Sungai Mississippi - Mississippi River


Itu Sungai Mississippi berjalan 2.320 mil (3.730 km) selatan dari Danau Itasca di Minnesota ke Paroki Plaquemines, New Orleans, Louisiana, menggambar garis pemisah yang lebar, kusut, dan bengkok yang membelah benua Amerika Serikat hampir menjadi dua.

Memahami

Perahu dayung "Natchez" di Mississippi di New Orleans

Mississippi memiliki tempat lama dalam sejarah AS, yang mencakup tahun-tahun perbudakan dan kesulitan, perang saudara, mekanisasi kapal uap era dan terburu-buru untuk memperluas kolonisasi ke barat.

Pada saat pemisahan AS dari kerajaan Inggris, Perjanjian Paris (1783) mendefinisikan sungai sebagai batas barat Amerika Serikat yang baru lahir; konflik dengan Orang Spanyol kepentingan atas kontrol navigasi sungai berlanjut setelah kemerdekaan AS. Selama bertahun-tahun sebelum munculnya jalan bermotor dan perjalanan kereta api, sungai adalah rute transportasi penting di selatan dan barat.

Di era perbudakan dan Rel kereta bawah tanah, yang "dijual di sungai" oleh master adalah berita buruk; yang lebih jauh menuruni Mississippi ke Wilayah Konfederasi, kondisi yang lebih buruk menjadi. Pelancong sastra akan mengenali Mississippi dari Hannibal ke selatan sebagai rute "Huckleberry Finn" Mark Twain yang melarikan diri dari kota sungai fiksi "St. Petersburg", yang bermaksud membantu Jim yang diperbudak mendapatkan kebebasan melalui Ohio Sungai (anak sungai terbesar Mississippi menurut aliran air), tetapi berakhir di New Orleans. Pada tahun 1863, selama AS Perang sipil, pengepungan 47 hari di Vicksburg adalah kunci untuk membangun kontrol Union atas pengiriman Sungai Mississippi.

Secara historis, di sebelah barat Mississippi terbentang wilayah asli yang luas atau wilayah yang belum dijelajahi Barat Liar sementara di sebelah timur terbentang Koloni yang sudah mapan. Rute 66, jalan bersejarah yang dulu terkenal ke barat dan impian California, melintasi Mississippi di perbatasan antara St Louis Timur, Illinois dan St. Louis, Missouri. Tema Mississippi sebagai garis pemisah nasional terus muncul dalam berbagai konteks; St. Louis dengan bangga menampilkan Gateway Arch sebagai "gerbang ke Barat", stasiun siaran AS mengidentifikasi dengan beberapa pengecualian dengan menggunakan K--- tanda panggil di sebelah barat Sungai Mississippi dan W--- tanda panggil ke timur dan sungai saat garis pemisah muncul di banyak yang membanggakan "yang (tertua, terbesar, terbaik, terbesar) X barat Mississippi".

Pada tahun 1930, di kedalaman Depresi Hebat, Korps Insinyur Angkatan Darat AS memulai pembangunan serangkaian kunci dan bendungan yang akhirnya memperpanjang kepala navigasi di Mississippi ke utara ke Kota kembar. Peningkatan infrastruktur membuka anak sungai seperti Illinois Waterway (ke Chicago dan Danau besar) dan Sungai Missouri (anak sungai Mississippi terpanjang, dan satu-satunya sungai di benua AS yang lebih panjang dari Mississippi itu sendiri) untuk navigasi tanpa hambatan. Kapal mulai dari kapal uap dayung hingga tongkang sungai besar tetap menjadi bagian integral dari sejarah sungai. New Orleans, sebuah "kota yang mustahil di lokasi yang tak terelakkan", sebagian besar keberadaannya berutang pada perannya sebagai pelabuhan di ujung Mississippi.

Mempersiapkan

Taman Militer Nasional Vicksburg

Rute ini sepenuhnya berada di dalam Amerika Serikat. Karena rencana perjalanan ini mencakup lebih dari dua ribu mil dari Midwest dan Selatan dari dingin Minnesota hutan belantara hingga badai tropis New Orleans, di segala hal mulai dari kota-kota besar yang sarat kejahatan hingga taman terbuka, para pelancong harus siap menghadapi berbagai kondisi yang hampir sama beragamnya dengan Amerika itu sendiri.

Masuk

Sungai Mississippi mengalir dari utara ke selatan; sungai sepanjang 2.320 mil dimulai di Danau Itasca.

Taman Negara Itasca ada di US Route 71 di utara Minnesota; sebagai taman negara bagian Minnesota yang tertua dan terbesar, ia menawarkan pengalaman kayu utara klasik dengan hutan tua, beragam satwa liar, memancing dan berenang di sungai dan danau sebening kristal.

Perairan yang dapat dilayari dimulai pada Minneapolis-St. Paul; grafik navigasi tersedia untuk dibeli atau diunduh dari masing-masing distrik Korps Insinyur Angkatan Darat AS.

Meskipun satu-satunya cara mudah menuju Danau Itasca adalah dengan mobil, mereka yang memulai perjalanan di Kota Kembar memiliki opsi tambahan:

  • Dengan pesawat: Bandara Internasional Minneapolis-Saint Paul (MSP IATA) terletak 10 mil tenggara pusat kota Minneapolis.
  • Dengan kereta api: Amtrak menyediakan layanan harian ke Union Depot di pusat kota Santo Paulus.
  • Dengan bus: Jalur Greyhound dan Jefferson, Pusat Transportasi Hawthorne, 950 Hawthorne Ave di pusat kota Minneapolis.
  • Dengan mobil: Interstate Highways 35W dan 94 keduanya terhubung ke jalur sabuk I-494/694 di sekitar area metro Twin Cities.

Pergilah

Dari Taman Negara Itasca melalui jalan darat, ambil US 71 selatan ke US 10. US 10 berjalan ke tenggara melalui St Cloud (Minnesota), melanjutkan (dengan US 10 dan I-94 mengikuti tepi seberang Mississippi) ke Kota kembar dari Minneapolis-St. Paul.

Mississippi Atas

Di luar Minneapolis-St. Paul, perjalanan dimungkinkan melalui jalan darat atau air. Korps Insinyur Angkatan Darat AS Distrik Pulau Batu mengoperasikan serangkaian kunci kanal dan bendungan sepanjang 800 mil dari MSP ke St. Louis. American Cruise Lines, Inc. mengoperasikan kapal pesiar paddlewheel di sebagian besar sistem Mississippi; tambahan wisata perahu tersedia di kota-kota besar dan berlayar dengan kapal kecil juga merupakan pilihan.

Melalui jalan darat, US 61 membentang ke selatan dari US 10 di Hastings (Minnesota), antara St. Paul dan Prescott (Wisconsin) jembatan. Lanjutkan ke selatan di US 61 lewat La Crosse, Wisconsin (sungai adalah perbatasan Minnesota-Wisconsin di sini) dan dubuque (di rendahperbatasan dengan Wisconsin dan Illinois) ke Kota Segi Empat (yang dibagi, sekali lagi, oleh garis negara bagian yang mengikuti Mississippi).

Dari Quad Cities, US 61 berlanjut ke selatan di sisi barat Mississippi melalui Hannibal untuk St. Louis, Missouri.

Memphis dan Vicksburg

Perahu kasino di sungai di Natchez, Mississippi.

Melalui sungai, grafik tersedia dari Distrik Vicksburg Korps Insinyur Angkatan Darat AS, yang memelihara berbagai struktur di sungai untuk mengendalikan banjir.

Melalui jalan darat, I-55 atau US 61 terus ke selatan melalui Memphis, kota paling suci untuk ziarah penggemar Elvis, di Tennesseeberbatasan dengan Arkansas (garis negara bagian adalah Mississippi). Lebih jauh ke selatan, Mississippi adalah perbatasan negara bagian antara Arkansas dan Greenville, Mississippi.

US 61 memimpin melalui Delta Mississippi wilayah, pernah terkenal dengan sendi juke dan blues. Kasino perahu sungai beroperasi di beberapa kota dan negara bagian di sepanjang sungai.

Distrik New Orleans

Sungai terus berkelok-kelok di jalurnya yang berliku ke selatan untuk menjadi Louisiana-Mississippi perbatasan, kemudian berlanjut ke Louisiana melalui ibu kota negara bagian tongkat merah. Sungai berakhir sebagai delta di Teluk Meksiko di luar New Orleans.

Sebuah pelabuhan besar, New Orleans memiliki sistem sungai, danau, pelabuhan, dan saluran air yang rumit.

Tetap aman

Midwest dan padang rumput AS rentan terhadap angin puting beliung.

Cuaca di Midwest tidak dapat diprediksi sehingga, di utara, tindakan pencegahan standar mengenai mengemudi musim dingin dan keamanan es menerapkan. Di kawasan Pantai Teluk, keamanan badai adalah keprihatinan; di dataran terbuka (dari Illinois dan rendah untuk Arkansas dan Tennessee), keamanan tornado tidak untuk diabaikan. Banjir juga merupakan bahaya di banyak daerah. Kutu dan poison ivy dapat menimbulkan masalah di taman, seperti Gundukan Cahokia di Illinois. Di daerah dengan populasi pelajar atau turis yang besar, orang yang mabuk dapat menjadi gangguan atau bahaya. Di daerah pedesaan, tabrakan hewan menimbulkan bahaya.

Buaya Amerika cukup umum di bagian selatan atau lebih sungai, hingga Arkansas selatan. Mereka dapat tumbuh hingga lebih dari sepuluh atau lima belas kaki dan beratnya beberapa ratus pon, dan merupakan alasan yang cukup untuk menghindari berenang di sebagian besar separuh sungai ini.

Berhati-hatilah dengan "dijual di sungai". Ketegangan rasial dan diskriminasi terhadap wisatawan LGBT mungkin masih ditemui di beberapa daerah di Selatan. Kejahatan dan pencurian merupakan masalah di daerah berpenduduk besar. Beberapa lokasi spesifik menimbulkan bahaya di masing-masing kota:

  • Di Memphis, pusat kota dijaga ketat tetapi beberapa daerah di Memphis Utara dan Selatan rawan kejahatan.
  • Di Minneapolis waspadalah terhadap komunitas Near North, Camden, dan Phillips, terutama pada malam hari - meskipun pencurian dan kejahatan dengan kekerasan dapat terjadi di mana saja.
  • Dalam Delta Mississippi wilayah, kemiskinan tersebar luas, tingkat kejahatan tinggi bahkan menurut standar regional dan pengunjung non-kulit putih harus berhati-hati dan waspada karena diskriminasi rasial.
  • Di New Orleans, daerah termiskin dan paling rendah belum sepenuhnya pulih dari Badai Katrina tahun 2005. Itu Pusat Kota (jangan bingung dengan Kawasan Pusat Bisnis) harus dihindari oleh pengunjung biasa dan bagian "Kembali kota" dari Bangsal 7, 8 dan 9 9 memiliki masalah serius. Di daerah wisata utama, berharap untuk bertemu banyak penipuan umum, pencopet dan pencurian; waspada terhadap lingkungan Anda setiap saat.
  • Dalam Kota Segi Empat hindari perjalanan dengan berjalan kaki saat sendirian di malam hari, terutama di ujung barat Davenport dan Rock Island. Bahaya terbesar di daerah ini di jalan adalah tabrakan dengan rusa dan dinginmengemudi musim dingin.
  • Di St. Louis: itu Illinois sisi kota sebaiknya dihindari pada malam hari (St Louis Timur sama berbahayanya dengan bagian terburuk Chicago). Beberapa pinggiran utara dari jalur wisata utama (seperti Ferguson, situs kerusuhan rasial 2014 setelah polisi membunuh seorang pria kulit hitam) juga berbahaya; Wellston, Pagedale, sebagian Normandia dan Jennings, serta banyak bagian kota North St. Louis adalah zona yang tidak aman dan miskin dari bangunan yang ditinggalkan, membusuk, atau dihancurkan karena eksodus pascaperang ke pinggiran kota telah memakan korban ekonomi yang besar . Wilayah ini juga berisiko tinggi untuk angin topan kerusakan.

Lihat artikel tujuan individu untuk detailnya.

Pergi selanjutnya

Itinerary ini ke Sungai Mississippi adalah garis besar dan membutuhkan lebih banyak konten. Ini memiliki template , tetapi tidak ada informasi yang cukup. Silakan terjun ke depan dan bantu dia tumbuh!