Itu Stasiun kereta Kassel-Wilhelmshöhe adalah koneksi Kassel ke "jalur cepat". Lebih dari 25 tahun yang lalu, usia kereta api berkecepatan tinggi di Jerman dimulai di sini pada 29 Mei 1991.
Siapa pun yang tidak memiliki mobil sendiri setelahnya kassel perjalanan, akan dengan kemungkinan yang sangat tinggi tiba di sini dengan kereta api. Stasiun ini menawarkan koneksi ekstensif ke jaringan kereta api berkecepatan tinggi nasional.
Latar Belakang
Sejarah stasiun kereta api jarak jauh saat ini dimulai pada tanggal 29 Desember 1849 dengan peresmian stasiun “Wahlershausen” di Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. Pemberhentian kereta api tidak hanya merupakan sambungan kereta api untuk desa Wahlershausen, tetapi juga stasiun kereta api untuk "penguasa tinggi" Kastil Wilhelmshöhe. Oleh karena itu, stasiun memiliki, selain ruang tunggu "normal", sebuah domisili tunggu yang canggih - yang disebut "Ruang Pangeran". Pada tahun 1877 stasiun “Wahlershausen” terhubung ke trem uap Kassel melalui Wilhelmshöher Allee. Pada tahun 1878/79 jalur kereta api diturunkan 6 m dan sebuah jembatan dibangun untuk Wilhelmshöher Allee. Perutean lalu lintas ini masih ada sampai sekarang.
Pada tahun 1938 jembatan pertama menjadi terlalu sempit dan diikuti oleh bangunan baru yang lebih luas. Pada tahun 1941/42 ada rencana untuk memperluas stasiun transportasi lokal menjadi stasiun kereta api utama Kassel yang baru. Karena peristiwa perang, rencana ini tidak dilanjutkan lebih jauh. Setelah perang, gedung resepsi yang rusak berat dibangun kembali dengan cara yang disederhanakan dan perluasan toko dengan gaya tahun 1950-an ditambahkan.
Pada tahun 1971, pemberhentian lalu lintas jarak jauh direncanakan untuk jalur berkecepatan tinggi Hanover-Würzburg di Wilhelmshöher Allee. Selama perencanaan rute, ada berbagai cara melintasi kota Kassel di atas atau di bawah tanah. Akhirnya diputuskan untuk menggunakan rute terbuka hari ini di atas distrik Wilhelmshöhe.
Ini menjadi stasiun kereta jarak jauh Wilhelmshöhe hari ini Dioperasikan bersama dengan jalur berkecepatan tinggi pada 29 Mei 1991. Pembukaan ini sekaligus menandai dimulainya era kereta api berkecepatan tinggi di Jerman. Untuk peresmian stasiun, ada reli lima kereta Inter-City-Express dari Bonn, Hamburg, Mainz, Munich dan Stuttgart ke Kassel (lihat juga Artikel ulang tahun di HNA.DE).
Baru ketika gedung dibuka, ternyata, anehnya, mereka lupa memasang toilet. Instalasi kemudian dilakukan kemudian. Kebetulan, ruang untuk ini dipotong dari ruang ritel halaman sepeda hari ini. Itulah mengapa toko sepeda memiliki jejak yang kecil saat ini.
Saat ini sekitar 6,3 juta pelancong menggunakan stasiun ini setiap tahun. Bangunannya alami bersih dan terawat. Jika tidak, bangunan di depan fasilitas lebih merupakan bangunan fungsional dan akan membutuhkan beberapa modernisasi struktural setelah 20 tahun beroperasi.
Itulah penilaian keseluruhan stasiun kereta jarak jauh Wilhelmshöhe tahun 2010 dalam uji stasiun Frankfurter Rundschau April 2010: "Stasiun ini telah lama berhenti menjadi tempat pamer. Apa yang ditawarkannya solid - tetapi juga minimum untuk persimpangan kereta api yang begitu penting"Jika Anda mencari istilah "Rating" dan "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" di Internet, Anda akan segera menemukan peringkat yang sesuai untuk bangunan dari wisatawan. Peringkat ini juga sebagian besar negatif atau bahkan sangat negatif. Stasiun ini bukanlah stasiun kereta api yang menarik dengan ciri khas yang sesuai sebagai gerbang masuk ke kota dokumenter Kassel dan warisan budaya dunia Bergpark Wilhelmshöhe. Kanopi yang sangat mengesankan tentu saja berangin dan memungkinkan hujan masuk dari samping di daerah pinggiran saat angin sedang bertiup. Platform di area utama kadang-kadang dibangun dengan cukup menekan, karena diatur di bawah dek parkir.
Sejak tahun 2013, upaya telah dilakukan untuk memperbaiki suasana di dalam gedung. Antara tahun 2008 dan 2014 tidak ada pilihan menunggu yang dilindungi di stasiun kereta api. Sejak April 2014 ada lagi 20 tempat tunggu yang dilindungi dan dipanaskan di aula belakang stasiun.Selanjutnya, pada musim semi 2014, dalam kampanye pembersihan yang rumit dengan "spesialis panjat plester", banyak permukaan kaca dibersihkan untuk mendapatkan lebih banyak cahaya di dalam gedung. Kotoran telah menumpuk di sini di tempat-tempat yang tidak dapat diakses selama bertahun-tahun. Pada bulan Juni / Juli 2014 ada / ada fase uji coba dengan musik latar yang halus di dalam gedung (mirip dengan yang Anda ketahui dari supermarket / pusat perbelanjaan; lihat jugaHNA.DE mulai 4 Juni 2014)
Perencanaan Kota Omong-omong, stasiun kereta jarak jauh masih kecil Cerita sukses. Sejak tahun 1991, hanya "sub-pusat" metropolitan kecil, tetapi berfungsi, untuk distrik Wilhelmshöhe yang telah berkembang di sekitar stasiun kereta api jarak jauh.
Untuk informasi latar belakang sejarah yang terperinci, lihat bagian "Sejarah" di artikel Wikipedia Stasiun kereta Kassel-Wilhelmshöhe. Mereka yang tertarik dengan sejarah perkeretaapian regional akan menemukan banyak gambar sejarah dan informasi sejarah tentang pribadi, non-komersial Sisi rel kereta api oleh Volker Credé dari Kassel.
Disambiguasi
Menurut DB, pemberhentian ICE secara resmi disebut "Stasiun Kassel-Wilhelmshöhe". Di Kassel, bagaimanapun, sering ada pertanyaan di situs tentang bagaimana menuju ke "stasiun utama" tempat kereta jarak jauh berangkat. Itu sebabnya dalam artikel Wikivoyage kassel untuk perbedaan yang lebih baik dari Stasiun Pusat Kassel "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" sebagian besar sebagai Stasiun kereta api jarak jauh Kassel-Wilhelmshöhe atau pendek sebagai Stasiun kereta jarak jauh ditunjuk. Dalam informasi jadwal DB, pemberhentian ICE dapat ditemukan di bawah "Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel" serta di bawah "Kassel-Wilhelmshöhe".
Dalam informasi jadwal NVV stasiun ini disebut "Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe". Di NVV, halte ICE bahkan ditemukan dengan nama "Willibahnhof". Ini adalah bagaimana bangunan kadang-kadang disebut bahasa sehari-hari. Julukan lainnya adalah "Istana 1000 Angin", yang mengacu pada beranginnya bangunan.
Yang cukup menarik, nama "IC-Bahnhof" terkadang digunakan dalam pers lokal.[1][2] Namun, sebutan ini sebenarnya tidak masuk akal. "Stasiun ICE" tertinggi masuk akal, karena kereta antarkota berada di minoritas di stasiun jarak jauh. Diperkirakan 80% dari kereta jarak jauh yang berhenti di Kassel-Wilhelmshöhe adalah ICE (bahkan mungkin lebih sedikit). Selanjutnya, stasiun jarak jauh menjadi jelas sebagai stasiun ICE untuk lalu lintas berkecepatan tinggi baru di Hanover – Jalur kecepatan tinggi Würzburg dibangun di. Kereta api antarkota dan kereta jarak jauh pada umumnya sudah ada di jaringan kereta api Jerman jauh sebelum itu. Dari sudut pandang ini juga, istilah "stasiun kereta IC" tidak tepat. Istilah "IC-Bahnhof" juga tidak digunakan dalam bahasa sehari-hari di Kassel. Di sini orang biasanya berkata: Saya harus menjemput seseorang di "stasiun Wilhelmshöhe" atau sebentar saja di stasiun "Fernbahnhof".
mobilitas
Untuk informasi tentang transportasi umum lihat di Artikel tentang kota Kassel.
1 Stasiun Kasseler Sistem sewa sepeda dapat ditemukan di barat laut bangunan.
Aksesibilitas
Peron stasiun terhubung ke peron melalui jalur landai. Menurut Dewan Penasihat Disabilitas Kassel, tanjakan terlalu curam untuk pengguna kursi roda.[3] Sebagai wisatawan terlatih rata-rata, bagasi dan sepeda dapat dengan mudah didorong ke atas landai.
Lift hanya dapat ditemukan di pintu masuk selatan ke peron, yang jauh dari terminal stasiun dan mengarah ke dek parkir (benar-benar jauh dari halte trem dan bus).
Petunjuk arah
Pendekatan & parkir kendaraan bermotor
- Stop loop untuk perhentian parkir pendek untuk membawa atau menjemput wisatawan: Ada satu untuk itu 1 Pendekatan loop dari Wilhelmshöher Allee dari Wilhelmshöher Allee ke pintu masuk utara ke gedung stasiun dan satu lagi 2 Pendekatan loop dari Bertha-von-Suttner-Straße ke pintu masuk barat dari selatan. Biaya parkir jangka pendek hingga 30 menit: 20 sen. Untuk informasi lebih lanjut tentang waktu dan biaya parkir di area perkotaan ini, lihat di sini di sisi kota Kassel.
- "tempat parkir DB" - Ada tempat parkir berbayar di selatan stasiun kereta api (termasuk di 3 Tempat parkir DB di dek parkir ganda dan 4 Tempat parkir DB di pintu masuk barat; Tarif: 1 jam: 1,50 €; untuk informasi lebih lanjut lihat dbbahnpark.de/). Perhatian: Tempat parkir DB dioperasikan oleh Contepark. Sayangnya, di masa lalu perusahaan ini tidak hanya di Kassel, tetapi juga secara nasional dengan penanganan yang sangat ketat melebihi waktu parkir (bahkan beberapa menit) di media. Oleh karena itu: Sangat penting untuk menjaga waktu parkir, jika tidak maka akan mahal.
- Parkir Jangka Panjang: Stasiun kereta jarak jauh Wilhelmshöhe terintegrasi dengan baik ke dalam sistem transportasi umum regional, sehingga kereta jarak jauh biasanya dicapai dengan bus dan kereta api. Namun, jika Anda harus bepergian dengan mobil sendiri karena koneksi transportasi umum yang buruk, Anda dapat menggunakan 5 Parkir jangka panjang di Graf-Bernadotte-Platz Parkirkan kendaraan Anda dengan murah hingga 14 hari.
- - Peraturan parkir (biaya wajib dari tengah malam hingga tengah malam, 1 hari: € 5; hingga 3 hari: € 10; hingga 7 hari: € 15; hingga 16 hari € 20, mulai 2017).
Jalan samping di sekitar stasiun kereta api ditetapkan sebagai zona parkir perumahan (tidak ada tempat parkir). Jika tidak, ada beberapa tempat parkir jalanan yang dikenakan biaya di Wilhelmshöher Allee (lihat peta zona parkir penduduk dan peraturan biaya untuk zona parkir jalan perkotaan di sini di sisi kota Kassel
Parkir sepeda
Kebetulan siapa saja yang sebagai pengendara sepeda & kereta api memiliki stasiun sepeda di stasiun kereta api jarak jauh parkir sepeda aman sedang mencari apa-apa. Ketika stasiun sedang dibangun, 400 boks sepeda yang bisa disewa dijanjikan. Namun hanya 13 di antaranya yang masih berdiri hingga saat ini.[4]
Namun, ada beberapa braket sepeda untuk menghubungkan antara pusat kota dan pintu masuk barat dan di dek parkir di pintu masuk selatan ke peron.
Parkir bus jarak jauh
Tempat parkir bus jarak jauh yang kecil terletak di sebelah timur stasiun kereta api di 6 Parkir jangka panjang di Graf-Bernadotte-Platz. Untuk informasi lebih lanjut tentang topik bus jarak jauh, lihat Stadtartikel Kassel im Bagian "Dengan bus".
link
Trek 1 sampai 4 digunakan oleh lalu lintas jarak jauh. Kereta lokal, di sisi lain, dapat dicapai di peron 7 hingga 10. Anda tidak perlu mencari trek 5 dan 6. Sebagai rute transit pusat (misalnya untuk lalu lintas barang), mereka tidak memiliki platform.
Transportasi nasional jarak jauh
Waktu perjalanan di Transportasi jarak jauh (ICE / IC) dari kota-kota besar Jerman dalam seleksi (per 2016):
- Hanover Stasiun utama: 55 menit (langsung)
- Frankfurt am Main Stasiun utama: 1:25 jam (langsung)
- Dortmund Stasiun utama: 2:05 jam (langsung dengan ICE; hanya satu koneksi per hari) atau 2:15 jam (langsung dengan IC atau RE; koneksi setiap dua jam)
- Bremen Stasiun utama: 2:10 jam (langsung; hanya satu koneksi sehari) atau 2:15 jam (perubahan di Hanover; koneksi setiap dua jam)
- Leipzig Stasiun utama: 2:10 jam (perubahan di Eisenach; hanya satu koneksi per hari) atau 2:45 jam (perubahan di Fulda; koneksi setiap dua jam)
- Hamburg Stasiun utama: 02:15 (langsung)
- Karlsruhe Stasiun utama: 2:30 jam (langsung)
- Berlin Stasiun utama: 2:40 jam (langsung)
- Koln Stasiun utama: 2:50 jam (perubahan di Frankfurt)
- Stuttgart Stasiun utama: 3 jam (langsung)
- Dusseldorf Stasiun utama: 3 jam (langsung dengan ICE; hanya satu sambungan per hari) atau 3:10 jam (langsung dengan IC; dua kali sehari) - hampir tidak ada penghematan waktu dibandingkan dengan ekspres regional (3:20 jam; sambungan setiap dua jam)
- Munich Stasiun utama: 3:20 jam (langsung)
- Dresden Stasiun utama: 4:15 jam (perubahan di Fulda atau Leipzig)
Satu-satunya sambungan langsung penting yang sayangnya tidak ada lalu lintas jarak jauh nasional adalah "koneksi Jerman Tengah" Cologne – Area Ruhr – Kassel – Halle / Leipzig – Dresden. Jadi ini dia Bus jarak jauh mungkin alternatif yang baik untuk kereta api. Perluasan sebagian dari rute ini di Hesse utara (misalnya terowongan baru di daerah "jepit rambut" Hümme, pelurusan rute di daerah Grebenstein) telah dipertimbangkan sejak lama, tetapi belum dilaksanakan.
Transportasi jarak jauh internasional
Kassel bahkan dapat dicapai dengan mudah dari Swiss dan Austria dalam waktu tempuh yang kompetitif dengan lalu lintas mobil. Tapi juga untuk Wisata kota Di Eropa Tengah dari Kassel, kereta api adalah sarana transportasi yang sangat menarik:
- dasar SBB: 4:15 jam (tidak ada perubahan)
- Zürich HB: 5:25 jam (tidak ada perubahan) - Sebagai "negara kereta api", banyak wilayah Swiss dapat dengan mudah dicapai dengan kereta api.
- Amsterdam Tengah: 5:25 jam (perubahan di Hanover)
- Paris Est: 5:30 jam (perubahan di Karlsruhe)
- Praha: 6:30 jam - perubahan di Nürnberg Hbf, dari sini dengan bus (jalur 1061) ke Praha. Jaringan kereta api di Republik Ceko menuju Jerman dalam beberapa kasus belum berkembang dengan baik melintasi perbatasan. Itu sebabnya rel tidak lebih cepat di sini.
- Wina Stasiun utama: 6:50 jam (tidak ada perubahan) - kota-kota yang layak dilihat yang mengundang Anda untuk beristirahat di jalan, antara lain. Nürnberg, regensburg dan Passau (Koneksi setiap dua jam; waktu istirahat misalnya 2 atau 4 jam).
- Kopenhagen: 7:50 jam (perubahan di Hamburg)
Kereta malam tidak berhenti langsung di Kassel, tetapi:
- Italia melalui Munich dengan kereta malam: Pada sore atau malam hari (tergantung pada waktu keberangkatan kereta malam dan rencana jalan-jalan apa pun melalui Munich) dengan ICE ke ibukota Bavaria. Di sini di malam hari dengan BB NightJet ke Italia. Di pagi hari Anda mencapai z. B Venesia. Dari Munich ada dua jalur kereta malam ke arah Italia dengan satu koneksi per malam ke titik akhir Venesia dan Roma.
- untuk penggemar kereta api: Kereta malam Paris–Moskow. Tidak ada pemberhentian di Kassel, tetapi boarding dimungkinkan pada pukul 1:56 pagi di Frankfurt (Utama) Süd sesuai dengan jadwal 2018. Dari sini 2 atau 1 1/2 malam di kereta ke Moskow. Jika itu masih terlalu "dekat" untuk Anda: kereta api awal di Moskow Kereta Api Trans-Siberia (perjalanan kereta api terpanjang di dunia) ... dan mungkin lebih jauh dengan kapal Jepang?
lalu lintas regional
Koneksi langsung yang cukup baik dari waktu perjalanan Ekspres Regional- dan kereta api daerah terdiri dari antara lain :
- Hersfeld buruk (55 menit), Fulda (1:25 jam)
- Marburg (1:05 WIB), ke air (1:20 jam), Frankfurt am Main (2:10 jam.)
- Paderborn (1:10 jam), Hamm (1:50 jam), makan (2:40 jam)
- ins Sauerland, misalnya B Brilon-Hutan (1:20 jam)
- Nordhausen (1:25 jam) dan Halle (Saale) (2:50 jam)
Jalur trem regional RT 5 juga berhenti di sini Melsungen dan RT 9 setelahnya Schwalmstadt-Treysa.
Kereta api museum "Hessencourrier" dari stasiun Kassel-Wilhelmshöhe Süd
Itu 7 Hessencourrier semakin dari Kereta api museum berjalan dari stasiun Kassel-Wilhelmshöhe Süd Hessencourrier. Dapat dicapai melalui pintu keluar selatan, lalu ikuti Bertha-von-Suttner-Strasse ke selatan dan seberangi Druseltaltstrasse, terus lurus melewati depot nyanyian dan HLB di Oskar-Gebhardt-Weg (sekitar 15 menit berjalan kaki). Kereta bersejarah beroperasi setiap 4 minggu pada hari Minggu Naumburg (Hesse). Ada juga beberapa hari mengemudi pada acara-acara khusus. Untuk informasi lebih lanjut seperti hari mengemudi, jadwal, dll, lihat Hessencourrier.de
dapur
Ada penawaran gastronomi yang bagus di dalam dan di sekitar stasiun.
- toko roti (Kamps and Backwerk) - terletak langsung di stasiun kereta.
- Dua lagi toko roti dapat ditemukan di Pusat Kota Bad Wilhemshöhe . terdekat
- Tidak ada kafe di stasiun kereta. Tapi ada 1 Café Correus dan Restoran Himalaya di lantai 1 Pusat Kota
- MC Donald - cabang kecil langsung di stasiun kereta
- Doner tidak tersedia langsung di stasiun kereta api. Tapi ada "Euro kebab" di dekatnya? Pusat Kota Bad Wilhelmshöhe
- (Es) kafe - Tepat di pintu masuk ke Pusat Kota Bad Wilhelmshöhe adalah kafe (es) "Willy Café ICE Bar". Ada juga kopi dan sedikit pilihan manisan.
Restoran
- 2 Restoran "Himalaya", Wilhelmshöher Allee 262 (di atrium secara diagonal di seberang stasiun kereta jarak jauh di Wilhelmshöher Allee) - Restoran India / Nepal dalam suasana gedung kubah bertingkat di pusat perbelanjaan Atrium, menu yang luas dalam kisaran harga menengah / tinggi .
- 3 Restoran Istana India, Wilhelmshöher Allee 253-255 (Pusat Kota di sebelah barat stasiun kereta api di lantai pertama) - Restoran India
- Pengiriman - juga restoran; Lihat di bawah Bar dan pub
Bar dan pub
- 1 Berlin lama masih - Pub di seberang stasiun kereta api di Wilhelmshöher Allee (di sebelah atrium).
- 2 Pengiriman - Bar, restoran, dan kafe di seberang stasiun kereta api di Wilhelmshöher Allee (di sebelah kanan jembatan kereta api seperti yang terlihat dari stasiun kereta api).
akomodasi
Hotel di sekitar stasiun kereta api (hingga 150 m):
- 1 Hotel Antar Kota - 50 m timur dari stasiun concourse
- 2 Pemilih Hotel Wilhelm I. - 50 m di sebelah barat aula stasiun (berkumpul dengan pusat kota; sebuah "patung tempat tidur" bertahta di atap)
- 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Terletak 150 m barat daya stasiun kereta api
Informasi dan tiket
Selain pusat perjalanan dengan penjualan tiket yang dimodernisasi pada tahun 2011, Anda juga dapat menemukan informasi di aula stasiun. DB Information (tidak ada penjualan tiket) buka setiap hari antara pukul 6 pagi hingga 10:30 malam.
Stasiun ini dilengkapi dengan mesin tiket.
Pusat perjalanan
- 1 pusat perjalanan DBJam buka: Sen - Jum: 07.00 - 19.00 Sa Su: 09:15 - 6 sore Alokasi sakelar untuk kereta api dilakukan dengan menggunakan sistem penomoran, seperti yang sering digunakan di otoritas.
- Di pusat perjalanan ada juga mesin di mana Anda dapat membeli tiket di musim dingin yang hangat.
- Ada juga NVV melawan di pusat perjalanan. Di sini Anda bisa mendapatkan informasi dan tiket untuk transportasi lokal di Hesse Utara.
Menunggu
Dua yang baru ditambahkan ke bagian belakang stasiun pada akhir April halte bus berpemanas yang terbuat dari kaca dibuka untuk total 20 orang. Halte bus baru terletak di atas landai ke peron 7 sampai 10.
Jika Anda sakit dan harus menunggu lebih lama di stasiun kereta, yang terbaik adalah mengunjungi misi stasiun kereta (lihat bagian Bantuan dan kesehatan).
Atau, ada juga yang sebaliknya selama masa tunggu keahlian memasak untuk kontemplasi.
- Ruang DB - tidak tersedia
toko
Titik kontak pertama nanti di malam hari dan pada hari libur adalah toko obat Rossmann di stasiun kereta api, yang buka sampai jam 10 malam. Tempatmu).
Di dalam dan sekitar stasiun (hingga 150 m):
Makanan
- 1 Supermarket Tegut di Pusat Kota Bad Wilhelmshöhe di Pusat Kota terdekat Bad Wilhelmshöhe (Senin-Sabtu 8 pagi - 8 malam)
- 2 Supermarket Tegut di atrium dalam atrium, yang secara diagonal di seberang stasiun kereta api di Wilhelmshöher Allee. Pasarnya lebih besar dari yang ada di Pusat Kota (buka Senin-Sabtu dari jam 8 pagi sampai jam 9 malam)
Toko obat
- 3 Toko obat Rossmann di stasiun kereta train, Jam buka: Senin-Sabtu 06:00-22:00; Minggu jam 8 pagi - 10 malam
farmasi
- 2 Farmasi Landgraf-Karl di Pusat Kota Bad Wilhelmshöhe (Peta Lokasi), Sen-Jum 07.30 - 19.30, Sabtu 8.30 - 15.00
bermacam-macam
- toko buku stasiun dengan berbagai surat kabar dan majalah.
Saran praktis
- 3 toilet umum di stasiun kereta - Biaya € 1. Anda menerima voucher diskon 20% di mesin seharga € 0,50, yang dapat ditukarkan di restoran stasiun kereta yang berpartisipasi dengan nilai konsumsi € 2,50 atau lebih (1 voucher dapat ditukarkan untuk setiap nilai pembelian € 2,50; daftar peserta toko dan restoran nongkrong di toilet).[5] Anehnya, toilet tersebut dilupakan selama pembangunan stasiun dan kemudian dipasang di area timur stasiun. Lebih dari pancuran yang disewakan Tidak ada informasi di toilet pada 04-2014 (tambahkan jika Anda tahu).
- 4 Informasi wisata di stasiun kereta - dapat ditemukan di area barat aula stasiun di seberang pusat perjalanan DB.
- Jam buka: Senin hingga Sabtu: 9:00 hingga 18:00
- Hubungi: Telp.: 0561-340 54
- 5 Loker - Loker koin dapat ditemukan di bagian timur peron atau aula stasiun.
- ATM - ATM dapat ditemukan langsung di atas stasiun kereta api di seberang pusat perjalanan (penyedia "Reisebank"). Untuk nasabah bank tabungan, ada pusat swalayan kecil dengan ATM tersembunyi di sebelah kanan di pintu masuk Citycenter Bad Wilhelmshöhe. Siapapun yang memiliki rekening di bank "Grup Cash Pool" dapat menarik uang secara gratis di pusat swalayan cabang Spardabank di atrium. Spardabankautomat lain juga ada di depan atrium dekat pintu masuk selatan.
- WLAN di stasiun kereta - 30 menit berselancar gratis tanpa registrasi (t-online)
- kotak surat - Kotak surat, yang juga dikosongkan pada hari Minggu, dapat ditemukan di aula stasiun barat di pintu keluar menuju bus / trem.
- soket untuk charging handphone, laptop, dll.: sejauh ini belum ada informasi mengenai hal ini. Silakan lengkapi jika Anda memiliki pengetahuan pribadi.
Bantuan dan kesehatan
- Misi Stasiun - Akses melalui tangga spiral di aula stasiun. siapa Pendampingan saat naik, turun, atau berganti, Anda dapat menghubungi contact Misi Stasiun nyalakan lantai atas (diperlukan waktu tunggu satu hari): Telp.: 0561-37107
- 6 Farmasi Landgraf-Karl di Pusat Kota - tidak tersedia di stasiun kereta. Tetapi Anda dapat menemukannya di Pusat Kota terdekat Bad Wilhelmshöhe nearby Farmasi Landgraf Karl. Jam buka: Mo-Fr 7:30-7:30, Sa 8:30-16:00 (dalam 04-2014), Telp.: 0561-315868; Peta Lokasi.
literatur
- Film thriller kriminal Kassel - Bukankah menyenangkan untuk mendapatkan mood untuk tujuan perjalanan Anda dengan cerita kriminal di kereta? Ini juga dimungkinkan di Kassel. Pencinta kejahatan dapat menemukan ikhtisar penulis dan penerbit di artikel topik "Kassel Krimi".
Tautan web
- www.bahnhof.de -> cari Kassel
- Halaman khusus HNA juga 25 tahun stasiun Kassel-Wilhelmshöhe
Lihat juga
Halaman pengembangan proyek dengan topik stasiun kereta api: Wikivoyage: Proposal untuk item stasiun kereta
Bukti individu
- ↑Pemberitahuan HNA mulai 19 Juli 2013: "Gedung baru di dekat stasiun kereta IC"(diakses pada 19/07/2013
- ↑Pemberitahuan HNA dari 17 Maret 2013: "Stasiun kereta Kassel-Wilhelmshöhe IC: tingkat keterlambatan yang tinggi"(diakses pada 19/07/2013)
- ↑Frankfurter Rundschau dari 8 April 2010: Tes stasiun kereta Kassel-Wilhelmshöhe: "Pemanggang burger alih-alih ruang tunggu"(diakses pada 16 Maret 2013)
- ↑Frankfurter Rundschau dari 8 April 2010: Tes stasiun kereta Kassel-Wilhelmshöhe: "Pemanggang burger alih-alih ruang tunggu"(diakses pada 16 Maret 2013)
- ↑Artikel HNA "Toilet stasiun di Kassel: Masalah dengan voucher" mulai 19 Juli 2012
