Weser-Harz-Heide-Radweg - Weser-Harz-Heide-Radweg

Plang di stasiun kereta di Hann. Münden

Rute bersepeda dengan nama canggung "Weser-Harz-Heide-Radfernweg" dimulai di Hann. Münden di asal orang Weser; dari sini mengarah ke atas Goettingen, Eichsfeld, the Damar dan tanjung ke setelahnya Lüneburg yang diketahui Lueneburg Heath.

Profil rute

  • Panjang: 409 km
  • Papan penunjuk arah: Kurang lengkap. Plang persegi panjang dengan logo sisipan - dapat dikacaukan dengan rambu perantara di rute lain.
  • Lereng: Pendakian pertama dapat ditemukan tepat di awal rute dari Wesertal hingga Dransfeld, lalu pertama-tama menuruni bukit Jalan Dransfeld untuk Goettingen sebagian besar bahkan lebih jauh, selain dari bukit kecil Nesselrödener Warte di depan Duderstadt. Setelah Duderstadt menjadi berbukit, dan di Harz rute memiliki profil ketinggian yang sangat menuntut. Namun, sebagian besar, rute tersebut membentang antara Goslar dan Hann. Münden lebih dari total empat bekas jalur kereta api, sehingga setidaknya di bagian ini sebagian besar datar. Di utara Goslar rutenya hampir secara eksklusif datar hingga hanya sedikit berbukit.
  • Kondisi jalan: seringkali jalan aspal, tetapi ada juga bagian kerikil di jalan pedesaan dan hutan
  • Beban lalu lintas: jauh lebih dari setengah rute bebas mobil
  • Sepeda yang cocok: Sepeda touring terbaik dengan tapak ban dan perpindahan gigi yang cocok untuk penggunaan di gunung.
  • Kesesuaian keluarga: Diberikan dalam bagian, misalnya pada bagian yang berjalan di bekas jalur kereta api.
  • Kesesuaian sebaris: Hanya diberikan secara terbatas di beberapa bagian, informasi terperinci tidak tersedia

Latar Belakang

Jalur sepeda terdaftar sebagai rute N5 di jaringan Lower Saxony.

hampir disana

Kendaraan umum

Titik masuk penting dengan kereta api di rute ini adalah Hann. Münden, Goettingen, Goslar, Braunschweig, Uelzen dan Lüneburg.

Dengan sepeda

Di Han. Tiga rute terkenal berakhir di Münden Jalur sepeda Fulda, Jalur siklus tak beraturan dan Jalur sepeda Weser. Dua yang pertama datang dari selatan, yang terakhir dari utara. Pertemuan di Göttingen Jalur siklus Leine-Heide di Weser-Harz-Heide-Radweg. Di Harz Barat ada beberapa persimpangan dengan rute melingkar Harz, dan kemudian dengan Jalur Tirai Besi.

Di jalan

Deskripsi rute dengan pemandangan

terkait hubungan OSM digunakan.

Hann. Münden – Göttingen (33 km)

Jalur siklus di Schedetal
  • Hann. Münden. Pada pertemuan Werra dan Fulda ke Weser, jalur siklus Werra dan jalur siklus Fulda juga bertemu. Weser-Harz-Heide-Radweg memimpin bersama dengan yang ada di Hann. Münden, jalur sepeda Weser dimulai di sepanjang tepi timur Weser ke Gimte.
  • beri aku. Weser-Harz-Heide-Radweg mengucapkan selamat tinggal pada Weser dan Weser Cycle Paths dan sekarang mengarah ke atas, dari ujung desa di jalur sepeda yang menyertainya di sisi jalan. Jalur sepeda selalu berjalan dekat dengan jalan Dransfeld, bagian bekas jalan Kereta Api Selatan Hanover Arahan Hoher Hagen.
  • Volkmarshausen. Mulai sekarang, jalur sepeda mengarah dulu di jalur sepeda pengiring di B3, lalu pindah ke sisi jalan (Perhatian, wawasan yang buruk tentang jalan!) dan pada rute Anda sendiri melalui Schedetal ke atas. Di sebelah utara Volkmarshausen, ada baiknya mengambil jalan memutar ke bekas jalur kereta api, yang agak jauh dari jalur sepeda. Terowongan Volkmarshausen tua sepanjang 400 m, yang sepenuhnya dapat diakses, telah dilestarikan di sini. Anda bahkan dapat menggunakan GPS untuk mencari cache di dalam terowongan.
Pendakian ke Hohe Hagen
  • Jadwal / Oberscheden. Jalur sepeda mengarah agak memutar melalui tempat itu. Jika Anda hanya ingin melewatinya, Anda akan secara otomatis menemukan rute langsung setelah mempelajari peta secara singkat. Rute rel kereta api masih dipertahankan di sini, beberapa potongan rel masih ada di tempatnya. Jalur sepeda awalnya mengarah di sepanjang rute, kemudian di jalur kereta api ke Gut Wellersen. Pada peregangan terakhir ke Dransfeld kami menggunakan jalur sepeda yang sejajar dengan B3.
  • Dransfeld. Itu Hohe Hagen adalah bagian dari Weser-Harz-Heide-Radweg sampai jalur siklus kereta api antara Scheden dan Dransfeld diperluas. Puncak dapat dicapai melalui jalan memutar dari Dransfeld. Untuk melakukan ini, kita harus berbelok ke Hohe-Hagen-Straße sesaat sebelum bundaran di ujung kota dan mengikuti jalan. Bahkan setelah Dransfeld hampir tidak ada yang tersisa untuk dilihat dari jalur kereta api lama. Jalur sepeda sebenarnya mengarah sejajar dengan B3 timur Dransfeld, tak lama kemudian berbelok ke kanan dari jalan utama dan kemudian berjalan pada jarak tertentu, tetapi sebagian besar sejajar dengan selatan B3. Kami melewati Varmissen dan Klein Wiershausen dan berkendara jarak pendek di jalur sepeda melewati jalan utama melewati halte bus "Rischenkrug". Setelah itu sekarang akhirnya pada jalur kereta api yang diawetkan dulu langsung mati lurus yang disebut Groner Holz. Mulai sekarang Anda berguling hampir terus menerus menuju Leinetal. Setelah hutan, Anda sudah bisa melihat Göttingen berbaring di lembah. Namun, jalur kereta api masih membuat kurva besar 180 ° di sekitar kota kecil Groß Ellershausen. Kurva ini diperlukan ketika jalur kereta api ditata sehingga kereta api ke arah Dransfeld dapat mengatasi perbedaan ketinggian.
Setelah meninggalkan Groner Holz, ia turun ke Leinetal
Di jalur kereta api tua dekat Groß Ellershausen
  • Kotor Ellershausen. Tempat itu dilewati dalam lengkungan lebar, B3 didorong di bawah sekali, kemudian di desa di lampu lalu lintas. Di Groß Ellershausen Anda akan menemukan toko roti dan berbagai penawaran gastronomi. Anda kemudian melanjutkan di tanggul kereta api tua menuju Göttingen, di mana Anda juga menyeberangi Autobahn 7.
  • Goettingen. Di tanggul jalur kereta api tua (kebanyakan kerikil halus) Anda masuk ke Göttingen dan pertama-tama harus menyeberang jalan bypass di tempat yang membingungkan. Kemudian sedikit menurun di jalan aspal, pertama ada perumahan di distrik Grone di sebelah kiri (Perhatian: anak-anak bermain dan anjing berlari dengan bebas sering langsung menyeberang jalan), kemudian kuburan kota tua. Di sebelah kanan adalah tanggul tua jalan Dransfeld, di belakangnya jalur ICE dari jalur berkecepatan tinggi Hanover-Würzburg. Jalur kaki / sepeda yang sempit berakhir di Jheringstraße, di sini belok kanan ke jalur sepeda ke lampu lalu lintas berikutnya, lalu seberangi jalan ke kiri. Anda bertemu di jembatan Leine kecil yang segera menyusul Jalur siklus Leine-Heide. Untuk mengikuti ini, belok kanan sebelum jembatan ke selatan ke arah Rosdorf / Niedernjesa. Jalur sepeda dengan tali, sebagian aspal (banyak root break), kemudian juga kerikil halus. Untuk sampai ke pusat kota, kita menyeberangi jembatan dan mengikuti jalannya.

Göttingen – Duderstadt (37 km)

Pertama-tama: Mereka yang akrab dengan daerah tersebut bingung tentang arti rute memutar dari Göttingen melalui Niedernjesa dan Reinhausen ke Diemarden. Ini jauh lebih pendek - bahkan jika Anda harus mencari sesuatu. Untuk melakukannya, Anda berkendara tidak jauh dari Göttingen di jalur sepeda yang mengiringi kiri di B 27, lalu ikuti rambu ke Werderhof (Erdbeerhof) dan kemudian berkendara di jalur kereta api kecil yang sempit dari bekas Gartetalbahn ke Diemarden. Menghemat ketinggian, kilometer, tetapi juga jalan memutar yang bagus di atas waduk Wendebach (yang juga akan dikeringkan dan dibangun kembali pada akhir 2014). Deskripsi rute dari rute resmi berikut.

  • Rosdorf. Di luar kota dari Göttingen ke selatan Anda berkendara di rute yang sama dengan Leineradweg melalui area rekreasi lokal di Kiessee, di mana, anehnya, ada juga rambu pejalan kaki (mis. dilarang bersepeda) dan rambu-rambu jalur sepeda jarak jauh ada di rute yang sama) lalu belok kanan di bendung Leine melewati ladang (kerikil / aspal) ke Rosdorf. Di sana belok kiri ke jalan Di Flüthedamm, jalur siklus kiri. Di lampu lalu lintas di sebelah kanan, jalur sepeda di jalur kereta api, lalu ke kiri ke lampu lalu lintas berikutnya. Setelah menyeberang jalan, belok kanan di jalan aspal pertanian melalui ladang. Kemungkinan penghalang tertutup, yang sulit dilewati dengan tim tiga jalur / trailer anak atau sepeda roda tiga.
  • Niedernjesa. Di ujung jalan pertanian, Weser-Harz-Heide-Radweg dan Leine-Heide-Radweg terpisah, yang pertama berbelok ke kiri, melewati Leinebrücke ke Niedernjesa. Kota sempit tanpa jalur sepeda. Menanjak ke jalan federal 27, seberangi di lampu lalu lintas dan belok kanan di jalur sepeda sebelah kiri di jalan federal. Dalam depresi berikut, belok kiri ke jalan pertanian ke waduk Wendebach.
  • Waduk Wendebach. Di jalan pertanian yang tenang itu naik ke bukit ke tingkat bendungan yang masih ada (di sebelah kanan), lalu turun kembali ke danau. Waduk Wendebach adalah tempat rekreasi lokal untuk Göttingen, ketika cuaca bagus, ada banyak aktivitas di sini sampai danau ditutup, diikuti oleh pengawasan pemandian DLRG dan kios kecil. Berjemur di halaman rumput dan berenang di danau sangat ideal untuk istirahat. Di ujung barat laut, jalur sepeda mengarah di sekitar danau dan kemudian melalui lembah Wendebach yang sempit dan tenang di jalur pelat beton dua jalur lebih jauh ke timur ke Reinhausen.
  • Reinhausen. Reinhausen hanya disentuh sebentar di bundaran di pinggiran barat, di sini Anda berkeliling bundaran dan naik menanjak di jalur sepeda sisi kanan menuju Diemarden. Pendakian kecil harus dikuasai, maka Anda memiliki pemandangan indah ke barat menuju Leinetal dan ke Diemarden, yang terletak di Gartetal. Lanjutkan menuruni bukit di jalur sepeda. Jalur sepeda berakhir di pintu masuk ke Diemarden.
Gudang barang yang direkonstruksi di Gartetalbahnhof Klein Lengden, hari ini menjadi tempat istirahat
  • Diemarden. Diemarden akan melewati jalan utama (Reinhäuser Straße / Lange Straße) tanpa jalur sepeda. Di ujung desa ke arah Klein Lengden, ada jalur sepeda lain di sisi kanan. Kurang dari 1 km setelah meninggalkan desa, bekas stasiun kereta api Klein Lengden berada di depan sebuah tikungan. Bekas gudang barang di stasiun dibangun kembali dan sekarang berfungsi sebagai tempat berteduh dengan tempat peristirahatan bagi pengendara sepeda. Di dalamnya ada pameran kecil tentang sejarah stasiun. Sekarang belok di jalan yang mengarah ke L574 yang sibuk dan melintang, jalur cabang Göttingen-Duderstadt.
  • Klein Lengden. Jika Anda ingin pergi ke Klein Lengden (supermarket), berkendara lurus ke depan melewati persimpangan. Jalur sepeda berbelok ke kanan ke jalur sepeda yang menyertainya di sebelah kanan dan tidak menyentuh Klein Lengden. Lanjutkan ke persimpangan kecil berikutnya, belok kanan di sini menuju hutan. (Jalan setapak/jalur sepeda sempit yang berlanjut di jalan pedesaan berakhir tidak lama kemudian di pabrik kebun; mengemudi di jalan pedesaan yang berliku-liku berikut ini tanpa jalur sepeda tidak disarankan.) Jalur sepeda sekarang mengarah pada jalur bergantian (kerikil halus dan hutan jalan setapak dengan tanjakan pendek) melewati jalan pedesaan di kapel Wittmarshof dan di atas pelat beton ke Benniehausen.
Di lembah taman di timur Benniehausen
  • Benniehausen. Sepenuhnya berkendara melalui jalan menuju desa, belok kanan di ujung dan kemudian belok kiri lagi di lereng yang menanjak. Anda meninggalkan tempat itu lagi di jalan pertanian kecil. Dalam depresi berikutnya di jembatan itu bisa sangat berlumpur setelah hujan, disarankan untuk berhati-hati, dan Anda harus belok kiri segera setelah itu. Di jalan bergelombang, beraspal, sempit, sekarang melewati jembatan kayu kecil di atas taman ke arah jalan pedesaan, yang Anda ikuti selama beberapa 100 m di jalur sepeda yang menyertainya di sebelah kanan. Di wisma pertama di Wöllmarshausen, jalan setapak mengarah agak jauh dari jalan pedesaan di jembatan kereta api tua di atas taman.
  • Woellmarshausen. Tempat ini paling bijaksana dilalui di Gottfried-Bürger-Straße (tidak ada jalur sepeda), tetapi ada juga jalur sepeda kecil yang bergelombang di atas jalan ini. Di awal tikungan berikut, jalur sepeda diberi penunjuk arah berbelok ke kanan, ikuti rambu-rambu ini. Berkendara dengan tenang di atas taman, ada juga tempat istirahat. Di ujung jalan, belok kanan ke jalan pedesaan menuju Rittmarshausen. Jika Anda tidak bersepeda dengan anak-anak kecil yang bersepeda sendiri dan ingin menghindari lalu lintas, Anda harus menghindari jalur sepeda di atas jalan - ini dalam kondisi yang mengerikan. Di pintu masuk ke Rittmarshausen Anda dapat / harus beralih ke jalur sepeda di sisi kiri jalan - tikungan membuat ini (sekali lagi) menjadi masalah yang tidak aman.
  • Rittmarshausen. Belok kiri di perempatan pertama. Apotek, ATM, toko-toko di kota. Sekarang ikuti jalan melalui desa dan lebih jauh ke ladang. Mendaki naik ke punggungan berhutan, yang akhirnya Anda lewati di ketinggian sekitar 500 m. Di ujung lain hutan adalah Nesselrödener Warte dengan tempat perkemahan kecil di puncak bukit. Itu turun dengan turunan yang curam (lalu lintas yang datang harus diharapkan!). Di jalan pedesaan, belok kiri ke jalur sepeda di sebelah kiri, di mana Anda berkendara ke Nesselröden.
  • jelatang. Tetap di jalan prioritas (Untere Straße, lalu belok ke kanan Nathestraße), meskipun petunjuk rute sepeda yang menyimpang mencoba mengirim Anda melewati area pemukiman. Di tempat itu restoran dan toko (toko roti). Di ujung desa di sisi kanan jalur sepeda yang menyertainya, ikuti ini terus menerus di L 569 ke Westerode.
  • Westerode adalah sebuah distrik yang tergabung dari Duderstadt. Dalam zig-zag yang dipimpin melalui daerah pemukiman, yang menguntungkan dibandingkan dengan lalu lintas kota yang sibuk. Setelah meninggalkan kota di jalur sepeda yang menyertainya di jalan pedesaan ke bundaran, tinggalkan di sisi yang berlawanan (menuju pusat / rumah sakit).
Jalan setapak melewati balai kota dan St. Cyriakus di Duderstadt
  • Duderstadt. Di Göttinger Strasse melewati rumah sakit menuju kota. Seberangi pertigaan lampu lalu lintas dan pertigaan lampu lalu lintas lurus ke depan, Anda sudah bisa melihat Westerturm di pertigaan kedua. Pergi di bawah Westertor ke kota tua, tetapi ada baiknya membuat pemberhentian pertama di Westertor untuk mengunjungi Ansambel gerbang barat terhadap sejarah kota. Di Gereja St. Servatius, belok kiri ke Marktstrasse. Ada banyak penawaran gastronomi di sini, termasuk hotel di tengah kota. Ada juga berbagai macam pembelian. Marktstrasse dilalui sekali, melewati balai kota dan St. Cyriakus, yang masing-masing menawarkan kesempatan lebih lanjut untuk bertamasya. Tempat itu kemudian ditinggalkan lagi melalui Obertorstraße, Adenauerring dan Rote-Warte-Straße.

Duderstadt – Osterode (39 km)

Jalur sepeda beraspal dekat Brochthausen di belakang Duderstadt
  • merah menunggu. Rote Warte merupakan pemukiman dengan perhentian penyegaran, yang terletak tepat di jalan negara bagian 531 dan jalur sepedanya. Di sini Anda juga dapat mengambil jalan memutar ke Pusat Pengalaman Alam Heinz Sielmann dibuat. Rute sepeda berlanjut di sepanjang jalan negara bagian. Jika itu terlalu "mudah" bagi Anda, Anda juga dapat berkendara ke kanan tepat di belakang pemukiman ke bekas perbatasan dalam-Jerman dan (di Thuringia) di jalur kolom GDR bekas ke Zwinge.
  • Fuhrbach. Brochthausen. Tempat-tempat ini dilewati, di belakang pintu keluar kota terus di jalur sepeda di sepanjang jalan negara.
  • ferrule. Sesaat sebelum Thuringian Zwinge, Anda berbelok ke kiri (untuk tinggal di Lower Saxony) ke dalam bidang yang tampaknya tak berujung. Anda juga dapat berkendara sejauh 250 meter di jalan negara bagian menuju Zwinge. Dalam perjalanan ke Rhumspringe, Anda selalu berkendara di dekat bekas jalur kereta Herzberg – Bleicherode, di bagian terakhir bahkan tepat di sebelahnya.
  • Hilkerode sendiri tidak akan terjadi. Dapat dicapai dengan berkendara 200 meter di jalan negara bagian 530 ke arah Duderstadt. Dari persimpangan ke Hilkerode, jalur sepeda jarak jauh sekarang berjalan di sepanjang bekas jalur kereta api. Hilkerode dengan cepat mengenali breakpoint, masih dalam keadaan aslinya. Distrik Osterode dicapai dan ditinggalkan lagi dengan cepat. Sesaat sebelum Rhumspringe Anda dapat melihat trek bercabang ke kanan di semak-semak. Ini menghubungkan karya Schickert dan pabrik kertas dengan jalur kereta api. Anda kembali ke distrik Göttingen.
Di daerah Rotenberg, WHH sebagian besar beroperasi di bekas jalur kereta api Herzberg – Bleicherode. Namun di kawasan Rhumspringe terdapat celah, sehingga Rhumeviaduct harus dilalui melalui jalan memutar.
  • Melompat-lompat. Ada tiga opsi:
    • Setelah Anda mencapai tempat itu, Anda meninggalkan jalur kereta api dan berkendara di Duderstädter Straße dan jalan utama (sebelumnya melalui kota, sebelumnya L 530) melalui kota, melewati Rhume ("Mühlenbrücke") dan mendaki Mühlenberg dengan curam sampai Anda kembali mencapai tanggul. Ini adalah metode yang ditandai.
    • Jika Anda lurus ke depan di depan jembatan penggilingan melalui pusat kota dan melewati lapangan olahraga, Anda akan mencapai Musim semi rhum (Lihat di bawah).
    • Sebagai alternatif, dari pintu masuk ke kota Anda dapat berjalan sejajar dengan jalur kereta api, melewati stasiun kereta api (di mana masih ada relnya) dan kemudian sedikit di L 530. Anda dapat melihat jembatan kereta api yang besar di atas Rhume. Jika Anda kemudian berkendara ke Dammstraße, Anda akan mencapai tanggul kereta api lagi dan dapat bersepeda langsung menuju Herzberg.
  • lompat rhuma adalah ujung utara Rhumspringes, tetapi sudah berada di distrik Osterode dan dengan demikian menjadi milik Herzberg. Juga di kotamadya Herzberg juga merupakan Musim semi rhumyang dapat dicapai dari jalur sepeda kereta api atau dari lapangan olahraga Rhumspringer, dengan penunjuk arah; itu adalah salah satu dari tiga mata air terbesar di Eropa dan, selain beberapa platform tampilan, juga memiliki kios.
  • Poehlde. Datang di jalur siklus kereta api, setelah melintasi "terowongan daun alami" Rotenberg, itu langsung melalui Pöhlde, sehingga Anda tidak dapat melihat apa pun selain stasiun kereta sebelumnya. Bagian rute berikutnya lebih cerah dari bagian sebelumnya.
L 530 di Herzberg dengan jalur sepeda di sepanjang jalan
  • Herzberg am Harzo dilalui cukup langsung: Sesaat sebelum bekas jalur kereta api bergabung dengan bidang lintasan stasiun Herzberg, Anda meninggalkan jalur kereta api yang landai dan segera dihadapkan dengan tanjakan pendek. Setelah melintasi medan lintasan, ikuti jalur sepeda L 530 (Duderstädter Straße; Bahnhofsstraße). Stasiun utama dilewati, Anda melintasi (lagi) B 27 yang diperluas dan menuruni B 27 lama (Göttinger Straße). Anda menyeberangi B 243 yang diperluas dan mengikuti B 243 lama yang sejajar dengannya (Poststrasse), lalu berkendara di sepanjang jalan utama yang diperluas di jalur sepeda paralel. Jika Anda mau, Anda harus membuat jalan memutar ke yang terdekat Kastil Herzberg dan Jussee melakukan. Sebelum memulai Westharz Schnellstraße yang seperti autobahn, seberangi jalan empat jalur lagi di lampu lalu lintas terakhir dan kemudian ikuti B 243 lama (Osterder Straße; Geißkleestraße; K 27) dan tinggalkan kota di jalan yang sama.
  • Pondok abu berada di persimpangan K 27 (sebelumnya B 243) dengan K 7 dan dilalui dengan cara yang paling langsung. Perhatian: Menyeberangi lalu lintas menjadi prioritas saat ini!
  • Papenhöhe adalah nama bidang. Di area ini Anda mematikan jalan utama lama, menyeberang di bawah jalan bebas hambatan dan sebagian mengikuti jalan bekas. Anda datang ke bekas restoran Papenhöhedan berkendara di sepanjang "rute Westharz" (jalur kereta Herzberg – Seesen) melalui lanskap tegalan ("Teufelsbad"). Cicipan pertama Harz muncul dengan lereng ke taman industri Osterode-Leege. Di awal desa Anda mencapai B 243 lama lagi. Jika Anda memilikinya "cepat", Anda bahkan tidak boleh meninggalkan B 243 lama di Papenhöhe.
  • Osterode am Harzo. Osterode-Leege akan diantar ke pusat kota dengan B 243 yang lama. Sekarang Anda dapat langsung menuju Scheerenberger Straße melalui Waldstraße dan Bleichestelle atau (dengan penunjuk arah) setelah memutar melalui pusat kota ke Freiheiter Kreisel. Di sini Anda memiliki kemungkinan terakhir untuk melewati Harz di B 243 lama atau mengemudi di B 241 lama atau Harzstraße lama langsung ke Clausthal dan ke Goslar. Dari bundaran, Scheerenberger Strasse memimpin dengan WHH ke arah Sösetalsperre.

Osterode-Clausthal-Zellerfeld (32 km)

Ini adalah bagian paling curam dari seluruh Weser-Harz-Heide-Radweg dan paling menuntut bagi pengendara sepeda yang tidak berpengalaman.

  • Scheerenberger Straße, yang ditandai sebagai B 498, mengarah ke Eulenburg (Pusat bowling dan perkemahan) selesai. Sedikit lebih jauh di jalur sepeda B 498 berakhir, sehingga dari sini menanjak curam ke bendungan Sösetalsperre pergi. Itu akan dilewati selatan.
  • Terak datang hampir tepat di belakangnya. Alih-alih mengemudi langsung di B 498 ke Dammhaus, Anda melanjutkan melalui Sösetal. Di persimpangan parit Morgenbrodtstaler, lengan lereng digunakan. Untuk pertama kalinya sejak Göttingen Anda harus berkendara lebih lama di jalan yang tidak beraspal.
  • Rumah bendungan dilewati.
  • Altenau terpengaruh setelah Anda melewati kolam gubuk (bagian dari rak air Upper Harz). Anda bisa turun ke desa, tetapi Anda harus naik lagi. Melewati stasiun, rute bekas "Innerstetalbahn" akan digunakan ke Zellerfeld; Namun, jika Anda memikirkan jalur sepeda yang indah seperti sebelumnya, Anda akan kecewa untuk saat ini.

Clausthal-Zellerfeld-Goslar (33 km)

  • Manusia liar. Dari sini, lagi-lagi di Innerstetalbahn, kali ini diperluas dengan baik, hanya di bawah Innerstetal.
  • Lautenthal. Di sini jalur kereta api terputus sebentar, tetapi setelah desa itu berlanjut lagi.

Goslar – Wolfenbüttel (44 km)

Setelah medan pegunungan Pegunungan Harz, sekarang hampir datar.

  • Dörnten
Jalur sepeda di utara Börßum
  • Bör .um. Anda melewati Börßum di pinggiran barat. Setelah melewati jembatan, jalur sepeda sekarang berlanjut di tepi barat Oker, dan tidak lama kemudian juga also Terusan Ilsemengambil sungai kecil yang datang dari Hornburg. (Jika Anda ingin melanjutkan ke arah ini: Di ​​Börßum ada sambungan silang pendek dengan sambungan yang berjalan sangat dekat di sini Jalur Tirai Besi. Trek GPS untuk koneksi singkat dapat ditemukan di wiki tur sepeda.) Weser-Harz-Heide-Radweg sekarang memimpin dua kilometer di jalan tanah di Oker melalui ladang sampai membelok ke barat di Dorstadt dan mengarah ke desa. Di sisi kanan jalur sepeda, melewati jalan pedesaan melalui Ohrum dan Halchter ke Wolfenbüttel.
Kastil di Wolfenbüttel
  • Wolfenbüttel. Di jalan utama Anda sampai ke Wolfenbüttel, di persimpangan besar pertama Anda berbelok ke kanan, sebentar di rute yang sama dengan rute sepeda jarak jauh Berlin-Hameln. Namun setelah 100 m Anda menyeberangi Oker dan tak lama kemudian Anda harus berbelok ke kanan untuk melewati di bawah jalan utama (agak sulit ditemukan pada 2010). Kemudian jalur sepeda mengarah dengan tenang melalui area hijau di sepanjang Oker, berbelok sekali ke kiri dan terus melalui area hijau lalu di jalan Dinding gerbang Harz Di kota. Tepat di Bahnhofstrasse, kiri di Schulwall, yang Anda ikuti ke kastil. Di kastil, belok kanan ke Schlossplatz, lurus ke depan ke Lessingstrasse. Di sebelah kiri adalah Herzog-August-Bibliothek, yang layak untuk dilihat. Di ujung Lessingstrasse, lewati tempat parkir di sebelah kanan, seberangi jembatan kecil dan belok kiri ke jalur sepeda melalui ruang hijau, pertama di sepanjang Oker lagi.

Wolfenbüttel – Braunschweig (16 km)

  • Stockheim

Braunschweig – Gifhorn (37 km)

  • seberang
  • Waggum
  • Saya

Gifhorn – Hankensbüttel (43 km)

  • Chamois
  • Kayu asli
  • Schönewörde
  • Oerrel
  • Emmen

Hankensbüttel – Uelzen (42 km)

  • Uelzen - Kota dengan stasiun kereta api Hundertwasser

Uelzen – Lüneburg (46 km)

  • Emmendorf
  • Altenmedingen

perjalanan

  • pada Rute Sepeda Old Salt Road atas Lauenburg dan Mölln untuk Lübeck. Dari Lauenburg Anda juga dapat mengikuti jalur sepeda Elbe.

Referensi literatur dan peta

Tautan web

Artikel yang dapat digunakanIni adalah artikel yang bermanfaat. Masih ada beberapa tempat di mana informasinya hilang. Jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan Beranilah dan lengkapi mereka.