Berbagi sepeda (engl. sepeda = Roda, untuk berbagi = berbagi) adalah penggunaan sepeda secara komunal yang terorganisir. Berbagi sepeda dapat melengkapi transportasi umum. Sementara jenis penyewaan sepeda klasik melibatkan penyewaan sepeda di lokasi tertentu dan mengembalikannya ke sana dalam jangka waktu tertentu, beberapa jenis baru berbagi sepeda tidak lagi memerlukan penyewaan tetap dan titik pengantaran. Sebagai gantinya, sepeda dapat disewa jauh dari jalan dan diparkir di titik mana pun di dalam area perkotaan yang ditentukan oleh penyedia. Yang lain masih memerlukan stasiun tetap di mana Anda harus mengembalikan sepeda sewaan Anda, tetapi seringkali ada banyak stasiun ini di kota.
Berbagi sepeda mulai memantapkan dirinya di kota-kota besar Jerman sekitar tahun 2011 dan akan memainkan peran penting dalam mobilitas masa depan.
Jerman
Panggil sepeda
Layanan berbagi sepeda Deutsche Bahn adalah penyedia berbagi sepeda independen stasiun terbesar di Jerman. Ada jaringan mobilitas layanan di beberapa kota besar. Mereka yang mendaftar di satu kota juga bisa menggunakan sepeda di kota lain yang menawarkan layanan tersebut. Call a Bike memiliki hampir setengah juta anggota pada tahun 2012, dan armadanya terdiri dari 7.000 sepeda, beberapa di antaranya berbantuan listrik. Pemesanan dilakukan melalui telepon, internet atau aplikasi smartphone. Kode empat digit yang diperoleh dengan cara ini digunakan untuk membuka kunci sepeda - dan dengan kode yang dikeluarkan oleh sepeda di akhir perjalanan, proses penyewaan diakhiri lagi dengan mengirimkannya kembali melalui aplikasi atau telepon. Biaya menit 8 sen, hari 15 €, pemegang Bahncard dan siswa membayar 9 € untuk itu. E-sepeda berharga € 12 per menit atau € 22,50 per hari (24 jam)
Call a Bike di Stuttgart dan Hamburg menawarkan varian harga, yang dibiayai bersama oleh kota masing-masing. Begitulah adanya "StadtRAD" di Hamburg setengah jam pertama gratis, setiap menit tambahan kemudian dikenakan biaya 8 sen dan maksimum € 12 per hari.
Di Stuttgart dan Aachen, sistem yang diperluas saat ini sedang diuji di mana pedelec digunakan. Ada harga yang berbeda di sini.
sepeda berikutnya
Penyedia Leipzig jauh lebih murah sepeda berikutnyabahwa sekarang ada di banyak kota besar dan menengah di Jerman dan luar negeri disana. Di sini 4 jam pertama masing-masing dikenakan biaya € 1, setelah itu dikenakan biaya 24 jam sebesar € 9. Saat mendaftar secara gratis, kredit awal sebesar € 9 harus dibuat. Untuk pelanggan reguler ada tarif Radcard (€ 3 per bulan) yang kira-kira membagi dua biaya sewa. Berkoordinasi dengan kota masing-masing, Nextbike memelihara jaringan stasiun di mana sepeda dapat disewa dan dikembalikan melalui telepon, komputer atau di terminal stasiun. Sekalipun penyedia yang sama di kota-kota tetangga, sepeda harus selalu dikembalikan ke stasiun di kota yang sama. Karena Nextbike terkadang mengoperasikan jaringan atas nama kota masing-masing, persewaan mungkin memiliki ketentuan dan diskon lokal.
Setelah mendaftar dengan metode pembayaran, pinjaman masing-masing berjalan dalam beberapa detik: Anda memasukkan nomor sepeda yang diinginkan melalui ponsel, laptop, atau di terminal stasiun. Kemudian kombinasi kunci sepeda diumumkan di komputer telepon dan juga dikomunikasikan melalui SMS. Ketika Anda kembali, Anda harus melapor lagi dan menyebutkan nomor stasiun tempat Anda memarkir sepeda. Di Internet Anda dapat melihat apakah dan berapa banyak sepeda di stasiun, di mana Anda harus selalu memperhitungkan bahwa pelanggan sebelumnya tidak menunjukkan pengembalian dengan benar.
Sepeda adalah sepeda 3-kecepatan sederhana dengan keranjang belanja. Mereka memiliki ruang iklan yang dapat disewa dan agak rentan terhadap angin sepoi-sepoi dengan kecepatan angin tinggi.
- dalam daerah Ruhr adalah anak perusahaan Nextbike metropolradruhr pemimpin pasar dan menawarkan jaringan yang komprehensif di sepuluh kota (Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Bottrop, Essen, Gelsenkirchen, Herne, Bochum, Dortmund dan Hamm). Mesin dapat digunakan dengan kartu berlangganan MasterCard dan VRR. Layanan ini juga dapat digunakan melalui transfer bank (pendaftaran dengan rekening bank harus dilakukan beberapa hari sebelumnya karena transfer percobaan). Pendaftaran dapat dilakukan melalui telepon, komputer, di stasiun dan di informasi wisata. Berbeda dengan tempat lain dengan penyewaan Nextbike, sepeda metropolradruhr dapat disewa dan dikembalikan di semua stasiun di sepuluh kota yang berpartisipasi. Berkat kerja sama antara sepuluh kota, metropolradruhr telah menjadi sistem penyewaan sepeda terbesar di Eropa sejak 2013.
Di Nextbike dan metropolradruhr, jumlah sepeda akan dikurangi antara November dan Maret dan beberapa stasiun akan dinonaktifkan. Sepeda masih dapat dikembalikan di stasiun tersebut, tetapi terminal dimatikan, tidak ada stok sepeda dan sepeda yang diparkir akan diambil oleh teknisi pada tur pemeliharaan berikutnya. Ini berlaku untuk stasiun di pinggiran kota yang terutama digunakan oleh pengendara sepeda rekreasi di musim panas.
Peminjaman sepeda Nextbike sedikit rawan kesalahan. Komputer dan terminal telepon terkadang mengalami masalah teknis. Anda harus selalu membawa ponsel jika terminal tidak berfungsi. Anda juga harus memeriksa akun Anda di Internet setelahnya untuk melihat apakah data pinjaman telah dimasukkan dengan benar. Namun, jika terjadi malfungsi, sejauh ini perusahaan telah menunjukkan akomodatif dan keluhan tentang data pinjaman berjalan lancar.
Lain
Jaringan pinjaman paling padat memiliki Mainzer Verkehrsgesellschaft dengan sistem "MVGmeinRad" dengan hampir 100 stasiun dan lebih dari 1000 sepeda. Ini melampaui batas kota ke Mainz-Kastel, Budenheim dan Bodenheim. Setengah jam biaya € 1.
Lihat juga:Jerman dengan sepeda - sewa sepeda
Austria
Di ibukota federal federal Wina ada dengan Sepeda kota Wina layanan berbagi sepeda yang memungkinkan pengguna untuk mendaftar hampir gratis. Biaya pendaftaran satu kali sebesar € 1 akan dikreditkan kembali pada perjalanan berbayar pertama. Jam pertama gratis, jam kedua biaya € 1, ketiga € 2, dan dari jam keempat setiap jam tambahan biaya € 4. Jika sepeda tidak dikembalikan 120 jam setelah dipinjam, atau jika sepeda hilang, akan dikenakan biaya 600 euro. Pada Februari 2013 ada 102 stasiun di seluruh Wina. Banyak di antaranya berada di stasiun kereta api dan stasiun bawah tanah.
Turis dari luar negeri harus dikatakan: hanya kartu Maestro Austria yang diterima, kartu kredit diperlukan!
Eropa
Kota di Eropa tempat berbagi sepeda paling banyak diterima oleh penduduknya adalah London. Menurut Walikota Boris Johnson, yang memerintah ketika diperkenalkan pada tahun 2010, sepeda ini dikenal sebagai "Sepeda Boris", secara resmi setelah operator mereka, sebuah bank Inggris Siklus Santander. Sistem persewaan ini bersifat station-bound, yang berarti bahwa sepeda hanya dapat ditemukan di tempat parkir khusus yang tersebar di pusat kota dan harus dikembalikan ke lokasi tersebut. Pemesanan dilakukan dengan kartu kredit: ada mesin di semua tempat parkir. Seperti di beberapa kota di Jerman Panggil sepeda naik terhuyung-huyung dimungkinkan dengan harga yang sangat rendah: Anda dapat mengendarai sepeda Santander Cycles selama tiga puluh menit, menurunkannya di stasiun dan setelah menunggu sebentar, melanjutkan bersepeda selama tiga puluh menit lagi, dll., dengan harga harian £ 1 .
Pengembangan dari Berbagi mobil-Konsep di mana mobil dapat disewa secara fleksibel di dalam kota dan diparkir secara bebas.
