Itu Hessencourrier adalah museum kereta api pertama Hessen. Anggota kehormatan telah menerima mobil penumpang dan lokomotif tua sejak tahun 1970 dan telah dapat menyajikannya di rute mereka sendiri sejak tahun 1992, bekas kereta api kecil kassel-Naumburg.
sejarah
Kisah Hessencourrier dimulai pada tahun 1970, ketika teman-teman kereta api dari kassel dua mobil penumpang dari Kleinbahn kassel-Naumburg dibeli. Armada tumbuh dengan cepat dan pada awalnya ditarik oleh lokomotif diesel sewaan sampai tahun 1977, ketika lokomotif uap pertama perusahaan, HC 5, diakuisisi. Pada tahun 1982 HC 206, juga dikenal sebagai "enam", ditambahkan. Setelah bekerja selama beberapa jam dan hampir tiga tahun, lokomotif yang menjadi tugu peringatan selama tiga belas tahun itu dapat beroperasi kembali. Dia mengambil alih hampir semua perjalanan Hessencourrier, yang sekarang mengemudi semakin teratur. Jumlah penumpang juga bertambah, sehingga dibutuhkan lokomotif uap yang lebih bertenaga untuk kereta yang semakin berat, pada tahun 1990 keluar 52 4544 Polandia ke Hessencourrier.
Untuk menutup rute Baunatal-Naumburg Untuk mencegah hal ini, kotamadya di sepanjang rute ini bekerja sama dengan Hessencourrier dan mendirikan asosiasi "Museum Regional Naumburger Kleinbahn e.V.", yang mengumpulkan dan menyediakan sarana keuangan untuk mempertahankan rute. Setelah diketahui bahwa depot baru untuk Hessische Landesbahn (HLB) dan perusahaan transportasi cantus akan dibangun, asosiasi pindah pada tahun 2007 ke Johanna-Waescher-Strasse tidak jauh dari situs lama. Para anggota Hessencourrier membangun stasiun kereta api Kassel-Wilhelmshöhe Süd yang baru di sana dengan kerja keras.
Untuk informasi lebih lanjut tentang cerita, lihat regiowiki dan tentu saja situs web Hessencourrier.
armada kapal
- HC 5: 1952 oleh Henschel di kassel dibangun, itu bisa dibeli pada tahun 1977. Ini memiliki 350 hp dan kecepatan tertinggi 35 km / jam. Dengan berat 38 t itu adalah lokomotif terkecil di armada Hessencourrier.
- HC 206: 1941 oleh Krauss-Maffei di Munich dibangun dan diakuisisi pada tahun 1982. Ini adalah yang terakhir dari enam lokomotif bekas Kassel-Naumburger-Eisenbahn dengan 750 HP, kecepatan tertinggi 60 km / jam dan berat 64 t.
- 52 4544: 1944 sebagai lokomotif barang dari Cegielski di Pose dibangun, diakuisisi pada tahun 1989. Dengan 1620 hp, kecepatan tertinggi 80 km / jam dan berat 130 ton, saat ini lokomotif Hessencourrier paling kuat.
- 81 004: Lokomotif tertua, dibangun oleh Hanomag sejak tahun 1928, diakuisisi pada tahun 1986. Lokomotif tidak beroperasi, memiliki 860 hp, kecepatan tertinggi 45 km / jam dan berat 67,5 t.
- V 15: 1958 dari MAK di Kiel membangun lokomotif diesel. Ini memiliki 650 hp, mencapai maksimum 70 km / jam dan berat 54 t. Lokomotif ini dibeli pada tahun 2001.
- 50 3691: Lokomotif ini dimiliki oleh Hessencourrier dari tahun 1993-2003. Datang langsung dari Deutsche Reichsbahn, itu dijual ke Altenbeken pada tahun 2003. Hari ini dimiliki oleh koleksi lokomotif uap Falkenberg.
- VW Bulli Draisine: Penunjukan resmi sebagai Draisine Klv 20-5022 dengan 24 HP, kecepatan maksimum 65 km / jam dan berat kosong 1,5 t. 1955 dari WMD Donauwörth Drainase yang dibangun akan segera tersedia untuk pihak yang berkepentingan lagi.
Informasi lebih lanjut di situs web Hessencourrier.
Jaringan rute
Kereta Hessencourrier sebagian besar berada di bekas rel kecil kassel-Naumburg di jalan. Jalur kereta api sepanjang 33,4 km ini berjalan dari stasiun Kassel-Wilhelmshöhe Selatan atas Baunatal, Schauenburg dan Emstal buruk untuk Naumburg (Hesse) dan dengan demikian sebagian besar melalui Taman Alam Habichtswald. Titik tertinggi adalah apa yang disebut "Hoofer Pforte" di dekat reruntuhan Schauenburg pada ketinggian 403,3 m di atas permukaan laut Jadwal dapat dilihat, pemberhentian sebelumnya adalah Kassel-Wilhelmshöhe West, Kassel-Niederzwehren West, Kassel-Nordshausen, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, tambang Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Balhorn, Altenstädt dan terakhir Naumburg. Kereta memakan waktu sekitar 1 1/2 jam untuk rute ini.
Hari ini kereta api museum berhenti di Kassel-Wilhelmshöhe Süd, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Bad Emstal-Kurpark, Balhorn, Altenstädt dan Naumburg. Pemberhentian yang diperlukan adalah Breitenbach, Balhorn dan Altenstädt, lihat juga yang sekarang Jadwal.
Menemani rute Jalur siklus Hessencourrier dan Habichtswaldsteig. Aktivitas di atas ini bisa digabungkan dengan naik kereta api dengan Hessencourrier.
