Koln - Köln

Koln

negara Bagian

Rhine-Westphalia Utara

Penduduk

1.085.664 (2019)

tinggi

52 m

Informasi wisata

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

lokasi

Koln

Koln adalah salah satu kota tertua Jerman. Penduduknya dapat melihat kembali hampir 2000 tahun sejarah kota yang penting. Kölle, begitu penduduk setempat menyebutnya, adalah kota terbesar Rhine-Westphalia Utara dengan satu juta penduduk. Ini adalah kota terbesar keempat di republik setelah Berlin, Hamburg dan Munich. Kota ini terkenal dengan katedral Gotiknya, the bir fermentasi teratas tempat pembuatan bir lokal, pub kuno di kota tua, the Hari Jalan Christopher dengan 1,2 juta pengunjung (2019) dan di musim kelima untuk karnaval yang meriah.

Distrik

Distrik di Cologne

Cologne dibagi menjadi 9 distrik, yang dibagi menjadi 86 distrik. Di dalam distrik, masyarakat Cologne biasanya masih membedakan antara "Veedeln" yang berbeda (Kölsch untuk distrik). Misalnya, Martinsviertel, yang orang-orang dari Cologne pahami sebagai kota tua, adalah bagian dari distrik Altstadt-Nord dan bagian dari distrik pusat kota.

Pusat Kota (Distrik 1) - Altstadt-Nord, Altstadt-Süd, Deutz, Neustadt-Nord dan Neustadt-Süd
Rodenkirchen (Distrik 2) - Bayenthal, Godorf, Hahnwald, Immendorf, Marienburg, Meschenich, Raderberg, Raderthal, Rodenkirchen, Sürth, Rondorf, Wei dan Zollstock
Lindenthal (Distrik 3) - Braunsfeld, Junkersdorf, Klettenberg, Lindenthal, Lövenich, Müngersdorf, Sülz, Weiden dan Widdersdorf
Ehrenfeld (Distrik 4) - Bickendorf, Bocklemünd / Menggenich, Ehrenfeld, Neuehrenfeld, Ossendorf dan Vogelsang
Pernak-pernik (Distrik 5) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl dan Weidenpesch
Chorweiler (Distrik 6) - Blumenberg, Chorweiler, Esch / Auweiler, Fühlingen, Heimersdorf, Lindweiler, Merkenich, Pesch, Roggendorf / Thenhoven, Seeberg, Volkhoven / Weiler dan Worringen
Porz (distrik 7) - Eil, Elsdorf, Ensen, Finkenberg, Gremberghoven, Grengel, Langel, Libur, Lind, Poll, Porz, Urbach, Wahn, Wahnheide, Westhoven, Zündorf
Kalk (Distrik 8) - Brück, Höhenberg, Humboldt / Gremberg, Kalk, Merheim, Neubrück, Ostheim, Rath / Heumar dan Vingst
Mülheim (distrik 9) - Buchforst, Buchheim, Dellbrück, Dünnwald, Flittard, Höhenhaus, Holweide, Mülheim dan Stammheim

Latar Belakang

Tak terkecuali dibentuk oleh karnaval, Cologne adalah kota dengan suasana ceria dan santai. Penduduk sangat bangga dengan kota mereka, bahasa mereka dan juga bir lokal mereka, Kölsch. Anda dapat melakukannya dengan formulasi seperti Di mana pun saya merasa adalah Kölle (Kologne adalah tempat kita berada). Kata-kata populer lainnya seperti Et masih punya joot jejange (masih berjalan dengan baik) dan Et kütt seperti et kütt (itu datang sebagaimana adanya) atau lve un lve loss (hidup dan biarkan hidup) menunjukkan ketenangan dan toleransi tertentu.

Kegembiraan minum memiliki tradisi panjang. Pada tahun 1830 masih ada 360 pabrik di Cologne. Saat ini masih ada 24 merek Kölsch, berbeda dengan ibu kota negara bagian Düsseldorf, tempat Altbier mabuk. Minuman ini disukai di Cologne. Kölsch ringan yang difermentasi teratas diminum di sini. Di sekitar area penanaman anggur di Rhine Tengah dan Ahr, ada juga beberapa bar anggur.

Cologne adalah kota untuk hidup dan bekerja dan merayakan. Orang sering berbicara tentang "panci peleburan" Cologne, yang diekspresikan dalam kenyataan bahwa penduduk dengan latar belakang migran juga mulai menggunakan sproch Kölschen. Migrasi memiliki tradisi panjang di Cologne dari Romawi ke penduduk Cologne yang tampaknya asli seperti penemu dari Italia Kelonyo, Giovanni Maria Farina atau boneka Milovic dan keluarga aktor dari Balkan, yang membuat nama mereka menjadi Millowitsch dalam bahasa Jerman.

Dekat bekas ibu kota Bonn Cologne adalah rumah bagi kantor pusat dinas rahasia Kantor Perlindungan Konstitusi, Kantor Administrasi Federal dan rumah radio Deutschlandradios. Selanjutnya, Cologne adalah kursi presiden distrik, Asosiasi Regional Rhineland, beberapa pengadilan dan otoritas pajak.

Kota ini dibagi oleh sungai Rhine, dengan sisi kiri menjadi pusat sejarah kota Koln karena itu dilihat oleh banyak penduduk Cologne sebagai sisi "kanan", sedangkan tepi kanan Sungai Rhine dengan distrik Deutz sebagai sakit kupas disebut sebagai. Deutz didirikan pada tahun 1888, distrik lain di tepi kanan sungai Rhine hanya pada abad ke-20. Banyak tempat wisata berada di tepi kiri sungai Rhine, khususnya di tepi kanan Pusat Pameran Cologne dan Rheinpark penting.

sejarah

Deskripsi rinci tentang sejarah kota zaman Romawi

Selama penaklukan daerah di tepi kiri sungai Rhine oleh Caesar sampai 51 SM. menjadi di daerah Cologne dan eifel Pemukiman suku Jermanik dari Eburones dihancurkan dan sebagian besar dimusnahkan. Daerah tahan banjir di kota Cologne Romawi kemudian pada awalnya digunakan sebagai pangkalan militer sementara. Beberapa tahun kemudian legiun Romawi mengejar were Bonn dan Neuss dipindahkan dan Cologne menjadi ibu kota Ubier. Ubier adalah suku yang bersekutu dengan Romawi, awalnya di daerah Westerwalds menetap dan sekitar tahun 38 SM. dipindahkan ke daerah yang ditinggalkan di tepi kiri sungai Rhine. Cologne kemudian menjadi oppidum Ubiorum dengan kuil pusat, the Macaw Ubiorum, yang tidak ada temuan arkeologis yang diketahui hingga saat ini.

Bangsa Romawi berencana untuk memperluas tempat itu setelah penaklukan Germania hingga ke Elbe untuk menjadi ibu kota provinsi Germania. Setelah kegagalan rencana penaklukan lebih lanjut, Cologne tetap menjadi kota perbatasan. Pada tahun 15 atau 16 M Agrippina lahir di kota itu, kemudian menjadi istri kaisar Romawi Claudius. Mereka berhasil menjadikan kota ini sebagai koloni veteran (Kolonia) dan dibesarkan sebagai kota. Sebagai ucapan terima kasih, orang-orang Ubian mengganti nama mereka menjadi Agripinensia. Pemukiman yang sekarang dipromosikan menjadi kota bernama Colonia Claudia Ara Agripinensium (= Koloni Claudius, mezbah Agripinensia). Jaringan jalan ditata dalam bentuk persegi panjang biasa. Beberapa jalan yang ditata pada waktu itu masih terlihat jelas di lanskap kota saat ini.

Pada tahun 85 M. Cologne menjadi ibu kota provinsi untuk provinsi Jerman Bawah yang baru didirikan. Ini diikuti oleh masa kejayaan bagi kota, yang populasinya diperkirakan sekitar 20.000 jiwa. Antara lain, kota ini dikenal dengan produksi tembikar dan kaca. Banyak bangunan besar dibangun, termasuk including Praetorium, Istana Gubernur Provinsi. Bagian dari reruntuhan dapat dilihat di bawah bangunan Spanyol Balai Kota Cologne. Sebuah pelabuhan perdagangan dibangun di kawasan Martinsviertel saat ini. Ruang terbuka Alter Markt dan Heumarkt adalah bagian dari bekas cekungan pelabuhan. Beberapa potongan tembok masih ada dari tembok kota Romawi. Saluran air sepanjang hampir 120 km dari Eifel dibangun untuk memasok kota dengan air minum. Di luar tembok kota, tidak hanya bisnis kerajinan tangan dan penginapan, tetapi kuburan kota juga terletak di sepanjang arteri. Cikal bakal beberapa gereja Romawi, seperti St. Gereon, St. Ursula dan St. Severin, dibangun di pemakaman ini. Tidak jelas apakah gereja uskup Cologne pertama sudah berada di lokasi katedral hari ini.

Kecuali markas besar armada Rhine Romawi di Cologne-Marienburg Cologne adalah kota sipil, yang tidak berubah sampai abad ke-19. Tidak ada barak yang lebih besar di Cologne selama sekitar 1800 tahun, tetapi ada di seberang sungai Rhine. Di bawah Kaisar Constantine, jembatan kayu Rhine pertama di Cologne dibangun sekitar tahun 313. Untuk mengamankan jembatan di tepi kanan sungai Rhine, dibangun di daerah yang sekarang menjadi distrik Deutz benteng DivitiaPada bulan Desember 355, kaum Frank menaklukkan kota dan sebagian besar membakarnya. Bahkan setelah penaklukan Romawi, hanya sebagian kota yang dibangun kembali. Pada awal abad ke-5, era Romawi di Cologne akhirnya berakhir, kota ini sekarang menjadi Franconian. Sekitar waktu yang sama, jembatan Rhine menjadi tidak dapat digunakan dan rusak, sehingga tidak ada penyeberangan Rhine tetap di Cologne selama lebih dari 1.300 tahun.

Banyak penemuan arkeologi dari zaman Romawi ada di in Museum Romawi-Jerman dikabarkan. Beberapa benda tertinggal di tempat ditemukannya, misalnya ruang pemakaman di Cologne-Weiden atau bagian dari pipa air.

Deskripsi rinci tentang sejarah kota di awal Abad Pertengahan

Pada Abad Pertengahan, Cologne berkembang menjadi salah satu kota terbesar dan terpenting di Eropa. Sejarah kota dibentuk oleh konflik antara uskup agung dan warga, yang akhirnya mengarah pada kota kekaisaran bebas yang independen dari uskup agung.

Setelah penaklukan terakhir Cologne oleh kaum Frank, Cologne - berbeda dengan Xanten atau Neuss - sama sekali tidak berpenghuni. Tembok kota Romawi masih utuh atau sedang diperbaiki. Istana gubernur masih bisa digunakan, setidaknya sebagian. Misalnya, Pippin Tengah, kakek Charlemagne, tinggal di Cologne. Namun, segera berkembang bahwa raja Frank - dan kemudian juga Jerman - pada Abad Pertengahan tidak memiliki tempat tinggal permanen. Mereka pindah dengan istana mereka dari salah satu istana kerajaan mereka, yang disebut Pfalzen, ke yang berikutnya. Kedua istana di wilayah itu berada di Aachen dan kemudian juga di Kaiserswerth di utara Dusseldorf. Cologne jarang dikunjungi oleh raja-raja; sebaliknya, uskup Cologne menjadi semakin berpengaruh di kota, wilayah dan di seluruh kekaisaran. Setidaknya sejak uskup Cologne Kunibert (Uskup dari 623-663) dia adalah salah satu penasihat raja yang paling penting. Uskup lain hildebold (782-818) bahkan lebih penting. Hildebold adalah penasihat dekat Charlemagne dan bersama-sama mereka mencapai promosi keuskupan Cologne menjadi Keuskupan agung (795), yang dengan demikian memiliki pengawasan gerejawi atas seluruh Jerman barat laut dan kemudian Belanda. Agaknya Hildebold juga meletakkan batu fondasi untuk pembangunan Domesyang seharusnya sesuai dengan keuskupan agung. Namun, konsekrasi tidak terjadi sampai tahun 870. Katedral ini merupakan cikal bakal dari katedral saat ini dan dengan panjang 95 m akan tetap menjadi gereja terbesar di Cologne.Pada tahun 881 terjadi serangan oleh Viking terhadap Cologne, yang sebagian besar menghancurkan kota dan mungkin juga bangunan terakhir yang tersisa dibuat tidak dapat digunakan dari zaman Romawi. Pada abad-abad berikutnya, hingga Perang Dunia Kedua, Cologne terhindar dari kehancuran perang.Abad setelah Charlemagne secara politis dibentuk oleh perselisihan antara putra, cucu, dan kerabatnya untuk kekuasaan di Kekaisaran Franconian. Cologne pernah menjadi milik Franconian Timur, kemudian menjadi milik Franconian Barat atau juga ke Kekaisaran Franconian Tengah. Prancis kemudian berkembang dari Kekaisaran Franconian Barat, dari Jerman Franken Timur, sedangkan Kekaisaran Franken Tengah menghilang. Setelah beberapa perang, Cologne secara permanen menjadi milik Kekaisaran Franken Timur dari tahun 925, jadi Anda bisa mengatakan bahwa Cologne adalah orang Jerman dari tahun 925.

Frank bukanlah satu suku, tetapi semacam aliansi suku. Melalui penaklukan negara-negara tetangga, keragaman suku-suku Jermanik di dalam kekaisaran tumbuh. Raja biasanya tidak memiliki kekuatan untuk sepenuhnya menaklukkan suku-suku di bawah pemerintahannya, seperti yang terjadi di Inggris atau Prancis, misalnya. Pada abad ke-9 dan ke-10 sistem negara-negara kecil yang khas Jerman berkembang: masing-masing suku menjadi subjek adipati mereka, yang pada gilirannya tunduk pada raja jika tampaknya berguna baginya atau jika ia terpaksa melakukannya. Selain adipati suku ini, ada juga kota-kota independen (yang disebut kota kekaisaran bebas) dan wilayah gerejawi di mana penguasanya bukan seorang bangsawan atau adipati, tetapi uskup. Urusan komunitas diselesaikan di Reichstag, yang berlangsung setiap beberapa tahun. Tujuh pemilih (dari küren = memilih) bertanggung jawab atas pilihan raja. Ini adalah empat dari pangeran suku yang paling berpengaruh dan tiga pejabat gereja yang paling penting, termasuk Uskup Agung Cologne.

Pada tahun 953, Cologne menerima Uskup Agung Bruno, adik laki-laki Raja Otto I, kadipaten dari saudaranya untuk Kadipaten Lorraine saat itu, yang hanya sebagian kecil dari wilayah Lorraine di Prancis saat ini. Ini menandai awal waktu ketika Uskup Agung Cologne tidak hanya seorang pendeta gerejawi, tetapi juga seorang penguasa sekuler. Sebagai penguasa sekuler, uskup agung tidak hanya memiliki kedaulatan pajak, tetapi juga bertanggung jawab atas yurisdiksi dan kedaulatan pencetakan di wilayahnya. Tentu saja, dia memiliki tentaranya sendiri dan mampu menentukan desa mana yang diberikan hak kota atau di mana pasar dapat diadakan.Sementara perbatasan Keuskupan Agung gerejawi Cologne tidak terbantahkan, ada perselisihan dan perang berulang dengan negara-negara tetangga atas masalah sekuler. wilayah. Itulah sebabnya Uskup Agung Cologne membangun beberapa kastil untuk mengamankan kekuasaan dan perbatasan mereka. Kastil-kastil di dalamnya terpelihara dengan baik hingga hari ini Erftstadt-Lechenich dan zona.

Bruno juga penting bagi pertumbuhan kota Cologne. Pemukiman pedagang di daerah pelabuhan Rhine Romawi dimasukkan ke dalam kota olehnya dengan mengelilinginya dengan tembok di utara dan selatan dan sebuah gereja, St. Martin yang Hebat, dibangun. Kuartal ini kemudian dinamai menurut namanya Martinsviertel, hari ini sering mempromosikan pariwisata sebagai Kota Tua berjudul. Tapi gereja favoritnya adalah St. Pantaleon, waktu itu masih di luar kota. Dia mengubahnya menjadi biara Benediktin pertama di Cologne dan membiayai perluasannya dengan sumbangan yang besar. Tidak hanya Bruno dimakamkan di St. Pantaleon, tetapi juga menantu kakaknya, Ratu Theophanou, keponakan kaisar Bizantium.

Deskripsi rinci tentang sejarah kota di Abad Pertengahan Tinggi

Uskup Agung Cologne penting berikutnya adalah Heribert (999-1021), juga lagi-lagi penasihat dekat raja. Sejak itu, Uskup Agung Cologne telah menjadi komisaris kerajaan untuk Italia, yang sebagian juga milik Kekaisaran Jerman saat itu. Dia juga mendirikan sebuah biara, tetapi kali ini di seberang sungai Rhine, di desa nelayan dan feri Deutz. Setelah kematiannya, biara itu dinamai menurut namanya. Penerus Heribert, Pilgrim, mencapai bahwa hak untuk menobatkan raja Jerman jatuh ke Uskup Agung Cologne - sehingga uskup agung Mainz dan Trier yang bersaing pindah ke baris kedua.

Uskup Agung Anno (1056-1075) memainkan peran penting dalam perselisihan kekuasaan para pangeran Jerman. Dia adalah salah satu aktor utama dalam perselisihan pada saat itu tentang kepausan dengan pemecatan dan anti-paus. Pada tahun 1062, dengan dukungan beberapa pangeran lainnya, ia menculik Raja Heinrich IV dari Kaiserswerth yang saat itu berusia sepuluh tahun ke Cologne dan pada kenyataannya menjabat sebagai wali Kekaisaran Jerman hingga tahun 1065. Kekuatannya yang tumbuh menjadi luar biasa bagi para pangeran lain dan karenanya dia secara bertahap tidak berdaya. Karena ia terutama bertindak sebagai penguasa sekuler dan menggunakan kekuasaannya dengan kejam, terjadi pemberontakan pertama pedagang Cologne melawan uskup agung pada tahun 1074. Pemberontakan ini dapat dipadamkan secara militer setelah waktu yang singkat, tetapi itu adalah tanda pertama dari borjuasi kota yang semakin berpengaruh dan percaya diri. Tanda yang jelas untuk konflik antara uskup agung dan kota adalah bahwa setelah kematiannya dia tidak berada di Katedral Cologne, tetapi di biara yang dia dirikan di Siegburg dikuburkan.

Pada tahun 1096 terjadi pogrom pertama di komunitas Yahudi di Cologne, yang sinagogenya dihancurkan dalam prosesnya. Uskup Agung Cologne pada saat itu membawa orang-orang Yahudi di bawah perlindungannya dan sebagian menempatkan mereka di tempat lain di wilayahnya. Kawasan Yahudi di dekat balai kota kemudian dibangun kembali. Pogrom lain terjadi selama epidemi wabah pada tahun 1349. Dari 1372 orang Yahudi diizinkan untuk tinggal di Cologne lagi, tetapi dewan kota mencabut izin ini pada tahun 1424 untuk selamanya.

Perjuangan kemerdekaan warga Cologne melawan uskup agung sebagai penguasa kota terus berkembang. Ketika warga memihak ayah mereka dalam perselisihan martabat kerajaan antara Henry IV dan putranya dan juga menampung ayahnya untuk beberapa waktu di kota, ia memberikan kedaulatan militer warga pada tahun 1106 sebagai ucapan terima kasih, yaitu hak untuk membela diri. Ini berarti bahwa uskup agung sebagai penguasa tidak lagi bertanggung jawab atas pembentukan tentara, tetapi juga untuk benteng kota, tetapi warga. Ini juga menunjukkan uskup yang bertanggung jawab dengan mengelilingi tiga pemukiman yang berdampingan dengan tembok kota Romawi dengan benteng dan parit dan dengan demikian secara efektif menggabungkannya.Sekitar 1112, cikal bakal dewan kota Cologne, asosiasi sumpah, muncul. Beberapa saat kemudian sebuah daftar tanah dibuka oleh kota, yang mencatat dan mengatur properti di dalam kota. Ada juga balai kota pertama paling lambat pada tahun 1139 - semua langkah menuju kemerdekaan lebih dari aturan keuskupan agung.Pentingnya pedagang Cologne juga dapat dilihat pada fakta bahwa pada tahun 1157 di London itu Stalhof dibangun. Ini adalah bangunan permanen sebagai gudang untuk pedagang jarak jauh Cologne dan menjadi inti dari Hanse, yang Cologne adalah anggota pendiri dan salah satu kota Hanseatic yang paling penting.

Pada tahun 1159 Reinald von Dassel terpilih sebagai Uskup Agung Cologne. Selama delapan tahun masa jabatannya, dia berada di Cologne hanya sekali selama kurang lebih satu tahun, kebanyakan dia sibuk dengan tugasnya di Italia. Tapi justru itulah yang menjadi sangat penting bagi sejarah Cologne selanjutnya: sebagai bagian dari ekspedisi hukuman melawan kota-kota di Italia utara, ia membawa tulang-tulang Tiga Orang Bijak bersamanya sebagai rampasan perang dari Milan ke Cologne, di mana mereka telah pensiun di katedral sampai hari ini. Sejak tahun 1180, sarkofagus emas, yang masih dipertahankan sampai sekarang, diciptakan untuk mereka. Pemindahan relik ini membuat Cologne dari kota perdagangan dan kerajinan penting menjadi salah satu situs ziarah terpenting Abad Pertengahan.Sesuai dengan kelimpahan kekuasaannya, Reinald memiliki sebuah istana yang dibangun di selatan katedral pada tahun 1163, yang hanya dihancurkan pada tahun 1674 karena bobrok Philipp von Heinsberg (1167-1191) pada awalnya adalah penasihat dan teman dekat kaisar. Sebagai ucapan terima kasih atas dukungannya, dia diberi Kadipaten Westphalia sebagai hadiah. Namun demikian, ada perselisihan antara dia dan kaisar. Itulah sebabnya dia mempromosikan keinginan warga Cologne untuk tembok kota yang seharusnya tidak hanya mencakup bagian-bagian yang berbatasan langsung dengan tembok Romawi, tetapi juga biara-biara kaya dan biara-biara yang terletak sedikit di luar. Konstruksi ini dimulai pada 1180 tembok kotayang menjadi tembok kota terbesar di Eropa. Itu memimpin di sekitar kota dalam setengah lingkaran. Sebagai tanda citra diri kota itu, tembok itu diberi dua belas gerbang seperti Yerusalem surgawi, meskipun enam atau tujuh gerbang sudah cukup untuk lalu lintas. Sebuah tembok yang lebih kecil dibangun di sisi sungai Rhine yang tidak terlalu terancam, yang dilengkapi dengan banyak gerbang yang lebih kecil. Sarkofagus Philip di kapel samping katedral mudah dikenali: dihiasi dengan dinding dan menara.

Uskup agung penting berikutnya untuk sejarah kota adalah Engelbert von Berg. Ia menjadi rektor katedral Cologne sejak tahun 1199 pada usia 14 tahun. Pada saat yang sama, ada perselisihan sengit tentang martabat kerajaan, di mana para uskup agung pada waktu itu juga ikut campur. Perselisihan ini menyebabkan, antara lain, pengepungan kota dan pemecatan Uskup Agung Cologne. Akhirnya, Engelbert terpilih sebagai uskup agung baru sebagai calon kompromi oleh kaisar dan paus pada tahun 1215. Seperti semua pendahulu dan penerusnya, ia menentang perjuangan untuk kebebasan warga Cologne. Penting adalah konsolidasi pemerintahan Cologne di Westphalia, di mana ia memberikan hak kota ke banyak kota di Bergisches Land dan Sauerland. Kebijakannya, yang menjadikan keuskupan agung negara paling kuat di barat kekaisaran, menyebabkan pembunuhannya pada tahun 1225. Gevelsberg oleh sekelompok pangeran daerah. Pemimpin plot ini, Heinrich von Isenburg, dieksekusi setahun kemudian di depan tembok kota Cologne. Bertentangan dengan kehendak pendeta Cologne, Engelbert menyelesaikan dua ordo pengemis yang baru dibentuk dari Dominikan dan Fransiskan di Cologne . Cabang-cabang ordo ini kemudian membentuk salah satu akar dari Universitas Cologne. Dominikan segera memperluas biara Cologne mereka menjadi sebuah perguruan tinggi agama, di mana dari tahun 1248 sampai kematiannya pada tahun 1280 Albertus Magnus diajarkan.

Penerus Engelbert berikutnya sebagai Uskup Agung Cologne adalah Konrad von Hochstaden dari tahun 1238-1261. Ia juga berusaha meningkatkan pengaruh keuskupan agung. Meskipun ia berhasil di Westphalia dan di Lower Rhine, setelah sengketa hukum dan militer dengan warga di Cologne ia harus puas dengan kompromi yang dinegosiasikan oleh Albert Magnus, di mana warga dapat memperluas pemerintahan sendiri. Selanjutnya, Konrad mencoba memecah belah warga dengan mempermainkan pengrajin dan bangsawan kota satu sama lain, yang hanya berhasil dalam jangka pendek. Juga penting pada masa pemerintahan Konrad bahwa ia meletakkan batu fondasi pada 15 Agustus 1248 di hadapan anti-raja favoritnya, Wilhelm of Holland Pembangunan katedral Gotik dimulai.

Penerus Konrad Engelbert von Falkenburg (1261-1274) melanjutkan perebutan kekuasaan pendahulunya dengan warga Cologne. Pada bulan Desember 1263 ia ditahan oleh warga Cologne selama tiga minggu; pengepungan kota selama dua minggu pada tahun 1265 tidak berhasil. Engelbert akhirnya menyerah dan pindah tempat tinggalnya ke sana Bonn. Namun, segera setelah itu ia menghabiskan empat tahun di penjara bawah tanah Kastil Niedeggen sebagai tahanan untuk Count von Jülich. Selama waktu ini terjadi konflik antara dua keluarga bangsawan Cologne yang berpengaruh, Wise dan Overstolz. Overstolz berhasil mengusir orang-orang bijak dari kota, tetapi mereka mencari dukungan dari dua pendukung uskup agung yang dipenjara, Adipati Limburg dan Pangeran Kleve. Sebuah kelompok penyerang mencoba menggali di bawah tembok kota pada bulan Oktober 1268 dengan bantuan seorang pembuat sepatu yang tinggal di dekat tembok dan untuk membuka gerbang kota untuk tentara. Tapi rencana itu ditemukan dan digagalkan setelah perjuangan keras. Satu terpasang sekitar 100 tahun kemudian Plakat peringatan masih dapat dilihat hari ini di dekat Ulrepforte dan merupakan salah satu monumen sekuler tertua di Jerman.

Perselisihan antara warga dan uskup agung memuncak di bawah pemerintahan penerus Engelbert, Siegfried von Westerburg (1274-1297). Kesempatan itu adalah pembangunan kastil uskup agung di Worringen, hilir sungai Rhine. Kastil ini tidak hanya dimaksudkan untuk mengintimidasi warga Cologne, tetapi juga berfungsi untuk mengumpulkan bea cukai dari pengiriman di Rhine. Engelbert, bagaimanapun, telah berjanji untuk tidak membangun kastil baru di dekat Cologne. Selain itu, ada sisi peninggalan Kadipaten Limburg. Hampir semua pangeran Rhineland ikut campur dalam hal ini. Beberapa takut akan peningkatan kekuatan untuk Duke of Brabant, yang akan mengganggu struktur kekuatan yang seimbang. Yang lain ingin lebih membatasi kekuasaan uskup agung sebagai penguasa paling kuat di wilayah itu hingga saat ini. Tentu saja, warga Cologne berpihak pada lawan uskup agung. Pada tanggal 5 Juni 1288 ia datang ke selatan Worringen Pertempuran Worringen, salah satu pertempuran ksatria terbesar Abad Pertengahan di Jerman. Sisi uskup agung kalah dalam pertempuran. Kota Cologne sekarang dibebaskan dari kekuasaan uskup agung, bahkan jika penunjukan nominal sebagai kota kekaisaran yang bebas tidak terjadi sampai tahun 1475. Mulai sekarang uskup agung hanya diizinkan memasuki kota dan gereja katedralnya dengan persyaratan yang ketat: Dia harus mendaftar terlebih dahulu, hanya diizinkan membawa sejumlah kecil pengawal yang tidak bersenjata dan untuk menegaskan kebebasan kota. kota menyebabkan munculnya dua kota tetangga pada saat yang sama: Bonn diperluas ke kursi keuskupan agung, desa Dusseldorf Ada satu upaya terakhir oleh uskup agung untuk melawan warga Cologne pada tahun 1314: Uskup Agung Heinrich von Virneburg mengambil keuntungan dari kekosongan kekuasaan jangka pendek selama perselisihan pemilihan raja, menunjuk desa Deutz di seberang kota, dibentengi itu dan mengangkatnya dari kebiasaan di sana. Tetapi setelah ternyata uskup agung itu bertaruh pada kandidat yang salah dalam kontroversi takhta, tembok Deutz harus diruntuhkan lagi dan tarifnya dicabut.

Apa yang membuat warga Cologne begitu kuat untuk berhasil melawan uskup agung meskipun sebagian besar kontak baik dengan raja adalah kekayaan mereka. Ini memiliki beberapa penyebab: Salah satunya adalah kerajinan. Cologne adalah salah satu tempat terkemuka untuk produksi kain, gudang senjata dan kerajinan tangan. Yang lainnya adalah berdagang. Antara Cologne dan Bonn, Sungai Rhine berbelok dari Rhine Tengah yang sempit ke Rhine Bawah yang lebar. Bentuk sungai yang berbeda ini membutuhkan jenis kapal yang berbeda pada Abad Pertengahan. Kapal-kapal yang layak laut juga bisa pergi dari muara Rhine ke Cologne, yang mempromosikan perdagangan antara pedagang Cologne dan Inggris. Jenis kapal yang berbeda mengharuskan semua barang yang diangkut dengan kapal harus dimuat ulang di Cologne. Para pedagang Cologne berhasil melakukan ini sejak dini Tumpuk kanan untuk dicapai, yang ditetapkan oleh uskup agung secara tertulis pada tahun 1259. Semua barang yang dibongkar di Cologne harus ditawarkan kepada warga Cologne selama tiga hari sebelum dapat diangkut. Pedagang asing tidak diizinkan untuk menawar selama ini. Hal ini menyebabkan monopoli perdagangan de facto bagi penduduk Cologne untuk perdagangan antara Belanda dan Inggris di satu sisi dan Jerman selatan di sisi lain.Dalam hal perencanaan kota, perdagangan ini menyebabkan pembangunan beberapa gudang besar dan department store di dekat sungai Rhein. Kecuali sebagian dibangun kembali Rumah tumpukan dan GürzenichNamun, tidak satu pun dari mereka yang bertahan, yang berfungsi tidak hanya sebagai ballroom tetapi juga sebagai department store.Perdagangan abad pertengahan juga termasuk pameran dagang dua kali setahun di mana pedagang asing mempresentasikan barang-barang mereka - terutama dari sektor tekstil. Untuk memfasilitasi perdagangan, larangan bunga dicabut selama pameran perdagangan, sehingga pinjaman dapat diambil.Faktor ekonomi ketiga adalah hak atas koin, yang ditransfer dari uskup agung ke kota. Cologne memiliki hak untuk mencetak koinnya sendiri, yang diakui sebagai alat pembayaran standar ("Kölner Mark") di seluruh Eropa Utara dan Barat Terakhir, faktor ekonomi penting keempat adalah ziarah. Peninggalan Tiga Orang Bijak menjadikan Cologne sebagai tempat ziarah yang penting. Karena tanah pemakaman Romawi yang luas, ada juga banyak temuan tulang yang dapat dijual secara menguntungkan sebagai tulang para martir suci dan dikemas dalam wadah yang sesuai oleh pandai emas setempat.

Pada Abad Pertengahan Tinggi dan Akhir, Cologne, dengan sekitar 40.000 penduduk, bukan hanya kota terbesar di Jerman, tetapi juga kota terbesar ketiga di Eropa setelah Paris dan London. Universitas kota yang didirikan dari perguruan tinggi agama juga menjadikan kota ini sebagai salah satu pusat ilmu pengetahuan pada masa itu.

Deskripsi rinci tentang sejarah kota di Abad Pertengahan Akhir

Pada abad ke-14 dan ke-15, kota ini terus berkembang, terbebas dari kekuasaan episkopal. Tembok kota yang berdimensi besar menyisakan ruang untuk pertumbuhan lebih lanjut. Kota ini terhindar dari kebakaran besar yang saat itu sering mengamuk, yang cukup sering menghancurkan sebagian besar bangunan di kota-kota lain. Dom pergi. Pada tahun 1322 bagian timur, paduan suara, selesai dan katedral dapat ditahbiskan. Pada kesempatan ini, Kuil Tiga Raja akhirnya dipindahkan ke katedral. Seluruh sisa katedral masih dalam pembangunan dan akan tetap demikian selama lebih dari 500 tahun. Oleh karena itu, dinding partisi sementara digambar di depan paduan suara sehingga jamaah dan peziarah dapat mengunjungi katedral meskipun lokasi pembangunannya.Kota ini diatur oleh dewan. Ini hampir tanpa pengecualian terdiri dari anggota bangsawan, yaitu bangsawan kota Cologne, yang sebagian besar aktif sebagai pedagang atau mendapatkan uang dengan properti mereka. Para pengrajin, yang juga memiliki andil besar dalam kemakmuran Cologne, dapat dimengerti bahwa mereka merasa dirugikan. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

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Gambar: koeln_von_deutzer_bruecke_wv_ds_08_2008.jpg

Pemandangan dari Deutzer Brücke ke pusat kota dengan menara balai kota, Groß St. Martin, katedral, balai stasiun, dan jembatan Hohenzollern

hampir disana

Dengan pesawat

Itu 50.87867.12111 Bandara Cologne Bonn(IATA: CGN) terhubung ke pusat kota dengan bus dan kereta api dengan ICE, Regional Express dan S-Bahn (jalur S19). Dari basement terminal 2 bandara hanya membutuhkan waktu sekitar 10 menit untuk sampai ke stasiun kereta utama peron 10 (kereta bawah tanah Breslauer Platz lebih dekat dari katedral/stasiun kereta api utama) dengan tarif perjalanan normal (tiket KVB 1b). Kereta ekspres regional juga dapat digunakan dengan ini. Dapatkan tiket sebelumnya! Mulai tahun 2017 akan ada diskon untuk HandyTicket yang dibeli dengan aplikasi KVB!

Dengan kereta api

Stasiun Pusat Kolnne

Itu 50.94256.95805555555562 Stasiun Pusat Stasiun kereta bawah tanah Dom / Hbf berada di pintu keluar utama dan sisi katedral, stasiun kereta bawah tanah Breslauer Platz / Hbf berada di peron S-Bahn dan stasiun bus.

Stasiun kereta api penting lainnya dengan koneksi IC / ICE adalah 50.9408333333336.9753 Cologne Fair / Deutz Stasiun kereta bawah tanah Deutz Bf / Messe dapat dicapai melalui pintu keluar timur dari 4 peron atas.

ICE juga berhenti di stasiun kereta Bandara Cologne/Bonn, yang merupakan bagian dari kawasan kota Cologne. Stasiun kereta regional juga: Cologne-South, Cologne-Ehrenfeld, Cologne-West, Cologne-Porz dan Cologne-Mülheim. Stasiun dan pemberhentian kereta lainnya dilayani oleh kereta S-Bahn.

Dengan IC/ICE, Cologne terhubung ke semua kota besar tanpa berganti kereta.

Flixtrain menghubungkan Cologne dengan, antara lain, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Münster, Osnabrück dan Hamburg serta dengan Hanover dan Berlin.

Ada koneksi Thalys dari Paris, Brussel dan Lige.

Koneksi lalu lintas regional yang signifikan ada antara lain: ke arah utara: Mönchengladbach, Düsseldorf, Neuss, Krefeld, Duisburg, Essen, Bochum, Münster dan Wuppertal, ke arah timur: Hagen, Dortmund, Siegen dan Bielefeld, dalam arah perjalanan ke selatan: Bonn, Koblenz, Mainz, Euskirchen dan Trier, ke arah barat: Aachen

Sebagai salah satu hub terpenting dan terbesar Rhine-Westphalia Utara Cologne terhubung dengan sangat baik ke jaringan kereta api. Anda bisa pergi ke luar negeri dengan ICE (Amsterdam dalam 2 3/4 jam dengan Thalys Paris dalam 3 1/4 jam dan Brussel hanya dalam waktu kurang dari 2 jam, Zürich dengan EC dalam 6 jam (ICE dengan perubahan 5'05 jam), Wina ICE dalam 9 1/2 jam (dengan (ubah 8 1/2 jam). Mati Frankfurt am Main Anda hanya perlu 1 1/4 jam.

Itu Jaringan S-Bahn tidak lengkap. Begitu juga Bonn tidak terhubung ke S-Bahn, tetapi misalnya Bergisch Gladbach, Siegburg, Duren, Neuss dan Dusseldorf. Sebagai aturan ada siklus dua puluh menit dan pada hari Minggu setiap setengah jam.

Dengan bus

→ produk utama: Bus jarak jauh di Jerman

Untuk mencapai kota Cologne dengan Bus jarak jauh ada dua stasiun bus jarak jauh, yaitu Stasiun bus jarak jauh Cologne-Selatan aktif Bandara Cologne Bonn, (Terminal 2) dan Stasiun bus jarak jauh Cologne-Utara di Leverkusen. Jalur bus jarak jauh nasional dan internasional beroperasi di sini. Dari pusat kota Cologne, stasiun bus jarak jauh Cologne-North berada di stasiun Leverkusen Mitte dengan jalur S 6, RE 1 dan RE 5 dan dapat dijangkau, stasiun bus jarak jauh Cologne-Selatan di Bandara Cologne / Bonn adalah dengan jalur S 19, RE 6 dan RB 27 terjangkau.

Di jalan

Jalan raya , dan membentuk cincin jalan raya di sekitar kota Cologne. Jalan raya lainnya mengarah dari utara ( tepi kiri sungai Rhine dan di tepi kanan sungai Rhine) dari arah direction Dusseldorf serta dari selatan ( tepi kiri sungai Rhine dan di tepi kanan sungai Rhine) dari arah direction Bonn ke Kota.

Akses jalan (Venloer Strasse, Bonner Strasse, Neusser Strasse, Luxemburger Strasse, Aachener Strasse), jembatan Rhine, Rheinuferstrasse, cincin Cologne dan jalan kanal dan rute utara-selatan adalah arteri ke pusat kota. Namun, mereka kelebihan beban, terutama pada jam sibuk.

Ada garasi parkir di seluruh pusat kota. Ini juga sering penuh sesak dan cukup mahal. Ada peluang parkir yang lebih murah di Cologne-Deutz di pusat pameran (di tepi kanan sungai Rhine) atau di universitas. Namun, juga sulit untuk mendapatkan tempat parkir gratis di sini.

Secara keseluruhan, setidaknya pada siang hari: Lebih baik parkir di luar dan naik bus dan kereta ke kota.

Ada tempat "Park and Ride" dari mana Anda bisa naik kereta, misalnya di Hürth (sepanjang Luxemburger Str., Stop "Kiebitzweg" atau "Hürth-Hermülheim", jalur 18), Cologne-Junkersdorf (Aachener Str. / Stadion, jalur 1), Cologne-Rodenkirchen (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, jalur 16) atau Cologne-Weiden (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, jalur S12, S19 atau jalur 1). Dengan tiket VRS yang valid, tempat parkir ini dapat digunakan selama 24 jam tanpa biaya tambahan (seperti biaya parkir). Ke mana bus dan kereta api pergi dan bagaimana menuju ke titik yang baik untuk berganti kereta dengan mobil dapat ditemukan di KVB AG Berpengalaman.

Zona lingkungan telah didirikan di pusat kota sejak Januari 2008. Sejak 1 Juli 2014 Anda hanya bisa masuk dengan stiker hijau. Untuk informasi lebih lanjut, termasuk cara membeli tiket debu halus, lihat Zona lingkungan Cologne

Dengan kapal

Tahap pendaratan perusahaan pelayaran Rhine terletak langsung di area akses pusat kota di Rhine. Perusahaan yang berbeda berkendara dengan Pelayaran sungai seluruh Rhine yang dapat dinavigasi dari Rotterdam untuk dasar. Rute parsial atau jalan memutar ke Moselle juga ditawarkan. Perjalanan yang lebih pendek menarik untuk perjalanan sehari, misalnya ke Bonn atau ke Siebengebirge musim dingin. Ada juga perjalanan pulang pergi di Rhine dengan durasi satu hingga dua jam.Navigasi penumpang di Rhine hampir tidak ada di bulan-bulan musim dingin.

Ada feri penumpang dari kota tua ke Deutz dekat katedral dan di pusat pameran / Rheinpark. Ada juga feri lain untuk orang dan mobil di distrik Langel (Merkenich) di utara Cologne. Ini berjalan setiap hari dari Langel melintasi Rhine ke Leverkusen-Hitdorf.

Dengan sepeda

Papan informasi Erlebnisweg Rheinschiene

Rute sepeda Rhine, ditandai sebagai "Erlebnisweg Rheinschiene" di kedua sisi sungai Rhine di Rhineland. Rute Sepeda Rhine adalah poros utama pariwisata sepeda nasional.

BahnRadWeg - Rute sepeda sepanjang 92 km membentang di sepanjang jalur kereta api dari Aachen ke Cologne. Peringatan: rutenya adalah tidak ada jalur sepeda kereta api, tetapi menyertai jalur kereta api di jalan tanah dan jalan belakang. Informasi rute dapat ditemukan di situs web asosiasi distrik VCD Aachen-Düren mencari.

Rute petualangan Rhine-Erft - Dari Jembatan Kebun Binatang Cologne melalui Sabuk Hijau Dalam Bermuka tebal di lembah Erft.

Berjalan kaki

pada Jalur pendakian Kanal Romawi, Situs web eksternal
Jalan St. James Metz-Cologne Camino de Santiago dari Metz ke Cologne, tentang trier dan Eifel.

mobilitas

Peta Cologne

Pintu masuk U-Bahn Breslauer Platz / Hbf, sebuah S-Bahn berhenti di stasiun utama di kiri atas

Transportasi umum

Mobil lantai rendah di halte Deutz Messe (U)

Itu "rel ringan" adalah gabungan bawah tanah dan trem.Di pusat kota, trem kereta ringan berjalan di atas tanah pada sumbu timur-barat, dari utara ke selatan dan bawah tanah di atas ring. Titik koneksi pusat yang penting adalah stasiun Breslauer Platz / Hauptbahnhof dan Dom / Hauptbahnhof, yang memungkinkan Anda berpindah dari kereta jarak jauh dan regional dan S-Bahn ke lalu lintas kereta ringan, serta Neumarkt (utara-selatan / timur- perubahan barat) dan Rudolfplatz (perubahan Ring / timur-barat). Sebagai bagian dari operasi awal rel ringan utara-selatan, perubahan arah stasiun kereta utama sudah dimungkinkan di stasiun Heumarkt.

Daerah sekitarnya juga dapat dicapai dengan trem Cologne. Jalur 1 membawa Anda ke distrik Bergisch-Gladbach di Refrath dan Bensberg (Bensberg - Refrath - Kalk - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Braunsfeld - Junkersdorf - Weiden). Jalur 4 mengarah ke batas kota Cologne ke Leverkusen - Schlebusch. Jalur 7 menggunakan rel bekas Rel Kereta Api Cologne-Frechen-Benzelrath (KFBE) dan mengarah ke pinggiran kota Frechen (Zündorf - Porz - Poll - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Lindenthal - Marsdorf - Frechen). Sejauh ini jalur trem terpanjang KVB, jalur 16 (melalui Wesseling) dan 18 (melalui Hürth, Brühl dan Bornheim), mengarah pada dua rute berbeda ke bekas ibu kota Bonn.

Pada siang hari (Senin sampai Sabtu) dari sekitar jam 5 pagi sampai jam 8 malam mereka berjalan di sebagian besar jalur setiap 10 menit, sampai sekitar jam 12 pagi setiap 15 menit dan dari sekitar jam 12 pagi sampai tepat setelah jam 1 pagi pada siklus 30 Menit. Informasi lengkap di Peta garis Cologne (PDF)Pada hari Minggu, kereta berjalan setiap 15 menit hingga tengah malam, lalu setiap 30 menit. Pada malam sebelum Sabtu, Minggu, dan hari libur, trem beroperasi setiap 30 menit, terkadang setiap 15-20 menit. Beberapa jalur bus kemudian juga beroperasi setiap jam (kadang setiap 30 menit).Karena lalu lintas tinggi di terowongan dalam kota antara stasiun Appellhofplatz dan Poststraße, kemacetan lalu lintas lebih sering terjadi, kecepatan jalur kereta api sangat rendah di sini. Ini akan diperbaiki dengan terowongan kereta api ringan utara-selatan, yang saat ini digunakan dari utara ke stasiun Heumarkt dan dari selatan ke pemberhentian Severinstrasse. Karena lubang runtuhan Arsip Kota Cologne menunda pekerjaan konstruksi antara Heumarkt dan Severinstrasse, pembukaan penuh rute hanya akan mungkin dilakukan dalam beberapa tahun.

Karena seluruh pusat kota dibangun di atas struktur Romawi, membangun kereta bawah tanah di Cologne lebih sulit daripada di kota-kota lain. Ketika datang untuk membangun bawah tanah, banyak yang mengkritik fakta bahwa terlalu sedikit pertimbangan yang diberikan kepada peninggalan Romawi.

Penting: Tidak disarankan untuk menggunakan jalur 1 (terutama di bagian Deutz to Weiden) saat 1. FC Köln diputar, karena trek sangat penuh sesak. Meskipun trem khusus digunakan dari Neumarkt pada hari pertandingan, kesibukan untuk trem normal juga sangat besar.

Rute bus melengkapi lalu lintas trem. Anda mengendarai keduanya di pusat kota, tetapi terutama di pinggiran kota. Beberapa jalur bus penting memiliki jadwal yang mirip dengan kereta api, tetapi banyak yang beroperasi lebih jarang, yaitu hanya setiap 20 hingga 30 menit pada hari kerja. Namun, tumpang tindih beberapa baris menghasilkan siklus 10 menit di bagian tengah.

Beberapa jalur bus supraregional menghubungkan Cologne dengan, antara lain, Solingen (jalur 250, dari terminal bus di Breslauer Platz), Remscheid dan Wermelskirchen (jalur 260, dari terminal bus), Odenthal dan Bergisch Gladbach (jalur 434, dari Mülheim Wiener Platz ), Hürth (jalur 978, dari terminal Bus), Bergisch Gladbach-Bensberg (SB 40, dari terminal bus) dan Bonn (SB 60, dari bandara Cologne / Bonn).

Di rute bus di luar Köln (dan Bonn) serta rute bus yang tidak dioperasikan oleh KVB (juga di dalam Köln // hampir selalu rute bus yang tidak termasuk dalam 100 jalur), tiket harus ditunjukkan kepada sopir bus atau dibeli saat boarding menjadi.

Pada beberapa koneksi, Melatih menjadi koneksi yang cepat.

tiket KVB

Mesin tiket KVB 2013

mesin tiket baru

Mesin tiket baru, yang kini telah dipasang oleh KVB di sebagian besar kereta api dan bus serta di banyak halte pusat, tidak hanya menerima koin, tetapi juga uang tunai EC dan kartu kredit umum. Mesin umumnya tidak menerima uang kertas. Di jalur 16 dan 18, selain kendaraan KVB, ada juga trem yang dioperasikan oleh Stadtwerke Bonn, yang mesin tiketnya umumnya hanya menerima koin dan kartu debit.

Mesin yang ditunjukkan di sebelah kanan adalah milik generasi sebelumnya dan semakin langka. Koin ideal untuk membayar dengan perangkat ini, karena mesin ini tidak menerima uang kertas. Pembayaran kartu adalah hanya dengan girocard mungkin, sebagai alternatif dengan fungsi kartu tunai.

Atau, Anda dapat menggunakan mesin tiket Deutsche Bahn, di mana Anda juga dapat membeli tiket KVB (panel kontrol -> VRS). Kemungkinan lain untuk membayar dengan uang kertas adalah pusat pelanggan atau titik penjualan (lihat di bawah). Tiket untuk kota Cologne (tingkat harga 1B) juga tersedia dari mesin tiket TransRegio, yang juga menerima koin, uang kertas, serta EC dan kartu kredit.

Mesin yang lebih tua di trem dan bus juga hanya menerima sebagian uang EC. Untuk menambah kebingungan, ada beberapa mesin yang tidak menggunakan girocard, melainkan hanya cash card. Strip pertama dari tiket strip harus divalidasi di dalam trem atau bus.

Umumnya tidak ada mesin tiket yang dipasang di S-Bahn dan kereta regional. Di sini, pembelian dan, jika perlu, validasi harus dilakukan sebelum memulai perjalanan di depan atau di peron. Namun, tiket single normal dan tiket harian sudah dibatalkan saat dibeli (perhatikan informasi di layar mesin tiket).

Ada juga pilihan untuk membeli tiket secara online atau melalui ponsel (saat menggunakan aplikasi "DB Navigator", "Informasi VRS" atau "KVB App") Registrasi, 5% lebih murah dari tiket konvensional (tiket tunggal 10%). Selain itu, tiket juga dapat dibeli di Pusat pelanggan / Outlet dapat dibeli (juga dengan uang kertas), misalnya di (H) Neumarkt, Dom / Hbf dan Ebertplatz.

Perluasan kereta ringan light

Rel ringan utara-selatan diputuskan pada tahun 1992 dan telah dibangun sejak 2004. Rute di bawah kota tua harus mulai beroperasi pada tahun 2011, tetapi mungkin tidak akan selesai sampai 2027, karena pada tanggal 3 Maret 2009 arsip sejarah kota Cologne dan dua bangunan yang berdekatan runtuh ke kawah lubang penggalian dan dua orang terbunuh.

Tarif

Untuk perjalanan apa pun di area perkotaan Cologne, Anda memerlukan tiket kota dari Tahap 1b.

Satu tiket berharga 3 €, anak-anak: 1,60 €
tiket 24 jam untuk satu orang €8,80. Tiket berlaku selama 24 jam setelah divalidasi.
Biaya tiket seminggu (Senin-Minggu): € 27.20.

Pilihan tiket lebih lanjut:

tiket 24 jam 5 orang. Biayanya € 13,40 dan berlaku hingga lima orang untuk satu hari di Cologne. Tiket berlaku selama 24 jam setelah divalidasi.
Tarif jarak pendek (Titik masuk 4 pemberhentian): € 2 (mulai 01/01/2020).
Informasi lebih lanjut di KVB atau di pusat pelanggan mereka (misalnya Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof atau Ebertplatz)

Tiket yang dibeli secara online atau melalui aplikasi ponsel pintar hingga 10% lebih murah!

Informasi tentang perjalanan di luar kota tersedia dari Verkehrsverbund Rhein-Sieg atau di Rencana transportasi ekspres. Situs web memberi tahu Anda tingkat harga mana yang Anda butuhkan untuk lokasi atau pemberhentian mana Penasihat tiket VRSAda juga peta jaringan rel tambahan untuk wisatawan dengan informasi tentang tempat-tempat menarik (juga dalam bahasa Inggris dan Prancis): [1]Aplikasi Deutsche Bahn sangat ideal untuk merencanakan perjalanan di dalam kota dengan smartphone; dia juga tahu lalu lintas bus. Aplikasi Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS sedikit lebih detail dan mudah digunakan. Kedua aplikasi tersedia untuk iOS (yaitu iPhone, iPad & Co.) dan Android.

Bimmelbahn Schoko- dan Zoo-Express

Dari tembok kastil di dekat katedral ada 2 keberangkatan setiap 30 menit Jalur kereta wisata ke museum cokelat dan kebun binatang. Biaya tiket sekali jalan: 5 €, untuk anak-anak: 3 €, tiket pulang: 9 €, untuk anak-anak 5 €.

Kereta gantung Rhine

Dari akhir Maret hingga akhir Oktober, Sungai Rhine juga dapat dilintasi dengan kereta gantung. Dari atas Anda memiliki pemandangan indah panorama Rhine pusat kota dari ketinggian lebih dari 40 m. Stasiun di tepi kiri sungai Rhine terletak di sebelah kebun binatang (jalur trem 18, perhentian Kebun Binatang), stasiun di tepi kanan sungai Rhine di Rheinpark di sebelah Zoobrücke dan pemandian air panas "Claudius-Therme" (bus jalur 150, 250 dan 260, pemandian air panas berhenti). Kabin memiliki empat kursi dan, tergantung pada jumlah orang, berjalan dengan interval pendek hingga 20 detik. Waktu operasi adalah dari jam 10 pagi hingga 6 sore, pada beberapa hari dalam setahun ada juga perjalanan sore dan malam. Perjalanan tidak dimungkinkan dalam angin kencang; biaya tiket € 4,50 untuk satu perjalanan dan € 6,50 untuk perjalanan kembali. Anak-anak hingga usia 12 tahun bepergian dengan tarif yang lebih murah, anak sekolah, pelajar, pensiunan, dll. sayangnya tidak. Ada tiket gabungan dengan kunjungan ke kebun binatang atau tur: dengan kereta gantung melintasi Rhine, lalu berjalan-jalan melalui Rheinpark, melintasi Rhine kembali dengan feri penumpang dan kemudian dengan kereta kecil kembali ke kebun binatang.

Dengan sepeda

Sepeda adalah alat transportasi yang populer bagi penduduk kota. Sebagian besar jalan utama memiliki jalur sepeda yang relatif sempit dibandingkan dengan kota-kota lain dan sayangnya tidak selalu dalam kondisi baik. Pengunjung kota disarankan untuk menggunakan sepeda sebagai alternatif bus dan kereta api, terutama saat cuaca bagus, terutama di sepanjang kedua tepi sungai Rhine.

Untuk Sepeda bisa dibawa naik angkutan umum harus menjadi tiket tambahan diselesaikan. Sepeda dapat dibawa bersama pada jam sibuk tidak direkomendasikan.

Cologne memiliki jaringan yang bagus Berbagi sepeda-Sepeda yang dapat disewa secara spontan dan diparkir di mana saja dalam area perkotaan yang ditentukan. Penyedia terkemuka adalah Deutsche Bahn dengan Panggil sepeda. Setiap setengah jam biaya € 1, biaya harian adalah € 15. Selain itu, ada biaya tahunan sebesar € 3. Call a Bike Anggota dari kota lain juga bisa menyewa sepeda di Cologne. Layanan ini tidak tersedia di musim dingin.

Penyedia lebih murah sepeda berikutnya, juga sepeda dengan nama sepeda KVB menganugerahkan. Di sini, biaya 30 menit masing-masing € 1 atau € 9 selama 24 jam. Saat mendaftar secara gratis, kredit awal sebesar € 9 harus dibuat.

Itu Klub Sepeda Umum Jerman (ADFC) menawarkan satu Peta kota sepeda untuk kota Cologne, Hürth, Frechen, Pulheim, Leverkusen dan Bergisch Gladbach.

Taman

Cologne sangat sempit dan tempat parkir di pusat kota jarang. Di jalan, 20 menit waktu parkir berharga € 1,00, di tempat parkir bertingkat, biaya jam € 1,70 - € 2,40. Di distrik-distrik di luar pusat kota, 50 sen per setengah jam harus dibayarkan di jalan.

Berbagi mobil

Kota tua Cologne pada musim panas 2012. Jembatan Deutzer dan Jembatan Hohenzollern melintasi Sungai Rhine. Anda dapat melihat seluruh pusat kota di antara Sungai Rhine dan Cincin (pita hijau). Di kanan bawah distrik Deutz. Katedral dan stasiun kereta utama terlihat jelas di tengah gambar.

Di Cologne ada jaringan lengkap perusahaan penyewaan mobil yang beroperasi setelah Berbagi mobil-Prinsip kerja, jadi berbeda dengan perusahaan rental mobil konvensional. Di Cambio dan tercepat Jika Anda pergi ke stasiun-stasiun tertentu yang tersebar di seluruh kota untuk menyewa mobil, biasanya Anda harus membawa mobil kembali ke sana. Daimler membawa varian berbagi mobil paling modern bersama mereka Mobil2Go dan BMW dengan Mengemudilah sekarang pada tahun 2012 a. Kendaraan bertanda khusus ini dapat ditemukan tersebar di seluruh kota dan dapat disewa secara spontan dan diparkir di mana saja dalam area kota yang ditentukan. Untuk dua penyedia, ini mempengaruhi sebagian besar area di tepi kiri sungai Rhine, tetapi hanya distrik Deutz di tepi kanan sungai Rhine. Kendaraan seperti itu belum ditemukan di bandara. Proses ini terbayar lebih baik untuk jarak pendek daripada yang lebih jauh. Contoh: Setelah pergi ke bioskop atau klub di malam hari, ketika kereta berikutnya hanya berjarak 30 menit, pertimbangkan untuk menyewa Car2Go-Smart atau Drive Now-Mini tepat di depan Anda di jalan untuk pulang atau ke Mengemudi ke hotel membayar sekitar 3 € untuk 10 menit berkendara. Anggota layanan dari kota lain juga dapat menggunakan penawaran Berbagi Mobil Cologne.

Jembatan Hohenzollern

Gembok cinta di Jembatan Hohenzollern

Itu Jembatan Hohenzollern adalah jembatan kereta api di atas sungai Rhine dari stasiun kereta api utama ke stasiun kereta Deutz. Dibangun antara tahun 1907 dan 1911, dilengkapi dengan 4 jalur dan jembatan jalan dengan jalur trem. Itu dihancurkan pada tahun 1945 dan dibangun kembali pada tahun 1952, awalnya dengan 2 trek. Pada tahun 1959 dan 1987 itu diperluas dengan masing-masing 2 trek. Hanya jembatan dengan patung penunggang kuda yang tersisa di bagian selatan jembatan untuk lalu lintas jalan raya. Jembatan hari ini memiliki jalur pejalan kaki dan sepeda. Di sisi selatan, jeruji tergantung sepenuhnya dengan Kunci cinta. Seringkali ada gembok dengan nama yang digantung di jeruji sebagai tanda solidaritas, dan kuncinya kemudian dilemparkan ke sungai Rhine. Di sisi Deutz, Rheinpark dengan Tanzbrunnen dimulai di utara jembatan.

Di sisi Deutz, Klub Alpen Jerman German sejak tahun 1998 fasilitas pendakian dengan luas sekitar 850 meter persegi. ^[1]

Lihat juga artikel Koln / pusat kota city; jembatan yang bukan milik distrik pusat kota juga tercantum di sini.

Tempat Wisata Tourist

Katedral Cologne, sisi selatan dengan Roncalliplatz

Pemandangan kota dari katedral di arah selatan

Gereja

50.9413888888896.95805555555561 Katedral Cologne. .Di sini, di Wikivoyage ada lebih banyak tentang katedral dan tentang memanjat menara.perubahan terakhir: tidak ditentukanJenis diperoleh dari Wikidata

50.941716.958532 perbendaharaan katedral. .Di ruang bawah tanah bersejarah dari abad ke-13 di sisi utara katedral, Anda dapat melihat relikui yang berharga, peralatan dan jubah liturgi, serta lencana uskup agung dan pendeta katedral dari abad ke-4 hingga ke-20, patung abad pertengahan, dan penemuan kuburan Franconian. .Buka: Setiap hari dari jam 10 pagi hingga 6 sore. Tur umum: Kamis pukul 3 soreHarga: Tiket masuk: € 6, dikurangi: € 3, keluarga: € 12.perubahan terakhir: Juni 2020

Satu memiliki pemandangan katedral dan kota tua Cologne yang sangat indah (terutama di malam hari) dari sisi lain Rhine di Cologne-Deutz (misalnya dari boulevard Rhine atau platform yang dapat diakses secara bebas di ujung jembatan timur Jembatan Hohenzollern ).

Gereja-gereja Romawi

Pasar ikan dengan St. Martin yang Hebat dan menara tangga rumah susun

Pasar ikan dengan St. Martin yang Hebat

St. Gereon

St. Pantaleon Westwork

St. Severin dalam cahaya malam

St. Ursula

Gereja-gereja Romawi

lihat artikel kota tua

Bangunan

Balai Kota Tua dan Praetorium

50.938016.959283 Balai Kota Tua. .Bangunan khas Renaissance adalah apa yang disebut "punjung", dibangun antara tahun 1569 dan 1573. Hansasaal, dibangun sekitar tahun 1330, menara Gotik akhir setinggi 61 m yang dibangun dari tahun 1407-14, dan Löwenhof dari tahun 1540/41 masih dipertahankan. Bagian-bagian yang dihancurkan dalam Perang Dunia Kedua sebagian dibangun kembali dan diperluas dengan traktat modern.perubahan terakhir: tidak ditentukan

50.939086.95874 Praetorium, di bawah "Bangunan Spanyol" yang dibangun kembali setelah Perang Dunia Kedua. Sisa-sisa istana gubernur Romawi dari abad ke-1 hingga ke-4 berada di bawah bangunan Spanyol. Kunjungan hanya dapat dilakukan lagi ketika Museum MiQua yang saat ini sedang dibangun telah selesai dibangun.perubahan terakhir: tidak ditentukan

Zona arkeologi, area penggalian seluas 10.000 m², di mana sebuah museum besar Yahudi sedang dibangun, muncul di sekitar dan di alun-alun balai kota. Salah satu kawasan kota Yahudi terpenting di Eropa berdiri di sini.

Di depan balai kota adalah ritual mandi perendaman Yahudi (mikveh) dari abad ke-12 dengan lubang sedalam 20 m di mana pemandian perendaman dibuat dengan "air hidup" dari aliran air tanah Rhine. · Saat ini ditutup karena gedung museum MiQua yang baru.

Gürzenich

50.936716.958555 Gürzenich, Martinstrasse 29-37. .Festival Gotik dan rumah dansa di dekat Heumarkt dibangun oleh warga antara 1441 dan 1447. Pada Abad Pertengahan, kaisar dan raja diterima di sini. Sampai abad ke-19 itu terutama digunakan sebagai department store. Bola, konser, dan acara karnaval diadakan di aula, yang dipugar pada tahun 1952-55.perubahan terakhir: tidak ditentukan

Reruntuhan gereja yang berdekatan St Alban Tua adalah peringatan dan peringatan atas kematian dua perang dunia dengan sosok batu Orang tua Käthe Kollwitz yang berduka. Gereja, yang hancur dalam Perang Dunia II, tidak dibangun kembali, hanya temboknya yang diamankan. Anda dapat melihat ke dalam melalui pintu besi. Dari tangga Gürzenich dan dari Museum Wallraf-Richartz-Anda juga dapat melihat langsung ke ruang terbuka gereja.

Rumah bangsawan

Dalam pandangan: atap pelana Overstolzenhaus

50.93416.96056 Overstolzenhaus, Rheingasse 8. .Rumah bangsawan Romawi dari abad ke-13 dengan fasad monumental dan atap pelana. Di dalamnya dihiasi dengan lukisan dinding Gotik. Untuk waktu yang lama itu adalah kursi dari Bursa Efek Cologne. Hari ini rumah digunakan oleh perguruan tinggi seni untuk media.perubahan terakhir: tidak ditentukan

Veedel (distrik)

Penduduk Cologne tidak tinggal di salah satu dari 86 distrik "resmi" di Cologne, tetapi terhubung dengan Veedel-nya. Kota tua utara terdiri dari kota tua (Martinsviertel), Friesenviertel, Eigelstein dan Kunibertsviertel.

Untuk penduduk Cologne dan turis, Martinsviertel di sekitar gereja Groß St. Martin antara Heumarkt, Alter Markt dan Rhine saat ini adalah kota tua, bahkan jika seluruh area di dalam lingkaran secara resmi terdaftar sebagai Altstadt-Nord dan Altstadt-Süd. Di luar ring, distrik Neustadt-Nord dan Neustadt-Süd bergabung, sementara Deutz berada di Schäl Sick, sisi yang salah dari Rhine.

Martinsviertel (kota tua)

Rheinviertel di sekitar St. Martin adalah sebuah pulau hingga abad ke-10. Hanya ketika lengan mati dari Rhine diisi adalah koneksi langsung ke kota tua dengan pasar lama dan Heumarkt.

Sampai abad ke-20, distrik inti kota ini menjadi semakin miskin. Struktur bangunan dan kondisi higienis rumah-rumah kecil dan sempit memburuk secara dramatis. Selama masa jabatan Walikota Konrad Adenauer, rencana renovasi disusun, yang baru dilakukan oleh Sosialis Nasional pada tahun 1935. Dengan memusnahkan dan menggabungkan rumah-rumah tetangga, melalui banyak bangunan baru berdasarkan model sejarah dan retensi simultan dari jalan-jalan bersejarah, sebuah kota tua "teladan" dibangun, yang seharusnya mengingatkan pada Abad Pertengahan "Jerman" yang khas. Rumah-rumah, yang rusak parah dalam perang, sebagian besar dibangun kembali setelah perang sesuai dengan ide tahun 1930-an. Ini memungkinkan panorama Martinsviertel dan Rhine untuk mempertahankan penampilannya yang khas abad pertengahan.

Pada siang hari ada banyak hiruk pikuk internasional di Martinsviertel antara rumah-rumah yang cukup berwarna-warni dengan atap pelana yang sempit dan atap yang tinggi. Pada siang hari Anda hanya mendengar beberapa nada Cologne. Kota tua sama sekali bukan sebuah distrik, menurut beberapa orang, lebih merupakan magnet wisata daripada tempat tinggal. Namun di malam hari, ketika bus wisata telah pergi lagi, orang-orang Cologne menjadi terlihat lagi dan "jote Fründe zesamme" kembali.

Kota dan Friesenviertel

Jalan perbelanjaan kota berada di sebelah barat Gürzenich dan balai kota. Lebih jauh ke barat ke ring adalah Friesenviertel yang ramai dengan banyak toko kecil.

Eigelstein

Jalan Eigelstein adalah bagian dari jalan militer Romawi yang menuju ke Xanten. Sebagai bagian dari tembok kota utara, Eigelsteintorburg yang perkasa dibangun pada Abad Pertengahan (1228 - 1260). The "Kölsche Boor" telah menonton lebih dari seratus tahun di ceruk di kastil. Di zona pejalan kaki "Eijelsteinsveedel" (Eigelsteinviertel), kafe dan restoran mengundang Anda untuk berlama-lama di musim terbuka di sekitar Torburg dan ke arah Ebertplatz. Di utara Ebertplatz, jalan berlanjut dengan Neusser Str. Ada juga beberapa restoran yang menarik di sana.

Südstadt dan Severinsviertel

Bagian selatan kota membentang dari Severinsviertel ke selatan Neustadt, demarkasi ke Severinsviertel berubah-ubah. Oleh karena itu, dua nama Veedel sementara itu menjadi istilah yang identik untuk seluruh kuartal antara jalan akses ke Severinsbrücke di utara dan jalur kereta api di selatan. Kota selatan dinamai santo, Uskup Severin, yang Gereja Makam Sucinya terletak di Severinstrasse. Di Kölsch itu disebut "Vringsveedel". Severinsviertel telah bermutasi dari bekas biotope sayap kiri Südstadt di sekitar Chlodwigplatz menjadi tempat yang agak apolitis, tetapi masih populer untuk dikunjungi dan ditinggali. Severinstrasse sendiri, pusat bisnis distrik ini, mengikuti konsep lalu lintas Denmark/Belanda di mana pembatas antara trotoar dan jalur lalu lintas tidak lagi diperlukan. Mobil (dan sepeda) hanya diperbolehkan melaju maksimal 20 km/jam. Di ujung utara Severinstrasse ke arah pusat kota, seseorang melewati situs konstruksi besar di Waidmarkt, lubang penggalian untuk arsip sejarah kota Cologne yang runtuh.

Rheinauhafen

Museum cokelat di Rheinauhafen, dengan latar belakang rumah bangau ke-3, yang belum selesai pada tahun 2010.

Distrik baru yang menarik secara arsitektur di bekas Rheinauhafen terletak di selatan pusat kota. Berikut ini antara lain. itu Museum Cokelat sebaik itu Museum Olahraga dan Olimpiade. Tidak sesuai dengan selera semua orang, tetapi yang lebar sangat mengesankan "Rumah derek". Sisa dari pengembangan sebagian terdiri dari bangunan baru dan sebagian dari gudang yang dikonversi. Promenade didesain ulang hingga jembatan kereta api selatan. Di seberang Museum Cokelat ada yang kecil? Museum Mustard, sebenarnya itu hanya sebuah toko dengan pabrik mustard bersejarah, di mana Anda memiliki akses gratis dan di mana Anda dapat menemukan informasi rinci dan kompeten tentang rempah-rempah ini. Ada juga tur berpemandu dengan biaya (€ 3) setiap jam. Produk yang ditawarkan berkualitas tinggi dan dapat dicicipi.

50.92376.9677 Bayenturm, benteng kota selatan di Abad Pertengahan menghadap ke sungai Rhine. .Sejak tahun 1990 menara ini memiliki perpustakaan yang luas tentang sejarah wanita, pameran seni, dll Museum Asosiasi Wanita - Seni, Budaya, Penelitian e.V adalah pembawa. Silahkan masuk.Buka: Sen - Jum 10 pagi - 5 soreperubahan terakhir: tidak ditentukan

50.92526.96598 Otoritas Pelabuhan utara Bayenturm

Cincin

Sekitar 20 m ke kota dari jalan lingkar setengah lingkaran dari Theodor-Heuss-Ring ke Ubierring adalah tembok kota dengan 12 gerbang yang menutupi kota abad pertengahan (kota tua). Dari 1881 itu dihancurkan dan Ringstrasse representatif diciptakan untuk berjalan-jalan berdasarkan model Wina dan Paris, sebagian besar digunakan oleh penduduk Cologne sebagai cincin-cincin ditunjuk. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

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Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", Teman serumah (Tempat tidur di asrama mulai € 21,50). Terletak di pusat Cologne Ring, the Pensiun Otto sebagai menginap semalam (kamar 25 - 65 €).

50.946276.957741 Youth Hostel Pathpoint-Cologne - Hostel Backpacker, Allerheiligenstrasse 15, 50668 Koln. Telp.: 49(0)221 13 05 68 6-0, Faks: 49 (0)221 13 05 68 6-70, Surel: [email protected]. perubahan terakhir: tidak ditentukan
50.94156.954812 A&O Hotel Cologne-Dom, Komödienstraße 19-21, 50667 Cologne. Telp.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Hotel murah langsung di katedral.perubahan terakhir: tidak ditentukan
50.93346.941333 A&O Hotel and Hostel Cologne-Neumarkt, Mauritiuswall 64/66, 50676 Koln. Telp.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Harga: tempat tidur di beberapa kamar mulai € 8.perubahan terakhir: tidak ditentukan
50.9453896.9554444 A&O Hotel and Hostel Stasiun Pusat Cologne, Ursulaplatz 10-12. Telp.: 49(0)221 4993 7050, Surel: [email protected]. .perubahan terakhir: November 2017 (informasi mungkin kedaluwarsa)

medium

Jika Anda ingin pergi ke pesta, Anda harus mengunjungi Artisthotel MonteCristo menyelesaikan. Selain kamar dengan harga terjangkau (mulai € 49), check-out terlambat pada pukul 5 sore sangat penting untuk disebutkan.

Kelas atas

Hotel-hotel di sini dengan suasana yang sesuai Hotel Katedral, Excelsior Hotel Ernst, Hotel di menara air, Hilton Cologne, Hyatt Regency Cologne dan hotel maritim menyebutkan.

Kasur dan sarapan

Jika Anda tidak ingin menginap di hotel, Cologne memiliki banyak kamar tamu dan apartemen liburan. Terutama selama pameran dagang, akomodasi ini biasanya merupakan satu-satunya akomodasi yang tersedia di Cologne.

Apartemen di Cologne. Apartemen murah di Cologne.Fitur: pensiun.perubahan terakhir: tidak ditentukan

Belajar

Universitas Cologne pertama didirikan pada tahun 1388, menjadikannya salah satu universitas tertua di Jerman. Pada Abad Pertengahan, banyak cendekiawan internasional yang mengajar di sana, seperti Albertus Magnus, yang kemudian menjadi nama universitas saat ini. Universitas ditutup oleh Prancis dan baru dibuka kembali setelah Perang Dunia I. Selain universitas, banyak universitas lain telah muncul di Cologne dalam beberapa dekade terakhir.

Universitas Cologne - Universitas, didirikan kembali pada tahun 1919 oleh Konrad Adenauer, adalah universitas terbesar di Jerman dan menawarkan berbagai mata pelajaran dengan fokus pada mata pelajaran humaniora dan medis. Terletak di barat daya Cologne dan dapat dicapai melalui stasiun kereta Köln-Süd atau halte Universität Stadtbahn. Inti universitas ada di kiri dan kanan Universitätsstrasse. Sebuah "jalur mahasiswa" mengarah dari pusat kota melalui kampus universitas ke klinik universitas, yang ditandai dengan blok lingkungan, di Lindenthal. Pada semester musim panas 2005 ada total 47.200 siswa, lebih dari 10% dari mereka dari luar negeri. Fakultas Filsafat memberikan porsi terbesar dengan lebih dari 15.000 mahasiswa, diikuti oleh Fakultas Ekonomi dan Ilmu Sosial dengan hampir 9.000 mahasiswa.

Universitas Teknik Cologne - Mantan universitas ilmu terapan diubah namanya menjadi universitas teknik pada September 2015, di mana nama baru tersebut hanya menjelaskan beberapa mata kuliah. Selain berbagai jurusan teknis (misalnya teknik mesin, ilmu komputer, arsitektur), mata pelajaran sosial dan ekonomi juga dapat dipelajari di sini. TH memiliki dua pusat: Satu di Deutz, yang lain di bagian selatan kota antara Chlodwigplatz dan tepi sungai Rhine. Sekitar 24.000 siswa belajar di sana.

universitas olahraga jerman - Universitas olahraga, yang terletak di sebelah area stadion di Cologne-Müngersdorf, dihadiri oleh hampir 6.000 siswa. Selain kursus pelatihan guru, banyak bidang olahraga diteliti dan diajarkan di sana, seperti metode pelatihan, kedokteran olahraga, dan analisis doping.

Universitas Musik dan Tari - Dengan hampir 1.600 siswa, ini adalah perguruan tinggi musik terbesar di Jerman. Hampir semua alat musik umum, menyanyi dan menari diajarkan. Universitas ini terletak di kota tua utara dekat Eigelstein dan Ebertplatz.

perguruan tinggi Katolik - Ini adalah penggabungan dari empat universitas Katolik ilmu terapan di North Rhine-Westphalia. Kantor pusat berada di lokasi terbesar di Cologne, lebih tepatnya di bagian utara kota dekat Reichenspergerplatz. Sekitar 3.000 mahasiswa terdaftar di dua fakultas ilmu sosial dan ilmu keperawatan.

Sekolah seni untuk media - Universitas negeri dengan sekitar 300 mahasiswa ini muncul dari bekas Werkkunstschule. Di kota media Cologne fokusnya bukan pada seni lukis dan patung, tetapi pada seni media, yaitu film, video, seni suara, dan fotografi.

Selain universitas-universitas tersebut di atas, ada juga beberapa universitas swasta yang program studinya kebanyakan di bidang ekonomi atau media.

Kerja

Pengusaha industri terbesar di Cologne tidak diragukan lagi adalah pabrik Ford, yang telah berproduksi di Cologne-Niehl sejak 1931. Fokus industri lainnya adalah sabuk kimia Cologne. Di utara dan selatan kota - sebagian juga di luar batas kota - ada beberapa perusahaan di industri kimia. Ini termasuk perusahaan besar terkenal seperti Degussa, Shell, Hoechst dan Bayer. Hampir setengah dari pabrik Bayer di Leverkusen berlokasi di kota Cologne, dan batas kota Taman Kimia Dormagen juga berada tepat di seberang lokasi pabrik. Perusahaan kimia Lanxess, yang telah dipisahkan dari Bayer Group, memiliki kantor pusat di Cologne. Cabang-cabang industri lainnya sebagian besar telah menghilang dalam beberapa dekade terakhir: Pabrikan mesin yang sebelumnya penting Deutz AG - setelah semua penemu mesin bensin - telah menyusut jauh dalam beberapa dekade terakhir dan produsen kabel yang dulunya besar hampir tidak lagi tersedia. Kereta api, kereta gantung, dan lampu mercusuar juga tidak lagi dibangun di Cologne.

Perusahaan institusional terbesar dengan lebih dari 6.500 karyawan adalah University of Cologne Clinic. Universitas lain juga menawarkan banyak pekerjaan dalam pengajaran, penelitian dan administrasi. WDR adalah penyiar terbesar di Eropa dan memiliki gedung utama di jantung kota. Blok bangunan lain dari kota media Cologne adalah RTL penyiar swasta terbesar di Jerman. Deutschlandradio, sebagai penyiar milik federal, juga memiliki kantor pusat di Cologne. Penyiar sektor swasta lainnya yang berbasis di Cologne adalah VOX, NTV dan Terranova dan, tentu saja, berbagai perusahaan yang melakukan pekerjaan mereka di sekitar pusat TV internasional di Cologne. Media juga termasuk kelompok pers DuMont-Schauberg, yang tidak hanya menerbitkan semua surat kabar harian Cologne, tetapi juga mengambil alih surat kabar lainnya.

Fokus lain dalam dunia kerja adalah industri asuransi dengan perusahaan asuransi asal Cologne, Agrippina dan Colonia, yang saat ini termasuk dalam grup asuransi internasional Züricher Group dan Axa. Setelah Munich, Cologne adalah kekuatan kedua di negara itu dengan sekitar 60 kantor administrasi utama, dipimpin oleh Gerling, DKV dan Gothaer. Setiap karyawan kedua belas di industri asuransi di Jerman bekerja di Cologne. Deutsche Lufthansa AG adalah satu-satunya perusahaan DAX yang berkantor pusat di Cologne dan mempekerjakan beberapa ribu orang di sana (termasuk anak perusahaan) Perusahaan besar lainnya adalah administrasi publik dan pengadilan. Selain administrasi kota, Cologne adalah rumah bagi Kantor Administrasi Federal, pemerintah distrik dan markas besar Dewan Regional Rhineland.

keamanan

Pencurian seri terorganisir adalah masalah keamanan besar-besaran di kota di Rhine. Ada 12.000 kejahatan di Cologne setiap tahun, 5.000 lebih banyak dari tahun 2007.

Jika tidak, instruksi keselamatan (dalam trem penuh, di halte dan di stasiun kereta utama; pencopet) tidak berbeda dari kota-kota Jerman lainnya. Namun demikian, seseorang harus selalu sedikit waspada.

Perhatian khusus harus dilakukan selama waktu Karnaval (musim kelima) ketika orang bodoh (Menggoda) menempati jalan-jalan dan pub. Kemudian ada banyak alkohol yang terlibat dan sayangnya juga satu atau agresi lainnya.

kesehatan

Kesehatan dan relaksasi dapat ditemukan di Pemandian air panas Claudius, Mauritius-Therme, Neptunbad yang cukup baru dan pemandian umum Agrippabad dan Stadion Müngersdorfer. Sabuk hijau di sekitar Cologne menawarkan jalur joging yang ditentukan.

Cologne memiliki banyak klinik dengan berbagai ukuran yang mencakup seluruh wilayah kota. Spesialis residen dari semua area spesialis dengan layanan medis darurat serta apotek dengan tugas malam tersedia.

pilihan layanan darurat medis dan gigi di Cologne
Layanan darurat gigi Cologne dimediasi oleh A&V e.V. (hanya menengahi ke dokter yang berafiliasi): 0221-29010200

Saran praktis

Informasi wisata

50.941516.956221 Pusat Layanan & The KölnShop, Kardinal-Höffner-Platz 1 D - 50667 Cologne. Telp.: 49 (0)221 34 64 30, Surel: [email protected]..Pusat Layanan dan KölnShop.Buka: Sen - Sab 9 pagi - 8 malam, Minggu dan hari libur 10 pagi - 5 soreperubahan terakhir: tidak ditentukan

berita

Di radio

Layanan publik: WDR 2 (frekuensi 100,4 atau 98,6), setiap jam; Berita lalu lintas setiap setengah jam di siang hari, jika tidak setiap jam
Swasta: Radio Cologne (frekuensi 107.1), setiap setengah jam di siang hari, jika tidak setiap jam, laporan lalu lintas dan berita

Di TV

Hukum publik: WDR: Jam saat ini (seluruh Rhine-Westphalia Utara) 18:45, waktu setempat dari Cologne (Cologne dan daerah sekitarnya) 19:30 Waktu lokal dari Cologne hanya dapat diterima di Cologne dan sekitarnya.

Layanan gereja

Misa suci di gereja-gereja Katolik dekat stasiun kereta utama:

Dom, Domkloster 3 (di sebelah stasiun kereta utama). Katedral Cologne Minggu: 7:00, 8:00, 9:00, 10:00, 12:00, 17:00, 18:30; Senin-Sabtu: 6:30, 07:15, 8:00, 9:00, 18:30

St Andrew, Komödienstr. 8. Santo Andreas Minggu: 9:00, 11:00, 18:00 Senin-Jumat: 12:05; Sa: 9:00 pagi, 5:00 sore

St Maria Diangkat ke Surga, Marzellenstr. 26 Santa Maria Diangkat ke Surga Minggu: 11:00; Rab, Kam: 10:30; Sa: 17.00, 18.30

Gereja Minoritas, Kolpingplatz 5. Minggu: 9:00, 11:00, 16:00; Selasa-Jumat: 9:00 pagi

Gereja Injili utama Cologne adalah Antoniterkirche di Schildergasse. Kebaktian Gereja Minggu 10:00 dan 6:00 sore. Dari Senin hingga Jumat ada doa 10 menit pada pukul 18:00. Ada titik informasi di sebelah gereja yang menyediakan informasi tentang gereja dan institusi Protestan di area Cologne dan sekitarnya (jam buka: Senin-Sabtu 12:00 - 16:00).

bermacam-macam

Keempat jaringan telepon seluler Jerman juga tersedia dengan mudah di Cologne di kereta bawah tanah.Ada kafe internet di mana biasanya ada lebih banyak aktivitas - kemungkinan besar di distrik kehidupan malam yang dijelaskan di atas.

Area hotspot di Open Street Map (situs Kota Cologne)

perjalanan

Umumnya

Dalam satu jam dengan publik. Sarana transportasi - Jika Anda tidak ingin bepergian jauh, Anda dapat mencapai kota-kota tetangga dalam 20-30 menit Dusseldorf, Wuppertal atau Bonn mencapai dan juga setelah Aachen ini hanya sekitar 50 menit. Jika Anda lebih suka pedesaan, Anda dapat menemukannya dengan Lembah Rhine Tengah, itu eifel, itu Siebengebirge atau bahkan itu Bergisches Land Area rekreasi tepat di gerbang Cologne. Hutan Königsforst yang luas dan Wahner Heide di tenggara kota bahkan lebih dekat. Di musim panas ada banyak danau untuk berenang, termasuk Fühlinger See di utara Cologne.

Ini juga merupakan danau pemandian yang indah Bleibtreusee di Brühl - bekas tambang lignit terbuka yang digarap kembali - yang memungkinkan kesenangan mandi gratis (sekitar satu kilometer berjalan kaki) di musim panas. Ada juga fasilitas ski air di sini. (Alamat (dengan parkir): Bleibtreuseeweg, tiba dengan bus dan kereta api: jalur 18 ke (H) Hürth-Hermülheim, lalu jalur 979 (arah Erftstadt, Zülpich) ke (H) Heide Abzw. Atau jalur 18 ke (H) Brühl Mitte , lalu jalur 990 (menuju Erftstadt) ke (H) Freiheitsstraße, jalur 701 atau 702 ke (H) Heide Schule) atau jalur SB 93 (menuju Kerpen) ke (H) Freiheitsstraße. Atau, RE 5, RB 26, RB 48 ke stasiun Brühl, lalu jalur SB 91 (arah Dormagen) ke (H) Freiheitsstraße. (Tiket dari Cologne: level harga 2b)

Wisata di daerah

musim dingin - Tamasya yang juga menarik untuk anak-anak: naik kereta (RE 8 & RB 27) ke Königswinter, lalu "naiki" Drachenfels dengan berjalan kaki atau dengan kereta roda bergigi. Di atas ada pemandangan bagus sejauh Cologne, reruntuhan Kastil Drachenfels, dan untuk yang lapar juga ada kafe / restoran. Kemudian ada tiga opsi untuk dipilih:
Opsi 1: Dengan Drachenfelsbahn ke stasiun "Schloss Drachenburg", ada "Drachenhöhle" dan kebun binatang reptil (jam buka: 15.03 - 1.11.). Kemudian ke stasiun lembah.
Opsi 2: Dengan Drachenfelsbahn ke stasiun lembah, lalu ke Akuarium Kehidupan Laut. Kolam petting ikan pari atau terowongan kaca di kolam bisa menarik untuk anak-anak.

Jika Anda memiliki sedikit lebih banyak waktu dengan Anda, Anda juga dapat menggunakan kapal Cologne-Düsseldorfer Rheinschiffahrt dalam satu atau kedua arah antara Cologne dan Königswinter di musim panas. Orang harus ingat, bagaimanapun, bahwa tepi sungai Rhine antara Cologne dan Bonn bukanlah salah satu bagian sungai yang paling indah, tetapi sebagian dibangun dengan perusahaan industri besar. Mereka yang memberi nilai lebih pada lanskap sebaiknya mengemudikan bagian sungai antara Bonn dan Koblenz.

Anda juga dapat mengunjungi kota federal dari Königswinter Bonn kunjungi (opsi 3) (baris 66 dari Feri Koenigswinter atau dengan feri melintasi Rhine (€ 4,80, anak-anak hingga 6 tahun gratis), lalu jalur 612 bis Stasiun Bonn Bad Godesberg (RE/RB/U ke tengah)).
(Tiket dari Cologne: level harga 4)

Pengamatan di Cologne - Ada sudut pandang yang indah di atas Cologne di Bergisch Gladbach-Pasir (Herkenrather Straße), di kapel Rochus, pada koordinat ini: 50.987963,7.170691 (jalur S 11 ke Bergisch Gladbach S-Bahn, lalu jalur 335 (tujuan: Lindlar / Frielingsdorf) atau 453 (tujuan: Grünenbäumchen / Oberkülheim) ke ( H) lebar, (tiket dari Cologne: tingkat harga 2b)), serta dari "Kölner Fenster" di Bergisch Gladbach-Kenari.
Bonn - Bekas ibu kota Republik Federal Jerman dengan museum yang luar biasa, kota tua yang indah, dan bakat mahasiswa. 10 menit dengan kereta jarak jauh, 20 menit dengan kereta regional dan sekitar 60 menit dengan trem (tiket dari Cologne: level harga 4)
Tambang lignit terbuka Garzweiler - Kunjungan ke lubang besar dan ekskavator yang digunakan dalam operasi. Dengan kereta api dari stasiun kereta utama dalam waktu 30 menit Juchen atau Hochneukirch lalu berjalan ikuti petunjuk yang diberikan (Jüchen: 5 menit, Hochneukirchen: 30 menit).
itu sedikit lebih dekat Tambang terbuka Hambach - dengan pusat informasi : terra nova dan pemandangan ke atas dan ke dalam lubang terbuka. Tiba dengan mobil melalui A4 ke arah Aachen, keluar Elsdorf 7b di B477 arah Bergheim, lalu ikuti rambu, dengan bus & kereta api: RE 9 / S 12 / S 19 arah Stasiun Pusat Aachen, Sindorf atau Duren untuk Kengerian, lalu bus 941 ke arah perjalanan Elsdorf ke (H) Alun-alun desa Berrendorf, lalu 10-15 menit berjalan kaki (Kerpener Straße menuju selatan) atau RB 38 bis Bergheim, lalu bus 950 ke arah perjalanan Elsdorf ke (H) Alun-alun desa Berrendorf. Karena koneksi bus dapat menyimpang atau tidak teratur, jika ada keraguan sini yakinkan.
Tiket dari Cologne: level harga 4
itu Gua Aggertal (Kamis - Minggu, 10 pagi - 5 sore, tur berpemandu mulai pukul 10 pagi setiap 75 menit; tiket masuk € 4,50, dikurangi € 3,50) di Gummersbach, dengan kereta api (RB 25) ke Gummersbach atau Ründeroth, lalu bus 317 ke (H) Aggertalhöhle. (Tiket dari Cologne: level harga 4)
Zülpich dengan Museum Budaya Pemandian - termasuk, antara lain, penggalian pemandian air panas Romawi yang terpelihara dengan baik - dan mantan State Garden Show 2014 (Masuk 4 €). Tiba dengan mobil: A1 ke exit 110 menuju B56n (Zuelpich), ikuti rambu-rambu di lokasi, dengan kereta api: yang terbaik adalah menggunakan informasi jadwal, Tujuan: (H) Frankengraben, Bonner Straße / Zentrum atau Römerbad, kira-kira 1 km dari stasiun kereta terdekat di Zülpich, tergantung pada koneksinya, Anda dapat menghemat uang (maka Anda hanya memerlukan level harga 4 alih-alih level harga 5 untuk tiket, tingkat harga yang sesuai ditunjukkan di bawah koneksi masing-masing).
Itu Katedral Altenberg adalah bekas gereja biara dari Biara Altenberg (Cistercian) yang sudah tidak ada lagi. Gereja ini dibangun dari tahun 1255 hingga 1379. Biara dibubarkan dan dijarah selama sekularisasi pada abad ke-19, bangunan-bangunan itu kemudian rusak seiring waktu, tetapi dibangun kembali - kemudian dengan dukungan dari negara Prusia - hingga tahun 1857 dan sejak itu telah digunakan bersama oleh kedua denominasi. Kedatangan dengan bus dan kereta api: RE 1, RE 5 atau S 6 ke (H) Leverkusen Mitte, lalu bus jalur 212 ke arah Odenthal ke (H) Altenberg // pada akhir pekan juga S 11 ke Bergisch Gladbach, lalu jalur 432 langsung ke Altenberg. (Tiket dari Cologne: level harga 3) Kedatangan dengan mobil: A1 ke pintu keluar Burscheid (97), lalu tanda ke Altenberg atau dari Cologne-Mülheim melalui Berliner Straße dan Odenthaler Straße ke Altenberger-Dom-Straße.
Bruehl - Kastil Augustusburg dan Falkenlust (Warisan Dunia UNESCO) dan taman hiburan Phantasialand (Tiket dari Cologne: level harga 2b)
Biara Brauweiler - salah satu bangunan gereja Romawi yang besar di Rhineland. Petunjuk arah: S12 / S 19 ke (H) Frechen Königsdorf, lalu bus 980 (tujuan: Sinnersdorf) ke (H) Abtei Brauweiler, S 12 / S 19 ke Cologne-Lövenich atau jalur trem 1 ke Weiden Zentrum, lalu bus 949 ke ( H) Biara Brauweiler, RE 8 / RB 27 ke (H) Pulheim, lalu bus 980 (tujuan: Frechen) ke (H) Biara Brauweiler. (Tiket dari Cologne: level harga 2b)

menumpang ke selatan - Jika Anda ingin menumpang ke selatan, lingkaran distribusi selatan cocok - di sinilah lalu lintas untuk autobahn berkumpul dan ada pompa bensin. Bus 132 dari Breslauer Platz / Hbf melalui Chlodwigplatz, turun di halte "Arnoldshöhe" dan kemudian beberapa langkah lagi ke arah perjalanan.

Drachenfels
Kota tua Bonn
Tambang terbuka Hambach
Gua Aggertal
Museum Budaya Mandi Zülpich
Katedral Altenberg
Kastil Augustusburg di Brühl
Phantasialand
zona
Biara Brauweiler

Jalan-jalan dengan sepeda

Leverkusen: Tanaman Bayer, bekas Pertunjukan hortikultura negara, 13 km antara pusat kota, flat
Bonn: Kota federal, kota tua, 33 km antara pusat kota, sebagian besar datar, di Bonn berbukit.
Bruehl: Phantasialand, 18 km dari pusat kota Cologne, sedikit miring, miring dalam perjalanan kembali.
Erftstadt: Danau pemandian, 25 km, sedikit menanjak, landai dalam perjalanan kembali.
Dormagen: Biara Knechtsteden, 22 km, sebagian besar datar
zona: Stok bangunan abad pertengahan yang terpelihara dengan baik - terutama tembok kota yang lengkap dengan menara pabrik, dari mana seseorang memiliki gambaran yang sangat bagus, 26 km, sebagian besar datar

Lihat juga:

Tur sepeda di dan sekitar Cologne di sisi kota
Rute petualangan di koridor hijau regional. Untuk informasi lihat situs resmi untuk koridor hijau
Rute sepeda dan saran tur di Taman Alam Rhineland dengan peta, data GPS, dan deskripsi rute (klik masing-masing logo).

literatur

Tautan web

http://www.stadt-koeln.de - Situs web resmi Cologne
Wisata Koln - situs web pariwisata resmi • Layak dilihat di Cologne
situs pariwisata resmi alternatif
Kölnwiki - Wiki kota untuk Cologne
dialek Cologne: Akademi untuk kami Bahasa Cologne dengan kamus dan pelatih kosa kata
Tur kota Cologne - Tur sejarah & tematik melalui Cologne
Wisata kuliner kota Cologne - Wisata kesenangan dengan sejarah Cologne dan makanan

Kamera Web

WDR DomCam di tengara Cologne. Gambar diperbarui setiap 60 detik.
Webcam di Cologne di koeln.de. Semua webcam di kota tercantum di sini, dan gambar pratinjau juga diperbarui secara berkala.
Webcam langsung Cologne Heumarkt berayun dari katedral ke 3 rumah bangau di tepi sungai Rhine.

Bukti individu

↑Jürgen Heinen: Panduan pendakian Jembatan Hohenzollern. (PDF 2.1MB)

Ini adalah artikel yang lengkap seperti yang dibayangkan masyarakat. Tetapi selalu ada sesuatu untuk ditingkatkan dan, di atas segalanya, untuk diperbarui. Ketika Anda memiliki informasi baru Beranilah dan menambahkan dan memperbaruinya.

[1] Jürgen Heinen: Panduan pendakian Jembatan Hohenzollern. (PDF 2.1MB)

[1]