Sebagai bagian dari rute sepeda jarak jauh Hessian R3, rute bekas Kereta Api Milseburg diperluas menjadi jalur sepeda dengan permukaan aspal halus dengan biaya besar. Dari Götzenhof at Fulda untuk Hilder dalam Hochrhon Anda sekarang dapat bersepeda sejauh 27 km dari lalu lintas. Rute bebas lalu lintas sangat ideal untuk keluarga dan juga untuk inline skater. Sorotan dari rute ini tentu saja Terowongan Milseburg sepanjang 1187 mitu dari Pertengahan April hingga akhir Oktober dapat didorong melalui. Strukturnya adalah terowongan sepeda terpanjang kedua di Jerman. Untuk alasan konservasi alam (tempat tinggal di musim dingin untuk kelelawar) terowongan ditutup pada musim dingin. Pengalihan terowongan untuk setengah tahun musim dingin ditandai.
Profil rute
- Panjang: 27 km; naik sepeda gunung tambahan dari stasiun utama Fulda: 4,7 km sekali jalan
- Papan penunjuk arah: Rambu rute siklus teladan, selain rambu FGSV terkait rute ("norma ADFC"), tempat-tempat menarik di area rute juga ditandai dengan rambu coklat.
- Lereng: Jalur sepeda itu sendiri berjalan pada bekas jalur kereta api dengan kemiringan maksimum 3,5%. Mereka yang berkendara dari stasiun utama Fulda ke stasiun keberangkatan harus menguasai tanjakan sekitar 75 meter. Lebih dari 105 meter, ada tanjakan pendek 11% ke arah Anda.
- Kondisi jalan: permukaan aspal yang sangat baik. Lebar jalan 2,5 m.
- Beban lalu lintas: benar-benar bebas lalu lintas
- Sepeda yang cocok: Sepeda 3 kecepatan sudah cukup untuk jalur kereta api railway
- Kesesuaian keluarga: Jalur sepeda yang bebas macet ini sangat cocok untuk keluarga.
- Kesesuaian sebaris: Diberikan pada jalur kereta api. Namun, 5 km dari R3 ke jalur kereta api adalah Tidak cocok untuk inline Cara terbaik adalah menggunakan transportasi umum di sini, atau berkendara langsung ke tempat parkir di awal rute.
Latar Belakang
Biebertalbahn Götzenhof – Wüstensachsen dibangun untuk mengangkut lignit dari Melperts dan basal dari Seiferts. Itu melaju dari tahun 1889 hingga September 1986. Lalu lintas kargo beroperasi hingga tahun 1992. Trek dibongkar pada November 1995.
Pada tahun 2003 Milseburgradweg dibangun di jalur kereta api dari Götzenhof ke Hilders.
Itu Milseburg omong-omong adalah gunung dan bukan festival sejarah.
hampir disana
Kendaraan umum
- Kedatangan dengan kereta api: Dengan kereta api ke stasiun utama Fulda.
- Bus sepeda Rhon: Jalur bus rekreasi dengan transportasi sepeda gratis beroperasi dari 1 Mei hingga 3 Oktober pada hari Minggu dan hari libur umum di sepanjang Milseburgradweg. Rute berjalan paralel dengan rute sepeda dari Fulda Hilder di luar untuk Wasserkupe dan kemudian ke bawah setelah Gersfeld. Ada koneksi ke Rhön Railway ke Fulda.
- - Info dari RMV: Peta rute, Jadwal 2011
- - untuk informasi lebih lanjut lihat juga: www.lng-fulda.de
Dengan sepeda
- Dari daerah Rhine-Main: Hess. Rute bersepeda jarak jauh R3: Rhine - Main - Kinzig
- Bahn Radweg Hessen
- Dari Werra atau Utama: Jalur siklus Rhon (ke pintu masuk rute timur di Hilder)
- Dari arah Kassel: Hess. Rute siklus jarak jauh R1: Rute siklus Fulda
- dari arah Bad Hersfeld: Jalur siklus Haunetal
Di jalan
Di awal rute di Fulda-Götzenhof ada di 50 ° 34 '40 "N.9 ° 43 '6 "E tempat parkir mobil yang luas dan gratis. Bahkan ada putaran balik bus. Pendekatan secara nasional melalui Autobahn A 7 terdekat, keluar dari Fulda-Nord (No. 91).
Deskripsi rute dengan pemandangan
- Fulda - Kota dengan pusat kota yang ramai adalah titik awal bagi mereka yang tiba dengan kereta api untuk tur sepeda di sepanjang Milseburgradweg. Jika Anda belum tahu Fulda, Anda harus merencanakan waktu untuk memutar ke pusat kota barok ke katedral dan kastil.
- Jika Anda masih membutuhkan minuman atau makanan, Anda dapat mengambil jalan memutar singkat dari R 3 ke distrik Lehnerz dalam perjalanan ke rute Supermarket Norma sisipkan (dapat ditemukan di 50 ° 34 31 N.9 ° 42 3 E).
- Atau, ada peluang untuk berhenti di sepanjang rute.
- → Dari stasiun utama Fulda, ikuti rambu untuk rute sepeda jarak jauh Hessian R3 ke awal rute siklus kereta api di Petersberg-Götzenhof (sekitar 5 km dengan beberapa tanjakan yang curam).
- Tempat parkir di awal Milseburgradweg - tempat parkir yang luas. Sebagai fasilitas sanitasi, setidaknya ada satu bilik sanitasi seluler. Papan informasi juga menyajikan rute. Perlindungan dengan mesin selang otomatis untuk selang sepeda melengkapi peralatan (selang € 5, masukkan koin).
- Petualangan Milseburgradweg dimulai tepat di belakang tempat parkir dengan item menarik di program: pemandangan panorama Hochrhön Milseburg dan Wasserkupe. Sampai Anda mencapai Rhön yang tinggi, Anda harus mengayuh sedikit dari sini.
- ~
~> Dari tempat parkir, rute awalnya mengarah sedikit menurun melalui padang rumput hijau, ladang dan melewati desa-desa yang bagus. Dalam perjalanan Anda selalu dapat melihat Milseburg atau Hochrhön yang perlahan mendekat. Sebagai landmark, Kastil Bieberstein sering terlihat.
~> Dari tempat parkir, rute awalnya mengarah sedikit menurun melalui padang rumput hijau, ladang dan melewati desa-desa yang bagus. Dalam perjalanan Anda selalu dapat melihat Milseburg atau Hochrhön yang perlahan mendekat. Sebagai landmark, Kastil Bieberstein sering terlihat.- → Koneksi ke to Jalur siklus Haunetal ke arah Almendorf Hunfeld.
- ~ ~> Ke bekas stasiun kereta Langenbieber (Kebun bir) itu hanya sedikit menanjak. Di belakang Langenbieber semakin curam (tetapi hanya gradien maksimum 4%).
- Anda bersepeda melewati kolam renang luar ruangan Bieberstein dengan pemandangan langsung ke kastil dalam dua putaran panjang menanjak menuju portal barat terowongan. Kastil Bieberstein bisa tidak dapat dikunjungi. Bangunan itu sekarang menampung sekolah asrama sekolah menengah. Dalam perjalanan Anda datang ke "Panoramarastplatz" (lihat gambar di bawah) dan bekas pemberhentian Bieberstein (perlindungan).
- ~ ~> Di rest area Bieberstein, yang terletak di bekas pemberhentian, rutenya masuk ke dalam hutan yang rindang.
- Sekarang rute mengarah ke selatan melewati Elters dan ke terowongan Milseburg. Di dekat Elters, Anda sudah dapat melihat dengan jelas bahwa ketinggian Milseburgradweg telah meningkat. Ada pandangan jauh kecil pertama ke barat (mis Roboh). Jika Anda ingin menikmati panorama Rhön yang sebenarnya, Anda harus mengambil jalan memutar yang melelahkan tetapi sangat berharga ke Milsburg setelah berkendara melalui terowongan (lihat di bawah).
- Terowongan Milseburg - Terowongan Milseburg ditutup dari akhir Oktober hingga pertengahan April setiap tahun untuk melindungi kelelawar. Namun, ada jalan pintas yang ditandai, yang, bagaimanapun, memiliki profil ketinggian yang sangat menuntut (tambahan ketinggian 125 meter). Ini mengarah ke jalan masuk barat jalan kerikil terjal (dengan gradien hingga 14 persen; lihat juga Dokumentasi foto melewati Terowongan Milseburg).
- → Opsional: Jalan memutar yang sporty ke Milseburg - Gunung itu keluar jalur. Tapi itu adalah sudut pandang yang indah yang dapat dicapai melalui bypass terowongan. Untuk melakukan ini, berkendara melalui terowongan yang datang dari Fulda dan berkendara dari bekas stasiun kereta Milseburg (pada 548 m di atas permukaan laut) di atas aspal yang membentang melalui Oberbernhards ke tempat parkir di sekitar 650 m di atas permukaan laut. Ketinggian 120 hingga 130 meter ini sangat sulit untuk betis dengan bagasi di tanjakan 10 hingga 12% untuk jarak yang lebih jauh. Jalur pendakian menuju puncak tertutup bagi pengendara sepeda. Tidak masuk akal untuk terus mengemudi, karena jalannya sangat curam dan berbatu. Idealnya, sepeda di area parkir mobil hiking: at 50 ° 33'7" N.9 ° 53 '48 "E Menghubung. Waktu berjalan kaki dari tempat parkir sekitar 30 - 45 menit sekali jalan. Sebagai penggemar sepeda gunung, harap hormati larangan mengemudi di jalur puncak, karena ada banyak pejalan kaki di jalan.
- ~ ~> Setelah terowongan itu menuruni bukit melalui Steinbach dan Rupsroth. Sebelum Eckweißbach, bagian pendek dari rute lama belum dikembangkan. Jalur sepeda berjalan tepat di sebelah bekas jalur kereta api di jalur beraspal yang baik. Di Aura, Milseburgradweg bertemu dengan Ulstertalradweg (tempat peristirahatan di cabang; namun, tidak ada perlindungan). Setelah tikungan panjang, ikuti jalur Ulster ke bekas stasiun kereta Hilders. Sebuah "monumen sepeda" menandai akhir rute.
- Hilder - titik akhir rute; Koneksi ke Jalur siklus Rhon atau. Jalur siklus ulstertal.
Tempat menginap lainnya
- Tan (Rhon) - kota Rhön yang cantik; berjarak sekitar 10 km di Ulster dari ujung jalur sepeda.
- Petersberg dekat Fulda
- Hofbieber sedikit ke utara dari rute
keamanan
Di masa lalu, keselamatan seluruh jalur sepeda menyisakan banyak hal yang diinginkan: Beberapa kecelakaan serius, terutama di tiang pembatas, menutupi desain jalur sepeda yang sebenarnya bagus. Tiang-tiang yang seharusnya mencegah mobil dan traktor menggunakan jalur sepeda, sangat mudah terlewatkan. Oleh karena itu, setelah beberapa saat, tanda ditambahkan di depan tiang, tetapi ini sering diabaikan. Karena jumlah kecelakaan tidak berkurang, beberapa penghalang tiang dibongkar terlebih dahulu dan, beberapa tahun kemudian, semua penghalang yang tersisa disingkirkan. Pada tahun 2011 semua posting dan tanda telah dihapus.
Namun, pada perlintasan-perlintasan tersebut masih banyak dijumpai palang-palang berdesak-desakan (juga dikenal sebagai pembatas sirkulasi). Trek yang melewati hambatan ini menunjukkan bahwa desainnya tidak optimal. Khususnya dengan trailer sepeda, tandem dan kursi roda, penghalang hanya bisa dilewati dengan susah payah. Pengendara sepeda yang tidak berpengalaman khususnya sering jatuh. Terutama dengan pannier, mudah tersangkut di jeruji. Saat lalu lintas pengendara sepeda padat, penyeberangan jalan bisa terhambat karena arus balik terbentuk di palang-palang yang berdesak-desakan. Untuk alasan ini, sebelum dimulainya musim panas 2020, semua jaringan kerumunan dibongkar. Sebaliknya, penyeberangan dilengkapi dengan tanda kanan jalan atau berhenti dan ini juga dicat di jalan.
Terowongan Milseburg itu sendiri dijamin aman. Bagian terowongan berada di bawah pengawasan video. Ada juga telepon dengan saluran khusus untuk polisi di Hilders. Semua relung samping di terowongan telah ditutup tembok sehingga tidak ada yang bisa bersembunyi di sini.
perjalanan
- Hess. Rute bersepeda jarak jauh R3: Rhine - Main - Kinzig Arah area Rhine-Main
- Jalur siklus Rhon atau. Jalur siklus ulstertal Arah Werra atau Utama
- Hess. Rute siklus jarak jauh R1: Rute siklus Fulda Arah Kassel
- Jalur siklus Haunetal - Arah Marbach dan Haunesee atau Haunequelle
Referensi literatur dan peta
- peta rute terperinci sebagai file PDF
- interaktif Peta OpenStrettMap dengan jalur sepeda
- Rute Milseburgweg dalam perencana rute siklus Hesse - Area terowongan ditampilkan secara tidak benar di profil ketinggian
- Peta regional ADFC "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (edisi ke-5 dari Maret 2010), €6,80; lihat lebih banyak Bielefelder Verlag
Lihat juga
Apakah Anda lebih suka bersepeda di sepanjang jalur kereta api? Jalur sepeda rel lainnya adalah tercantum di sini.
Tautan web
- situs resmi Milseburgradweg
- Jalur sepeda kereta api - Halaman pribadi Karl Schlemmer dengan deskripsi rute, bypass terowongan, unduhan trek GPS
- Milseburgradweg di Bahnrassenradeln.de - Arsip jalur sepeda pribadi Achim Bartoschek
