 | Itu Kantor Luar Negeri Republik Federal Jerman punya satu untuk negara ini Peringatan perjalanan sebagian dilepaskan (tautan web). Sebelum bepergian
diperingatkan. Dari perjalanan
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 | Itu Kementerian Luar Negeri Austria punya satu untuk negara ini peringatan perjalanan sebagian dilepaskan (tautan web) Anda diperingatkan agar tidak bepergian ke utara negara itu, terutama karena risiko serangan oleh organisasi teroris Boko Haram! Peringatan dikeluarkan terhadap perjalanan yang tidak perlu ke daerah perbatasan dengan Republik Afrika Tengah dan Chad. Risiko serangan oleh perampok dan penculikan dengan kekerasan sangat tinggi, termasuk bagi orang asing. Anda diperingatkan untuk tidak bepergian ke provinsi berbahasa Inggris di Barat Laut dan Barat Daya karena situasi keamanan yang tegang. Tanggal travel warning terakhir: 21/02/2020. |
| lokasi | |
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| bendera | |
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| Tanggal pendek | |
| Modal | Yaoundé |
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| Bentuk pemerintahan | Republik Kepresidenan |
| mata uang | Franc CFA (XAF) |
| permukaan | 475.442 km² |
| populasi | 25 juta |
| bahasa | Prancis, Inggris (resmi), bahasa Bantu |
| agama | Agama alami 40%, Kristen 40%, Muslim 20% |
| jaringan listrik | 220 V / 50Hz |
| Kode telepon | 237 |
| TLD Internet | .cm |
| Zona waktu | CET tanpa waktu musim panas |
Kamerun terletak di Afrika Tengah. Negara yang berbatasan adalah Nigeria, itu Chad, itu Republik Afrika Tengah, itu Republik Demokratik Kongo, Gabon dan Guinea ekuator.
Wilayah
| Tempat di Kamerun. |
Kamerun secara administratif dibagi menjadi beberapa wilayah: Littoral, Selatan, Tengah, Provinsi Sudouest-Barat Daya, Provinsi Nordouest-Barat Laut, Ouest, Amdamaoua, Utara, Ekstrim Utara, Est. Itu 1 Semenanjung Bakassi(4 ° 37 0 N.8 ° 35 50 E) diserahkan oleh Nigeria ke Kamerun pada 2008 setelah sengketa perbatasan yang berlangsung lama.
kota
Kota-kota besar
Kota: Bafia, Bafoussam, Bamenda, Bandjoun, Bellabo, Bertoua, Boumnyebel, Gunung Kamerun, Ebolowa, Edéa, Dschang, Garoua, Kribi, Gunung Kamerun, Maroua, Ngaoundéré, Nkongsamba, Sangmélima.
Tujuan lainnya
- 2 pegunungan mandara(10 ° 28 '14 "N.13 ° 35 '58 "E.) (Monts Mandara) di Kamerun utara dekat perbatasan dengan Nigeria.
- Di Bafoussam terutama Kepala, yaitu, istana raja pra-kolonial yang mengesankan diubah menjadi museum. Kota ini mudah diakses dari Douala dan Yaundé, tapi itu 1 Rutinitas gare(5 ° 27 '27 "N.10 ° 25 39 E) di luar di N4. Ke Foumban sekitar satu jam, ke Yaoundé dalam tiga jam dan Douala dalam lima jam.
- Cheferie de sedikit kurang mengesankan? 1 Bandjoun(5 ° 22 '14 "N.10 ° 25 0 E). Kediaman raja tradisional Bamiléké. Desa ini juga terletak di jalan utama menuju dua kota besar tersebut.
- Dekat dengan kota kecil, seratus kilometer dari Yaoundé 2 Nyanon(4 ° 15 '44" N.10 ° 57 12 E) adalah gunung dengan ketinggian 1500 m dimana gua Ngog Lituba berada pada ketinggian 800 m. Ini suci bagi suku Elog-Mpo'o, Bassa dan Douala, karena mitos penciptaan mereka menemukan asal usul orang Afrika di sini.[1]
Limbé, Buea dan Gunung Kamerun
Kartu dinamis
Ini adalah salah satu daerah terbasah di dunia, jumlah hujan tahunan, sering dalam bentuk hari gerimis, berfluktuasi antara 6350 dan 8900 mm. Di desa pesisir 3 Debunsha Anda mendapatkan lebih dari sepuluh liter hujan setahun.
Di buea, dekat pantai, telah menjadi kediaman resmi gubernur Jerman sejak 1901. Kota universitas, di sekitar tempat penanaman teh, sekarang berada di bagian Anglophone di Kamerun. Perkebunan Teh CTE dapat dikunjungi,[2] Pemberitahuan tertulis terlebih dahulu diminta.
Desa dapat dicapai dengan bus perusahaan Morango pada 2 Parkir motor mile 17. Setidaknya ada delapan akomodasi di segmen harga menengah.
dalam 1 Hotel Kereta juga Klub Malam Spyce.
Pada 2 Hotel Eksekutif Bakweri Town Road, sepertinya selalu ada masalah dengan listrik dan pasokan air - untuk 10.000 CFA (2018) Anda tidak bisa berharap terlalu banyak di Afrika. Klub malam tepat di sudut Str33tmob. Anda dapat berkemah di Misi Presbiterian.
Administrasi Taman Nasional, di mana a izin dijual dan awal pendakian ke 1100 meter ke atas gunung ada di sebelah kantor pos lama.
Gunung Kamerun (4095 m; "Kamerunberg," sebelumnya "Albertspitze") adalah gunung berapi yang masih aktif. Kawasan yang dilindungi sebagai taman nasional pada tahun 2009 di lapisan bawah merupakan zona penyangga untuk peternakan. Ada delapan wabah besar di abad ke-20 saja. Impatiens etindens, dan I. grandisepala, hanya di sini tumbuh tanaman di daerah di mana, berkat aktivitas gunung berapi, tumbuh sedikit.
Pendakian dimungkinkan dalam pawai paksa satu hari jika Anda mulai pukul 4.30 pagi, biasanya tiga hingga empat hari tur ke gunung di Buea ditawarkan, dengan pemandu dan porter biaya pada tahun 2015 adalah 75.000-400.000 CFA. Musim adalah dari pertengahan Januari hingga Mei. Anda bisa sampai di sana dalam tiga jam Topi 1. Pendakian yang sebenarnya dimulai dari topi 2 di 2800 m. Dapat dicapai dengan berjalan kaki dalam enam jam atau dengan mobil melalui jalan tanah. Pendakian yang sebenarnya dianggap melelahkan. topi 3 hanya kurang dari satu jam di bawah puncak. Banyak tur mengarah ke bawah melalui "hutan gajah", bahkan jika Anda jarang melihat hewan ini. Ada hutan bambu di lereng bawah.
Sebuah tempat pembuatan bir telah mensponsori lari 38 km ke atas gunung sejak tahun 1973. Beberapa ratus peserta memperebutkan 10 juta hadiah uang CFA. Selama acara yang diadakan pada bulan Januari atau Februari ini, sekitar 5.000 pengunjung datang.
Dari danau kawah 4 Lac Nyos dan 5 Monoum gas beracun dapat keluar.
Di Limbé, distrik timur masih disebut Victoria, ada pantai yang kasar. Barak angkatan laut kota dan kilang minyak tidak mempengaruhi kualitas air. Ada sejumlah akomodasi dengan harga menengah, serta Musango Beach Hotel yang mewah. Berkemah mandiri tepat di pantai.
Tidak jauh dari apa yang pantas dilihat 6 kebun Raya Apakah ini 7 Pusat Margasatwa Limbé. Sekitar 250 primata sedang dipersiapkan untuk dilepaskan ke alam liar di sini, dan populasi burung beo abu-abu Afrika sedang diadili (Psittacus erithacus) untuk memperoleh. Di antara dua sistem adalah kantor pos dan yang murah seharga 15.000 CFA (2018) 3 Lampiran Pantai Kosta dengan kolam.
Itu 3 Pemberhentian bus berada pada mil 4 di Kabupaten Bonadikombo.
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Di sana kelas atas 4 Hotel Pantai Seme, Mile 11 Route d'Idenau.
Sedikit lebih jauh ke bawah pantai ke selatan adalah pelabuhan kecil 4 Bimbia. Budak dulu dikirim dari sini. Reruntuhan penjara masih berada di lepas pantai le Nicole.
- hampir disana
(Sejak awal pemberontakan, yang kurang tentang perjuangan bersenjata daripada perlawanan pasif, menjadi lebih sulit untuk menemukan minibus langsung dari Douala di wilayah tersebut. Anda bisa sampai di sana tanpa masalah.)
Dari Doula Anda bisa sampai di N3 dalam waktu maksimal tiga jam 5 Bisukan gen. Di desa ini mudah Hotel Plakinen. Di sini jalan bercabang, menuju laut berjalan 18 km ke Limbé, ke atas bukit Anda sampai ke Buea, 12 km jauhnya.
Foumban
Di kota Foumban, orang-orang eponymous memiliki mereka sendiri fon dan hidup dengan baik dari perdagangan pigmen alami, sultan tradisional pra-kolonial masih tinggal sampai sekarang Kerajaan Bamum di sebuah istana yang dibangun sekitar tahun 1917 dalam konstruksi bata Jerman utara. Penguasa pada saat itu terinspirasi oleh kartu pos Jerman. Setiap hari Jum'at Mulia dan pengadilan pergi dalam prosesi ke masjid. Itu dengan istana 8 Musée de Foumban(5 ° 43 '57 "N.10 ° 54 '5 "E)menggambarkan sejarah suku dan wilayah.
Seperempat kota berkonsentrasi pada produksi kerajinan tangan, yang seringkali dibuat dengan cara dibuat-buat, untuk pasar dunia. (Perhatikan bea keluar 10% untuk ukiran.)
Hotel Pekassa de Karche, 100 m dari museum di jalan utama 2018 memiliki kamar seharga 15.000 CFA, dengan AC 25.000 CFA.
- hampir disana
Dari Douala di N5 ke Bafoussam, lalu lanjutkan di N6. Ini bisa dilakukan dengan jalan memutar ke air terjun 9 Chutes d'Ekom Nkam(5 ° 3 '44" N.10 ° 1 '47 "E) Menghubung. Ini hampir persis setengah jalan, 165 km dari Douala dan sekitar 180 km dari Foudam. Sangat mengesankan menjelang akhir musim hujan, sebuah film Tarzan dibuat di sini pada tahun 1983.
Datang dari Yaundé dulu di N4 ke Bafoussam, lalu lanjutkan seperti di atas.
Bamenda dan Jalan Lingkar
Di dataran tinggi, yang disebut Padang rumput adalah Bamenda, ibu kota provinsi barat laut. Di pinggiran ada taman yang dirawat dengan baik, yang agak dibesar-besarkan sebagai "kebun raya". Mulai dari kota yang satu ini memiliki panjang 367 km dari Jalan Lingkar rute yang ditunjuk, yang menghubungkan berbagai tempat wisata menarik serta keindahan alam. Bukan berarti jalannya terlalu bagus, tidak bisa dilalui di musim hujan dan berdebu di musim kemarau. Entah Anda menyewa mobil penggerak empat roda, atau Anda membawa banyak waktu jika ingin bepergian dengan taksi Busch.
Rute, yang harus Anda rencanakan 4-5 hari, mengarah, berlawanan arah jarum jam, dari Bamenda, melewati Bukit Sabga ke Bamessing dan Ndop. Di Kumbo ada gereja katolik yang Galeri Mus'art dan chefferie untuk mengunjungi.
Lebih jauh ke utara Anda sampai ke Nkambe dan Missaje, di mana jalan, dan terutama jembatan, menjadi semakin buruk. Kamu hanya bisa sampai ke Kami di musim kemarau, itupun kamu harus membawa perbekalan yang cukup. Sekitar setengah jalan ada si kecil Suaka Margasatwa Kimbi. Merupakan ide bagus untuk mendaki dari Missaje ke We, Anda akan melewati Lac Nyos, yang terkenal dengan 1700 kematian setelah CO2- Erupsi 1986.[3] Oleh karena itu, daerah tersebut sebagian besar tidak berpenghuni saat ini. Melanjutkan ke arah selatan Anda datang ke Wum. Air terjun Menchum setidaknya layak untuk dikunjungi berfoto.
Bafut tidak diragukan lagi menawarkan pemandangan paling menarik, istana penguasa tradisional, berjudul Pengering rambut. Sebagian merupakan museum dan “ecovillage”, sebagian masih berpenghuni. suku Tikar sangat kuat secara regional, dinasti ini melihat kembali 700 tahun sejarah. Museum, di sebuah bangunan batu kolonial di atas istana, juga patut dikunjungi.
Ada festival tradisional empat hari pada akhir Desember.
Untuk Hari Raya Kurban Islam tabaski (19 Juli 2021) kota ini menjadi tujuan ziarah, ritusnya dirayakan bercampur dengan tradisi Bamoun.
Jika Anda tidak punya banyak waktu, Ring Road yang “pendek” bisa juga dikuasai dalam dua hari. Rute ini menghubungkan tahapan Bamenda, Bafut, Wum, Kami, Fundong, Belo dan Bambui searah jarum jam.
- hampir disana
Situs pendaratan militer yang telah lama diabaikan telah digunakan tiga kali seminggu untuk 32.000 CFA sejak Juli 2017 Camair-co diterbangkan dari Douala.6 Taman Motor Nkwen.
Minibus berangkat di sepanjang bagian barat Ring Road 7 Taman Motor Ntarikon. Menurut Wum, dibutuhkan waktu sekitar 6 jam.
Arah Mamfe (127 km) dan 8 Bali (18 km), sekitar 1 km di luar Bali Rd.
- akomodasi
- 6 Hotel Lembah Hijau, Green Valley Hotel St., Ndopo.
- 7 Hotel Dominion, Foncha St., Mulang Mankon, Bamenda. Agak keluar dari jalan, tapi terawat dengan baik.
- hotel jep, Jalan Fon, Bamenda (Dekat dengan halte bus dan pasar).
Krib
6 Krib(2 ° 56 21 N.9 ° 54 33 E) adalah "resor tepi laut" paling terkenal, juga orang Kamerun kaya, di negara ini. Jalan dari Edéa sudah beraspal. Ada pantai berpasir yang panjang serta makanan laut yang enak. Auberges dan hotel kelas menengah berlimpah.
Ferbus beroperasi di depan kantor di Rue du Marché.
Kebohongan utara 2 Pantai Londji(3 ° 5 5 N.9 ° 58 29 E) dengan Hotel Costa Blanca kelas atas.
Sedikit kurang dari tujuh kilometer selatan, mereka berada di Pantai Bwambe 10 Air terjun Lobe
(2 ° 52 '53 "N.9 ° 53 '52 "E) untuk mengunjungi; ini jatuh langsung ke laut.
Desa ini berjarak 52 km lebih jauh ke selatan di sepanjang pantai di P8 7 bodjé(2 ° 34 '34 "N.9 ° 49 '52 "E) tujuan ekowisata karena penyu yang hidup di sini. Musim di mana betina bertelur berakhir pada awal Juni. Saat hewan pertama menetas pada pertengahan Juli, area pantai dipagari.
Taman Nasional
Ada total enam belas kawasan lindung yang ditunjuk di Kamerun. Yang lebih penting adalah:
- Taman Nasional Benoue, Didirikan pada tahun 2001 Zona Sudan Kering mendominasi flora. Hutan kering Anogeissus leiocarpa. Ada bukit berbatu, hutan dan beberapa badan air di taman. Selama musim kemarau dari November hingga Mei, hewan liar berkerumun di lubang air. Pada mamalia orang dapat menemukan kuda nil (dalam kawanan), babon, kadang-kadang gajah, bushbuck (Tragelaphus scriptus) tetapi juga spesies yang terancam punah seperti anjing liar Afrika (Lycaon pictus), manate (Trichechus senegalensis) dan eland raksasa (Taurotragus derbianus).
- Taman Nasional Campo Ma'an, 2640 km², tepat sebelum perbatasan dengan Guinea Khatulistiwa, langsung di Samudra Atlantik, terdiri dari hutan hujan yang hampir tidak tersentuh. Gorila juga tinggal di sini. Pembangunan pipa minyak di dekatnya dan larangan berburu telah membuat tiga suku kerdil yang tinggal di sini dalam kesulitan. Tempat suci ini hanya dapat dicapai melalui 150 km jalan rusak dari Kribi. Diragukan apakah infrastruktur wisata, yang masih hilang pada tahun 2017, akan muncul. Setidaknya satu “hotel” yang dibiayai oleh WWF telah rusak. Biaya resmi untuk taman ini adalah 5000 CFA per orang ditambah 2000 CFA per kendaraan. Pemandu yang harganya 10.000 CFA dapat dengan cepat membebankan biaya ratusan dolar untuk tur.
Ada tiga akomodasi tepi pantai di Campo. Namun, yang termurah di wisma yang terhubung dengan Supermarché Les Bonnes.
- Cagar alam Dja: Cagar biosfer dan warisan alam dunia dalam lingkaran 5260 km² di hulu sungai Dja. Hutan hujan tropis yang hampir tidak tersentuh sama sekali. Selain berbagai jenis primata dan monyet vervet, ada juga berbagai jenis amfibi dan reptil. Pigmi yang tinggal di sini diperbolehkan berburu dengan cara tradisional.
- Taman Nasional Waza (Parc national de Waza) di cekungan Danau Chad, sudah ditetapkan pada tahun 1934 dan sekarang menjadi cagar biosfer. Mungkin taman paling kaya hewan di negara ini dengan permainan besar klasik Afrika: singa, gajah, jerapah, dan beberapa cheetah. Antelop tongkol kerbau adalah umum. (Badak, kerbau Cape, dan kuda nil telah punah di sini.) Daerah berumput besar di bagian timur Taman Nasional Waza terendam banjir selama musim hujan. Bagian barat memiliki kerapatan yang bervariasi, sebagian besar ditumbuhi akasia. Konstruksi yang tidak terbantahkan dari Bendungan Maga telah mempengaruhi bagian dari taman, di sisi lain, waduk telah berkembang menjadi tempat berkembang biak bagi spesies burung air, yang dipengaruhi oleh meningkatnya pengeringan air. Danau Chad terpengaruh.
Latar Belakang
Negeri udangSebelum orang Eropa menyerahkan wilayah Afrika sebagai koloni, sebagian besar suku sudah merdeka. Hanya wilayah utara yang terhubung dengan wilayah tetangga Nigeria utara dan Chad. Daerah-daerah ini membentuk negara Islam Kanem-Bornu. Di selatan, misionaris mulai menyebarkan iman Kristen (misalnya Alfred Saker, kemudian Heinrich Bohner).
Pada tahun 1884 Kekaisaran Jerman menandatangani perjanjian perlindungan dengan Raja Dualas (Manga Lonceng) dan dengan demikian mendahului pengambilalihan yang direncanakan oleh Inggris Raya. Itulah sebabnya koloni ini disebut "Area Lindung Jerman di Kamerun." Reich Jerman mengklaim seluruh pedalaman dan menegakkannya secara militer. Pengakhiran perjanjian perlindungan dicegah oleh pengadilan pengkhianatan tingkat tinggi dan diakhiri dengan eksekusi Manga Bell, meskipun banyak perwakilan dari gereja-gereja Kristen memprotesnya atau setidaknya menuntut keringanan hukuman. Di era kolonial Jerman, pembangunan rel kereta api dimulai, administrasi yang berfungsi didirikan dan perkebunan didirikan. Selama Perang Dunia I terjadi pertempuran sengit antara pasukan Jerman-Kamerun yang kalah jumlah dan pasukan kolonial Inggris dan Prancis sampai tahun 1916 ketika koloni Jerman menyerah.
Setelah Perang Dunia I, Kamerun terbagi, dengan Inggris Raya hanya mengambil alih sebidang tanah di sepanjang perbatasan dengan Nigeria dan Prancis mengambil alih segalanya. Pemerintahan Prancis jauh lebih represif daripada Jerman.
Selama Perang Dunia Kedua, pasukan Prancis-Kamerun dikerahkan bersama Sekutu melawan kekuatan Poros dan pengikut mereka (Vichy France).
Pada tahun 1960 Kamerun memperoleh kemerdekaan dari Perancis. Pada tahun 1961 sebagian wilayah administrasi Inggris kembali ke Kamerun (barat laut dan barat daya). Presiden pertama adalah Ahidjo. Presiden Biya (* 1933) telah memerintah sejak 1982. Perekonomian terkonsentrasi di Douala dan Yaounde.
hampir disana
Persyaratan masuk
Selain warga negara tetangga langsung, setiap orang membutuhkan visa. Itu perlu Formulir aplikasi rangkap dua dengan 2 foto paspor, undangan /Bukti akomodasi, Fotokopi penerbangan pulang dan sertifikat vaksinasi demam kuning. Anak di bawah umur membutuhkan Surat kuasa dari kedua orang tua. Ini tersedia di Eropa Tengah:
- Bagian konsuler kedutaan besar Kamerun, Ulmenallee 32, 14050 Berlin. Telp.: 49 30 89 06 80 90. Bertanggung jawab atas seluruh Jerman dan Austria.Buka: Sen-Jum. 09.00-15.30.Harga: hingga 90 hari € 120.
- Konsulat Kamerun, Heierbusch 28, 45133 Essen. Telp.: 49 201 42 09 88. Penanggung jawab RW. Waktu pemrosesan 5-7 hari kerja, biaya tambahan ekspres (2 hari) € 20.Buka: Sen., Sel., Kamis. 09.00 - 12.00; Rabu, Jumat, 3 sore hingga 6 soreHarga: hingga 90 hari € 160.
- Konsulat Kamerun, Schlueterstrasse 60, 20146 Hamburg. Telp.: 49 40 593 714 11 11, Surel: [email protected]. Bertanggung jawab atas Hamburg, Bremen, Lower Saxony, Schleswig-Holstein dan Mecklenburg-Western Pomerania. (Konsulat ini disebutkan di situs web Kantor Luar Negeri Jerman pada Oktober 2018, tetapi tidak di kedutaan Kamerun.).
- Konsulat Kamerun, Villa Flora, Hüttelbergerstrasse 23A, A-1140 Wina. Telp.: 43 1 914 77 44-0. (Pada Oktober 2018, situs web Kementerian Luar Negeri Austria memberikan alamat pos Ladenburghöhe 21-27, A-1180 Wina.).Buka: Kamis 9.00-12.30 untuk membuat janji.
- Bagian consulaire de l'Ambassade de Cameroun, Brunnadernrain 29, 3006 Bern. Buka: Senin-Kamis. 09:30-12:30, penjemputan 14:30-16:30.
Dalam kedua kasus adalah Sertifikat vaksinasi demam kuning perlu. Jika tidak, Anda akan divaksinasi di bandara dengan biaya tambahan.
Tiket pulang atau pergi yang valid diperlukan untuk masuk melalui udara.
Setiap orang yang memiliki izin kerja/tinggal jangka panjang termasuk kartu izin tinggal yang biasanya berlaku selama 2 tahun (Carte de séjour) harus mengajukan izin masuk kembali agar tidak kehilangan statusnya saat meninggalkan negara tersebut.
Lihat juga: Daftar misi diplomatik Kamerun di luar negeri
Peraturan bea cukai
Untuk impor kendaraan, lihat informasinya di bawah. Larangan impor yang biasa untuk pornografi, obat-obatan, senjata dan bahan peledak, serta minyak dan makanan, berlaku.
Lebih dari satu juta uang tunai CFA harus diumumkan pada saat masuk. Tidak ada batasan jumlah CFA yang dapat dilakukan di negara-negara yang tergabung dalam serikat moneter, jika tidak, batas tunai adalah 25.000 CFA untuk turis dan 400.000 CFA untuk pelancong bisnis.
Impor senjata (berburu) untuk Perburuan besar dapat diajukan melalui kedutaan Kamerun di Berlin atau salah satu dari dua konsul kehormatan (biaya € 100).
Ukiran kayu dikenakan bea keluar sebesar 10%. Buah-buahan harus dibawa dalam bagasi terdaftar dan bukan di bagasi jinjing.
- Tunjangan (tanpa batasan usia)
- 400 batang rokok atau 50 batang rokok atau 5 bungkus tembakau.
- 1 botol alkohol.
- 5 botol parfum.
Dengan pesawat
Bandara utama di Kamerun adalah douala (DLA) diikuti oleh Yaoundé-Nsimalen.
Pengangkut bendera negara state Camair-co terbang beberapa kali seminggu ke Douala-Yaoundé-Paris CDG dan ke ibu kota Afrika di sekitarnya. Anda memiliki monopoli pada rute domestik.
Bandara di Garoua saat ini tidak menawarkan koneksi penerbangan internasional terlepas dari namanya.
Dengan kereta api
Tidak ada sambungan rel lintas batas.
Dengan bus
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Di jalan
Masuk ke Kamerun melalui darat saat ini dianggap sangat berbahaya karena konflik bersenjata, dan Kantor Luar Negeri Federal menyarankan agar semua masuk melalui darat. Memasuki negara ini relatif aman Guinea ekuator untuk 8 Rio Campo(2 ° 20 23 N.9 ° 49 16 E) (tetapi praktis tidak mungkin karena kebijakan visa di sana) dan Gabon.
Saat memasuki negara dengan kendaraan Anda sendiri, Anda harus memiliki asuransi kewajiban yang berlaku di Kamerun (sebaiknya juga membawa bukti pembayaran dan salinan polis asuransi) Polis asuransi standar yang diambil di Eropa umumnya tidak berlaku di Kamerun.
Selain itu adalah Carnet de bagian direkomendasikan. Impor kendaraan dengan kemudi kanan umumnya dilarang.
Seseorang harus melangkah lebih jauh skema dapat dibeli, yaitu 2008, 25000 atau untuk mobil yang lebih besar 100000 CAF.
Sisanya standar: SIM dan SIM internasional, serta STNK, serta paspor / kartu identitas diperlukan secara teratur untuk pemeriksaan yang sangat sering. Kehadiran segitiga rusak, alat pemadam kebakaran, dan kotak P3K kini diperiksa. 2 segitiga peringatan, 1 alat pemadam api (Extenteur) dan paket P3K juga harus mengandung parasetamol, alkohol 95% dan sebotol Betadine (Beta-Isadona) kuning.
Pendaftaran kendaraan hanya diperlukan untuk masa tinggal lebih dari tiga bulan.
Baca juga bagian Mengemudi di Yaoundé.
Selama musim hujan (Juni sampai September) banyak jalan yang tidak beraspal.
Diesel kira-kira 5-10% lebih murah daripada bensin (bertimbal). Ada cukup pompa bensin di kota-kota.
Dengan kapal
Di masa lalu ada peluang untuk menyeberang dari Nigeria melalui Teluk Guinea ke kota pelabuhan Limbe di Kamerun. Koneksi dibatalkan karena situasi keamanan yang genting di Nigeria, carpooling tidak resmi tidak boleh digunakan karena risiko penculikan di perairan teritorial Nigeria.
Di musim hujan juga harus memungkinkan untuk sampai ke kota Garoua melalui sungai Benue, di sini juga situasi keamanan di negara tetangga menjadi kendala terbesar.
mobilitas
Moda transportasi utama di Kamerun adalah bus, taksi, mobil, truk, dan sepeda motor. Taksi dan sepeda motor pergi ke tujuan individu, bus meninggalkan jalur tetap.
Harga untuk taksi dan moto akan dinegosiasikan sebelum memulai. Harga sebenarnya harus diketahui sebelumnya, karena orang Eropa biasanya meminta harga dua kali lipat. Taksi berlisensi biasanya berwarna kuning. Peugeot yang sebelumnya umum secara bertahap digantikan oleh mobil kecil Jepang.
Selama sekitar sepuluh tahun, perusahaan China telah membangun banyak jalan baru atau lebih baik, yang belum tercermin di semua peta.
Bus dan taksi semak
Banyak agen bus membayar harga tetap untuk kursi dan satu koper. Kualitas jaringan jalan sangat bervariasi.
Banyak rute yang dilayani oleh minibus, saat ini sering juga berasal dari Jepang, yang disebut taksi semak. Kepadatan dan kelebihan muatan besar-besaran adalah hal biasa. Ada titik keberangkatan pusat di kota-kota besar. Jika Anda menunggu cukup lama, Anda akan selalu menemukan taksi semak ke arah yang diinginkan. Kami hanya pergi ketika, untuk pemahaman Afrika, "penuh."
Dengan bus antar kota
Sejumlah besar perusahaan bus swasta menawarkan koneksi darat ke kota-kota besar, yang terhubung ke jaringan Hartbelagsstraße. Bepergian ke tempat-tempat yang hanya dapat dicapai melalui lereng biasanya melibatkan peralihan ke taksi semak. Tidak disarankan untuk melakukan perjalanan ke utara (provinsi Adamaoua, Utara dan Ekstrim Utara) dengan bus, karena beberapa ratus kilometer lereng debu digunakan di musim kemarau, yang berubah menjadi lumpur di musim hujan.
Stasiun bus pada jam sibuk adalah tempat yang semarak dalam gaya hidup orang Afrika. Orang-orang muda mencoba memenangkan penumpang untuk perusahaan bus "mereka" di stasiun bus. Terkadang persaingan sangat ketat dan para pengepakan berusaha merebut barang bawaan mereka dari penumpang untuk memenangkan mereka sebagai pelanggan. Di sini penting untuk tetap tenang dan memegang barang bawaan dengan kuat. Harga tiket bervariasi dengan waktu hari dan jumlah penumpang. Tanyakan tentang harga harian saat ini dengan wisatawan lain sebelum Anda bepergian.
Bangku-bangku di dalam bus biasanya dipenuhi penumpang hingga tidak ada yang bisa masuk. Dalam praktiknya, ini berarti lima kursi dijual di bangku empat. Untuk kenyamanan perjalanan, disarankan untuk membeli 2 kursi atau satu bangku utuh agar Anda tidak bepergian berjam-jam seperti ikan sarden dalam kaleng. Saat memuat bus, Anda harus mengosongkan ruang tambahan dan sesekali mempertahankannya dari pengepakan, tetapi ini biasanya berhasil tanpa masalah.
bus VIP
Perusahaan Garantie, Buca Voyage dan Central Voyage menawarkan bus VIP ber-AC dengan katering yang layak dan higienis. Ruang tunggu bersih dan ber-AC. Biasanya koran juga disediakan. Bus-bus ini biasanya menghormati standar keselamatan yang lebih tinggi dalam hal perawatan dan kelebihan muatan. Pada tahun 2012, Buca Voyages adalah perusahaan bus yang paling terorganisir (juga dalam hal keamanan dan prediktabilitas) dan paling nyaman.
Harga bervariasi sesuai dengan waktu dan volume perjalanan secara umum (sebelum hari libur nasional dan di pagi hari, perjalanan lebih mahal). Perjalanan siang hari dan selama seminggu lebih murah. Bus VIP harganya sekitar dua kali lipat dan sepadan dengan harganya.
Terkadang penumpang (Eropa) yang tidak curiga diminta untuk membayar transportasi barang bawaan mereka, tetapi ini biasanya tidak sesuai dengan kebijakan tarif operator bus. Perusahaan yang lebih besar mengeluarkan tiket untuk setiap barang bawaan yang membuktikan bahwa barang tersebut telah diangkut.
Keamanan bus
Keamanan bus umumnya berbahaya dan kecelakaan sering terjadi. Karena tekanan persaingan yang sangat tinggi, sebagian besar perusahaan menghemat sopir (pelatihan yang buruk dan waktu istirahat yang terlalu singkat) dan perawatan kendaraan. Pilihan perusahaan penting untuk keamanan perjalanan. Yang terbaik adalah bertanya kepada penduduk lokal dan wisatawan lain tentang perusahaan dengan reputasi terbaik saat ini. Saat memberikan informasi, perlu diperhatikan bahwa dalam hal preferensi untuk perusahaan bus, asal etnis responden juga memainkan peran penting.
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- Jika memungkinkan, kirim kendaraan dalam keadaan kosong, jika tidak, prosedur bea cukai tambahan akan diperlukan untuk barang yang Anda bawa.
- Cobalah memesan kapal dengan pengangkut yang langsung menuju Douala, i. H tidak ada persinggahan di Afrika Barat. Selama pemberhentian antara ini, suku cadang sering dibuka atau barang dicuri dari kendaraan. Lepaskan aksesori yang sangat mahal (misalnya radio mobil) atau sistem pencahayaan.
- Pesan asuransi transportasi yang melindungi terhadap kerugian total, tetapi tidak terhadap kerusakan transportasi kecil atau membuka tutup bagian individu individual
- Pengangkut barang tertentu menawarkan opsi pengiriman VIP, yang juga menjamin pelepasan suku cadang yang lebih kecil dan pengiriman dilakukan dengan tindakan pencegahan keselamatan khusus.
Penerimaan di pelabuhan
- Seluruh prosedur memakan waktu sekitar 3 hari kerja jika semua dokumen yang diperlukan dan agen bea cukai profesional hadir.
- Pada Bill of Lading (BL) nama orang yang benar-benar mengeluarkan mobil di pelabuhan harus dicatat - jika tidak, surat kuasa resmi harus tersedia (surat keterangan misalnya di kantor polisi setempat). ETCN ("catatan pelacakan kargo elektronik") juga diperlukan.
- Gunakan jasa perusahaan logistik internasional (mahal) atau broker bea cukai setempat (“Transitaire”) (lebih murah) yang tahu prosedurnya. Izin bea cukai sama sekali tidak direkomendasikan untuk penikmat non-kamera dan dapat menyebabkan penyiksaan selama berminggu-minggu termasuk denda bea cukai dan kendaraan yang rusak selama waktu tunggu. Negosiasikan biaya terlebih dahulu. Sekitar 50.000 CFA sesuai pada tahun 2008. Tambahkan setidaknya jumlah yang sama untuk naik taksi di pelabuhan (hanya taksi khusus dengan sketsa pelabuhan yang beroperasi di sana), membayar makanan untuk transit dan diri Anda sendiri, biaya masuk pelabuhan dan segala macam pengeluaran kecil.
- Jika Anda memiliki barang di dalam kendaraan, ajukan secara tertulis ke bea cukai untuk "visit conjointe", yang kemudian juga mencakup kunjungan bea cukai simultan untuk barang tersebut. Daftar dalam bahasa Prancis diperlukan untuk barang-barang tersebut. Perangkat listrik dll (komputer bebas bea jika berusia 6 bulan harus didokumentasikan dengan faktur; larangan impor untuk televisi dengan tabung Braun) harus dicantumkan dengan nomor seri dan nilainya. Siapa pun yang memasuki negara itu untuk sementara waktu untuk tujuan kerja (mengajukan kontrak kerja) dapat membawa barang-barang rumah tangga bekas mereka dengan bebas bea, tetapi dikenakan biaya tetap sebesar 2,5%. Selain itu, benda-benda tersebut harus tetap menjadi milik importir (disertifikasi dengan “Certificate of free entry”), yang kemudian juga berlaku untuk mobil.
Keluar dari pelabuhan
- Sebelum menyelesaikan bea cukai, ambil asuransi kewajiban dengan perusahaan asuransi lokal dan beli sketsa untuk pajak lalu lintas jalan. Sketsa tersedia dari arah lokal des impot.
- Beli tanda kendaraan darurat dari pengrajin. Harap perhatikan karakter CH (untuk sasis) diikuti oleh 6 hingga 8 karakter terakhir dari nomor bingkai (nomor sasis). Anda akan menemukan pengrajin yang sesuai di dekat pintu masuk pelabuhan.
- Pasang tanda sebelum keluar dari pelabuhan. Bawalah alat yang sesuai - biasanya tidak tersedia di lokasi.
Pendaftaran/registrasi
- Daftarkan kendaraan di Kementerian Perhubungan dengan bantuan pencari jalur administrasi, yang akan memandu Anda melewati rumpun administrasi.
- Jika Anda mengimpor mobil dengan kapasitas kurang dari 2 liter, mintalah pajak kepada pejabat di Kementerian Perhubungan sebesar 13 HP ("13CV"). Kemudian Anda dapat membeli sketsa dengan harga 25.000 CFA [2018? 35.000 CFA] daripada yang seharga 100.000 CFA.
- Segera setelah Anda memiliki dokumen STNK (Carte grise), beli plat nomor kendaraan definitif dari pabrikan resmi. Batas waktu pemesanan adalah sekitar 2 bulan. Simpan tanda terima dan tunjukkan kepada polisi selama kontrol.
literatur
- pemandu wisata
- Gartung, Werner; Pengetahuan perjalanan Kamerun: panduan perjalanan untuk penemuan individu;52015; ISBN 9783831724796
- Ka, Agnes; Tur membaca Kamerun: Di hadapan gorila; 2017 (Pikus); ISBN 9783711710741
- Umumnya
- Akak, Eyo Okon; Siapa Pemilik Bakassi? = Anie Enyene Bakassi? Kritik terhadap Perjanjian Anglo-Jerman 1885-1913 dan Kesepakatan Gowon-Ahidjo 1975 dalam Sengketa Batas Nigeria-Kamerun; Calabar, Nigeria 1999 (penulis)
- Bohner, Theodor; Pembuat sepatu Tuhan, kehidupan Jerman di Afrika; 1934; [Biografi misionaris evangelis Heinrich Bohner]
- Buttner, Richard; Hoffmann, Lars; Perjalanan di wilayah Kongo: ekspedisi atas nama Masyarakat Afrika di Jerman; 1884-1886; Wiesbaden 2008; [Asal: Perjalanan di Kongo; Leipzig 1890]
- DeLancey, Mark Dike; Penaklukan dan Konstruksi: Arsitektur Istana di Kamerun Utara; Leiden 2016 (Brill); ISBN 9789004309104
- Hülskemper, Clara; Hulsklemper, Michael; Pengalaman di Kamerun: Setengah bulan dan satu tahun penuh; Norderstedt 2015; ISBN 9783738624137
- Meurers, Reinald von; Bongo, Buffalo, Sitatunga: sepuluh tahun berburu sendiri di hutan Kamerun; 1989; inggris.: Kerbau, Gajah dan Bongo; Pantai Panjang, California 1999
- Nusser, Horst; Kamerun: sejarah, geografi, ekonomi, kelompok etnis, kolonialisme; Munich 2017 (Nusser); ISBN 9783861204602
- Schulte-Varendorff, Uwe; Perang di Kamerun: koloni Jerman dalam Perang Dunia I; Berlin 2011 (kiri); ISBN 9783861536550
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- Tidak Terjual, Mandy I .; Dalam perjalanan di Kamerun: Taksi ke Bastos; Sonnefeld 2017 (Iatros); ISBN 9783869635408 ; [Laporan oleh pekerja pengembangan 1993-5]
Tautan web
- Jurnal du Kamerun Halaman berita dalam bahasa Prancis dan Inggris
- Organisasi Bangsa dan Rakyat yang Tidak Terwakili (UNPO), informasi tentang minoritas berbahasa Inggris, antara lain.
- Laporan Intelijen Kamerun situs berita yang agak kritis
- Dewan Ekowisata Antar-komunal Gunung Kamerun, dibayar dari bantuan pembangunan Jerman
- Pariwisata berkelanjutan di padang rumput Kamerun
- Kementerian Pariwisata (Prancis, Inggris, Cina)
- Pariwisata Kamerun Situs web yang ditujukan untuk pengunjung Amerika, didukung oleh Kedutaan Besar di Washington
- Mafratours Agensi yang berbasis di Krefeld untuk Grimaldi untuk pengiriman mobil wisata dan perantara perjalanan barang ke Afrika Barat (2018 hanya Dakar, Abidjan, Cotonou, Lagos - bukan lagi Kamerun).
- ↑Bacaan lebih lanjut: Ntem, Daniel Defoentem; Ngog-Lituba: mythe de l'origine de l'existence de l'homme Basaa du Sud-Cameroun: essai d'une anthropologie philosophique; Lyon 1983, (Diss Université Jean Moulin)
- ↑melaporkan (Juni 2017, zggr. 2018-09-29).
- ↑Informasi lebih lanjut: Chevrier, Rose-Marie; Danau Nyos: Fenomenologi peristiwa ledakan 30 Desember 1986; Jurnal Penelitian Vulkanologi dan Panas Bumi, 1990, Vol.42 (4), hlm.387-390.
- ↑Beberapa informasi telah ditambahkan dari berbagai laporan perjalanan online. Informasi tentang cameroonweb.com datang dari sebelum 2014. (2018-10-01).
- ↑Ikhtisar dokumen yang diperlukan serta kemungkinan pembebasan bea untuk PBB dan lembaga bantuan (aturan tidak berubah sejak 2004; zggr. 2018-10-03).