Monumen Nasional Scotts Bluff adalah Monumen Nasional Amerika Serikat di barat Nebraska. Terlepas dari namanya, hanya ada beberapa tebing atau formasi batuan yang agak besar di daerah ini. Tebing-tebing ini membuat kesan dramatis, karena menjulang beberapa ratus kaki di atas pedesaan datar di sekitarnya.
Memahami
Sejarah
Scotts Bluff adalah tengara penting di sepanjang Jalur Oregon. Ini pertama kali terlihat oleh suku Indian Sioux yang menggunakan tebing untuk mengejar dan berburu kerbau, tetapi orang Eropa-Amerika pertama yang diketahui melihat tebing naik adalah sekelompok pedagang bulu dari Spanyol pada tahun 1700-an.
Tebing tersebut tidak diberi gelar sampai tahun 1828. Sekelompok pedagang bulu dari St. Louis sedang melakukan perjalanan di sepanjang Sungai North Platte. Salah satu pria, Hiram Scott, terkena penyakit mengerikan yang tidak dapat disembuhkan dan harus dibuang ke alam liar Nebraska barat agar dia mati. Akhirnya, dia berhasil mencapai Scotts Bluff dari mana mereka meninggalkannya dan mati di dasar tebing. Pada tahun 1828, para pedagang bulu menemukan tubuhnya di sekitarnya dan menamai tebing itu "Scotts Bluff".
Pada tahun 1840-an-1870-an, Scotts Bluff dilalui oleh tiga jalur terkenal: Jalur Oregon, Jalur California, dan kuda poni ekspres. Para perintis lewat di sini dan menyebutkan banyak komentar tentang hal itu. Mereka juga berkemah di sana, dan beberapa dari mereka mencoba memanjat tebing, tetapi mereka merasa tidak mungkin. Mereka juga memberi gelar pada formasi lain di area tersebut, seperti South Bluff, Dome Rock, Eagle Rock, Saddle Rock, dan yang terkenal. Mitchell Pass.
Pada tahun 1880-1890, kota Gering didirikan 4 mil sebelah timur dari dasar tebing. Pada tahun 1900-an, kota Scottsbluff didirikan di perbatasan utara Sungai Platte Utara dan lima mil timur laut dari tebing. Pada tahun 1919, ada proposal untuk Scotts Bluff menjadi Monumen Nasional Scotts Bluff. National Park Service (NPS) mengunjungi tebing untuk mensurvei mereka.
Semua yang mereka sebut itu adalah "benjolan besar di tanah", tetapi orang-orang memprotes kembali dan akhirnya meyakinkan NPS untuk menjadikannya monumen nasional. Sebuah jalan setapak dibangun di taman sekitar lima tahun kemudian, dan itu dijuluki "jalur zig-zag" karena zig-zagnya di sekitar tebing. Banyak area piknik ditambahkan ke taman, juga. Kemudian, muncul usulan untuk membangun jalan beraspal menuju puncak tebing. Proposal diterima, dan konstruksi dimulai di Summit Road dan North and South Overlooks. Penyelesaian Summit Road akhirnya menghabiskan $200.000 dari uang taman dan membutuhkan waktu tujuh tahun untuk membangunnya. Setelah jalan dibangun, taman itu melihat banyak pengunjung baru. Mereka memutuskan untuk membangun Pusat Pengunjung, yang saat itu hanya satu ruangan. Tahun-tahun ini (1930-an-1940-an) dijuluki "era pembangunan."
Semakin banyak pengunjung mulai berkunjung sehingga terjadi kemacetan parah di tempat parkir di puncak. Penjaga taman kadang-kadang harus pergi ke sana dan menyuruh mereka pergi, tetapi para pengunjung tidak mau mengalah. Mereka ingin melihat pemandangan fantastis yang ditawarkan monumen itu. Untuk menghentikan kemacetan lalu lintas, konstruksi dimulai di tempat parkir puncak yang lebih besar (yang merupakan tempat parkir yang digunakan saat ini.)
Tingkat pengunjung turun dari 110.000 menjadi 25.000 di taman setiap tahun ketika Perang Dunia II dimulai. Izin diberikan untuk memungkinkan lahan pertanian dan padang penggembalaan diperluas ke lahan taman selama periode waktu ini. Setelah perang, tingkat pengunjung per tahun mulai meningkat lagi menjadi sekitar 100.000.
Tiga tambahan untuk Pusat Pengunjung ditambahkan. Salah satunya pada tahun 1950-an untuk membuatnya menjadi bangunan dua kamar. Yang kedua adalah pada tahun 1960-an untuk menjadikannya bangunan tiga kamar (seperti sekarang.) Yang ketiga adalah memberikan tampilan eksterior yang lebih baik yang terjadi pada pertengahan 1960-an hingga 1970-an.
Hari ini, monumen dapat dilihat dari jarak bermil-mil. Area piknik dihilangkan, dan "jalur zig-zag" dibuat kembali untuk menjadi Jalur Batu Pelana. Jalan setapak juga dipindahkan karena tanah longsor dan tanah longsor di musim dingin. Jejak lain dibangun untuk melihat pemandangan Eagle Rock yang megah dan untuk melihat dasar Mitchell Pass dan situs tempat perkemahan Oregon Trail dibangun. Tingkat pengunjung per tahun saat ini adalah sekitar 200.000 hingga 300.000 yang rendah.
Pemandangan
Dipercaya bahwa pada suatu waktu, semua tanah di daerah ini berada pada tingkat puncak tebing. Erosi dalam jangka waktu yang lama mengikis sebagian besar daratan, sementara batuan yang lebih keras di puncak tebing melindungi mereka dari proses ini. Ada kepercayaan lain bahwa Sungai Platte Utara dulunya sangat besar dan dalam dan lebarnya 20-35 mil. Scotts Bluff dulunya adalah sebuah pulau di sungai. Lanskap monumen saat ini meliputi South Bluff, tebing selatan Scotts Bluff, Mitchell Pass, formasi yang digunakan para pionir untuk melewati tebing, Scotts Bluff, tebing terbesar di area tempat ditemukannya jenazah Hiram Scott, dan tebing lainnya, seperti Eagle Rock, Dome Rock, dan Saddle Rock. Scotts Bluff adalah titik terbesar ketiga di Nebraska yang menjulang 835 kaki di atas Lembah Platte Utara. Ada juga sungai dan mata air, seperti North Platte River dan Scott Springs.
Tumbuhan dan Hewan
Iklim
Titik tertinggi di dalam batas monumen mencapai sekitar 4600 kaki di atas permukaan laut. Ketinggian di bawahnya hanya sekitar 3800 kaki di atas permukaan laut. Seperti yang Anda lihat, ini adalah tanjakan yang cukup curam, menciptakan perubahan iklim yang tiba-tiba: dataran menjadi hutan. Tanjakan yang curam juga dapat menyebabkan masalah pernapasan karena perubahan tekanan udara.
Masuk
Monumen Nasional Scotts Bluff berjarak lima mil barat daya kota Scottsbluff, Nebraska dan tiga mil sebelah barat Gering, Nebraska di SR 92.
Biaya dan izin
Tidak ada biaya masuk yang dikenakan untuk mengunjungi monumen.
Berkeliling
Kendaraan pribadi dapat didorong ke puncak salah satu tebing. Atau, Anda dapat mendaki Jalur Batu Pelana. Layanan antar-jemput gratis juga ditawarkan selama bulan-bulan musim panas.
Lihat
- 1 Pusat Pengunjung Monumen Nasional Scotts Bluff. Pusat Pengunjung di Monumen Nasional Scotts Bluff dibangun pada tahun 1935 tetapi penambahan selanjutnya terjadi pada tahun 1937 dan 1949. Pusat pengunjung menawarkan pameran tentang perjalanan ke barat dan pertunjukan slide selama 12 menit.
- gertakan. Formasi berbatu ini menjulang beberapa ratus kaki di atas dataran di sekitarnya. Mereka adalah tengara bagi para perintis yang menuju ke barat selama tahun 1800-an.
- 2 Mitchell Pass. Cara para perintis biasa melewati tebing.
- Jalur Batu Pelana. Jejaknya sepanjang 1,6 mil dan membawa Anda ke bagian tebing yang tidak bisa dijangkau oleh Summit Road.
- Jalan Puncak. Jalan yang membawa Anda ke puncak tebing.
- menghadap. Jalur yang mengarah ke pemandangan untuk melihat Lembah Platte Utara dalam pandangan mata burung.
Melakukan
Ada banyak hal yang bida dilakukan di monumen. Rata-rata waktu yang dihabiskan seorang pengunjung adalah 1-2 jam.
Membeli
Ada toko suvenir di Pusat pengunjung atau Museum Jejak Oregon.
Makan
Ada banyak restoran yang terletak di Scottsbluff dan Gering.
Minum
Mungkin ada air mancur di Pusat Pengunjung.
Tidur
Penginapan
Ada banyak pilihan hotel di Gering dan Scottsbluff.
Berkemah
Tidak ada berkemah diperbolehkan di dalam perbatasan monumen.
pedalaman
Panjang 1,6 mil Jalur Batu Pelana dan panjang 0,5 mil Jalur Kereta Wagon akan membawa Anda ke pemandangan monumen dan tebing yang spektakuler.
Tetap aman
Tetap di jalurnya setiap saat. Berada di luar jalur akan membuat Anda menjadi target yang baik bagi ular derik dan akan mempercepat erosi. Anda mungkin tersesat jika keluar jalur.
Pergi selanjutnya
- Monumen Nasional Tempat Tidur Fosil Batu Akik 55 mil. tidak
- Situs Sejarah Nasional Chimney Rock 24 mil. SE
- Situs Sejarah Nasional Benteng Laramie 34 mil. NW
- Area Rekreasi Negara Bagian Wildcat Hills 10 mil. S