Itu Indrail Pass adalah penawaran tiket musiman berorientasi turis untuk perjalanan di rute routes Indian Kereta api negara. Penawaran yang sebanding adalah InterRail (Eropa) dan Japan Rail Pass Japan.
Umum
Harganya itu Indrail Pass Mengingat umumnya harga rendah hampir tidak menarik. Di atas segalanya, itu tidak memecahkan masalah utama pelancong kereta api di India, kesulitan mendapatkan reservasi. Ini masih membutuhkan antrian panjang di stasiun kereta api karena Situs web reservasi kereta api masih merupakan penawaran yang sangat tidak efisien di tahun 2015.
Kelas termasuk "Kelas I AC", yang hanya tersedia di beberapa kereta, kemudian mobil sofa ber-AC "Kelas Satu" dengan harga yang sama (tingkat AC-2 / tingkat AC-3) atau "Kursi AC" pada siang hari Mobil". "Kelas Tidur" yang dipesan dan tidak ber-AC sepenuhnya cukup untuk perjalanan malam yang lebih lama. Tiket masuk juga berlaku di "kelas dua". Namun, ini bukan pemahaman Eropa kelas 2, tetapi kategori bangku kayu di mana jumlah tiket yang tidak terbatas dapat dikeluarkan, yang dapat mengarah pada pengalaman gerobak ternak yang nyata.
Ketersediaan
Luar negeri dengan agen perjalanan yang disetujui. Agensi umum di Jerman saat ini Perjalanan ASRA Orient di Frankfurt.
- Di India
Di agen perjalanan yang disetujui atau di stasiun kereta api Agra Cant., Agra City, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Calcutta Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (sebelumnya Madras), Gorakhpur, Hyderabad, Jaipaur, Mumbai ( sebelumnya Bombay ), New Delhi, Agen Pemesanan Kota Puttaparthi, Rameshwaram, Secunderabad (dekat Hyderabad), Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama (Goa) dan Vijayawada.
kekhususan
"AC" adalah singkatan dari "AC" dan oleh karena itu jendela yang tidak dapat dibuka. Karena pemeliharaan yang umumnya buruk di negara ini, ini sering dibatalkan, sehingga seseorang terkunci di kompartemen yang lembab saat cuaca sangat panas. Jok yang dilapisi plastik juga sering lengket karena keringat dan kotoran.
Saat menggunakan "cepat" Rajdhani EkspresDi kereta api, pass ini berlaku untuk satu kelas di bawah yang berbayar, yaitu alih-alih misalnya kelas 1 Anda harus menggunakan 3 AC.
Harga
Di India, paspor hanya dapat dibayar dalam US $, mata uang dari daftar harga, atau dalam pound Inggris.
Beberapa tahun ini sudah ada short term pass yang berlaku 12, 24 atau 48 jam sejak keberangkatan kereta. Yang terakhir biaya im tidur US $ 30. (Sebagai perbandingan: dengan US $ 18,40 Anda akan mendapatkan 5000 km dengan kereta "ekspres" normal.[1])
Tersedia adalah 4, 7, 15, 21, 30, 60 atau 90 hari.
(dalam US$, 2015; kutipan)
- 7 hari: Saya, AC: 270; Pertama: 135; Tidur: 80.
- 15 hari: Saya, AC: 370; Pertama: 185; Tidur: 90.
- 30 hari: I, AC: 495; Pertama: 248; Tidur: 125.
- 90 hari: I, AC: 1060; Pertama: 530; Tidur: 260.
Biaya tambahan kereta malam (kecil) dan biaya reservasi tidak berlaku untuk pemegang pass. Tempat tidur di mobil tidur juga gratis (yang tidak akan mencegah kondektur meminta bakshish). Makan di Rajdhani Ekspres juga gratis, yang belum tentu merupakan bonus mengingat kualitas makanan yang sangat menurun di kereta api India selama 20 tahun terakhir. Tiket masuk untuk anak-anak berusia 5–12 tahun harganya setengahnya.
Tautan web
- Kereta Api India (bahasa Inggris.)
- Sekilas tentang Kereta (Versi cetak buku kursus dapat diperoleh dari semua kios stasiun yang lebih baik di bawah judul ini. Bantuan yang sangat diperlukan untuk pelancong kereta api.)
