 | COVID-19 informasi: Sangat disarankan untuk menghindari perjalanan yang tidak penting. Banyak rute dapat mengalami pembatalan atau penangguhan, dan persyaratan untuk masuk bervariasi antar negara. Jika Anda harus bepergian, selalu tanyakan kepada maskapai penerbangan Anda untuk melihat apakah mereka dapat terbang ke tujuan Anda dan tanyakan kepada negara yang akan Anda kunjungi untuk persyaratan masuk apa pun. |
| (Informasi terakhir diperbarui 01 Feb 2021) |
Artikel ini menjelaskan rute yang menghindari transit Amerika Serikat. Karena persyaratan dokumentasi, waktu pemrosesan, dan biaya untuk transit di AS dapat memberatkan, mungkin lebih baik untuk memilih rencana perjalanan yang sama sekali menghindari Amerika Serikat. Namun, menemukan penerbangan ini tidak selalu mudah; Amerika Serikat adalah pusat bagi banyak maskapai penerbangan dan situs perencanaan perjalanan tidak memiliki kemampuan untuk hanya mencari penerbangan yang melakukan tidak transit AS. Salah satu cara untuk mendapatkan informasi adalah dengan mengetahui nomor penerbangan yang Anda pertimbangkan untuk digunakan, kemudian periksa bandara dan rute penerbangan tersebut menggunakan situs pelacakan penerbangan seperti Flightradar24.
Rute alternatif yang dijelaskan dalam artikel ini mungkin memerlukan visa dan prosedur yang serupa dengan yang akan Anda temui saat transit di AS. Selalu periksa kondisi transit atau masuk semua pemberhentian. Anda bertanggung jawab untuk memeriksa dan, jika perlu, mendapatkan visa dan disarankan untuk melakukannya dengan baik sebelum perjalanan yang direncanakan. Hampir semua maskapai penerbangan akan menolak Anda naik ke pesawat mereka jika Anda tidak memiliki visa yang diperlukan, dan tidak satu pun dari mereka akan mengembalikan uang tiket Anda karena mereka menganggap itu kesalahan Anda. Sebagian besar akan mengalihkan pemesanan ke penerbangan berikutnya yang dapat Anda ambil setelah mendapatkan visa, tetapi mereka mungkin mengenakan biaya untuk perubahan tersebut. Bahkan jika Anda sebelumnya telah bepergian tanpa visa yang diperlukan, alasan ini tidak akan mencegah Anda dari penolakan layanan kecuali visa Anda sudah beres.
Memahami
- Lihat juga: Amerika Serikat#Masuk
Salah satu alasan untuk menghindari bandara AS adalah, tidak seperti banyak negara lain, Amerika Serikat tidak mengizinkan transit steril, yang artinya untuk apa saja berhenti di AS, Anda harus melewati Bea Cukai dan Imigrasi. Kebijakan ini berlaku untuk semua pendaratan:
- transfer – turun dari satu pesawat ke pesawat lain tanpa meninggalkan bandara
- di bandara perantara – misalnya, terbang dari Tokyo ke Rio dan pesawat mendarat di New York City
- pesawat Anda hanya berhenti untuk mengisi bahan bakar – misalnya, beberapa penerbangan over-the-pole Asia-Kanada mengisi bahan bakar Alaska
Dalam semua kasus setiap orang harus turun dan melewati imigrasi; Oleh karena itu, banyak pelancong akan membutuhkan Visa Waiver atau visa transit C1. Kebijakan tersebut juga berlaku untuk wilayah AS seperti Guam, itu Kepulauan Virgin AS atau Puerto Riko, meskipun aturan visa di sana berbeda.
Terkadang pemberhentian bahan bakar bahkan tidak disebutkan dalam rencana perjalanan untuk penerbangan jarak jauh; misalnya operator charter tidak boleh mengungkapkan bahwa pesawat mereka tidak memiliki jangkauan untuk mencapai Kanada langsung dari Meksiko tanpa pemberhentian sementara untuk bahan bakar. Jika Anda ingin menghindari AS, periksa rute dengan cermat.
Formalitas memakan waktu dan membosankan; di bandara, empat jam atau lebih dianjurkan untuk aman. Juga, semua pengunjung yang tiba di AS, bahkan untuk transit, akan difoto dan sidik jari. Siapapun yang tidak tercakup oleh Program Bebas Visa atau ketentuan terpisah untuk warga negara Bermuda dan Kanada membutuhkan setidaknya Visa transit C-1. Ini bisa mahal (minimal US$160) dan memakan waktu untuk mendapatkannya. Anda dapat dengan mudah ditolak visanya karena persyaratannya sama dengan visa turis B-2 lengkap.
Jika Anda telah ditolak masuk ke AS atau memperpanjang masa tinggal visa AS, dan telah diberi tahu bahwa masuk mungkin ditolak di masa mendatang, entri transit kemungkinan besar akan ditolak seperti entri lainnya. Hampir pasti akan lebih mudah untuk menghindari risiko itu.
Jika tujuan akhir Anda adalah Meksiko atau Kanada, maka pengabaian visa mungkin bukan pilihan, bahkan jika Anda memenuhi syarat, karena aturan visa mengklasifikasikan beberapa perjalanan di Amerika Utara sebagai tidak meninggalkan Amerika Serikat. Jika Anda memiliki penerbangan sekali jalan atau tinggal selama lebih dari 90 hari, Anda mungkin perlu mendapatkan visa yang sebenarnya; mungkin lebih mudah atau lebih murah untuk menghindari pemberhentian di AS.
Cek maskapai yang sesuai visa sebelum naik dan tidak akan membiarkan Anda naik jika Anda tidak memiliki visa yang menurut sistem mereka Anda butuhkan. Jika Anda tiba di AS tanpa visa dan tidak memenuhi syarat untuk pengabaian, Anda akan dikirim pulang dan dicatat telah ditolak masuk ke AS; ini akan membuat entri di masa mendatang jauh lebih sulit.
Keamanan perbatasan
AS, seperti kebanyakan negara lain, memiliki pengaturan keamanan yang ketat di perbatasan; setiap pelancong dapat ditahan, digeledah dan diinterogasi, dan beberapa telah ditangkap atau dideportasi. Seperti kebanyakan tindakan keamanan di mana pun, ini sama sekali tidak transparan; hampir tidak mungkin untuk mengetahui mengapa pejabat mengambil tindakan tertentu.
Bagasi terdaftar dapat dibuka dan digeledah. Ada Kunci yang disetujui TSA yang dapat dengan mudah dibuka oleh pemeriksa. Jika Anda tidak menggunakan salah satu dari mereka dan mereka ingin mencari, maka mereka akan mendobrak masuk dan tidak bertanggung jawab atas kerusakan.
SSSS singkatan dari Seleksi Penyaringan Keamanan Sekunder; jika ini, atau "*S*" tercetak pada kartu boarding Anda, itu berarti Anda telah dipilih untuk pemeriksaan/interogasi lebih banyak daripada wisatawan lain. Tampaknya ada berbagai macam alasan yang dapat memberi Anda tanda SSSS dari perjalanan sebelumnya ke negara-negara "mencurigakan" (dan tentu saja menjadi warga negara dari negara tersebut) hingga membayar tunai untuk tiket Anda. Setelah pemeriksaan, kartu boarding Anda akan dicap untuk menunjukkan bahwa Anda telah diperiksa; jika Anda muncul di gerbang dengan boarding pass SSSS tanpa cap, Anda dapat dikirim kembali ke pos pemeriksaan keamanan.
Kritikus mengatakan sistem AS secara rutin disalahgunakan, dengan profil rasial yang digunakan terhadap berbagai kelompok yang dianggap mungkin termasuk teroris atau imigran ilegal. Dalam satu kasus, pada tahun 2002, seorang warga negara Kanada dalam perjalanan ke Kanada, Maher Arar, ditangkap saat berganti pesawat dan dideportasi ke Suriah (negara kelahirannya) di mana dia mengatakan dia disiksa. Bahkan warga Amerika yang mengkritik kebijakan pemerintahnya menjadi sasaran pencarian yang bisa dibilang inkonstitusional. Insiden ini cukup langka, tapi mungkin tidak cukup langka untuk meyakinkan.
Stempel di paspor Anda juga bisa menjadi masalah. Pada tahun 2017 seorang mantan Perdana Menteri Norwegia, bepergian dengan paspor diplomatik, ditahan dan diinterogasi selama satu jam atau lebih karena dia telah mengunjungi Iran beberapa tahun sebelumnya.
Privasi digital
Masalah lainnya adalah privasi data digital; pihak berwenang tentu ingin mencegah masuknya berbagai hal – pornografi anak, rencana pembuatan bom, media yang melanggar hak cipta, dan sebagainya. Mereka mungkin meminta Anda memberi mereka kata sandi untuk ponsel atau laptop Anda, atau setidaknya membuka perangkat untuk mereka; mereka mungkin juga menginginkan kunci untuk data terenkripsi, dan dalam beberapa kasus mereka mungkin juga meminta kata sandi media sosial Anda. Boleh dibilang semua ini adalah pelanggaran privasi yang tidak konstitusional, tetapi posisi pemerintah adalah bahwa keduanya sah dan perlu. Ada sejumlah kasus pengadilan yang menantang penyusupan ini, tetapi pada awal 2018 belum ada penyelesaian yang jelas.
Pelancong memiliki dilema tidak menang sini. Jika Anda membiarkan mereka masuk, mereka dapat membaca atau menyalin semua jenis data pribadi, misalnya mengambil daftar kontak Anda untuk digunakan dalam pengawasan. Jika tidak, mereka pasti dapat menyita perangkat, menahan Anda beberapa saat, membuat Anda ditanyai, dan/atau menolak Anda masuk. Tentu saja mereka juga dapat melakukan salah satu dari itu bahkan jika Anda mematuhinya; seorang Kanada ditolak masuk karena mereka curiga dia mungkin seorang pelacur gay setelah dia membiarkan mereka masuk ke laptopnya dan mereka menemukan dia memiliki akun di situs kencan yang mereka anggap cukup meragukan.
Banyak wisatawan merasa disarankan untuk tinggalkan beberapa perangkat di rumah; siapkan laptop lama tanpa data pribadi penting dan bawa dalam perjalanan Anda dan/atau beli ponsel "pembakar" untuk digunakan saat bepergian. Tentu saja AS bukanlah satu-satunya tempat di mana ini mungkin bermanfaat, dan bahkan mungkin bukan ancaman terburuk; misalnya ini adalah tindakan pencegahan rutin bagi orang-orang yang menuju China.
Untuk detail lebih lanjut tentang hak dan pembelaan Anda, EFF (Electronic Frontier Foundation, kelompok advokasi hak sipil digital) memiliki panduan untuk Privasi Digital di Perbatasan AS.
Perjalanan terlarang
AS memiliki tidak ada daftar lalat; jika nama Anda tercantum di sana, Anda tidak dapat menaiki penerbangan yang akan melewati wilayah udara AS, meskipun penerbangan tersebut tidak mendarat di AS (mis. penerbangan dari Meksiko ke Kanada). Kriteria untuk masuk ke daftar itu sangat buram dan satu-satunya alasan yang pernah dikutip adalah "keamanan" dan meskipun banyak yang berpendapat bahwa seharusnya ada, ada sedikit atau tidak ada jalan hukum untuk keluar dari daftar sekali di dalamnya. Dalam kasus kesalahan identitas (yaitu jika seseorang dalam daftar memiliki nama yang sama dengan Anda), Anda dapat mengajukan permohonan ke Program Permintaan Ganti Rugi Wisatawan DHS, dan jika berhasil, Anda akan diberi nomor ganti rugi yang dapat Anda berikan kepada maskapai penerbangan Anda sehingga mereka tahu bahwa Anda bukan orang yang tercantum dalam daftar. Sayangnya, ada beberapa daftar yang dikelola oleh berbagai entitas di beberapa negara dan informasi buruk cenderung menyebar, jadi meskipun Anda berhasil keluar dari satu daftar, informasi yang salah kemungkinan akan tetap ada di daftar lainnya.
Di kanada ganja menjadi legal, termasuk untuk penggunaan rekreasi, pada tahun 2018. Para pejabat AS mengatakan orang Kanada mungkin dilarang seumur hidup memasuki AS karena merokok secara legal, atau karena bekerja atau berinvestasi di perusahaan legal yang terlibat. Marijuana menjadi legal di tingkat negara bagian di beberapa negara bagian AS - termasuk negara bagian yang berbatasan dengan Kanada - tidak ada hubungannya dengan hal ini karena imigrasi (dan dikembalikan ke perbatasan) adalah masalah federal dan hukum federal terus menganggap ganja ilegal.
warga negara AS
Mungkin ada kesulitan untuk warga negara AS demikian juga. Warga adalah diwajibkan untuk memasuki negara tersebut dengan paspor AS; warga negara ganda mungkin mendapat masalah hukum yang signifikan karena mencoba masuk dengan paspor lain. Juga, tidak seperti hampir setiap negara lain di dunia, AS mengenakan kewajiban pajak penuh pada warganya dan penduduk asing, terlepas dari di mana mereka tinggal atau di mana mereka memperoleh penghasilan mereka, sehingga Anda mungkin menemukan diri Anda dalam masalah serius. masalah hukum karena tidak mengajukan pengembalian pajak AS, bahkan jika Anda tidak memiliki penghasilan selama berada di luar negeri.
Jika kamu menjadi lahir di Amerika Serikat, Anda akan dianggap sebagai warga negara AS kecuali orang tua Anda berada di pos diplomatik pada saat itu atau Anda telah secara resmi melepaskan kewarganegaraan. Ini benar bahkan jika orang tua Anda adalah imigran gelap pada saat Anda lahir. Orang-orang yang telah melepaskan kewarganegaraan AS mereka di hadapan otoritas AS yang tepat (kedubes AS atau konsulat di negara asal mereka) harus membawa salinan dokumen yang mereka terima saat pelepasan.
Mantan warga negara berpotensi didiskriminasi ketika mencoba masuk kembali. Meskipun secara teori Anda seharusnya tidak memiliki masalah untuk masuk kembali ke negara tersebut sebagai warga negara asing baru (asalkan Anda memenuhi persyaratan masuk yang relevan), paspor yang menunjukkan AS sebagai tempat kelahiran Anda akan menimbulkan kecurigaan dan petugas imigrasi dapat menolak masuk Anda jika memang demikian. tidak puas dengan keaslian perjalanan Anda.
Wilayah udara Amerika Serikat
Meskipun artikel ini mencakup perencanaan rencana perjalanan yang menghindari pendaratan di Amerika Serikat, ada kekhawatiran tambahan mengenai melewati wilayah udara Amerika Serikat selama penerbangan antara dua negara lain.
Misalnya, penerbangan antara Britania Raya dan Meksiko mungkin memasuki wilayah udara Amerika Serikat. Hampir semua penerbangan dari Kanada dan Asia Timur untuk Amerika Latin melewati AS, seperti halnya banyak penerbangan dari Kanada ke Asia Timur. Bahkan penerbangan domestik Kanada dapat melakukannya karena jalur terpendek secara geografis dari Montreal untuk Halifax atau Toronto untuk Winnipeg melintasi wilayah AS.
Semua penerbangan yang bepergian melalui wilayah udara Amerika Serikat wajib memberikan rincian penumpang kepada otoritas AS, bahkan jika tidak ada niat untuk mendarat di AS. Jika nama Anda ada dalam daftar larangan terbang atau daftar pengawasan lainnya, maskapai Anda mungkin menolak izin Anda untuk naik ke penerbangan Anda. Skenario terburuknya adalah pesawat Anda dipaksa mendarat di Amerika Serikat dengan Anda ditahan.
Melalui Kanada
| COVID-19 informasi: Semua penerbangan internasional yang datang ke Kanada harus mendarat di Montreal–Trudeau, Toronto (Pearson), Calgary atau Vancouver bandara. Anda harus tetap berada di area aman bandara, dan harus melanjutkan penerbangan internasional berikutnya dengan maskapai yang sama dalam waktu 24 jam. Kecuali terhubung di Toronto, penerbangan selanjutnya juga harus berangkat pada hari yang sama. Jika Anda menyambung ke penerbangan domestik Kanada atau meninggalkan area aman bandara karena alasan apa pun - meskipun rencana penerbangan Anda terganggu atau dibatalkan - Anda akan dikenakan Peraturan karantina Kanada. Hasil tes COVID-19 negatif tidak diperlukan untuk transit melalui Kanada dalam banyak kasus, tetapi negara asal dan tujuan Anda mungkin memerlukan hasil tes negatif sebagai prasyarat untuk bepergian. Anda harus memenuhi semua persyaratan transit melalui Kanada, termasuk visa pengunjung atau eTA jika diperlukan (lihat di bawah). Otoritas transportasi Kanada mungkin tidak mengizinkan penerbangan langsung ke negara tersebut dari tujuan tertentu karena COVID-19. Pada 26 April, daerah yang terkena dampak meliputi include Karibia, Meksiko, India dan pakistan. Kedatangan dari lokasi ini mungkin memerlukan tes COVID-19 sebelum keberangkatan. Periksa dengan maskapai penerbangan Anda atau Transportasi Kanada untuk informasi terbaru. |
| (Informasi terakhir diperbarui 26 Apr 2021) |
- Lihat juga: Menghindari perjalanan melalui Kanada
Bepergian dari Eropa atau Asia melalui Kanada memungkinkan mencapai sejumlah tujuan Karibia dan Amerika Selatan (lihat di bawah untuk detailnya), kecuali perjalanan melalui wilayah udara AS menjadi masalah bagi Anda. Ini juga berguna untuk terbang keliling dunia tanpa memasuki Amerika Serikat. Ada banyak layanan dari kota-kota Eropa untuk Montreal dan Toronto, ditambah beberapa ke kota-kota Kanada lainnya, dan Vancouver dan Toronto memiliki layanan non-stop atau langsung ke seoul, Tokyo, Shanghai, Hongkong dan Sydney.
Dalam beberapa kasus, pergi melalui Kanada mungkin bukan alternatif yang jauh lebih baik. Mirip dengan AS, Kanada juga tidak mengizinkan transit steril, dan mengharuskan penumpang yang berpindah antar penerbangan internasional untuk menjalani pemeriksaan bea cukai dan imigrasi. Setiap orang yang dapat mengunjungi Kanada bebas visa selain warga negara AS harus mengajukan permohonan eTA, juga jika mereka sedang transit. Ini sangat mirip dengan ESTA AS tetapi dengan beberapa pertanyaan lagi misalnya tentang pekerjaan. Biaya CAD 7 untuk eTA hanya dapat dibayar dengan kartu kredit atau debit.
Hampir semua negara yang membutuhkan visa untuk masuk ke Amerika Serikat juga akan membutuhkan visa untuk masuk ke Kanada. Visa transit Kanada setidaknya secara teoritis gratis, dan kemungkinan persetujuan secara umum agak lebih baik daripada visa AS, tetapi itu masih merupakan visa yang perlu Anda ajukan dan tunggu untuk diproses dan untuk beberapa negara (terutama dari Timur Tengah dan Afrika), pelamar harus memberikan biometrik mereka dan membayar biaya CAD 85 terpisah untuk itu. Selain itu, jika Anda memiliki catatan kriminal, termasuk hukuman mengemudi dalam keadaan mabuk (karena itu adalah pidana menurut undang-undang federal Kanada), kemungkinan Anda akan lebih kesulitan masuk ke Kanada daripada ke Amerika Serikat.
Penerbangan yang disebutkan di bawah ini berlaku pada November 2018. |
Dari Eropa
Ke Amerika Utara dan Tengah
Perjalanan dari Eropa ke Kanada dalam praktiknya tidak pernah mengharuskan memasuki AS dan sebagian besar penerbangan bahkan tidak memasuki wilayah udara AS. Bandara Eropa yang cukup besar untuk memiliki penerbangan antarbenua sering melayani setidaknya often Toronto Pearson. Dari hub Eropa terbesar sering ada beberapa penerbangan harian ke bandara antarbenua utama Kanada di Toronto, Montreal dan Vancouver dan terkadang penerbangan langsung ke bandara Kanada lainnya juga (Calgary khususnya memiliki beberapa koneksi melalui Air Transat, dan segera juga WestJet).
Sebagai aturan kota MeksikoBandara Benito Juarez dapat dicapai dengan penerbangan nonstop dari sebagian besar bandara tersibuk di Eropa, baik oleh maskapai Aeromexico dan Eropa. tujuan pantai meksiko, Cancun khususnya, juga dilayani oleh penerbangan nonstop dari Eropa.
Iberia terbang dari Madrid Barajas ke beberapa bandara Amerika Tengah; kota Guatemala, kota Panama, San Jose. Panama Tocumen dan San José memiliki jangkauan yang sangat bagus dari bandara-bandara besar Eropa; keduanya juga memiliki penerbangan dari Amsterdam Schiphol, Bandara Frankfurt dan Paris CDG. Panama juga disajikan dari Bandara Istanbul, San Jose dari London, Bandara Munich dan Bandara Zurich. Dari sana, operator regional akan membawa Anda ke bagian lain di Amerika Selatan Tengah atau utara. Perhatikan bahwa KLM dan Iberia berbagi kode dengan maskapai regional dari negara lain aliansi maskapai penerbangan di beberapa rute ini dan memesannya dengan satu tiket adalah banyak lebih murah daripada terbang ke SJO/PTY dan memesan perjalanan selanjutnya ke - katakanlah - Managua terpisah.
Ke Karibia
.jpg/220px-Castries_Cruise_Port_(24222002002).jpg)
Kuba dan Republik Dominika kemungkinan merupakan tujuan paling populer di Karibia dan ada sejumlah penerbangan langsung dari Eropa – terutama ke tujuan pantai seperti Varadero, Puerto Plata dan Punta Kana – tetapi juga ke ibu kota Havana dan Santo Domingo. Tambahan, Teluk Montego di Jamaika dilayani dari beberapa bandara Eropa.
Sebagian besar pulau lain di Karibia — atau masih — diperintah oleh Inggris, Belanda, atau Prancis. Oleh karena itu, jika bandara pulau itu cukup besar untuk penerbangan transatlantik, kemungkinan besar ada layanan langsung (baik charter maupun terjadwal) dari bekas ibu kota kolonial/saat ini; tergantung pulaunya Amsterdam Schiphol, London Heathrow, London Gatwick, Bandara Paris Charles de Gaulle atau Bandara Paris Orly dan dalam beberapa kasus bandara Eropa lainnya juga. Dari sana, Anda dapat mencapai pulau-pulau kecil dengan penerbangan regional.
Jika Anda ingin melanjutkan Pelayaran Karibia, cukup sulit untuk menemukan yang cocok jika Anda perlu menghindari transit melalui AS. Sebagian besar melayani turis Amerika, kebanyakan dari mereka mulai dan berakhir di pelabuhan AS, seringkali di Florida atau Puerto Rico. Ada beberapa perusahaan pelayaran yang berbasis di Eropa yang memulai pelayaran mereka di tempat lain di Karibia tetapi periksalah jadwal pelayaran hati-hati sebelum memesannya – ada juga wilayah AS lainnya di Karibia.
Ke Amerika Selatan
Secara umum, penerbangan nonstop antara Eropa dan Amerika Selatan tidak menuju ke mana pun di dekat Amerika Serikat – pengecualian adalah penerbangan ke Kolombia dan Ekuador yang mungkin terbang di atas wilayah AS di Karibia. Sekali lagi, bandara terbesar di Eropa semuanya memiliki layanan ke bandara terbesar di Amerika Selatan Sao Paulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires dan Santiago de Chili. Dari keempat hub ini terdapat akses yang baik ke seluruh benua lainnya. Caracas dulu juga dilayani dari sebagian besar bandara Eropa di atas, tetapi pada akhir 2010-an kerusuhan di negara tersebut serta masalah dalam mendapatkan tagihan yang harus dibayar oleh entitas Venezuela yang dibayar dalam mata uang keras telah mendorong beberapa maskapai untuk menangguhkan layanan mereka di sana yang berarti bahwa itu bisa sangat sulit pada 2019 untuk sampai ke sana.
Selain itu, ibu kota negara-negara berbahasa Spanyol pada umumnya dilayani oleh penerbangan langsung setidaknya dari Madrid tetapi kadang-kadang juga bandara besar Eropa lainnya (misalnya, Lima, Quito dan Guayaquil terhubung ke Amsterdam oleh KLM). Sebagian besar kota terbesar di Brasil, pada gilirannya dilayani oleh penerbangan langsung dari Lisboa dan Paramaribo dan cabai rawit dapat dijangkau dari Amsterdam Schiphol dan Paris Orly, masing-masing.
Dari Oseania
Ke Kanada
Ada beberapa layanan non-stop ke Vancouver. Air Canada terbang dari Sydney untuk Vancouver non-stop, dengan penerbangan langsung selanjutnya di pesawat yang sama ke Toronto). Selain itu, Qantas memiliki penerbangan musiman pada rute yang sama. Dari Selandia Baru Air New Zealand memiliki penerbangan nonstop dari Auckland ke Vancouver.
Anda juga dapat terus memesan penerbangan ke Kanada melalui Auckland atau titik transit utama Asia seperti Tokyo, Singapura, Bangkok dan Hongkong. Periksa dalam setiap kasus bahwa penerbangan non-stop atau melalui Vancouver sebagai pemberhentian pertama.
Dari sebagian besar tempat lain di Oseania, satu-satunya penerbangan ke Amerika pergi ke Honolulu atau Los Angeles dan Anda harus mundur ke Selandia Baru, Australia atau Asia untuk sampai ke Kanada.
Ke Amerika Latin dan Karibia
Santiago de Chili dilayani langsung dari Sydney dan Melbourne oleh Qantas, dan Sydney melalui Auckland oleh LATAM. Yang terakhir ini juga mengoperasikan layanan dari Melbourne. Buenos Aires dapat dicapai dengan penerbangan langsung Air New Zealand dari Auckland. Penerbangan ini jauh lebih pendek daripada perjalanan melalui Amerika Utara, tetapi lebih jarang dan bisa lebih mahal. Pesan jauh-jauh hari. Penerbangan selanjutnya ke seluruh Amerika Selatan dan hingga Meksiko tersedia dari kedua kota.
Mendapatkan ke Karibia atau Amerika Tengah dari Oceania memerlukan beberapa penerbangan; Anda dapat terbang melalui Kanada atau melalui Santiago atau Buenos Aires dengan setidaknya satu transfer tambahan di beberapa bandara di Amerika Selatan bagian utara. Pergi ke beberapa tempat di Karibia yang merupakan bagian dari Persemakmuran mungkin dapat dilakukan hanya dengan satu kali pergantian pesawat di London tetapi diperkirakan perjalanan akan memakan waktu lebih dekat ke dua hari.
Akhirnya, untuk pergi ke Amerika Selatan ada satu alternatif yang agak eksotis dan mungkin mahal; mungkin sesuatu yang perlu dipertimbangkan untuk petualangan keliling dunia. papeete di Polinesia Perancis memiliki penerbangan dari beberapa kota lain di Oseania serta dari Tokyo. Dari sana, LATAM terbang melalui Pulau Paskah ke Santiago de Chile.
Ke Eropa
Dari Oseania, Anda dapat terbang dari Sydney atau Auckland ke Paris melalui Papeete — tetapi dengan cara ini Anda tidak akan menghindari perjalanan melalui A.S. karena layanan ini akan mendarat di LONGGAR. Penerbangan melalui Asia tidak hanya lebih pendek (dalam banyak kasus) tetapi mungkin juga lebih sering.
Dari Asia
Ke Kanada
.jpg/220px-YVR_(525862397).jpg)
Ada banyak penerbangan nonstop ke Vancouver dari hub utama Asia Timur dan Tenggara di maskapai penerbangan Asia dan Kanada, karena Vancouver adalah pelabuhan panggilan Amerika Utara terdekat ke Asia. Koneksi melalui Seoul's Bandara Internasional Incheon mungkin nyaman karena itu adalah bandara yang cukup bagus dan lebih dekat ke Vancouver daripada kebanyakan titik di Asia. Juga, Korea memang mengizinkan transit steril sehingga Anda tidak perlu khawatir tentang bea cukai atau imigrasi jika hanya berganti pesawat.
Ada banyak penerbangan nonstop dari Hongkong, Beijing, Tokyo, Manila, Taipei, Guangzhou dan Shanghai untuk Toronto, karena hubungan bisnis dan populasi ekspatriat Asia yang besar di kota Toronto. Ada juga penerbangan nonstop dari Beijing ke Calgary dan Montreal masing-masing dengan Hainan Airlines dan Air China (dengan penerbangan lanjutan dari Montreal ke Havana, Kuba), dan penerbangan nonstop dari Shanghai dan Tokyo ke Montreal dengan Air Canada.
Beberapa maskapai penerbangan Timur Tengah terbang ke Toronto. Apalagi Air Canada memiliki beberapa bandara Timur Tengah dalam jaringan rute mereka. Royal Jordanian dan Qatar Airways masing-masing terbang ke Montreal dari Amman dan Doha, dan Turkish melayani Toronto dan Montreal dari Istanbul.
Ada juga penerbangan ke Toronto dari Asia Selatan. Air Canada menghubungkan Delhi ke Toronto, dan PIA memiliki penerbangan dari beberapa tujuan Pakistan.
Ke Amerika Latin dan Karibia
Karena terletak kira-kira di sisi lain planet ini, hanya ada sedikit hubungan langsung antara Amerika Latin dan Timur Jauh dan Anda berada dalam perjalanan panjang ke mana pun Anda bepergian. Sementara layanan langsung memang ada, karena jarak yang jauh hampir tidak ada nonstop penerbangan. Pesawat harus berhenti dan mengisi bahan bakar di suatu tempat, dan di suatu tempat adalah untuk beberapa rute bandara di Amerika Serikat. Pesawat yang semakin hemat bahan bakar dengan tangki yang lebih besar dan lebih besar membawa rute yang lebih panjang dan lebih panjang ke ranah kemungkinan, jadi rute langsung yang dianggap tidak mungkin beberapa tahun lalu mungkin sangat mendekati kenyataan.
Koneksi satu atap dari Asia ke Amerika Selatan dan Tengah dan Karibia dimungkinkan dengan transit melalui hub utama Eropa. Penumpang yang menuju ke Amerika Selatan juga dapat mempertimbangkan untuk transit melalui Oseania (seperti yang dijelaskan di atas) atau Afrika bagian selatan (seperti yang dijelaskan di bawah).
Bandara Benito Juarez di kota Meksiko adalah bandara Amerika Latin dengan jumlah koneksi terbesar dari Timur Jauh; Aeromexico terbang ke sana dari Tokyo, seoul dan Shanghai (berhenti di Tijuana). Selain itu, ANA terbang ke sana dari Tokyo, Hainan Airlines dari Beijing (berhenti di Tijuana) dan China Southern dari Guangzhou (berhenti di Vancouver, Kanada). Dari sana Anda dapat terbang ke tempat lain di Amerika Latin dan Karibia. Akhirnya Air China terbang dari Beijing ke Havana dengan pemberhentian di Montreal, dan ke Sao Paulo dengan pemberhentian di Madrid.
Dari Timur Tengah situasinya sebaliknya, Anda bisa langsung ke Amerika Selatan, tetapi perlu transfer untuk sampai ke Meksiko, Amerika Tengah atau Karibia. Emirates (dari Dubai), Qatar (dari Doha) dan Turki (dari Istanbul) semua memiliki layanan untuk Sao Paulo dan Buenos Aires. Emirates juga terbang ke Rio de Janeiro dan Santiago de Chile.
Dari Afrika
Transfer di Eropa untuk warga negara Afrika Negara-negara di Daerah Schengen memiliki kebijakan liberal dalam hal transit di sisi udara; hanya warga negara dari enam negara Afrika (selain enam negara Asia) yang memerlukan visa untuk itu. Inggris mempertahankan kebijakan yang jauh lebih ketat dan warga sekitar 2/3 dari negara-negara Afrika harus mendapatkan visa transit. |
Ada kekurangan umum penerbangan langsung ke Amerika Utara non-AS dari Afrika, jadi mungkin ide yang lebih baik untuk terbang ke Eropa terlebih dahulu; pengecualian adalah Afrika Utara ke Kanada. Egyptair terbang dari Kairo dan Etiopia dari Addis Ababa ke Toronto. Air Canada dan Royal Air Maroc terbang dari Casablanca untuk Montreal, dan Tunisair terbang ke sana dari Tunisia, meskipun untuk warga negara Afrika dan Timur Tengah pergi melalui Kanada seringkali bukan alternatif yang jauh lebih baik.
Jika menuju dari Afrika ke mana saja di Amerika Selatan – atau dalam hal ini di mana saja di Amerika Latin – ada sejumlah rute melalui Brasil. Sadarilah bahwa jika Anda berasal dari demam kuning negara endemik, sertifikat vaksinasi adalah wajib untuk memasuki Brasil. Dari bagian selatan benua, South African Airways dan LATAM terbang langsung dari Johannesburg untuk Sao Paulo dan TAAG Air Angola terbang langsung dari luanda untuk Rio de Janeiro, Sao Paulo dan Havana. Untuk pelancong yang berangkat dari Afrika Timur, Ethiopian terbang langsung dari Addis Ababa ke Sao Paulo dan seterusnya ke Buenos Aires, ditambah maskapai-maskapai negara-negara Teluk yang menawarkan jangkauan tujuan Amerika Selatan yang lebih luas mungkin juga layak dipertimbangkan. Datang dari Afrika Utara atau Barat, Anda dapat terbang ke Sal di Tanjung Verde dan naik Cabo Verde Airlines ke Fortaleza, resep atau Salvador. Akhirnya, Royal Air Maroc terbang dari Casablanca ke Rio dan Sao Paulo.
Berkeliling
Bepergian di Belahan Barat tanpa mendarat di AS sebagian besar dapat dilakukan. Ada banyak pilihan penerbangan nonstop dari Kanada ke Meksiko, Amerika Tengah, Amerika Selatan, dan Karibia, tapi semuanya melewati wilayah udara AS. Jika ini menjadi masalah bagi Anda, satu-satunya alternatif yang layak adalah terbang memutar melalui beberapa bandara Eropa. Terlebih lagi, jalur terpendek dari Kanada timur ke Spanyol dan Portugal (yang seperti di atas memiliki koneksi yang bagus ke Amerika Latin) serta ke Afrika Utara (dari mana ada beberapa penerbangan ke Amerika Selatan) melintasi timur laut AS.
Ada juga koneksi yang baik antara bandara Meksiko, Amerika Tengah dan Amerika Selatan. Namun, bandara Karibia pada umumnya hanya terhubung ke bandara Karibia lainnya dan ke bandara di AS dan Kanada. Santo Domingo, Punta Kana dan Havana memiliki berbagai penerbangan ke daratan Amerika Latin, dan beberapa bandara di Karibia selatan memiliki layanan ke Caracas dan Bogotá.