Menyeberangi tubuh atau air yang membeku untuk seluncur es atau yang lainnya olahraga musim dingin atau cuaca dingin aktivitas yang berpotensi mematikan. Air yang membeku membunuh seseorang dalam hitungan menit.
Langkah-langkah keamanan dan penyelamatan
Langkah-langkah keamanan termasuk memiliki (lebih disukai yang berpengalaman), mendapatkan nasihat lokal, memberi tahu rencana Anda kepada seseorang, dan memiliki tusuk es, tombak es, tali, dan pakaian kering cadangan dalam paket kedap air. Ketebalan dan kualitas es harus diverifikasi secara teratur. Jaga jarak Anda dari sesama pelancong, sehingga jika Anda menabrak es tipis tidak semua orang akan jatuh pada saat yang sama. Dimana es tipis, jarak juga akan mengurangi tekanan pada es.
Jika seseorang jatuh melalui es, dia harus kembali ke tempat asalnya dan memecahkan es sejauh mungkin (bangun di atas es dan kemudian jatuh lagi akan mengeluarkan kekuatan dari Anda). Bangun sulit karena esnya licin; menggunakan tendangan renang, tongkat es dan bantuan orang lain melalui tali, mantel, dayung atau sejenisnya (pembantu tidak boleh terlalu dekat; bentuk rantai manusia jika memungkinkan). Saat naik dari air, jangan berdiri, tetapi berguling dan merangkak sampai di atas es yang aman. Ganti pakaian atau segera dapatkan tempat berteduh yang hangat. Kecuali Anda telah terlatih untuk ini dan tahu Anda dapat mengatasinya, segera hubungi bantuan, selama prosedur. Jika Anda tidak bisa keluar dari air, gantung di tepi es menghindari gerakan untuk mengurangi kehilangan panas, dan minta bantuan.
Dengan ski, kicksled atau sejenisnya, Anda akan bisa keluar di atas es yang sangat tipis. Jika pecah, Anda mungkin berada jauh dari es yang menahan berat badan Anda terkonsentrasi di area yang lebih kecil.
Dengan mobil salju, mengukur ketebalan es seringkali tidak praktis. Anda harus mengetahui terlebih dahulu tempat yang aman untuk dikendarai. Mobil salju terkadang dapat melintasi perairan terbuka (orang gila membuat rekor mengemudi puluhan meter di atas air), tetapi kendaraannya berat dan dapat menembus es yang dapat dengan mudah membawa orang, jadi jangan coba-coba. Jalur air seringkali merupakan rute yang paling praktis, tetapi arus membuat ketebalan es bervariasi sehingga sulit ditebak oleh orang asing. Jangan percaya rute penduduk setempat yang sembrono, atau rute yang mungkin tidak aman lagi. Orang-orang tenggelam setiap tahun karena es pecah di bawah mobil salju mereka.
Titik lemah
- Dermaga, jembatan dan struktur lainnya.
- Inlet dan outlet, termasuk pipa bawah air.
- Arus lainnya, termasuk arus pada suara, tanjung dan daerah dangkal, dan arus vertikal yang disebabkan oleh pendinginan air yang lebih cepat di tempat yang bebas es.
- Zona pecah di tepi pantai, yang disebabkan oleh variasi ketinggian air; ketinggian air bervariasi di laut, tetapi juga di danau, terutama danau yang diatur untuk tenaga hidrodinamik.
- Area dengan vegetasi (misalnya alang-alang).
- Daerah yang terkena dampak pelayaran.
- Daerah yang tertutup salju pada saat membeku.
Di musim semi, es tebal juga tidak dapat diandalkan, karena matahari melemahkannya.
Terkadang kemunculan es memberikan petunjuk tentang area yang lemah, mis. salju baru menjadi gelap di mana retakan memungkinkan air masuk. Namun, banyak pengalaman diperlukan untuk menafsirkan tanda-tanda dengan andal.
Banyak titik lemah yang tidak mungkin disimpulkan dari peta biasa dan tampilan es. Masyarakat lokal yang harus pergi ke es juga dalam keadaan yang kurang aman (seperti orang yang tinggal di pulau, pemburu anjing laut dan nelayan es) biasanya mengetahui dari pengalaman dan tradisi lisan di mana titik lemah cenderung terbentuk di wilayah tertentu.
Es yang kuat juga bisa retak, mis. disebabkan oleh kontraksi termal. Angin yang cocok dapat memperbesar retakan tersebut dan bahkan menyebabkan es di luarnya menjauh dari pantai.