 | Jalan Raya Trans-Labrador telah dinominasikan untuk tampil di halaman utama sebagai Topik Perjalanan Unggulan. Kami mungkin gagal untuk melihat beberapa gangguan kecil dalam artikel. Silakan terjun ke depan dan bantu tingkatkan lebih lanjut sebelum mencapai halaman utama. |
Itu Jalan Raya Trans-Labrador melewati beberapa kota dan desa yang terisolasi di tengah dan selatan labrador, meliputi lebih dari 1200 km (700 mil) hutan belantara sub-Arktik.
Memahami
Trans-Labrador (jalan raya Newfoundland 500 dan 510) adalah sekelompok jalan terisolasi yang melayani beberapa kota kecil di antara perbatasan Québec (dekat Kota Labrador) dan pantai Atlantik (dari Teluk angsa selatan ke Teluk Merah dan Forteau). Dari Blanc Sablon (dekat Forteau), sebuah feri mencapai pulau Newfoundland.
Sebelum penyelesaian jalan raya, pelabuhan Labrador dipasok oleh feri pantai dari Lewisporte, Newfoundland. Beberapa titik lebih jauh ke utara masih dapat diakses hanya melalui laut, dengan sebagian besar pasokan mereka dipindahkan dari Jalan Raya Trans-Labrador ke feri di Goose Bay dan Lewisporte.
Bagian Trans-Labrador terakhir (Cartwright Junction ke Goose Bay) dibuka sebagai jalan berkerikil yang padat pada tahun 2009, sehingga jalan tersebut dapat dilalui dari ujung ke ujung untuk pertama kalinya. Rute 500 antara Kota Labrador dan Teluk angsa sepenuhnya diaspal pada Juni 2015, tetapi bentangan panjang dari Goose Bay ke Red Bay dan Cartwright tetap tidak beraspal dan sempit. Jalan membaik di sepanjang pantai selatan Labrador. Demikian pula, Rute Quebec 389 dari stasiun pembangkit listrik tenaga air Manic 5 Hydro-Québec ke awal Jalan Raya Trans-Labrador di Fermont/Labrador City tidak lebih dari jalan penebangan/penambangan kerikil primitif tanpa kota. Satu-satunya layanan antara Manic 5 dan Fermont adalah di Relais-Gabriel, yang memiliki bahan bakar, restoran, motel, dan kamp penjual pakaian eceran. Bahan bakar berikutnya berjarak 250 km.
Labrador sangat jarang penduduknya dan terletak terutama di atas 52° utara. Meskipun bukan tujuan yang hampir mustahil, Jalan Raya Trans-Labrador tidak mudah untuk dilalui dan tidak berada di jalan setapak.
Mempersiapkan
Di musim panas, lalat hitam endemik dari pertengahan Juli hingga pertengahan September, terutama saat angin tenang. Bawa obat nyamuk. Di musim dingin, dingin sub-Arktik mungkin pahit, dengan suhu serendah -30°C tidak jarang.
Asumsikan bahwa, di luar beberapa kota atau desa di sepanjang rute, Anda tidak akan memiliki akses ke apa pun - tidak ada bahan bakar, tidak ada layanan, tidak ada komunikasi - tidak ada apa pun. Labrador jarang penduduknya dan jarak antar pemukiman sangat jauh. Mintalah montir memeriksa kendaraan Anda dan menyelesaikan perbaikan apa pun sebelum keberangkatan, karena suku cadang untuk perbaikan kemungkinan hanya tersedia di Labrador City, Goose Bay, dan Blanc Sablon. Selalu tinggalkan setiap kota dengan tangki penuh bahan bakar (atau bahkan kaleng cadangan) dan persediaan yang cukup untuk menghadapi penantian yang sangat lama jika terdampar di pinggir jalan. Bawalah ban serep ukuran penuh dan peralatannya, karena jaraknya yang jauh ke stasiun servis berikutnya dan jalan raya berkerikil yang kasar ini terkenal sering merusak ban. Di sebagian besar lokasi, Anda sendirian.
Satu bagian antara Pelabuhan Harapan Simpson dan Happy Valley-Goose Bay diposting "Peringatan pengemudi, Layanan berikutnya 410 km, Periksa bahan bakar" - interval lebar hampir tidak cocok di mana pun kecuali di Teluk James atau Alaska semak. Bahkan di dalam Tukang reparasi kereta desa (yang memiliki bahan bakar), fasilitas bantuan atau perbaikan pinggir jalan berikutnya berjarak 200 km (di Port Hope Simpson) dan 400 km (di Goose Bay); demikian juga, gangguan di Air Terjun Churchill (yang memiliki bahan bakar dan penginapan tetapi tidak ada fasilitas perbaikan) dapat berarti perjalanan sejauh 220 km ke Kota Labrador atau 310 km ke Teluk Goose. Hancur di jalan raya dan tidak ada jarak yang jauh; sementara itu, bahkan premium asosiasi mobil keanggotaan (seperti "CAA Plus") mencakup paling banyak seratus mil (160km) penarik dan cakupan standar jauh lebih sedikit.
Jangan berasumsi bahwa agen persewaan mobil akan mengizinkan Anda membawa kendaraan mereka ke jalan yang tidak beraspal; dengan pengecualian langka (sepertisuch satu mandiri di Forteau), sebagian besar tidak. Jika Anda memiliki kesempatan untuk memilih kendaraan mana yang akan digunakan di jalan berkerikil, kendaraan 4WD (SUV 4x4 atau truk 4x4) dengan jarak bebas yang relatif tinggi mungkin bermanfaat untuk cuaca buruk dan kondisi jalan yang buruk.
Masuk
Pilihan terbatas; Anda bisa masuk dengan:
- jalan dari Baie-Comeau dengan mengambil Rute Québec 389 ke utara ke Kota Labrador
- feri dari Newfoundland ke Blanc-Sablon, tepat di seberang perbatasan Québec dari Forteau tapi tanpa jalan lebih jauh ke Québec
- feri pantai dari Sept-Îles ke Blanc-Sablon (yang berhenti di serangkaian desa pesisir yang tidak terjangkau dan memakan waktu sekitar setengah minggu dari ujung ke ujung).
- feri pantai dari tempat lain di garis pantai Labrador.
Deskripsi di bawah ini mengasumsikan Anda masuk melalui jalan darat dari Québec dan berangkat dengan feri ke Great Northern Peninsula di Newfoundland, meskipun perjalanan dapat dilakukan dari kedua arah.
Trans-Labrador Highway 500 dimulai di dekat Fermont, Quebec, sebagai kelanjutan dari Rute Quebec 389. Perjalanan 566 km (340 mil) dari Baie-Comeau ke perbatasan Labrador membutuhkan waktu sekitar delapan jam, sebagian besar dengan kerikil berkualitas buruk.
- Churchill Falls dan Goose Bay dapat diakses melalui udara. Bandara Labrador City berada di komunitas Wabush yang berdekatan.
- Feri pesisir berangkat dari Goose Bay untuk memasok beberapa komunitas terpencil yang tidak memiliki akses jalan. Kapal-kapal ini digunakan untuk memasok Goose Bay dan Cartwright dari Lewisporte sebelum penyelesaian bagian kerikil terakhir Trans-Labrador pada tahun 2009.
- Pesawat pesisir berjalan antara St. Anthony (di Great Northern Peninsula Newfoundland), Cartwright dan Goose Bay, berhenti di berbagai desa pesisir kecil di sepanjang jalan. (Penerbangan pantai yang terpisah terus berlanjut dari Goose Bay ke lima desa Nunatsiavut.)
- Pesawat pesisir juga beroperasi antara Sept-Îles dan Blanc-Sablon, dari mana penyeberangan darat dapat dilakukan ke Forteau.
- Salah satu titik jalan kecil Emeril, Labrador dapat diakses dengan kereta api dari Sept-Îles; jalur ini tidak terhubung dengan sistem Amerika Utara lainnya. Emeril pada dasarnya tidak memiliki apa-apa (tidak ada layanan, tidak ada transportasi umum, tidak ada pemukiman yang sebenarnya dan tidak ada sinyal telepon), membuat perjalanan selanjutnya ke Kota Labrador berpotensi canggung.
Sebagian besar Labrador berada di zona Waktu Atlantik (AST/ADT), kecuali satu bagian kecil di sepanjang Selat Belle Isle. Dari Pelabuhan Harapan Simpson ke Forteau, zona waktu Newfoundland (setengah jam lebih cepat dari Waktu Atlantik) digunakan. Di Blanc Sablon, Waktu Standar Atlantik diterapkan sepanjang tahun.
Mendorong
Dari Baie Comeau (Quebec), jalan raya melintasi Labrador (QC 389 menjadi NL 500) di barat 1 Kota Labrador. Ada mal tertutup dan bandara di Labrador City-Wabush.
250km dari Kota Labrador timur ke 2 Air Terjun Churchill akan memakan waktu sekitar 3½ jam, tanpa penyelesaian di antaranya. Churchill Falls terkenal (atau terkenal) terutama sebagai stasiun pembangkit listrik tenaga air. Desa ini berpenduduk sekitar 600 orang, dengan Bendungan Churchill sebagai tempat kerja utama. Ada hotel, restoran, supermarket dan BBM tapi tidak ada bengkel otomotif. Ada bandara kecil.
Dari Air Terjun Churchill, berjarak 260 km lagi ke 1 Air Terjun Muskrat 
; ada sedikit di sana selain air terjun 15 m dan stasiun pembangkit listrik tenaga air yang sedang dibangun. Tiga puluh km di luar Muskrat Falls adalah ujung Highway 500 in 3 Happy Valley-Goose Bay, sebuah kota berpenduduk 7.500 orang yang dibangun di sekitar bekas pangkalan angkatan udara; Goose Bay dan Gander pernah populer sebagai tempat pemberhentian pengisian bahan bakar untuk pesawat yang menuju Eropa, tetapi sekarang hanya sedikit yang berhenti di sini.
Tepat sebelum Goose Bay, jalan raya Trans-Labrador berbelok ke selatan menuju Highway 510 menuju Cartwright Junction (persimpangan Highway 510/516, tidak ada layanan). 4 Tukang reparasi kereta berjarak 90 km dari jalur utama Trans-Labrador dan memiliki fasilitas terbatas (hotel terbakar pada tahun 2013 dan belum dibangun kembali); feri berangkat dari Goose Bay dan Cartwright ke tepi pantai yang tidak dapat diakses.
Ikuti Highway 510 ke selatan melalui Cartwright Junction dan di sepanjang Labrador Coastal Drive melalui 5 Pelabuhan Harapan Simpson dan Pelabuhan Mary ke Teluk Merah.
- 2 Pelabuhan Pertempuran
Distrik Bersejarah Nasional, perikanan yang dipulihkan kota Hantu (didirikan tahun 1750-an, ditinggalkan tahun 1960-an) dapat dicapai dengan penyeberangan laut selama satu jam dari Pelabuhan Maria (50 km sebelah tenggara dari Port Hope Simpson). Karena kapal hanya beroperasi sekali sehari, tidak ada cara untuk mengunjungi Battle Harbor sebagai perjalanan sampingan pada hari yang sama. - 6 Teluk Merah adalah desa nelayan kecil (227 orang) dan terdaftar di UNESCO situs arkeologi (bekas stasiun perburuan paus Basque) di Selat Belle Isle.
Jaraknya 540 km di jalan kerikil primitif dari Goose Bay ke Red Bay.
Pergilah ke barat melalui 7 Forteau dan keluar dari Labrador ke 3 Blanc-Sablon (yang berada di Quebec tetapi hanya mudah dijangkau dari labrador, 80 km sebelah barat Teluk Merah). Makanan dan penginapan tersedia di Forteau dan Blanc Sablon. Naik feri melintasi Selat Belle Isle ke pulau tanah baru. Penyeberangan feri memakan waktu 90 menit ke St.Barbe (kecuali di musim dingin, ketika dibutuhkan jalan yang jauh lebih lama untuk Pojok Brook.)
Total waktu mengemudi melintasi Labrador, dari Kota Labrador ke Forteau, adalah sekitar enam belas jam di hutan belantara yang sebagian besar terpencil.
Lihat
- Itu Aurora Borealis atau cahaya utara terlihat di Labrador sekitar 240 malam dalam setahun.
- Gunung es dan ikan paus bercak di sepanjang pantai Atlantik dan Selat Belle Isle: karena gunung es yang terlepas dari gletser lebih jauh ke utara di musim semi dibawa oleh arus laut, jangan kaget melihat es menghalangi pelabuhan di awal musim panas. Pengamat burung juga awasi burung pantai.
- 1 Mercusuar Point Amour Situs Bersejarah Provinsi, mercusuar setinggi 109 kaki yang dibangun pada tahun 1854-58 untuk membantu navigasi melalui Selat Belle Isle. Penerjemah berkostum dan pameran mencakup empat abad sejarah maritim. Berdekatan Pusat Warisan Alam Selat Labrador menawarkan tur jalan kaki dan pameran tanaman asli daerah tersebut; jejak dari mercusuar mengarah ke sisa-sisa tahun 1922 HMS Raleigh Kecelakaan kapal.
- Gundukan Pemakaman Kuno Maritim Situs Sejarah Nasional, L'Anse-Amour, situs arkeologi dengan monumen pemakaman tertua yang diketahui di Amerika Utara.
Melakukan
- Itu apel panggang (atau cloudberry), populer di jeli, sirup dan pai, biasanya matang untuk dipetik pada awal Agustus.
- mobil salju dan jalur pendakian sangat banyak.
- Taman Provinsi Sungai Pinware, dekat L'Anse-au-Clair, memancing ikan trout dan salmon di sepanjang Sungai Forteau dan Pinware.
Tetap aman
Karena ini terutama hutan belantara, tabrakan hewan adalah bahaya; perhatikan hewan besar seperti rusa. Mengemudi musim dingin mungkin berbahaya karena sebagian besar Labrador Coastal Drive berada di tepi laut dan sangat terpapar unsur-unsurnya; Sebuah musim dingin labrador tidak bisa dianggap enteng karena kondisi sub-Arktik dan keterbatasan kemampuan untuk mendapatkan bantuan.
Badai musim dingin yang parah dapat menutup ruas jalan yang panjang selama seminggu atau lebih; hubungi 1 709 896-7888 (Teluk Angsa) untuk kondisi jalan provinsi Labrador saat ini.
Di luar beberapa kota (Labrador City, Churchill Falls, Happy Valley-Goose Bay dan mungkin Forteau) pada dasarnya tidak ada layanan dan tidak ada telepon genggam sinyal apapun di jalan ini. Bell/Telus memiliki jangkauan terbatas 3G/UMTS dari beberapa desa yang mati segera setelah seseorang meninggalkan kota; tidak ada sinyal Rogers. GSM tidak akan bekerja sama sekali, bahkan untuk panggilan darurat 9-1-1.
Pemerintah Newfoundland telah menyediakan delapan puluh telepon satelit Iridium 9555 untuk pinjaman jangka pendek (24 jam); ini terbatas dalam kemampuan tetapi memungkinkan pelancong untuk menghubungi Royal Newfoundland Constabulary jika terdampar tanpa cara lain untuk memanggil bantuan pinggir jalan. Mereka dapat dipinjam/dititipkan di Hotel Wabush di Wabush, Midway Travel Inn di Air Terjun Churchill, Hotel North Two dan Royal Inn and Suites di Happy Valley-Goose Bay, Alexis Hotel di Pelabuhan Harapan Simpson, Kantor Kota di Charlottetown, Riverlodge Hotel di Pelabuhan Maria atau Northern Light Inn di L'Anse au Clair.
Jika Anda berhasil memanggil bantuan pinggir jalan, perkirakan itu akan sangat mahal karena jarak yang harus ditempuh. Fasilitas perbaikan terdekat mungkin berjarak ratusan kilometer.
Pergi selanjutnya
- Semenanjung Utara Besar dari tanah baru, menyeberang dengan feri di Blanc-Sablon
- Baie-Comeau, Quebec oleh Rute Quebec 389