 | |
| Sahara Barat | |
| propinsi | |
|---|---|
| Sahara Barat tidak memiliki wilayah induk. | |
| Penduduk | 582.000 (2019) |
| tinggi | 237 m |
tidak ada info turis di Wikidata:  | |
Sahara Barat berada di pantai barat Afrika Utara. Status politik wilayah tersebut belum diklarifikasi. Faktanya, dua pertiga dari tanah itu mengarah ke pantai Maroko dikelola. Di daerah gurun di belakang "Tembok" yang didirikan oleh Maroko, aturan yang diakui secara diplomatis oleh banyak negara Polisario dengan dukungan dari Aljazair Pemerintah.
Wilayah
Daerah yang dikuasai Polisario saat ini tidak terbuka untuk wisatawan. Pihak Aljazair tidak memberikan izin untuk Tindūf (تندوف) dan temboknya dikendalikan oleh orang Maroko.[1]
kota
- El Aaiún (Laâyoune) - ibu kota dan kota terbesar di negara ini
- Dakhla
- La Gouira, kota perbatasan selatan
Latar Belakang
Setelah Spanyol menyerahkan koloni pada tahun 1975, sebuah divisi direncanakan: utara harus bergabung Maroko, di selatan Mauritania terhubung. Front pembebasan sayap kiri Polisario berjuang melawannya untuk kemerdekaan Sahara Barat. Mauritania akhirnya melepaskan bagiannya, di mana Maroko sebagian mendudukinya juga.
Saat ini lebih dari dua pertiga wilayah ditempati oleh Maroko. Semua kota besar di negara ini termasuk dalam bagian ini. Sepertiga sisanya, di timur dan tenggara yang sangat jarang penduduknya, terdiri dari Polisario dikendalikan, ia memiliki keadaan sendiri di sini yang disebut Republik Demokratik Arab Sahara memanggil. Sebuah referendum tentang masa depan Sahara Barat, yang telah lama diserukan oleh PBB, telah ditunda berulang kali dan sejak itu sepenuhnya ditinggalkan oleh Maroko.
Di antara kedua zona tersebut terdapat "Tembok Maroko" sepanjang lebih dari 2500 kilometer (Bahasa Inggris Berm), sebuah sistem yang dibuat oleh militer Maroko yang terdiri dari dinding pasir setinggi sekitar tiga meter, dinding, tumpukan puing-puing, kawat berduri, dan ladang ranjau, yang dimaksudkan untuk mencegah penetrasi pejuang Polisario ke zona yang dikuasai Maroko. Hidup dalam bahaya di sini! Bagaimanapun, bagian yang diduduki Maroko kemungkinan akan lebih menarik dari sudut pandang turis.
hampir disana
Daratan saat ini hanya ada koneksi dari Maroko dan perbatasan terbuka dari Mauritania dekat La Gouira, ke utara Nouadhibou. Petunjuk arah yang diberikan di bawah "Dengan sepeda" di sepanjang jalan pesisir melalui Sahara Barat juga berguna bagi pengemudi.
Tidak ada formalitas perbatasan di perbatasan dengan Maroko, karena wilayah tersebut diklaim oleh Maroko. Saat melintasi perbatasan dengan Mauritania, Anda melewati jalur selebar beberapa kilometer yang tidak berada di bawah kendali Maroko. Namun, daerah ini lebih terlihat seperti tanah tak bertuan dengan banyak mobil rusak, dan tidak ada kehadiran administratif di sana kecuali Maroko dan Mauritania (2019).
Dengan pesawat
Ada dua bandara dengan koneksi terjadwal: Bandara El Aaiun Hassan I
(IATA: EUN) di barat laut dan Bandara Dakhla(IATA: VIL) lebih jauh ke selatan. Keduanya dari beberapa bandara Maroko juga Mor Gran Canaria dapat dijangkau dari. Maskapai yang diwakili adalah Royal Air Maroc (EUN, VIL) dan BinterCanarias (EUN saja).
Dengan bus
Bus berjalan secara teratur dari Maroko, antara lain Agadir dan Casablanca, setelah El Aaiún. Sejak musim semi 2018 juga ada bus dari Ad-Dakhla selatan ke perbatasan Mauritania.
Di jalan
Jarak dari Agadir untuk El Aaiún. Jarak Casablanca–El Aaiún (lebih dari 1000 km) secara teori dimungkinkan pada hari yang panjang, tetapi disarankan untuk menginap semalam.
Deskripsi rute juga Persimpangan Sahara Barat. Lihat juga Deskripsi penyeberangan perbatasan ke Mauritania, yang buka jam 9 pagi - 6 sore.
Bensin, yang harganya dikendalikan negara hingga 2015, hampir 30 persen lebih murah di Sahara Barat daripada di Maroko. Pada bulan Agustus 2018, satu liter di kota-kota Maroko berharga sekitar Dh 10,60 (9% sejak 2016), diesel Dh 9,30 (40% sejak 2016), tepat di luar perbatasan kabupaten di sebelah timur Tarfaya Kurang. Pengecualiannya adalah 1 "SPBU terakhir sebelum Mauritania"(24 ° 40 0 N.14 ° 52 19 W.) baik 30 km dari perbatasan (ط و 1 اد لكراع), di sini, seperti di perbatasan itu sendiri, lebih banyak diperlukan. Pengemudi sendiri tetap harus mengisi tabung cadangan di sini, karena ada kekurangan bensin dan harga yang lebih tinggi di negara tetangga di selatan. Kalau tidak, masuk akal untuk memasukkan persediaan Anda 1 Bir Gandouz(22°3'9"N.16 ° 45 2 W.) (بئر ) isi dimana itu Motel Barbas menawarkan akomodasi yang layak.
Dengan kapal
Feri dari Kepulauan Canary telah lama dihentikan.
mobilitas
Jaringan bus Maroko memungkinkan Anda melakukan perjalanan ke Dakhla tanpa masalah.
Jalan nasional dalam kondisi baik, yang belum tentu berlaku untuk kendaraan lokal. Lereng gurun hanya boleh digunakan di siang hari dan sebaiknya tidak sendirian. Perangkat navigasi dan persediaan air, makanan, bahan bakar, dan suku cadang yang cukup sangat penting untuk kelangsungan hidup. Pemandu yang kompeten juga tidak membahayakan wisata gurun.
Polisi memeriksa penumpang di bus lebih sering di Sahara Barat daripada di Maroko. Sementara di Maroko sebagian besar penduduk lokal diperiksa, surat-surat wisatawan asing secara khusus diperiksa selama pemeriksaan ini.
Dengan sepeda
SEBUAH Persimpangan Sahara Barat pada prinsipnya mungkin.
bahasa
Apakah bahasa resmi? Arab, di mana dialek Hassānīya tersebar luas (yang juga digunakan di Mauritania dan Mali utara). Karena banyaknya pendatang dari Maroko akibat pendudukan, dialek Maroko juga sering digunakan. Beberapa pebisnis dapat berbicara sedikit bahasa Prancis. Sebagai akibat dari era kolonial, terkadang Anda masih dapat melihat tanda-tanda dengan tulisan Spanyol dan beberapa Sahrawi yang lebih tua dapat berbicara sedikit bahasa Spanyol. Namun, tanpa pengetahuan bahasa Arab, Anda seringkali hanya dapat berkomunikasi dengan tangan dan kaki Anda.
toko
Di bagian pendudukan Maroko, Dirham Maroko dibayar. Mata uang bagian timur yang dikendalikan oleh Polisario adalah Saharawi Peseta, yang terikat dengan euro pada tingkat 1: 166,39. Di selatan wilayah ada Mauritania untuk sebagian kecil Ouguiya dalam sirkulasi.
keamanan
 | Itu Kantor Luar Negeri Republik Federal Jerman punya yang spesial tentang negara ini Saran perjalanan dan keselamatan dilepaskan (tautan web). Mengemudi di dalam dan melalui area kontroversial Sahara Barat sangat tidak disarankan. Dukungan konsuler dari kedutaan Jerman di Rabat tidak dimungkinkan di sana karena alasan hukum. Informasi keselamatan saat ini. Tanggal pemberitahuan terakhir: 07/05/2018. |
Ada banyak ranjau darat, terutama di perbatasan antara wilayah pendudukan Maroko dan wilayah yang dikuasai Polisario, Tembok Maroko. Wilayah perbatasan dengan Mauritania tidak lagi ditambang.
Kementerian Luar Negeri Austria memperingatkan agar tidak meninggalkan rute utama perbatasan El Aaiún – Dakhla – Mauritania. Perbatasan hanya dapat dilintasi di perlintasan perbatasan Guerguarat/Nouadhibou (pos perbatasan PK 55).
kesehatan
Risiko serangan panas.
Saran praktis
Bagian dari negara yang dikelola oleh Maroko sekarang sangat tenang sehingga Anda dapat bepergian ke sini secara normal, terlepas dari peringatan yang relevan dari berbagai kementerian luar negeri.
Dukungan konsuler dari kedutaan Jerman di Rabat tidak memungkinkan bagi pelancong di Sahara Barat karena alasan hukum. Dukungan konsuler dari kedutaan Austria di Rabat sulit karena alasan praktis di Sahara Barat.
literatur
- Cara, Jean-Yves de; Saint-Prot, Charles; Boutin, Christophe; Mémento de la question du Sahara marocain: Handbook on the question of Maroko Sahara = Memorándum de la cuestión del Sáhara marroquí = Nubḏa an qaḍīyat aṣ-Ṣaḥrāʾ al-maġribīya; Paris 2017 (Les ditions du Cerf); ISBN 9782204125765 [4 bahasa]
- Mercer, John; Sahara Spanyol; 1976 [masih merupakan representasi terbaik dari geografi kawasan]
- Vieuchange, Michel; Smara: di antara suku tak terkalahkan di Maroko selatan dan Rio de Oro; Erlenbach-Zurich 1937; [Asal. Perancis]
Tautan web
- Kebebasan untuk Sahara Barat e.V. di Bremen
- Masyarakat Austro-Sahara
- Sahara Gratis (sp., terabaikan sejak 2014)
- Pengawasan Sumber Daya Sahara Barat (multibahasa)
