InterRail - InterRail

antar rel (InterRail adalah ejaan sebelumnya) menawarkan wisatawan kemungkinan Eropa dengan mudah dan murah dengan melatih untuk menemukan. 33 negara saat ini berpartisipasi dalam program - termasuk negara-negara kecil yang disertakan, proyek Interrail meluas ke total 35 negara. Tiketnya sebagai Tiket Satu Negara untuk satu negara atau sebagai Tiket Global tersedia untuk semua negara.

pengantar

Amplop antar rel dengan Panduan Pass

Siapa yang dapat menggunakan tiket Interrail?

Interrail Pass hanya dapat digunakan oleh mereka yang merupakan warga negara Eropa atau yang bertempat tinggal utama di negara Eropa. Wisatawan lain harus pergi ke go Tiket pas Eurail menghindari.

Negara-negara tersebut adalah:

Kepulauan land, Albania, Andorra, Belgia, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Denmark, Jerman, Estonia, Kepulauan Faroe, Finlandia, Prancis, Gibraltar, Yunani, Guernsey, Irlandia, Islandia, Isle of Man, Italia, Jersey, Kosovo, Kroasia, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Luksemburg, Malta, Makedonia Utara, Moldova, Monako, Montenegro, Belanda, Norwegia, Austria, Polandia, Portugal, Rumania, Rusia, San Marino, Swedia, Swiss, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spanyol, Svalbard dan Jan Mayen, Republik Ceko, Turki, Hongaria, Ukraina, Vatikan, Inggris, Belarusia, dan Siprus.

Siapa pun yang tidak tinggal di salah satu negara yang disebutkan atau memiliki kewarganegaraan yang sesuai tidak dapat bepergian dengan tiket Interrail, tetapi memiliki pilihan untuk membeli tiket Eurail. Modalitasnya sangat mirip dengan Interrail dan dapat digunakan di eurail.com dapat dilihat.

Di mana tiket Interrail berlaku?

Negara tempat paspor masih berlaku
2019: peningkatan

Keuntungan dari tiket Interrail yang dibeli mulai 1.1.2019:

Masa berlaku yang lebih lama

Masa berlaku dalam 15 hari telah dibatalkan dan diperpanjang menjadi 1 bulan; untuk tiket dengan 10 atau 15 hari perjalanan dalam 1 bulan, masa berlaku diperpanjang menjadi 2 bulan.

Tiket global murah selama 2 bulan penuh

Yang baru dalam jangkauan adalah global pass yang dapat digunakan setiap hari dalam 2 atau 3 bulan, dimana global pass 2 bulan sangat murah dengan biaya tambahan hampir 10% dibandingkan dengan global pass 1 bulan.

Kurang stres saat bepergian dengan Interrail
Karena perpanjangan periode waktu di mana hari perjalanan dapat digunakan, daya tarik perjalanan dengan Interrail telah meningkat secara signifikan. Ini berarti bahwa lebih banyak waktu tersedia untuk tinggal di stasiun perjalanan dan Anda tidak dipaksa untuk melihat semua yang pantas dilihat dalam waktu sesingkat mungkin.
2019: kemunduran
Tidak ada diskon co-traveler

kategori harga Penghemat telah dihilangkan dan dengan itu diskon 15% untuk pelancong bersama.

Aturan jam 7 malam telah dihapus

Aturan praktis bahwa jika kereta malam berangkat setelah jam 7 malam, hari berikutnya bisa masuk dan satu hari bisa diselamatkan telah dihapus.
Menurut peraturan baru, hari keberangkatan harus selalu dimasukkan, tetapi Anda dapat menggunakan kereta api ke tujuan pada hari berikutnya tanpa memasukkan hari berikutnya. Namun jika berpindah ke kereta lain, hari berikutnya harus dimasukkan sebagai hari perjalanan.

Aturan pukul 19.00 masih berlaku untuk tiket Interrail yang dibeli sebelum 1 Januari 2019.
  • Negara-negara berikut mengambil bagian dalam Interrail:
  • Ini berlaku di negara-negara berikut Tidak:
Albania, Kosovo, Moldova, Ukraina, Belarus, dan Rusia

Jenis lulus

"Bulan" selalu berarti periode bulan (tanggal aliran), misalnya periode dari 26 Mei hingga 25 Juni.

Tiket Global

Pass ini berlaku di semua negara yang berpartisipasi dalam Interrail untuk sejumlah perjalanan pada hari yang dipilih - kecuali di negara sendiri (Negara tempat tinggal). Tapi itu bisa Tiket Globaluntuk dua perjalanan di negara Anda sendiri dapat digunakan, dari stasiun kereta api ke stasiun perbatasan atau ke perbatasan atau ke bandara dan kembali.

Itu Tiket Global Interrail tersedia

  • sebagai pass fleksibel ("Flexipass") untuk
    • 4, 5 atau 7 hari perjalanan pilihan Anda dalam waktu 1 bulan
    • 10 atau 15 hari perjalanan pilihan Anda dalam waktu 2 bulan
  • sebagai "pass terus menerus" untuk
    • 15 atau 22 hari berturut-turut
    • 1, 2 atau 3 bulan (untuk semua hari dalam periode 1-3 bulan)

Tiket Satu Negara

Pass ini hanya berlaku untuk satu negara, dengan pengecualian negara-negara Benelux, yang memiliki paspor umum. Tersedia 29 Tiket Satu Negara Country, untuk Bosnia-Herzegovina dan Montenegro adalah no Tiket Satu Negara tersedia.

SEBUAH Interrail One Country Passrail tersedia untuk

  • 3, 4, 5, 6, 8 hari perjalanan pilihan Anda dalam waktu 1 bulan ("Flexipass")

"Bulan" selalu berarti periode satu bulan (flow date), misalnya periode dari 11 Juli sampai 10 Agustus.

Untuk negara sendiri (Negara tempat tinggal) boleh tidakTiket Satu Negara dibeli atau digunakan. Beberapa negara memberikan Tiket Satu Negara (untuk negara tujuan) untuk perjalanan di negara Anda sendiri ke perbatasan atau untuk transit diskon 25% hingga 50% (tergantung negara) pada harga perjalanan tunggal reguler. Tapi ini sekarang pengecualian, dan dalam banyak kasus dianjurkan Tiket Global.

Kelompok umur

Harga terhuyung-huyung menurut kelompok umur:

  • Pemuda: Anak muda dari 12 hingga di bawah 28 tahun dapatkan tiket Interrail dengan harga yang sangat rendah (disebut. Tiket Pemuda).
  • Dewasa:Harga penuh orang berusia antara 28 dan 60 tahun harus membayar (disebut Tiket Dewasa).
  • Senior:Lansia dari 60 tahun dapatkan yang lebih murah Tiket Senior Senior.
  • Anak di bawah 4 tahun 4 umumnya diangkut secara gratis dan tidak memerlukan paspor mereka sendiri, asalkan mereka tidak menggunakan tempat duduk atau tempat tidur mereka sendiri. Anak-anak dari 4 hingga di bawah 12 tahun dapat bepergian secara gratis jika ditemani, asalkan hal ini ditentukan saat membeli kartu. Anda akan menerima tiket anak gratis (Tiket Anak). Maksimal dua anak 4 <12 dapat memiliki satu per pemilik Tiket Dewasa perjalanan gratis (aturan hanya berlaku untuk Tiket Dewasa-Pemilik, bukan untuk tarif pemuda dan senior!). Anak-anak berusia 4 <12 tahun yang bepergian sendiri membayar tarif remaja.

Harga

Tiket antar rel dapat dibeli maksimal sebelas bulan sebelum keberangkatan, tetapi hari pertama masa berlaku harus ditentukan saat membeli atau memesan.

Tiket Global

Daftar semua harga saat ini dapat ditemukan di oebb.at masing-masing dapat harga di interrail.eu menemukan.

Opsi "4 hari dalam 1 bulan" tidak tersedia di konter tiket di Jerman, tetapi hanya melalui situs web Interrail.

Untuk perjalanan singkat, 5 atau 7 hari perjalanan sudah cukup, karena Anda biasanya tinggal di kota setidaknya satu hari sebelum melanjutkan. Karena perpanjangan masa berlaku 1 bulan, 5 atau 7 hari sudah cukup bahkan untuk perjalanan dengan masa inap lebih lama di masing-masing lokasi. Untuk perjalanan yang lebih lama Anda sudah memiliki 2 bulan dengan 10 dan 15 hari perjalanan.
Pelancong yang sering bepergian tidak boleh mengabaikan fakta bahwa tiket global selama 2 bulan hanya berharga 10% lebih mahal daripada tiket global untuk 1 bulan. Tiket global untuk 3 bulan, di sisi lain, jauh lebih mahal.

Tiket Satu Negara

Harga bervariasi dari satu negara ke negara lain, dimana harga tergantung pada ukuran jaringan kereta api dan tingkat harga di negara tersebut serta pada jumlah hari perjalanan.

Daftar semua harga saat ini untuk semua negara dapat ditemukan di oebb.at; Akses negara demi negara ke harga dan pemesanan tiket dimungkinkan di interrail.eu sini.

Ada 7 tingkat harga (tercantum di sini dalam urutan harga):

  • Tingkat harga 1: Bulgaria, Makedonia Utara, Kroasia, Latvia, Lituania, Polandia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Republik Ceko, Turki
  • Tingkat harga 2: Estonia, Yunani, Portugal, Rumania, Hongaria
  • Tingkat harga 3: Benelux (Belgia Belanda Luksemburg), Denmark, Finlandia, Republik Irlandia (termasuk Irlandia Utara)
  • Tingkat harga 4: Italia
  • Tingkat harga 5: Prancis (termasuk Monako), Austria (termasuk Liechtenstein), Swiss
  • Tingkat harga 6: Norwegia, Swedia, Spanyol
  • Tingkat harga 7: Jerman, Inggris Raya (tidak termasuk Irlandia Utara)

Fakta bahwa Prancis, dengan jaringan kereta api yang berukuran sekitar enam kali ukuran Austria dan Swiss, berada pada tingkat harga yang sama dan Italia bahkan sedikit lebih rendah, merupakan indikasi bahwa tiket Interrail di Prancis dan Italia tidak terlalu menguntungkan karena dengan persyaratan reservasi luas.

Untuk mencatat

Reservasi

Untuk kereta tertentu seperti TGV, Intercité, Thalys atau Eurostar, biaya tambahan harus dibayar atau ada kewajiban reservasi untuk biaya. Negara-negara dengan banyak kereta jarak jauh yang membutuhkan reservasi, seperti Prancis, Italia, dan Spanyol, karenanya merusak kenikmatan tiket Interrail yang murah.
Untuk Prancis khususnya, tiket Interrail hampir tidak berguna karena terbatasnya ketersediaan kursi di kereta yang memerlukan reservasi.

Situs web Interrail memiliki beberapa informasi tentang kereta yang memerlukan reservasi dan dikenakan biaya tambahan:

Apakah itu layak untuk lulus Interrail?

Tiket BB Interrail dengan buku catatan di latar belakang.

Pass Interrail menawarkan kenyamanan karena tidak perlu membeli tiket individu untuk bagian perjalanan yang berbeda. Jika Anda ingin lebih memperhatikan harga, ada baiknya mencari di Internet berapa biaya perjalanan kereta individu yang direncanakan dengan tiket konvensional. Di Eropa Timur, tarifnya seringkali sangat murah sehingga tiket Interrail mungkin tidak layak secara ekonomi. Di negara lain seperti Austria dan Jerman, jika Anda puas dengan kereta regional, Anda dapat kembali dengan penawaran khusus: seperti itu Tiket lintas negara dan tiket negara (mis. tiket Bayern) di Jerman atau itu Cukup keluarkan tiket di Austria. Dimungkinkan juga untuk mendapatkan tiket kereta api yang jauh lebih murah jika Anda memesan di muka untuk jangka waktu yang lebih lama (mis. Harga lebih hemat, di BB Sparschiene, di SBB Tiket super hemat, di D Eropa menit pertama), misalnya Budapest – Wina seharga 13 euro, bukan 40 euro biasa.

Penting: Tiket antar rel biasanya hanya berlaku di perusahaan kereta api negara. Dalam banyak kasus, kereta api swasta tidak menerima Interrail Pass dan tarif penuh harus dibayar atau setidaknya tiket diskon harus dibeli. Namun, penyedia kereta api alternatif semakin menerima tiket Interrail di kereta mereka (misalnya WESTbahn, RegioJet, Leo Express), dan dalam beberapa kasus juga di bus mereka. Tiket masuk juga berlaku di S-Bahn yang dioperasikan oleh perusahaan kereta api yang berpartisipasi, juga di lalu lintas dalam kota, tetapi tidak di kereta bawah tanah, bus, dll. Anda tidak boleh mengandalkan keamanan saat memeriksa, dan dalam kasus ini Anda biasanya memiliki untuk membayar ongkos dodger surcharge. Jika ragu, karena itu Anda harus selalu mengklarifikasi terlebih dahulu apakah tiket tersebut valid untuk rute yang direncanakan.

Untuk beberapa negara ada alternatif tiket Interrail: →Tiket kereta Eropa lainnya

Alat transportasi lainnya

bis-bis

Tiket antar rel juga semakin berlaku untuk perjalanan bus. Anda harus memperhatikan kewajiban reservasi. Rute bus termasuk, misalnya, bus jarak jauh IC internasional Deutsche Bahn, yang hanya dikenakan sedikit biaya reservasi; Rute yang dilayani antara lain Berlin–Krakow, Berlin–Kopenhagen, Dusseldorf–Lille dan Munich–Milan.

feri

Beberapa perusahaan feri di Laut Utara, Laut Baltik, Adriatik atau di Mediterania memberikan diskon pada presentasi tiket Interrail yang berlaku di negara tujuan masing-masing. Penggunaan feri seringkali tidak mengorbankan kuota harian. Sejumlah feri antara Italia dan Yunani bahkan dapat digunakan secara gratis oleh pelancong yang memiliki Global Pass atau Single Country Pass baik untuk Italia dan Yunani.

Itu juga akan menjadi miliknya sendiri Pulau Yunani Pass ditawarkan, yang hanya berlaku untuk feri; itu tersedia untuk 5 atau 6 perjalanan dalam 1 bulan. Informasi lebih lanjut dapat ditemukan di interrail.eu sini.

negara

Negara tempat paspor masih berlaku
(Catatan: Sayangnya, situs web ini tidak selalu mutakhir.)

Belgium

Jika Anda memiliki tiket Interrail untuk Belgium memperoleh, secara otomatis menerima pass bersama untuk ketiganya Benelux-Negara (lihat juga → Belanda dan → Luksemburg). Pass Interrail berlaku untuk semua kereta yang beroperasi di negara ini.

Fitur khusus: Ada biaya tambahan untuk Brussels Airport Express. Reservasi diperlukan untuk kereta TGV, Eurostar, dan Thalys, yang dikenakan biaya tambahan.

Bosnia Herzegovina

Tidak ada untuk negara ini Tiket Satu Negara. Apakah Tiket Global menguntungkan, tergantung berapa banyak negara lain yang juga dikunjungi, karena perjalanan kereta api di Bosnia dan Herzegovina sangat murah. Selain itu, negara ini hanya memiliki jaringan kereta api yang sangat tipis.

Itu Balkan Flexipass tidak berlaku di Bosnia-Herzegovina.

Bulgaria

Sejak perjalanan kereta api di Bulgaria Sangat murah, jadi pertimbangkan untuk membelinya Tiket Satu Negara terbayar.

Untuk perjalanan melalui beberapa negara Balkan, Balkan Flexipass menarik (→Tiket kereta Eropa lainnya).

Denmark

Semua kereta dari DSB kereta api negara bagian Denmark dapat digunakan di Denmark dapat digunakan tanpa biaya tambahan, seperti halnya kereta yang dioperasikan oleh perusahaan kereta api swasta Arriva, DSB S-tog dan DSB First. Pass ini memberi Anda diskon 50% untuk kereta yang dioperasikan oleh Nordjyske Jernbaner pribadi. Reservasi dimungkinkan tetapi tidak wajib.

Kereta malam internasional memerlukan reservasi dan dapat digunakan jika tiketnya mencakup negara yang dilalui (ada biaya tambahan untuk mobil sofa). Feri juga gratis Rodby-taman putt dan Helsingborg-Elsinore.

Jerman

Di Jerman Sayangnya, ada sekelompok perusahaan kereta api federal dan non-federal yang membingungkan.

Itu Deutsche Bahn pada dasarnya mengenali tiket InterRail di semua kereta jarak jauh dan lokal. Biaya tambahan yang biasa harus dibayar untuk kereta malam dan ICE Sprinter. Jalur kereta di Baden-Württemberg yang melewati wilayah Swiss (ini berlaku untuk semua koneksi rute melalui Basel Bad Bf dan jalur Waldshut-Schaffhausen-Singen) dapat ditempuh dengan One Country Pass untuk Jerman.

sejauh ini SBB Mengoperasikan jalur kereta api di Jerman, ini juga termasuk dalam One Country Pass untuk Jerman (kecuali: Jestetter Zipfel dengan Jestetten dan Lottstetten), tetapi peduli: Anda dapat naik S-Bahn Schaffhausen dari Erzingen ke Schaffhausen, tetapi melanjutkan ke arah Singen hanya diperbolehkan di kereta DB, bukan kereta SBB!

Pengikut perusahaan kereta api non-federal juga mengenali pass InterRail:

Tidak diakui InterRail-Passe akan digunakan di jalur transportasi lokal dari operator berikut:

Tiket InterRail tersedia dari operator berikut hanya pada baris tertentu diterima:

Sumber: https://www.diebefoerderer.de/uploads/media/Internationale_Passangebote.pdf

Interrail Pass tidak berlaku untuk kereta jarak jauh yang dioperasikan oleh penyedia swasta dan karenanya tidak berlaku di Flixtrain dan masuk Harz-Berlin-Express.

Finlandia

Sendirian Finlandia kereta bergerak termasuk dalam Interrail pass. Kereta malam dan kereta berkecepatan tinggi (Pendolino) memerlukan reservasi, yang dikaitkan dengan biaya tambahan. Beberapa feri Laut Baltik ke dan dari Finlandia menawarkan diskon hingga 50% untuk tarif dengan menunjukkan tiket Interrail yang berlaku di Finlandia.

Perancis

Di Perancis Anda dapat berkeliling dengan sangat baik dengan kereta api, tetapi lalu lintas jarak jauh khususnya hampir secara eksklusif disesuaikan dengan Paris. Ini berarti, misalnya, Anda harus berkendara dari Munich ke Barcelona melalui Paris.

Tiket antar rel umumnya berlaku di semua kereta api SCNF. Namun, apakah Reservasi wajib untuk kereta jarak jauh TGV dan Intercités, di mana hanya ada jumlah kursi yang sangat terbatas yang tersedia untuk pelancong dengan tiket Interrail, yang sangat membatasi kegunaan tiket Interrail. Jika tidak ada ruang yang tersedia untuk Interrailers, tiket normal yang sangat mahal harus dibeli secara resmi. Biaya reservasi sebesar €9 hingga €18 harus dibayar untuk kereta berkecepatan tinggi, dan terkadang lebih untuk rute internasional. Pelancong yang toleran risiko mengemudi tanpa reservasi dan berisiko denda sekitar € 20 untuk reservasi yang tidak ada.

Yunani

Perjalanan kereta api di Yunani sayangnya tidak disarankan saat ini, karena kereta hanya beroperasi sangat terbatas dan tidak dapat diprediksi setelah krisis utang Yunani.

Untuk perjalanan melalui beberapa negara Balkan, Balkan Flexipass menarik (→Tiket kereta Eropa lainnya).

Inggris Raya

Di Inggris Raya adalah yang memiliki pass Interrail Penggunaan semua kereta api diizinkan dengan pengecualian dari Heathrow Express. Eurostar hanya dapat bekerja dengan satu Tiket global antar rel dapat digunakan, dan reservasi adalah wajib. Beberapa perusahaan feri memberikan diskon. Irlandia Utara tidak termasuk.

Sebagai alternatif dari Interrail One Country Passrail Dapatkah ia BritRail Pass yang tersedia sebagai paspor nasional dan sebagai paspor regional individu. Irlandia Utara tidak tercakup oleh salah satu tiket BritRail (→ Tiket kereta api nasional).

Irlandia

Irlandia bersatu dalam Interrail Pass - tiket Irlandia berlaku untuk Republik Irlandia sebaik Irlandia Utara. Semua kereta dibuka. Reservasi kursi dimungkinkan, tetapi tidak wajib. Beberapa perusahaan feri memberikan diskon.

Italia

Kereta api regional dan kereta api antar kota di Italia dapat digunakan tanpa batas waktu dan tanpa syarat. Kereta berkecepatan tinggi Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca reservasi diperlukan, meskipun hanya sejumlah tiket Interrail yang tersedia. Kereta malam dapat digunakan dengan biaya tambahan.

Kosovo

Dari Kereta Api Kosovo Tiket antar rel tidak diterima.

Kroasia

Hanya beberapa kereta antar kota yang memerlukan reservasi.

Liechtenstein

Untuk negara kecil Liechtenstein tidak ada paspor sendiri. Pass antar rel yang ada di Austria juga berlaku untuk kereta api lokal dan jarak jauh yang dioperasikan oleh BB di jalur kereta api Liechtenstein.

Itu Jalur kereta api di Liechtenstein mencakup hampir delapan kilometer dan merupakan bagian dari jalur kereta api Feldkirch (Austria) – Buchs SG (Swiss) oleh kereta jarak jauh internasional di rute Wina – Linzo – Salzburg – penginapan – Feldkirch – Buchs SG – Zürich terjadi tanpa henti. Jalur kereta api di Liechtenstein sepenuhnya dimiliki oleh BB dan dioperasikan secara eksklusif oleh BB.

Luksemburg

Luksemburg memiliki paspor negara yang sama dengan Belgia dan Belanda. Semua kereta bisa digunakan. Kereta TGV dan InterCité de Nuit memerlukan reservasi, meskipun jumlah kursi yang tersedia terbatas untuk pemegang tiket Interrail.

Makedonia Utara

Sejak perjalanan kereta api di Makedonia Utara sangat murah, tiket Interrail hanya berguna di sini jika Anda juga bepergian ke negara lain. Semua kereta bisa digunakan. Reservasi diperlukan untuk kereta internasional.

Untuk perjalanan melalui beberapa negara Balkan, Balkan Flexipass menarik (→Tiket kereta Eropa lainnya).

Belanda

Itu Belanda memiliki paspor negara yang sama dengan → Belgia dan → Luksemburg. Hampir semua kereta dapat digunakan tanpa biaya tambahan. Reservasi hanya diperlukan di kereta Thalys dan kereta malam internasional; kereta malam memerlukan biaya tambahan.

Norway

Di Norway Semua kereta kecuali kereta wisata Flåmbanan (disini diskon 30%) dan kereta bandara Flytoget gratis. Reservasi dapat dilakukan pada kereta jarak jauh (Regiontog) dan kereta malam (Nattog), tetapi tidak wajib. Di Norwegia tidak ada kelas satu, tetapi di beberapa kereta NSB Komfort (pemegang tiket kelas satu mendapatkannya gratis) dengan harga 90 kroner per perjalanan (dibeli langsung di kereta atau di konter). NSB Komfort berarti lebih banyak soket listrik, minuman gratis, dan internet (tempat duduk dan footwell benar-benar identik).

Austria

Di Austria umumnya bisa semua kereta api dan jenis kereta api dari perusahaan kereta api berikut: Dapat digunakan secara gratis:

  • BB: Tiket antar rel juga berlaku untuk kereta lokal BB di lalu lintas dalam kota, terutama di S-Bahn Wina.
Stasiun perbatasan berikut yang terletak di luar negeri dianggap sebagai stasiun domestik dan oleh karena itu juga termasuk dalam paspor yang berlaku di Austria: Jerman:Lindau, Passau, Simbach (Inn), stasiun-stasiun di Australia; Italia: Brennero / pembakar, Tarvisio Boscoverde; Liechtenstein: semua stasiun kereta api; Swiss:Buchs SG, St Margrethen; Hungaria:Sopron, Szentgotthárd.
  • BARAT BARAT: salah rute Wina–Salzburg bersaing dengan BB. Penggunaan kelas kereta normal dimungkinkan dengan izin untuk kelas ke-2 secara gratis. Namun, dengan pass untuk kelas 1, kelas “WESTbahn Plus” hanya dapat digunakan dengan biaya tambahan sebesar €9,90. Jumlah biaya tambahan tidak tergantung pada jarak yang ditempuh dan hanya dapat dibeli dari awak kereta di kereta.
  • Regio Jet (RGJ): Karena penyedia alternatif ini tidak melayani rute domestik Austria, tetapi hanya rute internasional, itu sudah cukup Tiket Satu Negara untuk Austria tidak atau harus digabungkan dengan tiket RegioJet. Tiket antar rel berlaku untuk keduanya di kereta api juga di bus oleh RegioJet.

Reservasi tidak wajib, tetapi umumnya direkomendasikan untuk RegioJet dan selama waktu perjalanan utama di kereta jarak jauh.

Tidak termasuk Operator kereta alternatif ada di celah KotaBandaraKereta Api (CAT). Juga tidak termasuk kereta api swasta daerah tradisional, yang mengoperasikan angkutan penumpang kereta api lokal (SPNV) di jalur cabang, serta kereta api wisata. Oleh karena itu, disarankan untuk mendapatkan informasi rinci, karena kereta api lokal dari kereta api swasta regional juga beroperasi di bawah singkatan jenis kereta yang sama dengan BB: S, R, REX. Misalnya, di daerah sekitarnya di utara kota Salzburg itu Garis S-Bahn S1 dan S11 dioperasikan oleh kereta api lokal Salzburg, yang tidak termasuk dalam pass.

Polandia

Tiket antar rel berlaku di Polandiadi semua kereta apiPKP (perusahaan kereta api negara), tetapi tidak di kereta api swasta. Reservasi diperlukan untuk kereta Intercity dan Express Intercity.

Portugal

Di Portugal adalah semua kereta api termasuk dalam Interrail pass. Reservasi diperlukan untuk kereta antar kota (Intercitades), termasuk kereta berkecepatan tinggi "Celta" dan "Alfa Pendular", serta untuk kereta malam internasional ke Spanyol dan Prancis (Trenhotel).

Rumania

Sejak perjalanan kereta api di Rumania sangat murah, tiket Interrail hanya berguna di sini jika Anda juga bepergian ke negara lain.

Untuk perjalanan melalui beberapa negara Balkan, Balkan Flexipass menarik (→Tiket kereta Eropa lainnya).

Swedia

Tiket antar rel berlaku di Swediadi semua kereta api SJ (perusahaan kereta api negara) dan di sebagian besar kereta api swasta.

Reservasi harus dilakukan untuk kereta berkecepatan tinggi SJ (Snabbtåg) dan kereta malam (Natttåg), dari sekitar 30 kroner untuk kursi (tersedia kursi, sofa, dan gerbong tidur). Untuk kereta kategori Regional (R) dan Intercity (IC), reservasi sangat disarankan untuk jarak jauh; untuk koneksi internasional adalah wajib. IC terus menerus ke Oslo biaya sekitar 4 € ekstra.

Swiss

Dalam Swiss pass Interrail berlaku di semua kereta apiSBB dan masuk banyak kereta api swasta (tapi tidak semua). Reservasi diperlukan untuk beberapa kereta EuroCity dan untuk kereta TGV pada umumnya.

Perhatian: passnya ada banyak Kereta api wisata tidak valid (namun, beberapa menawarkan diskon).
Dengan sejumlah Kereta api wisata swasta dan terkenal di sisi lain dia adalah sah, seperti Bernina Express dan Gletser EkspresNamun, reservasi diperlukan untuk gerbong panorama. Namun, di banyak rute ini terdapat juga kereta regional (kebanyakan tidak kontinu) yang tiketnya berlaku tanpa reservasi.

Sebagai alternatif dari Interrail One Country Passrail Dapatkah ia Tiket Perjalanan Swiss, yang berlaku tidak hanya untuk kereta api, tetapi juga untuk sebagian besar sistem transportasi umum regional dan dalam kota, harus menarik (→Tiket kereta api nasional).

Serbia

Sejak perjalanan kereta api di Serbia Sangat murah dan jaringan relnya agak tipis, pass Interrail hanya berguna di sini jika Anda juga bepergian ke negara lain.

Untuk perjalanan melalui beberapa negara Balkan, Balkan Flexipass menarik (→Tiket kereta Eropa lainnya).

Slowakia

Dalam Slowakia Tiket antar rel berlaku di semua kereta api ZSSK, perusahaan kereta api negara.
Reservasi dan biaya tambahan: Eurocity (EC): kereta jarak jauh internasional, dikenakan biaya tambahan; SuperCity (SC): biaya tambahan dan reservasi diperlukan; InterCity (IC): dikenakan biaya tambahan dan reservasi; Kereta malam: diperlukan reservasi.

Tiket antar rel berasal dari penyedia alternatif Regio Jet (RGJ) di kebanyakan baris diterima. Pass berlaku untuk kereta dan bus RegioJet. Reservasi direkomendasikan untuk sebagian besar jalur, tetapi wajib untuk beberapa jalur.
Penyedia juga mengakui Leo Ekspres Pass antar rel; Tidak jelas apakah reservasi diperlukan atau tidak.

Slovenia

Pass Interrail berlaku di Slovenia di semua kereta api perusahaan perkeretaapian nasional S. Reservasi diperlukan untuk kereta antarkota ICS.

Spanyol

Spanyol adalah salah satu tujuan utama interrailer, meskipun - di perusahaan kereta api RENFE terkait - tidak terlalu menarik. Di satu sisi, jaringan transportasi lokal yang populer, karena bebas biaya, sangat tipis. Di daerah-daerah di mana ada jalur kereta api, seringkali hanya berjalan beberapa kali sehari. Di sisi lain, ada hutan nyata dari berbagai jenis kereta api, yang masing-masing membutuhkan biaya tambahan yang berbeda dan seringkali cukup besar.

Selain pass Interrail, ada juga pass nasional yang terpisah, yaitu Renfe Spanyol Pass, yang hampir tidak direkomendasikan (→ Tiket kereta api nasional).

Republik Ceko

Di Republik Ceko Tiket antar rel berlaku di semua kereta api CD, perusahaan kereta api negara. Reservasi hanya diperlukan untuk kereta SuperCity.

Karena itu adalah Tiket Satu Negara tidak ada selama 1 dan 2 hari, bisakah itu? Tiket hari H digunakan (→ Tiket kereta api nasional). Tiket Interrail lebih murah untuk 3 hari atau lebih.

Tiket antar rel berasal dari penyedia alternatif Regio Jet (RGJ) di koneksi domestik dan sebagian besar internasional diterima. Pass ini berlaku untuk kereta dan bus RegioJet. Reservasi direkomendasikan untuk sebagian besar jalur, tetapi wajib untuk beberapa jalur.
Penyedia juga mengakui Leo Ekspres Pass antar rel; Tidak jelas apakah reservasi diperlukan atau tidak.

Turki

Sejak perjalanan kereta api di Turki sangat murah, tiket Interrail hanya berguna di sini jika Anda juga bepergian ke negara lain.

Untuk perjalanan melalui beberapa negara Balkan, Balkan Flexipass menarik (→Tiket kereta Eropa lainnya).

Hungaria

Pass Interrail berlaku di Hungaria di semua kereta di Hungarian State Railways MÁV dan kereta api swasta GySEV. Banyak jenis kereta membutuhkan reservasi.

Tiket kereta Eropa lainnya

Untuk beberapa negara Eropa, tiket kereta api nasional terpisah dikeluarkan selain tiket Interrail. Dan untuk beberapa negara juga ada multi-national rail pass – pass yang berlaku di beberapa negara.

Pass tidak dijual kepada penduduk negara yang bersangkutan. Terutama paspor multi nasional yang ditujukan untuk wisatawan non-Eropa, kebanyakan juga dapat digunakan oleh orang Eropa dari negara lain, selain itu Balkan Flexipass Namun, mereka tidak terlalu menarik. Dagegen können nationale Pässe durchaus auch für Europäer interessant sein.

(Hinweis: Es gibt einen neuen, eigenen Artikel Bahnpässe in Europa, der jedoch noch in Arbeit ist.)

Nationale Bahnpässe

Großbritannien

BritRail bietet einen nationalen und eine Reihe von regionalen Pässen. Nordirland wird von keinem der BritRail-Pässe abgedeckt.

Schweiz

Der Swiss Travel Pass ist wahlweise für 3, 4, 8 oder 15 aufeinanderfolgende bzw. frei wählbare Tage erhältlich und gilt nicht nur auf der Bahn, sondern auch in den meisten regionalen und innerstädtischen Öffentlichen Verkehrsmitteln. Er kann daher ggf. als Alternative zum Interrail One Country Pass interessant sein. An Bewohner der Schweiz und Liechtensteins wird er nicht verkauft.

Spanien

Der Renfe Spain Pass ist kaum empfehlenswert, da er an den gewählten Tagen nicht für beliebige Fahrten genutzt werden, sondern nur für eine einzige Direktfahrt mit einem Hochgeschwindigkeitszug, Umstiege auf Regionalzüge sind stark eingeschränkt.

Tschechien

Das ČD-Tagesticket ist ein Tagespass wahlweise für das gesamte Netz oder ein gewähltes regionales Netz, der in allen Zügen der staatlichen Bahngesellschaft ČD gilt. Das Tagesticket für das ganze Land kostet CZK 579 (ca. 23 €; Preisstand Dez. 2018). Für 1 bis 2 Tage rentiert es sich, ab 3 Tagen ist der Interrail One Country Pass günstiger.

Das besonders günstige Wochenend-Gruppenticket bietet sich für Familien und Kleingruppen an: es ist an Wochenenden 1 Tag lang in allen ČD-Zügen im Gesamtnetz oder in einem gewählten regionalen Netz gültig.

Näheres zu diesen Tickets →Reisen mit dem Zug in Tschechien/Tarife.

Multi-nationale Bahnpässe

Balkan Flexipass

Dieser Pass ist für 3, 5, 7, 10 oder 15 Tage innerhalb von 2 Monaten verfügbar und gilt in Bulgarien, Griechenland, Nordmazedonien, Montenegro, Rumänien, Serbien (inkl. Republika Srpska in Bosnien-Herzegowina) und die Türkei (inkl. asiatischem Teil). Infos auf englisch gibt es hier

Central European Triangle Pass

Dabei handelt es nicht um einen typischen Pass, sondern um ein spezielles Kombiticket für Fahrten entweder zwischen Wien–Prag–Budapest oder zwischen Prag–Wien–Salzburg. Der Pass wird nicht an Personen mit Wohnsitz in Österreich, Ungarn und Tschechien ausgegeben und ist generell für Europäer wenig interessant. Infos auf englisch gibt es hier

European East Pass

Dieser Pass berechtigt zu beliebigen Fahrten an 5 bis zu 10 Tagen in Zügen der staatlichen Bahngesellschaften in Österreich, Ungarn, Slowakei und Tschechien. Er wird nur an Personen verkauft, die keinen Wohnsitz in einem der vier Länder haben. Infos auf englisch gibt es hier.

Praktische Hinweise

Railplanner App

Wer viel reist, kann mit den Zügen und Verbindungen auch mal durcheinander kommen. Oder er ändert seine Reisepläne spontan. Hilfreich ist dann die Railplanner App für Android und iOS. Sie funktioniert ohne Internetverbindung und sucht länderübergreifend nach der schnellsten Verbindung. Das tut sie allerdings gnadenlos und schickt einen etwa gelegentlich früh am Morgen aus einem Nachtzug, damit man in einen anderen Zug umsteigt, der zum gleichen Ziel fährt, aber etwas früher ankommt. Langschläfer sollten sich die Zugläufe der Verbindungen also besser genauer ansehen. Darüber hinaus gibt die App nützliche Hinweise, beispielsweise ob es Liegewagen gibt oder Reservierungen notwendig sind. Auch Abfahrpläne für einzelne Stationen lassen sich abrufen.

Fahrradtransport im Liegewagen

Normalerweise haben Züge mit Liege- oder Schlafwagen keine oder nur kleine Fahrradabteile. Hier macht es sich gut, wenn man ein Klapprad besitzt, das als ganz normales Gepäckstück gilt. Noch vor wenigen Jahren musste man das gefaltete Fahrrad irgendwie abdecken, damit es als Gepäck „durchgeht“. Diesen Unfug machen Schaffner heute nur noch höchst selten. Selbst in den engen Liegewagenabteilen findet ein gefaltetes Fahrrad Platz.

  • In einem normalen Liegewagenabteil passt das Faltrad Birdy zwischen die unteren Betten und stört nicht mehr als ein Koffer

  • Im oberen Bereich kann es gut über der Tür untergebracht werden.

  • Wie auch andere Gepäckstücke stört das Birdy selbst zusammengeklappt im Gang eher

  • Im Eingangsbereich von Liegewagen ist genug Platz, um ein Fahrrad auch aufgebaut stehen zu lassen.

Weblinks

ArtikelentwurfDieser Artikel ist in wesentlichen Teilen noch sehr kurz und in vielen Teilen noch in der Entwurfsphase . Wenn du etwas zum Thema weißt, sei mutig und bearbeite und erweitere ihn, damit ein guter Artikel daraus wird. Wird der Artikel gerade in größerem Maße von anderen Autoren aufgebaut, lass dich nicht abschrecken und hilf einfach mit.