Itu Jalur Oregon adalah rute bersejarah 2.200 mi (3.500 km) melintasi Amerika Serikat, secara tradisional dimulai pada Kemerdekaan, Missouri dan melintasi negara bagian Nebraska, Wyoming, dan Idaho sebelum berakhir di dekat pantai Pasifik di Kota Oregon, Oregon.
Diperkirakan 400.000 pemukim menggunakan Oregon Trail atau cabang Emigrant Trail lainnya untuk bermigrasi ke barat antara awal tahun 1830-an dan penyelesaian Transcontinental Railroad pada tahun 1869. Hari ini, kenangan tentang Oregon Trail hidup dalam buku, bioskop, dan kisah-kisah tentang Oregon Trail. Barat Lama. Tak terhitung lagi telah melakukan perjalanan - setidaknya perwakilan - melalui salah satu game komputer pendidikan paling awal (dan terbesar), Jalur Oregon.
Memahami
Pembelian Louisiana dan Ekspedisi Lewis dan Clark membuka Northwest untuk pemukiman putih, dan menandai awal dari Barat Liar zaman. "Pria gunung" dan pedagang bulu yang melakukan perjalanan ke hulu pada awal abad ke-19 hanya sedikit. Lintasan gunung pertama yang diketahui hampir tidak cukup untuk seekor kuda dan penunggangnya.
Karena rute yang lebih baik ditemukan, jalur kereta secara bertahap dibangun ke arah barat, meletakkan dasar untuk Migrasi Hebat tahun 1843. Hampir seribu pemukim melintasi pegunungan berbatu dalam satu tahun itu. Organic Act of the Oregon Territory (1843) memberikan 640 acre (satu mil persegi, 2,56 km²) tanah wisma gratis per pasangan di Oregon Territory yang luas, yang mencakup apa yang sekarang negara bagian Washington, Oregon, Idaho dan bagian dari Wyoming dan montana. Jalur Emigran dibanjiri oleh para pemilik rumah yang terikat di Oregon (1843–1854), yang segera diikuti oleh para perintis Mormon (1846–1847) dan pencari emas California (1849) menuju ke barat. Posisi melemah dari negara bagian selatan selama Amerika Perang sipil (1861-1865) memberi otoritas federal AS kebebasan untuk mempromosikan homesteading dan ekspansi ke barat. Tanah wisma yang belum diperbaiki seringkali gratis atau tersedia hanya dengan harga $1,25/acre.
Bepergian dengan kereta, rata-rata sekelompok migran dapat menyelesaikan Oregon Trail dalam waktu sekitar enam bulan.
Cuaca menjadi perhatian utama; sebagai beberapa melewati gunung dan penyeberangan sungai berubah dari berbahaya menjadi mustahil di musim dingin, ekspedisi berangkat pada awal musim semi untuk memberikan waktu kedatangan yang aman. Ratusan pemukim bepergian bersama sebagai kereta gerobak besar, menjaga bantuan timbal balik tersedia pada saat dibutuhkan. Migran berdagang dengan pelancong lain ketika persediaan hampir habis, meninggalkan barang-barang di jalan ketika gerobak menjadi terlalu berat untuk ditarik oleh hewan. Kereta yang ditarik sapi dengan kecepatan dua mil per jam perlu merangkak sepuluh jam sehari selama lebih dari seratus hari untuk menempuh jarak 2.200 mil – dan rintangan serta penundaan secara rutin meningkat pada waktu itu. Kuda lebih cepat tetapi lebih mahal, dan perlu diberi makan, sementara lembu bisa merumput seperti sapi. Bagal memiliki karakteristik keras kepala mereka sendiri.
Orang dan hewan sering kali perlu berhenti untuk makan dan minum, beristirahat jika mereka terluka atau jatuh sakit. Pada malam hari, kelompok mengelilingi gerobak dengan ternak di tengah untuk mencegah hewan dicuri atau berkeliaran. Pada saat kedatangan, pesta yang sukses dapat mengklaim paket seluas 320 acre yang berdekatan untuk setiap orang dewasa di seluruh keluarga besar. Tiba lebih awal berarti kesempatan yang lebih baik untuk mengklaim lokasi utama dengan kontrol atas lembah sungai dengan air untuk irigasi.
Dari tahun 1843–1869, empat ratus ribu perintis pemberani telah mengindahkan panggilan untuk "pergi ke barat, anak muda", melakukan perjalanan yang sulit di jalan setapak dan infrastruktur yang hanya mengalami sedikit perbaikan bertahap. Beberapa berpisah dari jalan untuk menjajah Utah atau bergabung dengan California demam emas dan beberapa dengan selamat mencapai Oregon Lembah Willamette. Cukup banyak yang tidak bertahan dalam perjalanan panjang dan sulit.
Dan kemudian, hampir dalam semalam, semuanya berakhir. Pada tanggal 10 Mei 1869 Last Spike didorong dalam ukuran kecil Corinne, Utah, dengan demikian bergabung dengan kereta api Union dan Pasifik Tengah; perjalanan yang telah memakan waktu setengah tahun tiba-tiba dikurangi menjadi satu minggu. Di mana perjalanan dengan kereta mungkin menghabiskan biaya $200 per orang, ongkos kereta api adalah $60 dan itu dengan atap di atas kepala semua orang. Itu tidak banyak pilihan. Tak lama kemudian, Oregon Trail adalah peninggalan zaman dulu, para petualang tangguh dan zaman pertama migrasi ke barat Amerika. Dalam serial film dan film barat murahan, Oregon Trail menjadi tempat bahaya dan kejahatan, penuh dengan kekuatan jahat yang bertekad untuk memangsa pemukim tak berdosa dan tragedi di setiap tikungan.
Namun, kisah Oregon Trail ternyata mengejutkan. Pada tahun 1971, seorang siswa guru dan programmer amatir bernama Don Rawitsch menciptakan permainan komputer berbasis teks untuk kelas sejarah kelas delapan yang disebut Jalur Oregon. Gameplay online adalah DASAR dan primitif, mengandalkan terminal mahal yang terhubung ke sistem pembagian waktu yang jauh. Sebagai perbatasan komputasi desktop maju, selanjutnya Jalur Oregon versi menambahkan grafik, lebih banyak pilihan untuk dibuat pemain, dan konsekuensi mengerikan atas kesalahan mereka.
Di Jalur Oregon, siswa harus memberi nama karakter mereka dan kemudian membuat ciptaan mereka terancam bahaya, dari kelaparan hingga penyakit dan cedera dari setiap jenis. Tidak seperti game edukasi lainnya, karakter bisa mati; karena tidak mengadakan pemakaman untuk seorang musafir yang telah meninggal akan menyebabkan moral partai menurun, permainan ini memungkinkan pemain untuk mendirikan batu nisan (biasanya dengan epitaf yang tidak senonoh) untuk ditemukan oleh pemain berikutnya. Pemain harus memilih apakah akan berinteraksi dengan penduduk asli, membeli atau meminta bantuan, memeriksa landmark seperti Batu Cerobong Asap – dan, dalam versi yang lebih baru, berburu makanan dalam mini-game yang pesan pencinta lingkungan hampir terdengar di antara lolongan anak-anak yang haus darah. Guru-guru yang kebingungan mendapati diri mereka menengahi perkelahian di antara siswa mengenai apakah terbaliknya sebuah gerobak di Sungai Ular itu tidak disengaja atau upaya yang disengaja untuk kehilangan anggota partai yang tidak diinginkan, dan siapa yang menulis tentang siapa di batu nisan oleh Pegunungan Biru.
Porting ke Apple ][ pada tahun 1979, Macintosh dan IBM PC pada tahun 1990, dan ke konsol game dan smartphone di tahun 2011, game ini sebenarnya cukup bagus dalam mengajarkan sejarah Oregon Trail. Dan, di atas segalanya, itu menyenangkan.
Itinerary ini dirancang untuk mencakup pemandangan utama dari Oregon Trail yang asli dan permainan komputer sama. Sementara daftar lengkap dari setiap jejak kereta dan penanda sejarah akan memakan waktu berbulan-bulan, tujuan dari perjalanan ini hanyalah untuk melihat luasnya tanah, seperti yang akan dialami oleh para pemukim asli jauh sebelumnya. uap kekuatan dan perjalanan kereta api memangkas durasi perjalanan keliling dunia dari aslinya tiga tahun untuk hanya delapan puluh hari.
Mempersiapkan
Di era pionir, perjalanan panjang ini diperlukan perencanaan yang matang. Seorang petani sering kali sudah memiliki gerobak dan lembu, tetapi banyak persediaan yang harus dibeli dan barang-barang yang tidak perlu disingkirkan dari gerobak untuk menurunkan berat badan. Bahan makanan kering, asin atau kalengan dipilih karena dapat diawetkan untuk jangka waktu yang lama. Senjata api dan amunisi diperbolehkan berburu untuk meregangkan stok makanan yang terbatas, jika pelancong terampil menggunakannya. Perlengkapan dan keterampilan untuk memperbaiki kereta yang rusak atau merawat para pelaut yang terluka sangat penting; peluang untuk memperoleh barang-barang yang dibutuhkan dalam perjalanan hanya sedikit dan harga menjadi semakin buruk ketika perintis menjelajah lebih jauh ke pedalaman.
Hari ini, jejak dapat tersebar selama seminggu tanpa banyak kesulitan.
Ini adalah perjalanan yang baik untuk musim panas, antara Juni dan Agustus. Terlalu dini atau terlalu terlambat di tahun ini mungkin menemukan beberapa jalan yang tidak dapat dilalui karena salju, khususnya di Wyoming, dan beberapa tempat wisata ditutup antara bulan November dan Maret. Musim panas akan panas tetapi dapat diatur selama Anda membawa tabir surya (dan kereta Anda memiliki AC). Akan ada beberapa hari yang panjang di jalan, jadi sebaiknya pilih kendaraan yang nyaman dan sepakati kode etik di antara anggota rombongan perjalanan Anda.
Anda dapat menyimpan persediaan di awal perjalanan di Independence atau Kansas City. Sementara harga telah naik sejak Matt's General Store menjual bahan makanan dengan harga $0,20/lb dalam game, ada banyak tempat untuk makan dan membeli makanan ringan setiap hari di sepanjang jalan. Dengan harga dan pilihan yang sebagian besar konsisten di sepanjang rute, tidak perlu memuat ratusan pon persediaan ke dalam gerobak di ujung jalan.
Segala jenis akomodasi di sisi jalan setapak tersedia. Utama jaringan hotel dapat ditemukan di luar negara bagian, sementara ada motel dengan pesona lokal (baik atau buruk) di kota-kota kecil di rute negara bagian. Ada banyak bumi perkemahan, yang mungkin lebih dekat dengan kondisi di mana para pionir awal tidur ketika mengitari gerobak untuk malam itu. Reservasi mungkin diperlukan selama puncak musim panas di Taman Nasional.
Layanan Taman Nasional A.S. adalah sumber informasi yang bagus tentang Jalur Sejarah Nasional Oregon National; situs mereka mencakup peta yang dapat diunduh, brosur, dan panduan interpretatif Rute Tur Otomatis negara bagian demi negara bagian yang mungkin sangat berharga ketika mencoba mengikuti jejak bersejarah menggunakan beberapa jalan dan jalan raya modern.
Masuk
Perjalanan dimulai di Kemerdekaan (Missouri), yang berada tepat di tenggara Kota Kansas, Missouri.
Kansas City telah menjadi pusat transportasi kereta api sejak 1865, setelah melihat selusin kereta api datang dan pergi selama bertahun-tahun. Amtrakini Pelari Sungai Missouri mencapai KCMO dari St. Louis hari ini, dengan koneksi selanjutnya ke Chicago. Dilayani dengan baik oleh jalan raya, Kansas City (MCI IATA) juga merupakan bandara besar terdekat; beberapa perusahaan penyewaan mobil beroperasi dari bandara Kansas City, pusat kota Kansas City atau Independence.
Pergilah
Kemerdekaan, Missouri
Hari 1
Jarak: 20 mil (32 km)
Kecepatan: Stabil
Museum Jalur Perbatasan Nasional di 1 Kemerdekaan adalah tempat yang sempurna untuk masuk ke keadaan pikiran Oregon Trail:
- 1 Museum Jalur Perbatasan Nasional, 318 Pasifik Barat, Kemerdekaan, ☏ 1 816 325-7575, fax: 1 816 325-7579. 09:00-16:30 setiap hari, 12:30-16:30 Minggu, buka sepanjang tahun. Didedikasikan untuk beberapa jalur perintis dan migrasi ke barat Amerika secara keseluruhan, dimulai dengan Lewis & Clark dan penjerat bulu awal, tetapi beberapa pameran yang menyenangkan menantang Anda untuk mempersiapkan diri sebagai perintis. Pastikan untuk mengumpulkan rombongan perjalanan Anda untuk berlari di kereta uji. Dikelilingi oleh rak-rak karung berisi persediaan seperti peluru, kacang-kacangan, dan biskuit untuk Anda pilih; alarm berbunyi jika Anda membebani gerobak. Ini adalah kesempatan bagus untuk berdebat tentang siapa yang akan bertahan berapa lama di jalan tanpa daging atau kopi dan benar-benar membangkitkan beberapa emosi di awal. Kisah celaka dari jejak, artefak yang ditinggalkan oleh emigran yang sebenarnya, dan perdebatan sengit tentang manfaat relatif bagal vs lembu. $6, $5/lansia, $3/anak-anak.
Sebagai tempat kelahiran Presiden AS Harry Truman, Independence membanggakan beberapa peringatan untuk putra kesayangannya; karena ia lahir 20 tahun setelah masa kejayaan Oregon Trail, yang terbaik adalah mencoba mengabaikannya.
Itu 2 1859 Penjara dan Rumah Marsekalaku s periode yang tepat, jika Anda ingin masuk lebih jauh ke dalam pola pikir. Ini buka April hingga Oktober.
Setelah menimbun perbekalan, buatlah malam lebih awal, karena besok perjalanan dimulai dengan sungguh-sungguh.
Di seberang Nebraska
Susan telah meninggal karena kolera.  Banyak dari enam puluh ribu orang yang meninggal selama perjalanan beristirahat di kuburan pinggir jalan yang tidak bertanda atau tidak bertanda. Satu-satunya batu nisan Susan di dekat Kenesaw, Nebraska adalah satu pengecualian. Sebuah legenda kontemporer mengklaim dia meninggal pada tahun 1852 wabah kolera; dudanya yang putus asa pergi ke Omaha atau St Yosef untuk menjual mereka kuda dan membeli batu marmer yang diukir dengan rumit, menggantikan spidol sementaranya. Penanda ini terkelupas oleh pemburu suvenir dan sekarang hilang. Batu pengganti tahun 1933 merujuk pada legenda selanjutnya: kuburan tunggal ini menandai tempat di mana seorang pemukim menggali sumur untuk menjual air kepada para pelancong; penduduk asli membunuh pemukim dan meracuni sumur; ketika suami dan istri meminum air yang tercemar, dia meninggal tetapi dia selamat, kembali untuk menempatkan batu itu di ingatannya. Itu Masyarakat Sejarah Kabupaten Adams skeptis; tidak ada catatan sezaman yang menggambarkan sumur beracun tetapi korban kolera yang dikubur dengan tergesa-gesa adalah hal biasa dan kuburan sering kali tidak mencolok karena takut diganggu oleh hewan atau penduduk asli. RIP Susan. |
Hari ke-2
Jarak: 555 mil (893 km)
Kecepatan: Berat
Ini banyak mengemudi untuk satu hari, tetapi Anda mungkin juga menutupi banyak tanah saat semangat tinggi dan anggota partai Anda masih rukun. (Hari dapat terbelah dua di sekitar Kearney jika Anda mau, tetapi tidak banyak pemandangan terkait jejak di Nebraska timur, jadi ini akan menjadi awal yang datar untuk perjalanan Anda.)
Mulai dari Kemerdekaan, ambil I-435 N ke I-29 N menuju 2 Omaha. Lanjutkan ke 3 Lincoln, di mana Anda akan mengambil I-80 W. Baik Omaha atau Lincoln akan berhenti untuk makan siang. Ini akan membawa Anda ke Fort Kearny di 4 Kearney, Nebraska dengan waktu yang cukup untuk melihat-lihat:
- 3 Benteng Kearny, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ 1 308 865-5305. Taman Sejarah Negara dan perkemahan membuka Memorial Day - Hari Buruh. Didirikan tahun 1848 untuk melindungi para pelancong di Oregon Trail dari serangan penduduk asli, ditinggalkan pada tahun 1871. Semua bangunan yang ada sekarang adalah rekonstruksi. Untuk pelancong (dan pemain), ini adalah kesempatan langka untuk membeli persediaan, mendapatkan bantuan medis, atau mengirim surat ke timur. $6/mobil (biaya tambahan untuk berburu, berperahu).
Setelah Anda berada di sebelah barat 5 Platt Utara, Anda dapat mulai mencari tempat untuk bermalam. Jika Anda ingin turun dari Interstate, ambil Route 26 di sebelah barat 6 Ogallala. Lanskap berubah sangat cepat dari acre jagung ke perbukitan dan ngarai, pohon-pohon tunggal, dan formasi batuan yang jauh. Ada Pos Perdagangan Oregon Trail di 7 Lewellen, yang bagus untuk bahan bakar, persediaan, dan taksidermi, dan ada beberapa motel saat Anda menuju barat laut, yang terbaik di antaranya ada di kota 8 jembatan jembatan (yang juga memiliki berbagai restoran dan kafe yang layak).
Batu Cerobong & Benteng Laramie
Hari ke-3
Jarak: 220 mil (350 km)
Kecepatan: Stabil
Mulailah lebih awal, karena ini akan menjadi hari yang menyenangkan. Barat di Route 26 (yang menjadi Highway 92) adalah salah satu pemandangan terbaik di jalur ini.
Kamu telah mencapai Batu Cerobong Asap. Apakah Anda ingin melihat-lihat?
- 1 Situs Sejarah Nasional Chimney Rock, Chimney Rock Road, Bayerd NE (1,5 km di sebelah selatan Hwy 92), ☏ 1 308 586-2581. 9AM-5PM setiap hari. Formasi batuan yang khas ini merupakan titik jalan penting bagi para pelancong, berdiri sendiri dan keras di sekitarnya. Tidak ada akses langsung ke batu itu, dan pagar menghalangi pengunjung untuk terjun melalui semak-semak untuk melihat lebih dekat. Ada biaya masuk $3 untuk pusat pengunjung/museum dan buku-buku tentang sejarah barat dan jejak tersedia untuk dibeli, tetapi melihat batu itu gratis dan itulah inti dari berada di sini. $3/dewasa, anak-anak gratis.
Di ujung jalan itu kecil 4 kuburan bersejarah yang juga layak berhenti. Di depan adalah tanda tentang kerasnya jalan setapak dan mereka yang meninggal di sepanjang jalan. Ada batu nisan yang didirikan dalam beberapa tahun terakhir untuk leluhur yang dimakamkan di sekitar kuburan, dan batu nisan yang lebih tua untuk orang yang meninggal sekitar 20-30 tahun setelah akhir perjalanan.
Kembali ke Route 26/Highway 92, pergi ke barat laut sampai kamu mencapai kota 9 Scottsbluff. Di dekatnya adalah 5 Monumen Nasional Scotts Bluff, tengara penting lainnya di jalan setapak. Tetap dengan Route 26 saat membelah dari Highway 92 di sisi lain Scottsbluff dan menuju barat laut. Seperti emigran asli, Anda mengikuti Sungai Platte, dan akan segera melintasi perbatasan negara bagian ke Wyoming.
Pemberhentian utama berikutnya adalah 10 Benteng Laramie, dengan situs bersejarah nasional di dekat kota dengan nama yang sama. Belok kiri dari Route 26 ke Highway 160 dan benteng akan berjarak 3 mi (4,8 km) di jalan.
- 6 Benteng Laramie, 965 Gray Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Pos terdepan perbatasan terpencil ini mendahului Oregon Trail, yang berasal dari pedagang bulu. Fort Laramie terletak di persimpangan sungai Platte Utara dan Laramie, dengan tanah yang cocok untuk merumput dan berkemah, menjadikannya tempat alami untuk beristirahat dan memasok kebutuhan bagi para pelancong. Ketika migrasi meningkat, Angkatan Darat AS tiba untuk tinggal bersama para pedagang, dan kemudian membeli pos itu untuk digunakan sendiri.
Saat ini, benteng tersebut mencakup 13 bangunan berdiri, 11 reruntuhan berdiri, dan beberapa bangunan yang hanya tersisa fondasinya. Banyak bangunan berdiri telah dilengkapi dengan perabotan kuno, seperti ruang kapten dan kantor ahli bedah, sementara yang lain – seperti penjara benteng – terlihat (dan berbau) seperti Anda adalah orang pertama yang menemukannya sejak zaman jejak asli. Pusat pengunjung memiliki pembicaraan rutin tentang kehidupan di benteng, dan ada pemeran ulang berkostum untuk dilibatkan (atau dihindari) jika Anda mau. Alasan luas kompak tapi bagus untuk berjalan-jalan. Tempat pikniknya cukup bagus, dan "Soldiers Bar" memiliki root beer, sarsaparilla, creme soda, dan birch beer. Fort Laramie adalah sorotan lain dari jejak ini — rasa Amerika kuno yang aneh, jauh dari mana saja. Buka sepanjang tahun, dengan jam kerja yang diperpanjang di musim panas.
Saat Anda terus ke barat, Anda akan mulai melihat tanda-tanda yang mengiklankan kehadiran "roda roda kereta" dengan penuh semangat. Ini adalah trek yang telah menjadi batu oleh roda gerobak yang tak terhitung jumlahnya dan tetap utuh hari ini. Yang paling terkenal adalah 7 Guernsey Ruts, tiga mil selatan kota 11 Guernsey (yaitu sekitar 13 mi (21 km) barat Fort Laramie). Mereka pasti layak untuk dilihat untuk menyerap beberapa atmosfer yang akan dialami para pemukim. Situs ini buka sepanjang tahun. Carilah prosa yang sangat panas dari tanda bersejarah Administrasi Kemajuan Pekerjaan di dekatnya.
Rute 26 akan berakhir di I-25. Pergilah ke utara ke 12 Casper, yang merupakan tempat yang baik untuk berhenti untuk malam. 8 Museum Benteng Casparadalah benteng tahun 1865 yang direkonstruksi di persimpangan jalan utama dari beberapa jalur menuju Barat. Bangunan Benteng buka dari bulan April hingga Oktober, sedangkan museum Benteng dan sejarah daerah buka sepanjang tahun.
Batu Kemerdekaan
Hari 4
Jarak: 350 mil (560 km)
Kecepatan: Berat
Wyoming telah melakukan pekerjaan yang sangat bagus untuk memperingati hubungan negara bagian dengan Oregon Trail. Ada banyak penanda sejarah di sepanjang jalan, mulai dari balok marmer putih kecil bertuliskan 'Oregon Trail' hingga tanda besar dan megah dari tahun 1930-an dan ceramah sekolah dari tahun 1980-an. Tetapi ini juga merupakan keadaan di mana mengikuti rute asli membawa Anda terjauh, jadi siapkan navigasi dan persediaan Anda sebelum Anda berangkat.
Dari Casper, pergilah ke barat daya di Highway 220 sejauh sekitar 55 mil (89 km), dan cari tanda-tanda untuk tempat istirahat – dengan tanda-tanda yang lebih kecil mengacu pada situs bersejarah di dekatnya.
Kamu telah mencapai Batu Kemerdekaan. Apakah Anda ingin melihat-lihat?
Ini adalah salah satu pemandangan paling ikonik di jalur ini:
- 9 Batu Kemerdekaan, Rute Negara 220 (sisi selatan rute, di Independence Rock Rest Area), ☏ 1 307 577-5150. Buka sepanjang tahun, jika cuaca memungkinkan. Melihat Independence Rock adalah alasan untuk perayaan, jika tidak terlambat di musim ini – legenda populer mengatakan para pelancong harus tiba di sini pada Hari Kemerdekaan (4 Juli) untuk mencapai Oregon atau California sebelum musim dingin. Pesta mungkin beristirahat di sini selama satu atau dua hari; banyak yang mengukir nama mereka di batu untuk memperingati perjalanan mereka dan kemampuan mereka untuk memenuhi jadwal. Anda dapat berjalan sekitar setengah sirkuit di sekitar batu (selebihnya ada di lahan peternakan pribadi), berburu tanda tangan atau berusaha keras untuk memanjat permukaan yang halus.
Titik jalan jejak lainnya, 10 Gerbang Iblis, ada di depan Highway 220. "Gerbang" adalah celah di punggung gunung, diukir oleh sungai sejak lama, yang membuka ke pemandangan yang cukup indah.
Highway 220 berakhir tak lama kemudian di Highway 287, dekat kota 13 Celah berlumpur. Anda dapat mengambil Highway 287 ke selatan untuk bergabung dengan I-80 W, tetapi jalan memutar yang menarik terletak di dekatnya. (Periksa bahan bakar Anda sebelum Anda melakukan, karena tidak akan ada pompa bensin untuk sementara waktu.) Ambil 287 barat laut melewati kota dekat Jeffrey City dan Stasiun Sweetwater ke Highway 28, yang dapat Anda ambil ke barat daya. Di lereng bukit ada kota dekat hantu lain yang disebut 14 Kota Atlantik, yang memiliki beberapa seni eksentrik dan kafe yang terkadang buka, dan yang sebenarnya kota Hantu, 15 Kota Pass Selatan. Pengunjung dipersilakan untuk berjalan-jalan di sekitar kota pertambangan atmosfer ini, yang memiliki beberapa bangunan yang masih bertahan di berbagai status pelestarian. Situs ini diawasi oleh sekelompok sukarelawan yang bersemangat yang akan dengan senang hati berbagi informasi tentang sejarah daerah tersebut. Ada juga toko suvenir yang sangat besar. Sementara itu bisa mendapatkan Betulkah panas di sini, pemandangannya saja layak untuk memutar.
Jalan Raya 28 berkelok-kelok ke selatan untuk bertemu Rute 191 di persimpangan jalan di kota kecil 16 Farson (yang memiliki pompa bensin). Belok kiri (selatan) hingga bertemu I-80 W di 17 Mata Air Batu, di mana Anda dapat menemukan tempat untuk tidur di malam hari, atau...
Jejak yang salah. Kehilangan 3-4 hari.
Pada titik ini, anggota rombongan perjalanan Anda mungkin dapat menggunakan waktu di luar mobil. Jika hiking atau berkemah semalam terdengar menarik, maka istirahatlah dari jalan setapak dan nikmati dua taman nasional paling spektakuler di Amerika: 1 Taman Nasional Grand Teton dan 2 Taman Nasional Yellowstone.
Tinggalkan I-80 W di Rock Springs untuk mengambil Route 191 ke utara; atau, jika Anda mengambil jalan memutar South Pass City, ikuti Highway 28 ke barat sampai persimpangan di Farson, lalu belok kanan ke utara di Route 191. Jalan akan bergabung dengan Route 189 dan mengarah langsung ke 3 Lubang Jackson, sebuah kota wisata yang berfungsi sebagai pintu gerbang ke Tetons. (Rute ini berliku menanjak melewati pegunungan, dan meskipun rata-rata pengemudi akan baik-baik saja di hampir semua kendaraan, mungkin sulit bagi pengemudi yang tidak berpengalaman, terutama di malam hari, dan harus tidak dicoba selama cuaca musim dingin tanpa tindakan pencegahan dan pengalaman, dengan asumsi jalan terbuka.)
Melanjutkan ke utara, Anda akan menemukan Yellowstone, dan akomodasi seharusnya mudah ditemukan di kota-kota sekitarnya seperti 4 Batu Kuning Barat.
berburu adalah salah satu bagian paling populer dari permainan komputer, menawarkan jalan keluar bagi pemain yang gagal membeli cukup makanan di Independence atau di salah satu benteng di sepanjang jalan. Oleh karena itu, kesempatan untuk melihat kawanan agung Yellowstone – dan bahkan mungkin beruang, dari a sangat jarak aman – praktis merupakan keharusan bagi para penggemar game. (Bison top sirloin ada di menu di beberapa restoran Yellowstone, bagi siapa saja yang ingin memperpanjang verisimilitude.)
Saat Anda siap untuk bergabung kembali dengan jejak, ambil Rute 287 ke utara dari West Yellowstone, lalu I-90 W untuk jarak pendek ke I-15 S.
Penyeberangan Sungai Ular
Hari 5
Jarak: 290 mil (470 km)
Kecepatan: Berat
Jika Anda bergabung kembali dengan jalur melalui I-15 S, Anda dapat berhenti lagi di 11 Monumen Nasional Kawah Bulan, yang layak dikunjungi dari Route 26 (yang bergabung dengan Routes 20 & 93). Sebuah taji utara dari Oregon Trail mengalir melalui area Craters of the Moon; dalam mencari alternatif yang aman untuk melakukan perjalanan melalui tanah Shoshone dan Bannock Indian, seorang pria gunung bernama Tim Goodale memimpin rombongan 1.095 orang di 338 gerobak melalui aliran lava bergelombang di daerah ini, dan segera 18 Perpisahan Goodale menyalip bagian asli dari jejak dalam popularitas.
Rute 20/26/93 akan berbeda, tetapi ketiganya akan bergabung dengan I-84 W pada akhirnya, dan kemudian Anda kembali ke jalur utama menuju barat.
Jika Anda tidak memutar sama sekali, ambil I-80 W dari Mata Air Batu menuju perbatasan negara. Fort Bridger, pos perdagangan lain, terletak di sebelah jalan raya di dekat dusun kecil dengan nama yang sama:
- 12 Benteng Bridger (I-80W keluar 34), ☏ 1 307 782-3842. Museum dan bangunan bersejarah buka pukul 09.00-16.30 setiap hari (Mei-September), museum buka pukul 09.00-17.00 Jumat-Minggu di luar musim, pekarangan buka matahari terbit-tenggelam sepanjang tahun. Didirikan oleh Jim Bridger dan Louis Vasquez pada tahun 1843 sebagai perhentian pasokan emigran di sepanjang Oregon Trail. Setelah periode kontrol Mormon di awal 1850-an, itu menjadi pos militer AS pada tahun 1858. Museum meliputi Oregon Trail, California Trail, Mormon Pioneer Trail, Jalur Pony Express, Jalur Daratan, Jalur Cherokee dan Jalan Raya Lincoln. Ada beberapa bangunan yang dipugar dan replika pos perdagangan. Perpustakaan, toilet, area piknik, tidak ada berkemah. $6/mobil.
Pada titik ini Oregon Trail berbelok ke utara dari Fort Bridger, sedangkan Mormon Trail berlanjut 100 mil ke barat ke Lembah Danau Garam.
Menelusuri kembali jejak asli menjadi sedikit rumit di sini. Ambil Highway 189 ke utara ke Route 30, lalu pergi ke barat di Route 30; ketika bercabang, ikuti rute ke utara menuju 19 Cokeville bukannya melewati perbatasan ke Utah. Rute 30 akan berlanjut ke Idaho melalui 20 Montpelier dan 21 Soda Springs. Lanjutkan di Route 30 sampai menyatu dengan I-15 N di 22 McCammon, lalu tetap menggunakan Rute 30 melalui 23 Pocatello untuk bertemu dengan I-86 W, yang pada akhirnya akan menjadi I-84 W.
Bagian jalan setapak ini mengikuti Snake River melalui bentangan panjang Idaho yang panas. Berbeda dengan pemukim asli, Anda tidak perlu melakukan upaya khusus untuk menyeberangi Sungai Ular. Sayangnya, hanya sedikit pemandangan yang perlu diperhatikan. Anda akan melewati kota 24 Aula Benteng, yang dinamai untuk pos perdagangan lain; benteng yang sebenarnya dan penerusnya yang senama sudah lama hilang, hanya menyisakan replika di Pocatello.
Sekitar 10 mi (16 km) barat 25 Air Terjun Amerika, 2 Taman Negara Bagian Pembantaian Rocks menunjukkan mengapa para pelancong ingin menghindari suku Shoshone dan Bannock. Sepuluh emigran terbunuh di sini pada tahun 1862, tepat di sebelah timur taman. Saat ini, taman ini menawarkan perkemahan, akses ke Sungai Ular, dan beberapa bekas roda kereta. Mencari 13 Daftar Batu, sebuah batu besar tempat para pelancong mengukir inisial mereka. (Sekarang dilindungi oleh tempat perlindungan dan pagar.) Taman ini buka sepanjang tahun.
Sungai Ular dan Sungai Rakit terbelah 15 mi (24 km) lebih jauh ke barat daya; California-penambang yang terikat berpisah di sini untuk menuju barat daya ke Nevada.
Bagi mereka yang melanjutkan ke Oregon, 26 Boise daerah membuat tempat yang baik untuk berhenti untuk malam. Itu 3 Cagar Alam Jejak Oregon (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21) mencakup satu mil dari jalur asli untuk hiking dan jalan-jalan di taman kota seluas 77 hektar, di titik di mana kereta melintasi Sungai Boise.
Dalle
Hari 6
Jarak: 338 mi (544 km)
Kecepatan: Stabil
Menyeberangi perbatasan ke Oregon (dan berhenti sejenak untuk perayaan singkat), ambil I-84 W menuju 27 Kota Tukang Roti. Anda akan segera melihat Blue Mountains untuk pertama kalinya, yang para pelancong tahu bahwa akhir perjalanan sudah dekat; mereka biasanya mencapai titik ini pada akhir Agustus atau September.
- 14 Pusat Penafsiran Sejarah Nasional Oregon Trail, 22267 Oregon Hwy 86 (5 km sebelah timur dari Baker City), ☏ 1 541-523-1843. 09:00-18:00 setiap hari (musim panas), 09:00-16:00 setiap hari (musim semi/musim gugur), 09:00-16:00 Kam-Minggu (musim dingin). Banyak kreativitas, penelitian, dan humor dipamerkan di sini; itu penuh sesak dengan cerita dan artefak aneh, manekin acak-acakan yang disuarakan oleh aktor yang sangat serius, dan banyak lagi. Di luar ada beberapa jalur interpretatif, lingkaran gerobak tertutup, dan pemandangan Pegunungan Biru yang indah. Ada juga beberapa bekas roda gerobak. Buka sepanjang tahun, tetapi jam buka (dan aksesibilitas) terbatas di musim dingin. $8, $5 di luar musim, anak-anak 0-15 gratis.
Sebagai perjalanan sampingan, Jalan Raya dengan Pemandangan Hells Canyon berakhir di Kota Baker; jika Anda melakukannya dengan baik tepat waktu dan cuacanya mendukung, ada baiknya melihat lebih banyak pemandangan.
Saat Anda siap untuk melanjutkan, lanjutkan ke barat di I-84, yang bertemu dan mengikuti Sungai Columbia yang terkenal dari 28 pengurus maju. Columbia mengalir ke Samudra Pasifik di dekat Astoria; itu adalah rute pedalaman utama bagi para pedagang dan pemukim Eropa, dan hari ini populer untuk selancar angin dan bendungan pembangkit listrik tenaga air. (Sulit untuk mengatakan ekspedisi mana yang menuju Oregon akan menemukan orang asing.)
29 Dalle adalah tempat yang baik untuk membuat kamp untuk malam. Ada beberapa hotel jauh dari kota, dekat sungai, yang seharusnya menambah kegembiraan. Besok...
Oregon!
Hari 7
Jarak: 93 mil (150 km)
Kecepatan: Stabil
Sangat disarankan agar Anda menjadi tidak tertahankan dalam ucapan dan perilaku yang sesuai dengan periode Anda, dan jika Anda telah menyimpan t-shirt permainan Oregon Trail yang bagus, sekaranglah saatnya untuk mengenakannya. Karena Lembah Willamette ada di tangan.
Jalan Tol Barlow Sebagian besar Jalan Tol Barlow sudah lama hilang. Banyak yang tergabung ke dalam Mount Hood Highway (Oregon 35 dan US 26) atau jaringan jalan pengembangan hutan nasional, tetapi beberapa jejak tetap ada. |
Partai emigran akan menghadapi keputusan yang sulit di Dalle. Tidak ada jejak di luar titik ini, karena 32 Gunung Hood. Para perintis harus mengubah gerobak mereka menjadi rakit dan mengapung di Sungai Columbia, yang membawa bahaya besar, atau menghabiskan $5 atau lebih untuk menempuh Jalan Tol Barlow sepanjang delapan puluh mil. Jalan gunung ini terjal dan berkelok-kelok, dengan kereta ditarik dengan tali sepanjang tanjakan hingga 60% di beberapa titik.
Hari ini, Anda dapat menjaga kereta Anda tetap kering dan menghindari Barlow Road dengan berkendara ke barat di sepanjang pantai selatan Sungai Columbia di I-84 (US30) melalui 4 Area Pemandangan Nasional Ngarai Sungai Columbia – tempat yang bagus untuk hiking dan pemandangan alam.
Dengan peradaban segera mengelilingi Anda, I-84 W akan bergabung dengan I-205 S.
Ambil jalan keluar 9 ke 33 Kota Oregon di mana Abernethy Green, George dan Anna Abernethy's 640 acre wisma di sepanjang Sungai Willamette, sebelumnya mewakili ujung Oregon Trail. Perkemahan ini dan properti yang berdekatan akan cepat terisi dengan gerobak para perintis miskin dan kelelahan yang mencari perlindungan dari musim dingin pertama mereka di Oregon. Sesampai di sini, mereka dapat memasok di Oregon City, mencari kemungkinan lokasi wisma dan mengajukan klaim di Kantor Pertanahan Umum. Situs aslinya dihancurkan oleh banjir pada tahun 1861; saat itu, waktu perjalanan di sepanjang Oregon Trail telah hampir separuhnya dan para emigran tidak perlu lagi menghabiskan musim dingin. Sebuah pusat pengunjung sekarang berdiri di tempatnya:
- 15 Akhir Pusat Informasi Pengunjung & Penafsiran Oregon Trail, 1726 Washington St, Oregon City (di Abernethy Road), ☏ 1 503 657-9336. 09:30-17:30 M-Sa, 10:30-17:00 Su. Sedekat mungkin dengan "akhir" resmi. Langkah-langkah di luar mencantumkan banyak landmark yang telah Anda lewati di sepanjang jalan, memberikan kesan puncak perjalanan yang luar biasa. Sayangnya, museum ini sedikit tidak berguna, tidak memiliki semangat rekan-rekan timurnya. Sebuah toko suvenir menjual tambalan peringatan bagi segelintir orang yang bangga telah menyelesaikan jejak dan ada tanda di depan yang membuat foto bagus.
Selamat! Poin penghargaan untuk setiap anggota rombongan Anda yang selamat dari perjalanan dan perbekalan apa pun yang Anda tinggalkan, termasuk kendaraan kerja; poin tiga jika Anda memulai sebagai petani dari Illinois. Sayangnya, klaim tanah tidak lagi gratis, tetapi keindahan Lembah Willamette adalah milik Anda untuk dinikmati.
Menghormati
Perjalanan ini melintasi tanah air.
Sejarah dari Jalur Oregon cenderung diceritakan melalui mata pemukim awal di kereta wagon, sudut pandang individualistis yang berfokus pada apakah pelayar berhasil mencapai akhir jejak. Sinema Amerika menggambarkan Barat Lama sebagai tempat konflik bersenjata antara "koboi dan Indian", tetapi konflik ini jarang terjadi di masa-masa awal. Antara 1840-1860, kurang dari 400 orang di masing-masing pihak telah terbunuh oleh konflik antara penjajah dan penduduk asli, sementara ribuan setiap tahun meninggal karena penyakit, pertikaian, kecelakaan, dan kemalangan.
Penduduk asli adalah mitra dagang dan bantuan mereka seringkali sangat berharga.
Hubungan pribumi memburuk ketika campak, cacar, tifus, dan disentri impor mulai menyebabkan kematian seluruh desa. Kerbau, yang dulu berlimpah, berkurang jumlahnya dan menghilang dari seluruh wilayah.
Insiden Pembantaian Batu pada 9 Agustus 1862 menewaskan sepuluh pemukim. Dalam pembalasan Januari 1863 16 Pembantaian Sungai Beruang, Kolonel Patrick Conner (ditempatkan di Salt Lake City) dan Relawan California-nya berbaris ke utara menuju Sungai Bear untuk membunuh 250 hingga 400 penduduk asli Shoshoni.
Video game pendidikan berhati-hati untuk memberi label serangan "serangan pengendara" karena mereka sering datang dari "bandit kulit putih" dan bukan penduduk asli Amerika, tetapi bahkan pendekatannya terlalu menyederhanakan sejarah yang kompleks. Gim ini tidak menyertakan karakter asli yang dapat dimainkan dan tidak ada penjelasan, dari sudut pandang penduduk asli, tentang dampak terhadap komunitas asli ketika ratusan ribu migran mengukir jalan kereta, persediaan air yang tercemar di sepanjang jalan setapak, dan memusnahkan satwa liar melalui perburuan yang berlebihan.
Ada satu museum sejarah asli di jalan setapak:
- 17 Institut Kebudayaan Tamástslikt, 47106 Kuda Liar Blvd, Pendleton (di Reservasi Indian Umatilla di Oregon timur), ☏ 1 541 429-7700 (utama), 1 541 429-7702 (Kafe Kekerabatan), 1 541 429-7703 (toko), fax: 1 541 429-7716. Satu-satunya museum penduduk asli Amerika di sepanjang Oregon Trail, didirikan tahun 1998 sebagai pusat interpretatif bagi suku Cayuse, Umatilla, dan Walla Walla.
Tetap aman
Anda menderita disentri.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while kolera, dysentery and typhoid fever spread through contaminated air or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from badai petir or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in musim dingin could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Jangan lakukan ini. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. ada beberapa panjang stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, seperti ular.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled air – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Pergi selanjutnya
- Portland is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astoria on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on saya-5 N to Seattle (3 hours) and Vancouver (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Washington, Idaho, montana, dan Dakota Selatan, all of which offer some interesting sights along the way.
Lihat juga
- Barat Lama
- Jalur Lewis dan Clark
- Jejak Sejarah Nasional Jejak Air Mata
- Jalur Sejarah Nasional Pony Express
- Ruta del Transito di Nikaragua was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime