Rute sepeda jarak jauh goni R5 - Hessischer Radfernweg R5

Plang R5

Itu Rute sepeda jarak jauh goni R5 adalah jalur sepeda sepanjang 234 km antara Willingen (Dataran Tinggi) dan Wanfrieditu sekali sepenuhnya Hesse Utara menyeberang dari barat ke timur. Dia tidak selalu mengikuti aliran sungai melalui lembah sungai yang lebih besar, tetapi mengumpulkan terutama di Waldecker Land, dalam Kellerwald, dalam Knüllgebirge dan masuk Pegunungan Stölzinger beberapa meter di ketinggian, sebagian juga di jalur yang sulit dinavigasi. Namun, jika Anda telah menaklukkan pegunungan, Anda akan dihadiahi dengan pemandangan yang indah.

Profil rute

Eder im Edersee saat air surut di dekat Asel
Fulda sudah dekat Hersfeld buruk-Kohlhausen
  • Panjangnya: Pada 234 km, rute sepeda jarak jauh Hessian R5 adalah salah satu rute sepeda jarak jauh Hessian yang lebih pendek.
  • Papan penunjuk arah: Seluruh papan petunjuk sesuai dengan standar rute sepeda jarak jauh Hessian. Sebagai aturan, kemungkinan tersesat sangat rendah.
  • Kondisi jalan: Untuk sebagian besar, rute sepeda jarak jauh Hessian R5 berjalan di jalan aspal (hampir 80%), tetapi juga di atas jalan kerikil, sehingga rute sepeda tidak selalu dapat diakses oleh sepeda balap.
  • Beban lalu lintas: Ada tahapan di mana Anda hampir tidak perlu mengemudi di jalan kabupaten atau negara bagian, tetapi ada juga tahapan di mana Anda harus bersepeda untuk jarak yang lebih jauh. Sebagian besar waktu, jalan ini jarang digunakan oleh mobil.
  • Sepeda yang cocok: Sepeda touring dengan hub gigi 7-percepatan sudah cukup, tetapi lebih banyak gigi lebih baik. Pada tahap tertentu, akan sangat membantu untuk tidak berkendara dengan ban sepeda tertipis.
  • Kesesuaian keluarga: Sebagian besar bagian juga cocok untuk keluarga dengan anak kecil. Untuk informasi lebih rinci, silakan merujuk ke deskripsi rute untuk masing-masing tahapan.
  • Kesesuaian sebaris: Sayangnya, jalur sepeda tidak bisa digunakan terus menerus dengan inline skate atau sepeda balap. Bagian beraspal yang lebih panjang ditunjukkan dalam deskripsi rute.

Latar Belakang

Werra yang diluruskan di dekat Werleshausen

Itu Eder adalah anak sungai barat Fulda sepanjang 176,1 km dan mengalir melaluinya Rhine-Westphalia Utara dan Hessen. Itu muncul di Pegunungan Rothaar dan berjalan melalui Edersee, dengan 11,8 km² permukaan air dan 199,3 juta m³ ruang penyimpanan, reservoir terbesar kedua dalam hal luas dan terbesar ketiga dalam hal volume Jerman. Di Edermünde-Grifte mengalir ke Fulda yang lebih kecil.

Itu Fulda, jangan bingung dengan kota dengan nama yang sama Fulda, adalah sungai sumber utama Weser sepanjang 220,7 km kiri dan mengalir melaluinya Hessen dan Saxony Bawah. Itu naik di bagian Hessian dari Rhone pada Wasserkupe dan membentuk bersama dengan Werra di kota tiga sungai Hann. Münden yang paling terkenal Westerstein di Saxony Bawah dua sumber sungai Weser.

Itu Werra adalah sungai sumber utama kanan Weser sepanjang 299,6 km dan mengalir melaluinya Thuringia, Hessen dan Saxony Bawah. Itu naik di Pegunungan Slate Thuringian di Thuringia Selatan dan bersama dengan Fulda dida Hann. Münden dua sumber sungai Weser. Sungai adalah sungai industri yang paling banyak mengandung garam saat ini Eropa Tengah.

hampir disana

Peta Hesse Utara
Lambang Hessian juga dapat ditemukan di logo R5

Dengan transportasi umum

Rute sepeda jarak jauh Hessian R5 dapat dicapai dengan relatif mudah dengan transportasi umum. Berikut adalah daftar semua rute kereta api dan bus sepeda di Hesse Utara, yang dapat digunakan untuk melakukan perjalanan ke dan dari rute sepeda jarak jauh Hessian R5.

  • Warburg - jalur kereta api Sarnau - Sejak pengaktifan kembali Edertalbahn Bawah pada bulan September 2015, melalui kereta api telah berjalan antara Brilon dan Marburg, serta pada bagian seperti sebelumnya Korbach - Volkmarsen lanjutkan setelah kassel. Itu salah Kurhessenbahn biasanya dengan gerbong kelas 646 bebas hambatan (KBS 612 / KBS 622).
  • Jalur kereta api Kassel - Frankfurt am Main - Selain RegionalExpress (RE 30), yang tidak berhenti di mana-mana, berjalan di Main-Weser-Bahn. kassel - Frankfurt am Main kereta regional berhenti di mana-mana (R 38) kassel - Treysa dan RegionalExpress (RE 98) berhenti di semua stasiun kassel - Frankfurt am Main. Sedangkan stasiun kereta api atau tempat pemberhentian Kulit-Singlis terletak langsung di rute sepeda jarak jauh Hessian R5, stasiun kereta api berada Kulit agak dihapus dari rute siklus (KBS 620).
  • Bus sepeda di distrik Werra-Meißner - Dari Wehretal untuk WanfriedRute bus beroperasi di titik awal dan akhir rute sepeda jarak jauh Hessian R5 200/231 di musim panas pada akhir pekan dengan trailer sepeda untuk maksimum 20 sepeda paralel dengan rute sepeda jarak jauh Hessian R5. Membawa sepeda bersamamu itu seperti keseluruhan NVV gratis (Bus wisata pamflet).

Dengan sepeda

Di perbatasan negara Hessen untuk Rhine-Westphalia Utara rute siklus jarak jauh Hessian R5 memiliki koneksi ke jaringan siklus NRW, yang ditandai dengan tanda merah Brilon, di Willingen-Usseln ke Jalur siklus diemel ke Diemelsee dan masuk Korbach ke Jalur sepeda Ederseebahn untuk dek jalan. Pada Edersee lalu seseorang bertemu Jalur siklus Eder, Jalur sepeda Edersee dan Hess. Rute sepeda jarak jauh R6 ke Frankenberg (Eder)sementara di Zwesten buruk-Pilihan koneksi Niederurff ke Jalur siklus Schwalm dan Hess. Rute sepeda jarak jauh R4 ke Schwalmstadt atau. Goyangan memiliki. umpan silang berikutnya Homberg (Efze) termasuk Schwalm-Efze-Wegsaat berada di lembah Fulda Malsfeld-Beiseförth sangat populer di kalangan pengendara sepeda Jalur sepeda Fulda memenuhi. Dua jalur sepeda penyeberangan besar terakhir ada di Wehretal-Ek tinggi itu Jalur sepeda Herkules-Wartburg dan masuk Lembah Werra di Eschwege itu Jalur siklus tak beraturan. Informasi lebih lanjut dapat ditemukan di Perencana rute siklus Hesse.

Deskripsi rute

Panorama: Anda dapat menggulir gambar secara horizontal.
Panorama Willingen (Upland), titik awal rute sepeda jarak jauh Hessian R5, diambil dari Ettelsberg
Gambar: Panorama Willingen.JPG
Panorama Willingen (Upland), titik awal rute sepeda jarak jauh Hessian R5, diambil dari Ettelsberg
Pembangunan stasiun dari stasiun Brilon Wald yang tidak bebas hambatan
Plang pertama rute sepeda jarak jauh Hessian R5 di Brilon-Wald
Hutan Brilon - Dataran Tinggi
Awal Hess. Jalur sepeda jarak jauh R5 di Brilon-Wald di halte bus Schmalah

tahap 1: Willingen (Dataran Tinggi) - Korbach: 31 km

Willingen dengan jembatan dan Stryckteich difoto dari jalur sepeda
Gereja Romawi / Gereja St. Thomas Rhena
Dataran Tinggi - Korbach
Jalan pertanian beraspal di selatan Usseln (dengan jalur sepeda Diemel)
Monumen tanah Kolom Korbach di selatan Korbach

Tahap pertama rute sepeda jarak jauh Hessian R5 berjalan terutama di jalan aspal pertanian, hanya antara Brilon-Wald dan Willingen (Dataran Tinggi), dan di Rhena terkadang lebih lama di jalan berkerikil. Karena mengarah melalui dataran tinggi Dataran Tinggi, perlu diperhatikan bahwa banyak salju di sini dapat menghambat tur sepeda di musim dingin dan bahwa suhunya jauh lebih dingin daripada di wilayah sekitarnya pada musim semi dan musim gugur. Pemandangan di sepanjang tahap pertama termasuk Mühlenkopfschanze dan Diemelquelle (titik awal Jalur siklus diemel). Untuk detail peta bersepeda, silakan klik POI yang akan langsung mengarahkan Anda ke posisi yang dijelaskan. Jika Anda memulai alih-alih di Willingen (Dataran Tinggi) sudah di Hutan Brilon pada 1 Bahnhof, panggungnya diperpanjang hingga 36 kilometer.

Meter di ketinggian adalah arah perjalanan Willingen (Dataran Tinggi)-Wolfhagen sekitar 360 m, berlawanan arah sekitar 550 m.

~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Rute sepeda jarak jauh Hessian R5 secara resmi hanya dimulai di perbatasan negara Rhine-Westphalia Utara/Hessen, tapi plang pertama sudah bisa ditemukan di 2 Brilon-Wald di seberang halte bus Schmalah di jalan negara bagian 743. Sebagian besar waktu, tidak jauh dari jalur kereta api Warburg-Sarnau, jalur sepeda berjalan sedikit berbukit di atas jalan hutan kerikil ke perbatasan negara bagian, di mana tanda hijau untuk R5 akhirnya mengambil alih. Tak lama kemudian Anda harus bersepeda mendaki lebih besar sebelum Anda melewati Lari kereta luncur musim panas Willingen untuk Willingen (Dataran Tinggi) masuk.
  • 3 Willingen (Dataran Tinggi) (580 m) - Komunitas dengan sekitar 5.970 penduduk pertama kali disebutkan dalam sebuah dokumen pada tahun 1380 dan dikenal secara nasional sebagai resor olahraga musim dingin, khususnya karena lompat ski Piala Dunia tahunan di Mühlenkopfschanze. Landmark komunitas adalah Willinger Viaduct dan and Ettelsberg. Di Willingen (Dataran Tinggi) Ada juga stasiun kereta api tidak jauh dari jalur sepeda di jalur kereta api Wabern - Brilon Wald (KBS 622), rute bus berlanjut 506, 507 dan 560 dengan rak sepeda dan rute bus 382, R46 dan N7 tanpa rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Melewati stasiun lembah Kereta gantung Ettelsberg, itu Sauerland Star Hotel, itu Kolam petualangan laguna dan Gelanggang es Anda berkendara ke Ittertal dan di sepanjang Stryckpark dengan Stryckteich melewati jalur lembah ke Stryck.
  • 4 Stryck (610 m) - Ke kota inti Willingen (Dataran Tinggi) milik distrik Stryck hidup sekitar 100 penduduk, daya tarik terbesar adalah Mühlenkopfschanze, saat ini bukit besar terbesar di dunia, di sisi lembah selatan Stryck. Pemberhentian Willingen-Stryck (KBS 622, Kurhessenbahn) hanya dilayani musiman, jalur bus beroperasi sebagai pengganti 507 dengan rak sepeda dan rute bus R46 dan N7 tanpa rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Pertama, Anda bersepeda menanjak melewati jalan "Im Stryck" ke Hochsauerlandstraße (Bundesstraße 251) dan stasiun Piala Dunia Willingen-Stryck (hanya lalu lintas musiman), sebelum bersepeda menanjak di jalan setapak beraspal dan jalur sepeda di sepanjang Hochsauerlandstraße ke Usseln. Sesaat sebelum Usseln, sedikit di bawah titik tertinggi, sebuah tanda kecil menginformasikan tentang ketinggian - 640 m di atas permukaan laut. NN
  • 5 Usseln (625 m) - Resor kesehatan iklim dan olahraga musim dingin memiliki sekitar 2.090 penduduk dan merupakan kota tertinggi di Hessen dan pada rute sepeda jarak jauh Hessian R5. Salib selatan Usseln Jalur siklus diemel Hess. Jalur sepeda jarak jauh R5, stasiun kereta terakhir di Usseln (KBS 622, Kurhessenbahn) di depan kota Hanseatic Korbach. Jalur bus beroperasi 507 dengan rak sepeda dan rute bus R46 dan N7 tanpa rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Bersama dengan Diemel, Jalur siklus diemel di lembah, di mana jalan memutar singkat ke mata air Diemel bermanfaat. Jalur sepeda jarak jauh Hessian R5 berlanjut melewati stasiun lembah lift ski Kahler Pön di atas jalan pertanian aspal dan selatan Usseln ke jalan negara bagian 3436. Ikuti ini melewati Curioseum berbukit di seberang perbatasan Hessen/Rhine-Westphalia Utara jauh dari tempat jalan negara tidak lagi dikembangkan. Pada "Simbol sepeda 01 KMJ.png Persimpangan 70 "bercabang dari rute sepeda ke jalan pertanian yang awalnya beraspal, kemudian berkerikil dan mengarah, lagi-lagi melintasi perbatasan negara bagian, ke jalan distrik 61, yang Anda ikuti sebagian menuruni bukit ke Welleringhausen.
  • 6 Welleringhausen (495 m) - Kurang dari 100 orang tinggal di Welleringhausen, menjadikan kota ini bagian terkecil dari munisipalitas Willingen (Dataran Tinggi) aku s. Tidak jauh dari jalur sepeda adalah Romanesque Abrahamskirche, yang mungkin dibangun sekitar tahun 1275 dan pertama kali disebutkan pada tahun 1351. Jalur bus berjalan 507 dengan rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Bahkan sebelum Anda benar-benar berkendara ke Welleringhausen, Anda berbelok ke jalan pertanian aspal dan mengikuti perbukitan ini ke Bömighausen.
  • 7 Bömighausen (415 m) - Resor dan distrik yang disetujui negara bagian Willingen (Dataran Tinggi) terletak di Neerdatal dan memiliki sekitar 355 penduduk. Di sebelah barat kolam Bömighäuser tidak jauh dari rute bersepeda tempat perkemahan. Bömighausen dilayani oleh rute bus 507 didekati (dengan rak sepeda), stasiun itu ditinggalkan pada akhir abad ke-20.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Dari Bömighausen Anda pertama kali berkendara di jalan negara bagian 3437 melewati kolam Bömighäuser melalui Neerdartal, sebelum Anda berbelok ke sisi lembah Rhena yang lebih kecil dan bersepeda di jalan hutan kerikil dan jalan pertanian aspal melewati pondok Buhtal menanjak menuju Rhena.
  • 8 Rhena (435 m) - Distrik kota Hanseatic Korbach pertama kali disebutkan dalam sebuah dokumen pada tahun 980 dan sekarang dihuni oleh sekitar 535 jiwa. Daya tarik terbesar adalah Gereja St. Thomas Romawi dari abad ke-12 di pusat kota; stasiun kereta api Lelbach-Rhena di sebelah timur Rhena di jalan federal 251 sudah lama tidak beroperasi. Sebaliknya, rute bus berjalan di Rhena hari ini 507 (dengan rak sepeda).
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Setelah mengemudikan Rhenatal jarak pendek kembali menyusuri sungai, belok ke lembah sisi lain dan ikuti ini di jalan pertanian kerikil. Melewati tempat parkir mobil mendaki Silberkuhle, Anda terus menuruni bukit di sisi jalan beraspal ke Kreisstraße 58 dan, bersama dengan rute sepeda "Korbacher Hochfläche - KB 1", ikuti jalan aspal dan jalur sepeda di sepanjang jalan ini ke Lengefeld.
  • 9 Lengefeld (390 m) - Distrik Lengefeld, sekitar tiga kilometer barat daya pusat kota Korbach, pertama kali disebutkan pada tahun 1036 sebagai "Lenkevelde" dan sekarang dihuni oleh sekitar 510 orang. Gereja aula bergaya Romawi, dibangun sekitar tahun 1200, dan kastil berparit Lengefeld di tengah desa sangat layak untuk dilihat. Rute bus beroperasi di Lengefeld 507 dan 550 (keduanya dengan rak sepeda).
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Dari Lengefeld Anda berkendara langsung di jalan aspal pertanian Korbach. Di Korbach, disarankan untuk mengambil jalan memutar melalui pusat kota dan bukan rute sepeda jarak jauh Hessian R5 melewati Südring di tepi Korbachs ikuti.
  • 10 Korbach (370 m) - Kota Hanseatic Korbach terdiri dari kota inti dan 14 distrik lainnya dan pertama kali disebutkan pada tahun 980 sebagai "Curbechi". Sebanyak 23.170 penduduk tinggal di kota distrik, pemandangan terbesar adalah kota tua atau pusat kota yang terpelihara dengan baik dan Korbach Fissure. Di Korbach terletak di sebelah stasiun kereta utama (KBS 612 dan KBS 622) juga perhentian Korbach Süd (KBS 622), yang lebih dekat ke rute siklus jarak jauh Hessian R5. Rute bus terus berjalan 505, 507, 508 dan 510 dengan rak sepeda dan rute bus 502 dan 504 tanpa rak sepeda.

tahap ke-2: Korbach - Hemfurth-Edersee: 46 km

Korbach - Edersee
Awal jalur sepeda Ederseebahn di selatan Korbach
Plang untuk rute sepeda jarak jauh Hessian R5 di feri Asel - Asel Süd
Jembatan Aseler, di tepi hutan, atau tepian, jalan distrik 32 dapat dikenali
Panorama Herzhausen, jalan raya federal 252 dan Edersee
Dasar Edersee saat air surut di dekat Herzhausen
Edersee - Edertal
Taman Nasional Kellerwald-Edersee antara Asel-Süd dan Bringhausen
Tempat istirahat di atas Banfebucht
Bendungan Edersee
Affoldener Lihat langsung di R5

Tahap kedua dari rute sepeda jarak jauh Hessian R5 berjalan ke selatan Korbach dan di tepi sungai Edersee terkadang untuk beberapa kilometer di jalan pertanian kerikil, sehingga ini tidak selalu cocok untuk sepeda balap. Lebih dari satu kilometer, rute sepeda jarak jauh Hessian R5 juga berjalan di bekas jalur kereta api dari jalur kereta api Goyangan - Brilon Hutan, yang sekarang disebut Jalur sepeda Ederseebahn diperluas, dan juga lebih panjang membentang di sepanjang tepi sungai Edersee bersama di bagian bersama dengan Jalur sepeda Edersee, itu Jalur siklus Eder dan Hess. Rute sepeda jarak jauh R6. Jika Anda menggunakan feri antara Asel dan Asel Süd (atau, jika ketinggian air sangat rendah, Edersee jembatan Aseler), panggung dipersingkat menjadi 31 km. Untuk detail peta bersepeda, silakan klik POI yang akan langsung mengarahkan Anda ke posisi yang dijelaskan.

Meter di ketinggian adalah arah perjalanan Korbach - Hemfurth-Edersee sekitar 410 m dan berlawanan arah sekitar 520 m.

~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Dari kota Hanseatic Korbach Anda siklus pertama bersama dengan Jalur sepeda Ederseebahn di bekas jalur kereta api jalur kereta api Goyangan-Hutan Brilon, sebelum rute sepeda jarak jauh Hessian R5 mengarah di jalan aspal pertanian ke jalan federal 252, melewati ini dan di jalan kerikil menanjak ke Dalwigker Holz. Melewati tempat perlindungan kecil Anda berkendara di jalur hutan yang sebagian kasar melalui hutan dan di sepanjang tepi hutan, sebelum Anda mencapai cabang ke Obernburg tak lama setelah kastanye Hessentags.
  • 1 Oberburg (415 m) - Distrik kotamadya Vöhl pertama kali disebutkan pada 1278 dan memiliki sekitar 440 penduduk saat ini. Di pinggiran desa adalah Drachenhöhle, juga disebut Siegfriedshöhle, di mana Siegfried dikatakan telah membunuh naga Fafnir dan dari sana sebuah lorong mengarah ke mimbar gereja Obernburg. Koridor ini dulunya digunakan sebagai jalur pelarian. Rute bus berjalan 504 dan 504.1 tanpa rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Hess. Rute bersepeda jarak jauh R5 berjalan di jalan aspal pertanian di atas punggung bukit, melintasi dua jalan distrik 25 dan 29 secara berurutan dan mengarah ke Obernburger Strasse, berkelok-kelok pelan dan menanjak ke Marienhagen. Ada tempat istirahat kecil di halte bus di pintu masuk desa.
  • 2 Marienhagen (410 m) - Resor yang disetujui negara bagian dan distrik terbesar kedua di kotamadya Vöhl pertama kali disebutkan pada tahun 1585, tetapi temuan arkeologis dan beberapa gerobak dari Zaman Perunggu menunjukkan bahwa daerah tersebut telah diselesaikan jauh lebih awal. Saat ini sekitar 865 orang tinggal di Marienhagen; setelah Perang Dunia Kedua banyak orang terlantar, antara lain, dari Sudetenland rumah baru di tempat itu. Rute bus berjalan 504 dan 504.1 (tanpa rak sepeda).
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Dari Marienhagen Anda meluncur menuruni bukit di jalan aspal pertanian sampai ke Vöhl ke dalamnya. Di desa, rute bersepeda melintasi Arolser Straße (Landesstraße 3084).
  • 3 Vöhl (300 m) - Di paroki Vöhl Saat ini ada 5.645 penduduk yang baik, tetapi temuan arkeologis menunjukkan bahwa daerah tersebut telah terus dihuni sejak Zaman Batu. Dalam inti Vöhl Ada beberapa bangunan yang layak dilihat tidak jauh dari rute sepeda jarak jauh Hessian R5. Kebetulan, pendiri Grup Henkel, Friedrich Karl Henkel, juga lahir di Vöhl. Vöhl dari rute bus 503 dengan rak sepeda dan rute bus 504 dan 504.1 didekati tanpa rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Ambil jalan Wiesenweg dan Am Mühlenberg ke Aseler Straße (Kreisstraße 31), tapi jangan ikuti sampai Asel, tapi terus turun ke Kreisstraße 32 di Aselbachtal.
  • 4 asel (260 m) - Tempat Asel dengan sekitar 255 penduduk dikenal secara nasional dengan jembatan Aseler. Ini dibangun antara tahun 1887 dan 1890 dan telah berada di dasar sungai sejak tahun 1914, tahun dimana Edertalsperre selesai dibangun. Edersee. Namun, jika Edersee Hanya ada sedikit air yang tersisa, kebanyakan di musim gugur dan musim dingin, Jembatan Aseler menjadi terlihat lagi dan dapat diakses dengan berjalan kaki. Jika tidak, Ferry Asel - Asel Selatan hubungan antara Asel dan Asel-Süd.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Anda bersepeda melewati pemukiman Asel Bucht dengan Ederseerundweg Lanjutkan menuruni bukit di Kreisstraße 32 ke terminal feri utara Feri Asel-Asel Selatan di tepi sungai Edersee. Di Kreisstraße 32 di atas ini, jalur sepeda jarak jauh Hessian membagi R5, pengendara sepeda dapat di antara loop di sepanjang Edersee atas Herzhausen atau jalan pintas melalui feri atau, jika ketinggian air rendah, melalui jembatan Aseler. Jika Anda memutuskan rute berakhir Herzhausen Anda bersepeda dulu di jalan kabupaten 32 ke Asrama pemuda Hohe Fahrt am Edersee, sebelum Anda melewati jalan hutan yang sebagian bergelombang, selalu tidak jauh dari pantai, untuk Herzhausen bergerak.
  • 5 Herzhausen (250 m) - Distrik Vöhl dengan sekitar 490 penduduk adalah karena pengaruh Eder di ujung barat Edersee. Layak jalan memutar di antaranya Herzhausen dan Kirchlotheim Pusat Taman Nasional Kellerwald (Panjang rute hanya sekitar satu kilometer). Dengan Stasiun Taman Nasional Vöhl-Herzhausen, Herzhausen berhenti di jalur kereta api Warburg - Sarna (KBS 622, Kurhessenbahn), dan jalur bus juga beroperasi 503 dengan rak sepeda dan rute bus 501, 501.1, 501.2, 504.1 dan 521 tanpa rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Melewati Stasiun Taman Nasional Vöhl-Herzhausen, melintasi Eder dan di bawah jalan federal 252, Anda berkendara ke jalan distrik 59. Ini diikuti dengan rute bersepeda Rute sepeda jarak jauh goni R6, Jalur siklus Eder dan Ederseerundweg di tepi selatan Edersee sepanjang persimpangan ke Harbshausen.
  • 6 Harbhausen (245 m) - Harbshausen pertama kali disebutkan dalam sebuah dokumen, hari ini dengan sekitar 175 penduduk, pada tahun 1245, tetapi tempat itu mungkin sudah ada lebih lama. Jalur bus berhenti di Harbshausen 501.2 tanpa rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Lanjutkan di Kreisstraße 59 dan di tepi Taman Nasional Kellerwald-Edersee sepanjang satu drive melewati Kamp olahraga, alam, dan petualangan pemuda olahraga Hessen dan Pusat Liburan Albert Schweizer ke Asel-Sud (feri).
  • 7 Asel-Selatan (250 m) - Distrik Asel, yang muncul dari manor tua, dihuni oleh sekitar 15 penduduk dan ditandai dengan tempat perkemahan permanen dan pemukiman rumah akhir pekan. Tepat di sebelah utara tempat jembatan Aseler atau Ferry Asel - Asel Selatan. Jalur bus beroperasi 501.2 (tanpa rak sepeda).
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Dari Asel-Süd rute sepeda jarak jauh Hessian R5, the Rute sepeda jarak jauh goni R6, itu Jalur siklus Eder dan Ederseerundweg di jalur alami di sepanjang tepi sungai Edersee mengikuti melalui Taman Nasional Kellerwald-Edersee. Melewati tempat istirahat yang bagus di atas Banfebucht dan di atas Banfebrücke, Anda akan tiba di platform pengamatan kecil "Pemikirannya gratis" di Warzenbeißer Kunstweg. Akhirnya, sedikit lebih jauh di sepanjang tepi sungai dan di atas padang rumput birch Bringhausen dapat dicapai.
  • 8 Bringhausen (250 m) - Seperti Asel dan Berich, Bringhausen adalah salah satu dari tiga tempat yang harus dipindahkan selama pembangunan Edertalsperre. Sementara Asel dan Bringhausen baru dibangun di tepi yang lebih tinggi, desa Neu-Berich terletak di antara Arolsen yang buruk dan Volkmarsen timur Twistesee. Sebuah monumen tepat di jalur sepeda mengingatkan desa Alt-Bringhausen. Saat ini sekitar 305 orang tinggal di Bringhausen, di sebelah rute bus 515 (dengan trailer sepeda) mengoperasikan kapal-kapal dari Pengiriman penumpang di Edersee. Mirip dengan Asel, adalah mungkin untuk menyeberangi Eder melalui jembatan di Bringhausen (menyeberang ke Scheid) sebelum Edertalsperre selesai.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Pertama-tama mengikuti Seestrasse melewati Perkemahan di Bringhäuser Bay dan Perkemahan Am Linge Anda dapat mencapai monumen Alt Bringhausen di Kreisstraße 35 (halte bus). Ini kemudian diikuti melalui jalan setapak dan jalur sepeda yang membentang di sepanjang jalan, melintasi tempat parkir dan menaiki punggung bukit ke tempat parkir atau titik pengamatan "Am Weißen Stein" ke Rehbach.
  • 9 Rehbach (245 m) - Juga Hemfurth-Edersee distrik milik berseberangan dengan desa Scheid, kedua desa berasal dari Feri Rehbach-Scheid terhubung satu sama lain. Pantai pemandian Rehbach yang dapat diakses secara bebas, yang dipantau oleh DLRG, terletak langsung di jalur sepeda. Jalur bus berjalan 515 (dengan trailer sepeda).
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Antara Rehbach dan Hemfurth-Edersee mungkin adalah bagian yang paling indah dari Ederseerundweges. Masa lalu Berkemah di Rehbach, pantai pemandian Rehbach dan kolam Rehbach, Anda bersepeda ke jalur hutan kerikil Am Eschelsberg, yang Anda ikuti sekali di sepanjang lereng curam di sekitar Eschelsberg. Lanjutkan melewati Hutan panjat Edersee turun langsung ke tepi sungai Edersee dan di sepanjang ini dan di sepanjang tepi hutan melewati Hammerspitze ke dinding bendungan Hemfurth-Edersee. Sesaat sebelum desa ada pendakian kecil ke punggungan gunung.
  • 10 Hemfurth-Edersee (245 m) - Resor kesehatan iklim dan distrik yang disetujui negara bagian Edertal dengan sekitar 870 penduduk terletak langsung di Edertalsperre. Tempat ini dibagi menjadi Hemfurth (di Edertal) dan Edersee (di bendungan), distrik terakhir lebih turis. Dari tahun 1996 hingga 2001 kereta musiman berangkat dari halte Hemfurth-Edersee Goyangan untuk kassel, hari ini mengemudikan rute bus 515 dengan trailer sepeda dan rute bus 503 dan 510 dengan rak sepeda. Ada juga dermaga di dinding penghalang Pengiriman penumpang di Edersee.

tahap 3: Hemfurth-Edersee - Zwesten buruk: 41 km

Di tengah Wega Anda akan menemukan tempat istirahat ini, yang dibuat sebagai proyek luar ruang untuk pertunjukan hortikultura negara bagian Bad Wildungen
Edersee - Bad Wildungen
Di sepanjang rel penghubung di Affoldener See, yang digunakan oleh draisine
Kota tua setengah kayu di Bad Wildungen
Bad Wildungen - Kellerwald
Melihat ke belakang dari sebuah bukit tepat sebelum Braunau di Odershausen
Patung dari dongeng Putri Salju di Berg Freiheit
Salah satu Urffteiche langsung di R5
Kellerwald - Bad Zwesten
Dalam perjalanan di jalan distrik kecil 61 di Urfftal

Tahap ketiga dari rute sepeda jarak jauh Hessian R5 berjalan melalui Edertal tanpa tanjakan sebelum turun Wildungen yang buruk-Wega pegunungan melalui Kellerwald pergi. Seperti di Edertal, Anda berkendara ke sana dengan Jalur siklus Eder kebanyakan hanya di jalur kerikil, atau di luar kebebasan gunung di jalan kabupaten dengan lalu lintas yang sangat sedikit, itulah sebabnya tahap ini tidak selalu cocok untuk sepeda balap. Di Zwesten buruk-Niederurff kemudian bertemu dengan Hess. Rute sepeda jarak jauh R4 dan Jalur siklus Schwalm, dengan yang satu bersama-sama setelah Zwesten buruk siklus. Berikutnya adalah kota spa Wildungen yang buruk tonggak lain yang mungkin. Untuk detail peta bersepeda, silakan klik POI yang akan langsung mengarahkan Anda ke posisi yang dijelaskan.

Meter di ketinggian adalah arah perjalanan Hemfurth-Edersee - Zwesten buruk sekitar 350 m, berlawanan arah sekitar 390 m.

~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Turun curam ke Eder ke Hemfurth dan lebih jauh di antara rute draisine dan Affoldener Lihat di sepanjang jalan setapak aspal dan jalur sepeda ke bendungan danau, di mana juga ada tempat perkemahan terletak.
  • 1 Affolder (200 m) - Di distrik kotamadya dengan sekitar 550 jiwa Edertal Hess memisahkan. Rute bersepeda R6 kembali dari R5 untuk berkumpul dengan Jalur sepeda Ederseebahn untuk dek jalan melarikan diri. Rute bus berjalan 503, 510 dan 515 dengan rak sepeda atau trailer sepeda dan rute bus 514 tanpa rak sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Eder dilintasi dan Anda berkendara lebih jauh ke selatan di sepanjang Eder di jalan berkerikil yang biasanya mudah dikendarai.
  • 2 tepung (195 m) - Distrik Edertal terdiri dari kota inti Mehlen yang lebih besar, di selatan Eder, dan daerah pemukiman yang lebih kecil di Lieschensruh, di utara sungai. Rute bus berjalan 510 dan 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinie 514 ohne Fahrradträger.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> An einem weiteren Campingplatz vorbei immer zusammen mit dem Eder-Radweg südlich entlang der Eder über Schotterwege; die alte Bahnstrecke wird unterquert.
  • 3 Bergheim (190 m) - Um die 1050 Einwohner großer Ortsteil der Gemeinde Edertal, der im Süden direkt in den Ort Giflitz übergeht. Früher verlief von Bergheim aus die alte Streckenführung des Hess. Radfernweg R6 nach Frankenberg (Eder). Es verkehren die Buslinien 510 und 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinien 513 und 514 ohne Fahrradträger.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Ab Bergheim verlaufen die beiden Radfernwege nun statt auf geschotterten auf asphaltierten Wirtschaftswegen, dafür aber auch etwas weiter von der Eder entfernt. Direkt an der Strecke befindet sich ein kleiner Barfußpfad.
  • 4 Anraff (185 m) - Der kleine, gut 380 Einwohner große Ortsteil der Gemeinde Edertal liegt circa 600 Meter südwestlich des R5 und wird nur an Schultagen von der Buslinie 514 (ohne Fahrradträger) bedient.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Nach einer weiteren Überquerung der Eder radelt man gemächlich bergab nun nördlich des Flusses. Im Hochsommer findet man in diesem Streckenabschnitt durch die Ederauen viele Mücken und Fliegen. Über eine weitere Brücke verlässt man das Gebiet der Gemeinde Edertal und kommt nun in das Stadtgebiet von Bad Wildungen. Vorbei an der Erich-Hucke-Eiche und dem Wellener Stein erreicht man Wega.
  • 5 Wega (190 m) - Der um die 700 Einwohner große Stadtteil von Bad Wildungen besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof an der Bahnstrecke Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621), welche zweistündig durch die Kurhessenbahn mit barrierefreien Dieseltriebwagen der DB-Baureihe 646 bedient wird. Allerdings ist die Bahnsteigkante in Wega sehr niedrig, man muss sein Fahrrad also ein ganzes Stück hinauf in den Zug heben. Zudem verkehren die Buslinien 500, 514 und 515.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Zunächst unterquert man die schon seit langem stillgelegte Eisenbahnstrecke nach Korbach in der Nähe des ehemaligen Haltepunkts Wega Mühle, bevor man an der sich noch in Betrieb befindlichen Bahnstrecke nach Bad Wildungen und später entlang der Kreisstraße 37 mäßig bergauf nach Bad Wildungen radelt. Der R5 verläuft leider nicht durch die sehenswerte Fachwerkaltstadt.
  • 6 Bad Wildungen (235 m) - Die circa 16.630 Einwohner große alte Kurstadt besitzt durch die hier endende Bahnstrecke Wabern - Brilon Wald (Teilstück Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621); Kurhessenbahn), sowie einem eigenen Stadtbusnetz und mehreren teilweise mit Fahrradträgern oder Fahrradanhängern ausgerüsteten Regionalbuslinien einen guten Anschluss an das Umland. Sehenswürdigkeiten sind unter anderem Schloss Friedrichstein, die Fachwerkaltstadt, das ehemalige Gelände der Landesgartenschau 2006 und der mit 50 ha größte Kurpark Europas.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Bad Wildungen wird durchgehend ansteigend über die Wohnstraße Am Langen Rod und deren ebenfalls asphaltierte Verlängerung in Form eines Wirtschaftswegs verlassen, von welchem man einen schönen Ausblick über große Teile Bad Wildungens hat.
  • 7 Odershausen (360 m) - Der staatlich anerkannte Erholungsort mit gut 1330 Einwohnern ist ein Stadtteil von Bad Wildungen und liegt südlich dieser. Odershausen wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Die Bundesstraße 253 wird überquert und man radelt auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg leicht hügelig an einem größeren Bauernhof vorbei nach Braunau hinein.
  • 8 Braunau (330 m) - Mit 14 km² und um die 670 Einwohnern ist Braunau der flächenmäßig größte Stadtteil von Bad Wildungen. Sehenswert ist neben der evangelischen Kirche auch die Braunauer Warte, von welcher man eine schöne Aussicht auf die bewaldeten Gipfel des Kellerwalds hat. Auch Braunau wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Zunächst fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf zum Waldrand, bevor man nun auf einem teilweise groben Schotterweg erst an diesem entlang und später an Lichtungen vorbei bergig hindurch fährt. Über die Landesstraße 3296 radelt man dann bergab an zwei Autoparkplätzen vorbei tiefer in den Kellerwald hinein.
  • 9 Bergfreiheit (320 m) - Der staatlich anerkannte Luftkurort ist mit circa 335 Einwohnern der südöstlichste Stadtteil von Bad Wildungen und überregional besonders durch das Märchen Schneewittchen der Brüder Grimm bekannt, welches hier seinen Ursprung haben soll. Es verkehrt die Buslinie 544.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Ab Bergfreiheit radelt man auf der sehr wenig befahrenen Kreisstraße 62 durch das schattige Urfftal, wo man bei den Angelteichen fangfrische Fische kaufen kann und schließlich am Oberurffer See den Kellerwald verlässt.
  • 10 Oberurff-Schiffelborn (235 m) - Der circa 620 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten liegt am östlichen Waldrand des Kellerwalds. Der westlich des Ortes gelegenen Oberurffer See, ein Freizeit-, Bade- und Angelteich, bietet im Sommer eine schöne Abkühlung oder Möglichkeit zur Rast. In Oberurff-Schiffelborn halten die Buslinien 407, 408 und 411.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg direkt südlich der Urff entlang erreicht man schnell Niederurff, wo der Hess. Radfernweg R5 Anschluss an den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 hat. Folgt man diesen nach Süden, kommt man zum Bahnhof bzw. Haltepunkt Neuental-Zimmersrode (KBS 620).
  • 11 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Niederurff wird östlich verlassen; man radelt bergab und überquert die Schwalm. Nun verlaufen die drei Fernradwege auf einem schlecht befahrbaren unbefestigten Weg (nur teilweise geschottert) am Waldrand entlang. Hinter dem Waldcampingplatz fährt man am Wälzebach entlang wieder kurz bergauf an den Ortsrand des Etappenziels.
  • 12 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

4. Etappe: Bad Zwesten - Homberg (Efze): 27 km

Der Brunnentempel in Bad Zwesten
Bad Zwesten - Borken
Rückblick auf Bad Zwesten und die umliegenden Felder
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Homberg (Efze)
Bei dieser Unterführung in Singlis sollte man absteigen oder den Kopf einziehen!
Der Marktplatz von Homberg (Efze), rechts die Kirche St. Marien

Die vierte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Bad Zwesten und Singlis identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 und dem Schwalm-Radweg. Circa die Hälfte der Strecke ist asphaltiert, während die andere Hälfte leider nur geschottert ist und oft auch mehr Konzentration beim Fahren erfordert. Dafür ist die Etappe überwiegend autofrei und man hat besonders bei Homberg (Efze)-Lembach eine schöne Aussicht in die offene Landschaft der Schwalm-Eder-Aue. In Homberg (Efze) hat man Anschluss an die lokalen Radrouten Schwalm-Efze-Weg (R 14), Fulda-Efze-Weg (R 16) und Efzetalweg (R 17). Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten - Homberg (Efze) um die 250 m und in die Gegenrichtung rund 180 m.

~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Über asphaltierte Wirtschaftswege fährt man weiter meistens geradeaus ohne Umwege immer dem Verlauf der Schwalm folgend. Über einen Wiesenweg kann man einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert).
  • 1 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Ab Kerstenhausen muss man für 2 km bis zum Friedhof Arnsbach die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 2 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg fährt man direkt am Waldrand entlang, bevor man über eine Holzbrücke die Schwalm überquert und den Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) erreicht. Mit Hilfe einer Ampelanlage kann man die Landesstraße 3223 passieren und radelt weiter über asphaltierte Wirtschaftswege an Obstbäumen vorbei.
  • 3 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der St.-Michaels-Kirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Weiter geht es auf einer lokalen Straße unter der Landesstraße 3150 kurz stark bergauf auf eine Anhöhe südlich Großenenglis. Hier biegt man nach Süden ab und fährt mit Blick auf Borken zurück zur Schwalm; wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, muss noch vor dem Gombether See die drei Fernradwege nach Süden verlassen (siehe Karte). Diese verlaufen dann allerdings landschaftlich schön auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether Sees mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege.
  • 4 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Ab Gombeth radelt man auf geschotterten Wirtschaftswegen nördlich der Schwalm und sieht so leider nicht den schönen Singliser See in unmittelbarer Nähe. Für einen Abstecher zu diesem fährt man auf den drei Fernradwegen über eine Brücke über einen Seitenarm der Schwalm hinweg und kommt so nach Singlis, wo man ein Stück der Landesstraße 3149 folgen muss. Am See findet man dann neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer).
  • 5 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort trennen sich der Hess. Radfernweg R5, der Hess. Radfernweg R4 und der Schwalm-Radweg wieder. Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Hinter Singlis fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg zunächst einen Bergrücken hinauf, von welchem man später, nun geschottert, einen schönen Blick auf Borken und den Gilserhof hat. Über einen Asphaltweg fährt man schließlich nach Lembach hinunter, welches im Tal des Lembachs liegt.
  • 6 Lembach (195 m) - In dem kleinen, circa 190 Einwohner großen Stadtteil von Homberg (Efze) gab es früher einmal eine Wasserburg, eine Ziegelei und eine Schnapsbrennerei. In Lembach halten die Buslinien 410, 420 und 424.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Nachdem man die Landesstraße 3148 überquert hat, beginnt noch vor dem Ortsausgang der steile Aufstieg auf der wenig befahrenen Kreisstraße 48 den nächsten Berg hinauf. Oben angekommen, erwartet einen ein schönes Panorama zurück Richtung Borken (Hessen) in die Schwalm-Eder-Aue und anschließend eine rasante Abfahrt die andere Seite des Bergs wieder hinunter.
  • 7 Mühlhausen (185 m) - Der 1209 erstmals urkundlich erwähnte Stadtteil von Homberg (Efze) hat heute um die 360 Einwohner und liegt im Tal der Efze nordwestlich von Homberg (Efze). In der Ortsmitte trifft der Hess. Radfernweg R5 auf den Efzetalweg (R17); es verkehrt an Schultagen die Buslinie 424.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Auf der gut befahrbaren Kreisstraße 47 radelt man direkt westlich der Efze entlang fast ohne Steigungen.
  • 8 Caßdorf (190 m) - Bereits 1145 erstmals urkundlich erwähnt ist Caßdorf heute ein Stadtteil von Homberg (Efze) mit gut 680 Einwohnern und wird von den Buslinien 410 und 424 bedient.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung von Ohebach und Efze und Unterquerung der Bundesstraße 254 fährt man auf einer asphaltierten Fahrradstraße bergauf nach Homberg (Efze) hinein. In der Stadt gibt es zwei durch Einbahnstraßen bedingte unterschiedliche Wegführungen (siehe Karte).
  • 9 Homberg (Efze) (255 m) - Die Kreisstadt des Schwalm-Eder-Kreises mit rund 13.850 Einwohnern ist geprägt durch ihre vielen Fachwerkhäuser, besonders in der Altstadt. Der Hessische Radfernweg R5 führt direkt durch diese über den Marktplatz; wer die Steigung hinauf zu letzterem auslassen will und die Altstadt schon kennt, folgt einfach dem Efzetalweg (R 17), der unten im Tal der Efze ohne Steigungen verläuft. Da auf der Bahnstrecke Leinefelde - Treysa, die ein Teilstück der Kanonenbahn war und an welcher Homberg (Efze) einen Bahnhof hatte, der Personenverkehr 1981 eingestellt wurde, verkehren heute mehrere Buslinien vom Busbahnhof, ebenfalls direkt am Radweg, in die umliegenden Gemeinden und Städte. Wer will, kann einen Abstecher zur Hohenburg hoch über Homberg (Efze) machen, von der man einen schönen Panoramablick in das Knüllgebirge hat.

5. Etappe: Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda: 42 km

Homberg (Efze) - Malsfeld
Rückblick von der alten Straße auf Homberg (Efze)
Märchendarstellung an der Märchenmühle
Beisebrücke in Beiseförth, unter anderem mit Wegweiser des Mühlenradwegs
Die Fahrradseilbahn zwischen Beiseförth und Binsförth
Malsfeld - Rotenburg an der Fulda
Blick aus dem Stahlkorb der Fahrradseilbahn (noch mit alten Kurbeln)
Blick von der Fuldatalbrücke Morschen in das Fuldatal auf Morschen
Außenansicht des Kloster Haydaus in Altmorschen
Fachwerkhäuser in der Altstadt von Rotenburg an der Fulda
Das Landgrafenschloss Rotenburg

Die fünfte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Homberg (Efze) und Knüllwald-Remsfeld identisch mit dem lokalen Efzetalweg (R 17) und zwischen Remsfeld und Morschen-Neumorschen im Streckenverlauf identisch mit dem Beisetalweg (R 18), sowie im zwischen Knüllwald-Niederbeisheim und Malsfeld-Beiseförth mit dem Mühlenradweg (MR). Fast die komplette Etappe ist asphaltiert und somit für Rennräder geeignet, nur kurz hinter Remsfeld für 300 Meter und zwischen Oberbeisheim und Niederbeisheim verläuft der R5 ein kurzes Stück über einen Schotterweg, welcher aber über die nahe Landstraße 3254 umfahren werden kann. Bis Beiseförth, wo man auf den bis Rotenburg an der Fulda identisch verlaufenden Fulda-Radweg trifft und wo man auf der Fahrradseilbahn die Fulda überquert, verläuft die Radroute allerdings auf längeren Abschnitten auf wenig aber schnell befahrenen Kreisstraßen, nämlich von Remsfeld bis Oberbeisheim auf der Kreisstraße 41 und zwischen Niederbeisheim und kurz vor Beiseförth auf der Kreisstraße 29. Die Etappe ist deshalb nur bedingt für Familien geeignet. Zwischen Homberg (Efze) und Malsfeld kann alternativ auch der Fulda-Efze-Weg (R 16) befahren werden. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda um die 290 m, in Gegenrichtung rund 360 m.

~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Aus der Fachwerkaltstadt radelt man in östlicher Richtung Bergab nördlich der Osterbachschule entlang. Zwischen zwei Supermärkten hindurch unterquert man die Bundesstraße 323 und trifft in Holzhausen wieder auf den Efzetalweg (R 17).
  • 1 Holzhausen (225 m) - Der ungefähr 680 Einwohner große Stadtteil von Homberg (Efze) ist schon lange mit der Kreisstadt zusammengewachsen. Seit Abschaffung des Stadtbusses bedient den Ort heute nur mit wenigen Fahrten die Buslinie 426.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Steil aus dem Ort hinaus erreicht man die asphaltierte ehemalige Streckenführung der Bundesstraße 323, auf welcher man zwischen der neuen Streckenführung und der Efze entlang radelt.
  • 2 Relbehausen (245 m) - Im kleinsten Stadtteil von Homberg (Efze) leben circa 65 Einwohner; er wird neben der zweistündlich verkehrenden Linie 450 auch regelmäßig von den Buslinien 423, 426 und 491 angefahren.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Auf der asphaltierten Remsfelder Straße fährt man im Efzetal aus dem Ort hinaus und unterquert das denkmalgeschützte Eisenbahnviadukt der schon seit langem stillgelegten Kanonenbahn (Bahnstrecke Leinefelde - Treysa).
  • 3 Remsfeld (265 m) - Der größte Ortsteil und Verwaltungssitz der Gemeinde Knüllwald besitzt um die 1210 Einwohner und liegt unweit westlich der Bundesautobahn 7. Im Ort zweigt der Efzetalweg (R 17) nach Wallenstein ab und es beginnt der Beisetalweg (R 18) durch das Beisetal nach Spangenberg. Auch in Remsfeld halten die zweistündlich verkehrende Linie 450, sowie die Buslinien 423, 426 und 491.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Man verlässt Remsfeld nördlich auf der Kreisstraße 41. Wer den 300 Meter langen Schotterweg auslassen will, folgt einfach dieser und nicht den beiden Radwegen. Auf der Kreisstraße 41 geht es dann auch stetig bergauf zur Wüstekirche an der Bundesautobahn 7. Wurde letztere überquert, folgt eine schöne Abfahrt am alten Oberbeisheimer Bahnhof am Ende des 917 m langen Oberbeisheimer Tunnels vorbei. Vielleicht wird ja auch dieser irgendwann einmal für Radfahrer geöffnet.
  • 4 Oberbeisheim (290 m) - Der gut 560 Einwohner großer Ortsteil von Knüllwald wird seit Einstellung der Buslinie 451 nur in größeren Abständen von den Buslinien 423 und 491 angefahren. Direkt am Hessischen Radfernweg R5 befindet sich das große Schuhhaus Heinmüller.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Dem groben Verlauf der stillgelegten Kanonenbahn folgend radelt man auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen bis unter eine Hochspannungsleitung. Fährt man hier weiter geradeaus, kommt man nach 400 Metern zum Freibad Niederbeisheim, die beiden Radwege aber biegen hier nach Norden ab und verlaufen auf der Straße In der Ecke steil bergab nach Niederbeisheim hinein.
  • 5 Niederbeisheim (250 m) - In dem erstmals 1319 erwähnten Ortsteil von Knüllwald leben heute gut 950 Einwohner. Im Ort kreuzt der Mühlenradweg (MR) und es verkehren die beiden Buslinien 423 und 491.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Auf der wenig befahrenen Kreisstraße 29 radelt man auf einer Länge von ungefähr sechs Kilometern bergab durch das Beisetal. Während man anfangs noch ein Stück auf den Mühlenradweg (MR) ausweichen kann, gibt es ansonsten keine alternativen Wege. Man unterquert drei Mal durch kleine Brücken die ehemalige Bahntrasse der Kanonenbahn und kommt an der Hennemühle (Linie 491), der Roten Mühle, der Grüneismühle (Linie 491) und der Märchenmühle vorbei. Kurz vor Beiseförth kann man sich dann noch in einem durch die Beise gespeisten Wassertretbecken abkühlen.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> In Beiseförth teilen sich der R5 und der Fulda-Radweg. Während eine Streckenvariante steil bergauf aus dem Ort hinaus verläuft und der Kreisstraße 131 am Hang entlang folgt, verläuft die andere Streckenvariante am Naturbadesee mit Campingplatz Beiseförth vorbei auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg auf der anderen Uferseite entlang zur Fahrradseilbahn, mit welcher man vom 1. April bis zum 1. November tagsüber ans andere Ufer kommt. Beide Varianten verlaufen dann gemeinsam weiter über einen asphaltierten Wirtschaftsweg oder die Kreisstraße 131 nach Binsförth hinein.
  • 7 Binsförth (185 m) - In dem Ortsteil der Gemeinde Morschen leben um die 260 Einwohner, es verkehrt an Schultagen die Buslinie 441. In der Ortsmitte findet man den Lindenplatz mit dem alten Backhaus, wo das jährliche Dorffest gefeiert wird.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Man fährt zunächst weiter auf der Kreisstraße 131, bevor man kurz vor der Fuldatalbrücke Morschen der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg wechselt, auf welchem man bis Neumorschen radelt. Alternativ kann man Neumorschen auf dem Beisetalweg (R 18) umfahren.
  • 8 Neumorschen (180 m) - Der zweitgrößte Ortsteil von Morschen mit gut 730 Einwohnern wurde 1259 erstmals urkundlich erwähnt und ist heute fast mit Altmorschen zusammengewachsen, nur die Fulda trennt die beiden Orte noch voneinander. Neumorschen wird von der Buslinien 441 angefahren.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Auf der Landesstraße 3225 überquert man die Fulda und fährt direkt nördlich des Bahnhofs (KBS 610) nach Altmorschen hinein. Im Ort verlaufen der Hessische Radfernweg R5 und der Hessische Radfernweg R1 (Fulda-Radweg) über das Gelände des Kloster Haydaus.
  • 9 Altmorschen (185 m) - Der mit circa 1700 Einwohnern größte Ortsteil und Sitz der Gemeindeverwaltung der Gemeinde Morschen wurde erstmals urkundlich im Jahre 1235 erwähnt, ist aber wohl wesentlich älter. Größte Sehenswürdigkeit direkt am Radweg ist das Kloster Haydau, das in seinem baulichen Bestand am besten erhaltene Kloster der Zisterzienserinnen in Hessen. Altmorschen hat einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610) an welchem die cantus Verkehrsgesellschaft hält, weiter verkehrt die Buslinie 441.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Über das Gelände des Kloster Haydaus erreicht man den Ortsausgang von Altmorschen, von welchem man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg weiter radelt. Man überquert die Bahnstrecke über eine Brücke und fährt im Zick-Zack durch die Fuldaaue an einem Sportplatz vorbei.
  • 10 Heinebach (185 m) - Der Hessische Radfernweg R5 und der Fulda-Radweg verlaufen nicht direkt durch den mit circa 2285 Einwohner größten Ortsteil der Gemeinde Alheim, sondern 300 Meter südwestlich an ihm vorbei. Heinebach hat einen Bahnanschluss durch die cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 610) und wird von den Buslinien 304, 305 und 306 angefahren.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Hinter der Kiesgrube Heinebach verläuft der Hessische Radfernweg R5 zunächst auf einem asphaltierten straßenbegleitenden separaten Radweg an der Kreisstraße 67 entlang, bevor er kurz vor der Brücke über die Fulda nach Niederellenbach nach Südosten in einen fast geraden ebenfalls asphaltierten Wirtschaftsweg einbiegt. Direkt an der Radroute befindet sich an einem alten Kiesteich in einer kleinen Flussschleife der Fulda gelegen eine hölzerne Tierbeobachtungsstation, von welcher es nicht mehr weit zum ehemaligen Bahnhof Baumbach ist.
  • 11 Baumbach (185 m) - In dem Ortsteil von Alheim leben circa 800 Einwohner, früher besaß der Ort zudem einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen. Heute verkehren stattdessen die Buslinien 305, 306 und 308 regelmäßig nach Heinebach und Rotenburg an der Fulda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg radelt man erst durch die Felder und später unweit südlich der Fulda entlang bis zur Brücke zwischen Braach und der Bundesstraße 83. Diese darf man nicht hinauffahren, sondern fährt einmal um die Rampe zur Brücke hinauf herum (teilweise ungenaue Wegweisung, siehe Markierungen auf dem Boden).
  • 12 Braach (185 m) - Der gut 1005 Einwohner große Stadtteil von Rotenburg an der Fulda liegt circa 200 Meter südlich vom Hessischen Radfernweg R5 und dem Fulda-Radweg entfernt. Braach wird von den Buslinien 305 und 308 angefahren.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Leicht kurvig radelt man auf dem letzten Abschnitt der fünften Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 südlich der Fulda entlang, bevor man an der Jakob-Grimm-Schule und einem Sportplatz mit Tribüne vorbei die historische Fachwerkaltstadt von Rotenburg an der Fulda erreicht. Bei Hochwasser kann der enge asphaltierte Radweg schnell überflutet sein, sodass man in die engen Gassen der Altstadt ausweichen muss.

6. Etappe: Rotenburg an der Fulda - Sontra: 24 km

Die Wasserburg Lispenhausen
Die Wasserburg Schwarzenhasel
Rotenburg - Stölzinger Gebirge
Informationstafel des NSG "Haselgrund bei Schwarzenhasel"
Das verschlafene Schloss Rittershain
Stölzinger Gebirge - Sontra
Kreisstraße 50 südlich von Rittershain
Kleines Panorama von Sontra

Die sechste Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen durch das meist bewaldete Stölzinger Gebirge und ist nicht durchgehend für Rennräder geeignet. Nur das letzte Teilstück zwischen dem Schloss Rittershain und Sontra verläuft durch eine durch landwirtschaftlich genutzte Felder geprägte Landschaft. Wer die Steigung zwischen Schwarzenhasel und Rockensüß auslassen will, kann auch alternativ auf der lokalen Radroute R16 über Bebra radeln (5 km länger und 50 Höhenmeter weniger) oder zwischen Bebra und Sontra mit der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613) fahren; entlang der Etappe gibt es bis auf Rotenburg an der Fulda, Lispenhausen und Sontra keine Bahnhöfe mehr. In Sontra hat man Anschluss an mehrere lokale Radrouten von Waldhessen. Entlang der Radroute findet man mehrere alte Schlösser und Wasserburgen. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Rotenburg an der Fulda-Sontra um die 270 m und in die Gegenrichtung rund 230 m.

~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Zusammen mit dem Fulda-Radweg radelt man nördlich des Schlossparks und des Hallenbads aus Rotenburg an der Fulda hinaus. Am gegenüberliegenden Ufer befindet sich der Campingplatz Rotenburg an der Fulda; kurz vor dem Storchensee (Ablegestelle Fulda-Floß) trennen sich der Fulda-Radweg (nach Bebra und Bad Hersfeld) und der Hessische Radfernweg R5 wieder. Über eine Brücke mit Schieberillen überquert man die Fulda und fährt nach Lispenhausen hinein zum Bahnhof.
  • 1 Lispenhausen (190 m) - Der mit circa 2400 Einwohnern nach der Kernstadt größte Stadtteil von Rotenburg an der Fulda besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610; cantus Verkehrsgesellschaft). Sehenswert ist die gut erhaltene Wasserburg Lispenhausen aus dem 13. Jahrhundert unweit des Radwegs entfernt in der Ortsmitte.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung der Bundesstraße 83 fährt man am Friedhof vorbei bergauf über den Gieseweg aus Lispenhausen hinaus. Man folgt nun über asphaltierte Wirtschaftswege dem Haselbachtal flussaufwärts vorbei an einer alten Mühle mit gut erhaltenem Mühlrad, der hölzernen Riedelhütte und dem Naturschutzgebiet "Haselgrund bei Schwarzenhasel".
  • 2 Schwarzenhasel (225 m) - Der rund 400 Einwohner große Ort ist einer von vier Orten, die im als Haselgrund bezeichneten Tal des Haselbaches liegen und zu Rotenburg an der Fulda gehören. Am nördlichen Ende des Dorfes befindet sich die um 1600 erbaute sehenswerte Wasserburg Schwarzenhasel; im Ort verkehrt die Buslinie 301.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Ab Schwarzenhasel beginnt der Anstieg hinauf in das Stölzinger Gebirge. Zunächst auf asphaltierten Wirtschaftswegen, später auf teils gröberen Schotterwegen radelt man einen Grund zum Teil recht steil hinauf und trifft schließlich unweit der Betteleiche auf die Wanderroute Franzosenstraße (F). Weiter auf wieder besser befahrbaren Forstwegen und weniger ansteigend erreicht man schließlich den Schwarzen Stock, eine Passhöhe an der Kreisstraße 50 mit kleinem Wanderparkplatz. Über die kurvenreiche, schmale und sehr wenig befahrene Straße erreicht man bergab schnell den Abzweig zum Schloss Rittershain.
  • 3 Rittershain (330 m) - In der kleinen zu Rockensüß gehörenden Siedlung, erreichbar vom Hess. Radfernweg R5 über die Kreisstraße 70, befindet sich das 1854 erbaute Schloss Rittershain mit Park im Jugendstil, in dem sich im 20. Jahrhundert eine Gaststätte befand. Zur Zeit verfällt das Schloss langsam vor sich hin. (Anmerkung: Der südwestliche Teil der Kreisstraße 70 war im Juli 2015 aufgrund starker Straßenschäden gesperrt.)
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Weiter auf der ab dem Abzweig Rittershain nicht mehr sanierten Kreisstraße 50 rollt man leicht bergab durch die nun offene Landschaft und kommt vorbei an einem Sportplatz in den hübschen Fachwerkort Rockensüß.
  • 4 Rockensüß (265 m) - Der Ortsteil von Cornberg im oberen Sontratal wird von den Buslinien 250 und 251 angefahren. Direkt am Radweg bzw. der Ortsdurchfahrt befinden sich mehrere schöne gut erhaltene Fachwerkhäuser.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Von Rockensüß folgt man dem hier noch sehr kleinen Bächlein Sontra, einem Nebenfluss der Wehre, flussabwärts bis in die Stadt Sontra. Doch zunächst fährt man weiter auf der Kreisstraße 50 zur Kreisgrenze zwischen dem Landkreis Hersfeld-Rotenburg und dem Werra-Meißner-Kreis und weiter auf der Kreisstraße 4 nach Berneburg.
  • 5 Berneburg (245 m) - In dem von den Buslinien 250 und 251 angefahrenen Stadtteil von Sontra mit etwa 280 Einwohnern befinden sich ebenfalls mehrere sehenswerte Fachwerkhäuser sowie ein kleiner Brunnen "zum Gedenken an die Wasserflut vom 14. Juni 1864" direkt am Wegesrand. Unweit der Radroute liegt weiter auch der Wohnturm Berneburg aus dem 14. Jahrhundert. Der Bahnhof Berneburg an der Bahnstrecke Göttingen - Bebra wurde 1971 aufgelassen.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Zwischen Berneburg und Hornel verläuft der Hessische Radfernweg R5 auf einem straßenbegleitenden asphaltierten Radweg entlang der Bundesstraße 27 und unterquert die Bahnstrecke Göttingen – Bebra unter dem Hornel-Viadukt zusammen mit der viel befahrenen Landesstraße 3249.
  • 6 Hornel (235 m) - In dem lange Zeit von Landwirtschaft und Bergbau geprägten Stadtteil von Sontra, der erstmals 1297 erwähnt wurde, leben um die 150 Einwohner und es verkehrt die Buslinie 260.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Von Hornel ist es auf der asphaltierten und autofreien Kupferstraße nicht mehr weit bis zu den ersten Häusern von Sontra. Vom Marktplatz am Rathaus in der historischen Altstadt ist es nicht weit zum Bahnhof.
  • 7 Sontra (225 m) - Die als „Berg- und Hänselstadt“ bekannte Kleinstadt im Werra-Meißner-Kreis gehört zu den ältesten Siedlungen im hessisch-thüringischen Grenzraum, wird aber erst 1232 erstmals als Suntraha erwähnt. In der als staatlich anerkannter Luftkurort ausgezeichneten Stadt leben heute etwa 7535 Einwohner, am Bahnhof halten Züge der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613), sowie in der Altstadt die Buslinien 224, 250, 251, 252 und 260.

7. Etappe: Sontra - Wanfried: 30 km

Unterwegs auf dem Hessischen Radfernweg R5 in Sontra
Sontra - Eschwege
Kurzes Stück straßenbegleitender Radweg entlang der Bundesstraße 27
Blick vom Nikolaiturm auf Eschwege; im Hintergrund ist hinten links der Leuchtberg mit Bismarckturm zu erkennen.
Der neu gestaltete Marktplatz in Eschwege direkt am Hess. Radfernweg R5
Eschwege - Wanfried
Blick von einem Rastplatz am Radweg zurück auf die Leuchtberge
Die Schlagd in Wanfried (Alter Hafen); Endpunkt des Hessischen Radfernweges R5

Die siebte und letzte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft durch den Ringgau und das Werratal meist bergab auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Die einzig nennenswerte größere Steigung findet man zwischen Wehretal-Reichensachsen und Eschwege, sie kann alternativ über die Tur sepeda Meißner dan Jalur siklus tak beraturan atas Eschwege-Niederhone dilewati. Yang terakhir berjalan antara Eschwege dan Wanfried-Aue identik dalam perutean, begitu saja Jalur sepeda Herkules-Wartburg-Rute alternatif. Itu Jalur sepeda Herkules-Wartburg itu sendiri berjalan di antara sontra-Wichmannshausen dan Wehretal-Hoheneiche bersama dengan rute sepeda jarak jauh Hessian R5. Untuk detail peta bersepeda, silakan klik POI yang akan langsung mengarahkan Anda ke posisi yang dijelaskan.

Meter di ketinggian adalah arah perjalanan sontra-Wanfried sekitar 180 m, berlawanan arah sekitar 240 m.

~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> sontra ditinggalkan melalui Göttinger Strasse dan Weißenbörner Strasse. Segera Anda bersepeda di rute beraspal jalan federal lama 27 melewati taman peruntukan dan di atas tempat parkir melalui lembah Sontra, sebelum Anda melewati jalan federal 27 melalui jalan bawah tanah, menyeberangi Sontra dan sekarang di jalan pertanian aspal di sepanjang jalur kereta api Goettingen - bebra siklus. Melalui pemukiman Alter Graben Anda mencapai Wichmannshausen, di desa rute sepeda jarak jauh Hessian R5 mengarah melalui dua underpass rendah di bawah jalan federal 27.
  • 1 Wichmannshausen (200 m) - Di sebelah kota inti, distrik terbesar sontra dengan sekitar 1000 penduduk pertama kali disebutkan pada tahun 1272; itu layak untuk dilihat Museum Wichmannshausen di Kastil Boyneburg tua. Jika mau, Anda dapat memutar dari Wichmannshausen melalui Gut Boyneburgk hingga Boyneburg. Rute bis beroperasi di Wichmannshausen 240 dan 250.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Bersama dengan Jalur sepeda Herkules-Wartburg itu berjalan di bawah jalur kereta api dan di jalan pertanian aspal melalui Sontratal yang sekarang lebih lebar ke Hoheneiche.
  • 2 pohon ek tinggi (190 m) - Distrik kotamadya dengan sekitar 675 jiwa Wehretal pertama kali disebutkan pada tahun 1233 dan merupakan tempat paling utara di lembah Sontra. "Missgeburt von Hoheneiche", sebuah ukiran kayu oleh seniman Renaisans Dietmar Merluam dari tahun 1577, yang menunjukkan seorang anak cacat lahir di Hoheneiche, dikenal secara nasional. Rute bus beroperasi di Hoheneiche 225 dan 240; stasiun Hoheneiche hari ini hanya berfungsi sebagai interlocking untuk dispatcher.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Hess membentang antara Hoheneiche dan Oetmannshausen. Jalur sepeda jarak jauh R5 pada jalur aspal langsung di sepanjang bendung, yang akhirnya melintasi jembatan kayu dengan karpet hijau.
  • 3 Oetmannshausen (185 m) - Dengan sekitar 380 penduduk, Oetmannshausen adalah distrik terkecil di Wehretal dan pertama kali disebutkan dalam sebuah dokumen pada tahun 1271. Sementara stasiun Oetmannshausen ditutup pada tahun 1985, jalur bus beroperasi hari ini 200/231 dengan trailer sepeda dan rute bus 200, 221, 224 dan 225 tanpa trailer sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Bahkan di utara Oetmannshausen Anda selalu bersepeda langsung di sepanjang bendungan. Seperti antara Sontra dan Wichmannshausen, rute sepeda jarak jauh Hessian R5 akan segera harus antara Oetmannshausen dan Reichensachsen karena pembangunan baru jalan raya federal 44 (kassel - Eisenach) (lihat peta).
  • 4 Reichensachsen (180 m) - Distrik kotamadya dengan sekitar 4000 penduduk Wehretal adalah pusat pemerintahan kotamadya dan pertama kali disebutkan pada tahun 1253. Tepat di rute sepeda jarak jauh Hessian R5 adalah Gereja Injili Reichensachsen yang indah, stasiun kereta Reichensachsen (KBS 613) berjarak sekitar 400 meter dari jalur sepeda. Rute bus terus berjalan 200/231 (dengan trailer sepeda), 200, 221, 225 dan 234.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Dari Reichensachsen pendakian dilanjutkan ke Blauen Kuppe, gunung berapi yang sudah punah. Mula-mula Anda mendaki perlahan-lahan di sepanjang Leimbach, kemudian bersepeda di jalan aspal pertanian, yang lebih curam mendaki punggungan gunung. Setelah melintasi jalan negara bagian 3424, Anda akhirnya mencapai Regener Hütte, dari mana ia menuruni bukit melalui Friedrichsruh ke lembah Eschweger.
  • 5 Eschwege (170 m) - Kota distrik Eschwege terletak di lembah sungai yang luas Werra, pertama kali disebutkan pada 974 sebagai "eskinivvach" dan memiliki sekitar 19.470 penduduk. Selain banyak rumah setengah kayu yang terpelihara dengan baik, alun-alun pasar dengan balai kota tua, Landgrafenschloss dan Nikolaiturm dengan pemandangan seluruh kota tua sangat layak untuk dilihat. Terkenal secara nasional Eschwege terutama karena Festival Flair Terbuka tahunan dengan 15.000 hingga 20.000 pengunjung. Dari stasiun kota dibuka kembali pada tahun 2009 (KBS 613) Dengan Pusat mobilitas NVV dan DB Agency mengoperasikan jalur selain bus kota 200/231 dan 290 dengan trailer sepeda dan rute bus 170, 200, 220, 221, 222, 230, 232, 234, 235, 236 dan 240 tanpa trailer sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Melewati Asrama Pemuda Eschwege satu drive bersama-sama dengan Jalur siklus tak beraturan di Leuchtbergstrasse Eschwege di luar; ada baiknya membuat jalan memutar ke Werratalsee terdekat (dengan Perkemahan Eschwege). Tidak jauh dari Hutan panjat Leuchtberge Anda kemudian bersepeda melewati jalan beraspal di sepanjang tepi hutan.
  • 6 Niederdünzebach (165 m) - Distrik Eschwege pertama kali disebutkan pada tahun 1263 sebagai "Thuncenbach" dan terletak 800 meter di selatan rute sepeda jarak jauh Hessian R5. Jalur bus beroperasi 236.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Di jalan aspal pertanian Anda dapat dengan cepat dan lurus ke depan untuk mencapai Kreisstraße 12. Selama Jalur siklus tak beraturan melalui Aue Wanfried berjalan, jalur sepeda jarak jauh Hessian mengarah ke Frieda Wanfried.
  • 7 au (165 m) - Distrik paling barat Wanfried memiliki sekitar 575 penduduk dan terletak di tepi utara Schlierbachswald dan sekitar 400 meter di selatan rute sepeda jarak jauh Hessian R5. Pemandangan di kota adalah kastil berparit Aue dari abad ke-12 dan rumah bangsawan Aue dari tahun 1576; rute bus berjalan 236.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Antara Aue dan Frieda Anda mengikuti jalan distrik 12 melewati sebuah jembatan kecil, yang lalu lintasnya diatur oleh lampu lalu lintas, melewati Werra dan mencapai Frieda di bawah jalan federal 249.
  • 8 Frieda (170 m) - Di bagian paling timur kotamadya meinhard sekitar 900 penduduk hidup; Frieda pertama kali disebutkan pada tahun 974 dan terkadang sepi. Menurut legenda terkenal, St. Bonifasius dikatakan sebagai misionaris di Hülfensberg di utara Lembah Werra telah berkata: "Kapan kedamaian akhirnya mengapung di atas dataran banjir yang indah ini". Nama-nama tempat hari ini dapat diturunkan dari ini dengan etimologi rakyat Wanfried, Frieda, Schwebda dan Aue, yang sebagian terhubung satu sama lain dengan rute sepeda jarak jauh Hessian R5. Frieda dulu memiliki stasiun kereta api di jalur kereta api yang sekarang tidak digunakan Schwebda - Wartha, hari ini jalur bus beroperasi 200/231 dengan trailer sepeda dan garis 170, 230 dan 232 tanpa trailer sepeda.
~ Simbol sepeda 01 KMJ.png ~> Setelah menyeberangi sungai Frieda melewati jembatan sempit, berkendaralah di sepanjang jalan bypass (Bundesstrasse 249), yang selesai pada tahun 2015. Tak lama kemudian Anda menyeberang jalan negara bagian 3467 dan beberapa meter kemudian juga jalan federal 249. Setelah bagian pendek lainnya di sepanjang jalan federal 249, rute sepeda jarak jauh Hessian R5 bercabang darinya dan akhirnya mencapai Wanfrieder setelah 234 kilometer melalui jalan aspal pertanian langsung di sepanjang Werra Schlagd, tujuan dari rute sepeda jarak jauh.
  • 9 Wanfried (165 m) - Pemukiman kuno dan kota pedesaan saat ini Wanfried adalah titik akhir dari rute sepeda jarak jauh Hessian R5. Pemandangannya adalah pelabuhan tua (Wanfrieder Schlagd), Gereja Protestan dan Katolik, Kastil Landgrave dan Gut Kalkhof, tempat Perjanjian Wanfrieder dinegosiasikan. Juga di Wanfried Sejak penutupan jalur kereta api Schwebda - Wartha, tidak ada lagi kereta, tetapi rute bus 200/231 dengan trailer sepeda dan rute bus 170, 230, 232 dan 236 tanpa trailer sepeda.

Di Wanfried Rute sepeda jarak jauh Hessian R5 berakhir setelah 234 km. Siapa yang melanjutkan ke perbatasan nasional setelah Thuringia mau, ikuti itu Jalur siklus tak beraturan melalui Altenburschla dan melewati stasiun kereta Großburschla ke Heldra. distrik Wanfried sebelumnya hanya dapat diakses melalui satu jalan dari utara, di semua arah lain perbatasan GDR memisahkan penduduk. Dari Batu pahlawan tinggi di atas Heldra Anda memiliki pemandangan yang indah lagi hari ini Lembah Werra ke dalamnya.

Panorama: Anda dapat menggulir gambar secara horizontal.
Panorama Wanfried, titik akhir rute sepeda jarak jauh Hessian R5, diambil dari Plesseturm
Gambar: 20120519 000006 Panorama Wanfried dari Plesseturm dari timur laut.jpg
Panorama Wanfried, titik akhir rute sepeda jarak jauh Hessian R5, diambil dari Plesseturm

literatur

  • WL Waldecker Land Taman Nasional dan Alam Kellerwald / Edersee / Taman Alam Diemelsee - peta rekreasi topografi 1:50 000, ISBN 978-3-89446-320-5 , 9,50 €, diterbitkan bersama oleh Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. dan Kantor Negara Hessian untuk Pengelolaan Tanah dan Informasi Geo (2012).
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - peta rekreasi topografi 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, diterbitkan bersama oleh Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., komite distrik distrik Schwalm-Eder dan Kantor Negara Hessian untuk Pengelolaan Tanah dan Informasi Geo (2008).
  • MK Meißner-Kaufunger Wald Leinetal Selatan - peta rekreasi topografi 1:50 000, ISBN 978-3-89446-318-2 , 9,50 €, diterbitkan bersama oleh Werratal Tourismus Marketing GmbH dan Kantor Negara Hessian untuk Pengelolaan Tanah dan Informasi Geo (2012).

Tautan web

Artikel lengkapIni adalah artikel yang lengkap seperti yang dibayangkan masyarakat. Tetapi selalu ada sesuatu untuk ditingkatkan dan, di atas segalanya, untuk diperbarui. Ketika Anda memiliki informasi baru Beranilah dan menambahkan dan memperbaruinya.