenis khusus berkemah Paalkampen, berkemah "liar" di tempat yang ditentukan. Kenyamanan: keran dengan air tanpa filter, tetapi juga tidak ada biaya. (Info: Vrij kamperen hanya dalam bahasa Belanda.) Jika tidak, "berkemah di alam liar" tentu saja dilarang keras di Belanda dan kemudian cukup mahal. (€ 86 jika Anda berkemas dan segera pergi).
- Asrama pemuda di seluruh wilayah Belanda (30 buah), dengan nama Stayokay.
- Hotel
- Rumah liburan pribadi dan apartemen liburan dapat ditemukan di artikel lokal masing-masing.
Belajar
Kursus Sarjana dan Magister Belanda setara dengan kursus bahasa Jerman. Di Belanda terdapat enam universitas dengan fokus pendidikan umum yang luas, tiga universitas teknik, empat universitas dengan fokus khusus dan empat universitas teologi.
universitas pendidikan umum
- Universitas Leiden. Sejak 1575, 18.000 siswa.
- Universitas Groningen. Sejak 1614, 26.000 siswa.
- Universitas Amsterdam. Sejak 1632, 30.000 siswa.
- Universitas Utrecht. Sejak 1636, 29.000 siswa.
- Universitas Amsterdam Gratis. Sejak 1880, 22.000 siswa.
- Universitas Radboud Nijmegen. Didirikan sebagai Universitas Katolik pada tahun 1923, 18,000 mahasiswa.
Universitas teknik
- Universitas Teknologi Delft. Sejak 1842, 16.000 siswa.
- Universitas Teknik Eindhoven. Sejak 1956, 7.000 siswa.
- Universitas Twente. Di Enschede, sejak 1961, 8.000 siswa.
Universitas dengan fokus khusus
- Universitas Wageningen. Sejak 1918, 8.500 siswa. Fokus pada kehidupan dan ilmu pertanian.
- Universitas Tilburg. Didirikan pada tahun 1927, 7.000 universitas. Fokus pada ekonomi dan administrasi bisnis.
- Universitas Erasmus Rotterdam. Sejak 1913, 22.000 siswa. Fokus pada bisnis dan obat-obatan.
- Universitas Maastricht. Sejak tahun 1976, 13.000 siswa. Fokus: Kursus berorientasi internasional.
universitas teologi
Universitas mengadakan hari terbuka setiap tahun (Buka dag), di mana calon siswa dapat mengetahui lebih lanjut tentang lembaga pendidikan masing-masing.
Kerja
hari libur nasional
Ikhtisar liburan
Ada 8 hari libur nasional:
| Janji temu berikutnya | Nama keluarga | pentingnya |
|---|---|---|
| Sabtu 1 Januari 2022 | Nieuwjaarsdag | Tahun Baru |
| Senin 18 April 2022 | Fase | Senin Paskah |
| Selasa, 27 April 2021 | Koningsdag | Ulang tahun raja |
| Rabu 5 Mei 2021 | Bevrijdingsdag | Hari Pembebasan |
| Kamis 13 Mei 2021 | Hemelvaart | Kenaikan Kristus |
| Senin, 24 Mei 2021 | Pinksteren | Senin Putih |
| Sabtu 25 Desember 2021 | Kerstdag | Hari Natal Pertama |
| Minggu, 26 Desember 2021 | Kerstdag | Hari Natal ke-2 |
Hari Raja
Itu koningsdag di Belanda adalah pengalaman nyata dan layak untuk dikunjungi. Raja Willem-Alexander telah menjadi kepala negara sejak 2013. Ulang tahunnya pada 27 April adalah hari libur umum. Jika tanggal 27 April jatuh pada hari Minggu (seperti 2014), maka Koningsdag dirayakan pada tanggal 26 April. Berbagai acara, festival jalanan, dan konser diadakan di seluruh negeri. Raja mengunjungi satu atau dua tempat berbeda setiap tahun. Pasar loak tersebar luas (Belanda: vrijmarkt atau rommelmarkt), yang tetap dibebaskan dari persetujuan dan pajak pada hari ini. Banyak orang Belanda menunjukkan solidaritas mereka dengan keluarga kerajaan dengan mengenakan pakaian oranye dan aksesoris seperti kacamata, panji dan wig. Di beberapa tempat, malam sebelumnya (Belanda: koningsavond) dirayakan dengan meriah. Karena keramaian di jalanan, Anda harus merencanakan lebih banyak waktu untuk perjalanan pulang, terutama di kota-kota besar.
Dari tahun 1949 hingga 2013, Hari Ratu dirayakan pada tanggal 30 April. Oleh karena itu, banyak orang Belanda mengaitkan kenangan masa kecil mereka dengan tanggal ini. Beberapa sangat jeruk- Individu dan desa yang antusias juga merayakan ulang tahun anggota keluarga kerajaan lainnya.
Untuk kota-kota besar terdapat situs web lokal yang memberikan gambaran tentang acara-acara lokal pada hari libur khas Belanda ini. Kenakan topi oranye dan bergabunglah dengan pesta!
Peringatan orang mati pada 4 Mei dan Hari Pembebasan pada 5 Mei May
Sejak pasukan Jerman di Belanda menyerah pada tanggal 5 Mei 1945, ini dianggap sebagai akhir dari perang di Belanda. Ada acara peringatan besar di Amsterdam dan lainnya di negara ini. Setelah itu ada lebih banyak suasana festival dengan stand dan musik. Beberapa orang Belanda merayakan hari itu lebih intens daripada yang lain.
Malam sebelumnya, pada tanggal 4 Mei, Belanda akan mengheningkan cipta selama dua menit mulai pukul 8 malam. Di seluruh negeri akan ada keheningan dan panggilan telepon akan dianggap sebagai pelanggaran moral yang berat. Kereta dan bus berhenti, tetapi tidak lalu lintas mobil lain. Bendera setengah tiang sampai matahari terbenam. Turis Jerman tidak harus mengharapkan permusuhan terbuka pada tanggal 4 dan 5 Mei, tetapi harus menyadari latar belakang dan tidak merayakan dengan keras pada tanggal 4 Mei di malam hari.
Sinterklaas
Nicholas dipanggil di Belanda Sinterklaas, sering dengan de Sint disingkat. Rekannya itu Zwarte Piet (Peter hitam). Rekannya bukanlah pelayan Ruprecht yang muram, tetapi "Mohr" yang bahagia; sang aktor memakai riasan hitam atau cokelat dan mengenakan kostum oriental-historis. Sebuah Sinterklaas sering terdiri dari beberapa atau bahkan sejumlah besar lubang halus disertai.
Sejak tahun 2013 telah terjadi diskusi yang sangat panas tentang Zwarte Piet: Kritikus menemukan bahwa sosok Zwarte Piet membawa stereotip kekanak-kanakan, kulit hitam naif dari masa lalu kolonial. Itu sebabnya mereka sekarang berlari di Sinterklaas pieten dalam warna lain dengan, atau beberapa garis gelap di wajah menunjukkan bahwa itu seharusnya jelaga, bukan warna kulit hitam.
Pada hari Sabtu di pertengahan November, Sinterklaas tiba dengan kapal di Belanda; legenda mengatakan bahwa dia tinggal di Spanyol. Kedatangan ini berlangsung di kota yang berbeda setiap tahun dan merupakan peristiwa besar. Penggemar tua dan muda berjejer di jalanan, mengajak Anda bermain, ada suasana festival. Ini juga menarik bagi wisatawan, tetapi selalu sangat ramai di kota masing-masing.
Televisi mengiringi pergerakan Sinterklaas, dan juga melaporkan sebaliknya dalam minggu-minggu ini Sinterklaasjournal dari Sinterklaas dan hiruk pikuk yang kikuk lubang halus. Tampaknya selalu ada risiko bahwa hadiah untuk anak-anak akan hilang.
Dalam keluarga Belanda Sinterklaasavond (Nicholas Eve) pada tanggal 5 Desember (malam tanggal 6 Desember, hari nama santo). Itu pergi orang suci (yang baik, orang suci) datang ke pintu depan dan berhamburan pepernote, Kacang lada, dan grit lainnya. Ini adalah gangguan karena ketika anak-anak mencari permen, hadiahnya dibawa ke ruangan lain. Di Belanda, Sinterklaas dan 5 Desember sesuai dengan Santa Claus dan Malam Natal di Jerman. Ini juga berlaku untuk hadiah, itulah sebabnya malam disebut juga pakjesavond (Paket malam). Kemudian pada Malam Natal (kerstavond, 24 Desember) paling-paling ada satu hadiah kecil untuk anak-anak.
Wisatawan akan jarang memiliki kesempatan untuk diundang ke festival keluarga seperti itu. Tetapi ada baiknya mengetahui mengapa Anda tidak boleh melakukan kunjungan spontan ke orang Belanda pada tanggal 5 Desember. Tak perlu heran jika Anda dihujani melodi di toko-toko selama periode Sinterklaas yang dikenal sebagai lagu rakyat dan anak-anak Jerman. Mereka digunakan sebagai lagu Sinterklaas di Belanda, misalnya Daar wordt aan de deur mengetuk (Melody dari Stupid Augustin) atau Zie ginds komt de stoomboot uit Spanje weer aan (Melodi Pada bulan Maret petani). ke Sinterklaas ada juga kue-kue khusus dan manisan. Sini ada beberapa resep untuk itu.
Liburan sekolah
Mirip dengan Jerman, Belanda juga memilikinya distribusi regional itu Tanggal liburan sekolah:
| liburan | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|
| musim semi | Utara | 16.02.-24.02. | 15.02.-23.02. | 20.02.-28.02. | 19.02.-27.02. |
| pusat | 23.02.-03.03. | 22.02.-01.03. | 20.02.-28.02. | 26.02.-06.03. | |
| Selatan | 23.02.-03.03. | 22.02.-01.03. | 13.02.-21.02. | 26.02.-06.03. | |
| Mungkin | 27.04.-05.05. | 25.04.-03.05. | 01.05.-09.05. | 30.04.-08.05. | |
| musim panas | Utara | 13.07.-25.08. | 04.07.-16.08. | 10.07.-22.08. | 16.07.-28.08. |
| pusat | 20.07.-01.09. | 18.07.-30.08. | 17.07.-29.08. | 09.07.-21.08. | |
| Selatan | 06.07.-18.08. | 11.07.-23.08. | 24.07.-05.09. | 23.07.-04.09. | |
| musim gugur | Utara | 19.10.-27.10. | 10.10.-18.10. | 16.10.-24.10. | |
| pusat | 19.10.-27.10. | 17.10.-25.10. | 16.10.-24.10. | ||
| Selatan | 12.10.-20.10. | 17.10.-25.10. | 23.10.-31.10. | ||
| hari Natal | 21.12.-05.01. | 19.12.-03.01. | 25.12.-09.01. | ||
Wilayah utara termasuk provinsi Drenthe, Friesland, Groningen, Belanda Utara, Overijssel, Flevoland (kecuali Zeewolde) dan kotamadya topi, Eemnes dan bekas kotamadya Abcoude.
Wilayah Tengah terdiri dari provinsi Belanda Selatan, Utrecht (kecuali Eemnes dan Abcoude), bagian dari provinsi Gelderland serta pemerintah kota Zeewolde, Werkendam (kebanyakan) dan Woudrichem.
Wilayah selatan terdiri dari provinsi-provinsi Limburg, Zeeland, Brabant Utara (kecuali Woudrichem dan sebagian kecil kotamadya Werkendam) dan sebagian provinsi Gelderland berpendidikan.
keamanan
Nomor darurat
Di Belanda ada sistem seragam untuk polisi serta untuk pemadam kebakaran, layanan ambulans dan dokter darurat emergency Nomor darurat 112, Polisi dapat dihubungi untuk hal-hal selain panggilan darurat, seperti gangguan perdamaian, polusi, dan melaporkan kerusakan properti dengan nomor nasional 0900-8844.
Informasi Umum
Hidup sama tidak aman dan terjaminnya di kota-kota dan kotamadya Belanda seperti halnya di kota-kota Jerman yang sebanding. Polisi disebut politik, seorang polisi agen. Ada juga Koninklijke Marechaussee: Mendukung "polisi normal" dan mengamankan perbatasan dan bandara, antara lain. Secara kasar dapat dibandingkan dengan Polisi Federal Jerman.
kesehatan
Apotik dan toko obat
Ada relatif sedikit apotek di tempat-tempat Belanda karena pasien asuransi kesehatan publik Belanda memiliki apotek induknya yang terdaftar. Harga obat resep agak lebih rendah daripada di Jerman.
Orang Belanda membeli obat tanpa resep seperti parasetamol di toko obat. Hampir setiap supermarket memiliki departemen toko obat. Di daerah pedesaan, di mana kepadatan apotek bahkan lebih rendah daripada di kota, dokter keluarga sering memberikan layanan apoteker secara bersamaan.
Simbol untuk apotek adalah salib Yunani yang menyala hijau atau mangkuk racun Hygeia dengan ular Aesculapian.
Tokoh tradisional yang hanya tersedia di Belanda masih tergantung di beberapa toko obat yang sudah lama berdiri: the gaperDiterjemahkan itu adalah "menguap", kepala yang tampak oriental dengan lidah menjulur.
iklim
Iklimnya dibentuk oleh Laut Utara. Itu berarti musim dingin ringan, musim panas ringan. Hujan sering turun, tetapi biasanya tidak untuk waktu yang lama. Di provinsi selatan Limburg biasanya jauh lebih hangat.
Angin sebagian besar berasal dari barat daya. Ini bagus untuk diketahui saat merencanakan tur sepeda: Dengan angin di belakang Anda, Anda dapat membuat kemajuan lebih cepat daripada sebaliknya.
Menurut Institut Meteorologi Kerajaan Belanda, bagian barat Belanda memiliki jam sinar matahari paling banyak. Sumber: (Subhalaman: Zon) [2]
menghormati
Baik orang yang sangat konservatif maupun sangat liberal dan semua corak di antaranya tinggal di Belanda. Jumlah orang yang tidak lahir di Belanda sendiri terus bertambah sejak tahun 1950-an. Akan salah jika dibimbing oleh klise yang seringkali hanya berlaku di kota-kota besar, seperti kaum hippie yang mengabaikan semua konvensi dan mengonsumsi narkoba. Juga bukan kasus homoseksual, misalnya, dapat hidup sepenuhnya tanpa beban di setiap bagian Belanda.
Dianjurkan untuk menggunakan orang asing dan menggunakan nama belakang, bahkan jika orang yang Anda ajak bicara mungkin akan langsung menganggap Anda dan nama depan Anda begitu saja. Sebuah kesepakatan biasanya tidak dibuat tentang hal itu. Wisatawan tidak boleh merasa tersinggung atau melihat ini sebagai kurangnya rasa hormat, melainkan sebagai perilaku khas negara tersebut. Hal yang sama berlaku untuk budaya kutukan: Banyak orang Belanda menganggap kata-kata umpatan sebagai hal yang biasa dan tidak berbahaya, di mana seseorang mengutuk terutama yang berhubungan dengan alat kelamin dan penyakit. Namun, ada juga orang Belanda, bukan hanya orang tua, yang menginginkan tata krama yang lebih baik.
Sebagai turis, Anda harus berhati-hati dengan topik agama: Hampir sepuluh persen penduduknya beragama Protestan. Istirahat hari Minggu adalah suci bagi mereka, dan di desa-desa di mana mereka merupakan mayoritas penduduk, mereka juga menerapkannya. Juga tidak perlu bercanda tentang penggunaan narkoba atau komentar tentang fakta bahwa negara ini sangat kecil atau bahasanya jelek atau "Jerman bejat".
Dari negara-negara di Eropa, Belanda adalah salah satu dari sedikit di mana pengetahuan tentang bahasa Jerman cukup luas. Namun, bukan berarti setiap orang Belanda berbicara atau bahkan mengerti bahasa Jerman dengan lancar. Dianjurkan untuk terlebih dahulu membangun basis bahasa umum (Jerman atau Inggris) dalam bahasa Inggris.
Belanda sangat menderita dari Nazi Jerman. Musim dingin kelaparan tahun 1944/45 secara khusus memberi kesan mendalam pada kesadaran Belanda. Orang Jerman di Belanda pasti akan dihadapkan dengan prasangka anti-Jerman. Beberapa orang Belanda merasa lucu untuk menunjukkan kepada orang Jerman salut Hitler. Hal ini juga umum untuk atribut positif ke negara sendiri dan yang negatif untuk orang lain (terutama negara yang lebih besar). Omong-omong: Orang Belanda sering tahu bahwa gubernur Hitler di Belanda, Arthur Seyß-Inquart, Austria dulu.
Pos dan Telekomunikasi
Setelah perusahaan negara PTT (Posterijen, Telefonie, Telegrafie) diprivatisasi pada tahun 1989 menjadi tiga perusahaan (PTT Post, PTT Telecom dan Postbank, yang dipisahkan pada tahun 1986), mereka merdeka pada tahun 1998. Mantan PTT Telecom sekarang melanjutkan hidup sebagai Royal KPN NV dan masih menjadi penyedia layanan terkemuka di sektor telekomunikasi di Belanda.
PTT Post, berganti nama menjadi TPG Post pada tahun 2002, dipindahkan ke perusahaan pos Australia pada tahun 2005 Transportasi Nasional Thomas Terjual. Sejak itu, perusahaan tersebut bernama TNT Post. Salah satu tindakan terpenting - juga bagi wisatawan - adalah hilangnya kantor pos (pos penyanyi). Mereka sebagian besar telah pindah ke tempat yang lebih kecil dan sekarang disebut TNT-postwinkel ditunjuk. Seperti halnya DPAG, selain layanan pos "biasa", sekarang banyak barang yang dijual yang sebelumnya tersedia di perdagangan alat tulis. Jam buka telah diperpanjang ke toko-toko normal. Agen pos telah ada selama bertahun-tahun (postagentschappen) di toko cerutu, toko alat tulis dan toko buku atau toko obat. Mereka menawarkan berbagai layanan terbatas.
Kantor pos sebagian besar buka Senin - Jumat pukul 9 pagi - 5 sore dan Sabtu pukul 9 pagi - 1 siang. Dari 2018 ongkos kirim untuk kartu pos dan surat ke negara-negara Eropa lainnya akan menjadi € 1,40 (hingga 20 gram). Ada juga perangko di banyak agen koran dan di konter di area pintu masuk supermarket besar.
Ada juga penyedia layanan pos lainnya. Namun, ini tidak memiliki jaringan cabang yang luas dan karena itu kurang menarik bagi wisatawan.
Bahaya! Belanda Kotak surat adalah jeruk. Kotak kuning kebanyakan adalah tempat sampah di Belanda.
Di Belanda, seperti di Jerman, ada pilihan penyedia telepon seluler. Selain T-Mobile dan Vodafone, ada juga royal KPN, Telfort, Ben dan Hi!. Selain itu, jaringan department store HEMA atau grup supermarket Albert Heijn menawarkan penawaran ponsel prabayar mereka sendiri yang murah.Mereka yang mencari kartu prabayar untuk masa tinggal jangka pendek atau menengah dan yang tidak ingin hidup tanpa internet seluler dengan harga yang wajar kecepatan yang dapat diterima (di Belanda, internet seluler masih agak lambat, UMTS dan LTE jarang ditemukan), itulah startup * Blip disarankan. Di sini Anda dapat memutuskan setiap hari apakah Anda ingin online atau tidak, dan harga koneksi juga dapat diterima.
Di Belanda tidak ada biaya roaming sejak 15 Juni 2017 jika Anda memiliki kartu SIM dari negara UE atau EEA.
literatur
- Geert Mak: Belanda. Dengan kata pengantar oleh Helmut Schmidt dan Richard von Weizsäcker. Dari Belanda oleh Gregor Seferens dan Andreas Ecke. München: C.H. Beck, 2008
Tautan web
- https://www.government.nl/ - Situs web resmi Belanda
- Niederlandenet.de Sebuah portal informasi dari Rumah Belanda dari Universitas Münster
- Situs web Friends of the Pedestrian Ferries
