Itu IJsselmeer adalah sebuah danau (ndl. laut), yang ditutup pada tahun 1932 oleh Zuiderzee dengan tanggul dari pantai Frisia dekat Zurich ke Den Oever di bekas pulau Wieringen. Setelah penjagaan, berbagai bidang tanah direbut dari air, yaitu dipadatkan, hingga akhir 1960-an. Hari ini ini membentuk provinsi Flevoland. Pada tahun 1976 tanggul lain dibangun oleh Enkhuizen untuk Lelystad dibuat, yang seharusnya memulai polarisasi Markerwaaerd. Tidak ada yang datang dari itu, danau yang baru dibuat sekarang disebut Markermeer.
Latar Belakang
Di lokasi IJsselmeer hari ini, hanya jauh lebih kecil, area danau sudah ada 500 tahun sebelum zaman kita.
Lacus Flevo
Pomponius Mela, seorang ahli geografi Romawi, menyebut distrik danau dalam bukunya "De Choreographia" dari 44 Lacus Flevo. Dalam sumber lain itu dari Flevum pidato.
Aelmere
Pada tahun-tahun setelah zaman Romawi, Danau Flevo membesar karena runtuhnya tepiannya. Dalam sebuah hagiografi tentang uskup Anglo-Saxon, Bonifatius diberi tanggal Aelmere lisan. Bonifatius berlayar di atas Aelmere pada tahun 753 (ael mungkin berarti "belut"). Saat itu, air danau belum bersentuhan dengan laut lepas sehingga masih manis hingga sedikit asin. Jadi belut bisa saja merasa baik-baik saja. Gereja Utrecht memiliki hak memancing di Almere.
Zuiderzee
Berbagai alasan menyebabkan perluasan Aelmeres selama Abad Pertengahan. Ini termasuk pemanasan iklim dan penggalian daerah rawa di Friesland Barat (Enkhuizen, Medemblik dll.), membuat di atas sungai Vlie hubungan antara Aelmere dan Laut Wadden didirikan.
Setelah berbagai bencana banjir pada tahun 1164, 1212, 1214, 1219 dan 1248, air danau mencapai Almere dan bukit-bukit pasir di dekat Callantsoog dihancurkan. Penghapusan penghalang alami mengubah danau pedalaman menjadi laut pedalaman. Setelah banjir besar St. Lucia tahun 1287, yang menewaskan puluhan ribu orang, proses ini selesai dan sejak saat itu Zuiderzee lisan.
Yang selamat memanfaatkan yang terbaik dan beralih ke perdagangan. Kapal dagang berlayar di laut, kota-kota pelabuhan seperti Kampen atau Harderwijk adalah anggota Liga Hanseatic, dan kapal-kapal United East India Company mencapai Amsterdam dan Hoorn melalui Zuiderzee. Zuiderzee juga merupakan daerah penangkapan ikan yang penting. Pada tahun 1900, ketika perikanan Zuiderzee mencapai puncaknya, sekitar 3.000 kapal beralas datar menangkap ikan herring, ikan teri, belut, flounder, dan udang.
Kelemahannya adalah banjir yang berulang, yang secara teratur membunuh orang. Di banyak bekas desa nelayan di bekas pantai Zuiderzee, monumen dapat ditemukan untuk memperingati mereka yang tidak kembali dari laut.
Selama abad ke-19 ide menumpuk Zuiderzee secara keseluruhan atau sebagian tumbuh. Zuiderzee tidak lagi penting untuk pengiriman pedagang internasional, dan poldering juga cocok dengan keyakinan akan kemajuan revolusi industri. Proyek ini akan menciptakan banyak lahan baru untuk pertanian dan memperpendek garis pantai yang selalu terancam sekitar 250 km. Setelah beberapa dekade diskusi dan perencanaan serta banjir dahsyat lainnya di daerah utara Amsterdam, rencana insinyur hidrolik Cornelis Lely dilaksanakan dari tahun 1920. Pada bulan Agustus, polder besar pertama, Wieringermeerpolder, dikeringkan. Pembangunan tanggul terakhir, yang seharusnya memisahkan Zuiderzee dari laut lepas, dimulai pada tahun 1927. Pada tanggal 28 Mei 1932, tanggul ditutup, sehingga menutup ujung Zuiderzee.
IJsselmeer
Danau yang baru dibuat (danau disebut dalam bahasa Belanda laut) dinamai sungai terbesar yang mengalir ke dalamnya: IJssel (Gelderse). Setelah tanggul ditutup, pekerjaan pemolesan dilanjutkan. Ini diikuti pada tahun 1942 - selama pendudukan Jerman - oleh Noordoostpolder dengan pusat Emmeloord dan pulau-pulau sebelumnya Dokumen dan Schokland, antara tahun 1950 dan 1957 polder Oostelijk Flevoland dan antara tahun 1959 dan 1968 polder Zuidelijk Flevoland. Direncanakan juga mengalirkan Markermeer antara semenanjung Frisia Barat dan Amsterdam. Pada tahun 1976 Houtribdijk antara Enkhuizen dan Lelystad dibangun untuk tujuan ini, tetapi protes oleh berbagai organisasi lingkungan dan kota serta pertimbangan keuangan menyebabkan proyek gagal. Jadi karakter terbuka Tanah air dipertahankan di utara Amsterdam.
Tandon air
IJsselmeer adalah danau terbesar di Belanda. Ini memiliki permukaan 1100 km². Titik terendahnya, Val van Urk, terletak di Urk (5,5 m di bawah permukaan laut). Lalu ada Markermeer dengan luas 700km². Danau diberi makan dari sumber yang berbeda:
- rhine
- melalui Utrechtse Vecht (melalui IJmeer dan Markermeer)
- atas IJssel (melalui Ketelmeer)
- Overijsselse Vecht (melalui Zwarte Water, Zwarte Meer dan Ketelmeer)
- Eem (melalui Eemmeer, Gooimeer, IJmeer dan Markermeer)
- Hierdense Beek (melalui Veluwemeer, Drontermeer dan Ketelmeer)
- Amstel (melalui IJ, IJmeer dan Markermeer).
Air dibuang ke Laut Wadden melalui dua kompleks kunci, Stevinsluis dekat Den Oever (Belanda Utara) dan Lorentzsluizen dekat Kornwerderzand. Pembuangan terjadi saat air surut, ketika air di Laut Wadden lebih rendah daripada di IJsselmeer.
Fungsi lainnya adalah untuk menyediakan air bersih bagi daerah sekitarnya. Jadi di Lemmer air dibiarkan masuk Fryslân dan Groningen untuk memasok air tawar. Air tersebut juga digunakan untuk suplai air minum. Di musim panas, ketika sungai memiliki air yang relatif sedikit, tetapi pada saat yang sama banyak air yang dibutuhkan, air di IJsselmeer adalah 20 cm lebih tinggi daripada di musim dingin.
Diperkirakan jumlah air yang harus dibuang ke Laut Wadden akan berlipat ganda sebagai akibat dari perubahan iklim. Dapat diasumsikan bahwa air di Laut Wadden akan naik 25 cm dibandingkan dengan IJsselmeer. Tujuannya sekarang adalah untuk menggandakan kapasitas pemrosesan kunci dan untuk meningkatkan hubungan ekologis antara IJsselmeer dan Laut Wadden.
Danau marginal
Melihat berlawanan arah jarum jam dari barat, ada danau periferal IJsselmeer berikut:
- Markermeer
- IJmeer
- gooimeer
- Eemmeer
- Nijkerkernauw
- Danau tepi di Veluwe
- Nuldernauw
- Wolderwijd
- Veluwemeer
- Drontermeer
- Danau Lingkar Utara
- Vossemeer
- Ketelmeer
- Laut Hitam
Kota dan desa
Searah jarum jam dari timur ke barat. Tempat-tempat yang ditandai dengan (Z) terletak di pantai lama Zuiderzee dan sekarang menjadi milik provinsi-provinsi sekitarnya. Tempat yang ditandai dengan (M) ada di Markermeer, yang sebenarnya bukan bagian dari IJsselmeer. Tempat yang ditandai dengan (F) milik provinsi Flevoland.
- Makkum
- Piaam
- Tamu
- bekerja
- Terbalik
- Air dadih
- Stavoren
- Laaxum
- Mirn
- lemmer
- Dokumen (P)
- kuinre (Z)
- Blokzijl (Z)
- Vollenhove (Z)
- Genemuiden (Z)
- Kampen (Z)
- Elburg (Z)
- Harderwijk (Z)
- Lelystad (P)
- Spakenburg (Z)
- Huizen (Z)
- Naarden (Z)
- muiden (M)
- Monnickendam (M)
- Volendam (M)
- Edam (M)
- tanduk (M)
- Enkhuizen
- Medemblik
- Selamanya
- Andijk
Tempat Wisata Tourist
Tanggul penutup
Tanggul penutup (Belanda Afsluitdijk, Frisia Barat Ofslútdyk) memisahkan IJsselmeer dari Laut Utara yang terbuka. Struktur dengan panjang 32 km dan lebar 90 m ini dibangun antara tahun 1927 dan 1932.
Jalan raya Belanda "Rijksweg 7" melewati tanggul dan digunakan oleh sekitar 9500 kendaraan setiap hari (Mulai 2009)Baik untuk diketahui: ada satu lagi sekitar setengah jalan di bawah tanggul di Breezanddijk 1 Kemungkinan untuk menyalakan tanggul. Ada juga satu di sini POM bensin. By the way, Breezanddijk adalah pemukiman terkecil di Belanda dengan kode posnya sendiri. Pada tahun 2009 total 4 penduduk terdaftar di sini. Masih ada pelabuhan perlindungan di kedua sisi tanggul.
Selanjutnya ada 2 - 3 m lebih lebar Jalur siklus dua arah dengan seluruh tanggul.
Pemandangan di tanggul:
- barat 1 Kunci Selamanya dengan jembatan ayun
- Monumen terakhir ada di sepertiga barat daya: 2 Monumen Afsluitdijk. Bangunan ini memiliki menara observasi dan restoran kecil.
- Timur 3 Kunci Kornwerderzand (juga menyalakan jalan tol)
- Kazemattenmuseum Kornwerderzand. Terletak di kunci Kornwerdersand. Sebuah bunker dan beberapa emplasemen senjata yang dibentengi dari Perang Dunia II dapat dilihat. Untuk latar belakang sejarah dan informasi tentang museum, lihat juga artikel Wikipedia bahasa Jerman Kornwerderzand.Terbuka: hanya untuk pengunjung yang terdaftar secara online.Harga: 8 €.
Daerah alami
Itu Oostvaardersplassen adalah kawasan alam sekitar 6000 hektar antara Almere dan Lelystad di provinsi Flevoland. Oostvaardersplassen memiliki kepentingan internasional sebagai tanah aluvial dan daerah musim dingin bagi burung-burung yang bermigrasi. Area tersebut terdiri dari dua area yang berbeda: area basah dan area kering. Area alam memiliki akses terbatas untuk pengunjung.
Ketika Anda mengunjungi Oostvaardersplassen, Anda akan mengenal Belanda seperti yang terjadi ribuan tahun yang lalu. Tanah rawa yang belum tersentuh dengan danau yang luas dan padang rumput yang sunyi. Alam dibiarkan berkembang tanpa batas. Ini unik untuk Belanda dan Eropa.
Oostvaardersplassen dikenal karena kelimpahan burungnya. Penghuni alang-alang seperti bangau, pahit dan buluh warbler terjadi di dalamnya. Tapi angsa, spoonbill, dan burung kormoran juga betah di sini. Bahkan elang ekor putih terlihat secara teratur dan telah berkembang biak di sini sejak tahun 2005. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika kawasan ini menarik pecinta burung dari seluruh dunia. Tanggul di sekitar area ini benar-benar "jalan-jalan burung". Di musim dingin, lanskap yang keras terlihat sangat kosong dan sunyi, tetapi begitu musim semi tiba, semuanya berisik dari semua sudut dan ujung. Kemudian puluhan ribu angsa abu-abu berganti kulit. Beberapa ratus tinggal di sini untuk merenung. Musim rutting rusa merah dimulai pada bulan September. Selama berminggu-minggu jeritan rusa bergema di dataran.
Agar tidak mengganggu kedamaian dan ketenangan burung, sebagian besar Oostvaardersplassen ditutup untuk pengunjung. Bagian yang dapat diakses secara bebas adalah semacam versi miniatur dari Oostvaardersplassen. Dengan hutan, bagian air, tempat tidur buluh dan pemakan rumput besar. Praamwegviaduct menawarkan pemandangan yang luar biasa. Burung-burung terutama dapat dilihat dari bulan April hingga Juli.
- 1 Buitencentrum Oostvaardersplassen, Kitsweg 1, Lelystad. Telp.: 31 (0)320-254585. Dari pusat pengunjung terdapat jalur pendakian melingkar ke berbagai titik pengamatan burung (berjalan sepanjang 2 hingga 5 km dimungkinkan, titik pengamatan ditandai sebagai titik pandang di OpenStreetMap).Buka: Jam buka: (per 2015) April hingga Oktober: Sel-Minggu 10 pagi - 5 sore; November hingga Maret: Sel-Jumat 10:00-16:00, Sabtu dan Minggu 10:00-16:00 Tutup pada tanggal 25, 26 dan 31 Desember. serta pada 1.1.
penangkapan ikan
Dari tahun 1932 jumlah nelayan di IJsselmeer berkurang. Sebagian besar dikompensasi oleh negara. Bagian lain, kebanyakan dari mereka dari bekas pulau Urk, sedang mencari tempat memancing baru di Laut Utara. Pada akhir tahun 2006 hanya ada sekitar 30 operasi penangkapan ikan di seluruh wilayah IJsselmeer.
Populasi ikan di telaga yang berangsur-angsur berubah menjadi manis. Pemerintah merilis pikeperch, yang berkembang pesat. Belut IJsselmeer awalnya sangat puas dengan kondisi hidup yang baru. Satu-satunya spesies ikan yang diadopsi dari Zuiderzee tua adalah smelt.
Sambungan pantai
Ada dua koneksi perahu melintasi IJsselmeer:
- Enkhuizen - Stavoren (Kapal salon untuk pejalan kaki dan sepeda "Bep Glasius") Telp : 0228-326667.
- Jadwal: Keberangkatan Enkhuizen: 18.-29.4. serta tanggal 3, 4, 10, 11, 17-25 Oktober: 8.30 pagi (A 9.50), 16.30 (A 17.50); 1.5.-67.9. Senin-Minggu 8.30 (A 9.50), 12.30 (A 13.50), 16.30 (A 17.50). Keberangkatan Stavoren: 18.-29.4. serta tanggal 3, 4, 10, 11, 17-25 Oktober: 10.05 (A 11.40), 18.05 (A 19.30); 1.5.-67.9. Senin-Minggu 10,05 (A 11,40), 14,05 (A 15,39), 18,05 (A 19,30). (A) berarti kedatangan.
- Tarif: (2009) Sekali jalan (12) € 9,80; Anak (4-11) €6,20; Sepeda € 4,90; Tandem, sepeda telentang, sepeda dengan trailer, skuter, moped, kano € 7,50 juta tiket pulang pergi (12) € 13,20; Anak (4-11) € 7,60; Sepeda € 6,90; Tandem, moped, dll. € 11.00.
- Enkhuizen - Urk (Kapal layar tiga tiang "Willem Barentsz") Telp: 06-51491943.
- Jadwal: (2009) 13.7.-14.8.: Keberangkatan Senin-Sabtu Urk Motorfahrt 08.45 (A 19.45), berlayar 15.15 (A 17.45). Keberangkatan Enkhuizen berlayar 11.15 (A 13.45), berkendara motor 18.15 (A 8.00). Tidak ada perjalanan pada 7 Agustus.
- Tarif: (2009) Sekali jalan (12) motor € 12,00, berlayar € 20,00; Anak-anak (4-11) motor € 9.00, berlayar € 16.00; Perjalanan pulang (12) mesin € 17,50, berlayar € 30,00; Mesin / layar € 23,75; Anak-anak (4-11) motor € 13.50, berlayar € 24.00, motor / layar @ 13.75. Sepeda sekali jalan € 7,00, tiket pulang-pergi € 10,00.
- Enkhuizen -? (Piagam) (Berbagai kapal layar) Telp: 49 (0) 30-56796014 | Situs web: Layar Belanda
- Piagam: Anda dapat mengarungi perjalanan sehari atau beberapa hari dan menentukan sendiri jadwalnya.
Dua tanggul menghubungkan tepi IJsselmeer.
- Afsluitdijk Den Oever - Zurich 32 km. Jalan Tol A7 (E22). Rute pendakian Eropa E9 juga melewati tanggul Jalur Danau Utaradari Portugal ke Negara Baltik.
- Houtribdijk Enkhuizen - Lelystad 36 km. Jalan Tol N302 (Kootwijk / A1 - Hoorn-Noord / A7).
