Sebagian besar negara Eropa Barat dan Tengah memiliki rute wisata yang berkembang dengan baik, selain itu: bersepeda komuter di kota-kota.
Memahami
Selagi kota tua di Eropa tidak dibangun untuk bersepeda, sepeda memiliki zaman keemasan selama paruh pertama abad ke-20. Paruh kedua abad ini menyaksikan kebangkitan mobil. Karena kemacetan, peningkatan biaya mengemudi dan kesadaran lingkungan, sepeda sekarang melihat kebangkitan di Eropa.
Rute Pan-Eropa
Eropa sedang mengembangkan jaringan rute tur internasional, yang dikenal sebagai EuroVelo. Ini sering mengikuti rute nasional yang ada, tetapi menyatukannya untuk membuat perjalanan tematik dan sangat panjang, seperti Rute Laut Utara, yang mengambil garis pantai Inggris, Prancis, Belgia, Jerman, Denmark, dan Norwegia. Tujuan terjauh ke timur adalah Moskow. Rute 2, Rute Ibukota, dimulai di Galway, Irlandia dan melakukan perjalanan melalui Dublin, London, Berlin, Warsawa dan Minsk sebelum tiba di Moskow.
Rute utara-selatan
- EV 1: Rute Pantai AtlantikTanjung Utara - Sagres. 8.186 km (5.087 mi)
- EV 3: Rute PeziarahTrondheim - Santiago de Compostela. 5.122 km (3.183 mi)
- EV 5: Melalui Romea FrancigenaLondon - Roma dan Brindisi. 3.900 km (2.400 mil)
- EV 7: Rute MatahariTanjung Utara - Malta. 7.409 km (4.604 mil)
- EV 9: Rute Kuning (Laut Baltik ke Laut Adriatik) Gdansk - Pula. 1.930 km (1.200 mil)
- EV 11: Rute Eropa TimurTanjung Utara - Athena. 5.984 km (3.718 mil)
- EV 13: Jejak Tirai Besi Laut Barents – Laut Hitam. 10.400 km (6.500 mil)
- EV 15: Rute Rhineandermatt – Kait Belanda. 1.320 km (820 mil)
Rute barat-timur
- EV 2: Rute Ibukota: Galway - Moskow. 5.500 km (3.400 mil)
- EV 4: Rute Eropa Tengah: Roscoff - Kiev. 4.000 km (2.500 mil)
- EV 6: Samudra Atlantik ke Laut Hitam: Nantes - Konstanta. Rute ini termasuk rute lembah Loire dan jalur sepeda Danube. 4.448 km (2.764 mi)
- EV 8: Rute Mediterania: Cádiz - Athena dan Siprus. 5.888 km (3.659 mi)
sirkuit
- EV 10: Rute Siklus Laut Baltik: (sirkuit Hansa) 7.980 km (4.960 mi)
- EV 12: Rute Siklus Laut Utara[tautan sebelumnya mati]: 5.932 km (3.686 mi)
Negara dan wilayah
Untuk informasi umum tentang bersepeda serta bersepeda di benua lain, lihat bersepeda, bersepeda perkotaan dan tur bersepeda.
Negara Baltik
Gambarannya beragam di bekas negara-negara Baltik Soviet, meskipun ibu kotanya suka Tallinn memiliki jaringan yang baik.
Denmark
- Artikel utama: Bersepeda di Denmark
Bersepeda di Denmark sangat populer untuk rekreasi dan perjalanan, dan sering dibandingkan dengan itu dari belanda. Karena itu (atau mungkin sebaliknya) Denmark memiliki infrastruktur sepeda yang cukup luas, termasuk jaringan rute sepeda yang dihargai secara nasional yang membentang lebih dari 12.000 km (7.500 mil). Sebagai perbandingan, garis pantai Denmark yang terkenal hanya sekitar. 7.500 km (4.500 mil)!
Finlandia
Finlandia umumnya memiliki bersepeda yang baik di dalam dan di sekitar kota, seringkali dengan pengecualian di bagian pusat kota. Di pedesaan Anda sering dapat menemukan rute tenang yang cocok, tetapi terkadang ini membutuhkan usaha. Tidak semua jalan utama memungkinkan bersepeda yang aman. Rute bersepeda untuk wisatawan sedang dikembangkan di beberapa daerah dan terkadang tersedia peta pengendara sepeda. Bersepeda off road dianggap sebagai bagian dari hak untuk mengakses, tetapi bersepeda dapat menyebabkan erosi atau bahaya lainnya, jadi pilihlah rute Anda dengan mempertimbangkan dan arahkan sepeda di bagian yang sensitif. Sepeda tersedia untuk disewa di sebagian besar kota dan dapat dibawa dengan bus dan kereta api dengan biaya tambahan, tanpa pengepakan apa pun. Di musim bersalju jalur sepeda terpelihara dengan baik di beberapa kota, di kota lain tidak begitu. Bersepeda di samping mobil di musim dingin tidak dianjurkan di jalan-jalan yang sibuk dan di jalan-jalan utama.
Perancis
- Artikel utama: Bersepeda di Prancis
Bersepeda adalah olahraga nasional di Perancis, tetapi bersepeda kota tidak sebagus Eropa utara, meskipun meningkat di kota-kota seperti Paris, Nantes dan Lyon. Pengemudi relatif baik dengan pengendara sepeda.
Ada beberapa rute rekreasi yang ditandai secara resmi, yang mengambil banyak pemandangan terkenal di Prancis, seperti La Loire Velo. Beberapa lainnya adalah:
- La Vélo Francette membawamu dari Normandia ke Samudra Atlantik melalui pedesaan yang lucu.
- La Velodyssée adalah rute bersepeda terpanjang yang dipertahankan, sepanjang 1.200 kilometer di sepanjang Samudra Atlantik.
- La Véloscénie dari Paris ke Mont Saint-Michel.
- La Via Rhona dari Danau Jenewa ke laut Mediterania.
- L'Avenue Verte London - Paris dari Paris untuk London atau sebaliknya.
- Le Canal des 2 Mers vélo dari Royan untuk ste
Situs web resmi France Vélo Tourisme menyajikan setiap rute yang ditandai di Prancis dan memberikan saran dan detail untuk mempersiapkan perjalanan sepeda Anda di Prancis
Jerman
- Artikel utama: Bersepeda di Jerman
Bersepeda sangat populer di Hamburg, dan kota-kota universitas mendukung bersepeda. Ada puluhan ribu kilometer rute bersepeda di seluruh Jerman, termasuk Rute Sepeda Berlin-Kopenhagen, Rute Sepeda Elbe, dan Rheinradweg.
Islandia
Reykjavik di Islandia memiliki ketentuan siklus yang baik.
Belanda
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Ciclismo_en_Amsterdam.jpg/275px-Ciclismo_en_Amsterdam.jpg)
- Artikel utama: Bersepeda di Belanda
- Lihat juga: Bersepeda di Achterhoek
Di Eropa, Belanda adalah yang paling terkenal untuk bersepeda, dengan Amsterdam terkenal dengan sepedanya. Rute dapat ditemukan di situs web resmi untuk bersepeda rekreasi di Belanda.
Norway
Norway mungkin tidak tampak seperti tujuan bersepeda alami, tetapi memiliki beberapa rute yang berkembang dengan baik, yang membawa Anda melewati beberapa pemandangan spektakuler dan di sepanjang garis pantai. berkemah liar diizinkan di Norwegia, yang membuat beberapa rute lebih mudah.
Portugal
Di Portugal, fasilitas bersepeda meningkat di Lisboa.
Spanyol
Fasilitas berkembang dengan baik di beberapa bagian Spanyol, terutama kota, dan jalan utama memiliki reservasi bersepeda standar. Pengemudi umumnya sopan kepada pengendara sepeda.
Swedia
- Artikel utama: Bersepeda di Swedia
Sebagian besar kota di Swedia memiliki jalur atau jalur sepeda/pejalan kaki yang terpisah. Kualitas umumnya memadai tetapi lebih buruk daripada misalnya Belanda dan Denmark. Banyak fasilitas sepeda berfokus pada penyediaan rute bebas mobil untuk anak-anak, tetapi mungkin tidak dirancang untuk kecepatan di atas 15 km/jam. Beberapa kota (terutama Stockholm) memiliki jalur sepeda yang lebih disesuaikan untuk bersepeda kendaraan dewasa. Rambu rute sepeda umumnya kurang tetapi membaik di banyak kota (Stockholm, Gothenburg dan Lund sebagian besar memiliki papan petunjuk yang bagus).
Swiss
- Artikel utama: Bersepeda di Swiss
Swiss adalah negara yang bagus untuk bersepeda santai. Ada jaringan besar rute bersepeda yang aman dan ditandai dengan baik di seluruh negeri. Peta dan informasi tentangnya tersedia di beranda yang didukung pemerintah veloland.ch. Rute terhubung sehingga Anda dapat melakukan perjalanan selama beberapa hari atau bahkan berminggu-minggu. Mereka memimpin melalui lanskap yang indah, sebagian besar di jalur bersepeda tertentu atau jalan kecil dengan sedikit lalu lintas, jadi mereka aman bahkan untuk anak-anak dan keluarga.
Britania Raya
- Lihat juga: Bersepeda di Inggris dan Wales, Bersepeda di Skotlandia
Bersepeda di Britania Raya cukup bagus untuk rute rekreasi, dengan jaringan nasional yang dikembangkan dan ditandai oleh Sustrans. Beberapa rute mengikuti bekas rel kereta api. Bersepeda bagus di beberapa kota, terutama Oxford dan Cambridge. London memiliki jaringan rute sepeda, meskipun tidak seaman atau senyaman kota seperti Amsterdam. Secara umum, bersepeda kota Inggris jauh di bawah rata-rata untuk Eropa. Sebaliknya, bersepeda pedesaan bisa menyenangkan.
Jika Anda mempertimbangkan untuk melakukan tur di Britania Raya, ada baiknya mempertimbangkan untuk membeli peta dan panduan yang diproduksi oleh Sustrans untuk menemani jalur nasional yang telah mereka bantu kembangkan. Rutenya sendiri dapat ditemukan di Buka Peta Siklus, tetapi panduan Sustrans sangat membantu untuk tempat tinggal atau kunjungan terdekat.
Berbagi sepeda
Banyak kota besar Eropa sekarang memiliki skema berbagi sepeda. Karena sebagian besar skema ini disubsidi pemerintah (tidak seperti rekan-rekan mereka di Amerika Utara), skema ini seringkali sangat murah dan layak dicoba bahkan untuk pelancong. Selain itu, banyak sistem yang terintegrasi satu sama lain. Sebuah "nextbike-card" dari Dresden misalnya dapat digunakan di Nuremberg atau daerah Ruhr serta beberapa negara lain.
Perutean dan pemetaan online
Ada semakin banyak cara untuk menemukan rute untuk bersepeda. OpenCyclePeta mencakup banyak detail dari banyak rute sepeda nasional, regional dan lokal. Banyak aplikasi pemetaan ponsel cerdas menyertakan opsi untuk menunjukkan rute siklus pada pemetaannya. Situs web spesialis tersedia untuk merancang rute yang lebih sesuai untuk pengendara sepeda (misalnya, lebih memilih jalan yang lebih tenang dan lebih sedikit dan bukit yang lebih rendah) misalnya cycle.travel.