Istanbul - Istanbul

Istanbul adalah kota besar dengan beberapa distrik artikel yang berisi informasi tentang tempat wisata, restoran, dan akomodasi tertentu.

Masjid Ortaköy di sepanjang Bosphorus

Istanbul (Turki: stanbul) adalah kota dengan sejarah, budaya, dan keindahan yang fantastis. Dipanggil Bizantium di zaman kuno, nama kota diubah menjadi Konstantinopel pada 324 M ketika dibangun kembali oleh Kaisar Romawi Kristen pertama, Konstantin. Nama "Istanbul", yang - mungkin mengejutkan - berasal dari bahasa Yunani dan dapat diterjemahkan sebagai korupsi "ke kota". Sementara istilah itu telah digunakan secara luas selama berabad-abad, itu hanya menjadi nama resmi kota setelah berdirinya Republik Turki pada tahun 1920-an.

Kota terpadat di Eropa, Istanbul membentuk pusat keuangan dan budaya Turki dan dengan percaya diri mengangkangi perbatasan antara Asia dan Eropa seperti yang terjadi selama ribuan tahun: ini adalah hasil ketika Anda memadukan Susunan Kristen kuno, kota metropolitan abad pertengahan, dan Timur Tengah modern. Terletak di kedua sisi Bosphorus, Istanbul mempertahankan status metropolitannya: populasi kota ini lebih dari 14 juta orang, menjadikannya salah satu kota terbesar di dunia.

Dipuji di zaman kuno sebagai "Roma kedua", ini adalah kota di mana Anda pasti harus berkeliaran — budaya dan kegembiraan terbentang di setiap sudut dan lebih dari 2.000 tahun sejarah menanti Anda.

Distrik

Sistem distrik dan kotamadya Istanbul cukup canggih dan diubah pada tahun 2009. Berikut adalah pembagian sederhana kota menjadi perkiraan wilayah:

41°3′42″LU 28°57′31″BT

Peta Istanbul

Memahami

Sejarah

Sementara peninggalan pemukiman manusia prasejarah ditemukan di Gua Yarımburgaz dekat Danau Küçükçekmece dan selama pembangunan stasiun kereta bawah tanah di Yenikapı, penjajah Yunani dari Megara, disutradarai oleh pemimpin legendaris mereka Byzas, secara tradisional diterima sebagai pendiri Istanbul. Memperluas koloni Yunani kuno Bizantium atas perintah dari Roma Kaisar Constantine the Great, kota kekaisaran Konstantinopel selama hampir seribu tahun adalah ibu kota yang dijaga ketat— Kekaisaran Romawi Timur (kemudian disebut Bizantium). Sampai hari ini, Patriark Ekumenis, kepala Gereja Ortodoks Timur terus menjadi Uskup Agung Konstantinopel, yang masih berbasis di Istanbul. Itu akhirnya ditaklukkan oleh Sultan Ottoman Mehmed II pada 29 Mei 1453, sebuah peristiwa yang kadang-kadang digunakan untuk menandai akhir Abad Pertengahan. Itu adalah pusat saraf untuk kampanye militer yang akan memperbesar Kekaisaran Ottoman secara dramatis. Pada pertengahan 1500-an, Istanbul, dengan populasi hampir setengah juta, adalah pusat budaya, politik, dan komersial utama. Pemerintahan Utsmaniyah berlanjut hingga dikalahkan di in perang Dunia Pertama dan Istanbul diduduki oleh sekutu. Ketika Republik Turki lahir pada tahun 1923 setelah Perang Kemerdekaan, Kemal Atatürk memindahkan ibu kotanya ke kota Ankara, berlokasi strategis di pusat republik baru. Namun, Istanbul terus berkembang secara dramatis; saat ini populasinya kira-kira 14 juta dan meningkat sekitar 400.000 imigran per tahun. Industri telah berkembang bahkan ketika pariwisata telah berkembang. Itu terus menjadi kota yang menciptakan sejarahnya sendiri di persimpangan di mana kedua benua bertemu.

Orientasi

Istanbul dibagi menjadi tiga oleh utara-selatan Selat Bosporus (stanbul Boğazı, "selat Istanbul"), garis pemisah antara Eropa dan Asia, muara Tanduk Emas (Hali) membagi dua bagian barat dan Laut Marmara (Marmara Denizi) membentuk batas di sebelah selatan. Sebagian besar pemandangan terkonsentrasi di kota tua di semenanjung Sultanahmet, di sebelah barat Bosphorus antara Tanduk dan Laut. Di seberang Tanduk ke utara adalah Galata, Beyoğlu dan Taksim, jantung kota Istanbul modern, sementara Kadıköy adalah distrik utama di sisi kota Anatolia yang relatif jarang dikunjungi. Laut Hitam membentuk batas utara Istanbul yang relatif kurang berkembang.

Iklim

Terlepas dari apa yang disiratkan oleh stereotip, pohon palem yang ditempatkan secara artifisial, atau brosur pariwisata yang menyesatkan, Istanbul bukanlah tujuan liburan sepanjang tahun yang cerah dan hangat yang mungkin diharapkan oleh sebagian orang. Faktanya, Istanbul memiliki lebih banyak kesamaan dengan Prancis Barat Daya atau Pasifik Barat Laut daripada dengan hampir semua kota di dekat Laut Mediterania, dengan suhu rata-rata sekitar 12-14°C, hanya 1°C lebih hangat daripada New York, dan sekitar suhu rata-rata yang sama seperti Portland, Oregon atau Bordeaux, Prancis.

Istanbul sering mengalami curah hujan selama bulan-bulan yang lebih dingin dalam setahun, beberapa di antaranya jatuh sebagai salju.

Sederhananya, Istanbul memiliki iklim laut dengan beberapa pengaruh Mediterania. Ini berarti musim panas yang sangat hangat, sebagian besar cerah, dan dingin hingga dingin, musim dingin yang suram, dengan hujan yang sangat sering dan, kadang-kadang, salju.

Istanbul adalah kota yang cukup berawan, terutama untuk Mediterania Timur, dengan sekitar 1.700-2.300 jam sinar matahari, yang berarti langit mendung sekitar separuh waktu. Kondisi mendung dapat terjadi karena kabut tebal, yang biasa terjadi sepanjang tahun, mempengaruhi beberapa bagian pedalaman Istanbul selama 200 hari per tahun yang mengesankan. Namun, karena urbanisasi Istanbul dan 'pulau panas perkotaan' yang dihasilkan, kabut menjadi semakin jarang di wilayah pesisir Istanbul yang berpenduduk padat, membuat musim panas jauh lebih cerah daripada sebelumnya.

Bagian lain yang berpotensi mengejutkan dari iklim Istanbul adalah curah hujannya yang sering, karena meskipun curah hujan sangat bervariasi tergantung di mana Anda berada di kota, rata-rata kota adalah sekitar 800mm selama sekitar 150 hari dalam setahun. Hal ini membuat payung berguna, terutama di musim panas dan musim gugur ketika hujan cenderung lebih deras. Istanbul lebih basah daripada kebanyakan kota besar Eropa, seperti London, Paris, atau Berlin. Namun, sebagian besar curah hujan Istanbul terjadi pada bulan-bulan yang lebih dingin, membuat bulan-bulan terpanas hingga cuaca cerah dan agak kering.

Sebelum masuk ke informasi yang lebih rinci, penting untuk dipahami bahwa karena ukurannya yang besar, topografi, dan pengaruh maritim, Istanbul menunjukkan banyak iklim mikro yang berbeda. Dengan demikian, bagian yang berbeda dari Istanbul dapat mengalami kondisi cuaca yang berbeda pada waktu yang sama. Contoh yang baik dari hal ini adalah mandi musim panas sesekali di kota. Hujan ini sering mempengaruhi utara kota lebih dari selatan, dan selatan kemungkinan akan tetap kering sementara utara basah kuyup.

Musim Panas (Jul-Ags)

Musim panas umumnya cukup hangat, rata-rata sekitar 26°C pada siang hari dan 17°C pada malam hari. Cuaca seringkali menyenangkan, dan ada angin timur laut yang hampir konstan yang disebut Poyraz yang mencegah kota mengalami suhu yang lebih tinggi dari 32-33°C hampir setiap tahun. Namun, kondisi berangin yang sama, juga membawa udara yang sangat lembab dari Laut Hitam, menyebabkan kondisi yang sangat lembab, yang meningkatkan suhu yang dirasakan cukup sedikit.

Musim panas relatif kering, tetapi umumnya tidak tanpa hujan, dengan sekitar empat hingga lima hari hujan dalam sebulan. Namun, hujan yang turun selama waktu ini bisa menjadi deras, dan karena sejumlah alasan Istanbul dikenal sebagai hotspot cuaca buruk, dengan, antara lain, sekitar 2-3 badai es per tahun, yang sangat tinggi untuk Mediterania. - kota yang terpengaruh

Pakaian ringan direkomendasikan selama musim panas. Jaket tipis dan/atau sweter tipis jika malam musim panas menjadi sedikit lebih dingin dari rata-rata bisa berguna.

Musim Semi (Apr-Jun) dan Musim Gugur (Sep-Nov)

Musim semi dan musim gugur keduanya ringan, dengan perpaduan yang baik antara hujan dan cerah. Akhir musim semi (akhir Mei hingga awal Juni) dan awal musim gugur (akhir September hingga awal Oktober) cukup menyenangkan dan waktu terbaik untuk mengunjungi kota ini. Selama periode ini suhu sangat hangat, dan cuaca kurang hujan daripada di musim dingin; meskipun malam bisa sedikit dingin, dan hujan pasti tidak bisa dikesampingkan.

Musim Dingin (Des-Mar)

Musim dingin umumnya dingin, rata-rata sekitar 8°C pada siang hari dan 2°C pada malam hari, tetapi tingkat kelembaban relatif yang tinggi membuat udara musim dingin sedikit lebih sengsara, dan angin dingin dapat membuat suhu terasa jauh lebih dingin. Mungkin ada periode ringan dan dingin juga, ini biasanya berubah dengan pola angin. Angin barat daya, yang disebut Lodos, dapat membawa hari-hari yang relatif nyaman tetapi hujan dengan suhu tertinggi sekitar 12-16°C, sedangkan angin utara membawa suhu siang hari pada atau sedikit di atas titik beku.

Sepanjang tahun ini terkenal dengan hujannya. Hujan umumnya turun sebagai gerimis ringan, terputus-putus dan hampir tidak terlihat, tetapi dapat berlangsung selama seminggu atau lebih pada suatu waktu, dengan rata-rata hujan hampir tiga minggu per bulan. Hujan semacam ini dapat dengan mudah dikelola tanpa payung (dan memang, sebagian besar penduduk setempat cenderung lebih memilih jas hujan atau pakaian hangat sebagai gantinya), namun jika Anda menginginkan payung saat hujan, jalan-jalan di Istanbul tiba-tiba dipenuhi oleh penjual payung. segera setelah hujan mulai turun. Meskipun payung yang mereka sediakan sedikit jelek, tarifnya adalah 5 TL per payung, dan Anda dapat menemukan payung yang jauh lebih baik dengan harga itu di toko-toko jika Anda melihat-lihat sedikit.

Hujan salju agak umum antara bulan Desember dan Maret, namun ini sedikit berubah dari tahun ke tahun. Musim dingin yang ringan hanya bisa mendapatkan sedikit akumulasi, sementara musim dingin yang lebih dingin dapat menyebabkan tutupan salju hingga tiga minggu. Satu hal lagi yang perlu diperhatikan di sini adalah seberapa berat salju yang bisa turun di Istanbul. Ini karena hujan salju di Istanbul berasal dari peristiwa yang disebut hujan salju efek laut atau danau, di mana kumpulan hujan salju lebat menghantam pantai Istanbul, membawa gelombang hujan salju. Peristiwa ini umumnya tidak berlangsung lama, seperti ketika cuaca dingin meninggalkan Istanbul, begitu juga salju. Namun, akumulasi hingga 75 cm dalam satu hari telah dicatat, bahkan di pusat kota yang lebih hangat.

Pakaian hangat sangat penting selama musim dingin bahkan jika suhu ekstrem tidak umum, angin dingin dapat membuat kebanyakan orang merasa benar-benar sengsara.

Masuk

Lihat Turki#Masuk untuk persyaratan visa. Mulai tahun 2020, sebagian besar pengunjung UE, Inggris, CIS, dan Amerika Selatan tidak memerlukan visa. Mereka yang berasal dari banyak negara lain termasuk Australia, Kanada dan AS bisa mendapatkan e-visa online, berlaku selama 90 hari.

Dengan pesawat

• 41.26128.7421 Bandara Istanbul (IST ^IATA). Bandara utama Istanbul, dan pelabuhan utama masuk ke Turki. 30 km barat laut kota di Arnavutköy, di pantai Laut Hitam sisi Eropa. Dibuka sebagian pada Oktober 2018 dan sepenuhnya pada April 2019. Maskapai ini memiliki jangkauan penerbangan internasional yang sangat luas, oleh Turkish Airlines dan operator lain, dan penerbangan domestik setidaknya setiap hari ke semua kota besar Turki. (diperbarui November 2019)

Bandara Atatürk ditutup untuk penerbangan penumpang. Waspadalah terhadap rambu dan peta jalan yang ketinggalan zaman, dan pengemudi taksi yang bengkok yang akan mengaku heran bahwa mereka telah membawa Anda ke tempat pembongkaran, dan meminta uang tebusan untuk membawa Anda ke tempat yang mereka tahu Anda perlu berada. Mengemudi keluar dari kota, Anda harus menuju ke utara, mis. pada D020, atau O-3 untuk berbelok ke utara pada O-7. Jika Anda tetap ke selatan di D100, tempat lama adalah tempat dia ingin membawa Anda.

Bandara Internasional Sabiha Gökçen Istanbul

• 40.906629.31542 Bandara Internasional Istanbul Sabiha Gökçen (GERGAJI ^IATA). (diperbarui November 2019)

Bandara sisi Asia Istanbul berjarak 30 km sebelah timur dari pusat kota. Ini memiliki banyak penerbangan domestik, seringkali oleh Anadolu Jet (cabang anggaran Turkish Airlines). Selain itu, Pegasus dan maskapai lainnya memiliki penerbangan internasional yang luas di seluruh Eropa, Timur Tengah, Afrika Utara, dan Asia Barat, terutama di musim panas ketika ini adalah rute berbiaya rendah ke resor pantai Turki dan Siprus Utara. Tak satu pun dari maskapai penerbangan yang menggunakan Sabiha Gökçen telah mengumumkan rencana untuk pindah ke Bandara Istanbul baru: cukup besar untuk membawa mereka, tetapi tidak nyaman untuk sisi Asia Istanbul.

Rencanakan banyak waktu saat berangkat dari SAW—jika Anda harus menurunkan bagasi atau belum check-in online, tiba 2 jam sebelum waktu keberangkatan yang dijadwalkan akan memotongnya sangat dekat. Ini adalah bandara besar, dengan berbagai fasilitas penumpang di sisi darat dan sisi udara. Aula keberangkatan sisi darat cukup nyaman. Jika Anda memiliki persinggahan lama di sini, LGM CIP Lounge adalah tawaran yang bagus, dengan bir, anggur, minuman ringan, makanan ringan, dan makanan ringan gratis tanpa batas dengan biaya masuk €12 per orang. Outbound, ada security check hanya untuk masuk terminal (mereka akan memeriksa tapi tidak menyita cairan), lalu pemeriksaan biasa setelah bag-drop untuk mendapatkan sisi udara. Ada sebuah hotel di bandara, sekitar setengah lusin di Kurtköy 2 km utara, lalu selusin lainnya di kota Pendik (di pantai Marmara dekat stasiun YHT) 6 km selatan.

Waktu tunggu saat menghubungkan melalui SAW bisa sangat lama, terkadang 12 jam. Dengan cara ini mereka mengumpulkan semua penumpang untuk penerbangan lanjutan. Namun, tidak ada Wi-Fi gratis di bandara pada tahun 2019, jadi rencanakan terlebih dahulu bagaimana Anda akan menghabiskan waktu Anda. Tapi tentu saja Anda selalu bisa berbelanja, yang tampaknya merupakan alasan kedua mengapa waktu tunggu untuk penerbangan lanjutan terkadang begitu tinggi.

Menuju ke sana/pergi:

Meskipun direncanakan untuk menghubungkan SAW ke metro pada akhirnya dan bahkan ada beberapa peta yang menunjukkan koneksi yang akan dibangun, metro berhenti jauh dari bandara dan tidak ada koneksi bus yang baik atau andal dari halte metro terakhir ke bandara

• Melatih – Bandara Sabiha Gökçen berjarak 12 km dari stasiun kereta api Pendik YHT, naik taksi atau bus 132H untuk naik kereta cepat ke timur ke Ankara dan Konya.

Metro belum mencapai bandara, tetapi Jalur M4 telah diperpanjang ke Tavşantepe dekat Pendik.

• Havaist – Ini bekerja di kedua bandara. Solusi prabayar tersedia melalui aplikasi seluler.

• Havabus – Ini berjalan dari bandara ke Taksim di pusat kota (50 km, 60-90 menit, 18 TL), Yenisahra pusat transportasi sisi Asia (50 menit, 10 TL) dan Kadıköy dermaga feri untuk Eminönü di Kota Tua Sultanahmet (60 menit, 14 TL feri 3 TL). Bus beroperasi setiap 30 menit antara pukul 04:00 dan 01:00. Beli tiket Anda di bus, Istanbulkart valid.
• Bis kota (İETT bus) – Mereka adalah yang termurah. Rute utama adalah:

1. ke Kadıköy dengan bus E-10 (melalui Kurtköy, beroperasi 24 jam) atau E-11, memakan waktu 60-90 menit, lebih lama dalam lalu lintas padat. Anda membutuhkan tiket dua zona, harga 7 TL.
2. ke Taksim dan tempat lain di sisi Eropa, naik bus E-3 ke stasiun metro 4.Levent. Ini berjalan 24 jam, membutuhkan waktu 2 jam dan membutuhkan tiket tiga zona untuk 10 TL.
3. Rute lainnya termasuk E-9 ke Bostanci, 16S ke Metrobus Uzunçayir, KM-20 ke Pendi̇k & Kartal Metro, KM22 ke Cevi̇zli̇ Platforms, E-18 ke Altuni̇zade & mrani̇ye, dan 122H melalui Yeni̇şehi̇r ke 4.Levent Metro.

• Layanan Antar Jemput – Layanan antar-jemput minibus ke sisi kota Eropa mungkin dikenakan biaya €90 untuk 4 orang.
• Taksi – Ke Taksim akan dikenakan biaya sekitar 120 TL, dan ke Kadıköy sekitar 90 TL.

Dengan kereta api

Stasiun Sirkeci yang khas oriental, yang telah menyambut penumpang dari Eropa ke kota di ujung Asia sejak tahun 1890...

...dan Stasiun Haydarpaşa Teutonik yang khas, yang memberikan pemandangan Eropa pertama bagi banyak penumpang dari bagian Asia yang jauh sejak tahun 1908.

	COVID-19 informasi: Kereta YHT terus berjalan antara Istanbul, Ankara dan Konya, dengan dua kereta per hari. Semua kereta penumpang standar di Turki dihentikan. Metro kota terus berlanjut, termasuk Istanbul.
	(Informasi terakhir diperbarui 02 Jan 2021)

Sejak masa kejayaan sang legendaris Orient Express, bepergian dengan kereta api telah menjadi cara klasik untuk mencapai Istanbul. Ini masih merupakan perjalanan yang menarik, tetapi kereta tidak lagi mencapai terminal klasik mereka. Mereka yang dari Eropa berakhir di Halkali di sebelah barat kota, di mana Anda beralih ke kereta Marmaray yang sering melintasi kota untuk mencapai pusat kota. Mereka yang dari timur berakhir di Söğütlüçeşme di Kadıköy di sisi Asia.

Ini berarti Istanbul memiliki dua stasiun terminal besar yang tidak memiliki kereta jalur utama. 41.015228.97671 Sirkeci di sisi Eropa ada di jaringan Marmaray, dengan kereta lintas kota dan Metro jauh di bawah tanah tetapi tidak ada di permukaan jalan. 40.996229.01882 Haydarpaa di Asia tidak memiliki kereta api sama sekali. Kedua stasiun ini layak dikunjungi dengan cepat sebagai monumen perjalanan kereta api zaman dulu. Dan keduanya memiliki kantor tiket, meskipun biasanya lebih mudah untuk membeli secara online dari situs web Turkish Republic State Railways, TCDD.

Kereta dari timur

Kereta berkecepatan tinggi (dikenal sebagai YHT: "yüksek hızlı tren") sekarang mencapai pusat Istanbul sekali lagi, untuk sementara tiba di 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme di sisi Asia, dekat dengan terminal Haydarpaşa di masa depan. Dua kereta api sehari terus di bawah Bosphorus memanggil Bak callingrköy di pinggiran barat dan berakhir di Halkali. Mereka tidak berhenti di mana pun di Sultanahmet/Kota Tua daerah, dan mereka tidak terhubung dengan kereta Eropa; beralih ke kereta Marmaray yang sering digunakan untuk kedua tujuan.

Sering ada layanan YHT dari Eskişehir (3 jam) dan Ankara (4½ jam), dan tiga per hari dari Konya (4½ jam). Layanan YHT terjangkau dan sangat populer, jadi pesan beberapa hari sebelumnya untuk menjamin kursi meskipun harganya tetap sama kapan pun Anda memesan. Perubahan di Konya untuk Adana dan di Ankara untuk Erzurum, Kars dan Tatvan (yang memiliki koneksi ke Tabriz dan Teheran di Iran). Kereta dari Ankara melalui Kars ke Tbilisi dan Baku diperkirakan akan dimulai pada musim gugur 2019.

Di pinggir timur kota, KA YHT juga singgah di Bostanci, Pendik dan Gebze. 40.8829.23044 Pendik, 25 km sebelah timur dari pusat kota, adalah pemberhentian yang nyaman untuk transfer dari bandara Istanbul Sabiha Gökçen (10 km, taksi atau bus). Pertimbangkan rute ini jika Anda berniat terbang ke Istanbul dan langsung menuju ke timur. Pendik sendiri adalah kota kecil dengan hotel dan kafe, dengan stasiun bus dan taksi berada di sebelah utara stasiun YHT.

Sejak Juli 2019 ada semalam layanan penumpang antara Istanbul dan Ankara, dipanggil Ankara Express. Kereta meninggalkan Istanbul Halkali setiap malam pada pukul 22:00, mengambil di Söğütlüçeşme, Bostanci dan Pendik ditambah sembilan stasiun perantara lainnya, mencapai Ankara sebelum pukul 07:00. Layanan kembali memiliki waktu yang sama, memakan waktu sekitar sembilan jam sama sekali, dan ada kursi dan tempat tidur ditambah mobil makan.

Kereta dari Eropa dan Turki Eropa

Tempat berlabuh di kereta dari Istanbul ke Sofia

Kereta tidur berangkat Sofia sekitar pukul 21:00 malam, berjalan melalui Plovdiv, Kapikule di perbatasan, dan Edirne, untuk berakhir di Halkali pada 07:40. Dari Juni hingga September tidur lagi, the Bosphor Express, berangkat Bukares pada 12:40, berjalan melalui Ruse ke Kapikule. Di sini digabungkan dengan kereta dari Sofia, dan penumpang di kedua kereta harus keluar untuk prosedur perbatasan, sebelum melanjutkan ke Halkali. Layanan arah barat berangkat dari Halkali pada pukul 21:40 untuk mencapai Sofia pada pukul 09:00 dan Bukares pada pukul 19:00 keesokan harinya. Dari Oktober hingga Mei, kereta api dari Bucharest tidak beroperasi, jadi Anda berganti di Ruse lalu lagi di Kapikule, dengan jadwal yang sama. Kereta dari Budapest ke Bucharest, dan dari Beograd ke Sofia, tidak terhubung dengan kereta selanjutnya ke Turki, jadi Anda perlu menginap semalam.

Jalur Budapest-Belgrade ditutup hingga 2022 untuk pekerjaan rekayasa. Kereta Beograd-Sofia mungkin berjalan tetapi tidak dikonfirmasi untuk tahun 2021, Anda mungkin harus naik kereta lokal dan berganti di Niš dan Dmitrovgrad. Secara keseluruhan lebih baik mencapai Turki melalui Bukares.

Antara Halkali dan pusat kota menggunakan kereta lintas kota Marmaray, yang dimulai pada Maret 2019. Tunggu satu jam; kereta berjalan setiap 15 menit dan tarifnya sekitar 4 TL (dan lihat "Berkeliling"). Kereta pagi ke kota sibuk dengan komuter, layanan outbond sore hari harus sepi.

Ada juga kereta regional dari Kapikule melalui Edirne ke Halkali sekali sehari. Pada Juli 2018 kereta ini tergelincir di dekat Tekirdağ, menewaskan 24 orang. Kecelakaan itu disebabkan oleh hujan deras yang merusak lintasan. Kerusakan dengan cepat diperbaiki dan kereta api kembali berjalan seperti biasa.

Terminal 41.018828.7675 Stasiun Halkali adalah 25 km sebelah barat dari pusat Istanbul. Beberapa fasilitas di sini - khususnya, tidak ada tempat untuk menukar mata uang sampai Anda tiba di pusat kota, dan mesin tiket hanya menerima uang tunai Turki.

Untuk perjalanan bergaya mewah, setahun sekali once Venesia Simplon Orient Express. berjalan dari Paris ke Halkali. Anda bepergian dengan gerbong mewah tahun 1930-an yang telah dipugar dan menikmati masakan kelas satu. Tiket mulai dari €13.500; maaf, kartu pas Eurail Anda tidak akan membantu di sini.

Dengan bus

Turki memiliki sistem bus antarkota yang ekstensif untuk perjalanan keliling negeri. Mayoritas bus antarkota yang melayani bagian Eropa dan Asia di Turki berangkat dan berakhir di Terminal Bus Esenler.

Banyak perusahaan bus memiliki kantor di sekitar kota dan bus mini gratis yang dikenal sebagai "servis", mengumpulkan penumpang dari kota dan membawa mereka ke stasiun bus utama atau terminal mini mereka sendiri di dekat jalan raya utama.

Untuk jadwal konsultasikan dengan obil dan/atau busbud situs web yang mencantumkan banyak perusahaan bus. Beberapa perusahaan terdaftar di satu dan beberapa di situs web lain.

sisi Eropa

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

Itu 41.087628.94516 Stasiun bus Alibeyköy adalah hub sekunder untuk sisi Eropa dan terletak di Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, Eyüp dekat jalur sabuk luar Istanbul. Terlepas dari tampilan baja dan kaca yang rapi dan keren, dan ukurannya jauh lebih kecil dibandingkan dengan Esenler, ini adalah stasiun bus yang secara tak terduga kacau.

Bus ke dan dari Anatolia berhenti di sini dalam perjalanan ke Stasiun Bus Esenler (yang berjarak 20 hingga 25 menit).

Jalur Trem T5 yang baru dibuka menghubungkan stasiun bus ini ke jalur metro M7, yang dapat digunakan untuk mencapai Mecidiyeköy, pusat transportasi umum dan pusat teknologi kota, jalur Metrobüs , dan ke Eminönü sambil menyediakan penumpang pemandangan indah tanduk emas. Ada juga layanan antar-jemput yang tersedia meskipun trem baru akan cukup untuk membawa Anda ke pusat kota dengan cepat. Satu-satunya masalah dengan shuttle adalah pengemudi shuttle jarang berbicara bahasa Inggris dan penumpang terkadang harus menunggu shuttle. Perhatikan bahwa tidak angkutan pergi ke Sultanahmet.

Stasiun bus Alibeyköy terhubung ke bandara Istanbul yang baru dengan iETT mengoperasikan bus kota H-7 (yang memiliki ruang bagasi terbatas).

Stasiun bus Esenler (Esenler otogar)

Sering disebut hanya 'The Otogar' (Stasiun Bus) atau kadang-kadang 'Bayrampaşa Otogar' kolosal 41.040328.89467 Stasiun bus Esenler, terletak di Yavuz Selim Avenue No.3, di distrik Bayrampaşa dekat distrik Esenler, sekitar 10 km (6 mil) barat laut Sultanahmet. Ini adalah stasiun bus utama kota (☏ 90 212 658 0505) untuk antarkota (termasuk Gallipoli) dan banyak rute internasional (seperti Yunani).

Meskipun telah berganti nama menjadi 15 Temmuz Demokrasi Otogar (juga disebut 15 Temmuz ehitler Otogar) untuk mengenang mereka yang tewas dalam upaya kudeta yang gagal pada 15 Juli 2016, sebagian besar perusahaan bus terus menggunakan nama Esenler Otogar.

Dengan 168 kantor tiket dan gerbang, toko, restoran, hotel, kantor polisi, klinik dan masjid, the Büyük Otogar ("stasiun bus besar") adalah kota itu sendiri, meskipun tidak memiliki meja informasi pusat, jadi Anda harus bertanya di sekitar kantor masing-masing untuk harga dan jadwal tujuan Anda.

Dilayani oleh stasiun metro Otogar di jalur metro M1. Koneksi ke tujuan utama di dalam kota adalah sebagai berikut:

• Kesultanan: Dari stasiun metro Otogar Anda dapat naik metro ke Aksaray atau Zeytinburnu dan kemudian dengan mudah terhubung dengan trem ke Sultanahmet (sekitar 30 menit melalui Aksaray) atau Kabataş/Taksim. Jika Anda bepergian dengan banyak barang bawaan, Anda mungkin lebih memilih untuk pindah antara trem ke Metro di Zeytinburnu karena stasiunnya berdampingan, sedangkan di Yusufpaşa Anda perlu membawa barang bawaan Anda naik turun tangga underpass untuk sampai ke Stasiun Metro Aksaray. Pergi melalui Zeytinburnu akan memakan waktu lebih lama. Perjalanan akan lebih murah jika Anda membeli dan mengisi ulang stanbulkart dari mesin di pintu masuk stasiun metro. Total tarif antara stasiun bus dan Sultanahmet jika Anda menggunakan stanbulkart 2,60 TL (awal) 1,85 TL (transfer) = 4,5 TL (ditambah biaya pembelian awal kartu) atau dua 5 token TL Jeton (satu untuk metro dan lainnya untuk trem). Taksi akan dikenakan biaya sekitar 55 TL ke Sultanahmet atau Taksim.

• Beyoğlu: Naik M1 Metro line ke Yenikapı, lalu pindah ke M2 Metro line ke arah Hacıosman, dan turun di Sishane atau Taksim. Alternatifnya adalah dengan mengambil IETT bus 830 yang berangkat dari terminal bus pada pukul 06:00. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 dan 18:35 M ke Sa, dan pada pukul 11:00, 13:00, 15:00 dan 17 :15 pada hari Minggu. Dibutuhkan sekitar 60 menit untuk mencapai Taksim Square. Anda memerlukan Jeton atau stanbulkart untuk membayar ongkos Anda.

• Koneksi bus: Anda dapat mencapai terminal bus Esenler dengan mengambil 280 Beşiktaş - Terminal, 303B Penjara Silivri - Terminal, 390 Yeşilpinar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - Terminal atau 830 Terminal - Bus Taksim. Mengacu kepada IETT situs web untuk jadwal. Esenler berjarak sekitar 39 km dari bandara Istanbul yang baru. Mereka terhubung oleh layanan bus bandara IST-3 yang dioperasikan oleh Havaİst. Perjalanan memakan waktu 60 hingga 75 menit.

• Bis mini yang sopan: Beberapa perusahaan bus seperti Pamukkale beroperasi servis antara stasiun bus dan berbagai titik penjemputan dan pengantaran di sekitar kota.

Stasiun bus Emniyet garajı

Stasiun bus yang juga dikenal sebagai Uluslararasi Emniye Terminali atau Emniyet Otogar ini berada di Küçük Langa Cd di lingkungan Aksaray di distrik Fatih di sisi kota Eropa. Stasiun ini menyediakan layanan internasional ke Albania, Armenia, Azerbaijan, Bulgaria, Georgia, Yunani, [[Jerman, Hungaria, Irak, Iran, Kosovo, Makedonia Utara, Polandia, Rumania.

Dari/ke Thessaloniki (Yunani): harga tiket sekitar €45 (sekali jalan), €80 pulang pergi. Dari/ke Sofia dan Varna (Bulgaria): ~€25 (sekali jalan). Dari/ke Skopje (Makedonia Utara): ~€40 (sekali jalan)

Perusahaan yang beroperasi dari stasiun ini antara lain Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, zlem Turizm, znuhoğlu^{[tautan mati]}, Perla Trans, Turizm Bintang, Turizm Troy, dan Vardar Turizm.

Berjarak kurang dari 400 m dari stasiun Yenikapı di jalur metro M1 dan M2 dan jalur kereta Marmaray. Juga sekitar 500 m dari stasiun Yusufpaşa stasyonu di jalur trem T1 untuk menyediakan layanan ke dan dari Sultanahmet dan sekitarnya.

Layanan bus bandara IST-1Y dioperasikan oleh Havaİst menghubungkan lingkungan Aksaray dengan bandara Istanbul yang baru. Halte terdekat ke stasiun bus berjarak 700 m di Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd.

sisi Asia

Bus yang bepergian ke dan antara stasiun bus Esenler Istanbul dan tujuan Anatolia berhenti di sisi Asia Istanbul untuk mengambil dan menurunkan penumpang. Jika Anda bepergian antara sisi Eropa Istanbul dan Anatolia (yaitu, Turki Asia), ada baiknya mempertimbangkan untuk naik atau turun dari bus di sisi Asia karena dibutuhkan waktu antara 1¼ dan 1¾ jam untuk melakukan perjalanan ke dan melintasi salah satu jembatan Bosphorus dan melintasi lalu lintas di sisi Eropa untuk mencapai stasiun bus Esenler. Kemudian dibutuhkan 35 hingga 50 menit untuk melakukan perjalanan dengan transportasi umum dari stasiun bus Esenler ke Sultanahmet atau Beyoğlu.

Selama bertahun-tahun stasiun bus utama di sisi Asia Istanbul berada di Harem (diucapkan hah-REHM) tepat di pantai Asia Bosphorus, selatan sküdar dan utara Haydarpaşa.

Dari Harem (yang tidak disamakan dengan kawasan wanita .) Istana Topkap dengan nama yang sama) feri mobil biasa (yang membawa penumpang berjalan) menyeberangi Bosphorus ke Sirkeci (tepat di sebelah timur Eminönü) di sisi Eropa. Ada juga feri penumpang reguler dari Kadikoy dan sküdar selatan dan utara Harem ke Besiktas (untuk Beyoğlu) dan Kabatas di sisi Eropa.

Banyak perusahaan bus (terutama yang lebih besar yang menawarkan daftar tujuan yang panjang) telah pindah ke terminal mini atau hub mereka sendiri di lingkungan terpencil Dudullu di distrik mraniye atau lebih jauh ke timur ke Samandıra di distrik Sancaktepe. Lokasi-lokasi ini menyediakan akses yang lebih nyaman ke jalan raya utama Anatolia. Mereka menggunakan servis untuk memindahkan penumpang antara berbagai lokasi (termasuk Harem, Kadıköy dan sküdar) dan terminal mini mereka.

Pesan kursi terlebih dahulu karena beberapa bus tiba di sisi Asia dari Esenler tanpa kursi kosong.

Stasiun bus Harem (Harem otogar)

Di tepi Bosphorus, 41.009929.01118 Stasiun bus Harem berada di distrik Üsküdar di Harem Otogar No:34, Selimiye, yang mengalir dari Üsküdar Harem Sahil Yolu.

Stasiun bus berada di seberang terminal feri mobil, dan dapat dicapai dengan naik dolmuş singkat dari terminal feri penumpang di sküdar. Di sküdar Anda dapat terhubung ke jalur metro M5 dan jalur kereta api Marmaray (yang kemudian berjalan di bawah Bosphorus ke Sirkeci.

Harem mudah diakses dengan feri mobil dari Sirkeci, dekat Eminönü, yang dapat diakses dengan trem dari Sultanahmet dan dengan trem dan kereta kabel dari Taksim. Feri beroperasi setiap 30 menit M-Sa 05:30-23:00 dan Su 19:00-22:00. Tarif penumpang adalah 2,60 TL bila dibeli dengan Istanbulkart. Perusahaan yang menggunakan lokasi ini meliputi: Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm dan Pamukkale.

Dimungkinkan untuk mencapai Harem melalui bus lokal 12 Kadiköy - ile, 13M Şerifali - sküdar, 16A Pendik - sküdar, 16F Findikli - sküdar, 16M Ataşehir - sküdar, 16U Uğurmumcu - sküdar, 18Y Yenidoğan - 139Şsküdaran - Samandira , 139A sküdar - ile - Ağva, 320A Samandira - sküdar.

Terminal mini Ataşehir dudullu

Ini di sudut Turgut zal Blv. dan Barbaros Cad. di distrik mraniye dekat persimpangan jalan raya O-2 dan O-4. Dari Ataşehir Dudullu, layanan mentransfer penumpang ke pinggiran Asia, termasuk Kadıköy dan sküdar. Dibutuhkan 1¾ jam untuk melakukan perjalanan antara Ataşehir Dudullu dan Esenler. Jaraknya sekitar 3 km dari stasiun Dudullu di jalur Metro M5. Perusahaan yang menggunakan lokasi ini antara lain:

• Efe Tur,
• Gulen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• nilüfer. Mereka beroperasi servis, termasuk rute ke Harem dan sküdar.
• zkaymak Turizm^{[tautan mati]}.
• Pamukkale. Mereka mengoperasikan enam rute layanan seperti yang dijelaskan di pamukkale.com. Bus servis No.1 beroperasi setiap 30 menit (kecuali antara 00:30 dan 05:30 jika beroperasi setiap jam) ke Kadıköy, Harem, dan sküdar.

Atasehir ferhatpasa mini-Terminal (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

Terminal ini yang digunakan oleh Ulusoy terletak di sudut Samindira Cad. dan 52 Sok di distrik mraniye dekat persimpangan jalan raya O-2 dan O-4. Jaraknya sekitar 5 km dari stasiun Dudullu di jalur Metro M5.

Terminal mini Samandıra (Samandira tesis)

Terminal ini digunakan oleh Metro Turizm terletak di sudut Fabrika Caddesi dan Hatıra Sok di distrik Sancaktepe. Dibutuhkan 1¾ hingga 2 jam untuk melakukan perjalanan antara Samandıra dan Esenler.

Perpanjangan yang direncanakan dari jalur metro M5 belum mencapai pinggiran kota di sekitar terminal mini ini.

mraniye dudullu mini terminal

Ini digunakan oleh Kamil Koco and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

Dengan kapal

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Ada Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

Dengan mobil

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

Dengan ibu jari

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• Barat into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• Timur into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Berkeliling

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobus systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android atau jendela. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

Itu İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. Namun, ada refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

Dengan kereta api

Itu Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

Dengan metro

The city Metro has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (disebut juga Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the kota Tua.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do tidak have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

Dengan trem

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Diantaranya major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Kota Tua. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Ada juga another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

Dengan kapal

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Contohnya, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, sküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Selanjutnya, sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart sistem.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

Dengan bus

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobus, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the Sisi Asia via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobus, with about an hour intervals. After midnight, buses cost dua tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

Dengan taksi

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[tautan mati]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

utama ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmu (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmu sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

Dengan sepeda

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Lihat

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or on line. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Hagia Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Pemandangan

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Istana Topkap, Masjid Sultanahmet (Masjid Biru, free of charge), and Tangki Basilika are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of kota Tua, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Masjid Chora, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Menara Galata. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Tanduk Emas estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the miniatur, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Museum Militer, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. Sebagian besar skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical dan Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bosphorus, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Sisi Asia, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Kepulauan Pangeran, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions dan pine groves.

bunga tulip

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Belanda from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulip have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Bosphorus neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Sisi Asia.

Melakukan

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Pasar buku (kecil) ada di belakang masjid yang bagus dan tidak istimewa ini (meskipun halamannya bagus).

Sekali lagi pergi ke Eminönü, tapi kali ini naik perahu (feri besar itu) ke sküdar. Anda akan tiba di depan sebuah masjid yang bagus di depan, yang lain 400 m ke kanan, sedikit ke pedalaman di belakang bundaran lalu lintas, dan yang ketiga, sangat kecil, di depan laut. Lihat pasar yang terbentang di pedalaman, berjalan-jalan dan jangan lupa berjalan di sepanjang pantai, mungkin makan ikan di salah satu perahu yang terombang-ambing di sepanjang itu. Ini adalah kunjungan yang baik untuk sore hari, sore hari, melarikan diri dari kota. Anda akan bergabung dengan ribuan orang yang pulang dari "kota" tetapi perjalanan kembali akan menggunakan feri yang hampir kosong. Frekuensi feri akan turun di malam hari, jadi pastikan ada koneksi kembali.

Pergi ke stasiun kereta api dan temukan kereta pinggiran kota Sirkeci-Halkali, dan turun di (dari ingatan, stasiun Yedikule). Anda akan cukup dekat dengan Yedikule, benteng yang bagus, dan akan memiliki pemandangan tembok kota yang indah. Kereta berangkat setiap 15 menit atau lebih, perjalanannya aneh (materinya buruk, tetapi jika Anda beruntung setiap perhentian detik, penjual lain akan masuk dan mencoba menjual dagangannya, itu menyenangkan). Perjalanan memakan waktu mulai dari dua puluh menit hingga setengah jam. Ini bukan "keharusan", tetapi ini bisa sangat menyenangkan.

Anda akan melewatkan bazaar tertutup dalam semua ini. Itu karena Anda akan sampai di sana bagaimanapun caranya. Jika Anda pergi ke Beyazit dan pasar buku, Anda hampir berada di dua dari banyak pintu masuknya. Coba dan temukan Masjid Nuruosmaniye dan kompleksnya di sisi lain, itu sangat berharga. Dan setelah menjelajahi bagian yang tertutup, berjalan santai menuruni bukit, ke arah umum Eminönü, di mana ada "bazaar terbuka" sepanjang jalan. Seberangi jembatan Galata untuk melihat beberapa hal di sisi Utara (misalnya naik teleferik "tünel" ke atas sebagian besar bukit (pintu masuk dekat dengan sisi seberang jembatan Galata, tanyakan sekeliling)), lalu lanjutkan ke Taksim. Toko-toko adalah varietas internasional.

Theodosian Walls Walk

Bagian tembok kota yang dipugar di Belgradkap Gerbang, dekat dengan pantai Marmara

Dari tahun 408 M, tembok asli Konstantinus diganti pada masa pemerintahan Theodosius. Tembok-tembok ini kemudian menjadi titik kritis pertahanan ibu kota Kekaisaran Romawi Timur dan penerus Ottoman mereka. Mereka masih hampir sepenuhnya utuh, menandai perbatasan barat semenanjung Kota Tua, dengan beberapa bagian mengalami restorasi yang agak tidak sedap dipandang yang dilakukan pada awal 1990-an. Bagian di sekitar Gerbang Topkap (jangan dikelirukan dengan Istana Topkap yang terletak di tempat yang sama sekali berbeda) dapat dengan mudah diakses dari stasiun trem Pazartekke, yang terletak sekitar 300 m di sebelah timur tembok. Beberapa bagian yang lebih jauh mungkin tidak terlalu aman dan mungkin memerlukan kehati-hatian.

Berjalan sepanjang 7 km dan di bagian tembok kota yang tersisa ini menawarkan jendela ke zaman kuno dan menekankan warisan monumen bersejarah Turki yang mengerikan. Unduh dan cetak deskripsi sejarah dan teknis ilmiah dari dinding sebelum Anda mengunjungi Istanbul; hal ini tentu akan menambah kenikmatannya. Dari Eminönü, ambil Tanduk Emas feri ke Ayvansaray. Terminal feri ini terpisah dari Bosphorus terminal yang berdekatan dan di sebelah timur Jembatan Galata. Berjalan ke barat melalui underpass jembatan Galata, lalu melalui stasiun bus ke jalur pejalan kaki yang mengarah ke gedung terminal kecil. Tarifnya 1,50 TL. Tinggalkan feri di Ayvansaray dan seberangi taman menuju tembok di sisi lain jalan utama. Anda memiliki pilihan untuk berjalan di dinding luar atau dinding dalam tetapi akses ke puncak benteng biasanya cukup alami di dalam, jadi naiklah ke jalan kecil di seberang jalan yang kemudian memotong kembali ke belakang tembok dan menara. Di sini Anda dapat naik ke bagian dinding yang tidak dipugar ini di atas batu bata dan batu yang runtuh dan melanjutkan pendakian beberapa ratus meter seperlunya. Jalan ini berakhir dengan jelas dan seseorang dapat mengambil jalan pintas kembali ke jalan. Kadang-kadang ada tempat tinggal dan perusahaan komersial yang menempel di dinding, kadang-kadang depot bus, tempat pembuangan sampah atau sering hanya jalan. Tembok-tembok ini menggantikan tembok-tembok Konstantinus sebelumnya pada tahun 408 M, setelah itu mereka mengalami peningkatan dan perbaikan terus-menerus terhadap kerusakan akibat gempa. Berbagai pekerjaan yang dilakukan selama berabad-abad memiliki gaya dan kualitas yang berbeda-beda. Cukup mengejutkan ada sejumlah jalan kecil yang masih menggunakan gerbang sempit. Di Hoca akır Cd, seseorang menemukan bagian dinding yang dipugar di mana ketinggian dapat diakses dengan tangga (persimpangan Hoca akır Caddesi dan Kariye Bostani Sokak), beberapa di sepanjang bagian atas dinding dari varietas yang lebih curam. Restorasi dari tahun 1980-an ini bertentangan dengan aslinya. Tembok tersebut kemudian dibobol untuk jalan utama Fevzi Paşa Cd. Seberangi ini dan lanjutkan di sepanjang jalan di belakang tembok. Cari bantalan kaki dan celah di dinding yang memungkinkan akses dan pandangan yang baik ke sekeliling. Tembok itu ditembus lagi untuk Adnan Menderes Blv (secara tidak resmi dan dikenal luas sebagai Vatan Caddesi). Lewat sini orang melihat di sini cukup jelas garis pertahanan ganda dengan parit luar. Pelanggaran berikutnya adalah untuk Turgut zal Cd (secara tidak resmi dan dikenal luas sebagai Millet Caddesi) yang menjadi tuan rumah jalur trem menuju kembali ke Sultanahmet bagi mereka yang kehabisan tenaga. Berjalan sekarang di luar tembok, berbagai celah di dinding luar memungkinkan akses melalui batu pecah atau lebih baru melalui serangkaian tangga modern yang rusak. Di antara dinding adalah bukti yang menggelisahkan dari jumlah orang yang tidur nyenyak di Istanbul. Bertekunlah di antara tembok karena segera Anda akan tiba di proyek restorasi tidak murni lainnya di gerbang Mevlanakapı Cd. Pintu masuk ke menara gerbang telah ditutup di pintu gerbang, jadi masuk hanya dari dinding. Dari sini lebih baik melanjutkan di luar tembok karena taman pasar menempati parit dan sisi kota berbatasan dengan bangunan. Beberapa kilometer ini akan memberikan perspektif lebih lanjut tentang kerusakan waktu dan gempa bumi di dinding. Akhirnya Anda akan tiba di Gerbang Emas dan Benteng Yedikule yang menghadap Laut Marmara dan merupakan titik masuk kemenangan Byzantium. Ini dalam kondisi sangat baik paling tidak karena Ottoman meningkatkannya dan kemudian menggunakannya hingga abad ke-19. Ada biaya masuk dan memiliki toilet. Tembok tinggi dan menara semuanya dapat diakses, dan satu menara masih memiliki lantai kayu internal. Jadi Anda sekarang telah mengamati tembok pelindung tanah yang menjaga Byzantium dan Kekaisaran Romawi Timur aman selama bertahun-tahun setelah jatuhnya Roma, yang hanya ditembus oleh Tentara Salib ke-4 dan Ottoman. Bagaimana dengan masa depan mereka? Mengingat bahwa pekerjaan restorasi baru-baru ini cukup mencurigakan, para sarjana mungkin berpikir lebih baik membiarkannya. Sekarang kembali ke kota baik dengan Bus Eminönü (#80) dari alun-alun desa di luar gerbang utama, tunggu saja di sana, atau berjalan menyusuri Yedikule Istasyonu Cd sekitar 300 m ke jalur kereta api ke Sirkeci, keduanya menuju pusat yang dekat dengan Sultanahmet .

Pelayaran Bosphorus klasik

Pemandangan Malam 15 Juli Martir Jembatan

Dari terminal tepat di sebelah timur Jembatan Galata memulai pelayaran feri besar ke Anadolu Kavagi di pintu masuk utara Bosphorus ke Laut Hitam melalui berbagai pemberhentian. Tarifnya 25 TL. Waktu keberangkatan lebih awal dan sangat populer, jadi datanglah lebih awal dan antri. Dek terbuka sangat populer, jadi kecuali Anda memiliki kursi di luar, harapkan orang-orang berdiri di sekitar Anda untuk membatasi pemandangan. Feri menunggu beberapa jam di Anadolu Kavagi sehingga saat Anda turun, Anda akan dihadapkan dengan banyak restoran dan penjualnya. Pertama, berjalanlah ke Yoros Kalesi, sebuah kastil strategis yang menghadap dan mengontrol jalan masuk ke Laut Hitam. Benteng penting dengan pandangan memerintah ini telah diperebutkan selama bertahun-tahun dan terakhir digunakan pada abad ke-19. Itu telah rusak parah, tetapi ukiran Kristen masih terlihat di batu. Sebenarnya ada restoran di sekitar kastil dan secara alami memiliki pemandangan spektakuler. Ada banyak waktu tersisa untuk berjalan kembali ke desa untuk makan siang. Hari sudah sore sebelum tiba kembali di Eminonu, tapi satu hari dihabiskan dengan baik. Alternatif pelayaran Bosphorus yang lebih murah dan lebih cepat adalah perjalanan 10-TL dengan pelayaran yang lebih pendek.

Asosiasi sepak bola

Istanbul memiliki lima klub yang bermain di Süper Lig, tingkat teratas dari asosiasi sepak bola Turki: Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir dan Kasımpaşa. Tiga yang pertama selalu berada di papan atas dan memiliki reputasi internasional. Pertandingan antara tim ini dimainkan di depan penonton yang sangat partisan; mendapatkan tiket membutuhkan cara pemesanan di muka. Karena atmosfer sangat tidak bersahabat dengan tim tandang, penonton harus menghindari penggunaan warna tim tandang setelah pertandingan, dan menghindari tanda-tanda gangguan penonton.

Beşiktaş JK bermain di Vodafone Park, sebuah stadion berkapasitas 41.903 orang. Letaknya di tepi Eropa Bosphorus di sebelah Istana Dolmabahçe, 1 km sebelah timur stasiun metro Taksim.

Fenerbahçe SK bermain di Stadion ükrü Saracoğlu berkapasitas 47.834 (juga disebut Stadion lker). Itu di tepi Asia Bosphorus, 1 km sebelah timur stasiun metro Kadıköy dan dermaga feri.

Galatasaray SK bermain di Stadion Türk Telekom berkapasitas 52.332 orang di tepi utara Istanbul Eropa, naik metro ke Seyrantepe.

Başakşehir FK bermain di stadion Fatih Terim yang berkapasitas 17.319 orang. Jauh di tepi barat laut kota, 1 km di utara stasiun Metrokent di jalur M3.

Kasımpaşa SK bermain di Stadion Recep Tayyip Erdoğan berkapasitas 14.234 orang, di distrik Beyoğlu di utara Tanduk Emas. Dinamakan untuk Presiden Turki saat ini, yang tumbuh di dekatnya dan bermain sepak bola di masa mudanya.

Stadion nasional Turki adalah Stadion Olimpiade Atatürk (Stadion Atatürk Olimpiyat), sebuah arena berkapasitas 76.000 di tepi barat kota, menggunakan stasiun metro Olimpiyat atau Olimpiyat Parkı. Itu tidak memiliki tim tetap, tetapi beberapa klub memiliki mantra di sini ketika stadion mereka sendiri tidak tersedia. Ada rencana untuk memperluasnya menjadi 92.000 kapasitas dengan menghapus jalur lari, tetapi ini akan mengakhiri prospek Olimpiadenya.

Belajar

Banyak orang asing yang berkunjung atau tinggal di Istanbul memutuskan untuk belajar bahasa Turki secara formal di sekolah bahasa.

Beberapa sekolah bahasa Turki terbesar dan paling dihormati di Istanbul adalah:

• ITI Istanbul di 4.Levent.
• redup di Gümüşsuyu .
• Iladil di Fatih.
• Tomer, Universitas Ankara berafiliasi.
• Bahasa Konsep di Etiler.
• Universitas Boğaziçi. Menjalankan kursus bahasa Turki intensif selama musim panas untuk semua tingkatan.

Baik Universitas Boğaziçi dan Universitas Bilgi telah mapan Belajar diluar negeri program dalam bahasa Inggris untuk orang asing.

TEFL: Banyak orang asing yang tinggal di Istanbul menghidupi diri mereka sendiri dengan mengajar bahasa Inggris. Menemukan pekerjaan mengajar yang baik biasanya lebih mudah dengan sertifikat yang diakui seperti yang tercantum di bawah ini:

• ITI Istanbul di 4. Levent menjalankan kursus CELTA dan DELTA Cambridge University sepanjang tahun

Turki Utsmaniyah

Jika Anda sudah berbicara bahasa Turki, Turki Utsmaniyah mungkin juga menarik untuk dipelajari. Bahasa Turki Utsmaniyah adalah bentuk bahasa Turki yang digunakan selama era Kekaisaran Ottoman, dan secara signifikan berbeda dengan bentuk bahasa Turki yang digunakan saat ini. Sekitar 80% dari kata-kata Turki Utsmani adalah kata-kata pinjaman dari bahasa lain, kebanyakan bahasa Arab, Persia dan Perancis. Setelah jatuhnya Kesultanan Utsmaniyah dan berdirinya Republik Turki, reformasi bahasa dilaksanakan, termasuk pembentukan Türk Dil Kurumu (Asosiasi Bahasa Turki), yang merupakan badan pengatur resmi bahasa Turki. Asosiasi ini, dengan filosofi purisme linguistik, memutuskan untuk membersihkan bahasa Turki dari kata-kata pinjaman dan menggantinya dengan alternatif yang lebih Turki. Dengan demikian, hanya sekitar 14% kata-kata Turki modern yang berasal dari bahasa asing.

Turki Utsmaniyah adalah kunci untuk mempelajari masa lalu Utsmaniyah Turki. Dengan Turki Utsmani, Anda tidak hanya dapat membaca arsip sejarah, tetapi Anda juga dapat membaca literatur dan surat Utsmaniyah yang berasal dari periode Utsmaniyah. Di Istanbul, Anda dapat belajar bahasa Turki Utsmaniyah dari tempat-tempat berikut:

• smek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] skenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarih Vakfi [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Kerja

Selalu ada permintaan tinggi untuk guru ESOL/EFL yang memenuhi syarat - dan, pada tingkat lebih rendah, tidak memenuhi syarat di Istanbul. Banyak guru bekerja dengan perusahaan pengajaran swasta. Yang lain mengontrak secara lepas.

Istanbul adalah ibu kota keuangan Turki. Semua bank investasi besar, bank komersial, ritel asing besar, dan perusahaan konsumen memiliki kantor di Istanbul. Kawasan bisnis telah muncul dengan gedung-gedung tinggi dan pusat bisnis dalam dekade terakhir.

Membeli

Grand Bazaar selama Hari Republik

Uang

Euro dan dolar AS diterima di tempat-tempat yang sering dikunjungi turis. Meskipun, tempat wisata tertentu seperti Hagia Sophia hanya menerima lira. Pertukaran mata uang (döviz bürosu) dan bank berlimpah di Istanbul dan menawarkan nilai tukar yang sangat kompetitif tanpa biaya komisi. Jika Anda berencana untuk mengunjungi Istanbul, bawalah mata uang asing dan tukarkan setelah Anda tiba (bukan di bandara!), sebaiknya di bank atau penukaran mata uang. Nilai tukar di bandara sangat buruk, hanya di kota Anda mendapatkan harga yang sangat baik dengan spread jual-beli sekitar 1-2%. Tetapi semua mata uang utama lainnya juga dikecualikan, tetapi tarifnya tidak terlalu bagus. Tukarkan sisa lira secara langsung sebelum berangkat, di banyak negara asing mungkin sulit untuk membuangnya dengan harga yang pantas.

Perbelanjaan

Menghubungkan timur dan barat, keinginan untuk mengontrol rute perdagangan utama adalah alasan mengapa Istanbul didirikan sejak awal, jadi berbelanja pasti tidak boleh diabaikan dalam pengalaman Istanbul Anda.

Toko-toko mungkin tutup pada hari Minggu. Sebagian besar pusat perbelanjaan besar memiliki pos pemeriksaan keamanan yang biasanya Anda lihat di bandara dan museum sebelum masuk.

Apa

Berikut adalah beberapa yang populer untuk dibeli saat berada di kota:

• Kenikmatan Turki, atau Lokum (sebagaimana penduduk setempat menyebutnya) – Pembelian yang bagus karena Anda berada di Turki. Dianjurkan untuk membelinya segar daripada dalam kotak yang sudah dikemas sebelumnya dan untuk mendapatkan berbagai rasa daripada rasa air mawar atau lemon stereotip yang tersedia di luar negeri. Pistachio khususnya sangat baik. Tempat terbaik untuk membeli lokum di Istanbul adalah dari toko. Istiklal Caddesi khususnya menampilkan sejumlah toko yang menjual manisan Turki per kilogram termasuk lokum dan helvah. Ada beberapa toko yang menjual Turkish Delight di Grand Bazaar, meskipun jika Anda tidak pandai menawar harga yang lebih baik dapat ditemukan di tempat lain.
• Teh Turki (pulau karang, chai) – Minuman nasional Turki, diseduh dari daun yang tumbuh di lereng gunung yang curam dan hijau di pantai Laut Hitam timur Turki. Secara tradisional, teh Turki diseduh dengan gaya samovar, dengan sepoci kecil teh yang sangat kuat ditaruh di bejana besar berisi air mendidih. Tuang sedikit teh kental ke dalam gelas berbentuk tulip kecil dan potong dengan kekuatan yang diinginkan dengan air panas. Orang Turki biasanya menambahkan gula batu (tidak pernah susu, meskipun Anda sering bisa mendapatkan susu jika Anda memintanya.) Memiliki teh panas yang segar selalu tersedia di mana-mana adalah salah satu kemewahan kecil yang indah di Turki. Elma ayı: teh apel, seperti jus apel panas (EHL-mah chah-yee) adalah rasa yang disukai, meskipun lebih untuk turis; Orang Turki lebih menyukai Siyah ay (teh hitam).
• Kopi Turki Biji kopi yang disangrai kemudian digiling halus direbus dalam panci (cezve), biasanya dengan gula, dan disajikan dalam cangkir di mana ampasnya dibiarkan mengendap. Klasik budaya Turki.
• Nargile (hookah) – Ini adalah instrumen tunggal atau multi-tangkai untuk merokok tembakau rasa yang disebut shisha di mana asap dilewatkan melalui baskom air (sering kali berbahan dasar kaca) sebelum dihirup. Berbagai ukuran nargile membuatnya lebih mudah untuk dibawa pulang.
• Karpet dan kilimlim – Dapat menjadi pembelian yang baik saat berada di kota. Namun, sebagian besar toko khusus permadani di kota ini ditujukan untuk perdagangan turis, jadi ambillah dasar-dasarnya tawar-menawar untuk menghindari ditipu di toko-toko ini. Mereka sebagian besar berlokasi di sekitar Sultanahmet.
• Kalsedon – Batu permata semi mulia yang dinamai dari kota terdekat Chalcedon, dan dijual di banyak toko perhiasan Istanbul.

Dimana

Istanbul historis bazar dengan suasana oriental, pernah duduk kokoh di ujung barat the Jalan Sutra dan rute rempah-rempah, semuanya berasal dari era Ottoman, semuanya terletak di semenanjung Kota Tua. Perhatikan, banyak yang sangat turis saat ini, dan mereka bagus untuk mengambil beberapa gambar yang bagus. Tetapi berbelanja hanya boleh dilakukan di mana rasio turis-lokal sangat rendah, mis. harga di Pasar Rempah-Rempah (Sultanahmet) dua atau tiga kali lipat lebih tinggi dari harga di kota lainnya.

Di samping itu, pusat perbelanjaan modern (alışveriş merkezi, biasanya disingkat menjadi AVM), bermunculan di seluruh kota dalam tiga dekade terakhir, sebagian besar dapat ditemukan di Istanbul Baru dan pinggiran barat, meskipun mereka tidak secara eksklusif terletak di distrik-distrik ini.

Jika Anda mencari pakaian kelas atas berkualitas tinggi, maka Anda mungkin lebih baik pergi ke Nişantaşı di Sisi Eropa dan Jalan Bağdat di Sisi Asia.

Makan

Untuk daftar restoran individu, periksa, distrik artikel.

Makanan ringan

Balk ekmek restoran di tepi pantai Eminönü

• meze Meze pada dasarnya adalah tapas versi Turki, disajikan dalam porsi kecil baik panas & dingin. Tempat terbaik untuk makan meze adalah "meyhane".
• skender Versi terbaik dari Döner. Ini pada dasarnya adalah döner yang disajikan di atas piring dengan saus tomat mentega di atasnya dan beberapa yoghurt polos sebagai pelengkap.
• Doner. Selalu pilihan yang baik untuk memiliki makanan cepat dan murah. Pintu masuk ke Jalan Istiklal berisi lusinan restoran doner kecil dan mereka melayani hampir sepanjang waktu; meskipun untuk pengalaman yang lebih baik (dan kualitas makanan yang lebih baik), Anda mungkin ingin berkeliaran di lingkungan perumahan, karena apa pun di dekat kawasan komersial atau wisata bisa sangat mahal dan kualitasnya sangat berkurang.
• Lahmacun Ini adalah "daging dengan adonan", adalah adonan bulat dan tipis di atasnya dengan daging cincang (paling sering daging sapi dan domba) dan sayuran cincang dan rempah-rempah termasuk bawang, tomat dan peterseli, kemudian dipanggang. Lahmacun sering disajikan dengan ditaburi jus lemon dan dibungkus dengan sayuran, termasuk acar, tomat, paprika, bawang, selada, dan terong panggang; varian khas dapat ditemukan menggunakan daging atau saus kebab.
• Durum bungkus tradisional Turki (yang terbuat dari roti pipih lavash atau yufka) yang diisi dengan bahan-bahan khas kebab atau döner.
• Balık-Ekmek. Balik-Ekmek (harfiah "ikan dan roti") adalah sandwich ikan yang disajikan di perahu kecil dan prasmanan kecil di Eminönü. Ini juga semakin populer di prasmanan di Kadıköy pantai. Sandwich biasa terdiri dari satu ikan goreng kecil, irisan tomat dan bawang. Namun, rasanya di luar ekspektasi untuk menu dasar seperti itu. Harganya sekitar 8 TL. Sekali lagi, ini adalah favorit lokal.
• Hamsi. Di Musim Gugur dan Musim Dingin, Ikan Teri Laut Hitam bermigrasi melalui Bosphorus, para nelayan lokal keluar untuk mengambil keuntungan. Semua restoran ikan memilikinya di menu pada musimnya. Tampaknya sajian klasiknya adalah segenggam ikan goreng dengan bawang mentah dan roti. Makan ikan utuh, itu pemenangnya. Carilah restoran kecil di belakang pedagang ikan di sisi Karakoy dari Jembatan Galata, sisi barat. Berharap untuk membayar TL6.
• Patso. Patso adalah jenis sandwich yang terdiri dari hot dog dan kentang goreng. Biasanya disajikan dalam prasmanan kecil di sepanjang pantai Uskudar dan sandwich seharga 2,50 TL. Harganya yang murah bisa membuat penasaran, tapi buffet ini buka 24/7 dan mereka menyajikan sekitar 1000 sandwich per hari. Meskipun margin keuntungannya rendah, mereka menghasilkan banyak uang, sehingga mereka tidak terlalu menurunkan kualitasnya (kecuali hamburger, jangan sentuh yang ada di Uskudar, tapi yang pasti coba hamburger pedas di Taksim).
• Satu hal yang tidak boleh dilewatkan adalah lokal es krim dijual di stan jalanan, disebut dondurma. Sementara rasa relatif standar untuk wilayah tersebut, es krim biasanya menggabungkan ekstrak akar anggrek, yang memberikan tekstur yang sangat kenyal dan berserabut, juga cocok untuk digunakan untuk pemasaran dan menarik perhatian sementara penjual melakukan trik untuk mencoba menjual es. krim. Cobalah!
• Kumpiro adalah makanan ringan yang dapat dengan mudah menjadi makanan lengkap. Itu berasal dari Albania tetapi cukup unik untuk Istanbul dalam bentuknya yang sekarang. Ini terdiri dari kentang panggang dengan berbagai isian seperti keju parut, mayones, saus tomat, acar, irisan kol merah, jagung manis, irisan sosis, wortel, jamur, dan salad Rusia, yang mana pun dapat ditambahkan atau dihilangkan secara opsional. campuran. Sementara kumpir dapat didapat di banyak kafe di seluruh kota, yang terbaik adalah dari salah satu kafe di Ortaköy, yang memiliki tradisi persiapan yang panjang kumpir dan menawarkan yang benar-benar mengenyangkan dan lezat. Sekitar 7-8 TL masing-masing.
• chestnut panggang("kestane Kebap, demikian penduduk setempat menyebutnya) dijual dari gerobak di sekitar kota, dan merupakan camilan yang sangat enak untuk dinikmati saat cuaca dingin, karena membuat tangan Anda tetap hangat. 3 TL untuk 100 g. Makan di musim dingin.
• Jagung rebus dan bakar rebus dijual dari gerobak di sekitar kota, dan merupakan makanan ringan yang fantastis untuk berjalan-jalan. Harga bervariasi dari gerobak ke gerobak dan area kota (1-1,5 TL).
• Jangan lewatkan "simit," roti hangat yang dijual dari gerobak di sekitar kota, dan merupakan makanan ringan yang fantastis untuk berjalan-jalan. Tekstur dan rasanya agak mirip bagel wijen. Harga bervariasi dari gerobak ke gerobak dan area kota (1-2 TL).
• Juga, pastikan untuk mencoba Ayran, minuman lokal berdasarkan yoghurt, meskipun asam dan lebih encer. Itu tidak selalu ada di menu atau ditampilkan, tapi ada di sana, jadi mintalah.
• Jus segar dan campuran jus dijual dari stan dan toko-toko kecil di seluruh kota, dan merupakan suguhan yang menyegarkan (terutama di bulan-bulan hangat). Kombinasinya berkisar dari jus jeruk sederhana hingga pilihan yang lebih langka seperti delima atau kiwi. Harga bervariasi dari toko ke toko, wilayah kota dan kompleksitas pesanan Anda (2-4 TL).

Minum

• Bebek adalah kota kecil di Bosphorus Eropa, 10 km di utara pusat kota, dengan restoran dan bar mewah. Tempat yang bagus untuk berjalan-jalan di tepi laut setelah makan malam yang menyenangkan.
• Bagdat Caddesi adalah jalan yang sangat panjang yang penuh dengan restoran, butik, dan toko kelas atas yang bagus di sisi selatan Anatolia Istanbul.
• Karaköy adalah bintang kota yang sedang naik daun, dengan pesta bawah tanahnya dengan pemandangan Laut Marmara.
• Beyoğlu memiliki kehidupan malam yang semarak, dengan kafe dan bar dengan musik live.
• Nişantaşı adalah tempat bagi pengusaha dan seniman muda, tetapi harga lebih tinggi daripada di Taksim.
• Kadıköy juga memiliki kehidupan malam, melayani sebagian besar penduduk setempat di bagian kota ini. Sangat santai, dengan pub lokal dan rumah anggur dan meyhanes tradisional.
• Klub malam ditemukan di seluruh kota, tetapi dua yang terpanas ada di Ortaköy.

Tidur

Secara umum, dimungkinkan untuk menemukan beberapa jenis akomodasi di mana saja distrik dari Istanbul. Berikut adalah daftar singkat distrik di mana mereka paling terkonsentrasi:

• Harbiye adalah tempat yang populer untuk menginap, seperti di pusat utama kota baru di sisi Eropa, dan berisi berbagai apartemen standar internasional, hotel, dan hotel moderat untuk pelancong beranggaran rendah. Nişanta dan Taksim berjarak 5 menit dari Harbiye sehingga Anda dapat tinggal di Harbiye dan memanfaatkan semua aktivitas di Nişantaşı dan Taksim.
• Taksim adalah pusat utama kota baru di sisi Eropa. Penduduk lokal dan turis pergi ke Taksim untuk berbelanja dan hiburan, serta hotel moderat untuk pelancong beranggaran rendah. Ada juga dua hostel di daerah ini.
• Sultanahmet pusat utama kota tua di sisi Eropa. Hotel ini memiliki pilihan hotel berkualitas dengan harga terjangkau, banyak dengan teras yang menghadap Tanduk Emas, atau dengan pemandangan Laut Marmara dan Masjid Biru. Sebagian besar akomodasi tipe hostel yang sering dikunjungi oleh pelancong independen terletak di distrik ini, meskipun beberapa hotel kelas atas dapat ditemukan.
• Hotel yang cukup mahal dapat ditemukan di pinggiran barat, terutama di sekitar bandara, serta di/menghadap ke tepian Bosphorus.
• Dengan penutupan Ataköy . yang relatif sentral kafilah taman, tempat di mana Anda dapat menarik kafilah terdekat ke kota sekarang terletak di Selimpaşa, jauh di luar pinggiran barat kota, meskipun masih berjarak 40 km dari pusat kota.

Tetap aman

• Seperti kebanyakan kota di Eropa, tetapi terutama di daerah ramai di Istanbul, perhatikan kantong dan dokumen perjalanan Anda sebagai pencopet telah menyusun segala macam strategi untuk mendapatkannya dari Anda. Jangan terlalu mengandalkan perasaan 'aman' yang Anda dapatkan dari kemahahadiran polisi.

• Jika harga tidak dipajang, selalu tanyakan terlebih dahulu (bahkan untuk teh) daripada hanya memesan sesuatu seperti di Eropa. Ini bisa berakibat fatal di Istanbul karena turis selalu ditagih berlebihan. Sayangnya, seringkali harga tidak dipajang, seperti di toko manisan atau bahkan restoran. Lewati tempat-tempat ini atau tanyakan harga untuk mengetahui perkiraan atau harga wajarnya.

• Istanbul adalah rumah bagi tiga klub terbesar di Turki dan mungkin Eropa sepak bola: Beşiktaş, Fenerbahce, dan Galatasaray. Disarankan untuk tidak mengenakan warna yang mengasosiasikan diri Anda dengan klub mana pun—hitam&putih, biru tua&kuning, dan merah&kuning, terutama pada hari-hari pertandingan antara kedua tim karena persaingan menakutkan yang mereka bagikan.

• Di Istanbul, sebagian besar pengemudi tidak akan mematuhi aturan apa pun. Bahkan jika Anda memiliki prioritas di persimpangan jalan, penyeberangan, atau bahkan selama lampu hijau, selalu waspada terhadap lingkungan Anda. Bahkan jika Anda berada di jalan satu arah, periksa kedua sisi sebelum menyeberang jalan. Pengemudi Turki biasanya menggunakan pintasan.

• Utama gempa bumi dengan pusat gempa di dekat Laut Marmara diperkirakan akan terjadi dalam beberapa dekade mendatang, jadi bacalah artikel keselamatan gempa di sini sebelum Anda tiba.

Penipuan

Catatan, sebagian besar ringkasan berikut sudah hampir 10 tahun. Turki telah banyak berubah sejak saat itu, karena modernisasi, gejolak politik, perang di Suriah, dan banyak hal lainnya. Saat ini, situasinya sebenarnya jauh lebih tidak ganas seperti yang terlihat dalam garis besar ini. Jadi, santai! Namun demikian, ketahui dan baca tentang mereka, untuk waspada. Yang paling penting adalah klub malam dan bar yang mahal, pencopetan, dan orang asing yang terlalu ramah.

"Pemandu" penipuan Masjid Biru

Saat berjalan melewati gerbang Masjid Biru, waspadalah terhadap orang-orang yang tersenyum dan ramah yang menawarkan diri untuk menjadi pemandu de facto Anda melalui masjid dan sekitarnya; mereka akan sangat informatif tentang apa saja yang berhubungan dengan masjid; etika, sejarah dan praktik Islam. Namun, mereka akhirnya menuntut harga untuk "layanan" mereka, biaya yang bisa mencapai 50 TL. Anda akan lebih baik memesan tur pribadi secara online; atau tidak sama sekali, karena masjid pada dasarnya gratis untuk semua orang.

Penipuan restoran

Penipuan terkenal untuk meyakinkan wisatawan untuk mengunjungi restoran mahal dengan makanan biasa-biasa saja melibatkan hal berikut:

Saat berjalan, Anda disusul oleh seorang pria Turki yang mengaku mengenali Anda dari hotel tempat Anda menginap (misalnya, dia akan memberi tahu Anda bahwa dia bekerja di sana sebagai pelayan atau resepsionis). Dia akan bertanya kemana kamu akan pergi. Jika Anda pergi keluar untuk makan, dia akan merekomendasikan sebuah restoran, mengklaim bahwa itu adalah tempat dia membawa keluarga atau teman-temannya ketika mereka makan di luar. Dia mungkin memberi Anda beberapa saran lain (misalnya waktu terbaik untuk mengunjungi istana Topkapi) untuk membuat percakapan terasa tulus dan ramah. Restoran yang dia rekomendasikan hampir pasti akan biasa-biasa saja atau berkualitas rendah, dan staf di sana akan mencoba menjual hidangan mahal tanpa Anda sadari. Misalnya, mereka dapat mempromosikan hidangan yang ditandai sebagai 'MP' (harga pasar) pada menu, seperti 'ikan asin' (ikan yang dipanggang dalam garam), yang mungkin berharga lebih dari 100 TL. Mereka juga dapat melayani Anda hidangan tambahan yang belum Anda pesan dan kemudian menambahkannya ke tagihan dengan tambahan 25-50 TL, bersama dengan biaya tambahan untuk layanan dan pajak. Salah satu restoran yang tampaknya menggunakan penipuan ini untuk mendapatkan pelanggan adalah Haci Baba di Sultanahmet.

Penipuan bar dan klub

Harga minuman tinggi penipuan ditemui di apa yang disebut klub malam sebagian besar terletak di daerah Aksaray, Beyazit dan Taksim. Klub-klub ini biasanya membebankan tagihan yang terlalu mahal, berdasarkan replika menu asli, atau hanya pada menu yang telah berdiri terbalik di atas meja. Dua atau tiga minuman sudah dapat menghasilkan tagihan fantasi yang dengan mudah melebihi 1.000 TL.

Perhatikan juga kelompok pria muda atau pasangan pria-wanita yang berperilaku ramah yang memulai percakapan di jalan dan mengundang Anda ke "klub malam yang bagus yang mereka kenal". Ini sering dilaporkan sebagai awal dari penipuan semacam itu. Orang-orang yang terlibat dalam penipuan mungkin menawarkan untuk mengajak Anda makan malam terlebih dahulu, untuk mengurangi kecurigaan Anda. Cara lain mereka akan mencoba memikat Anda adalah dengan berbicara kepada Anda dalam bahasa Turki, dan ketika Anda menggumamkan kembali dalam bahasa Anda, mereka akan terkejut bahwa Anda bukan orang Turki dan segera akan merasakan dorongan untuk membalas Anda atas kecelakaan mereka dengan bir.

Varian lain dari ini melibatkan undangan di Taksim kepada turis pria untuk membelikan mereka bir (karena mereka adalah "tamu"). Di klub, wanita menarik, juga dengan bir, bergabung dengan mereka. Ketika tagihan datang, orang yang mengundang turis menyangkal mengatakan dia akan membayar minuman, dan tagihan besar disajikan, mis. untuk 1500 TL; saat turis keberatan, muncul petugas "keamanan" berbadan kekar untuk menemani turis ke ATM (mungkin untuk membersihkan rekening bank mereka). Bar apa pun yang terlihat seperti klub tari telanjang kemungkinan besar adalah tempat penipuan.

Dalam salah satu dari penipuan ini, jika Anda menolak untuk membayar harga tinggi atau mencoba menelepon polisi (dial #155) untuk mengajukan keluhan, manajer klub dapat menggunakan intimidasi fisik untuk mengakhiri kebuntuan. Jika Anda berada dalam situasi seperti itu karena alasan apa pun, Anda harus melakukan apa pun yang mereka ingin Anda lakukan, membayar tagihan, membeli barang-barang yang mereka paksa Anda beli, dll. Cobalah untuk keluar dari situasi itu sesegera mungkin, pergi ke tempat yang aman dan hubungi polisi.

Penipuan air

Juga waspada terhadap pria di Taksim yang memercikkan air di bagian belakang leher Anda. Ketika Anda berbalik, mereka akan mencoba memulai perkelahian dengan Anda saat pria lain masuk dan merampok Anda. Orang-orang ini cenderung membawa pisau dan bisa sangat berbahaya.

Penipuan lira/euro

Penipuan yang sering terjadi, sering kali di hotel yang lebih kecil (tetapi bisa juga terjadi dalam berbagai konteks lain), adalah mengutip harga dalam lira dan kemudian, saat pembayaran jatuh tempo, mengklaim harga diberikan dalam euro. Hotel yang menolak pembayaran di awal masa inap dan lebih memilih Anda untuk "membayar saat Anda pergi" harus menimbulkan kecurigaan. Hotel yang mengoperasikan penipuan ini sering menawarkan layanan dan akomodasi yang sangat baik dengan harga yang wajar dan tahu sebagian besar tamu akan menyimpulkan sebanyak itu dan membayar tanpa keluhan - jadi ini bisa menjadi pertanda hotel yang bagus.

Penipuan lain terkait dengan koin dan terjadi tepat saat Anda berjalan ke jalan. Seorang pria Turki memegang Anda dan bertanya dari mana Anda berasal. Jika Anda menyebutkan negara euro, pria itu ingin Anda mengubah uang kertas €50 dari Anda menjadi koin €2 yang dia tunjukkan. Dia memegang koin-koin di tangannya. Untuk masalahnya, dia bilang dia akan menawarkan '30 €2-koin, menghasilkan €60 total'. Jangan setuju dengan pertukaran uang ini, karena koin pertama memang koin €2, tetapi (banyak dari) koin lainnya mungkin akan berupa koin 1-lira (terlihat sangat mirip), tetapi hanya bernilai 1/4 dari nilai €2.

Banyak bar di area Taksim memberi Anda uang palsu. Mereka biasanya dibuat dengan baik dan sulit diidentifikasi sebagai palsu dalam kegelapan. Salah satu cara untuk memverifikasi keaslian tagihan adalah dengan memeriksa ukurannya dengan yang lain. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. OK? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu atau Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Menguntit

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, fax: 90 212 512 76 76. 

Tetap sehat

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Menghubung

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will tidak be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Seluler

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Menghadapi

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Konsulat

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the Iran consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Pergi selanjutnya

Barat

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Edirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is ukuran, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofia in Bulgaria or Bukares in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Roma.

Selatan

• Itu Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bursa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. znik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Troya dan Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

Timur

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ankara, unworldly Kapadokia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, dan hippies.

Edirne ← Çorlu ← Junction (W) ←

W  E

→ İzmit → Ankara