Sakhalin - Sakhalin

Sakhalin (Rusia: ахали́н, suh-khah-LEEN), sebelumnya dikenal sebagai Karafuto (樺太, kah-rah-foo-toh) bagi Jepang, adalah sebuah pulau besar dan sangat jarang penduduknya yang merupakan pusat perebutan kekuasaan yang panjang antara Rusia/USSR dan Jepang untuk mengontrol sumber daya minyak dan gasnya yang besar. Sakhalin indah, tetapi memiliki sektor wisata yang belum berkembang. Namun, karena bisnis energi, tersedia makanan dan hotel yang bagus untuk orang asing.

kota

Peta Sakhalin

Peta Sakhalin

• 46.966667142.7333331 Yuzhno-Sakhalinsk (Ю́жно-Сахали́нск) – ibukota administratif oblast dan kota terbesar
• 50.9142.152 Alexandrovsk-Sakhalinsky (Алекса́ндровск-Сахали́нский) – rumah bagi penulis terkenal Anton Chekhov selama ia tinggal di Sakhalin
• 47.05142.053 Kholmsk (Холмск) – Pelabuhan barat Sakhalin
• 46.633333142.7666674 Korsakov (Корса́ков) – Pelabuhan selatan Sakhalin
• 51.8125143.1666675 Nogliki (Ноглики) – Kota minyak di ujung utara jalur kereta api
• 53.583333142.9333336 Oke (Оха́) – kota paling utara Pulau Sakhalin dan pusat minyak yang berkembang pesat

Memahami

Sejarah

Sakhalin telah dihuni oleh beberapa suku asli sejak zaman batu, Suku Ainu juga hadir di Hokkaido di Jepang, menghuni bagian selatan pulau, dan sementara sekelompok kecil Sakhalin Ainu masih ada di pulau itu, sebagian besar dipulangkan ke Jepang setelah berakhirnya Perang Dunia II. Kelompok terbesar dari populasi asli pulau itu adalah suku Nivkh dari taigas utara.

Sakhalin telah lama menjadi tempat perebutan kekuasaan antara kekuatan besar Asia: Rusia, Jepang dan bahkan Kekaisaran Qing Cina telah mengajukan klaim di pulau itu. Pada abad ke-17, Jepang dan Rusia mulai menjajah pulau itu dari ujung yang berbeda, membagi pulau itu menjadi bagian Rusia utara dan bagian selatan Jepang. Selain periode 25 tahun pada akhir abad ke-19, pulau itu tetap terbagi sampai hari-hari memudarnya Perang Dunia II, ketika pasukan Soviet menerobos garis pertahanan dan menyerbu separuh Jepang. Setelah perang berakhir, orang Jepang dan Ainu secara paksa dipulangkan ke Jepang, sementara minoritas Korea yang cukup besar – dibawa oleh Jepang ke kamp kerja paksa – tetap berada di pulau itu dan ditolak dipulangkan sampai tahun-tahun terakhir pemerintahan Soviet. banyak yang masih tinggal di Sakhalin.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, Sakhalin telah mengalami ledakan minyak dengan perusahaan minyak Rusia dan asing mengalir ke pulau itu, membawa investasi di infrastruktur pulau itu. Ini datang dengan harga, karena jaringan pipa dan penebangan menimbulkan ancaman signifikan terhadap alam pulau yang spektakuler. Ada keluhan bahwa manfaat ekonomi dari ledakan minyak tidak sampai ke penduduk pulau itu.

Iklim

Karena Laut Okhotsk yang dingin yang mengelilingi pulau, iklim di Sakhalin umumnya sejuk dan lembab. Di kedalaman musim dingin, suhu rata-rata berkisar dari -6°C di selatan hingga yang menusuk tulang –24°C di utara, sementara suhu sedingin –54°C telah dilaporkan. Di musim panas suhu jarang melebihi 19°C, sering kali es yang lebih dingin dan mengambang dapat diamati di sekitar pulau, bahkan di puncak musim panas. Umumnya utara jauh lebih dingin daripada selatan, sebagian karena arus hangat yang mengalir di sepanjang selat Tartar di ujung selatan, musim dingin 2 bulan penuh lebih lama di Utara (Oktober-Mei). Curah hujan tahunan berkisar antara 600-1200 mm, dan hujan salju bisa deras – di pegunungan akumulasi salju setinggi 5 meter atau lebih bukanlah hal yang aneh.

Geografi

Seekor paus abu-abu Pasifik Barat yang terancam punah menerobos pantai

Lebih dari 70.000 km², Sakhalin adalah pulau terbesar di Rusia. Dari 40 km Selat La Pérouse yang memisahkan Sakhalin dari pulau Jepang Hokkaido, pulau ini membentang hampir 1000 km ke utara dalam bentuk yang panjang dan sempit di sepanjang pantai timur daratan. Ini cukup bergunung-gunung dengan dua pegunungan rendah yang sejajar satu sama lain dipisahkan oleh jalur lembah. Di sebelah utara pulau itu mendatar menjadi taiga berawa, sedangkan bagian tengah pulau itu berhutan lebat.

Hutan pusat ini adalah rumah bagi lebih dari 2000 beruang coklat Sakhalin, yang sering terlihat bahkan di pinggiran kota. Berang-berang dan musang juga sering terlihat. Di utara ada banyak rusa, banyak dari mereka digiring oleh suku asli Nivkhi. Paus juga merupakan penampakan umum di sepanjang pantai timur pulau, dan Sakhalin adalah satu-satunya tempat mencari makan yang diketahui dari koloni Pasifik Barat Paus Abu-abu. Paus lain yang terlihat di sekitar pulau termasuk Paus Kanan, Paus Kepala Busur, dan Paus Beluga, dan di atas pantai, Anda dapat melihat anjing laut berbulu utara dan singa laut.

Budaya

Nivkh adalah satu-satunya kelompok etnis asli yang tersisa, dari populasi yang dulunya mencakup orang Ainu dan Orok: sekitar 5.000 tinggal di Sakhalin, terutama di taigas utara, dengan desa Nekrasovska dekat Oke menjadi komunitas terbesar yang tersisa. Mereka secara tradisional adalah orang semi-nomaden, yang tinggal di dekat pantai di musim panas dan musim dingin di pedalaman di sepanjang sungai dan sungai untuk menangkap salmon; tetapi tidak sedikit karena kebijakan sentralis Soviet, dan polusi habitat alami dan sumber makanan mereka, Nivkh sekarang tinggal di desa-desa penduduk campuran dan memiliki gaya hidup yang cukup modern. Hanya segelintir faktor antropologis utama yang sejauh ini telah mencegah asimilasi total mereka. Bahasa unik mereka, yang belum terbukti terkait dengan bahasa lain, juga terancam, dan kurang dari 20% Nivkh dapat berbicara dengan lancar.

Tidak semua malapetaka dan kesuraman karena ada kebangkitan budaya Nivkh di tahun 2000-an, dan banyak Nivkh aktif dalam pemulihan tradisi budaya dan bahasa mereka, yang sebagian besar perdukunan dan animisme, dengan ikatan dengan kepercayaan tradisional Mongolia. Menurut legenda Nivkh, Sakhalin adalah binatang raksasa yang berbaring di perutnya dengan pepohonan di pulau itu sebagai rambutnya. Ketika binatang itu marah, ia membangunkan dan menggetarkan bumi yang menyebabkan gempa bumi.

Baca baca

• Pulau Sakhalin oleh Anton Chekhov adalah risalah ilmu sosial yang agak mengejutkan berdasarkan kondisi kehidupan yang keras yang penulis saksikan di pulau itu selama tahun 1890-an.
• Globetrotting untuk cinta dan cerita lain dari Pulau Sakhalin oleh Ajay Kamalakaran.

Berbicara

Seperti di tempat lain di Rusia, Rusia adalah bahasa utama, tetapi ada juga sekitar 30.000 orang Korea, meskipun banyak yang tidak berbicara bahasa Korea. Mereka sebagian besar berbasis di ibu kota pulau itu, yang juga menampung minoritas yang cukup besar dari Azerbaijan, terutama, tampaknya, di antara pengemudi taksi. Karena kedekatannya dengan Jepang, Anda juga dapat menemukan staf di hotel dan restoran kelas atas di Yuzhno-Sakhalinsk dengan setidaknya beberapa pemahaman tentang Jepang.

Masuk

Eins Soya - feri yang menghubungkan Sakhalin dengan Jepang selama musim panas

Sementara Joseph Stalin berusaha membangun terowongan di bawah selat Tartar dengan kerja paksa dari Gulag di Siberia timur, konstruksi ditinggalkan setelah beberapa kilometer selesai, dan sementara ada niat untuk menyelesaikan proyek pada akhirnya, tidak ada uang yang datang dan untuk sekarang satu-satunya pilihan adalah berlayar atau terbang.

Prosedur masuk

• Untuk persyaratan visa umum, lihat Rusia.

Sakhalin dianggap sebagai Daerah Perbatasan Khusus (berbeda dari "Zona Keamanan Perbatasan" yang jauh lebih dibatasi). Pemeriksaan paspor dilakukan pada saat turun dari penerbangan domestik Anda atau vanino–Kholmsk. Jika Anda bukan warga negara Rusia, Anda dapat diarahkan ke dalam bandara atau terminal feri dan menjalani wawancara singkat. Anda akan ditanya tentang tujuan kunjungan Anda, akomodasi yang dituju, serta perjalanan selanjutnya. Tidak ada dokumen selain paspor, visa, dan kartu migrasi Anda yang diperlukan. Tetapi mulai November 2015, prosedur ini sepertinya tidak ada lagi. Pejabat imigrasi di bagian negara ini umumnya tidak multibahasa, jika Anda bukan penutur bahasa Rusia berencana untuk membuat informasi ini ditulis sebelumnya dan itu akan mempercepat proses ini.

Jika Sakhalin adalah pelabuhan masuk pertama Anda ke Federasi Rusia, proses di atas akan diselesaikan bersama dengan prosedur imigrasi standar Rusia.

Tidak seperti Sakhalin, pulau-pulau yang berdekatan Tyuleniy dan Moneron, dan seluruh jajaran Kepulauan Kuril adalah bagian dari apa yang disebut Zona Keamanan Perbatasan dan memang memerlukan izin masuk. Izin dikeluarkan oleh kantor kontrol perbatasan setempat:

• Cabang Sakhalin dari Layanan Penjaga Perbatasan, 63a Pobedy av. (пр. обеды 63а), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 49-20-62, fax: 7 4242 42-32-59. 

Sementara warga Rusia bisa mendapatkan izin pada hari aplikasi, prosedur untuk orang asing sangat rumit. Kecuali jika Anda seorang penutur bahasa Rusia yang fasih, melakukan tur yang terorganisir mungkin merupakan satu-satunya cara yang realistis (mereka akan menangani semua dokumen untuk Anda). Jika Anda ingin mencoba sendiri, lihat Kepulauan Kuril artikel untuk rincian prosedur.

Dengan kapal

Ada rute feri penumpang tunggal yang menghubungkan daratan dengan Sakhalin. Kecuali jika Anda memiliki banyak waktu, kesabaran, dan keterampilan Rusia untuk menjelajahi alternatif kucing liar, pilihan Anda terbatas pada layanan feri harian ini antara vanino di daratan, dan Kholmsk di pantai barat pulau itu. Vanino terhubung dengan jaringan kereta api Rusia lainnya melalui layanan harian ke Vladivostok, dengan berhenti di Komsomolsk dan Khabarovsk sedang dalam perjalanan. Pada bulan-bulan musim panas, pilihan lain adalah layanan feri yang dioperasikan Jepang yang menghubungkan Korsakov di pantai Teluk Aniva, di ujung selatan pulau, dengan Wakkanai di ujung utara Hokkaido.

• Lihat Rusia ke Jepang melalui Sakhalin rencana perjalanan untuk informasi tambahan tentang layanan feri

Dengan pesawat

Industri minyak yang berkembang pesat telah memastikan banyaknya pilihan yang tidak biasa untuk mencapai tujuan yang terpencil, dan berpenduduk jarang, seperti Sakhalin. Bandara di Yuzhno-Sakhalinsk (UUS ^IATA) memiliki koneksi ke kota-kota besar di Rusia Timur Jauh, dan penerbangan ke Jepang, Korea Selatan dan Cina beberapa kali per minggu. Jika Anda enggan terbang dengan maskapai Rusia, satu-satunya pilihan lain adalah penerbangan mingguan Asiana dari seoul, Korea Selatan.

Yakutia mengoperasikan penerbangan reguler dari Khabarovsk ke bandara kecil di Oke (4-5 kali seminggu) dan Nogliki (3 kali seminggu) di bagian utara Sakhalin. Mereka juga memiliki penerbangan musim panas yang jarang ke Zonal'noe (Зональное) bandara terletak 70 km timur Alexandrovsk-Sakhalinsky.

Berkeliling

Yuzhno-Sakhalinsk merupakan hub utama untuk semua sarana transportasi. Bus lokal dan regional, minibus sewaan, dan kereta api semuanya berangkat dari Stasiun di pusat kota,

Dengan pesawat

aurora , operator pulau, mengoperasikan penerbangan setiap hari dari dan ke hub utamanya di Yuzhno-Sakhalinsk dan di sekitar pulau. Tiket dapat dipesan secara online.

Dengan kereta api

Sakhalin memiliki jaringan kereta api yang luas, sebagian besar dibangun oleh Jepang. Semua trek masih menggunakan pengukur Jepang lama (1067 mm), meskipun dorongan untuk mengganti lintasan ini dengan pengukur standar Rusia 1524 mm sedang berlangsung. Anda mungkin akan melihat rel tiga rel yang aneh yang dapat menampung kereta Jepang lama dan mobil Rusia yang lebih baru. Kereta tua Jepang masih digunakan sebagai kereta lokal.

Layanan tersebar dan jarang, tetapi kereta harian (#001/#002) yang menghubungkan Nogilky dan Yuzhno-Sakhalinsk tetap menjadi moda transportasi utama antara bagian selatan dan utara pulau. Anda dapat memeriksa jadwal kereta api saat ini di Situs web Kereta Api Rusia. Kereta api Sakhalin mengoperasikan tepat dua kereta malam:

• #001/#002 Yuzhno-Sakhalinsk – Nogliki. Mobil tidur dengan kompartemen dua tempat tidur dan empat tempat tidur.
• #601/#602 (juga dikenal sebagai #951/#952) Yuzhno-Sakhalinsk – Nogliki. Mobil tidur dengan kompartemen empat tempat tidur, mobil sofa, dan mobil kursi. Agak lebih lambat dari #001/#002.

...dan dua kereta yang beroperasi pada siang hari:

• #967/#968 Yuzhno-Sakhalinsk – Tymovsk. Satu mobil tidur dengan kompartemen empat tempat tidur dan satu mobil kursi. Kereta ini sangat lambat dan mengantarkan pos daripada penumpang.
• #121/#122 Yuzhno-Sakhalinsk – Tomari. Pelatih terbuka.

Layanan kereta api lokal hampir mati. Meskipun kereta beroperasi 2-3 kali sehari di pinggiran kota Kholmsk dan Yuzhno-Sakhalinsk, mereka tidak banyak berguna bagi pengunjung. Jalur kereta api langsung antara Kholmsk dan Yuzhno-Sakhalinsk berada dalam kondisi yang menyedihkan dan tidak membawa lalu lintas, meskipun tetap menarik dan layak untuk dilihat lebih dekat. Penggemar kereta api yang ingin melanjutkan perjalanan mereka dengan kereta api setelah turun dari feri di Kholmsk perlu naik sekali atau dua kali setiap hari ke Tomari (#1611) 80 km ke utara, lalu naik kereta sekali sehari lagi (#121) dari sana ke Yuzhno -Sakhalinsk, meskipun kecuali Anda adalah penggemar kereta api yang berdedikasi, jalan memutar yang besar ini mungkin tidak sepadan dengan usaha.

Dengan bus

Sementara kereta api adalah moda transportasi untuk perjalanan yang lebih jauh, perjalanan pendek terutama dilakukan dengan bus. Di bagian selatan pulau, kondisi jalan cukup baik, dan banyak tujuan dapat dicapai dengan mudah dari terminal bus di Yuzhno-Sakhalinsk, menawarkan keberangkatan ke pelabuhan Korsakov dan Kholmsk setiap 30-60 menit sepanjang hari, Nevel sk enam kali sehari, Makarov sekali sehari, dan beberapa kota kecil lainnya pada interval yang berbeda-beda. Jika Anda berbicara bahasa Rusia, hubungi (4242) 72-25-53 untuk detailnya. Lebih jauh ke utara, bus menuju Alexandrovsk-Sakhalinsky dan Okha masing-masing terhubung ke kereta harian di Tymovsk dan Nogilki.

Alternatif untuk bus umum adalah banyak pribadi marshruthka (minibus), yang juga melakukan perjalanan antar kota. Biayanya sekitar dua kali lipat dari bus dan tidak memiliki jadwal dan cenderung lebih padat, meskipun di sisi positifnya mereka biasanya lebih cepat, lebih sering dan lebih nyaman daripada bus umum yang sering usang. Sebuah "marshrutka . sederhana Nama Kota?" seharusnya cukup untuk membuat penduduk setempat mengarahkan Anda ke arah yang benar.

Dengan mobil

Jalan Sakhalin

Mengendarai mobil di Sakhalin mungkin merupakan ide yang buruk karena jalanannya sedikit dan dalam kondisi buruk bahkan menurut standar Rusia. Meskipun sebagian besar tempat menarik tidak dapat dijangkau oleh transportasi umum, mobil tidak akan membawa Anda lebih jauh kecuali Anda menyewa van 4x4 dan memiliki keterampilan mengemudi yang diperlukan, termasuk menyeberangi sungai. Mempertimbangkan kesulitan-kesulitan ini, sebagian besar perusahaan, yang sangat kecil sehingga mereka bahkan tidak memiliki situs web, menawarkan mobil dengan pengemudi. Jika Anda berbicara bahasa Rusia, coba cari di web atau tanyakan saja di hotel.

• Rental Mobil (опрокат), 553 Lenina St. (lantai 2), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. Satu-satunya persewaan mobil resmi Sakhalin. Meskipun mereka menawarkan mobil tanpa pengemudi, Anda tidak akan diizinkan untuk pergi ke utara di luar Poronaysk, dan bahkan ini akan memakan biaya 50% lebih banyak daripada perjalanan sederhana dan membosankan di sepanjang jalan yang baik antara Yuzhno-Sakhalin, Kholmsk, dan Korsakov. (diperbarui Februari 2020)

Feri Vanino-Kholmsk dapat membawa mobil. Hanya sedikit orang yang menggunakan opsi ini. Pada 2012, harga sekali jalan adalah sekitar 15000 untuk mobil standar.

Lihat

• Danau Tunaycha (еро айча). Sebuah pelarian mudah dari beton ibukota pulau, wilayah Danau Tunaycha hanya 45 km tenggara dari Yuzhno-Sakhalinsk. Rangkaian danau dangkal ini, termasuk danau air tawar terbesar di pulau ini, membentang di sepanjang garis pantai barat Sakhalin, dan merupakan favorit para pengamat burung dan penggemar alam luar. Namun, seperti halnya dengan sebagian besar tempat wisata lain di pulau itu, Anda harus mencari sendiri transportasi: Anda mungkin dapat menemukan Mastruska menuju Svobodnaya atau Okhotskoye, tetapi jika tidak gunakan salah satu dari banyak agen tur.

Pulau Moneron di lepas pantai barat daya Sakhalin

• Pulau Moneron (о онерон), dikenal dalam bahasa Jepang sebagai Kaibato (海馬島). Pulau kecil tak berpenghuni di barat daya Kholmsk, populer di kalangan penyelam, perenang snorkel, dan pengamat burung. Ini adalah taman laut pertama di Rusia, karena keberadaannya di berbagai relief bawah laut dan arus Tsusimskoye yang hangat yang menghasilkan banyak satwa liar bawah laut, bahkan spesies subtropis, dan beberapa tanaman fantastis. Meskipun perburuan liar merupakan masalah yang meningkat untuk lingkungan alam ini, tempat ini masih layak dikunjungi, dan sering kali memiliki jarak pandang 30-40 meter. Di atas air pemandangannya cukup mempesona dengan formasi batuan yang dramatis, air terjun, ngarai berbatu, dan padang rumput alpine. Pulau ini memiliki banyak koloni burung dan merupakan tempat berkembang biak bagi singa laut. Akses memerlukan perahu sewaan, yang biasanya berangkat dari Nevelsk, 50 km selatan Kholmsk. Menyelam Sakhalin di Yuzhno-Sakhalinsk dapat membantu dengan pengaturan untuk menyelam di sini, dan Badan Taman Negara membuka fasilitas wisata baru di pulau itu pada tahun 2009.
  • Badan Taman Negara Moneron (одный арк остров онерон), ☏ 7 4242 72-83-80. 
• Pulau Tyuleniy (ов ений, Pulau Anjing Laut). Mengambil namanya dari tempat berkembang biaknya Anjing Laut Bulu Utara yang langka, ini adalah salah satu penangkaran anjing laut berbulu dan singa laut terbesar yang tersisa di dunia, dan juga memiliki banyak spesies burung untuk burung yang cenderung ornitologis. Ada yang kecil Stasiun penelitian Rusia^{[tautan mati]} di pulau, dengan tirai untuk mengamati satwa liar. Pulau ini terletak sekitar 19 kilometer selatan tanjung semenanjung Terpeniya, dalam pemandangan yang cukup kasar. Anda harus pergi dengan tur langka atau menyewa perahu untuk Anda kunjungi di sini. Taruhan terbaik Anda untuk membuat pengaturan sendiri mungkin dari kota stasiun Makarov, tetapi itu adalah bidikan liar.
  • Badan Pengembangan Pariwisata (ентр одействия азвитию а), ☏ 7 4242 48-68-89. 

Anjing laut bulu utara di penangkaran Tyuleny - ya, itu semua anjing laut, bukan batu

• Pegunungan Vaida (ора айда) Punggungan gunung Vaida adalah bagian dari cagar alam Smirnych berhutan lebat, kira-kira setengah jalan ke atas pulau, di tempat yang dulunya merupakan pembagian antara Sakhalin Jepang dan Rusia (dikenal di Jepang Okada-yama (岡田山)), dan adegan pertempuran sengit. Hari-hari ini lebih damai meskipun hutan lebat telah mengambil korban di bagian-bagian yang tidak dilindungi dari daerah tersebut. Dua puncaknya, meskipun tingginya kurang dari satu kilometer, adalah yang tertinggi di daerah tersebut. Meskipun keunikannya dalam hal geologis berasal dari 24 rongga karstnya, bagi yang kurang culun daya tarik sebenarnya adalah gua-guanya yang spektakuler (khususnya Gua Vaida) dengan stalaktit, stalagmit, dan petroglif yang mengesankan; berbagai artefak telah ditemukan di dalam gua. Pemandangan di atas tanah agak spektakuler dengan banyak tanaman alpine dan beberapa danau cantik yang tersebar di sana-sini untuk ukuran yang baik. Ada kereta harian yang melayani stasiun di Smirnych, dari mana Anda harus mengatur roda Anda sendiri ke desa kecil Izvestkoviy, dan mulailah pendakian Anda dari sana. Jika Anda berencana untuk menjelajah ke dalam gua, itulah sebabnya Anda mungkin ingin datang ke sini, Anda akan menginginkan tur terorganisir yang menyediakan pemandu, dan peralatan keselamatan yang diperlukan – coba Tur Miskha tetapi bersiaplah untuk beberapa kesulitan bahasa.
  • Tur Miskha (а), ☏ 7 4242 461770. 
• Punggungan Zhdanko (ебет анко) adalah punggung bukit yang spektakuler di utara desa Tikhaya. Ini adalah wilayah negara yang dilindungi dan diciptakan oleh magma cair yang naik melalui celah-celah tetapi tidak diizinkan muncul ke permukaan melalui kerak, yang akhirnya runtuh (di bawah angin dan air), dan membentuk punggungan memanjang 13 kilometer, hanya selebar 1-2 kilometer yang mengeras. magma. Ini adalah lanskap yang tidak biasa dari formasi batuan vulkanik, aliran lava yang mengeras, penurunan vertikal setinggi 30 meter yang tiba-tiba dan banyak air terjun yang indah, setinggi hingga 50 meter. Di musim semi, bebatuan vulkanik yang gelap, kontras dengan rumput dan pepohonan hijau muda, memberikan pemandangan yang menakjubkan. Ada pendakian yang baik selama 2-3 hari menuju celah gunung di utara daerah tersebut. Jika Anda dapat mengatur tempat di kereta pos (#951), kereta berhenti di Tikhaya sekitar tengah hari.

rencana perjalanan

• Rusia ke Jepang melalui Sakhalin. Sakhalin terhubung ke Hokkaido, Jepang dengan feri dua kali seminggu selama musim panas - rencana perjalanan ini memberi tahu Anda cara menuju ke sana.

Melakukan

Sisi barat daya dari garis pantai Sakhalin yang menakjubkan

Sakhalin memiliki banyak pemandangan alam yang menakjubkan untuk ditawarkan. Namun, transportasi keluar di padang gurun Sakhalin membutuhkan kesabaran, dan banyak perencanaan yang cermat dan bijaksana. Alternatif yang lebih mudah adalah mengeluarkan biaya tambahan untuk meminta bantuan operator tur lokal.

• Menyelam - Pulau Moneron, dekat dengan kota Kholmsk, adalah taman laut yang menawarkan beberapa keunikan menyelam; ada toko selam di Yuzhno-Sakhalinsk yang dapat membantu pengaturan. Sebagian besar lokasi dan situs menyelam lainnya dibatasi oleh politik: karena kedekatannya dengan dan terkadang hubungan yang memanas dengan Jepang, penjaga perbatasan perlu menyetujui penyelaman di tempat lain, dalam praktiknya mengesampingkan opsi ini.
• bermain ski - Ada resor ski alpine di sebelah timur Yuzhno-Sakhalinsk, Gorny Vozdukh, yang telah melihat beberapa peningkatan substansial akhir-akhir ini.
• Arung Jeram - Jeram Bykovsky di Sungai Krasnoarmeyka, dekat kota Bykov, sekitar 50 kilometer utara Yuzhno-Sakhalinsk menawarkan arung jeram kelas 4 atau 5 yang bagus. Tidak ada fasilitas permanen, jadi Anda perlu melakukan tur dari ibu kota pulau, di mana mereka membawa rakit dan peralatan keselamatan ke titik awal dengan 4x4. Dimungkinkan juga untuk melakukan arung jeram di sungai Lyotoga, titik awalnya adalah desa kecil Pyatirechye, hanya 35 kilometer ke arah barat dari Yuzhno-Sakhalinsk di jalan P-495. Tur biasanya berakhir di Petropavlovskoye, beberapa kilometer sebelum sungai mengalir ke teluk Aniva. Musim arung jeram di sebagian besar pulau terutama dari awal Mei hingga akhir Juni, ketika sungai-sungai dibanjiri salju yang mencair dari pegunungan.

Makan

Masakan di Sakhalin sebagian besar dipengaruhi oleh masakan tradisional Rusia, dan di Yuzhno-Sakhalinsk berbagai macam restoran internasional tersedia. Untuk beberapa rasa lokal, cobalah makanan laut. Ikan yang baru ditangkap dari sungai, terutama salmon, banyak tersedia di musimnya, dan seringkali murah. Carilah 'Крабы' (Kepiting), 'Копченый осось' (Smoked salmon), 'Корюшка ареная' (Fried smelt) dan асная а (Red caviar) di menu untuk mencicipi beberapa hidangan laut yang lezat di pulau ini. Di utara, Anda dapat mencoba masakan asli suku Nivkh yang juga menyajikan ikan, tetapi dalam varietas yang menarik seperti ikan kering (madjir-ma/юкола) dan es (kyn-cho/строганина), dan juga anjing laut, rusa, dan daging beruang dengan jamur dan buah beri liar seperti Crowberry (yghygh-alrh/шикша) dan Blueberry (Голубика)

Yuzhno-Sakhalin, karena besarnya populasi orang Korea Sakhalin yang terdampar, konon sangat baik Korea Masakan.

Minum

Itu Kolos tempat pembuatan bir di Yuzhno-Sakhalinsk membuat beberapa bir yang luar biasa, terutama bir mereka Bir Rinzo dan Pivzavod Sahalinskijo. Mereka menawarkan 10 merek lain di brewpub mereka sendiri di tempat pembuatan bir di Jalan Sakhalinskaya. Yuzhno-Sakhalinsk bukan satu-satunya kota dengan birnya sendiri karena hampir setiap kota besar di pulau itu, meskipun ukurannya sederhana, memiliki tempat pembuatan bir lokal.

Tetap aman

Sejauh orang pergi, Sakhalin adalah tempat yang cukup aman ketika di luar ibukota, yang memiliki tertinggi kejahatan remaja tingkat di seluruh federasi. Sebagian besar Sakhalin benar-benar hutan belantara, jauh dari dokter terdekat dan bahkan lebih jauh dari dokter yang berbahasa Inggris. Tundra Arktik di utara bahkan dapat mengalami musim panas dengan cepat suhu turun, terutama saat matahari terbenam, tetapi bahkan perubahan arah angin dapat membuat tulang belakang Anda merinding, atau lebih buruk lagi.

beruang berkeliaran di hutan di seluruh pulau, dan selalu menimbulkan bahaya. Hal terpenting dalam hal ini adalah tidak pernah untuk mengejutkan beruang. Nyanyikan, panggil secara berkala atau kenakan lonceng. Simpan orang gila yang aneh, beruang jarang mencari konfrontasi dengan manusia dan biasanya akan menghindar ketika mendengarnya. Jika Anda menemukannya, pastikan ia melihat Anda (itu akan mencium Anda segera), pegang tangan Anda di atas kepala untuk membuat diri Anda sebesar mungkin, dan perlahan mundur sambil menghindari gerakan tiba-tiba: dan jangan tersandung atau lari! Pastikan semua makanan dikemas dalam wadah kedap udara atau kantong plastik.

Jika Anda memerlukan perhatian medis, pergilah ke Yuzhno-Sakhalinsk, karena ada banyak pekerja ekspatriat dari industri minyak di sini, dan fasilitas medis yang datang bersama mereka. Dalam keadaan darurat di bagian utara pulau, pabrik pengolahan minyak di Nogliki dan Okha adalah pilihan terbaik Anda; mereka mungkin tidak terlalu ramah, tetapi mereka terbiasa berurusan dengan staf asing dan memiliki kemampuan pengangkutan udara. Uang tunai adalah raja, tetapi sertifikat asuransi kesehatan/perjalanan juga akan membantu.

Pergi selanjutnya

• Kepulauan Kuril — untuk melihat apa yang dilihat sedikit pengunjung, naik pesawat atau feri dua kali sebulan ke Kunashiro pulau, di Kuril rantai pulau. Salah satu habitat alami paling unik di dunia, termasuk flora dan fauna asli Jepang, tetapi lama hilang dalam upaya Jepang untuk industrialisasi.
• Jepang — Dengan layanan feri musiman ke Wakkanai di Jepang, Sakhalin adalah titik transit yang baik untuk perjalanan darat yang dilakukan di Kereta Api Trans-Siberia. Itu Rusia ke Jepang melalui Sakhalin Itinerary memiliki rincian.