Panjangnya sekitar 200 km Jalur sepeda Fulda mengarah dari bagian selatan Wasserkuppe di Rhön di sepanjang lembah sungai ke Hann. Münden. Di rute ini Anda akan mengenal Hesse yang nyaman. Kota setengah kayu yang romantis seperti slot, Rotenburg di Fulda dan Melsungen mengundang Anda untuk "berhenti sepeda". Di sisi lain, hal-hal sibuk di keuskupan lama Fulda dan di "Kota Documenta" Hessian Utara kassel untuk.
Hess. Jalur siklus jarak jauh R1, baru-baru ini jalur siklus FULDA R1, dimulai pada varian utama di Franconia Neustadt buruk di Saal. Di sana ia berjalan di sepanjang Brend Bischofsheim di Rhön. Varian R1a dimulai pada pegas Ulster, di mana Jalur siklus ulstertal mulai utara ke Werra. Di Gersfeld memenuhi jalur utama R1. Utara Kassel di Hann. Münden Fulda bersatu dengan Werra untuk membentuk Weser. R1 berlanjut di sepanjang Weser hingga Karlshafen yang buruk dan kemudian panjangnya sekitar 260 km. Kebetulan, rute tersebut merupakan bagian dari D-Route 9 untuk hampir seluruh panjang rute.
Kebetulan, Jalur Siklus Fulda telah memilikinya sejak Mei 2009 Daya tarik: ItuKereta gantung sepeda antara Binsförth dan Beiseförth.
| Profil tur | |||
| tinggi | km | hm | |
| Wasserkupe | 802/846 | 0 | |
| Gersfeld | 492 | 11 | |
| Fulda | 248 | 41 | |
| Hersfeld buruk | 200 | 90 | |
| Melsungen | 166 | 145 | |
| kassel | 140 | 175 | |
| Hann. Münden | sekitar 120 | 205 | |
Profil rute
- Panjang: sekitar 205 - 278 km
- - Hess. Rute bersepeda jarak jauh R1: 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)
- - Sepanjang Fulda: sekitar 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)
- Papan penunjuk arah: standar kepatuhan norma yang baik dari rute siklus jarak jauh Hessian
- Lereng: Meski jalurnya jalur sepeda sungai, jalurnya agak berbukit di beberapa bagian. Hanya bagian dari Kassel ke Hann yang benar. Münden, dimana Hutzdorf - Bad Hersfeld juga memiliki tuntutan olahraga yang sangat rendah.
- Kondisi jalan: berkembang dengan baik; Lebih dari 85% dari rute diaspal atau beton; sisanya sebagian besar adalah jalan berkerikil yang dapat dilalui dengan baik. Rute antara Kassel-Wolfsanger dan Hann Münden telah sepenuhnya diaspal sejak Oktober 2016.
- Beban lalu lintas: sebagian besar bebas dari lalu lintas; z. Jalan lokal dengan lalu lintas sedikit hingga sedang terkadang digunakan.
- Sepeda yang cocok: Sepeda touring terbaik dengan gear gunung (minimal 7 gear hub gear), karena sudah ada beberapa bukit yang menantang.
- Kesesuaian keluarga: secara konsisten bukan untuk keluarga dengan anak kecil cocok. Bagian yang paling ramah keluarga adalah sebagian besar rute bebas lalu lintas Gersfeld ke Fulda, Kassel ke Hann. Münden dan Rotenburg ke Morschen, terutama jika Anda tinggal di sebelah barat jalur kereta api (rute alternatif). Rute Guxhagen - Dennhausen yang indah dan tenang juga sangat direkomendasikan.
- Namun, rutenya berlanjut dengan anak-anak berusia sekitar 10 tahun yang dapat menguasai sepeda dengan aman dari Gersfeld mudah dikendarai (di jalan lokal yang terbaik adalah memiliki satu orang tua di depan). Menarik untuk keluarga adalah z. B. khususnya kereta gantung di Beiseförth.
- Kesesuaian sebaris: diberikan pada bagian yang lebih pendek, tetapi tidak secara konsisten. Dengan perluasan di dekat Kassel-Wolfsanger, rute sepanjang kurang lebih 25 km dari KS-Wesertor ke Hann-Münden-Neumünden dapat ditempuh dengan inline skate.
- Informasi rute saat ini bagaimana penutupan jalan dll lihat di sini di situs web resmi fuldaradweg-r1.de
Latar Belakang
Semua yang perlu Anda ketahui tentang sungai dapat ditemukan di artikel Wikipedia Fuldadapat dibaca. Asal usul nama "Fulda" masih belum jelas.
hampir disana
Dengan kereta api
Persimpangan kereta api supraregional di jalur sepeda Fulda adalah Fulda, kassel dan bebra.
Hampir seluruh lembah Fulda akan mati Gersfeld ditemani oleh kereta api. Satu-satunya pengecualian adalah bagian Fulda - Bad Hersfeld. Semua kota besar memiliki perhentian kereta regional.
Bus sepeda
- Hochrhönbus - Di Bavarian Rhön, bus Hochrhön beroperasi pada hari Sabtu, Minggu, dan hari libur nasional dari 1 Mei hingga 3 Oktober Neustadt buruk dan Fladungen. Dimungkinkan untuk membawa sepeda bersama Anda. · www.hochrhoenbus.de
- Itu RhönRadBus beroperasi pada hari Minggu dan hari libur nasional dari 1 Mei hingga 3 Oktober dari Fulda di sepanjang Milseburgradweg atas Hilder dan Wasserkupe ke Gersfeld. · Peta rute.
Dengan sepeda
- di Jalur siklus Rhon ke tegalan merah di Rhön (di sini koneksi ke R1a).
- dari Area Utama Rhine di Rute sepeda jarak jauh goni R3-Rhein - Utama - Kinzig ke Fulda.
Di jalan
Tiba dengan mobil tidak begitu praktis karena jalur sepeda Fulda bukanlah tur melingkar. Namun, karena lembah ini hampir sepenuhnya dapat diakses dengan kereta api, Anda dapat dengan mudah kembali ke lokasi dengan mobil Anda sendiri.
Deskripsi rute dengan pemandangan
Peregangan di Rhone untuk Gersfeld
Wasserkupe - Mata air Fulda - Gersfeld: 9 km
Dengan ketinggian 950 m, Wasserkupe dua catatan: itu adalah gunung tertinggi Hessen dan pada saat yang sama elevasi tertinggi dari Rhön. KTT ini populer. Itu 1 Musim semi Fulda terletak di selatan dataran tinggi puncak Wasserkuppe pada 850 m di atas permukaan laut. NN di jalan ke Gersfeld atau Ehrenberg.
lebih jalan kerikil (atas 2 dan 3 ) Anda dapat mengikuti Fulda muda secara langsung Gersfeld berangkat. Gradiennya adalah 4 - 9% secara keseluruhan. Bagian ini adalah bukan bagian dari R1 dan karena itu tidak diberi rambu yang sesuai.
R 1a: Ulsterquelle - tegalan merah - Gersfeld: 11 km
- 4 Titik awal jalan pedesaan Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m)tentang yang Jalur siklus Rhon berjalan. Setelah 1,6 km dimulai Jalur siklus ulstertal (815 m) ke utara. Di sini di sebelah kiri adalah sumber Ulster, yang mengalir ke Werra. R 1a naik ke barat hingga 846 m di atas permukaan laut. NN naik turun lagi. Ini dicapai setelah 2 km 5 Moor Merah
. Di sini masuk akal untuk berjalan 800 m dari danau tegalan melewati jembatan penyeberangan ke 6 Menara observasi berjalan-jalan. Jembatan itu mengarah melalui hutan birch Carpathian yang langka. Anda dapat memperkuat diri Anda sebelumnya di 7 Rumah ke Red Moor
3,5 km berikutnya hanya sedikit menuruni bukit melalui hutan untuk 8 Parkir mobil Schwedenwall pada 750 m (menurut Openstreetmap ada tempat peristirahatan umum). Ini berjalan 4 km melalui lapangan terbuka dengan gradien hingga 9% 9 Pusat kota Gersfeld di 492 m. Di desa bahkan ada gradien 11%.
R1: Bischofsheim (Bavaria) - Gersfeld: 14 km
Dari 10 Jalur siklus Rhon di Unterweissenbrunn (407 m di atas permukaan laut) ke Bischofsheim di Rhön (444 m) itu adalah 2 km. Sekarang meningkat hingga 10% menjadi 5,4 km 11 Oberweißbrunn (615 m). Sampai titik tertinggi dari jalur siklus (12 Lewati Gersfeld - Oberweissenbrunn di B 279 (724 m), tepat di belakang perbatasan negara bagian dari Bavaria ke Hesse), berjarak 2,3 km. Kemudian 3,7 km dengan kemiringan hingga 8% menuruni bukit ke Gersfeld.
Gersfeld - Fulda: sekitar 30 km
- ~
~> Dari 13 Gersfeld (Titik akhir dari Rhönbahn) adalah rute hess. Rute sepeda jarak jauh R1 yang populer Rute keluarga atas Ebersburg dan Bronzell (Lokasi pondok berburu klasik Fasanerie) ke setelah Fulda. Rute ini sebagian besar bebas lalu lintas dan datar sejauh kota katedral Fulda. Jalannya sebagian besar diaspal. Di bagian atas rute, karena kemiringan yang terkadang curam, Anda melihat bahwa Anda sedang berkendara menuruni bukit.
~> Dari - → Itu 1 Kastil Fasanerie kamu bisa dari Bronzell mencapai. Jalur ini tidak hanya direkomendasikan untuk pengendara sepeda di hulu. Plang resmi adalah jalur yang lebih pendek menuruni bukit melalui Eichenzell, tetapi tidak begitu indah. Bagaimanapun, itu naik gunung.
- → Itu 1 Kastil Fasanerie
- ~ ~> Di sebelah utara Eichzell kamu lewati yang di sebelah kiri 14 Propstei Johannesberg (Info Wikipedia). Dari sini jalur sepeda berjalan di lembah sungai yang cukup luas ke pusat Fulda.
- Fulda: Persimpangan R 3 di Wiesenmühlenstraße - Akhir panggung. Dari sini hanya sekitar 500 m ke katedral dan pusat kota Fulda Ada juga beberapa hal untuk dilihat di kota tua barok. Perlu dicatat bahwa jaringan jalur sepeda di kota itu sendiri masih dapat diperluas; Oleh karena itu, pengendara sepeda di kota Fulda harus laik jalan. Selain itu, batu bulat digunakan di kota tua, yang mengganggu kenyamanan berkendara.
Fulda - Hersfeld buruk: sekitar 50 km
Rute ke kota festival Bad Hersfeld adalah panggung yang indah melalui lembah pedesaan Fulda yang tenang.
1 Fulda: Persimpangan R 3 di Wiesenmühlenstraße - Tahap awal.
- ~ ~> Di daerah perkotaan Fulda, jalur sepeda awalnya melewati taman di lembah sungai Fulda; kemudian distrik utara Glaszell, Kämmerzell dan Lüdermünd tercapai.
- Jadi satu bagian yang sangat indah dari lembah Fulda, rute mencapai daerah perkotaan slot - tapi bukan tempatnya! Namun, ada beberapa bukit yang harus dilalui. Tidak ada kereta atau jalan utama antara Fulda dan Hutzdorf, jadi sangat sepi. Jalur sepeda mencapai desa setengah kayu yang bagus Pfordt (Pertama disebutkan dalam dokumen di bawah "Porta" di 852).
- Rute kemudian berjalan melalui hutan. Jika Anda melihat jembatan kayu (foto) di sebelah kanan, Anda bisa pergi ke sana Fraurombach belok.
- 2 Persimpangan Fuldabrücke Fraurombach - Fraurombach membuang Kafe halaman Pletschmühle tentang restoran taman yang terkenal.
- → Jalur sepeda menuju Fraurombach yang ditandai di sini mengarah ke Hunfeld atau Burghaun.
- → Jalan memutar haunetal atau Perjalanan pulang pergi Fulda-Haune: Anda dapat mencapai di Burghaun atau Hünfeld Jalur siklus Haunetal, yang dapat Anda ikuti ke Bad Hersfeld. Di sana Anda bertemu R1 lagi. Jika Anda bersepeda menyusuri sungai lagi, Anda akan sampai di titik awal di Schlitz. Anda juga dapat melakukannya antara Hünfeld dan Burghaun Jalur sepeda Skittles drive, dimana jalur siklus Haunetal di Burghaun berjalan secara signifikan (200m?) lebih rendah (koneksi antara rute siklus ditandai). Jalur siklus Haunetal hanya sebagian beraspal.
antara Niederaula dan Asbach
3 Persimpangan Altstadt Schlitz - ini adalah di mana itu dimulai Jalur siklus gunung berapi, yang sebagian besar mengarah ke Wetterau di utara Frankfurt sebagai jalur sepeda yang menarik. Sambungan ini juga disebut Hess. R7a rute sepeda jarak jauh yang ditandai. Sebagai pusat sejarah Kastil dan kota setengah kayu slot tidak langsung di jalur sepeda Fulda, ada baiknya untuk menempuh 2,5 km dari rute di sepanjang anak sungai Schlitz.
- ~ ~> Jalur siklus Fulda berlanjut di jalur bebas lalu lintas ke Unterschwarz. Di Unterschwarz belok kiri melewati jembatan Fulda menuju Ober-Wegfurth, segera setelah itu belok kanan ke jalur kereta api lama menuju Bad Hersfeld, yang telah diperluas menjadi jalur sepeda.
4 Niederjossa: persimpangan R 7 - Arah Lauterbach (Hesse) di Vogelsberg.
- ~ ~> sepanjang jalan utama melalui kawasan industri. Namun, di kawasan industri, rute segera berubah dari kebisingan lalu lintas ke arah Fulda.
- 5 Rute regional cabang R 11 ke D 4 / Rotkäppchenradweg Di kawasan industri antara Niederjossa dan Niederaula, rute bercabang menuju Knüllgebirge.
- 6 Niederaula: cabang dengan D 4 / Rotkäppchenradweg - Jika Anda datang dari barat melalui Rotkäppchenradweg, Anda akan mencapai Bad Hersfeld di Fulda-Radweg.
- ~ ~> Rute di lembah luas Niederaula untuk Asbach telah berjalan di jalur baru sejak Agustus 2011, bergantian kiri dan kanan jalur kereta api, yang hanya digunakan sebagai sambungan barang. Di sini, jalan pertanian diaspal atau dibeton dengan biaya besar. Ini berarti bahwa salah satu area masalah terbesar dari R 1 di jalan pedesaan di bagian lembah ini adalah masa lalu. Rute baru berada dalam jarak pendengaran dari jalan utama, tetapi kebisingan lalu lintas terbatas, karena jarak ke B 62 adalah 80 hingga 100 m.
- Di jalur baru antara Niederaula dan Asbach juga ada dua tempat istirahat dengan kombinasi meja-bangku: Yang pertama, sangat direkomendasikan, di bawah pohon ek tua yang indah 7 dan yang kedua 1,5 km sebelum Kohlhausen 8 .
- ~ ~> Dari Kohlhausen Sisanya 6-7 km kemudian sebagian besar langsung berada di kawasan Fulda melalui jalan pertanian beton menuju Bad Hersfeld. Dalam perjalanan Anda dapat melihat-lihat pemandangan yang pantas dilihat Halaman setengah kayu dari Istana Eichhof melemparkan. Rumah bangsawan seperti kastil, milik Perusahaan Pertanian Negara Hessen, memiliki halaman setengah kayu yang indah 9 Kastil Eichhof dengan halaman setengah kayu yang layak untuk dilihat layak berhenti.
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- Sekarang hanya 3 km ke Bad Hersfeld. Rute ini telah mengarah langsung di sepanjang Fulda untuk waktu yang lama. Setelah menyeberang di bawah A 4 dan B 62, Anda mencapai pinggiran selatan Bad Hersfeld.
- 10 Hersfeld buruk - ada satu tepat di persimpangan tempat peristirahatan umum. Baik taman spa yang dirancang dengan indah, tetapi juga pusat kota dengan reruntuhan gereja perguruan tinggi dan balai kota patut dikunjungi. Kedua tujuan mengundang Anda untuk menjelajah setelah pindah ke lingkungan sekitar. Jika Anda suka berjalan-jalan, Anda dapat mendaki Robert-Heil-Turm di Tagberg (pemandangan kota yang indah).
- ~ ~> R 1 mengarah di sepanjang Fulda melewati pusat kota.
- 11 Bad Hersfeld Frankfurter Strasse - Akhir panggung. Kepada siapa? Stasiun kereta ingin, menyeberangi Frankfurter Strasse di lampu lalu lintas pejalan kaki dan tetap di kiri di Landecker Strasse. Setelah hampir 1000 m ini mengarah melalui kawasan industri ke sisi timur stasiun kereta api.
Hersfeld buruk - Melsungen: sekitar 55 km
Tahap ini mengarah di sepanjang Fulda tengah. Ada banyak hal setengah-setengah untuk ditemukan di sini.
- ~ ~> Bad Hersfeld ada di Solztalradweg pergi, yang Anda ikuti di belakang jembatan Fulda. Di sisi kiri Anda bercabang dari jalur kereta api ke cagar alam berhutan. Ini diikuti oleh bagian yang cukup pendek di sisi jalan Tidak damai. Di Mecklar, rute baru-baru ini dimulai di jalan pedesaan melalui Meckbach dan tidak lagi sepanjang B27.
- Dari Breitenbach ada koneksi ke off the route bebra - Jika Anda mencari perhentian kereta api, Anda akan menemukannya di sini di stasiun kereta Bebra, yang menawarkan koneksi kereta api yang baik, terutama di transportasi lokal. Pusat kota Bebra dengan stasiun kereta api tidak langsung di R1. Namun, masa kejayaan Bebra sebagai kota kereta api dan pusat kereta api penting dalam transportasi jarak jauh telah lama berlalu. Stasiun kereta api, yang terlihat terlalu besar hari ini, sangat membutuhkan renovasi. Pada 04-2012, stasiun bahkan tidak memiliki lift atau landai. Pada 01-2014, stasiun sedang direnovasi agar bebas hambatan.
- ~ ~> Dari Breitenbach rute tidak mengarah melalui Bebra, tetapi langsung ke kiri sepanjang Fulda. Anda berkendara melalui sebagian hutan lebat, indah Bagian ke Rotenburg. Dalam perjalanan Anda dapat menemukan yang lain di tepi selatan "Forbachsee" (NSG) stand pengamatan burung tertutup dengan pemandangan danau.
- Rotenburg di Fulda mengundang dengan nya Kota tua setengah kayu untuk istirahat dan, tergantung pada perencanaan panggung, tentunya juga untuk bermalam.
- ~ ~> Dari Rotenburg, rute menuju jalan aspal pertanian jauh dari lalu lintas kendaraan bermotor pemandangan di sepanjang sungai. Desa Brach tertinggal.
- Baumbach - Catatan penting: Stasiun kereta Baumbach ada tidak lagi.
- ~ ~> Seberang sungai Baumbach sebelah timur pada jalur sepeda di jalan kabupaten. Namun, di lapangan olahraga, Anda segera belok kiri lagi dari lalu lintas dan masuk ke lapangan yang luas.
- Lubang kerikil NSG di timur laut Baumbach - Bekas lubang kerikil telah lama diperbaiki dan sekarang menjadi biotop berharga bagi burung. Anda dapat menemukannya langsung di R 1 di 1 di sini mimbar observasi tertutup (juga menawarkan perlindungan yang baik dari pancuran hujan).
- ~ ~> Lanjutkan bersepeda melalui ladang menuju Heinebach. Ada pemberhentian kereta lain di area rute ("Alheim-Heinebach"; dapat dicapai dari Verzweig R 1 / Kreisstraße melalui Bahnhofstraße setelah sekitar 200 m).
- Di Busuk (Perhentian kereta "Morschen-Altmorschen" di desa dekat R 1) adalah pemberhentian di Biara Haydau di mana R 1 mengarah langsung melewatinya di wilayah tersebut.
- ~ ~> Tepat di belakang jembatan jalan di atas Fulda, yang menghubungkan Altmorschen dan Neumorschen, ada baiknya meninggalkan R 1 ke kanan. Dengan tanda rute sepeda lokal R 18 Anda dapat mengelilingi Neumorschen jauh dari lalu lintas mobil di jalur aspal yang mudah dikendarai (hanya jalan memutar kecil). Setelah sekitar 1 km, R 18 lokal kembali ke jalur sepeda Fulda. Di sini mendominasi sekarang jembatan kereta api yang mengesankan jalur berkecepatan tinggi Fulda-Kassel lembah. Setelah jembatan, Anda harus menggunakan jalan penghubung lokal yang lebih sering digunakan ke Binsförth sekitar 1 km.
- Yang baru antara Binsförth dan Beiseförth telah tersedia sejak 2009 Kereta gantung sepeda gunakan, atau lanjutkan di jalan dengan bukit yang lebih besar.
- Kebetulan, Anda hanya akan menemukan Hesse di Beiseförth Museum pembuatan keranjang serta museum pembuatan bir di Malsfeld.
- ~ ~> Di Malsfeld, jalur sepeda pendek menuju Melsungen telah dibangun kembali. Di sana rute "Kanonenbahn" yang tidak digunakan lagi melintasi lembah Fulda.
- → Jalan memutar sebelum Melsungen: bercabang dari B83, the Chattengau-Fulda-Radweg R12 untuk Spangenberg (sekitar 8 km sekali jalan).
- Bagian dari kota setengah kayu bersejarahMelsungen sementara itu mengikuti jalur Fulda menjauh dari B83.
- Kota panggung Melsungen - Bahkan jika Anda tidak tinggal di sini, Anda setidaknya harus melihat lebih dekat kota tua setengah kayu antara Bartenwetzerbrücke dan alun-alun pasar. Gastronomi mengundang Anda untuk berhenti di zona pejalan kaki. Landmark Melsungen adalah balai kota setengah kayu, yang tentu saja dapat ditemukan di alun-alun pasar. Koneksi ke perjalanan selanjutnya juga menawarkan Chattengau-Fulda-Weg R12.
- - Parkir sepeda dan toilet di Melsungen: Di bagian utara tempat parkir pengunjung "Am Sand" di 1 ada kotak sepeda untuk vandalisme dan penyimpanan sepeda dengan bagasi anti-pencurian. Dari sini hanya beberapa langkah ke Bartenwetzerbrücke dan alun-alun pasar dengan balai kota. Biaya parkir: 50 sen selama 24 jam, yang harus dibayar di mesin tiket parkir. Tiket parkir kemudian disimpan dari dalam di jendela di kotak sebagai tanda terima (7-2010). Ada juga satu di tempat parkir toilet umum. Toilet lain ada di sisi utara balai kota.
Kereta gantung sepeda
Unik di Jerman: kereta gantung baru antara Binsförth dan Beiseförth
Sarana transportasi yang tidak biasa melintasi Fulda telah beroperasi sejak 21 Mei 2009. Feri kabel membuka bagian R1 baru yang sangat indah di loop Fulda antara Binsförth dan Beiseförth. Jalan yang sangat berbahaya antara Binsförth dan Beiseförth di Fuldaufer barat dapat dilewati dengan "kereta gantung sepeda" bertenaga otot sepanjang 50 m. Ada juga puncak bukit terjal di jalan yang tidak lagi harus ditaklukkan 2 Kereta gantung sepeda) dibangun sebagai pengganti jembatan sepeda yang direncanakan di atas Fulda, yang akan menelan biaya lebih besar (€ 750.000). Jalur sepeda di jalan utama di tepi timur akan jauh lebih mahal daripada kereta gantung. Sistem ini merugikan komunitas tetangga Morschen dan Malsfeld sebesar 134.000 euro. [1] Negara Bagian Hesse mengambil 70% dari biaya sebagai hibah.
Omong-omong, nama resmi kereta api ini adalah "Seilfähre". Di media dan di kalangan pengendara sepeda, bagaimanapun, nama "kereta gantung sepeda" telah memantapkan dirinya. Sistem ini juga di bawah istilah ini di Wikipedia dijelaskan.
Fungsi dan operasi: Gondola lift swalayan yang dapat diakses secara bebas ini dapat menampung 4 orang masing-masing dengan sepeda. Keranjang transportasi memiliki perangkat perlindungan kelebihan beban mekanis yang menghalangi trek saat memuat lebih dari 400 kg. Alarm panggilan darurat juga dipasang di nacelle, yang dapat digunakan untuk memperingatkan titik layanan yang dijaga sepanjang waktu. Nomor ponsel yang dapat dihubungi dalam keadaan darurat juga diberikan. Perjalanan melintasi Fulda pada ketinggian 1,5 hingga 2 m memakan waktu sekitar 5 menit, di mana gondola harus digerakkan ke depan oleh dua penumpang menggunakan engkol tangan. Menurut Christian Schäffer dari kantor teknik Intum, rekornya adalah 3 menit (tapi kemudian bahunya sakit)[2]. Namun, jika Anda kurang beruntung, pertama-tama Anda harus mengambil gondola kosong dari bank lain menggunakan engkol tangan (maka Anda membutuhkan lebih dari 5 menit untuk perjalanan).
Penggunaan kekuatan yang lebih besar diperlukan untuk lintasan itu sendiri. Ini terutama benar jika Anda melakukan penyeberangan sebagai individu. Menurut siaran pers dari NordHessen Touristik, tekanan sekitar 15 kg harus diberikan pada engkol.[3] Saat gondola penuh, engkol cukup membosankan. Masalah menyebabkan beberapa masalah pada tahun 2009 dengan kopling dari dua drive engkol di nacelle. Engkol harus ditarik ke arah tubuh agar dapat diklik pada tempatnya. Memutar dan menarik ke arah tubuh pada saat yang sama tidak sepenuhnya ergonomis. Saat berputar, engkol terlepas sendiri dan Anda berubah menjadi luar angkasa. Kemudian Anda harus mengaktifkan kembali engkol. Pada tahun 2010 berada di web engkol baru dalam bentuk roda gila Terpasang. Tidak diketahui apakah ini telah memecahkan masalah yang diuraikan di atas. Namun, Anda menghidupkan diri sendiri "hampir mati" di roda baru. Perpindahan gigi tidak ada.
Jika tidak, sangat mudah untuk memutar di awal lintasan, karena tali pengangkut tali sedikit melorot. Untuk melakukan ini, Anda harus menggunakan lebih banyak kekuatan di bank lain untuk menanjak lagi. Omong-omong, pengalaman pengguna kereta api juga dapat ditemukan di sini di halaman diskusi.
Kereta gantung ini direncanakan dan dibangun oleh kantor teknik Intium di Melsungen bersama dengan spesialis kereta gantung dari Austria (perusahaan Reisch) serta perusahaan Metallbau-Schmidt dari Malsfeld.
Waktu operasi: Kereta gantung dapat digunakan dari 1 April hingga 1 November di siang hari digunakan. Penggunaan tidak diizinkan selama badai petir, badai, kabut tebal dan banjir. Kapal di Fulda memiliki hak jalan. Di tepi seberang Anda dapat melihat tanda dengan bilah horizontal. Jika palang berada di dalam air, lintasan tidak dapat digunakan karena banjir. Jika bank lain tidak dapat dilihat dalam kabut yang sangat tebal, ada juga larangan penggunaan.
Jika cuaca bagus untuk tamasya di akhir pekan, waktu tunggu di fasilitas bisa lebih lama. Jika Anda sedang terburu-buru, tentu saja Anda dapat terus menggunakan jalan tersebut. Jika Anda berasal dari Binsförth, Anda dapat dengan mudah beralih ke jalan jika terjadi waktu tunggu atau air tinggi dan dengan demikian melewati sistem. Jika Anda datang dari Beiseförth, Anda harus berkendara kembali sejauh 1,3 km jika sistem rusak saat air tinggi.
Melsungen - kassel: sekitar 40 km
Rute Melsungen - Kassel dapat dengan mudah ditempuh dalam waktu setengah hari. Jadi Anda dapat dengan mudah sampai ke Hann. Berkendara melalui Münden. Kalau tidak, masih ada waktu untuk mengunjungi Kassel di sore hari. Namun, jika Anda ingin benar-benar mengenal Kassel, Anda harus menghabiskan setidaknya satu hari menginap. Muat di Kassel Karlsaue, Bergpark Wilhelmshöhe dan Pemandangan museum untuk mengunjungi.
Permukaan rute itu sendiri sepenuhnya ditutupi dengan perkerasan yang ramah sepeda (90% aspal). Namun, jalan tersebut tidak selalu bebas dari lalu lintas. Namun, lalu lintas kendaraan bermotor sangat terbatas pada ruas-ruas tersebut.
Dalam "cuaca buruk" Anda dapat beralih ke kereta terdekat tanpa masalah (5 perhentian kereta dekat dengan rute: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen dan Rengershausen). Garis regiotram Kassel-Melsungen dan Baris Cantus Kassel-Fulda (di mana Nyanyian tidak selalu berhenti di semua stasiun kereta api yang lebih kecil). Namun, Anda dapat membawa sepeda Anda secara gratis di kedua jalur.
- 2 Jembatan Melsungen Bartenwetzer - Tahap awal.
- ~ ~> Pusat Melsungen tertinggal di jalur sepeda sepanjang B 83. Sebuah tanda mengumumkan 37 km ke Kassel dari sini. Sejauh Röhrenfurth, jalur sepeda Fulda menyertai jalan federal yang banyak digunakan. Di Röhrenfurth ada koneksi kereta api ke Regiotram di luar rute.
- Setelah menyeberang di bawah jembatan Fulda dari B 83 3 (Perhatian: kurva yang tidak masuk akal di jembatan) di Röhrenfurth, bagaimanapun, kebisingan lalu lintas mereda. Sekarang keluar dari jalan utama di jalan distrik yang jarang dilalui ke dusun Loshausen, yang sudah berada di tingkat Körle (sekitar 3,5 km jalan tanpa jalur sepeda).
- 4 Jembatan Fulda di Loshausen biji-bijian - Ke stasiun kereta Körle belok kanan melewati jembatan (terletak di luar rute)
- ~ ~> Dari Loshausen, rute menjadi bebas lalu lintas lagi selama 2 km di jalan aspal pertanian ke Wagenfurth. dalam Desa setengah kayu Wagenfurth mengundang si kecil yang rapi Gereja setengah kayu untuk berhenti 5 . Tergantung pada jenis bangunan yang digunakan sebagai pondasi, ini adalah gereja terkecil di Hesse (latar belakang lebih banyak di sini). Jika mau, Anda dapat mengambil kunci di desa dan juga mengunjungi bagian dalam gereja kecil (informasi tentang ini "ditempelkan" di pintu gereja).
- Sebelum loop Fulda di dekat Guxhagen, rute ini sekali lagi memiliki bukit yang benar-benar "sporty" (sekitar 10% dengan ketinggian sekitar 40 meter). Ini berada di jalan county sepanjang 2 km berikut antara Wagenfurt dan Grebenau 6 mencari.
- ~ ~> Di belakang Grebenau pemandangannya indah di jalur aspal bebas lalu lintas di Busur Bulla Büchenwerra. Jalur sepeda melintasi sungai di jembatan gelagar baja kerawang. Di Büchenwerra terdapat restoran wisata dan tempat perkemahan. Anda juga dapat menemukan di sini di area jembatan jalan 7 tempat istirahat "Speckenplatz" yang dirawat dengan baik (dengan tempat berteduh dan bangku; lihat untuk informasi rinci sini di Regiowiki HNA).
- Guxhagen sekarang mencapai bebas lalu lintas di aspal.
- 8 Guxhagen - Jika mau, Anda dapat mengambil jalan memutar ke seberang sungai melalui jembatan Fulda bekas biara Guxhagen melakukan. Ini dia ingat remember Peringatan Breitenau dengan pameran era Nazi ketika sebuah kamp konsentrasi ditempatkan di biara. Ada juga sambungan rel ke kereta api ke Kassel di desa.
- Singkatan Fuldschleife Büchenwerrea? Itu Putaran Fulda ke selatan Guxhagen dapat digunakan oleh pengendara sepeda dengan tergesa-gesa Grebenau disingkat melalui B 83. Namun, ini adalah satu bukit curam (sekitar 10%). Ini harus pada panjang 1-1,5 km, jalan yang sangat sibuk ditaklukkan. Perhatian: Jalan slip jalan raya, yang juga sangat sering digunakan oleh truk, memilikinya tidak ada jalur sepeda. Juga hanya ada jalur yang sangat sempit (lebar sekitar 60-70 cm) untuk pejalan kaki. Ini berjalan terjepit di antara pagar pembatas dan pagar dinding penahan di sisi lembah. Mendorong roda ada di sini tidak memungkinkan.
- ~ ~> Di utara Guxhagen, R 1 menjadi satu lagi setelah menyeberang di bawah jalan raya A 7 jalur sepeda sungai yang sangat menarik. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
- 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
- ~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
- Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
- Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
- 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
- ~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
- Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
- 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
- ~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
- 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- - WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
- ~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
- Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
- Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Etappenziel Hann. Münden
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
- → Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.
Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km
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Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
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~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
~> - 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
- ~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
- 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
- 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
- 4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
- ~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
- 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
- ~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
- 6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
- ~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
- 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
- ~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
- 8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).
Streckenbezogene Tourenvorschläge
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Ausflüge
- Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
- Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
- Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
- Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee
Literatur- und Kartenhinweise
Bücher und Karten
- Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
- Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
- Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
- Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
- 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Digitale Karten & Literatur
Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
- Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.
- Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit
- Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Einzelnachweise
Weblinks
- fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
- Streckenverlauf
- Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de
