Busur Geodesi struve adalah Situs Warisan Dunia UNESCO di Norway, Swedia, Finlandia, Rusia, Estonia, Latvia, Lithuania, Belarusia, Moldova dan Ukraina.
Memahami
Arc Struve adalah rantai triangulasi survei membentang dari Hammerfest di Norwegia ke Laut Hitam, melalui sepuluh negara dan lebih dari 2.820 km. Ini adalah poin survei, yang dilakukan antara tahun 1816 dan 1855 oleh astronom Friedrich Georg Wilhelm Struve, yang mewakili pengukuran akurat pertama dari segmen panjang meridian. Ini membantu mendirikan ukuran dan bentuk yang tepat dari planet kita dan menandai langkah penting dalam pengembangan ilmu kebumian dan pemetaan topografi. Ini adalah contoh luar biasa dari kolaborasi ilmiah antara ilmuwan dari berbagai negara, dan kolaborasi antara raja untuk tujuan ilmiah. Busur asli terdiri dari 258 segitiga utama dengan 265 titik stasiun utama. Itu situs yang terdaftar termasuk 34 titik stasiun asli, dengan tanda yang berbeda, yaitu lubang bor di batu, salib besi, tugu, atau obelisk yang dibangun.
Banyak situs yang tertulis adalah pos kecil di bidang dan mungkin tidak menghargai kunjungan. Namun titik fokus busur adalah Observatorium Dorpat di Tartu, Estonia.
Sejarah
Bentuk dan ukuran Bumi telah diperdebatkan sejak awal zaman. Namun demikian untuk waktu yang lama dalam sejarah, peralatan dan metode tidak memadai untuk pengukuran yang tepat, yang mengarah ke situasi di mana Christopher Columbus akan percaya bahwa India akan "sudah dekat" dengan berlayar ke barat dari Spanyol, atau Magellan nyaris tidak selamat dari perjalanan melintasi Pasifik yang beberapa kali lebih besar dari yang dia duga.
Triangulasi ditemukan pada abad ke-17 sebagai metode baru pengukuran jarak. Serangkaian titik diletakkan di lanskap dalam konfigurasi segitiga. Jarak antara dua titik perlu diukur. Setelah itu, dari setiap titik, sudut diukur antara semua titik lain yang dapat dilihat dari titik itu menggunakan a teodolit. Theodolite pada dasarnya adalah teleskop di atas tripod dengan skala yang menunjukkan dengan tepat di posisi mana ia diputar, dan garis bidik serta kenop untuk menyesuaikan arahnya.
Pada masa itu diketahui bahwa Bumi bukanlah bola yang sempurna tetapi ada perdebatan apakah itu rata di kutub atau di sepanjang Khatulistiwa. Keliling bumi didefinisikan sebagai 360°, tetapi sebenarnya berapa panjang satu derajat? Beberapa ekspedisi dilakukan untuk mengukur panjang busur bujur, terutama ke Laplandia dan Peru. Ekspedisi sebelumnya dipimpin oleh orang Prancis Pierre Maupertuis pada tahun 1730-an, dan pengukuran Struve menggunakan garis yang sama satu abad kemudian. Idenya adalah untuk mengukur busur longitudinal pada garis lintang yang berbeda untuk membentuk ide tentang bentuk Bumi. Namun demikian, busurnya cukup pendek dibandingkan dengan busur Struve.
Setelah perang Napoleon, raja-raja dan bangsa-bangsa Eropa menyadari bahwa pemetaan dan pengukuran yang lebih tepat diperlukan untuk keberhasilan dalam perang di masa depan, lebih tepatnya, kerangka atau kisi-kisi yang dapat digunakan untuk menggambar peta. Astronom kelahiran Jerman Friedrich Georg Wilhelm von Struve (1793–1864), bekerja di Universitas Dorpat (nama modern kota ini adalah Tartu), dan sejak tahun 1812 bertanggung jawab atas survei trigonometri di Livonia (sekarang perbatasan Estonia dan Latvia) mengusulkan proyek ini kepada Tsar Rusia pada tahun 1819, dan selama tahun 1820-an survei pertama dilakukan antara Gogland dan Jekabpils (Jacobstadt saat itu). Universitas Dorpat dipilih sebagai titik referensi busur, yang cocok dengan triangulasi baru-baru ini di sekitar Vilnius oleh Carl Tenner (1783–1859) dan karya Maupertuis di Lembah Sungai Torne, yang disadari dan direncanakan oleh Struve untuk digabungkan.
Pekerjaan triangulasi yang dipimpin oleh Struve akan mencapai utara ke Gogland pada tahun 1831, dan ke Tornio pada tahun 1851, tetapi dia bukan satu-satunya orang yang memimpin proyek tersebut. Tenner memimpin triangulasi dari Jekabpils ke Laut Hitam dalam tiga fase, 1816–28, 1835–1840 dan 1846–51. Di utara, di tanah Swedia-Norwegia, Nils Selander (1804–70) mengamati bagian dari Tornio hinggani Kautokeino 1845–52 dan Christopher Hansteen (1784–1872) dari Kautokeino ke Fuglene 1845–50.
Hasilnya diterbitkan pada tahun 1860; di banyak negara busur yang dilintasi, itu akan menjadi tulang punggung sistem survei selama beberapa dekade yang akan datang dan salah satu busur yang digunakan oleh perhitungan ahli geodesi Inggris Alexander Clarke mengenai Gambar Bumi 1858–1880. Mempertimbangkan alat yang tersedia pada saat itu, ketepatannya sangat mengesankan. Menurut perhitungan Struve jari-jari khatulistiwa akan menjadi 6.378.360,7 m, sedangkan pengukuran modern dengan navigasi satelit menghasilkan radius 6.378.138,8 m – perbedaan sekitar 224 m atau 735 kaki.
Pada tahun 2005, setelah proyek penelitian selama beberapa tahun oleh otoritas di 10 negara, UNESCO menetapkan busur tersebut sebagai situs warisan dunia. Sisa-sisa fisik survei, terdiri dari lubang yang dibor di batu hampir 200 tahun yang lalu, mungkin tidak banyak untuk dilihat, tetapi titik-titik individual sering menawarkan pemandangan lanskap yang indah dan untuk beberapa di antaranya, tugu peringatan yang mengesankan telah didirikan. Selain itu, mencapai banyak titik masih merupakan petualangan hingga hari ini, dan jika Anda mengunjungi banyak (apalagi semua) titik, luasnya proyek yang dilakukan di zaman kuda dan kereta mungkin dianggap sebagai hal yang benar-benar menarik. tentang kumpulan lokasi ini di seluruh Eropa Utara dan Timur.
Mempersiapkan
Cara paling praktis untuk mengunjungi semua titik di itinerary ini adalah dengan mobil. Itu tidak melewati bagian dunia yang benar-benar terpencil, tetapi terutama di utara perjalanan, jarak antar layanan mungkin jauh, dan mengingat jarak keseluruhan rute, Anda harus memastikan mobil Anda dalam kondisi baik. Selain itu, jalan-jalan kecil terkadang kondisinya buruk, terutama di bekas Blok Timur.
Jika Anda memutuskan untuk melakukan perjalanan dengan transportasi umum, Anda kemungkinan besar akan melakukan perjalanan panjang, menumpang, atau perjalanan taksi untuk titik-titik terjauh meskipun kebetulan berada di sebelah jalan, atau Anda dapat melewatinya. Bepergian sepanjang perjalanan dengan sepeda atau kaki setidaknya secara teoritis mungkin jika Anda memiliki waktu dan stamina. Petunjuk untuk berpindah antar titik dengan transportasi umum ditulis dengan huruf miring di bawah ini. Informasi ini didasarkan pada penelitian Internet per Maret 2021; situs web yang berguna untuk jadwal terkini dan rute yang tersedia dapat ditemukan di halaman pembicaraan artikel ini atau di bagian berkeliling artikel negara dan kota yang dilalui oleh rencana perjalanan.
Bahkan jika Anda bepergian dengan nyaman di antara titik-titik tersebut, ketahuilah bahwa beberapa titik memerlukan upaya untuk mencapainya; misalnya Tornikallio di Finlandia selatan memerlukan pendakian menanjak dari tempat parkir dengan jalan setapak yang melintasi bebatuan dan akar pohon dan tidak dapat digambarkan sebagai dapat diakses jika Anda cacat fisik atau visual.
Masuk
Titik-titik busur berjalan lebih dari 2.820 km. dari atas Lingkaran Arktik hingga Laut Hitam, menjadikannya salah satu prasasti terpanjang dalam Daftar Warisan Dunia . Karena jarak yang sangat jauh ada banyak cara untuk melihatnya.
Selain tersebar di wilayah yang luas, banyak komponen situs warisan dunia ini berada di luar kota besar dan kecil. SEBUAH mobil mungkin merupakan taruhan terbaik Anda jika Anda ingin mengunjungi titik sebanyak mungkin dalam jangka waktu yang wajar. Titik-titik yang terletak di Teluk Finlandia masih akan bermasalah untuk diakses.
Norwegia, Swedia, Finlandia, Estonia, Latvia, dan Lithuania adalah anggota dari Daerah Schengen sedangkan Belarusia, Moldova, dan Ukraina tidak, artinya mereka telah berpisah Visa rezim. Sebagian besar warga negara UE menikmati akses yang relatif bebas repot ke negara-negara non Schengen dalam rencana perjalanan ini, tetapi Anda tetap harus membawa paspor. Belarus memiliki kebijakan visa "tertutup" yang terkenal di masa lalu tetapi sejak itu sangat melonggarkan aturannya untuk warga negara Uni Eropa. Bagian Rusia dari Busur Struve di pulau Gogland tidak dapat diakses oleh turis, jadi seseorang harus melewati bagian ini dan melakukan perjalanan dari Finlandia langsung ke Estonia (atau sebaliknya). Untuk detail lebih lanjut, lihat artikel masing-masing negara.
Pergilah
Norway
Ujung utara kira-kira sejauh utara yang bisa Anda dapatkan di Eropa. Untuk menuju ke sini, Anda dapat mengikuti E6 melalui Swedia dan Norwegia ke Skaidi. Rute alternatif untuk sebagian perjalanan adalah E45, E4 atau E8 semua tergantung dari mana Anda berasal, meskipun Anda akan berkendara di sepanjang yang terakhir dalam perjalanan Anda ke selatan. Dari Skaidi, Highway 94 membawa Anda ke Hammerfest.
Jauh dari segalanya, Anda mungkin ingin terbang; Troms adalah pusat utama wilayah ini dan dari sana Anda dapat terbang ke Hammerfest. Bandara Hammerfest berjarak sedikit lebih dari satu kilometer berjalan kaki dari Fuglenes. Sakit hati juga panggilan di Hammerfest, sekitar 2,5 km di sekitar teluk ke Fuglenes dari pelabuhan.
- 1 Fuglene, festival palu, Finnmark – Fuglenes, "Semenanjung Burung" berada di distrik Fuglenes di Hammerfest di atas bukit dengan pemandangan Laut Arktik. Titik tersebut ditandai dengan bola dunia hijau yang berdiri di atas alas granit, monumen ini disebut Meridianstøtten.
Mundur ke Skaidi, dan berkendara ke barat daya di sepanjang E6 ke Alta. Sebelum menyeberangi Sungai Alta, belok kiri ke jalan yang lebih kecil ke Kaiskuru dan lanjutkan ke Raipas.
Dibandingkan dengan rencana perjalanan lainnya, Anda dimanjakan oleh pilihan untuk sampai ke Alta; Anda dapat memilih antara bus, kapal, atau pesawat. Sesampai di Alta saatnya memakai sepatu jalan, yaitu tidak ada angkutan umum menuju tempat parkir yang dimaksud di bawah ini. Pelabuhan, bandara, dan halte bus terdekat berada di sebelah timur kota - jika Anda naik bus jangan sampai ke pusat kota Alta, tetapi turunlah di halte Storeng di E6 sebelum bus melintasi Altaelva. Dari bandara dan pelabuhan, berjalan kembali di sepanjang E6 dan menyeberangi sungai itu. Dari E6, jalan bernama Kjosveien mengarah ke Raipas, ada 3,5 km ke trailhead.
- 2 Raipas, Alta, Finnmark – Titik Raipas tidak jauh dari Alta saat burung gagak terbang, tetapi jalan di sana menuju ke seberang Altaelva (Sungai Alta) ke pemukiman Raipas. Di sebelah jalan ada tempat parkir, dari sana Anda akan mendaki beberapa kilometer ke puncak Lille Raipas sekitar 250 m dpl. Alta juga memiliki situs Warisan Dunia lainnya, Ukiran Batu Prasejarah di sebelah barat kota di sepanjang E6.
Dari Alta, ambil E45 ke selatan menuju Kautokeino.
Turun kembali ke E6, dari mana Anda mungkin bisa mendapatkan bus ke pusat Alta dari mana Anda bisa naik bus menuju Kautokeino jika Anda berencana untuk mengunjungi dua titik lainnya di Norwegia. Ketahuilah bahwa mereka masing-masing memerlukan sedikit hiking, ditambah mungkin tidak ada bus lebih jauh ke Finlandia sehingga Anda harus melakukan perjalanan kembali ke Alta dengan bus, atau mungkin mendaki atau menumpang sejauh 80 km ke Enontekiö. Untuk sampai ke titik berikutnya, turun di Suolovuopmi fjellstue (pondok Suolovuopmi), dari situ sekitar 10 km menyusuri jalan berkerikil, dan selanjutnya 3 km ke titik seperti di bawah ini. Kembali ke penginapan - kecuali jika Anda membawa tenda, ini akan menjadi tempat untuk tidur di sekitar sini...
- 3 Luvdiidčohkka, Kautokeino, Finnmark – Salah satu titik yang lebih menantang untuk dikunjungi (seperti beberapa titik berikutnya), di puncak Luvdiidčohkka (juga dikenal sebagai Lohdizhjokki atau Lodiken) 638 m ASL. Dari E45, ada jalan berkerikil menuju utara, yang mungkin terlalu kasar untuk mobil biasa. Dari titik terdekat di jalan berkerikil itu (ada kabin merah di sisi kanan jalan) ada pendakian sekitar 3 km di sepanjang jalan menuju puncak.
Lanjutkan dengan bus ke Kautokeino. Dari selatan kota, jalan bercabang ke Avzi seperti di bawah ini. Ini adalah sekitar 11 km ke Avzi dari Kautokeino dan 5 km lebih lanjut dari hiking ke titik.
- 4 Baelljasvarri Kautokeino, Finnmark – Dari kota Kautokeino, jalan yang lebih kecil menuju ke timur ke desa vži. Dari sana, jalan setapak atau lebih tepatnya jalan kerikil yang ditandai sebagai jalur mobil salju bercabang dari jalan utama. Baelljasvárri berada 585m ASL, dan masih ada beberapa kilometer pendakian untuk sampai ke tujuan.
Lanjutkan sepanjang E45 ke Finlandia.
Untuk melewati beberapa poin di depan setelah mengunjungi Raipas atau melanjutkan dari Alta setelah poin di atas, sepertinya tidak ada bus ke barat dari Alta, jadi pergilah ke bandara, terbang ke Tromsø dan naik bus Finlandia menuju Rovaniemi . Ini akan kembali ke Skibotn, dan terus ke tenggara sepanjang E8 dan ke Finlandia.
Jika tidak ada bus ke Finlandia, Anda akan pergi untuk menumpang, berjalan sangat jauh, atau serangkaian penerbangan. Yang terakhir berarti terbang dari Alta ke Oslo, dan dari sana baik ke Helsinki dan ke Kittil atau ke Stockholm dan ke Kiruna atau melalui Luleå ke Pajala.
Swedia dan Finlandia sepanjang perbatasan
Area hutan belantara dapat dimasuki dari dekat perbatasan antara Kautokeino dan Enontekiö (masuk dari sisi timur) atau dari dekat Karesuvanto (masuk dari sisi barat daya). Jika datang dari arah Skibotn, bus akan berhenti di Karesuvanto. Ini juga tempat untuk turun dari bus jika Anda berencana untuk mengunjungi beberapa titik berikut di Swedia. Atau Anda dapat melanjutkan perjalanan dengan bus ke Rovaniemi untuk melompat ke titik Aavasaksa atau Tornio.
Jika Anda sampai di pusat Enontekiö (Hetta), Anda dapat naik bus menuju Kilpisjärvi untuk sampai ke Karesuvanto, atau turun ke Rovaniemi.
- 5 Stuorrahanoaivi, Area Gurun Tarvantovaara di utara Karesuvanto, di Enontekiö, Laplandia Finlandia - Titik yang paling terpencil, di tengah-tengah kawasan hutan belantara Tarvantovaara, sekitar 29 km dari dusun Palojärvi di jalan raya Kautokeino-Hetta. Sementara pergi dan pulang dari titik "terpencil" lainnya yang tercantum di sini biasanya memakan waktu beberapa jam, dalam hal ini pertanyaannya adalah sekitar beberapa hari. Tidak ada jejak yang ditandai sampai ke titik, tetapi Anda bisa mulai dari Palojärvi di sepanjang jalur mobil salju yang akan mengikuti perbatasan Norwegia. Di Salvasjärvi ada gubuk hutan belantara terbuka yang dioperasikan oleh Otoritas Pengelolaan Hutan Finlandia. Di satu titik (bawa peralatan GPS dan peta), pergilah ke selatan-barat daya dari jalan setapak selama beberapa kilometer untuk sampai ke titik. Anda harus memiliki pengalaman dengan alam bebas dan menyiapkan peralatan Anda sebelum menjelajah ke sana - lihat kami Hiking di negara-negara Nordik dan Hak untuk mengakses di negara-negara Nordik artikel untuk pengenalan.
E45, juga diberi nomor sebagai Finnish Highway 93, berlanjut ke selatan ke kota Hetta, barat ke Palojoensuu, kemudian bergabung dengan Highway 8 dan E8 barat laut ke Karesuvanto/Karesuando persimpangan. Setelah memasuki Swedia, berkendara ke selatan di sepanjang Swedish Highway 99. Beberapa titik berikutnya akan berada di dekat jalan ini.
Dari Karesuvanto, seberangi jembatan ke kota kembar, dieja dengan cara Swedia. Karena tidak ada bus ke selatan di sepanjang sungai di sisi Swedia, Tynnyrilaki menantang untuk dikunjungi tanpa mobil. Ujung jalan kerikil yang disebutkan di bawah ini lebih dari 30 km selatan Karesuando.
- 6 "Pajtas-vaara": Tynnyrilaki, Kotamadya Kiruna, Norrbottens län - Di sisi perbatasan Swedia; Anda dapat melintasi perbatasan di Karesuvanto/Karesuando atau muoni dan melakukan perjalanan di sepanjang jalan raya Swedia 99 mengikuti perbatasan. Di ujung tenggara danau Paittasjärvi (ada sebuah dusun dengan nama yang sama di pantai baratnya) sebuah jalan sempit tak beraspal menuju utara di sepanjang pantai timur danau – dimungkinkan untuk berkendara di sepanjang itu. Setelah sekitar 3-4 km berbelok, ada persimpangan di mana Anda harus berbelok ke kanan, sekitar 1,5 km kemudian ada jalan kecil ke kanan yang mengarah ke bukit Pajtasvaara (445 m dpl), juga dikenal sebagai Tynnyrilaki. Tynnyrilaki berarti "top barel" dalam bahasa Finlandia dan namanya berasal dari fakta bahwa tim Struve mengangkat tongkat di titik pengukuran dengan tong di ujungnya, dan pengaturan ini terlihat dari titik pengukuran berikutnya.
Sedangkan di sepanjang sungai tidak ada bus, ada bus dari Karesuando menuju Kiruna. Perjalanan sejauh Vittangi, dan naik bus lain ke Pajala. Turun sebelum kota, di persimpangan jalan raya 99 dari Karesuando. Bukit Jupukka berjarak sekitar 3 km ke utara sepanjang jalan raya 99.
- 7 "Kerrojupukka": Jupukka, Pajala, Norrbottens län - Ikuti jalan raya yang sama ke selatan, dan sedikit sebelum Pajala, akan melewati dekat Jupukka, sebuah bukit dengan ketinggian 277 m dpl, dan titik tengah Cagar Alam Jupukka. Ada jalan kecil bertanda di luar jalan raya ke area parkir dari mana ada jalan curam ke puncak.
Mendaki kembali ke persimpangan, atau ke Pajala yang berjarak 5 km lebih jauh ke selatan. Dari Pajala ada empat bus pada hari kerja menuju Haparanda di Teluk Bothnia, yang berada di dekat ujung rangkaian titik ini. Lift ski ke titik Pullinki berjarak sekitar 3 km dari desa Svanstein di sebelah jalan raya.
- 8 "Pullinki": Pullinki, vertorneå, Norrbottens län - Poin ini, dan poin berikutnya, sedikit dapat diakses. Bukit Pullinki (335 m dpl) berfungsi sebagai resor ski, dan ada lift ski ke puncak (kemungkinan hanya beroperasi selama musim ski) selain jalur dari bangunan utama resor ski ke puncak. Karena ini adalah resor ski, hutan telah ditebang dan ada pemandangan indah ke arah lembah Sungai Torne dan Finlandia, termasuk ke Aavasaksa. Pullinki dan beberapa titik Struve lebih jauh ke selatan di lembah sungai telah digunakan untuk pengukuran serupa pada tahun 1730-an oleh ilmuwan Prancis Pierre Louis Maupertuis yang membuktikan bahwa Bumi bukanlah bola yang sempurna.
Dari vertorneå, menyeberang kembali ke Finlandia, melewati E8 menuju Rovaniemi selama beberapa kilometer, lalu belok kiri (rambu bertuliskan Aavasaksanvaara).
Lebih jauh ke selatan dengan bus Swedia, turun di stasiun bus vertorneå, berjalan melintasi jembatan ke desa Aavasaksa di Ylitornio, Finlandia. Jaraknya sekitar 2,5 km ke tempat Anda menyeberangi Highway 8, 2,5 km lagi ke arah timur menuju Rovaniemi ke persimpangan dari mana jalan naik ke Aavasaksa dan 2,5 km lagi ke puncak. Jika Anda melewatkan poin Swedia dan mulai dari Rovaniemi, ada bus langsung ke desa Aavasaksa dan Anda bisa turun di persimpangan tersebut.
- 9 Aavasaksa, Ylitornio, Laplandia Finlandia
- Aavasaksa di Finlandia, tepat di seberang jembatan perbatasan vertorneå/Ylitornio telah menjadi resor wisata selama hampir satu setengah abad. Pada tahun 1881 ketika Finlandia adalah provinsi Rusia, kaisar Rusia Alexander II merencanakan kunjungan dan sebuah pondok kayu besar (Keisarinmaja) dibangun untuknya di puncak (perjalanan tidak pernah terjadi karena dia dibunuh) dan hari ini adalah salah satu atraksi Aavasaksa. Anda juga dapat menemukan tugu peringatan ekspedisi Maupertuis di sini, dan menara observasi yang dibangun dari batu bata dengan plakat Struve di sisinya. Aavasaksa adalah salah satu lanskap nasional Finlandia, dan ada jalan yang bisa dilalui sampai ke puncak (242 m ASL).
Mundur ke Swedia dan lanjutkan ke selatan di sepanjang Highway 99.
Untuk mengunjungi titik Perävaara, mundur ke stasiun bus vertorneå dan naik bus ke selatan sampai Karungi. Saat Anda berjalan, Anda mungkin dapat mencapai titik dari desa Karungi daripada harus mengelilingi seluruh hutan seperti pada deskripsi daftar. Saat burung gagak terbang, jarak dari Karungi adalah 4 km dan Hak untuk mengakses di negara-negara Nordik berlaku, namun navigasi mungkin menjadi masalah karena kemungkinan tidak ada jalur yang ditandai dari sana.
Untuk melewati Perävaara dan menghemat waktu berjalan, ada bus langsung dari Aavasaksa ke Tornio, atau Anda dapat melakukan perjalanan melalui Rovaniemi.
- 10 "Perra-vaara": Perävaara, Haparanda, Norrbottens län - Perävaara berada di sisi Swedia, lebih jauh ke hilir Sungai Torne. Medan menjadi lebih datar lebih dekat ke laut, dan hanya 89 m ASL Perävaara masih naik di atas sekitarnya. Itu di tengah hutan, dekat desa Karunki dan satu-satunya titik di Swedia dengan tanda asli yang diawetkan. Ada banyak jalan setapak di hutan, tetapi administrasi regional Norrbotten menyarankan untuk berkendara di sepanjang Highway 99 sekitar 10 km selatan dari Karunki, lalu di sepanjang jalan lokal 730 (jalan seperti itu terlalu sering tidak diberi nomor di Swedia) menuju Björkfors sejauh 1 km, kemudian menuju ke utara melalui jalan hutan sejauh 1 km ke tempat parkir yang ditentukan dan berjalan di sepanjang jalan hutan dari sana sejauh 5 km ke jalan setapak menuju puncak.
Kembali ke jalan raya utama, lanjutkan ke selatan ke Haparanda, menyeberang ke Tornio, Finlandia. Berkendara menuju Kemi, dan Anda akan melewati bawah jembatan kereta api. Di persimpangan berikutnya, belok kanan dan berkendara ke selatan di sepanjang Röyttäntie. Setelah melintasi cabang sungai, belok kanan di jalan berikutnya dan Anda akan segera melihat gereja di sisi kiri jalan.
Naik bus dari Karungi ke Haparanda (atau per di atas, dari Aavasaksa), akan berhenti di terminal bus Tornio-Haparanda. Secara teoritis, dari sini sejauh ini cara terpendek ke titik berikutnya adalah menyusuri sungai dan menyeberangi jembatan kereta api ke sisi Finlandia yang mendaratkan Anda hampir di sebelah gereja. Jembatan yang digunakan untuk lalu lintas barang sesekali tetapi sementara risiko Anda bertemu kereta api di sana rendah, hampir pasti ilegal (bahkan seperti orang bisa lintas bebas antar negara). Karena itu, Anda perlu berjalan ke Tornio dari stasiun, menyeberangi cabang utama sungai Tornio di jembatan penyeberangan, berjalan ke hilir ke Länsipohjankatu, menyeberang di bawah rel kereta api, mengikuti Röyttäntie ke selatan dan melewati jembatan melintasi cabang sungai. Belok kanan ke Parasniementie, lewat di bawah rel kereta api dan gereja segera berada di sisi kiri Anda. Pendakian ini berjarak sekitar 4 km. Atau, Tornio memang memiliki bentuk transportasi umum, minibus yang mengelilingi kota beberapa kali setiap hari pada hari kerja, yang dapat membawa Anda dari stasiun bus ke persimpangan Röyttäntie/Parasniementie.
- 11 Alatornion kirkko, Tornio, Laplandia Finlandia - Gereja Alatornio adalah salah satu titik yang lebih mudah diakses. Ada beberapa gereja yang berdiri di tempat ini setidaknya sejak 1316, bahkan mungkin lebih awal. Menara gereja masa kini (selesai tahun 1797) digunakan sebagai menara triangulasi oleh tim Struve, menara gereja sebelumnya, secara bergantian oleh Maupertuis.
Untuk sampai ke titik berikutnya, mundur ke jalan raya utama, berkendara ke Kemi, dan teruskan Jalan Raya 4 ke Jyväskyl, lalu menuju Tampere.
Pejalan kaki dapat kembali ke Röyttäntie dan mengikutinya ke utara hampir ke Highway 29 - ke jalan Putaankatu (sekitar 2 km). Tepat di persimpangan ada halte bus di mana Anda dapat naik bus ke kemi atau ke bandara Kemi-Tornio (jika Anda ingin terbang ke Helsinki untuk melewati poin Finlandia atau bahkan terbang ke Tartu). Dari Kemi, lanjutkan dengan bus ke Oulu, ke Jyväskyl dan terus ke arah Jämsä untuk mencapai titik Oravivuori, atau naik kereta api ke Helsinki untuk melewati titik Finlandia tetapi tetap melakukan perjalanan darat.
Finlandia Tengah dan Selatan
Bus berjalan di sepanjang Highway 9. Sekitar 35 km dari Jyväskyl, turun dari bus di persimpangan jalan Puolakka, dan berjalan sejauh 9 km untuk sampai ke Oravivuori.
- 12 Oravivuori, Korpilahti, Finlandia Tengah — Dari jalan Jyväskylä–Jämsä 9 E63, belok ke arah Puolakka jika datang dari Jyväskyl, atau Saalahti jika datang dari Tampere, ini adalah ujung jalan yang sama. Ikuti jalan tersebut sekitar 10 km sampai Anda melihat rambu ke rantai struve ke tempat parkir di sebelah kanan. Dari sana, mendaki bukit sejauh 1 km. Pemandangan ke danau Päijänne dari menara bagus, meskipun pada titik di mana penanda UNESCO berada, pemandangannya terhalang oleh pohon pinus. Oravivuori adalah 193 m dpl.
Berkendara kembali ke jalan utama, lanjutkan ke Jäms dan Lahti dan Highway 4 melewati Lahti. Di persimpangan selatan Lahti, ambil jalan 167 ke Orimattila dan Myrskyl, jalan 174 sebentar menuju Artjärvi, lalu jalan 1751 menuju Porlammi.
Dari Oravivuori, kembali ke jalan raya yang sama dan naik bus ke Jäms, Lahti atau bahkan sampai ke Helsinki. Setelah di Helsinki, naik bus lain menuju Kouvola dan turun tepat sebelum Lapinjärvi. Jaraknya sekitar 14 km, pertama ke Porlammi, lalu ke Myrskylä dan di sepanjang jalan kecil ke Tornikallio. Ada halte bus di sepanjang jalan pedesaan tetapi tampaknya tidak ada layanan.
- 13 Tornikallio, Lapinjärvi, Uusimaa — Dari jalan Porlammi–Myrskylä ikuti rambu-rambu ke tempat parkir, kemudian 200 m pertama mundur di sepanjang jalan dan sekitar 400 m mendaki bukit; mungkin bukan ide yang bagus di musim dingin. Ada pemandangan indah ke Danau Pyhäjärvi, meskipun pada titik di mana penanda UNESCO berada, sebagian besar terhalang oleh pohon pinus. Tornikallio berada pada ketinggian 98 m dpl.
Lanjutkan melalui Porlammi ke Lapinjärvi dan Jalan Raya 6. Titik selanjutnya sulit dan sangat sulit dicapai. Untuk melewatinya dan mencapai titik Estonia, pergilah ke Helsinki untuk naik feri. Jika tidak, jalan 167 dari pusat Lapinjärvi turun ke Lovisa. Lovisa atau Pyhtää/Pyttis mungkin menjadi poin untuk memulai jika Anda dapat mengatur perahu ke Mustaviiri. Pilihan lainnya adalah mendekatinya di darat, dalam hal ini berkendara melalui kota (atau berhenti untuk jalan-jalan), dan ketika Anda melihat benteng Ungern di sebelah kiri, belok kanan ke Hästholmen, dan ikuti jalan hingga ujungnya, dusun Söderby. Pulau ini berjarak kurang dari 10 km selatan-tenggara.
Dari Tornikallio, ada jalan yang sama kembali ke Highway 6 dan Lapinjärvi. Dari sini Anda memiliki beberapa opsi. Kembali ke Helsinki untuk poin Estonia, atau dengan bus yang sama ke Vanhakyl (Gammelby), menyeberang di bawah jalan raya dan naik bus lain menuju Lovisa dan Kotka. Untuk sampai ke titik pandang yang sama, turunlah dari bus setelah melewati Lovisa. Ada sekitar 23 km di sepanjang jalan pedesaan ke Söderby. Jika Anda lebih suka melewatkan itu tetapi ingin pergi ke Kotka untuk melihat Gogland (atau ke Rusia), tetaplah di bus. Sebagai alternatif, Anda dapat naik bus dari Lapinjärvi ke Kouvola, dan naik kereta ke Kotka.
- 14 Mustaviiri, Pyht, Kymenlaakso — Terletak di Teluk Finlandia, Anda akan butuh perahu untuk sampai ke titik ini.
Rusia
Karena pihak berwenang Rusia menyatakan Pulau Gogland sebagai "daerah perbatasan", warga negara asing tidak diperbolehkan melakukan perjalanan ke pulau itu tanpa izin khusus. Ini membatasi pariwisata dari luar negeri ke kelompok-kelompok kecil yang diterima satu per satu. Ada dua titik Struve Geodetic Arc di Gogland: 15 "Hogland, Z" dan 16 "Mäki-päälys".
Jika Anda berhasil melakukan tur ke Gogland, perjalanan Anda kemungkinan akan dimulai di Rusia, jadi pergilah ke timur. Namun demikian, pulau ini tidak terlalu terpencil meskipun 40 km dari pantai. Gogland disebut Suursaari - "Pulau Besar" - dalam bahasa Finlandia dan itu adalah hal yang cukup besar di tengah Teluk Finlandia; 11 km utara ke selatan dan lebar 3 km di titik terlebar, dengan beberapa bukit di atas 100 m dan titik tertinggi 173 m di atas permukaan laut. Seperti itu terlihat dari tempat-tempat tertentu di pantai (asalkan tidak ada pulau lain di jalan), atau dari menara observasi Haukkavuori di Kotka.
Untuk mencapai titik Estonia, pergilah ke Helsinki dan feri Tallinn. Jika Anda telah mendapatkan izin untuk mengunjungi Gogland, dan akan memulai perjalanan itu di Rusia, bus dari Helsinki ke Saint Petersburg sering berhenti di Kotka. Atau Anda bisa naik kereta ke Kouvola di mana jalur kereta ke Rusia pergi dan naik kereta ke timur dari sana.
Estonia
Untuk pergi dari Finlandia ke Estonia, Anda dapat menggunakan frequent feri yang menyeberang dari Helsinki ke Tallinn. Feri ini agak populer dengan Finlandia pergi ke selatan untuk bersenang-senang dan Estonia pergi ke utara untuk bekerja.
Dari Tallinn, berkendara ke timur di Highway 1 (E20) sekitar 100 km ke Rakvere, di sepanjang jalan lingkar kota, dari barat daya kota Highway 22 ke Väike-Maarja dan melewati kota ke Ebavere. Kemudian belok ke arah Simuna di sepanjang jalan 109. Jika Anda pernah mengunjungi Gogland dari Rusia, Anda bisa naik E20 ke perbatasan Estonia di Ivangorod/Narva, ke Rakvere dan lanjutkan seperti di atas.
Dari feri di Tallinn, pergilah ke Balti Jaam - stasiun kereta api Tallinn - dan naik kereta ke Tartu. Turun di Rakke atau Tamsalu dari mana ada bus lokal yang mengambil rute berbeda yang dapat membawa Anda ke Simuna atau bahkan ke Võivere (dalam kasus lain, berjalanlah ke sana dari Simuna, jaraknya sekitar 4 km barat laut). Titik berikutnya tepat di sebelah timur desa.
Datang dari Rusia, naik kereta Saint Petersburg-Tallinn ke Rakvere, dan salah satu bus lokal serupa dari sana untuk sampai ke Simuna.
- 17 "Woibifer": Võivere, Avanduse, Lääne-Viru - Di tengah lapangan di sebelah jalan Ebavere-Simuna berdiri satu-satunya bangunan yang tersisa dari manor Võivere. Ini adalah kincir angin yang berfungsi sebagai titik triangulasi dan sekarang telah dipugar menjadi pusat pengunjung. Di sebelah kincir angin adalah penanda di tanah yang dilindungi oleh vitrine.
- 18 "Katko": Simuna, Avanduse, Lääne-Viru - Titik selanjutnya tidak jauh dari titik sebelumnya, di sebelah timur Simuna di sepanjang jalan menuju Paasvere ada pilar batu kecil di lapangan yang menandai akhir dari garis Simuna.
Dari Simuna, ambil jalan 124 ke Rakke dan Jalan Raya 22. Rambu-rambunya sudah bertuliskan Tartu, dan rutenya melewati jalan raya 22, 39 dan 3.
Naik salah satu bus lokal ke salah satu stasiun kereta api di jalur Tallinn-Tartu, lalu naik kereta ke Tartu.
- 19 "Dorpat": Observatorium Tartu, Tartu - Observatorium tua Tartu adalah titik nomor satu di busur Struve, dan dapat dianggap sebagai jantung dari rencana perjalanan ini. Tartu telah menjadi kota universitas selama berabad-abad dan di sinilah astronom tinggal dan bekerja dan mengarahkan survei triangulasi. Observatorium tua memiliki pameran astronomi dan malam observasi publik gratis berlangsung di sini.
Latvia
Keluarkan peta atau navigator GPS Anda dan bersiaplah untuk berkendara di bagian yang lebih panjang di jalan tak beraspal (terkadang sempit) melewati hutan dan ladang dengan sedikit rambu jalan.
Dari Tartu, berkendara di sepanjang Highway 3 ke kota kembar Valga/Valka dibagi dua oleh perbatasan Estonia-Latvia, dan P24 seterusnya ke senyum. Dari Smiltene, lanjutkan sepanjang P27 menuju Gulbene. Di dusun eņģi sekitar 16 km di sepanjang jalan, belok kanan ke Jaunpiebalga, dan dari sana P33 menuju Vecpiebalga dan terus ke rgļi. Dari rgļi, ambil P79 menuju Irši, dan penandanya sekitar 8 km ke selatan di sepanjang jalan ini.
Lanjutkan ke Valga dengan bus atau kereta api, dari sana naik kereta (atau bus) lain menuju Riga. Ini adalah kota yang terbagi dengan stasiun kereta api di sisi Estonia; jika Anda ingin melanjutkan dengan bus, Anda harus menyeberang ke Valka. Titik berikutnya lagi-lagi agak sulit diakses tanpa mobil, untuk melewatinya terus sampai ke Riga, jika tidak turun di Cēsis. Ada satu bus harian yang berangkat pagi-pagi dari Cēsis turun ke Ērgļi dan sampai ke Jēkabpils dan Daugavpils. Dari rgļi, dua bus lokal sehari membawa Anda ke halte bus Barkaizi, tidak jauh dari titik Sestukalns. Atau Anda bisa berjalan kaki dari Ergli, titiknya sekitar 7 km selatan kota.
- 20 "Sestu-kaln": Ziestu, Sausneja, Wilayah madona - Penanda Sestukalns lagi-lagi agak jauh dari area yang dibangun tetapi tidak terlalu sulit untuk diakses jika Anda memiliki mobil. Berjarak sekitar 100 m dari jalan P79 ke dalam hutan, bukit (216,5 m dpl) sekarang disebut Ziestu.
Untuk langsung menuju titik warisan dunia berikutnya, lanjutkan ke Irši dan melalui jalan tak bernomor ke timur ke P78 yang membawa Anda ke selatan ke Pļaviņas. Dari sana jalan raya A6 ke Jēkabpils, mengikuti sungai Daugava.
Atau, sekarang adalah kesempatan Anda untuk mengunjungi titik tinggi negara. Mundur ke rgļi, ambil P78 tenggara untuk jarak pendek dari sana, lalu P81 menuju Madona. In the village of Vestiena, road signs show the way to Gaiziņkalns, at 312 m ASL the highest hill in Latvia. The hill wasused by Struve's team for triangulation and there's also a marker here (although not part of the world heritage site). From Gaiziņkalns, continue along the same unnumbered road to Bērzaune, by P37 to Pļaviņas and A6 to Jekabpils.
From Ērgļi, catch the same bus you traveled on from Cēsis to get to Jēkabpils. If you've started this leg in Riga (skipped the last point), you can get to Jēkabpils by bus or to Krustpils on the other side of Daugava by train. In the latter case, there's a 5 km walk to get from Krustpils railway station to the point.
- 21 "Jacobstadt": Jekabpils, Region Jekabpils - This marker, unlike the former, is in an urban environment (and one of those easily accessible without a car), in a park nowadays named Struves Parks bordering Daugava.
Lithuania
From Jēkabpils, continue along P75 towards Nereta. From Birži, drive along P72 and P74 to Aknīste. Turn to an unnumbered road leading to Juodupė in Lithuania, and another unnumbered one to Rokiškis. Then continue west along road 122 towards Kupiškis.
Looking at a map, it would seem logical to travel to Daugavpils and towards the Lithuanian points from there. However, public transport across the border from Daugavpils and in northeastern Lithuania are surprisingly scarce. Therefore it's easiest to head up to Riga, take a bus towards Lithuania as far as Panevėžys (stay on the bus to Vilnius if you wish to skip the two next points). Continues by bus or train (one each daily) towards Rokiškis until Panemunėlis. The point is next to the highway and the nearest bus stop, Baltakarčiai, is less than 1 km from the point, whereas there's about 4.5 km of walking from Panemunėlis railway station.
- 22 "Karischki": Gireišiai, Panemunelis, Northern Lithuania - Right next to the road between Rokiškis and Kupiškis, the place is more visible than other rural points as there's a fence around the marker, and elevated viewpoint to have a look around the fields, a little playground and a big parking area.
Continue for a few kilometers further along the road, then turn to a smaller road going south to Kamajai. From there, road 120 southwest to Svėdasai, then road 118 southeast to Utena. Then, the trip continues for almost 70 km along a major road, highway A14 towards Vilnius. Turn west towards Paberžė - the marker is signposted from the main highway.
To continue, you may be in for a walk of around 10 km to Rokiškis. From there, there are a couple of daily buses to Vilnius, and the following point is near the highway. Nevertheless, make sure that the bus stops at the Naujasėdžiai bus stop near the point, apparently buses from as far as Rokiškis skip stops closer to Vilnius. Otherwise you should change buses along the road, for instance in Molėtai. Once off the bus, the point is about 1 km off the highway towards Meškonys and into the woods.
- 23 "Meschkanzi": Meškonys, Nemencine, Eastern Lithuania - This marker is in the hamlet of Meškonys, there's a small parking pocket next to the road and from there a path goes for 200 m slightly uphill through the meadow to the marker.
Continue along the highway to the Lithuanian capital Vilnius, whose old town is on the world heritage list. A few kilometers after leaving the marker you will pass another monument next to the highway marking the center of Europe (according to one calculation).If you're collecting world heritage sites, and want one more, don't head straight to Vilnius but turn right to Maišiagala along road 108 and on to Dūkštos and from there towards Kernavė along road 116. Kernavė is an archaeological site and the former capital of Lithuania and features pre-Christian grave mounds. Backtrack to Dūkštos, continue in the same direction via Sudervė, Avižieniai and highway A2 to get to Vilnius.
From Vilnius, head east towards the Belarusian border along Highway A3. When the exit says Naujoji Vilnia, get off the highway and drive northeast passing under the highway. Immediately turn right towards Rukainiai and drive parallel to the highway for 1.5 km or so, then there's a sign guiding you to turn left to get to the next Struve point along gravel roads.
Walk back to the highway and take a bus to Vilnius. The following point is in the eastern outskirts of the Lithuanian capital and is accessible by city bus. Bus 14 takes you to 1-asis Didžiasalis, from the bus stop you should walk east for about 2 km to the hamlet of Paliepiukai where the point is.
- 24 "Beresnäki": Paliepiukai, Nemežis, Eastern Lithuania - This marker sits in the middle of a field just outside Vilnius. This point is fairly simple, an information sign and a bench, but on the upside you can get right next to it by car.
The marker in Paliepiukai is the last one in the Baltic States, and indeed the European Union and Schengen area. To cross into Belarus most nationalities will need a visa and a green card for your car - see our Belarusia artikel untuk detailnya. Somewhat less bureaucracy is needed to enter Ukraine and Moldova (e.g. western nationalities can generally enter visa-free), so if you want to avoid that you could head west to Marijampolė and Poland, drive via Białystok and Lublin and then turn east to enter Ukraine. Nevertheless if you have your papers in order, get back on the highway and head for the Belarusian border, which isn't that far away. If you want to visit another country high point, this is possible through a short side trip: turn right towards Mednininkai just before the border and drive past the village. Follow the signs to Juozapinės kalnas, to get to Aukštojas, at 294 m ASL the highest point in Lithuania.
Belarusia
From now on be prepared for a different driving experience, much of the rest of the itinerary will take you along rural side roads in comparatively poor countries. The fun doesn't end there; place names in Belarus are often transcribed to Latin letters in more than one way, and may have Russian name with usually with a few vowels and "s" sounds changed which also may be transcribed in different ways.
.jpg/220px-Цюпішкі._Дуга_Струвэ._Пункт_«Тупішкі»_(01).jpg)
After crossing the border, continue towards Minsk (Мінск) along M7. At the town of Kreva (Крэва), get off the highway and drive west along P95. After some 14 km on the road, turn right towards the hamlet of Ciupiški (Цюпішкі).
To get into Belarus, take train from Vilnius towards Minsk. The first point is another one that takes some effort to access by public transit. One option would be taking the train to Smargon (Смаргонь), and from there a bus (there are two daily, leaving early and late in the morning) towards Grodno (Гродна). These go via Halshany (Гальшаны) and stop at the junction to Tyupiski (Цюпішкі) too from where there is about 2 km to the point. If you travel by bus to Minsk, the highway passes Ashmanyany (Ашмяны), from where there might be buses towards Halshany from where you need to walk a bit back towards Tyupiski. To skip this point, remain on the train until Molodechno (Маладзечна) and change to a train going towards Grodno (Гродна).
- 25 "Tupischki": Tupishki, Oshmyany, Grodno Oblast - About 500m southwest of the hamlet lies the marker; apparently at a height of 311 m ASL. It's marked by a small black obelisk with a globe representing the Earth on the top of it.
Get back on the road and continue in the same direction to Haĺšany and on (the road is now numbered P48) to Iuye (Іўе). Take P5 south for a few kilometers to Highway M6, and continue west past Lida (Ліда, a somewhat bigger city) towards the regional capital of Grodno. At Vialikaje Mažejkava (Вялікае Мажэйкава), also known by the Russian name Bolshoe Mozheikovo, turn off the highway to the southeast and drive south to the town of Zhaludok (Жалудок). Continue west along P141 to Rozhanka (Ражанка) and after a little more than 10 km the Lopati marker is right next to the road, on the left-hand side.
Catch the next bus (or stay overnight in Halshany or take a taxi) to get to Lida. From there, continue towards Grodno (Гродна) by train - the same which you would travel on if having skipped the previous point - and travel to Rozanka (Ражанка). The Lopati point is about 6 km east of Rozanka railway station.
- 26 "Lopati": Lopaty, Zelva, Grodno Oblast - The Lopati marker is easily accessible in the middle of a field right next to the P141 road.
After Lopaty, turn back and drive east along the P141 to Belitsa (Беліца). Just before the town, turn to the M11 and drive south past Dziatlava (Дзятлава) and Slonim (Слонім) to the southern end of the road, then Highway M1 southwest towards Brest (Брэст) for about 10 km. At Ivatsevitsy (Івацэвічы), turn southeast to the P6 and drive almost all the way to Pinsk (Пінск). Just after crossing Yaselda River, the road makes a sharp bend to the left, and there's a junction going straight ahead and another one immediately afterwards turning right - turn off here and drive northwest parallel to the river towards Motal (Моталь) for a little more than 20 km, just past the village of Moladava (Моладава) to get to the first of a set of three points quite close to each other.
Walk back to Rozhanka. From here you can board the Grodno-Gomel (Гомель) nighttrain, that has cars going to Brest (Брэст) (going back west from Luninets). Travel on that train to Pinsk (Пінск) (no, not Minsk), and from there there are a few daily local buses to Motal. Get off just before Motal (Моталь), in Molodovo (Моладава) or Osovnitsa (Асаўніца), as the point is between these villages, a few kilometers along paths off the road.
- 27 "Ossownitza": Ossovnitsa, Ivanovo, Brest Oblast - The point is in a field, about 500 m south of the road between Moladava and Osovnitsa/Asaunitsa. Nevertheless the paths from the road zigzag back and forth so the distance is almost certainly longer. This is again a black pedestal with a black globe on top. Next to it there's a tripod with a "barrel" a few meters above ground.
Continue to Motal (Моталь), and turn south towards Ivanovo/Ivanava (Іванава). After about 13 km, turn right to a smaller road towards the hamlet of Shchekotsk (Шчакоцк), and after 100 m a road or path veers off to the right into the forest to the next marker.
Some more walking is required to get to the next point; 3 km to Motol (Моталь) and another 13 km south towards Ivanovo (Іванава) and a few hundred meters into the forest to get to Chekutsk (Шчакоцк). As there will be even more walking from there before public transportation is available, this is another point people who aren't fans of that may want to skip it. To get directly to the next point, return to Pinsk by bus, and continue west by train to Yanov-Polesski (Янов-Полесский), the station serving Ivanovo.
- 28 "Tchekutsk": Chekutsk, Ivanovo, Brest Oblast - Similar in design to the other two points in the region, this marker is in the middle of a pine forest a few hundred meters from the Motal-Ivanava road.
Continue towards Ivanava (Іванава), and when you come to the last town before Ivanava, Lyaskovichi (Ляскавiчы), turn left at the Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street"), the 6th street on the left and drive it to the end. The street will first have one-family homes at both sides, then it will change name to Ulitsa Beryozovaya (улица Берёзовая) and there will be houses on the left and forest on the right. The street will end at a field or meadow, with another street or path going to the left. The marker is in that field, more or less straight ahead.
It's 5.5 km to the town of Lyaskovichi, more exactly to the junction of Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street") which you should walk east for 1.5 km to the end to get to the next point, which is in the middle of a field.
If you've stepped off the train in Yanov-Polesski (Янов-Полесский), cross over the railway to Ulitsa Chapayeva (вуліца Чапаева), walk it one block to the east and head north on Polevaya Ulitsa (Палявая вуліца) past some industrial plants. After these, turn right and walk Ulitsa Gagarina (улица Гагарина) to its end, turn right again and walk Ulitsa Sovietskaya (улица Советская) to the M10 highway. Cross it and walk along the path with the field on your right side (forest on your left), after a while there's another path veering off right leading to the marker.
- 29 "Leskowitschi": Leskovichi, Ivanovo, Brest Oblast - In a field, reportedly it's good to rubber boots when walking here to avoid getting your feet wet. It's again a black marker and a barrel on a tripod.
Get back to the main road, and continue south to Ivanava (Іванава), and get on P144 south towards Rudsk (Рудск) and the village of Kalena (Калена) and through the Mokhro (Мохро)-Dolsk (Дольськ) border crossing into Ukraine.
From the Leskovichi marker, head down to the Yanov-Polesski railway station like in the description above but in the opposite order.
Ukraina dan Moldova
After the border, the road will get the Ukrainian number P14. Keep going all the way to Lutsk (Луцьк), with more than 200,000 inhabitants the biggest city on this itinerary since Vilnius. From there, take Highway M19 to Dubno (Дубно) and on to another relatively big city, Ternopil (Тернопіль) (no, not Chernobyl - that's a few hundred kilometers northeast ). From Ternopil, turn east along Highway M12 E50 and drive almost to the next large city, Khmelnytskyi (Хмельницький). About 20 km before, turn north on a smaller road numbered T2302 (though may not be signposted as such) towards Vodychky (Водички). Drive along that road for about 20 km to the twin towns of Maryanivka (Мар'янівка) and Chornyi Ostriv (Чорний Острів) bisected by a railway, and continue north towards Antonivka (Антонівка). Just outside town, take the road that forks off left to the hamlet of Katerinovka (Катеринівка), drive past the hamlet and the point is in the field to the right at some distance from the road.
Take a train to Brest (Брэст). As there does not seem to be any train services into Ukraine, you need to take the bus to Kovel (Ковель). From there, ride the train to Kiev (Київ) until Rovno/Rivne (Рівне) or Shepetivka (Шепетівка) and take a bus to Khmelnytskyi (Хмельницький). This city can serve as a base for exploring three points around it - each of which will entail long walks. To get to the Katerinovka point, take a local train northwest to Chorni Ostriv (Чорний Острів). From the station, walk north halfway to Antonivka (Антонівка), then take the road left to Katerinovka (Катеринівка), walk past the hamlet and the marker is on the right-hand side, about 11 km from the station. Then, backtrack to Chorni Ostriv and Khmelnytskyi.
- 30 "Katerinowka": Katerinowka, Antonivka, Khmelnytskiy wilayah - The Katerinowka marker is about 500 m northwest of the rural road north of Katerinovka. There is a straight path from the road to the point, which is made up of a black stone a bit reminiscent of a gravestone with an inscription in Ukrainian describing Struve's measurement project. Next to it there's a tripod with a small disk on the middle rod.
The last points in Belarus were a set of three close to each other, and the first ones in Ukraine is also a set of three fairly close to each other (though not as close as the Belarusian ones). Backtrack to the M12, drive back 1 km towards Ternopil (Тернопіль) and turn south towards Gvardyiske (Гвардійське). Past that small town, the following point is near the road.
There are (not that frequent) local buses from Khmelnytskyi driving a circular route to Yarmolintsy (Ярмолинці), Gorodok (Городок), past the Felschtin point and back to Khmelnytskyi. Another option are buses west along the M-12 to the Klimkyvtsy (Климківці) bus stop among several gas stations. From there it's a 10 km walk down past Nemichintsy (Немичинці) and Gvardyyske (Гвардійське) to the marker.
- 31 "Felschtin": Felschtin, Hvardiiske, Khmelnytskiy wilayah - Like many other markers in the southern part of the world heritage, this one is also in a field on a little elevated point and is one of those where little hiking is required as it is almost next to the road. Again it is a black stone, a bit larger than the last one, has a tripod setup and a white Orthodox Christian cross next to it.
Continue along the same road to the next bigger town, which is Gorodok (Городок). For a sidetrip to another world heritage site, drive west along P50 to Sataniv (Сатанів), and from there P48 south for some 15 km, after which you should turn west to Ivankivtsi (Іванківці). Just south of that village is the Satankivski botanical garden, listed under the name Satanivska Dacha as one of the components of the Beech forests of Europe situs. After this natural visit, drive back to Gorodok (Городок). From Gorodok, take P50 east to Yarmolitsi (Ярмолинці), and from there road H03 towards Khmelnytskyi. Just after Yarmolitsi, turn right on a smaller road to the village of Sutkivtsi (Сутківці). Continue along the same road to the village of Baranivka (Баранівка), the point is on the left side of the road just before that village.
From Khmelnytskyi there are local buses to the hamlet of Baranovka (Баранівка) right next to the point; but apparently there are no buses in the other direction - they continue to Krutye Brody (Круті Броди) and from there somewhere without passengers. From the point, there's about 12 km back to the Khmelnytskyi-Yarmolintsy highway, and if you can't flag down a bus back to Khmelnytskyi there, another 3 km to central Yarmolintsy.
- 32 "Baranowka": Baranowka, Baranivka, Khmelnytskiy wilayah - About 100 m off the road in a field surrounded by some trees, this is a simpler marker comprising a black stone with inscription in Ukrainian.
The itinerary will again go along smaller roads for quite some distance. Past Baranivka (Баранівка), in the same direction, the road gets a bit narrower and zig-zags south through the fields, eventually connecting to T2315 (probably unnumbered on signs) between Solobkivtsi (Солобківці) and Zinkiv (Зіньків), head east to the latter, and on to Vinkivtsi (Віньківці). From there, continue east along T2305 to Yaltushkiv (Ялтушків), T0610 to Bar (Бар) and just before that town, turn to T0229 southeast eventually taking you to M21 E583 heading south to Mohyliv-Podilsky (Могилів-Подільський), where the Dnestr river is crossed into Otaci in Moldova. From Otaci, drive along R9 towards Soroca. Some 20 km along that road, the road passes near the village of Rudi with the only point in Moldova on the right hand side of the road.
Moving on from the region around Khmelnytskyi, you can take a train or bus to Vinnytsya (Вінниця), and from there a bus to Mogliv-Podilsky (Могилів-Подільський) on the Dnestr river. Cross the border to Otaci in Moldova and take a bus towards Soroca. It will stop at Rudi, if the bus stops at the junction from the highway that'll be right next to the point, if in the village, you need to walk 2.5 km to the point.
- 33 "Rudy": Rudi, Soroca Judetul - The marker is near the Otaci-Soroca highway. A smaller road leads off the highway and then there's a path to the white pedestal with a while globe on the top of it, a marker stone in the ground, and an information sign.
The highway continues to Soroca, from there take Highway M2 down to Orhei dan ibu kota Chisinau. From there, follow Highway M3 via Comrat and further south. Just before the town of Vulcănești, the road will pass right next to a border crossing back into Ukraine. Turn left, cross the border and drive a short distance to the next town, Bolhrad. From there, south to Izmail (Ізмаїл) at the Danube Delta. A few kilometers to the east is the small town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка), with the final point in this itinerary.
Continue by bus to Soroca, and on to Chisinau where you probably will arrive at the northern bus station. The southern bus station where buses to Izmail depart from is southeast of the city, some 6.5 km from the northern station. There are city buses going there, if you're not in the mood for a walk, that is. From Chisinau, the bus goes to the south of the country, crosses back into Ukraine and to Izmail (Ізмаїл). From Izmail bus station, there may be local buses to Staro Nekrasivka, other than that it's a 7.5 km walk. Walk east along Pushkina Vulitsya (Пушкіна вулиця) until it ends at a church, walk one block south and then turn left to continue east along Lysova Vulitsya (Лісна вулиця). That street turns into a straight road leading out of Izmail, across a field and into the town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка) becoming its main street. Almost through the town, turn right at Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and walk one block south. There it is; the southernmost point.
- 34 "Staro-nekrassowka": Stara Nekrasivka, Nekrasivka, Odessa wilayah - This point is unusually set among single-family homes in the southeast of the town, south of the main road. It's the grandest of the rather modest Ukrainan markers and made up of a black obelisk with inscriptions including the Russian imperial eagle on the top. It's right at the corner of Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and Poshtova Vulitsya (Поштова вулиця) so no hiking is required.
For where to head next you have more option in this end of the arc than in the top of Europe. The same goes if you're doing the trip in reverse, starting from the south. To get in to Stara Nekrasivka from Northern, Western or Central Europe, head towards Vienna, Budapest, Cluj-Napoca, Brasov and Galati. From further south, you could head towards Trieste, Zagreb, Novi Sad, Timisoara, Brasov and Galati. From the southern Balkans head towards Bucharest and to Galati. There's no road crossing from Romania to Ukraine, so you need to cross into Moldova from Galati and on to Ukraine, alternatively cross the Danube by ferry domestically, drive to Isaccea and take another ferry across to Ukraine. From eastern Europe, you could drive in via Kiev and Odessa.
Getting out (or in if you start here) from the southernmost point means getting back to Izmail. From there you can take a train to Odessa, or stay on the same train all the way to Kiev. Backtracking to Chisinau is another alternative. Romania is close by, you need to travel through Moldova to get there.
Tetap aman
Consult the individual country articles for safety precautions.
Some of the points are hard to access and entail hiking uphill or through difficult terrain.
Pergi selanjutnya
Stretching along most of Europe from north to south, there are several places worth visiting near the route of the arc.
If you are at the northern end of the Geodetic Arc, Nordkapp, the northernmost point in Europe reachable by car, isn't far away. Or you could explore Finnmark or travel the Norwegian coast with Sakit hati.
In the southern end, you're already in the Delta Danube, the Black Sea metropoles of Odessa dan Konstanta are relatively nearby as is the great city of Bukares. The other "end" of Europe (in a sense), is Istanbul, a few hundred kilometers south and on the way there you can explore coastal Bulgaria.