Jalan Raya Pan-Amerika - Pan-American Highway

Itu Jalan Raya Pan-Amerika adalah serangkaian rute yang melewati Meksiko, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nikaragua, Kosta Rika dan Panama di Amerika Utara, dan Kolumbia, Ekuador, Peru, Chili dan Argentina di Amerika Selatan. Ini terdaftar dalam Guinness Book of World Records sebagai jalan bermotor terpanjang di dunia. Sementara Jalan Raya Pan-Amerika tidak memiliki rute melalui KAMI. dan Kanada, beberapa orang mulai masuk Alaska dan berkendara/bersepeda ke Ushuaia, Argentina, ujung paling selatan Amerika Selatan. Hal ini diperlukan untuk melewati Darien Gap antara Panama dan Kolombia dengan feri, namun.

Memahami

Jalan Raya Pan-Amerika memiliki panjang sekitar 15.000 mil (24.000 km) tergantung pada rute yang Anda ambil. Ada banyak pilihan di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko karena luas dan banyaknya jalan. Amerika Tengah hanya memiliki sedikit jalan menuju utara ke selatan, dengan sebagian besar jalan raya - terutama jalan raya Pan-Amerika yang membentang di sepanjang pantai Barat (Pasifik).

Mempersiapkan

Lihat juga: Perjalanan di negara berkembang

Jalan Raya Pan-Amerika melewati banyak iklim dan tipe ekologi yang beragam, dari hutan lebat, hingga gurun gersang, beberapa di antaranya hanya dapat dilalui selama musim kemarau, dan di banyak daerah mengemudi terkadang berbahaya.

Berbicara

Sebagian besar rute melewati Negara berbahasa Spanyol dan dengan demikian Anda pasti harus berusaha untuk belajar bahasa Spanyol. Tidak hanya itu akan sangat berharga jika ada masalah (dan di sana akan menjadi masalah dalam perjalanan panjang), tetapi Anda akan jauh lebih bisa mengenal penduduk setempat dan mengalami budaya tempat-tempat yang Anda lewati dan tinggali.

Berkeliling

Ada beberapa mode perjalanan yang digunakan di Pan-American Highway.

Dengan bus

Dimungkinkan untuk menggunakan bus sepanjang jalan ke Argentina dari Teluk Prudhoe, Alaska, kecuali untuk Darien Gap. Bus lebih jarang dengan ketersediaan terbatas di daerah terpencil terutama di bagian paling utara Kanada dan Alaska; dan di ujung selatan seperti Patagonia & Tierra del Fuego. Mereka menjadi lebih mungkin dan sering menghubungkan daerah-daerah yang lebih padat penduduknya antara Kanada dan Argentina. Lihat Dengan bus dibawah Berkeliling dalam artikel negara atau negara bagian/provinsi dan di bawah Masuk di artikel kota atau kota untuk daftar perusahaan bus yang tersedia. Ini akan membutuhkan beberapa transfer untuk melakukan perjalanan ke seluruh belahan bumi barat antara utara dan selatan dengan bus. Kecuali di Amerika Serikat dan Kanada tidak ada kereta api untuk melakukan perjalanan ke utara dan selatan di sepanjang belahan bumi barat.

Dengan mobil

Lihat Mengemudi di Kanada, Mengemudi di Amerika Serikat, Mengemudi di Meksiko

Jika Anda berkendara dengan kendaraan pribadi, penting untuk mengetahui bahwa kendaraan Anda harus dikirim dari Amerika Tengah ke Selatan (atau sebaliknya) untuk melakukan perjalanan di sekitar Darien Gap. Saat kendaraan Anda dikirim, Anda dapat mengangkut diri sendiri dengan pesawat atau kapal. Mengemudi Jalan Raya Pan-Amerika tentu saja mungkin, dan banyak pelancong menyelesaikan perjalanan darat dari Amerika Utara ke Amerika Selatan (atau sebaliknya) setiap tahun.

Dengan sepeda

Sementara sebagian besar wilayah yang dilewati jalan raya tidak dapat dianggap "ramah sepeda" oleh imajinasi apa pun, setiap tahun banyak orang berhasil melakukan perjalanan semua atau sebagian dari rute dengan sepeda. Mengetahui cara memperbaiki cacat kecil sangat penting jika Anda ingin mencoba seluruh rute sendiri karena bantuan sering kali tidak tersedia di jalan raya pedesaan. Pemahaman yang kuat tentang bahasa lokal (terutama bahasa Spanyol) adalah hal lain yang perlu dipertimbangkan.

Rute

Karena rute Pan-American Highway pada dasarnya terdiri dari sejumlah rute mengemudi terkenal lainnya (seperti Jalan Raya Alaska dan Inter-American Highway) secara berurutan, perencanaan yang lebih rinci harus dilakukan dengan meneliti masing-masing bagian tersebut. Selanjutnya ada banyak sekali jalur alternatif mungkin. Di sini kami hanya dapat memberikan ringkasan dengan tautan ke detail lebih lanjut tentang berbagai subbagian dari rute yang dinamai atau didefinisikan sebagai "Jalan Raya Pan-Amerika" atau "Jalan Raya Antar-Amerika".

Amerika Utara

Jalan Raya Inter-Amerika (Pan-Amerika) yang asli dimulai di Yaviza, Panama dan naik ke utara melalui Amerika Tengah dan Meksiko dan berakhir di perbatasan AS di Laredo, Texas. Dari utara dimulai dari Purdhoe Bay di Pantai Arktik dan mengikuti Dalton Highway, selatan ke Fairbanks, AK dan tenggara ke Dawson Creek, BC di Alaska Highway. Di antara ujung Alaska Highway di Dawson Creek dan Mexico City (di mana Interamerican Highway terbagi menjadi beberapa cabang) ada beberapa rute yang dapat diambil melalui Meksiko utara, Amerika Serikat, dan Kanada dari satu ujung ke ujung lainnya. Jalan Raya Pan-Amerika secara longgar didefinisikan dengan beberapa jalan raya antarnegara bagian sebagai "Jalan Raya Pan-Amerika" di Amerika Serikat dan tidak ditentukan di Kanada. Di bawah ini adalah rute paling langsung dan populer antara Dawson Creek dan Mexico City:

Alaska, Amerika Serikat

Secara historis Jalan Raya Dalton telah menjadi jalan raya paling utara dengan ujung utaranya di Kuda Mati di Teluk Prudhoe dan Pantai Arktik dari ujung selatannya di Fairbanks, Alaska.
& Itu Jalan Raya Alaska menghubungkan Alaska ke seluruh Amerika Utara; dari Fairbanks, Alaska ke Sungai Dawson, British Columbia.

Kanada

Lihat juga: Mengemudi di Kanada

& Itu Jalan Raya Dempster adalah jalan raya melalui hutan belantara sub-Arktik di Wilayah Yukon utara dan Wilayah Barat Laut (NWT) barat laut yang ekstrem di Kanada. Jalan raya ini membentang 671 km (417 mi) dari Klondike Highway dekat Kota Dawson ke pemukiman Pribumi Inuvik. Sejak 2017, perpanjangan 137 km (85 mil) ke Tuktoyaktuk dibuka sebagai Jalan Raya Inuvik-Tuktoyaktuk dan merupakan salah satu dari dua jalan menuju utara Lingkaran Arktik dari Amerika Utara.

Itu Jalan Raya Klondike menghubungkan Jalan Raya Dempster (YT-Hwy 5), Jct 40 km tenggara Kota Dawson, ke persimpangannya dengan Jalan Raya Alaska di Kuda putih. Klondike Highway berlanjut dari Whitehorse ke Skagway melalui Carcross.

& Itu Jalan Raya Alaska terus melalui Kanada dari Alaska melalui Haines Junction (matikan menuju Haines, AK di YT-Hwy 3); Kuda putih, Danau Watson, Benteng Nelson dan berakhir di Sungai Dawson.

Di Kanada, tidak ada jalan tertentu yang ditetapkan sebagai Jalan Raya Pan-Amerika. Sistem Jalan Raya Nasional, yang mencakup namun tidak terbatas pada Jalan Raya Trans-Kanada, adalah satu-satunya sistem jalan raya antar-provinsi yang ditunjuk di negara itu. Namun, beberapa jalan raya Kanada merupakan perpanjangan alami dari beberapa jalan raya utama Amerika yang mencapai perbatasan Kanada-AS:

Lihat juga: Mengemudi antara United_States yang berdekatan dan Alaska Highway

Melalui British Columbia

Bepergian di sepanjang Alaska Highway Anda dapat pergi ke selatan di BC 37 ke Trans-Canada Hwy 16 dari Danau Watson dan pergi ke timur menuju Pangeran George di Trans-Canada Hwy 16 atau lanjutkan di Alaska Highway (BC-Hwy 97) melalui Sungai Dawson kepada Pangeran George. Jalan Raya Pan-Amerika akan berlanjut ke timur menuju Alberta sepanjang BC-Hwy 2 dari Sungai Dawson. Namun, beberapa pelancong dapat melanjutkan ke selatan di BC-Hwy 97 menuju Vancouver atau Danau Osoyoos, melalui Pangeran George dan Sungai Cache, sebagai rute yang lebih langsung ke "Lower 48" dari Alaska Highway:

Itu Stewart-Cassiar Highway pergi dari Danau Watson ke di Kitwanga, lalu Trans-Canada Hwy 16 ke Pangeran George.
& Menghubungkan Dawson Creek ke perbatasan AS di Osoyoo oleh Danau Osoyoos melalui Pangeran George (Jct Trans Canada Hwy 16); Sungai Cache, Kamloops, Vernon dan kelowna. Jalan raya berlanjut ke Amerika Serikat melalui Oroville, WA sebagai US Hwy 97.

cara lain ke Kelowna melalui Danau Logan, Merritt dan Peachland. Itu berakhir di Hwy 97 di Peachland, 25 km barat daya Kelowna

atau Menghubung Sungai Cache untuk Vancouver pada dua rute terpisah. Trans Canada Hwy 1 berbelok ke selatan ke Berharap dan kemudian ke barat ke Vancouver melalui Lembah Fraser. BC-Hwy 99 melewati barat daya peluit dan Pantai Sinar Matahari ke wilayah Metropolitan Vancouver melalui Vancouver Utara.

Melalui Alberta

Rute melalui Alberta telah ditetapkan sebagai bagian dari Koridor CNAMEX didirikan berdasarkan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara sebagai serangkaian perbaikan infrastruktur transportasi, termasuk jalan raya untuk menghubungkan Kanada ke Meksiko melalui Amerika Serikat sebagai berikut:

& Dari Sungai Dawson ke Grande Prairie, Alberta. Dari Grand Prairie terus ke timur ke Edmonton di Trans-Kanada Hwy 16.
& . AB 2 berangkat dari Edmonton untuk Benteng Macleod melalui Calgary. Dari Fort Macleaod pergi ke timur ke jembatan letih pada AB3.
& Jembatan Leth ke San Diego, California di mana ia bergabung menjadi I-5 untuk melanjutkan ke selatan menuju perbatasan Meksiko di San Ysidro. Jalan raya melintasi ke Amerika Serikat di kota-kota Coutts, AB dan rumput manis, MT di mana ia menjadi Interstate 15 di Amerika Serikat.

Melalui Manitoba

Itu Jalan Raya Yellowhead dimulai pada Pangeran Rupert dan melintasi British Columbia, Alberta, Saskatchewan, dan Manitoba menuju Winnipeg. Ini melewati Kitwanga, BC (Jct BC-37); Pangeran George (Jct BC-97); Taman Nasional Jasper, Edmonton (Jct AB 2 & 43); Saskatoon dan berakhir di Trans-Canada Hwy 1 di Protage la Prairie, 80-85 km sebelah barat Winnipeg.
Itu Jalan Raya Trans-Kanada dimulai pada Vancouver dan berbelok ke utara menuju Sungai Cache (Jct SM Hwy 97 & 99). Ini melintasi menuju Winnipeg melalui Kamloops, SM (Jct 97); Taman Nasional Banff, Calgary (Jct AB 2); Regina dan tempat-tempat lain di antaranya.
& Winnipeg untuk Kota Kansas, Missouri di mana menghubungkan ke I-35 dan terus ke selatan menuju perbatasan Meksiko di Laredo. Jalan raya melintasi ke Amerika Serikat melalui kota-kota Emerson, MB dan Pembina, ND di mana ia menjadi Interstate 29 di Amerika Serikat.

Melalui Ontario

untuk Itu Jalan Raya Trans-Kanada berlanjut ke timur dari Winnipeg, melalui Ontario barat daya dan ke Teluk Guntur di mana pelancong bisa pergi ke selatan ke koridor I-35 di Duluth, M N.

Varian melalui Saskatchewan

Itu Jalan Raya CanAm adalah varian tertentu (dan tanda diposting) dari Jalan Raya Pan-Amerika yang menghubungkan (La Ronge) Kanada ke Meksiko melalui Amerika Serikat. CanAm mengikuti serangkaian jalan raya provinsi melalui Saskatchewan, dari La Ronge ke Perbatasan AS sebagai berikut:

& SK-Hwy 2 dimulai di La Ronge dan berjalan sejauh 240 km ke selatan hingga persimpangannya dengan Hwy 3 in Pangeran Albert. Ikuti SK-Hwy 3 94,5 km ke timur ke SK-Hwy 6 in Melfort.
& SK-Hwy 6 adalah bentangan KANAM terpanjang di Kanada. Jaraknya 400 km dari persimpangannya dengan SK-Hwy 3 in Melfort ke Corrine di mana jalan berbelok ke tenggara menuju weyburn sebagai SK Hwy 39. Ini memotong Jalan Raya Yellowhead di Dafoe (168 km sebelah timur Saskatoon) dan Jalan Raya Trans-Kanada di Regina.
& Menghubungkan weyburn ke Amerika Serikat melalui perbatasan antara Ounngre, SK dan Fortuna, ND.

Amerika Serikat (Bawah 48)

Lihat juga: Mengemudi di Amerika Serikat

Pada tahun 1966, Administrasi Jalan Raya Federal AS menetapkan seluruh Sistem Jalan Raya Antar Negara Bagian sebagai bagian dari "Sistem Jalan Raya Pan-Amerika", tetapi ini belum dinyatakan dalam papan nama antarnegara bagian mana pun. Dari banyak jalan bebas hambatan yang membentuk sistem yang sangat komprehensif ini, beberapa terkenal karena orientasi utamanya utara-selatan dan hubungannya dengan rute utama Meksiko dan tajinya, serta ke rute utama di Kanada yang terhubung ke Alaska Highway:

Interstate 35 adalah kelanjutan utara dari Interamerican Highway (MX-Hwy 85) ke Amerika Serikat dari Meksiko. Bahkan segmen melalui San Antonio diberi nama "Pan-Am Expressway" secara lokal. I-35 dimulai pada Laredo, Texas, di perbatasan Meksiko dan terus ke utara ke Duluth, Minnesota di mana itu berakhir. Dari Duluth jalan raya berlanjut ke utara menuju Teluk Guntur, Ontario di Kanada sebagai MN-Hwy 61/ON-Hwy 61. Demikian juga wisatawan dapat pergi lebih langsung menuju perbatasan Kanada dari koridor I-35 di Kota Kansas sepanjang I-29. Atau seseorang dapat mencapai koridor I-29 dari Minneapolis untuk Fargo di I-94 atau dari Duluth ke Garpu Besar, Dakota Utara melalui US Hwy 2.

& Spurs dari I-35 in Kota Kansas, Missouri ke perbatasan Kanada di mana jalan raya menjadi MB-75 untuk melanjutkan ke utara ke Winnipeg.

Ada rute pacu tambahan dari Meksiko ke perbatasan Kanada, melalui Amerika Serikat:

& Lanjutkan ke utara dari perbatasan Meksiko di El Paso/CD Juarez untuk Las Cruces, Meksiko Baru di mana I-25 dimulai. Ini secara lokal bernama "Pan American Freeway" di Albuquerque sebagai perpanjangan dari MX-Hwy 45. I-25 pergi ke utara dari Las Cruces ke I-90 in Kerbau di mana itu berakhir. Untuk melanjutkan menuju perbatasan Kanada pergi ke barat di I-90 ke pantat, Montana dan utara menuju Kanada pada I-15. Atau wisatawan dapat naik US Hwy 287 antara Three Forks (50 mi (80 km) timur Butte sepanjang I-90) dan Helena (68,5 mi (110,2 km) timur laut Butte di I-15) sehingga menghemat 50 mil perjalanan ekstra antara Butte dan Three Forks.

Itu Jalan Raya CanAm adalah varian tertentu (dan tanda diposting) dari Jalan Raya Pan-Amerika yang menghubungkan Meksiko (Cd Juarez) ke (La Ronge) Kanada melalui Amerika Serikat. Ini berjalan bersamaan dengan koridor I-25/I-10 dari El Paso, terima kasih (di perbatasan Meksiko) ke Cheyenne, WY dimana dua jalan raya terbelah. CanAm mengikuti US Hwy 85 dari utara Cheyenne, WY melalui barat Dakota Selatan dan Dakota Utara untuk weyburn, SK.

telah ditetapkan sebagai bagian dari Koridor CNAMEX didirikan berdasarkan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara sebagai serangkaian perbaikan infrastruktur transportasi, termasuk jalan raya untuk menghubungkan Kanada ke Meksiko melalui Amerika Serikat. Interstate 15 dimulai pada jembatan letih, Alberta sebagai AB-Hwy 4 yang menjadi Interstate 15 di Amerika Serikat dan berakhir di San Diego, California di mana ia bergabung menjadi I-5. Dari Interstate 15, Koridor CANAMEX mengikuti I-11/US Hwy 93 dari Las Vegas/Henderson, nevada menuju Phoenix melalui Wickensburg, Arizona di mana ia bergabung dengan dan menjadi US Hwy 60. saya-11 hanya pergi dari Henderson ke Kota Batu di mana hanya menjadi US Hwy 93 sisa perjalanan ke Wickensburg. Menuju ke utara dari Leathbridge ke Dawson City, Koridor CANAMEX mengikuti serangkaian jalan raya melalui Alberta ke Dawson Creek, BC (seperti yang dijelaskan di atas di bawah 'Melalui Alberta').

& adalah kelanjutan dari Koridor CANAMEX dari Phoenix ke perbatasan Meksiko di Nogales sepanjang I-10 sampai Tucson dan I-19 ke Nogales, AZ. Koridor CANAMEX berlanjut dari Nogales untuk kota Meksiko sebagai MX-Hwy 15/15D. Rencana sedang dilakukan untuk meningkatkan dan mengintegrasikan rute dari kota Boulder ke Nogales menjadi Interstate 11.

& I-5/BC-Hwy 99 adalah rute terdekat dan paling langsung dari Alaska Highway ke perbatasan Meksiko di San Ysidro, CA (15 mi (24 km) selatan San Diego). Interstate 5 dimulai pada Vancouver, BC sebagai BC-Hwy 99 dan menjadi Interstate 5 di Amerika Serikat melalui Blaine, WA.

& US Highway 97 adalah kelanjutan dari BC-Hwy 97 ke Amerika Serikat dari Alaska Highway di Dawson Creek. Itu berjalan paralel dengan koridor I-5 dari Oroville, WA untuk Menyiangi, CA di mana itu berakhir di koridor I-5. Ini melewati Wenatchee, Taman Nasional Cascades Utara, Ellensburg dan Yakima di Washington Timur; dan melalui Dalle, Redmond, Tikungan, Taman Nasional Danau Kawah dan Air Terjun Klamath di Oregon Tengah.

Berikut ini adalah jalan raya timur-barat yang menghubungkan jalur pacu utara-selatan satu sama lain. Interstate 90/94 terhubung di sepanjang utara sementara Interstate 10 terhubung di sepanjang selatan. Jalan raya antarnegara bagian menuju utara & selatan diberi nomor ganjil sedangkan jalan raya timur & barat bernomor genap:

& Antar negara bagian 90 menghubungkan Seattle (Jct saya-5) untuk Penagihan, Montana di mana I-94 dimulai. I-94 terus ke timur menuju koridor I-35 di Minneapolis melalui Taman Nasional Theodore Roosevelt dan Fargo ND (Jct I-29). Dari Butte MT I-90 pergi ke selatan ke Kerbau WY (Jct I-25) dan berbelok ke timur menuju koridor I-35 di Albert Lea MN (100 mi (160 km) selatan Minneapolis) melalui Kota Cepat (utara Taman Nasional Gunung Rushmore); Taman Nasional Badlands dan Air Terjun Sioux, Dakota Selatan (Jct I-29).
Pergi ke timur menuju koridor I-35 di San Antonio dari koridor I-5 di Los Angeles. Ini melewati San Bernardino (Jct-15); Taman Nasional Joshua Tree, Phoenix (Jct US Hwy 60, I-17); Taman Nasional Saguaro, Tucson (Jct I-19); Las Cruces (Jct I-25), dan El Paso (Jct MX Hwy 45/US Hwy 54) di antaranya.

Meksiko

Lihat juga: Mengemudi di Meksiko

Jalan Raya Pan-Amerika juga merupakan "Antar-Amerika" yang didefinisikan dengan baik melalui Meksiko seperti melalui Amerika Tengah dan Selatan. Membentang dari perbatasan AS di Nuevo Laredo, Tamaulipas hingga perbatasan Guatemala di Ciudad Cuauhtemoc, Chiapas melalui Mexico City yang terdiri dari:

adalah "Jalan Raya Pan-Amerika" atau "Jalan Raya Interamerican" antara Mexico City dan perbatasan AS. Ini menghubungkan Laredo/Nuevo Laredo di perbatasan AS/Meksiko ke Mexico City melalui Monterrey, Ciudad Victoria, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 di Portezuelo, Ixmiquilpan, Pachuca dan Tizaycua. Pergi ke utara dari perbatasan jalan raya terus menuju San Antonio dari Laredo sebagai antar negara bagian 35.
& bukan bagian dari Pan-American Highway tetapi menghubungkan Mexico City ke Oaxaca melalui puebla pada rute yang lebih langsung dan lebih cepat. Jalan Raya Fed 150D (La Carretera Meksiko-Puebla-Veracruz) menghubungkan Mexico City ke Puebla di mana wisatawan naik Fed Highway 135D menuju Oaxaca.
secara resmi adalah Jalan Raya Pan-Amerika di Meksiko tenggara yang mengarah dari Puebla menuju Oaxaca melalui Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon dan bergabung menjadi Jalan Raya 135D di Asunción Nochixtlán, 89 km barat laut Kota Oaxaca. Dari Kota Oaxaca menjadi jalan raya utama menuju perbatasan Guatemala di Ciudad Cuauhtemoc/La Mesilla melalui Zaragoza de Juchitlan, Tuxtla Gutierrez, San Cristobal de las Casas dan Komitan.

Cabang tambahan dari Pan-American Highway dari Mexico City, melalui Meksiko Utara, ke perbatasan AS sebagai berikut:

adalah kelanjutan selatan yang tidak terdefinisi dari Jalan Raya CanAm ke Meksiko dari El Paso. Ke utara CanAm Hwy dimulai di US-Hwy 62 di persimpangannya dengan I-110/MX-45D. US Hwy 62 menjadi US Hwy 85 melalui pusat kota El Paso dan menyatu menjadi I-10 (10 mi (16 km)) di utara El Paso. Pergi ke selatan, Hwy 45 dimulai di Ciudad de Juarez, CHIH dan terus menuju Mexico City melalui Chihuahua, Durango, Fresnilo, Zacatecas, San Fransisco de los Romo, Aguascalientes, Leon, Silao, Irapuato, Celaya, salamanca, Queretaro, dan berakhir di Fed Hwy 85 di Portezuelo.
adalah lanjutan dari Koridor CNAMEX Antar negara bagian 19 ke kota Meksiko dari Nogales, PUTRA. Ini melewati Hermosillo, Ciudad Obregón, Los Mochis, Kualikan, Mazatlan, Tepic dan Guadalajara sepanjang pantai barat daratan Meksiko ke Tepic. Dari Tepic Fed Hwy 200 melanjutkan sisa perjalanan di sepanjang pantai barat Meksiko ke perbatasan Guatemala.
Apakah lanjutan dari Antar negara bagian 5 koridor dari Tijuana untuk Cabo San Lucas melalui Semenanjung Baja California. Untuk melanjutkan perjalanan di Jalan Raya Pan-Amerika, wisatawan dapat pergi ke timur di Fed Hwy 2 dari Tijuana ke koridor Hwy 15 di 185 km selatan Nogales; menyeberangi Laut Cortes dengan feri dari La Pazo untuk Mazatlan; atau pergi ke timur dari San Diego ke koridor I-10 di Casa Grande, AZ pada I-8.

Amerika Tengah

Jalan Raya Pan-Amerika didefinisikan dengan baik melalui Amerika Tengah dan berjalan terus menerus dari perbatasan Meksiko di La Mesilla, Guatemala ke Yaviza, Panama di Darien Gap sebagai rute tunggal. Di sebagian besar negara itu diberi nomor sebagai "CA-1" atau "Hwy 1" yang melewati kota-kota besar di daerah berpenduduk padat di tanah genting Amerika Tengah. Seperti jalan di Amerika Utara (lihat di atas) ada banyak jalan raya lain yang tidak didefinisikan sebagai "Jalan Raya Pan-Amerika" (Carretera Panamericana) yang dapat dilalui untuk melintasi tanah genting Amerika Tengah dari perbatasan Meksiko ke Darien Gap.

Guatemala

La Carretera Panamericana (CA-1) melewati Guatemala dari perbatasannya dengan Meksiko di La Mesilla ke perbatasannya dengan El Salvador di San Cristobal. Ruas jalan raya antara Cuatro Caminos (Jct RN-1), 16 km NE dari Quetzaltenango, dan Aldea Molino (Jct CA-8), 77 km tenggara Guatemala City, adalah empat jalur lebar dengan dua di setiap arah sedangkan sisa jalan raya di Dataran Tinggi Barat dan Guatemala Timur adalah dua lajur lebar dengan satu lajur di setiap arah:

Huehuetenango adalah kota terbesar dan ibu kota departemen dengan nama yang sama. Ini berfungsi sebagai kota besar dan pusat perdagangan untuk Dataran Tinggi Barat dan sebagai pemberhentian pertama jika masuk dari Meksiko.
Cuatro Caminos adalah persimpangan yang sibuk dengan RN-1 yang mengarah ke Quetzaltenango (Xela) di satu arah dan mendaki bukit ke Santa Cruz de Quiche di arah lain. Persimpangan ini berjarak 16 km NE dari Quetzaltenango.
Los Encuentros adalah tempat jalan menuju Chichicastenango (RN-15) memotong Jalan Raya Pan-Amerika. Perhentian menuju Solola dan Panajachel (RN-1) adalah 3,3 km sebelah barat Los Encuentros.
Chimaltenango adalah sebuah kota 50 km sebelah barat Guatemala City. Itu juga tempat jalan raya utama (Hwy 14) ke Antigua Guatemala dimulai untuk lalu lintas dari Dataran Tinggi Barat.
Jct CA-10 ke Antigua adalah 20 km barat Guatemala City, timur kota San Bartalome Milpas Altas.
kota Guatemala berada di departemen (divisi teritorial) Guatemala, dan merupakan ibu kota negara. Semua jalan raya utama dimulai dari Kilómetro 0, di dalam Palacio Nacional de la Cultura (Istana Nasional), di Centro Histórico (Pusat Sejarah).
Cuilapa
San Jose de Barberenaber
jutiapa

El Salvador

dan Jalan Raya Pan-Amerika melewati El Salvador dari perbatasannya dengan Guatemala di dekat kota San Vicente ke perbatasannya dengan Honduras di Amatillo dekat Golfo Fonesca. Jalan raya menjadi jalur lalu lintas ganda di dekat daerah perkotaan, lebar empat lajur dengan dua lajur ke setiap arah sementara tetap menjadi jalan dua lajur dengan satu lajur ke setiap arah di daerah pedesaan. Ini melewati:

Candelaria de la Frontera/San Cristobal
Santa Ana adalah kota terbesar kedua di El Salvador dan sangat penting dalam hal pertanian dan produksi kopi (perkebunan kopi - disebut keuangan - menutupi sebagian besar tanah di luar kota dan ke atas bukit) di El Salvador Barat.
Santa Tecla
San Salvador adalah ibu kota El Salvador, kira-kira di pusat negara di sebuah lembah dekat dasar gunung berapi San Salvador. Kota ini memiliki sejarah panjang, dengan asal-usul yang berasal dari penaklukan Spanyol atas suku Pipil.
Cojutepeque
San Vicente
San Miguel adalah kota terbesar ketiga di El Salvador dan pusat pertanian dan produksi El Salvador Timur. Ini kurang kosmopolitan daripada ibu kota San Salvador di Barat tetapi daerah sekitar San Miguel sangat indah dengan banyak pantai di sekitar kota.

Honduras

RN-1 melewati bagian selatan/tenggara Honduras dari perbatasannya dengan El Salvador di El Amatillo, melalui Choluteca, dan ke Nikaragua di El Espino. Jalan raya melewati:

El Amatillo
Jicaro Galan sebuah kota 40 km timur penyeberangan perbatasan El Amatillo dan 12 km utara San Lorenzo di persimpangan dengan RN-5. Dari sini wisatawan bisa pergi ke utara menuju Tegucigalpa di RN-5.
San Lorenzo
Choluteca
San Marcos de Colon

Nikaragua

somoto
Estelí
Sebaco
Managua — ibu kota dan kota utama Nikaragua
Jinotepe
saingan

Kosta Rika

Jalan Raya Pan-Amerika disebut "La Carretera Interamericana" atau "Jalan Raya Antar-Amerika" dan dibagi utara dan selatan, tergantung pada apakah Anda pergi ke utara atau selatan dari San Jose. Kecuali untuk bagian tertentu (seperti daerah langsung San Jose), sebagian besar jalan raya hanya memiliki satu jalur untuk setiap arah.

La Carretera Interamericana Norte menghubungkan Peñas Blancas, di perbatasan Nikaragua, ke San José melalui:

La Carretera Interamericana Sur berlanjut dari San José ke perbatasan Panama di Paso Canoas:

Panama

Ini adalah lokasi Terusan Panama (yang terbentang oleh jembatan) dan Darien Gap, jadi ada celah di jalan raya Pan-Amerika di sini. Dari perbatasan Kosta Rika di Paso Canoas, jalan raya melewati:

David berfungsi sebagai kota besar, pusat transportasi dan pusat perdagangan untuk Wilayah Barat Pasifik seperti Boquete, Boca Chica, Gunung berapi, mata air panas dan banyak tempat lainnya. Ini adalah kota besar pertama dari perbatasan Kosta Rika di Paso Canoas.
Santiago de Veraguas
Melewati pintu masuk ke kanal Panama dari Pasifik di Puente Centenario
Balboa dipisahkan dari Kota Panama oleh Cerro Ancon (Bukit Ancon), salah satu landmark kota Panama.
kota Panama adalah ibu kota Panama. Terletak di ujung Pasifik terusan Panama, telah lama menjadi titik transit bagi pelancong dan barang dan hari ini Bandara Tocumen telah menjadi yang tersibuk di Amerika Tengah dan salah satu pusat transfer terpenting di Amerika Latin. Di sinilah wisatawan membuat pengaturan untuk mengirimkan kendaraan mereka ke Guayaquil, Ekuador dari Panama City melalui Pasifik atau ke Cartagena, Kolombia dari Usus besar melalui Karibia. Setelah mengirimkan mobil (atau bepergian tanpa mobil), seseorang dapat terbang atau berlayar ke Amerika Selatan untuk melanjutkan perjalanan Pan-Amerika. Oleh karena itu, Kota Panama akan menjadi ujung jalan bagi banyak orang yang datang dari Amerika Utara atau di mana jalan itu akan kembali dilalui untuk pergi ke utara dari Amerika Selatan.
Chepo
Yaviza dalam Darien Gap adalah di mana jalan itu sendiri dari Amerika Utara berakhir atau dimulai.
Puerto Obaldia tidak di Jalan Raya Pan-Amerika tetapi itu adalah tempat terpencil yang dilalui para pelancong untuk menyeberangi Teluk Brazo Leon Rio Atrato ke Turbo, Kolumbia melalui Capurgana, Kolombia. Wisatawan masih harus terbang dari Panama City ke Puerto Obaldia karena desa/kota tersebut tidak dapat diakses melalui jalan darat.

Amerika Selatan

Lihat juga: Kolombia ke Patagonia lewat darat

Jalan Raya Pan-Amerika secara resmi dimulai di Turbo, Kolombia (terdekat dengan Darien Gap) dan berkelok-kelok menuju Santiago Chile melalui Kolumbia, Ekuador, Peru dan Chili Utara. Dari sekitar 80 km utara Santiago jalan raya berlanjut ke timur menuju Buenos Aires di mana secara resmi berakhir. Secara tidak resmi rute berlanjut ke selatan sepanjang AR-RN 3 ke Ushuaia, Tierra del Fuego di ujung selatan Amerika Selatan. Atau pelancong dapat melanjutkan ke selatan pada rute tidak resmi dari Santiago ke Puerto Montt di mana ia membelah lagi menjadi Quellon di Pulau Chili atau untuk Villa O'Higgins sepanjang Carretera Australia. Pergi ke utara Jalan Raya Pan-Amerika terbelah medellin. Satu cabang menuju Turbo (terdekat dengan Darien Gap) sementara yang lain terus ke utara menuju Cartagena sebagai pelabuhan utama tempat sebagian besar pelancong berlayar ke dan/atau mengirimkan kendaraan ke Panama untuk melanjutkan Jalan Raya Pan-Amerika melalui Amerika Tengah dan Utara.

Kolumbia

Ekuador

Jalan Raya Pan-Amerika mengikuti El Troncal de la Sierra melalui Dataran Tinggi Andes dari penyeberangan perbatasan utama dengan Kolombia di Tulcan. Ini berfungsi sebagai jalan raya utama melalui Ekuador dan melewati Rumichaca, Ibarra, berhenti, Ambato, Riobamba, Cuenca dan Loja sebelum menyeberang ke Peru melalui La Macara.

Via Colectora Quito-La Independencia menghubungkan El Troncal de Costa (E25) ke El Troncal de la Sierra(E35)(Panamaerican Highway) di utara Quito.

El Troncal de Costa berjalan sejajar dengan Jalan Raya Pan-Amerika melalui Dataran Rendah Pesisir. Ini dimulai di persimpangan dengan Via Colectora Quito-La Independencia (E28) di San Miguel de los Bancos, 154 km barat Quito. Dari sini melewati Santo Domingo, Quevedo, Jct Troncal Austral (E40)(jalan menuju Guayaquil); dan Machala. El Troncal de Costa menyeberang ke Peru melalui El Alamor. Demikian juga wisatawan dapat keluar di Transversal Sur (E50) di Arenillas untuk mencapai Tumbes Melalui Huaquillas penyeberangan perbatasan.

Peru

Jalan Raya Pan-Amerika disebut "La Carretera Interamericana" dan dibagi utara dan selatan, tergantung pada apakah Anda pergi ke utara atau selatan KM-0 di persimpangan PE-1 dan Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) di Lima. Kecuali untuk bagian tertentu (seperti daerah langsung Lima), sebagian besar jalan raya hanya memiliki satu jalur untuk setiap arah.

La Panamericana Norte atau Ruta nasional PE-1N menghubungkan penyeberangan perbatasan Ekuador di Macara dari Lima di sepanjang pantai utara. Pergi ke utara dari Piura jalan raya terbagi menjadi dua cabang. Cabang utama terus ke perbatasan Macara sementara cabang lainnya terus Sullana di mana ia membelah lagi dengan satu cabang melintasi perbatasan El Alamor dan yang lainnya berlanjut di sepanjang garis pantai ke Tumbes dan kemudian menyeberang ke Ekuador melalui Zarumilla/Huaquillas. Pergi ke selatan menuju Lima dari Piura melewati:

La Panamericana Sur atau Ruta nasional PE-1S menghubungkan perbatasan Chili dekat Tacna ke Lima melalui pantai selatan kota dari:

Takna adalah 37 km sebelah utara dari perbatasan Chili.
Jalan (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) ke La Paz, Bolivia dimulai di persimpangan dengan Carretera Panamericana Sur (PE-1S) di selatan Moquegua. Ikuti rambu ke Moquegua dan kemudian ke Desaguadero (kota perbatasan dengan Bolivia).
Arequipa adalah sebuah kota di wilayah Pesisir Selatan Peru tepat di bawah tepi Altiplano, pada 2.380 m (7.810 kaki) di atas permukaan laut dan dikelilingi oleh tiga gunung berapi yang mengesankan. Ini adalah kota terpenting kedua di Peru (setelah Lima), dan yang paling populer kedua di kalangan wisatawan (setelah Cusco).
Nazca atau Nasca adalah sebuah kota di wilayah Pantai Selatan Peru. Ini paling terkenal dengan Garis Nazca, kumpulan garis panjang, figur geometris, dan gambar raksasa di pasir gurun yang telah tertulis dalam daftar Warisan Dunia UNESCO. Jalan (Carretera Interoceanica PE-30A) menuju abancay dan Cusco dimulai di Vista Alegre, kota berikutnya di selatan Nazca.
Ica
Pisco Jalan (Av Liberatador PE-28A) menuju Ayacucho dan Cusco dimulai di San Clemente, kota berikutnya NE dari Pisco.
lima

Varian melalui Bolivia

Lihat juga: Buenos Aires ke Machu Picchu lewat darat

pergi ke selatan dari La Pazo untuk Oruro dan Potosi. Cabang rute mengikuti Hwy 14 dari Kucho Igenio 41 km selatan Potosi. Pergi ke arah lain dari La Paz jalan raya ini menuju barat menuju Interamerican Highway di Aqueagua, Peru melalui Disaguadero (di perbatasan). Di Disaguadero itu juga terbelah dengan satu jalan menuju barat laut menuju Puno dan Cusco dan yang lainnya berlanjut ke barat menuju Aquagua.
berlanjut dari Kucho Igenio ke Villazon di perbatasan Argentina. Jalan berlanjut ke selatan sebagai AR-Ruta 9 dari kota perbatasan La Quiaca di Argentina.

Chili

Ruta Carretera Panamericana atau hanya Ruta 5 pergi dari arica (terdekat perbatasan Peru) di Wilayah XV (Región de Arica y Parinacota) untuk Puerto Montt di Wilayah X melalui Iquique, Antofagasta, kopipo dan Santiago de Chili.
dimulai pada Valparaiso dan pergi ke timur menuju Terowongan Kristus Penebus (di bawah beberapa gunung) melalui kota Los Andes. Jalan Raya Pan-Amerika terbelah dengan satu cabang jalan raya yang melewati Terowongan Kristus Penebus di mana ia menyeberang ke Argentina dan menjadi AR-RN 7. Jalan Raya Pan-Amerika mengikuti rute ini menuju Buenos Aires dari persimpangan Rutas 60 y 5 in Llay Llay, 80 km sebelah utara Santiago de Chili. Cabang lainnya berlanjut ke selatan sepanjang Ruta 5 ke Quellon di Pulau Chili melalui Santiago de Chile dan Puerto Montt.
La Carretera Australia tidak didefinisikan sebagai bagian dari Jalan Raya Pan-Amerika tetapi dapat menjadi kelanjutan dari perjalanan selatan bagi mereka yang tidak ingin menyeberang ke timur menuju Buenos Aires dan kemudian turun menuju Tierra del Fuego di sisi Atlantik. Alih-alih, rute ini berlanjut ke selatan dari Puerto Montt ke Villa O'Higgins di Wilayah XI (Wilayah Aysén). Konstruksi sedang berlangsung untuk memperluas La Carretera Austral lebih jauh ke arah Punta Arenas.

Argentina

& dimulai di Chili pada 80 km utara Santiago as Ruta 60 dan menyeberang ke Argentina melalui El Tunel de Cristo Redentor (Kristus Penebus Tunner) di mana ia menjadi Hwy 7 atau "Carretera Libertador General San Martín". Ia melintasi Cuyo ( Mendoza & San Luis provinsi); dan Daerah Pampas (Santa Fe & Buenos Aires provinsi) ke Kota Buenos Aires, ibu kota dan kota terbesar di negara ini. Rute ini membentuk koridor "bi-samudera" yang penting antara Pasifik (dekat Santiago) dan Atlantik (di Buenos Aires) dan ditetapkan sebagai bagian dari Jalan Raya Pan-Amerika.
& CL-RN-255 Jalan Raya Pan-Amerika berlanjut ke selatan dari kota Buenos Aires ke Tierra del Fuego di sepanjang pantai Atlantik. Ini melintasi provinsi-provinsi Buenos Aires, Rio Negro, Chubut dan Santa Cruz di Patagonia Argentina. Untuk melanjutkan dari Rio Gallegos untuk Ushuaia dan La Parque Nacional del Tierra del Fuego, RN-3 melakukan umpan silang ke Patagonia Chili di San Gregorio dan menjadi CL-RN-255. Ia pergi lagi 39 km ke persimpangan dengan CL-RN-257.

RN-257 & melanjutkan 16 km lagi ke terminal feri untuk menyeberangi Selat Magellenes ke Tierra Fuego. Kemudian berlanjut sejauh 186 km melalui sisi Chili Tierra del Fuego ke penyeberangan perbatasan di Paso Fronterizo San Sebastian untuk menyeberang ke sisi Argentina Tierra del Fuego. Jalan bergabung kembali dengan AR RN-3 di San Sebastian Tierra del Fuego yang berakhir 37 km barat west Ushuaia di La Parque Naciona del Tierra del Fuego.

& Dengan panjang 5.224 km (3.246 mi), dan membentang di seluruh bagian daratan negara,, Ruta Nasional 40 adalah jalan raya nasional terpanjang di Argentina dan jadwal perjalanan yang populer. Ujung selatan berada di pantai Atlantik Selatan dan jalan menuju utara mengikuti Andes. Jalan raya melintasi bagian-bagian terpencil dan tak berpenghuni di negara ini, tetapi juga wilayah metropolitan seperti Mendoza dan San Juan. Ujung utara berada di La Quiaca di perbatasan Bolivia. Ruta Nacional 40 tidak didefinisikan sebagai bagian dari Jalan Raya Pan-Amerika tetapi para pelancong dapat mengikuti rute ini dari Jalan Raya Pan-Amerika di kota Mendoza ke Tierra del Fuego tanpa harus pergi jauh-jauh ke pantai Atlantik untuk menyelamatkan beberapa waktu perjalanan.

Tetap aman

Cobalah untuk menghindari area di mana kartel beroperasi. Ikuti saran untuk area tempat Anda berada.

Itinerary ini ke Jalan Raya Pan-Amerika adalah garis besar dan membutuhkan lebih banyak konten. Ini memiliki template , tetapi tidak ada informasi yang cukup. Silakan terjun ke depan dan bantu dia tumbuh!