Itu Japan Rail Pass Japan adalah satu-satunya di rute perusahaan kereta api negara JR tiket valid yang hanya dapat digunakan oleh tulen Wisatawan dengan status “pengunjung sementara”,[1] dijual dan memberi Anda hak untuk melakukan perjalanan gratis di kelas yang dipilih selama masa berlakunya. Dari segi harga, buklet adalah salah satu dari sedikit penawaran di tujuan wisata yang sangat mahal.
Umumnya
Itu hanya Paspor yang diperoleh di luar negeri pada awalnya akan diterbitkan dalam bentuk voucher 90 hari (pertukaran pesanan) Terjual. Ini harus ditukar setelah tiba di stasiun kereta tertentu. Paspor diperiksa untuk melihat apakah pemegangnya benar-benar masuk ke negara dengan status “turis”. Validitas dimulai pada hari pertukaran. Harus diingat bahwa di dalam dan di sekitar kota-kota besar Jepang, sebagian besar lalu lintas kereta api dioperasikan oleh perusahaan swasta yang rutenya tidak berlaku. Asosiasi transportasi dan kartu transfer antar perusahaan juga tidak diketahui. Oleh karena itu masuk akal, misalnya ketika Anda tiba di Tokyo Narita (NRT), jangan menukar voucher untuk perjalanan ke kota, tetapi hanya ketika Anda meninggalkan Tokyo dengan kereta jarak jauh, mungkin setelah tinggal beberapa hari.
jenis
Brosur berbahasa Inggris dari JR memberikan informasi rinci dan mudah dimengerti tentang batasan dan ketentuan penggunaan. Pada prinsipnya ada dua kelas di Jepang: "mobil hijau" adalah kelas 1. "Grand class" dari beberapa Shinkansen tidak dapat digunakan dengan paspor untuk kelas 1 juga.
- Harga
(dalam yen, berlaku hingga Maret 2019; € 1 = 128, 16/6/2018)
- 7 hari: I: 44000, II: 33000
- 14 hari: I: 71000, II: 52000
- 21 hari: I: 90000, II: 65000
Tiket masuk untuk anak usia 6-11 tahun harganya setengahnya.
kekhususan
Shinkansen tunduk pada reservasi. Reservasi semacam itu mirip dengan yang ada di Prancis untuk TGV, mungkin di stasiun kereta sampai sesaat sebelum keberangkatan. Mesin-mesin yang umum saat ini semuanya dapat dialihkan ke bahasa Inggris.
Termasuk penggunaan feri Miyajima yang dioperasikan oleh JR-WEST antara Miyajima dan Miyajimaguchi. Bus regional (tanpa bus ekspres) dari perusahaan JR juga dapat digunakan, asalkan bukan rute bus ekskursi khusus. Tiket ini juga berlaku di beberapa rute regional yang dioperasikan secara pribadi. Daftar lengkapnya bisa dilihat di brosur.
Tiket tidak berlaku di Shinkansen-Kereta berkecepatan tinggi dari kategori tercepat, seperti Mizuho dan Nozomi. Hanya sedikit di bagian jalur lama yang sejajar dengan yang dibuka pada tahun 2015 HokurikoJalur antara Kanazawa dan Nagano. SEBUAH Shin, "Baru" dalam nama stasiun kereta api menunjukkan stasiun berkecepatan tinggi khusus yang dapat berjarak beberapa kilometer dari stasiun "biasa". (Jaringan kereta api berkecepatan tinggi dan reguler benar-benar terpisah di Jepang.)
Jika terjadi gempa bumi, semua kereta api secara otomatis terhenti dari kekuatan tertentu. Perjalanan biasanya akan berlangsung paling cepat setelah 90 menit. Bahkan selama musim topan musim gugur, lalu lintas kereta api ditutup secara profilaksis di daerah yang terkena dampak.
Lihat juga
Peta rute di Jepang untuk penawaran daerah.
Tautan web
- www.japanrailpass.net (de.)
- Peta jaringan rute: kereta api biasa dan Shinkansen
- Daftar outlet penjualan resmi di Eropa
- Tawaran serupa untuk kereta api pribadi yang menarik untuk wisata Kansai-Wilayah (Osaka, Kyoto, Nara) berlaku selama 2 atau 3 hari kalender (termasuk tidak berdekatan) Kansai Melalui Pass.
- Di Hokkaido ada yang berlaku selama satu minggu Tiket Rel Hookaido hanya untuk turis asing 3-7 hari 16500-24000, Jepang (atau penduduk) menerima satu minggu Tiket Gratis Hokkaido (北海道 ; 2015: 26230), yang tidak tersedia selama jam sibuk minggu Emas di bulan Mei, obon Tersedia pada pertengahan Agustus dan dari akhir Oktober dan minggu pertama Januari.
Catatan dan referensi individu
- ↑Jika Anda menggunakan kunci otomatis saat masuk, Anda tidak akan mendapatkan cap di paspor Anda. Baik menggunakan kunci otomatis berawak permanen atau meminta petugas untuk cap.