Bepergian dengan kereta api di Republik Ceko - Reisen mit dem Zug in Tschechien

Perjalanan kereta api dengan kereta api dari Kereta Api Ceko (ČD) (České dráhy) sangat murah dan terus memediasi Kesan perjalanan kereta api klasikyang telah lama dimodernisasi di Jerman dan negara-negara lain atau digantikan oleh beberapa unit. Ini termasuk gerbong kompartemen yang disukai oleh banyak pelancong dengan pelapis lembutnya, serta masih banyak titik penjualan tiket yang dioperasikan staf (“konter”) bahkan di stasiun kereta api kecil. Dibandingkan dengan kereta api jarak jauh, kenyamanan bus rel (“kotak roti”) yang ditemukan di jalur cabang lambat dari tahun 1970-an jelas tertinggal di belakang “standar Eropa”.

Modernisasi ekstensif kereta api, stasiun dan jaringan kereta api telah dimulai dalam beberapa tahun terakhir. Rute Praha – Wina – Graz sekarang dilayani oleh railjet modern dan rute lainnya oleh InterPanter. Kereta lokal baru (RegioShark, RegioSpider, RegioPanter, RegioMouse) juga semakin banyak digunakan di jalur cabang.

Jenis kereta api

Jenis kereta berikut dioperasikan:

• Osobni vlak (Os) = Kereta penumpang, berhenti di mana-mana.
• Spěšn vlak (Sp) = Kereta ekspres adalah kereta penumpang yang tidak berhenti dimana-mana.
• Rychlik (R) = Kereta api ekspres adalah kereta api penumpang ekspres yang sering berhenti; kecepatan rata-rata dan jalur yang ditempuh sebanding dengan German Regional Express (RE).
• Ekspres (Ex) = Kereta ekspres adalah kereta api ekspres penumpang jarak jauh, hanya berhenti di beberapa stasiun yang lebih besar dan memiliki kecepatan tempuh yang lebih tinggi daripada kereta api penumpang Sp dan Ex dan kereta api ekspres R.
• Antar Kota (IC) adalah kereta ekspres penumpang jarak jauh yang hanya berhenti di beberapa stasiun besar. Kereta tidak dikenakan biaya tambahan dan memiliki restoran di dalam pesawat.
• EuroCity (EC) adalah kereta ekspres penumpang jarak jauh internasional. Ini sesuai dengan standar internasional. Beberapa perhentian dan kecepatan perjalanan yang tinggi adalah ciri khasnya. Mereka dapat digunakan di Republik Ceko tanpa biaya tambahan.
• Malam Euro (ID) adalah kereta penumpang ekspres malam internasional.
• kota super (SC) adalah kereta api penumpang ekspres multi unit dengan teknologi miring. SuperCity adalah kereta tercepat yang dioperasikan oleh D. Oleh karena itu, mereka hanya beroperasi di rute berkecepatan tinggi yang dikembangkan. Biaya tambahan berupa reservasi kursi harus dibayar untuk kereta SuperCity.
• Kereta api (rj) adalah jenis perjalanan kereta api jarak jauh yang juga digunakan oleh Kereta Api Federal Austria (ÖBB). Kereta jenis ini saat ini beroperasi di rute Praha – Pardubice – Brno – Břeclav – Wina – Graz dan, mulai musim panas 2019, juga pada rute Praha – Pardubice – Brno – Břeclav – Bratislava. Selain kelas 1 dan 2, Railjets memiliki kelas bisnis, bioskop anak-anak, tempat parkir sepeda, dan WiFi gratis.

Dengan kereta R ekspres (Ceko.:Rychlik) bisa sampai ke seluruh pelosok tanah air. Namun, jika Anda tidak terburu-buru dan ingin memperlambat kecepatan dengan santai, maka kereta penumpang Os (Ceko.:Osobni vlak) pilihan terbaik bahkan untuk perjalanan yang lebih jauh. Dalam keadaan tertentu, ini memberi Anda wawasan budaya tentang kehidupan di dalam dan di pedesaan, karena jenis kereta ini juga digunakan di jalur sekunder dan karenanya berhenti di desa-desa terkecil.

Jenis kereta berikut tidak lagi tersedia:

• Motorovy osobní vlak (MOs) adalah nama generik terpisah untuk kereta penumpang yang dibentuk dengan banyak unit (kereta penumpang bermotor).

Tarif

Semua kereta bebas biaya tambahan, hanya satu kereta "SuperCity" yang perlu dipesan dengan kartu kursi tambahan (200, - CZK; dikurangi dengan RailPlus).

Tarif kilometer menurun dan sangat rendah dibandingkan dengan Eropa Barat - biaya 100 km sekitar EUR 4, rute 250 kilometer Praha untuk Brno (Ceko.:Brno) biaya sekitar 8 EUR. Oleh karena itu, penggunaan sekitar 23,- EUR mahal Jaringan keseluruhan-Tiket harian (Ceko.:Celodenní jízdenka) agak tidak menarik. Itu Tiket grup akhir pekan (Ceko.:Skupinová víkendová jízdenka) biayanya setara dengan sekitar EUR 26 (dengan transportasi lokal di Praha EUR 32) dan dapat digunakan oleh 2 orang dewasa dan hingga 3 anak pada hari Sabtu, Minggu, atau hari libur.

• Celodenní jízdenka (Jerman:Tiket harian) menawarkan satu orang perjalanan gratis selama satu hari di semua kereta di seluruh jaringan Kereta Api Ceko. Harganya 579,- CZK. Jika Anda hanya bepergian di wilayah tertentu di Republik Ceko, Anda hanya dapat membeli tiket untuk wilayah ini (sebanding dengan tiket nasional di Jerman, tetapi hanya untuk satu orang). Harganya antara 159, - dan 239, - CZK, tergantung wilayahnya.

• Skupinová víkendová jízdenka (Jerman:Tiket grup akhir pekan) adalah tiket untuk 2 orang dewasa dan hingga 3 anak di bawah usia 16 tahun, berlaku untuk satu hari di semua kereta tanpa batasan. Layak jika Anda keluar pada akhir pekan atau pada hari libur. Ini tersedia dalam versi yang berbeda di kantor tiket kereta D:

1. untuk seluruh Republik Ceko untuk 679, - CZK.
2. untuk seluruh transportasi kota Republik Ceko MHD Praha untuk 829, - CZK.
3. untuk Wilayah Bohemia Tengah (Ceko.:Středočeský Kráj) Angkutan kota Praha sebesar 444,- CZK.
4. untuk setiap distrik individu dari 229 hingga 359 CZK.

• Dalam karta 25. In-karta 25 mungkin menarik bagi wisatawan yang berniat melakukan beberapa perjalanan kereta api. Dengan ini Anda mendapatkan diskon 25% dari tarif reguler. Ini tersedia selama tiga bulan untuk 190 CZK (sekitar 7 euro). Mereka yang lebih sering bepergian ke Republik Ceko juga dapat memilih opsi satu tahun atau tiga tahun. Biayanya 450 CZK (sekitar 17 euro) atau 990 CZK (sekitar 38 euro). Untuk pelancong di bawah usia 26 tahun, In-karta 25% lebih murah (tetapi tidak dalam versi tiga bulan) - untuk satu tahun biayanya 250 CZK (sekitar 9 euro).

• Kilometricka banka (Jerman:bank kilometer) tersedia untuk pelancong yang sering bepergian sebagai alternatif murah untuk jalur kereta api sepanjang 2000 km seharga 2200 CZK (sekitar 83 euro). Ini berarti bahwa 1 km berharga satu mahkota dan 10 neraka (sekitar 4 sen). Debit minimal 100 km dan maksimal 400 km. Mileage Bank of the Czech Railways adalah buklet kecil di mana 2000 km tersedia, yang dikurangi secara bertahap. Anda memulai perjalanan tanpa menunggu di loket tiket dan kondektur memotong kilometer yang sesuai berdasarkan rute yang dimasukkan oleh pemilik. Jika tidak ada cukup kilometer tersisa untuk perjalanan yang direncanakan, jumlah sisa tarif dapat dibayar tunai atau buklet mileage baru dapat dimulai untuk sebagian perjalanan. Buklet bank mileage dapat dipindahtangankan dan berlaku selama enam bulan sejak hari pertama validitas, tersedia di loket kereta D.

• Tarif khusus untuk manula Lansia berusia 65 tahun ke atas telah menerima diskon 75% untuk tarif sejak September 2018. Jadi z. B. tiket dari Praha ke Pilsen untuk kelompok usia ini 26 CZK (1 euro).

LEO Express dan RegioJet

Selain Kereta Api Ceko (ČD), rute Praha – Ostrava khususnya dioperasikan oleh kereta perusahaan swasta RegioJet dan LEO Ekspres melayani. Perusahaan kereta api ini memiliki tarif sendiri dan hanya tiket mereka sendiri yang berlaku di kereta mereka (yang dapat dibeli di loket perusahaan ini atau di situs web mereka). Saat ini belum ada saling pengakuan tiket dari perusahaan perkeretaapian lain.

Selain kelas 1 dan 2, kedua perusahaan swasta juga menawarkan sejumlah tempat di kelas bisnis atau. premium (1) kelasyang sangat murah tergantung rutenya (contoh: Praha – Ostrava, sekali jalan, 1 orang dari CZK 354, sekitar 13 euro).