Asosiasi otomotif berkembang pada awal 1900-an untuk memberikan advokasi, bantuan dan informasi untuk pengendara di era ketika jalan yang bagus untuk dilalui jarang ada, peta dan informasi perjalanan langka dan "alat neraka" yang akan menjadi mobil menjadi sasaran peraturan pemerintah yang terus meningkat agar tidak menakut-nakuti kuda atau membunuh pejalan kaki.
Memahami
AAA (Amerika Serikat) dan AA (Inggris Raya) masing-masing didirikan pada tahun 1902 dan 1905, pada saat mobil masih baru dan jalan yang bagus jarang ditemukan. AAA didirikan oleh sekelompok klub motor kota lokal sebagai tanggapan atas kurangnya jalan dan jalan raya yang cocok untuk mobil. AA didirikan sebagai tanggapan atas hukuman keras Undang-Undang Mobil Bermotor 1903 untuk pengendara, yang mencakup kemungkinan hukuman penjara karena ngebut dan pelanggaran mengemudi lainnya. Sebagian besar asosiasi mobil awal dimulai bukan sebagai perusahaan nirlaba tetapi sebagai kelompok yang dibuat untuk memberikan layanan kepada anggotanya.
Tugas awal mereka termasuk menerbitkan peta jalan pertama, menandai jalan raya dan mengimplementasikan program keselamatan jalan. AA memperkenalkan Buku Pegangan Khusus Anggota dengan daftar agen dan mekanik nasional pada tahun 1908; mereka memperkenalkan peringkat untuk restoran dan penginapan pada tahun 1912. AAA mulai mencetak panduan hotel pada tahun 1917. Asosiasi mobil juga menyediakan inspeksi kendaraan atau daftar bengkel perbaikan yang disetujui.
Setelah perang dunia II, bantuan pinggir jalan (seperti layanan gangguan dan pemulihan malam hari yang diluncurkan oleh AA di London pada tahun 1949) menjadi salah satu fungsi inti terpenting dari klub mobil. AA mulai menjual asuransi pada tahun 1967; banyak klub mobil juga lengkap agen perjalanan menjual segala sesuatu mulai dari bagasi hingga perjalanan udara.
Sementara banyak liga motor asli (atau dulunya) adalah organisasi layanan nirlaba, perusahaan yang menjual rencana bantuan pinggir jalan berdasarkan laba (seperti Asosiasi Otomotif Dominion di Kanada) bersaing langsung dengan klub motor. Dalam beberapa kasus (Layanan Motor RAC di Inggris pada khususnya) apa yang dulunya klub layanan nirlaba telah didemutualisasi atau fungsi intinya dijual menjadi perusahaan nirlaba.
Layanan perjalanan
Sementara layanan yang diberikan oleh klub motor individu bervariasi, sebagian besar menawarkan bantuan pinggir jalan dan memberikan peta jalan dan buku panduan cetak kepada anggota mereka tanpa biaya tambahan.
Sebuah asosiasi mobil biasanya tempat pertama untuk menanyakan informasi tentang memperoleh Carnet de Passages atau SIM internasional. Layanan umum lainnya termasuk a agen Perjalanan dan paspor foto, cek perjalanan dan pertukaran mata uang, advokasi untuk jalan yang lebih aman dan diskon di penginapan bermotor dan pondok-pondok. Pelatihan pengemudi dan inspeksi kendaraan dapat diberikan, atau keanggotaan dapat memberikan diskon kepada pengendara untuk layanan ini dari vendor yang disetujui.
Ada yang menjual koper atau pakaian untuk bepergian, ada yang menjual Pertanggungan atau jasa keuangan; dalam Amerika Serikat AAA dapat memberikan jaminan bagi anggota yang didakwa dengan pelanggaran lalu lintas kecil di luar negara bagian, saat berada di Jerman ADAC menyediakan evakuasi medis (dengan pesawat, jika perlu) kepada anggota dalam keadaan darurat. Asosiasi mobil juga dapat membuat daftar fasilitas perbaikan yang telah diperiksa dan disetujui; upaya ini biasanya tidak tergantung pada pemeriksaan klub motor dan peringkat dari hotel dan restoran dalam buku panduannya.
Bantuan pinggir jalan
Berbagai klub motor atau asosiasi mobil memberikan bantuan pinggir jalan kepada anggota:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) di Jerman
- Itu Asosiasi Otomotif (AA) di Britania Raya dan A A di Irlandia
- Royal Automobile Association atau Royal Automobile Club (RAA, RAC) secara individu Australia negara bagian, AA di Selandia Baru
- Asosiasi Otomotif Kanada dan Asosiasi Mobil Amerika American di Amerika Utara
Kartu keanggotaan dikeluarkan untuk biaya tahunan. Jika Anda mogok, hubungi nomor yang disediakan oleh asosiasi mobil (seperti *CAA atau 1-800-AAA-HELP untuk anggota CAA/AAA); klub otomotif biasanya memiliki beberapa perjanjian dengan perusahaan derek lokal di a tarif stasiun yang lebih murah daripada yang akan dikenakan oleh perusahaan derek jika Anda (atau lebih buruk lagi, polisi) menelepon mereka secara langsung saat Anda terdampar di pinggir jalan.
Layanan bantuan di pinggir jalan dapat mencakup menstarter atau menderek kendaraan, memasang ban cadangan, menyediakan sedikit bahan bakar ketika kendaraan kering, mengeluarkan kendaraan yang terjebak di salju atau membantu pengendara yang secara tidak sengaja mengunci kunci mereka di dalam kendaraan.
Seringkali, anggota dari satu asosiasi mobil dapat memperoleh bantuan pinggir jalan dari organisasi mitra di negara lain jika kendaraan mogok saat berada di luar negeri; misalnya, anggota ADAC dapat memperoleh bantuan AA di Inggris atau bantuan CAA/AAA di Amerika Utara. Jika pertanggungan berlaku untuk pengemudi (dan bukan kendaraan tertentu), bantuan pinggir jalan tetap tersedia saat berada di belakang kemudi sewaan atau mobil sewaan.
Batasan pada apa yang tercakup bervariasi antara rencana bantuan pinggir jalan; sebagian besar mencakup panggilan derek dalam jumlah terbatas tanpa biaya untuk jarak terbatas tanpa biaya tambahan. Tingkat pertanggungan yang lebih tinggi (lebih mahal) biasanya akan melonggarkan batasan ini.
Kendaraan rekreasi dan karavan
Memperoleh bantuan pinggir jalan untuk “karavan bermotor" atau "kendaraan rekreasi" (RV) berkemah mungkin canggung; sementara trailer berkemah kecil relatif mudah dipisahkan dari kendaraan dereknya jika terjadi kerusakan di pinggir jalan, rumah motor berukuran truk adalah rig satu bagian yang memerlukan peralatan khusus untuk menarik dan memulihkan Tidak semua klub karavan atau asosiasi dapat memberikan bantuan pinggir jalan, meskipun beberapa (seperti Klub Karavan Motor dari Irlandia, Campervan dan Klub Motorhome dari Australia (CMCA) atau Klub Caravan dalam Britania Raya) menjual kembali asuransi komersial dari penjamin emisi pihak ketiga. Di AS, Good Sam Club yang mencari laba menyediakan bantuan pinggir jalan untuk RV'ers. Bahkan jika kendaraan Anda dapat dilepaskan dari kemping bergaya trailer, tidak semua rencana bantuan pinggir jalan menyediakan kendaraan derek untuk kendaraan cacat dan trailer; jika Anda tidak memiliki cakupan ekstra, kemping Anda mungkin tertinggal di pinggir jalan sampai kendaraan utama dapat dikendarai lagi.
Organisasi alternatif
Di beberapa negara ada lebih dari satu asosiasi mobil. Hal ini sering disebabkan oleh upaya politik dari asosiasi mobil yang telah ditafsirkan sebagai "melobi" untuk mobil, jalan dan ketergantungan fosil. Oleh karena itu klub-klub pengendara seperti ini cenderung memasarkan diri mereka sebagai "hijau" dan tidak menekankan kata "mobil" dalam nama mereka. Salah satu contohnya adalah Verkehrsclub Deutschland. Asosiasi bernama serupa ada di seluruh Eropa, serta Klub Dunia yang Lebih Baik di Amerika Serikat. Meskipun layanan mereka sering kali serupa dengan layanan asosiasi mobil "tradisional", mereka mungkin lebih murah jika Anda mengemudi lebih sedikit atau memiliki mobil yang lebih ramah lingkungan. Selain itu, mereka menawarkan lebih banyak sumber daya yang diarahkan pada alternatif mobil, mis. peta untuk perjalanan bersepeda. Beberapa juga menawarkan bantuan untuk pengendara sepeda tetapi, jika Anda seorang pengendara sepeda yang rajin, keanggotaan dalam asosiasi pengendara sepeda mungkin merupakan ide yang lebih baik.