Kolkata - Kolkata

Diskusi tentang penetapan batas wilayah kabupaten untuk Kolkata sedang berlangsung. Jika Anda tahu kotanya, silakan bagikan pendapat Anda di halaman pembicaraan.

Kolkata adalah kota besar dengan beberapa distrik artikel yang berisi informasi tentang tempat wisata, restoran, dan akomodasi tertentu.

Jangan bingung dengan Kozhikode, sebelumnya Calicut, sebuah kota di barat daya India..

Kolkata (Benggala: কলকাতা, Hindi: ) (sebelumnya Kalkuta) adalah ibu kota dari Benggala Barat dan salah satu aglomerasi perkotaan terbesar di India. Ini adalah kota terbesar di India Timur. Kolkata adalah kota 'di wajah Anda' yang mengejutkan dan mempesona pengunjung yang tidak curiga. Lama dikenal sebagai ibu kota budaya India dan rumah bagi apa yang disebut Renaissance Bengal, 'The City of Joy' (julukan menjadi lebih terkenal setelah penerbitan novel dengan nama yang sama tentang perjuangan kota melawan kemiskinan dan korupsi yang ditulis oleh Dominique Lapiere; kemudian dibuat menjadi film Roland Joffe) terus menelurkan generasi penyair, penulis, sutradara film dan pemenang Hadiah Nobel. Jika perjalanan Anda hanya memungkinkan untuk mengunjungi satu atau dua kota metropolitan India, maka pertimbangkan untuk menempatkan Kolkata dalam rencana perjalanan Anda. Kolkata bisa dibilang salah satu kota paling progresif secara sosial, budaya dan politik di India. Suka atau tidak suka, Anda pasti tidak akan melupakan 'City of Joy'.

Distrik

Memahami

Sejarah

Sejarah Kolkata terkait erat dengan British East India Company, yang tiba pada tahun 1690, dan dengan British India, di mana Calcutta menjadi ibu kotanya pada tahun 1772. Job Charnock dikenal luas sebagai pendiri Calcutta. Ada 3 desa bernama Sutanuti, Gobindopur & Kalikata. Kemudian desa Kalikata menjadi kota Kolkata. Tetapi beberapa sejarawan India membantah klaim ini, dengan alasan bahwa Kolkata berkembang secara alami selama suatu periode, berpusat di kuil Kali kuno di Kalighat dan pelabuhan di Khidderpore.

Apa pun asalnya, Kolkata berkembang sebagai ibu kota India Britania selama abad ke-19, masa kejayaan Raj. Universitas Calcutta, universitas India modern pertama didirikan di sini pada tahun 1857. Kolkata menjadi pusat seni dan sastra India, dan gerakan kemerdekaan nasional dimulai di sini. Namun, dengan pemindahan ibu kota ke Delhi pada tahun 1911, penderitaan dari pembagian Benggala pada tahun 1947, sebuah mesin negara feodal dan represif yang kejam yang beroperasi selama hampir dua dekade pertama setelah kemerdekaan, gerakan Maois yang bermotivasi ideologis (gerakan Naxalbari) pada tahun 1970-an, diikuti oleh aturan Marxis telah membentuk kota ini ke bentuknya yang sekarang.

Kolkata Modern

Kolkata telah menjadi pusat bisnis, komersial, dan keuangan utama di India timur. Kekayaan ekonomi kota tumbuh sebagai liberalisasi ekonomi di India selama awal 1990-an mencapai Kolkata selama akhir 1990-an. Kolkata adalah kota multikultural dan kosmopolitan, dengan keragaman dari seluruh India serta Eropa (termasuk Jerman, Armenia, dan lain-lain) dan Asia lainnya (termasuk Cina, Sinhala, dan Tibet). Kolkata juga terkenal sebagai rumah bagi Pecinan terbesar di India, yang terus menjadi rumah bagi banyak penduduk etnis Tionghoa yang keluarganya telah tinggal di India selama beberapa generasi.

Pada tahun 1977, koalisi "Front Kiri" dari partai Komunis dan Marxis berkuasa dan memerintah negara selama 34 tahun. Hal ini tercermin dalam nama jalan dan tugu peringatan di kota dengan nama seperti Lenin Sarani dan Ho Chi Minh Sarani. Selama periode ini, berbagai pendekatan egaliter yang diterapkan untuk meningkatkan standar hidup masyarakat miskin telah membantu kota dalam menjembatani kesenjangan kekayaan dan mengurangi pemiskinan.

Ekonomi

Kolkata berkembang pesat menjadi kota infotech modern dengan berbagai perusahaan swasta mendirikan toko di sini. Lanskap kota juga cepat berubah dengan jalan layang, taman dan beberapa perusahaan komersial baru. Kota Kolkata telah berkembang ke pinggirannya, dengan Kolkata Raya membentang dari Kalyani (di Distrik Nadia) di utara ke Jaynagar Majilpur di selatan (di Kecamatan Parganas 24 Selatan).

Kekayaan kota telah meningkat sejak awal 1990-an, bertepatan dengan liberalisasi ekonomi India. Ekonominya termasuk yang paling cepat berkembang di negara ini. Kota Metro Baru ditandai dengan tempat-tempat populer seperti multipleks, teater, klub, pub, kedai kopi, dan museum.

Kolkata adalah rumah bagi banyak unit industri, perusahaan besar India, yang rangkaian produknya bervariasi dan mencakup produk teknik, elektronik, peralatan listrik, kabel, baja, kulit, tekstil, perhiasan, fregat, mobil, gerbong kereta api, dan gerbong.

Beberapa kawasan industri seperti Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba, dan Howrah tersebar di seluruh aglomerasi perkotaan. Sebuah kompleks kulit besar telah muncul di Bantola. Zona pemrosesan ekspor telah disiapkan di Falta. Pengaturan khusus seperti Taman Mainan pertama di negara itu, dan Taman Permata dan Perhiasan juga telah didirikan.

Kolkata juga mulai menjadi hub utama bagi industri TI (Teknologi Informasi). Dengan pembentukan Kota Baru di Rajarhat dan perluasan Sektor-V Salt Lake, Kolkata dengan cepat berubah menjadi kota yang pro-IT.

Geografi

Kolkata berada di bagian timur India dan tersebar di sepanjang tepi sungai Hooghly.

Kolkata Municipal Corporation memiliki luas 185 km². Kota ini secara kasar dapat dibagi menjadi dua bagian di sepanjang Mother Teresa Sarani (yang pada masa pemerintahan Inggris dikenal sebagai Park Street). North of Park Street adalah bagian kota yang lebih padat. South of Park Street adalah bagian kota yang direncanakan sedikit lebih baik. Kolkata Selatan direncanakan lebih baik dengan jalan yang lebih lebar dan pasukan polisi yang lebih lengkap untuk menjaga hukum & ketertiban. Perencanaan yang lebih baik di Kolkata Selatan adalah karena dibangun jauh kemudian. Utara adalah Kolkata tua yang asli dan sebagian besar keluarga dan bangunan tertua terletak di sana. Selama beberapa tahun terakhir kota ini telah berkembang ke selatan dan timur.

Kawasan Pusat Bisnis (CBD) lama adalah tempat kedudukan Pemerintah Benggala Barat, bersama dengan banyak kantor pemerintah lainnya. Beberapa bank memiliki kantor pusat perusahaan atau regional di sekitar B.B.D. Daerah Bagh (dinamai setelah para revolusioner Binoy, Badol dan Dinesh yang memaksa masuk ke Gedung Penulis, pusat pemerintahan Raj di Benggala Barat. Banyak kelompok bisnis lama Kolkata memiliki kantor utama di sini. Daerah ini merupakan campuran multi- blok perkantoran bertingkat dan bangunan kolonial.

CBD yang lebih baru berada di sekitar selatan Park Street, Camac Street, dan AJC Bose Road. Beberapa blok perkantoran bertingkat tinggi termasuk beberapa bangunan komersial tertinggi di Kolkata, seperti Chatterjee International Centre, Tata Centre, Everest House, Industry House, CGO Building, terletak di sini. CBD yang lebih baru sekarang sedang didirikan di daerah Rajarhat (Newtown), terletak di antara Salt Lake dan Bandara.

Maidan (artinya lapangan terbuka) berada di antara sungai Gangga dan J.L. Nehru Road (atau Chowringhee). Dikatakan sebagai paru-paru Kolkata. Padang rumput hijau subur juga menampung Victoria Memorial, Eden Gardens, dan beberapa klub olahraga. Kolkatan suka berjalan-jalan di Maidan.

Dalam upaya untuk mengurangi kemacetan di kota utama, banyak kantor pemerintah telah beralih ke gedung perkantoran bertingkat tinggi yang berjajar di Central Park (Salt Lake) Bidhan Nagar.

Bangunan tempat tinggal sebagian besar bertingkat rendah dan terdiri dari bangunan kolonial yang lebih tua dan banyak blok apartemen empat lantai baru. Blok apartemen 10 sampai 12 lantai telah muncul dalam jumlah besar di Kolkata selatan. Kota ini telah melonggarkan aturannya tentang konstruksi bertingkat tinggi dan bangunan 20 lantai menjadi lebih umum. Menara hunian tertinggi di India timur, empat menara 35 lantai di South City, berada di Prince Anwar Shah Road.

Aktivitas konstruksi berat di sepanjang Bypass Metropolitan Timur mengubah wajah kota. Hotel-hotel mewah, pusat konvensi, rumah sakit khusus, kompleks kondominium, mal, dan multipleks muncul dengan pesat. Perluasan kota di sisi timur dipelopori oleh pembangunan kota baru yang besar yang disebut Kota Baru yang berdekatan dengan Bidhan Nagar yang direncanakan dengan baik. Terletak di Rajarhat, ini adalah salah satu pembangunan perkotaan terencana terbesar di India. Sisi barat aglomerasi perkotaan yang terabaikan mendapat dorongan dengan penandatanganan kesepakatan dengan Chiputra, sebuah perusahaan Indonesia untuk membangun Kolkata West International City (KWIC). Kotapraja baru yang besar lainnya berada dalam status proposal di Dankuni.

Permukiman kumuh dan bangunan bobrok terdapat di banyak kantong kota dan menampung lebih dari 25% populasi kota (Sensus 2001). Skema pembangunan kembali kawasan kumuh telah membantu memperbaiki kondisi kehidupan pada tingkat yang kecil tetapi ada ruang lingkup yang besar untuk perbaikan di daerah ini. Upaya untuk memindahkan penghuni kawasan kumuh ke pembangunan yang lebih baru seringkali menemui hambatan dan kegagalan karena banyak dari kawasan kumuh berada di kawasan utama kota dan penghuni kawasan kumuh yang terintegrasi dalam struktur sosial lingkungan tidak mau bergeser.

Banyak jalan di Kolkata yang menggunakan dua nama: nama kolonial lama yang masih umum digunakan oleh penduduk setempat, dan nama baru resmi pasca-kemerdekaan yang akan Anda lihat di peta dan di rambu-rambu jalan.

Iklim

Kolkata memiliki tiga musim utama: musim panas, monsun, dan musim dingin. Musim panas, dari Maret–Mei, panas dan lembap dengan suhu menyentuh 38-42° Celcius. Musim hujan dimulai pada bulan Juni dan berlangsung hingga September atau Oktober. Ini adalah waktu ketika hujan deras terkadang menyebabkan genangan air di beberapa daerah. Musim dingin berlangsung dari November hingga Februari. Ini adalah musim terbaik untuk mengunjungi kota ini, karena cuacanya sangat menyenangkan dengan suhu berkisar antara 8 dan 20°.

Waktu

Kolkata berada di zona waktu GMT 5:30.

Masuk

Dengan pesawat

• 22.65472288.4466671 Bandara Internasional Netaji Subhas Chandra Bose (CCU ^IATA, Bandara Dum Dum,), Jalan Jessore (sekitar 18 km di luar pusat kota. Ada sebuah taksi prabayar opsi (₹150-250). Bus ber-AC yang dikelola negara tersedia untuk masuk ke kota. Lebih murah, dan bebas repot, dan karena Anda dapat memanggil taksi di mana saja di pusat kota untuk membawa Anda ke tujuan akhir, Anda tidak perlu khawatir. Namun, jika Anda tiba pada jam sibuk, lebih baik naik taksi prabayar, yang akan membawa Anda langsung ke tujuan. Selain itu, layanan taksi berbasis aplikasi seperti Ola dan Uber juga tersedia dari bandara. Bus diparkir di luar gerbang kedatangan di terminal domestik. Pelancong internasional harus berjalan kaki dari terminal mereka sejauh 800 m. Saat Anda keluar dari terminal internasional, belok kiri dan terus berjalan menuju terminal domestik. Jangan dibujuk oleh calo taksi, yang akan mencoba dan membuat Anda percaya bahwa bus tidak berjalan lagi.), ☏ 91 33 2511 8036, fax: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Layanan di bandara, di Terminal Internasional: agen koran, toko Bebas Bea, outlet pakaian, kedai kopi, dan outlet musik. Di Terminal Domestik: beberapa toko kerajinan tangan, agen koran, outlet medis, kios permen, toko bunga. Fasilitas penumpang: trolly, telepon di ruang tunggu keamanan, kursi roda, ruang pemeriksaan kesehatan, ruang penitipan anak, bantuan untuk penyandang cacat, layanan bus antar terminal, kantor pos bandara. telepon 91 33 2511 8787, 91 33 39874987 (diperbarui Maret 2020)

Dengan kereta api

Kolkata terhubung dengan baik dengan kereta api ke hampir semua stasiun besar di India dan juga berfungsi sebagai pintu gerbang ke India Timur Laut. Juga, ada dua kereta internasional dari Bangladesh, itu Maitree Express menghubungkan Kolkata dengan ibu kota Dhaka tiga kali seminggu dan Bandhan Ekspres lari dari Khunna sekali dalam seminggu. Untuk waktu dan tiket kereta, periksa dengan Kereta Api India.

• 22.58388.34252 Stasiun kereta api Howrah Junction (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Di seberang sungai Hooghly dari Lapangan terbuka distrik.). Itu bukan di Kolkata, tapi di kota sebelah Howrah, di tepi barat sungai Hooghly. Howrah adalah kompleks kereta api terbesar di India dengan lebih dari 600 kereta tiba per hari. Ada 26 peron di Stasiun Howrah. Kereta api lokal KA Timur tiba terutama di peron 1-9 sedangkan KA lokal KA Timur Selatan tiba di peron 17-23, peron yang tersisa digunakan untuk KA jarak jauh. Peron 17 hingga 26 berada di Kompleks Baru, tepat di sebelah selatan bangunan aslinya. Untuk penumpang memiliki ruang tunggu tertutup yang sangat besar antara kompleks utama dan peron. Selain itu ada Yatri Niwas (pondok perjalanan kereta api) dengan asrama, kamar single, dan akomodasi kamar ganda. Jalur kendaraan di sepanjang platform memungkinkan penumpang diturunkan di dekat kompartemen rel — fasilitas yang unik di antara sebagian besar stasiun utama negara ini. Menghadap langsung Howrah adalah feri (₹5) yang dapat membawa Anda ke sisi lain sungai ke Babu Ghat atau Fairlie Place di Lapangan terbuka distrik dari mana Anda dapat mengatur transportasi selanjutnya dengan apa saja mulai dari taksi hingga bus umum hingga becak. (diperbarui November 2018)

Kereta api lokal

• Kereta Api Timur melayani kereta api lokal ke Hasnabad, Bongaon, Gede, Krishnanagar, Budge Budge, Canning, Diamond Harbour, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman dan banyak stasiun perantara dan kereta pos/ekspres ke India Tengah, Utara dan Timur Laut.
• South Eastern Railway melayani kereta lokal ke Amta, Mecheda, Panskura, Tamluk, Haldia, Kanthi, Medinipur and Kharagpur; dan kereta pos/ekspres ke India Tengah, Barat dan Selatan.

Stasiun kereta api lainnya

• 22.568188.37183 Stasiun Kereta Api Sealdah, Jalan Bepin Behari Ganguly, Sealdah. Akses penyandang cacat/cacat. Ada 19 platform. Jangan pernah menyewa taksi dari tempat taksi terdekat karena mereka meminta tarif taksi yang lebih tinggi. Ada taksi prabayar untuk memasuki kota. Tempat taksi prabayar tepat di luar pintu masuk utama stasiun. Konter berada di bawah gudang timah.  
• 22.601388.38414 Stasiun Kereta Kolkata (Terminal Kereta Kolkata Chitpur, Bengali:), Belgachi (Bis-bis: K1 (Stasiun Kolkata -Ultadanga- Kota Baru -unitech) dengan selang waktu sekitar sepuluh menit; 007 (Makrampur - Stasiun Kolkata melalui Tematha, Stasiun Sonarpur, Kamalgazi, Garia, Patuli, Taman Hiland, Mukundapur, Kalikapur, Rumah Sakit Ruby, Kota Sains, Chingrighata, EM Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); JM2 (Malancha - Stasiun Kolkata melalui Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Jembatan Dhalai, Patuli, Taman Hiland, Mukundapur, Kalikapur, Rumah Sakit Ruby, Kota Sains, Chingrighata, EM Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); jika Anda mencapai dekat RG Kar Medical College and Hopital, yang hanya berjarak 8 hingga 10 menit berjalan kaki, Anda akan mendapatkan banyak sekali bus dengan rute yang berbeda). Ia menerima sejumlah kereta api yang biasa berhenti di stasiun Sealdah. Stasiun ini terhubung dengan Jalur Sealdah-Ranaghat dan dilayani oleh Kereta Api Timur untuk kereta ke Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Dankuni, Bandara Kolkata, Bongaon, Hasnabad, dan lainnya. Jumlah kereta api pinggiran kota lebih sedikit dibandingkan kereta jarak jauh. Stasiun ini menjalankan banyak kereta ekspres jarak jauh termasuk dua pasang Garibrath Express, dan satu kereta penumpang jarak jauh - Penumpang Lalgola. Stasiun ini juga memiliki kereta api Internasional. Itu Maitree Express, menyediakan hubungan langsung antara Kolkata dan Dhaka, ibu Kota dari Bangladesh. Ada lima peron, di antaranya Peron 1 & 2 hanya digunakan oleh kereta api pinggiran kota, dan Peron 3, 4 & 5 digunakan oleh kereta api jarak jauh. Jasa: Ada ruang tunggu dan ruang pensiun untuk digunakan oleh penumpang menunggu kereta penghubung. Selain itu ada pangkalan taksi dan stasiun bus di luar stasiun.  
• 22.583688.28395 Stasiun Kereta Api Santragachi, Stasiun Santragachi Rd, Santragachi, Howrah (ada tempat pemberhentian taksi dan halte bus, dan layanan bus Volvo untuk menghubungkan area ini ke Bandara Internasional Netaji Subhash Chandra). Ada enam platform. Melayani kereta api lokal ke Amta, Mecheda, Panskura, Haldia, Kanthi, Medinipur dan Kharagpur. Beberapa kereta api berasal dari stasiun Santragachi ke Ajmer, Porbandar, dan Nanded, dan Vivek Express menuju Mangalore Central mulai dari Santragachi. Hampir semua kereta ekspres/surat tujuan Howrah/Shalimar berhenti di sini. 
• Stasiun Kereta Shalimar : Ini adalah stasiun kereta api kecil (dibandingkan dengan Stasiun Howrah) di luar Kolkata yang menangani beberapa kereta EMU dan beberapa kereta ekspres.
• 22.56488.33846 Stasiun Kereta Eden Gardens, Strand Rd, Kolkata-700001 (Dermaga 'Outram Ghat', 100 m - Terminal Bus Babughat 200 m - Stasiun Metro Esplanade 1,3 km). Di jalur Kolkata Riverview dari Kolkata Suburban Railway, jalur ini menyediakan tautan langsung ke Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat, dll. Hanya menyediakan layanan EMU lokal.  

Dengan bus

Dari Bangladesh, ada banyak pilihan bus antara Kolkata dan Bangladesh. Cara yang paling umum adalah bus ber-AC yang nyaman dari Dhaka ke Kolkata melalui Haridaspur / benapole pos perbatasan. Perusahaan bus swasta Shohagh, Garis hijau,syamoli dan lainnya mengoperasikan layanan bus harian di rute ini. pemerintah bus berjalan di bawah label pemerintah negara bagian. dilakukan West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) dan Perusahaan Transportasi Jalan Bangladesh (BRTC). WBSTCL dan BRTC mengoperasikan bus dari Kolkata setiap hari Selasa, Kamis, dan Sabtu pada pukul 05:30 dan 08:30, dan 12:30 sedangkan dari Dhaka berangkat pada hari Senin, Rabu, dan Jumat pukul 07.00 dan 07.30. Waktu perjalanan normal adalah sekitar 12 jam dengan tarif sekali jalan 550 atau 600-800 Taka Bangladesh. Jika Anda hanya menuju ke Haridaspur tarifnya adalah ₹86 (2½ jam). Itu Shyamoli Paribahan kantor tiket ada di 6/1 Marquis St (sejajar dengan dan satu blok di selatan Sudder Street, dan tepat di barat Mirza Ghalib St, di sebelah DHL), 2252 0693. Beberapa agen perjalanan di sekitar area ini juga menjual tiket bus ini, tetapi dengan harga yang sangat tinggi. Di perbatasan, yang terbaik adalah menukar uang di sisi India, tetapi hitung dengan hati-hati dan periksa ulang matematika di kalkulator mereka. Di sisi Bangladesh ada beberapa halte bus tepat di belakang perbatasan, atau Anda dapat naik becak dengan tempat tidur datar seharga 5 taka untuk perjalanan 2 km ke halte bus untuk perjalanan selanjutnya, atau Anda dapat berjalan kaki, tetapi mengharapkan berharap becak-wallah mengikuti Anda setidaknya setengah jalan.

Dari India Timur melalui Bangladesh. Perjalanan bus ke beberapa titik di India Timur lebih cepat melalui Bangladesh (visa akan diperlukan untuk masuk ke Bangladesh serta untuk masuk kembali ke India). Jika Anda menuju ke titik-titik di India Timur (Tripura misalnya) di luar Bangladesh, maka ada layanan bus reguler antara Dhaka dan Agartala, ibu kota India Tripura negara. Dua bus BRTC berangkat setiap hari dari Dhaka dan terhubung dengan kendaraan Tripura Road Transport Corporation, beroperasi enam hari seminggu dengan ongkos pulang pergi 600 taka. Hanya ada satu perhentian di Ashuganj di Bangladesh selama perjalanan. Panggilan ☏ 880 2 8360241 untuk jadwal. Titik masuk lain ke India Timur Laut melalui Bangladesh adalah hili, Chilahati / Haldibari dan Banglaband pos perbatasan melalui Bangladesh Utara dan Tamabil/Dawki pos perbatasan untuk rute antara Shillong (Megahalaya) dan Sylhet di Bangladesh Timur Laut, dan beberapa lainnya dengan rute yang kurang dikenal dari wilayah timur laut India. Meskipun layanan bus terjadwal ke Shillong/Meghalaya dari Kolkata melalui Dhaka mungkin tidak tersedia, Anda dapat mencapai titik tersebut melalui rute darat melalui Sylhet dan kemudian ke pos perbatasan Tamabil/Dawki. Tanyakan di Konter Layanan Bus untuk detailnya.

• 22.563688.34987 Terminal Bus Esplanade, Jalan Rashmoni (Di sebelah stasiun metro Esplanade). (diperbarui November 2018)

Berkeliling

Dengan taksi

Kolkata tidak akan terlihat sama tanpa banyaknya taksi kuning yang memenuhi jalanannya. Mereka mudah tersedia, relatif murah, dan akan menggunakan meteran mereka, setidaknya secara teori.

Namun, taksi Kolkata terkadang menolak untuk pergi ke beberapa lokasi terpencil yang jauh (seperti Behala, Bansdroni, Howrah) di mana mereka tidak akan mendapatkan penumpang saat kembali. Jika mereka setuju, mereka akan menuntut bayaran tinggi; bersiaplah untuk situasi seperti itu. Taksi baru telah diperkenalkan, yang disebut "Taksi Tanpa Penolakan", tetapi sayangnya, taksi ini juga tidak berbeda. Beberapa taksi baru ber-AC; biasanya, ini juga akan memiliki tanda "Tarif Sama". Ada biaya tambahan 25% jika Anda ingin AC dihidupkan di taksi tersebut. Di Kolkata, adalah kejahatan jika taksi menolak permintaan untuk pergi ke tujuan tertentu, dan mereka dapat didenda, tetapi jika Anda mengancam pengemudi dengan pengaduan ke polisi, mereka hanya akan meminta Anda untuk mengadu.

Mobil dengan layanan berbasis aplikasi seperti Uber dan Ola tersedia dengan mudah (sepanjang waktu), harga terjangkau, nyaman dan telah dianut oleh warga.

Dengan metro

Kolkata Kereta Api Metro adalah kereta bawah tanah pertama di India. Ini adalah yang tercepat, terbersih, paling dapat diandalkan, paling tidak ramai (meskipun masih agak ramai) dan paling efisien dari semua transportasi yang ditawarkan Kolkata. Kereta berjalan setiap 6-15 menit. Mereka beroperasi dari pukul 07:00-21:45 dari Senin hingga Sabtu dan pukul 10:00-21:45. pada hari Minggu. Jalur 1 menghubungkan Utara dan Selatan kota, dari Noapara (Baranagar) ke Garia Baru. Mengenai Koridor Metro Timur-Barat, Fase 1 telah ditugaskan dari Salt Lake Sektor V ke Stadion Salt Lake melalui Karunamoyee, Central Park, Pusat Kota, Bengal Chemicals yang berlangsung dalam interval 20 menit. Stasiun Metro Phool Bagan dibuka pada Oktober 2020. Kartu Cerdas Turis baru akan diperkenalkan, Kartu-I. berlaku untuk satu hari perjalanan tak terbatas, Kartu-II. untuk tiga hari. Untuk lebih lanjut tentang ini, baca syarat disini.

Dengan trem

"Calcutta Tramways" adalah satu-satunya layanan trem di seluruh India, dan jaringan trem listrik tertua yang masih ada di Asia. Meskipun dinonaktifkan di beberapa bagian kota, trem listrik masih menjadi salah satu sarana perjalanan antara beberapa tempat di dalam kota. Mereka bergerak lambat di jalur yang diletakkan di jalan-jalan yang macet, tetapi mereka ramah lingkungan (tidak ada emisi di jalan, hanya pada sumber pembangkit energi). Jaringan termasuk 25 Rute Trem

Dengan kereta api

Jaringan rel listrik pinggiran kota SER dan ER sangat luas dan mencakup Circular Rail. Tergantung pada rutenya, kereta 'lokal' bisa sangat ramai.

Lebih murah untuk bepergian dengan kereta api dibandingkan dengan taksi pribadi atau taksi. Pria disarankan untuk tidak duduk di kompartemen 'Wanita'.

Dengan bus

Kota ini memiliki jaringan bus yang luas (mungkin yang paling lengkap di seluruh India) dan ini adalah yang termurah, meskipun tidak selalu merupakan sarana transportasi yang paling nyaman. Rute-rutenya ditulis di seluruh bus berwarna-warni dalam bahasa Bengali dan juga dalam bahasa Inggris. Kondektur menyebutkan tujuan mereka kepada semua orang yang dia lewati dan yang harus Anda lakukan hanyalah melambai ke bus di mana saja dan bus itu akan berhenti, terkadang menyebabkan antrian kecil mobil lain di belakangnya.

Di antara bus yang melintasi jalan-jalan kota, bus mewah yang dijalankan oleh CSTC (Calcutta State Transport Corporation), CTC (Calcutta Tramways Company), JNNURM (Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission) dan WBSTC (West Bengal Surface Transport Corporation) mungkin adalah pilihan yang lebih baik. Bus A/C (VOLVO) juga tersedia untuk banyak tujuan.

Dengan becak otomatis

Di Kolkata, ada becak otomatis bersama, yaitu becak tidak hanya mengangkut satu orang tetapi empat orang sekaligus. Tarif tidak ditentukan oleh meter, karena tarif ditetapkan oleh asosiasi becak otomatis. Becak otomatis memiliki rute tetap dan kendaraan dari rute tersebut hanya melakukan perjalanan di rute tertentu.

Namun tidak seperti taksi, mereka tidak menolak penumpang. Tarif becak otomatis jauh lebih murah daripada taksi (misalnya, 7-10). Bersiaplah untuk memberikan tarif yang tepat karena mereka sangat enggan memberikan kembalian.

Dengan becak

Ada dua jenis becak di Kolkata: becak yang ditarik manusia dan becak sepeda. Namun becak yang ditarik manusia terbatas di wilayah Gariahat dan Ballygunge dan memakan biaya lebih banyak daripada becak sepeda.

Becak sepeda adalah alat transportasi paling nyaman di Kolkata. Ini sangat murah dan dapat menampung dua orang dewasa. Tarif tidak ditentukan oleh meteran oleh asosiasi becak masing-masing. Tidak seperti becak otomatis, mereka pergi ke tempat mana pun di wilayah tertentu.

Namun, setelah pukul 10 malam, pengemudi becak dapat meminta biaya yang terlalu tinggi, dan hal yang sama berlaku untuk saat-saat bencana alam seperti hujan lebat.

Dengan feri

Sungai ini menawarkan media lalu lintas yang tidak terlalu ramai tetapi lambat. Ada beberapa titik (populer disebut Ghats dan dermaga) di tepi sungai dari mana Anda dapat menaiki beberapa rute reguler layanan feri. Feri bisa menjadi peluncuran yang cukup besar untuk perahu bermotor kecil yang diimprovisasi. Bahkan jika Anda tidak mendapatkan perahu manual eksotis seperti yang Anda masuki Varanasi, transportasi sungai kota memungkinkan Anda pergi ke beberapa tempat tua di dekat tepi sungai tanpa repot dengan tambahan pemandangan sungai dekaden di depan kota.

Menyewa mobil

Tempat penyewaan mobil milik pribadi tersedia di seluruh kota. Tarif tergantung pada merek, model, ukuran dan tingkat kenyamanan mobil. Perjanjian bersifat fleksibel, misalnya, mobil dapat disewa bahkan untuk beberapa jam dengan tarif per jam. Sebagian besar mobil sewaan disertai dengan sopir dari agen penyewaan.

Berbicara

Berada di Benggala Barat, bahasa asli orang Kolkata adalah Benggala. Namun, sebagian besar penduduk lokal kelas atas juga berbicara Hindi dan Inggris. Banyak pemilik toko dan sopir taksi dapat berkomunikasi dalam bahasa Inggris yang terputus-putus, dan kantor-kantor pemerintah biasanya memiliki staf berbahasa Inggris yang bertugas. Meskipun pada umumnya tidak menjadi masalah untuk menguasai bahasa Inggris, mempelajari beberapa bahasa Bengali akan membuat perjalanan Anda lebih lancar.

Lihat

Kota ini terbentang di sepanjang tepi timur Sungai Hooghly, cabang dari sungai Gangga, yang memisahkannya dari Howrah di tepi barat. Untuk pelancong, bagian Kolkata yang paling relevan adalah di selatan Jembatan Howrah di daerah sekitar BBD Bagh dan Chowringhee.

Ini adalah sebuah artikel kota besar , daftar yang sangat detail masuk ke artikel kabupaten. Bagian ini seharusnya hanya gambaran singkat.

• Jalan-jalan di sepanjang Jalan Chowringhee mengatur kecepatan saat Anda berangkat untuk mengungkap keindahan langka kota ini. Di seberang jalan terbentang sebuah taman besar, hijau subur, terbuka yang disebut Maidan, berpusat di sekitar Benteng William, Benteng Inggris yang besar dan tak tertembus dibangun pada tahun 1773. Benteng ini masih digunakan dan mempertahankan kemegahannya yang dijaga dengan baik. Pengunjung hanya diperbolehkan masuk dengan izin khusus.

• Jawahar Shishu Bhawan (Museum Anak), Jalan JL Nehruh (Stasiun Metro Rabindra Sadan). 
• Maidan, Maidan. Panjangnya 3 km dan lebarnya lebih dari 1 km, adalah 'paru-paru Kolkata' hijau yang bertele-tele. Dihiasi dengan klub maidan berwarna-warni, area ini merupakan pusat dari beragam kegiatan. 

Rohani

• Gereja Armenia, tempat ibadah Kristen tertua di Kalkuta. Gereja Holy Nazareth dibangun pada tahun 1764. Di antara gereja-gereja lain untuk dikunjungi adalah Gereja St Andrew. Gereja Misi Lama dan Gereja Ortodoks Yunani.
• Kuil Dakshineswar Kali dan Matematika Belur, dibangun pada tahun 1847 di tepi Hooghly, utara Calcutta, kuil ini dikaitkan dengan Shri Ramakrishna, santo eklektik abad ke-19 yang menghidupkan kembali agama Hindu selama Kerajaan Inggris. Di seberang sungai berdiri Belur Math, markas besar Misi Ramakrishna. Biara adalah surga kedamaian dan kerukunan beragama.
• Kuil Buddha Jepang, di tepi Rabindra Sarovar.
• Sinagoga Yahudi, Sinagoga Maghen David di Jalan Sinagoga Yahudi dan BETHEL di Jalan Pollock adalah rumah ibadah yang sangat tua dan pengingat akan sifat kota yang kosmopolitan.
• Kalighat, menurut legenda, ketika tubuh istri Dewa Siwa Parwati dipotong, salah satu jarinya jatuh di sini. Dibangun kembali pada tahun 1809, ini adalah kuil penting pemujaan Hindu Shakti. Kuil ini berada di bagian selatan kota.
• Masjid Nakhoda, mencontoh makam Akbar di Sikandra, masjid batu pasir merah memiliki dua menara setinggi 46 m, kubah berbentuk bawang yang dicat cerah dan dapat menampung 10.000 orang. Dibangun pada tahun 1926 di Chitpur Road.
• Kuil Pareshnath Jain, kumpulan cermin yang penuh hiasan, batu berwarna dan mosaik kaca, dan menghadap ke taman yang indah. Letaknya di Gauri Bari, dekat Maniktala.
• Kuil Api Parsi, memenuhi kebutuhan keagamaan komunitas Parsi terkemuka di Kalkuta. Terletak di Metcalf Street dan Beliaghata.
• Institut Kebudayaan Misi Ramakrishna, memperingati ulang tahun keseratus Shri Ramakrishna Paramahansa. Wacana agama dan pertukaran budaya diadakan di sini di antara para sarjana internasional. Lembaga ini terletak di Golpark.
• Gereja St John, dibangun pada tahun 1787 dengan kolom Yunani. Tanah pemakaman memiliki makam Job Charnock, pendiri Calcutta. Di sisi barat laut Raj Bhavan.
• Katedral St. Paul : Dibangun antara tahun 1839 dan 1847 dalam gaya Gotik dengan jendela kaca patri dan dua lukisan dinding Florentine, katedral ini adalah yang terbesar di kota dan di sebelah Planetarium Birla. St Paul ditahbiskan pada tahun 1874.

Melakukan

• Ambil berjalan di sepanjang sungai. Ada promenade yang bagus di dekat Taman Eden.
• Ambil menyusuri jalan kenangan memory di Princep ghat.
• Ambil kapal pesiar di perahu kecil di bawah langit berbintang di Outram Ghat.
• Ambil dan Becak Otomatis / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
• Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Ketenaran at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
• Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November. 
• Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club dan East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
• Indian Premier League. It is the main club jangkrik league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens. 
• Itu Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
• Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.

Kerja

Sukarelawan is a real option here with several opportunities.

• Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
• Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities. 
• Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.

Membeli

Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.

The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Kolkata/Pinggiran Selatan. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.

Makan

Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.

The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.

Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.

Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).

Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.

Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.

For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.

Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.

Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.

(See district pages for restaurant listings.)

Minum

There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. Mereka termasuk:

• Irish House (Quest Mall Park Circus)
• Someplace Else (The Park)
• Roxy (The Park)
• Aqua (The Park)
• The Myx (Park Street)
• Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
• Mocha (AJC Bose Road)
• Underground (HHI, AJC Bose Road)
• Nocturne (Theatre Road)
• Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
• Villa 19 (Ballygunge)
• Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
• Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
• Hoppipola (Acropolis Mall)
• Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
• Fairlawns (Sudder Street)
• Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)

All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.

Tidur

Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah dan Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.

There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.

British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.

For individual hotel listings, please see the various district pages.

Menghubung

Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.

Daerah dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).

Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.

Emergency

• 22.572607688.35019371 polisi (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, bebas pulsa: 100. (diperbarui Maret 2020)
• Api, ☏101. 

Police Stations

• Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601. 
• Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711. 
• Dumdum, ☏ 91 33 25514167. 
• Maidan, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100. 
• Jalan Taman, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437. 

Ambulance

• North Kolkata
  • Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901. 
• Central Kolkata
  • St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277. 
• South Kolkata
  • Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320. 

Blood Bank

• North Kolkata
  • Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619. 
• Central Kolkata
  • Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321. 
• South Kolkata
  • AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626. 

Rumah Sakit

• North Kolkata
• Apollo Gleanagles Hospital (Pribadi), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040. 
• 22.573688.36192 Calcutta Medical College & Hospital, (Pemerintah), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.  
• NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213. 
• Central Kolkata
• SSKM Hospital (Pemerintah), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101. 
• Belle Vue Clinic (Pribadi), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321. 
• Mercy Hospital ("Private"), Park St. 
• South Kolkata
• 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030. 
• Ruby General Hospital, (Pribadi), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800. 
• Medica Superspeciality Hospital (Pribadi), Mukundapur, EM bypass. 

Tetap aman

Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.

Menghadapi

Konsulat

• 22.541492988.35898033 Bangladesh, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience. (diperbarui Maret 2020)
• 22.583483488.40700124 Cina, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, fax: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM. (diperbarui Maret 2020)
• 22.518423988.32864235 Perancis, 26 Park Mansions, Park St. (diperbarui Maret 2020)
• 22.524999388.33213136 Jerman, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, fax: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854. (diperbarui Maret 2020)
• 22.524071788.3255567 Italia, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, fax: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon. (diperbarui Maret 2020)
• 22.487432188.34094118 Jepang, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, fax: 91 33 2421-1971. (diperbarui Maret 2020)
• 22.547231288.3477969 Britania Raya, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33 2288-1616. (diperbarui Maret 2020)
• 22.547231288.34779610 Amerika Serikat, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, fax: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.) (diperbarui Maret 2020)

Pergi selanjutnya

• Bangladesh. Tickets for buses running to the border and Dhaka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
• Bhutan - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
• Wisnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
• Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
• Benggala Utara - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siligur, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda dan Murshidabad.
• Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
• Santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
• Sundarbans National Park - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.