Tips untuk perjalanan darat - Tips for road trips

Semakin lama perjalanan, dan semakin berbeda dari mengemudi rutin Anda, semakin penting untuk mempersiapkan diri dengan hati-hati. Jika Anda bepergian dengan anak-anak atau selama musim dingin, ada hal-hal khusus yang perlu diperhatikan.

Sebelum pergi

  • Pastikan bahwa lisensi Anda berlaku di mana pun Anda berencana untuk mengemudi. Beberapa negara tidak mengakui lisensi asing atau izin mengemudi internasional (IDP) (terutama Cina), atau hanya mengenali lisensi dari negara tertentu. Di negara lain, lisensi asing dapat digunakan untuk jangka waktu tertentu, setelah itu Anda harus mengajukan permohonan lisensi lokal.
    • Jika lisensi Anda tidak dalam bahasa resmi negara tempat Anda berada, Anda mungkin memerlukan terjemahan resmi yang menyertainya, seperti dari negara Anda kedutaan atau diverifikasi oleh notaris. Mengemudi tanpa lisensi yang sah adalah ilegal di sebagian besar negara, dan umumnya akan membatalkan polis asuransi Anda jika terjadi kecelakaan.
  • Pastikan mobil dalam kondisi baik. Anda harus memeriksa kondisi sabuk dan cairan dan memastikan bahwa ban dipompa ke tekanan yang tepat.
  • Segitiga peringatan, rompi reflektif, senter, sikat salju, dan peralatan lain yang biasanya tidak Anda perlukan mungkin wajib atau berguna.
  • Pastikan untuk mengetahui kondisi di depan (keadaan jalan, cuaca).
  • Rencanakan ke depan. Ketahui di mana Anda harus berhenti untuk bahan bakar, minuman dan istirahat yang nyaman, berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke sana dan rute alternatif jika terjadi kemacetan lalu lintas besar atau kecelakaan.
  • Kemas mobil dengan benar. Simpan barang bawaan agar tidak bergerak atau terbang jika harus berhenti mendadak.
  • Miliki barang-barang yang Anda perlukan, seperti paspor, SIM, uang, dan uang kembalian untuk parkir dan tol, semuanya mudah dijangkau. Juga menjaga kamera dan teropong dekat Anda.
  • Periksa apakah Anda memiliki cukup bahan bakar di tangki – isi jika Anda bisa.
  • Bahkan jika Anda memiliki Navigasi GPS sistem di kendaraan Anda, unduh peta offline ke ponsel pintar Anda. Tapi jangan mengandalkan teknologi: punya peta kertas atau atlas jalan juga. Pertimbangkan untuk mencetak artikel tujuan Wikivoyage yang relevan, beberapa buku panduan lain, dan buku identifikasi satwa liar jika sesuai untuk perjalanan tersebut.
  • Siapkan air minum dan makanan ringan. Err di sisi hati-hati. Mengemas terlalu banyak tidak akan membahayakan, tetapi kehabisan barang di malam hari atau di antah berantah bisa membuat Anda tidak nyaman atau lebih buruk.
  • Tinggalkan minuman beralkohol sehari sebelum. Meskipun keracunan bahan kimia dapat hilang dalam semalam, mabuk mempengaruhi kemampuan mengemudi.
    • Ini juga sama untuk ganja (jika tujuan Anda melegalkannya) dan obat-obatan mengantuk. Mengemudi di bawah pengaruh berbahaya dan ilegal.
  • Cobalah untuk mendapatkan tidur malam yang baik. Mengemudi dalam keadaan lelah hampir sama berbahayanya dengan mengemudi dalam keadaan mabuk.

Ketika mengemudi

  • Patuhi peraturan lalu lintas setempat.
  • Jangan berlebihan. Berhenti untuk istirahat sejenak setiap 150 mil/250 km, atau setiap 2 jam (tergantung kondisi jalan dan kecepatan Anda). Keluar dari mobil dan regangkan kaki Anda sebentar. Berhenti lebih sering saat mengemudi dalam gelap.
  • Menepilah jika Anda mulai merasa mengantuk. Berhenti dan istirahat, bahkan tidur siang. Pertimbangkan berbagi mengemudi dengan orang lain di perusahaan Anda.
  • Sabar; lebih baik sampai di sana terlambat daripada tidak sama sekali.
  • Ikuti "aturan dua detik": Beri waktu dua detik antara Anda dan mobil di depan; buat empat detik jika basah atau lalu lintas padat. Satu detik lebih umum, tetapi tidak cukup untuk menghindari kecelakaan (satu detik adalah waktu reaksi tipikal dan tidak ada margin).
    • Jika Anda sudah familiar dengan sistem metrik, tiga detik diterjemahkan ke dalam kecepatan Anda (dalam km/jam) dalam meter: jika Anda berkendara 80 km/jam, Anda harus meninggalkan (setidaknya) sekitar 80 m jarak ke mobil di depan Anda. Pada kecepatan mengemudi kota, setengah dari itu mungkin cukup (20 m pada 40 km/jam). Di Jerman aturan umum yang direkomendasikan oleh polisi lalu lintas adalah setengah kecepatan (dalam km/jam) dalam meter. Tentu saja ini tidak berlaku untuk kecepatan sangat tinggi (130 km/jam ke atas) di mana Anda harus menjaga jarak lebih jauh.
    • Rambu jarak dapat dipasang di jalan tol, memberi Anda kesempatan untuk mengamati jarak lalu lintas, atau tanda yang dicat di aspal untuk tujuan tersebut.
    • Aturan praktis yang serupa untuk penggunaan non-metrik adalah jarak dua mobil-panjang antara kendaraan untuk setiap kecepatan 10 mil/jam. Ini memberikan 1,5 detik.
  • Jika Anda bepergian dengan lambat atau menarik trailer, menepi dan biarkan mobil di belakang Anda lewat, terutama jika antrian mulai terbentuk di belakang Anda.
  • Jika kendaraan di depan Anda yang lambat, dan hanya ada sedikit kesempatan untuk menyalip dengan aman, berhentilah untuk istirahat – lebih baik untuk saraf dan keselamatan Anda. Mungkin juga lebih baik Anda menyalip, atau setidaknya memberikan jarak yang cukup jauh dengan kendaraan di depan, agar menyalip lebih aman bagi mereka yang di belakang Anda.
Beri jalan ke kendaraan darurat
  • Menepi dan memberi jalan ke kendaraan darurat dengan lampu berkedip dan sirene diaktifkan. Ini adalah persyaratan hukum di banyak negara. Terkadang berhenti dapat memblokir lalu lintas agar tidak melewati Anda, jadi pikirkan dulu.
    • Anda mungkin melihat driver di beberapa negara Eropa membuat koridor panjang (lihat gambar) ke kendaraan darurat saat kemacetan. Jika demikian, jangan gunakan jalur yang sudah dibersihkan untuk diri Anda sendiri atau ikuti kendaraan darurat yang lewat. Kembali ke mengemudi normal hanya setelah semua kendaraan darurat telah berlalu.

Arah lalu lintas

Negara menurut dengan lalu lintas kanan (merah)- dan kiri (biru).

Lalu lintas bergerak di berbagai sisi jalan di berbagai negara. Di sebagian besar dunia, seperti sebagian besar benua Amerika, benua Eropa, Cina, Timur Tengah, dan bekas Uni Soviet, lalu lintas bergerak di sisi kanan jalan. Namun di negara lain, terutama Inggris Raya dan banyak bekas koloni Inggris seperti Irlandia, Australia, Selandia Baru, India, Afrika Selatan dan Malaysia, sebagian besar negara bagian dan teritori yang lebih kecil di Karibia serta beberapa negara lain seperti Jepang, Indonesia dan Thailand, lalu lintas bergerak di sisi kiri jalan. Biasanya, mobil di area dengan lalu lintas kanan adalah setir kiri (yaitu setir di sisi kiri), dan mobil di area dengan lalu lintas kiri adalah setir kanan, meskipun ada pengecualian. Susunan pedal adalah standar di seluruh dunia.

Beberapa negara memiliki wilayah otonom yang terkadang mengadopsi arah lalu lintas yang berbeda dari negara induk (misalnya Gibraltar (kanan) vs Inggris (kiri), Hong Kong (kiri) vs China (kanan), Kepulauan Virgin AS (kiri) vs AS (kanan) ). Saat melintasi perbatasan, Anda terkadang harus mengubah sisi jalan yang Anda lalui (misalnya perbatasan Thailand-Kamboja, perbatasan Hong Kong-Cina, perbatasan Brasil-Guyana), dan kebingungan mungkin diperparah dengan fakta bahwa roda kemudi di sisi mobil yang "salah" setelah melintasi perbatasan.

Mungkin terasa canggung pada awalnya mencoba mengemudi di seberang jalan, dan dengan setir di sisi lain dari apa yang biasa Anda lakukan untuk kembali ke rumah, tetapi setelah memberi diri Anda waktu untuk beradaptasi, biasanya tidak menimbulkan masalah besar. masalah. Anda mungkin ingin mulai mengemudi perlahan di sisi jalan dengan lalu lintas sepi saat Anda beradaptasi dengan mengemudi di sisi lain untuk pertama kalinya dan akhirnya, itu akan menjadi lebih alami semakin Anda mengemudi. Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk menyewa mobil otomatis, meskipun lebih murah untuk menyewa mobil manual, karena harus beradaptasi dengan pengoperasian transmisi dengan sisi lain bisa menjadi beban tambahan yang tidak diinginkan.

Kemacetan

Kemacetan lalu lintas adalah salah satu gangguan paling umum bagi pengendara dan di banyak perjalanan, hal itu tidak dapat dihindari. Namun Anda dapat menghindari jam sibuk harian, jam sibuk akhir pekan, hari-hari ketika hari libur besar dimulai dan berakhir, dll., karena Anda mungkin memiliki kebutuhan jadwal yang berbeda dari kebanyakan penduduk setempat.

Acara besar seperti Big penonton olahraga dan festival diperkirakan akan menyebabkan kemacetan.

Di beberapa kota mengemudi pasti akan membuat frustrasi, karena ada kemacetan hampir sepanjang hari. Jika ada transportasi umum yang layak, mencari tempat untuk memarkir mobil dan menggunakan transportasi umum selama Anda menginap dapat menghemat waktu Anda dan mungkin juga beberapa waktu. Saat mengemudi lintas negara, menghindari kota biasanya merupakan ide yang baik jika Anda lebih suka menghemat waktu, daripada mengunjunginya. Jika Anda memutuskan untuk mengunjungi sebuah kota, itu bisa menjadi perubahan kecepatan yang disambut baik untuk memarkir mobil di "park & ​​ride" pinggiran kota atau tempat parkir dan penggunaan lain yang sesuai kendaraan umum selama Anda tinggal di kota. Perencana lalu lintas di seluruh dunia telah membangun "jalan lingkar" untuk menangani lalu lintas semacam ini dan mencoba dan mengarahkannya di sekitar kota dengan tepat. Sayangnya, jalan lingkar tersebut seringkali merupakan jalan yang paling padat dari semuanya. Beijing adalah contoh yang sangat mengerikan: sedang membangun jalan lingkar ketujuh di luar jalan lingkar keenam, yang sudah terpanjang di dunia.

Jangan menjadi orang brengsek yang membuat kemacetan semakin parah

Jika Anda terjebak dalam kemacetan, cobalah untuk tetap tenang. Menjadi kesal atau frustrasi tidak akan membantu siapa pun, sementara melewati kemacetan di bahu jalan tidak bertanggung jawab (mereka disediakan untuk kendaraan darurat dan mogok) dan biasanya ilegal. Anda juga dapat beristirahat atau keluar dari jalan raya untuk menjelajahi daerah sekitarnya — siapa tahu, ini bisa menjadi perjalanan sampingan atau tujuan perantara yang menarik yang tidak akan Anda pertimbangkan sebelumnya.

Saat kamu berhenti

  • Berhenti di tempat yang aman, jauh dari jalur lalu lintas, sebaiknya di tempat parkir atau tempat parkir.
  • Sebelum Anda mengunci mobil Anda, pastikan Anda memiliki kunci di tangan Anda, jangan hanya menekan tombol kunci dan menutup pintu. Kunci cadangan kedua (baik di saku Anda sendiri, atau dimiliki oleh penumpang yang bepergian dengan Anda) adalah perlindungan yang baik terhadap penguncian kunci secara tidak sengaja di dalam kendaraan.
  • Sebelum meninggalkan mobil Anda, pastikan itu aman dan terjamin. Periksa apakah lampu depan mati, barang-barang pribadi berharga disembunyikan dari pandangan atau dikunci dari pencuri oportunis, mobil diparkir dengan aman dan roda diputar ke tepi jalan jika berada di lereng. Perhatikan di mana ia diparkir jika berada di tempat parkir atau area asing, dan periksa juga batas waktu parkirnya.
  • Jangan pernah meninggalkan anak-anak atau hewan peliharaan Anda di dalam mobil saat cuaca tidak cocok untuk kenyamanan mereka. Di beberapa negara diperbolehkan bagi orang asing untuk membuka mobil Anda dengan paksa dalam kasus seperti itu. Anda juga dapat menghadapi tanggung jawab pidana atas pelecehan anak atau hewan jika Anda membahayakan mereka.

Jika Anda rusak

  • Cobalah untuk mencapai hard shoulder atau zona aman sebelum kendaraan berhenti.
  • Jika Anda mengalami ban kempes, pertimbangkan untuk melakukan perjalanan dengan sangat lambat ke jalan kecil atau jalan samping jika tidak ada ruang untuk berhenti atau bahu jalan tidak rata.
  • Nyalakan lampu peringatan bahaya – jika dipasang.
  • Matikan mesin dan gunakan rem tangan.
  • Peringatkan lalu lintas lain yang telah Anda rusak. Periksa peraturan jalan setempat untuk mengetahui cara yang dapat diterima untuk melakukan ini. Menaikkan kap mesin adalah salah satu caranya.
  • Tetap di samping kendaraan Anda, tetapi keluarlah di sisi yang jauh dari lalu lintas.
  • Panggil bantuan – gunakan ponsel untuk menghubungi polisi atau otoritas lalu lintas dan layanan kerusakan mobil lokal jika Anda tidak dapat memperbaiki sendiri masalahnya. Telepon tetap juga dapat dipasang di jalan tol untuk bantuan kerusakan.

Banyak negara mengharuskan Anda memiliki segitiga peringatan untuk digunakan jika Anda mogok. Itu tidak selalu merupakan persyaratan tetapi pasti selalu merupakan ide yang bagus. Biarkan setidaknya 50 m (yang lain mengatakan 35 yard) di belakang mobil Anda jika Anda mogok; di jalan raya, gandakan ini. Ini akan mencegah Anda menabrak atau menyebabkan tabrakan jika Anda harus berhenti di lokasi yang tidak aman. Tali penarik dan kabel jumper juga berguna. Rompi reflektif berguna jika Anda mogok saat senja.

Asosiasi otomotif

Lihat juga: asosiasi mobil

Berbagai klub motor atau asosiasi mobil memberikan bantuan pinggir jalan kepada anggota:

Kartu keanggotaan dikeluarkan untuk biaya tahunan. Jika Anda mogok, hubungi nomor yang disediakan oleh asosiasi mobil (seperti *CAA atau 1-800-AAA-HELP untuk anggota CAA/AAA); klub otomotif biasanya memiliki beberapa perjanjian dengan perusahaan derek lokal di a tarif stasiun yang lebih murah daripada yang akan dikenakan oleh perusahaan derek jika Anda (atau lebih buruk lagi, polisi) menelepon mereka secara langsung saat Anda terdampar di pinggir jalan.

Seringkali, anggota dari satu asosiasi mobil dapat memperoleh bantuan pinggir jalan dari organisasi mitra di negara lain jika kendaraan mogok saat berada di luar negeri; misalnya, anggota ADAC dapat memperoleh bantuan AA di Inggris atau bantuan CAA/AAA di Amerika Utara. Klub mobil juga merupakan sumber yang baik untuk peta, buku panduan, informasi, agen Perjalanan layanan, paspor foto, Pertanggungan dan cek perjalanan. Beberapa hotel dan jaringan hotel menawarkan diskon untuk anggota yang membawa kartu; meskipun ini tidak selalu merupakan diskon terbaik yang tersedia, itu selalu layak untuk ditanyakan.

Penyeberangan perbatasan

Negara-negara dengan warna biru tua adalah pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan. Negara-negara dengan warna biru muda bukan merupakan pihak pada Konvensi 1949 tetapi dapat menghormati Izin Mengemudi Internasional. Selalu periksa sebelum bepergian untuk menghindari masalah hukum di luar negeri.

Periksa dengan konsulat negara yang Anda lewati: mungkin ada persyaratan khusus saat menyeberang dengan mobil, misalnya mengemudi dari Hongkong ke daratan Cina membutuhkan penggantian plat nomor di perbatasan dan surat izin mengemudi yang dikeluarkan RRC, Dalam beberapa kasus, melintasi perbatasan akan meminta Anda untuk mengubah sisi jalan yang Anda lalui (misalnya Hong Kong/China daratan, Thailand/Laos, atau Inggris/daratan Eropa).

Beberapa negara (termasuk Meksiko) memberlakukan persyaratan khusus untuk dokumen pabean (seperti: Carnet de Passage) untuk membuktikan bahwa kendaraan yang diimpor sementara akan dibawa ke luar negeri pada akhir perjalanan. Persyaratan asuransi juga berbeda antar negara; jangan berasumsi bahwa pertanggungan yang berlaku di dalam negeri akan dihormati di luar negeri (Kanada polis asuransi biasanya berlaku di KAMI, tetapi asuransi AS/Kanada kemungkinan besar tidak berharga di Meksiko). Bahkan jika polis berlaku di negara tujuan perjalanan Anda, mungkin ada jumlah pertanggungan kewajiban minimum yang lebih tinggi di yurisdiksi lain atau persyaratan untuk membawa dokumen tertentu di dalam kendaraan sebagai bukti asuransi yang valid. Di beberapa negara, orang asing yang kaya berisiko tinggi ditemukan bersalah dalam tabrakan apa pun.

SEBUAH mobil sewaan perusahaan dapat menolak untuk mengizinkan kendaraan mereka dibawa ke negara lain (dengan pembatasan yang melarang pengoperasian operation Eropa Barat sewa mobil di Eropa Timur atau mobil sewaan AS di Meksiko menjadi hal biasa; Argentina tidak mengizinkan mobil sewaan untuk meninggalkan negara sama sekali).

Ini topik perjalanan tentang Tips untuk perjalanan darat adalah dapat digunakan artikel. Ini menyentuh semua bidang utama topik. Orang yang suka berpetualang dapat menggunakan artikel ini, tetapi jangan ragu untuk memperbaikinya dengan mengedit halaman .