Rute Sepeda Tirai Besi Eropa - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

Kursus rute di peta Eropa

Itu Rute Sepeda Tirai Besi Eropa (Inggris Jalur Tirai Besi, singkat: TIK; di Jerman juga sebagai Jalur sepeda "Sabuk Hijau" berlabel) adalah EuroVelo-Rute 13 (EV 13) dan petunjuk dari Norway atas Eropa Tengah ke Laut Hitam. Ini mengikuti bekas batas blok antara dunia "barat" dan "timur", yang dikenal sebagai Tirai Besi.

Profil rute

Papan nama EuroVelo di Slovakia

• Panjangnya: lebih dari 10.000 km
• Petunjuk arah: berbeda, kebanyakan sangat buruk (sejauh ini)
• Lereng: karena panjangnya, jalur ini melintasi dataran rendah dan pegunungan
• Kondisi jalan:
• Beban lalu lintas:
• Sepeda yang cocok: Sepeda touring dengan ban lebih lebar wider
• Kesesuaian keluarga: tidak cukup

Latar Belakang

Jalur sepeda dirancang oleh MEP hijau Michael Cramer dan telah secara resmi didukung oleh Parlemen Eropa sejak 2005. Sebagai rute bertema budaya-sejarah, rute ini mengikuti bekas perbatasan antara timur dan barat dari Samudra Arktik hingga Laut Hitam selatan.

Bagian di sepanjang perbatasan dalam-Jerman akan segera dimasukkan dalam jaringan rute sepeda Jerman.

persiapan

Sebelum memulai perjalanan, Anda harus membeli pemandu sepeda, karena penunjuk arahnya sangat lokal.

hampir disana

Kendaraan umum

Ujung utara rute di Kirkenes praktis hanya dapat dicapai dengan pesawat. Ada penerbangan terjadwal ke Bandara Kirkenes melalui Oslo.

Untuk ujung tenggara, disarankan untuk melakukan perjalanan melalui Burgas, ada bandara dengan penerbangan langsung dari negara-negara berbahasa Jerman dan stasiun kereta api (33 jam dengan kereta api dari Wina, 38 jam dari Munich). Jika Anda melakukannya tanpa ujung terakhir dari rute, Anda dapat pergi ke Edirne (30 jam dengan kereta api dari Wina).

Jika Anda tidak ingin mengemudikan seluruh rute dari satu ujung ke ujung lainnya, Anda juga dapat menggunakannya secara langsung di Jerman atau Austria. Disarankan untuk bepergian ke sini rostock, Lübeck, Wolfsburg, Eisenach, Beclav, bratislava atau Hegyeshalom.

Dengan sepeda

Sebagai "pengumpan" ke Iron Curtain Trail, Anda bisa datang dari Berlin / Brandenburg, daerah Dessau atau Münster atau East Westphalia-Lippe Rute sepeda Eropa R1 ambil, dia melintasi EV 13 dekat Ilsenburg di Harz. Anda dapat melakukannya dari Hamburg Jalur siklus Elbe Ambil ke Lauenburg, di mana Anda datang ke EV 13. Yang timur Rute tengah (D4) dari Dresden, Chemnitz dan Erfurt bertemu dengan "Sabuk Hijau" di barat Eisenach, yang barat dari Bonn, Siegen dan Marburg dekat Heimboldshausen (di antara keduanya berbagi jalan).

Dari Bamberg berjalan di jalur sepeda Itzgrund ke Coburg, di mana ada koneksi ke ICT. Itu Saaleradweg atau Laut Baltik – rute Bavaria Atas (D11) dari Halle dan Jena di satu sisi, Hof dan daerah Bayreuth di sisi lain, melintasi EV 13 dekat Blankenberg (Thuringia). pada Fichtelgebirgsradweg Anda datang dari Bayreuth ke Hohenberg an der Eger / Libá-Dubina, di mana Anda dapat beralih ke Rute Siklus Tirai Besi Eropa. Itu Jalur siklus utama membangun koneksi ke tempat-tempat lebih jauh ke barat seperti Würzburg dan Frankfurt am Main. Dari Nuremberg dia memimpin Rute sepeda Pan-Eropa ke elezná, di mana ia melintasi EV 13. Dari Wina Anda dapat pergi ke EuroVelo 9 (Laut Baltik – Adriatik) sampai ke Altlichtenwarth atau di Jalur sepeda Danube ke Bratislava, di mana Anda bisa mendapatkan Iron Curtain Trail.

Di jalan

Deskripsi rute

Karena TIK adalah rute siklus perbatasan, ia berganti sisi beberapa kali di perbatasan negara bagian. Di sini negara diurutkan menggunakan entri pertama:

Melalui luasnya Skandinavia

Norway

Rute dimulai di Kirkenes di utara Norway. Di sinilah juga berakhirnya Rute Pesisir Norwegia 1. EV Rute 13 sudah direncanakan, tetapi belum dilaksanakan, misalnya di signage. Mulai sekarang melewati wilayah Norwegia ke perbatasan Finlandia. Tidak ada penyeberangan perbatasan ke Rusia.

Finlandia

Karena itu Inarijurvi, danau terbesar ketiga Finlandia, yang disebut Inarisee dalam bahasa Jerman, busur besar harus ditarik di sekitar bagian perbatasan sampai Anda perlahan-lahan mendekati Rusia dan TIK menjadi rute perbatasan yang sebenarnya lagi. Rusia tidak akan terus didekati, tetapi itu akan berubah dengan kedatangan di Laut Finlandia. Sebelum itu, ia melewati Lappeenranta.

Jalur Tirai Besi di Finlandia dibagi menjadi 43 tahap, yang masing-masing memiliki panjang antara 6 dan 80 kilometer.^[1]

Tahapan

Bukti yang diberikan dalam catatan kaki terkait langsung dengan peta untuk masing-masing bagian.

• Näätämö - Suojanperä 64 km^[2]
• Suojanper - Inari 80 km^[3]
• Inari - Saariselkä 71 km^[4]
• Saariselkä - Peurasuvanto 77 km^[5]
• Peurasuvanto - Sodankylä 54 km^[6]
• Sodankyl - Pyhäjärvi 62 km^[7]
• Pyhäjärvi - Savukoski 60 km^[8]
• Savukoski - Salla 80 km^[9]
• Salla - Oulanka, Ostrobothnia Utara 52 km^[10]
• Oulanka, Ostrobothnia Utara - Kuusamo 63 km^[11]
• Kuusamo - Poussuntie 16 km^[12]
• Poussuntie - Teeriranta, Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta, Kainuu - Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi - Suomussalmi 62 km^[15]
• Suomussalmi, mmänsaari - Raatteentie 23 km^[16]
• Raatteentie - Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki - Lentiira 61 km^[18]
• Lentiira - Kuhmo 42 km^[19]
• Kuhmo - Teljo, Karelia Utara 51 km^[20]
• Teljo, Karelia Utara - Nurmijärvi 27 km^[21]
• Nurmijärvi - Lieksa 29 km^[22]
• Lieksa - Pötsönvaara 61 km^[23]
• Pötsönvaara - Hattujärvi 27 km^[24], Kerikil
• Hattujärvi - Ilomantsi 43 km^[25]
• Ilomantsi - Niirala 76 km^[26]
• Niirala - Tohmajärvi 17 km^[27]
• Tohmajärvi - Layang-layang 20 km^[28]
• Kitee - Raikuu, Savo Selatan 37 km^[29]
• Raikuu, Savo-Savonlinna Selatan 47 km^[30]
• Savonlinna - Punkaharju 53 km^[31]
• Punkaharju - Vapanen, Karelia Selatan 7 km^[32]
• Vapanen, Karelia Selatan - Parikkala 15 km^[33]
• Parikkala - Huhtanen 55 km^[34]
• Huhtanen - Imatra 19 km^[35]
• Imatra - Nuijamaa 40 km^[35]
• Nuijamaa - Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala - Lappeenranta 9 km^[37]
• Lappeenranta - Vainikkala 27 km^[38]
• Vainikkala - Hyttil 19 km^[39]
• Hyttil - Muurikkala 25 km^[40]
• Muurikkala - Miehikkälä 13 km^[41]
• Miehikkälä - Virolahti 9 km^[42]
• Virolahti - Vaalimaa 6 km^[43]

Rusia

Tentang Rusia Vyborg itu harus naik di masa depan St. Petersburg berjalan. Sayangnya, rute ini belum direncanakan. Rute dari St. Petersburg ke perbatasan Estonia sudah ada di atas kertas, tetapi tidak ada yang diterapkan di sini. Nasib di Rusia berbagi pengendara sepeda perbatasan dengan rekan-rekan yang melakukan Rute Siklus Laut Baltik (EV10) ingin mengemudi. Kebetulan, ini akan menjadi pendamping tetap kami dari perbatasan Finlandia-Rusia ke Travemünde. Terkadang ada penyimpangan kecil, misalnya dalam kaitannya dengan tugu peringatan. Rusia akan bertemu kita lagi, tapi kemudian dalam bentuk dirinya sendiri eksklave Kaliningrad.

Di sepanjang pantai Baltik

Estonia

Di sini juga, sebagian besar sejajar dengan Rute Siklus Laut Baltik, tapi island hopping ditinggalkan di tengah jalan. Rute tersebut direalisasikan pada jalur sepeda nasional. Ibukota Tallinn dan Parnu di selatan didorong melalui.

Latvia

(~ 560 km)

Sejauh ini, rute hanya diberikan pada selembar kertas dan berbeda di beberapa bagian selama beberapa puluh kilometer dari EV10. Ibukota Riga di sepertiga pertama bagian negara adalah pemberhentian dalam perjalanan ke selatan. Perlu dicatat bahwa berisik eurovelo.com jalur sepeda kami harus mengarah lebih di sepanjang pantai daripada jalur siklus pesisir nasional.

Lithuania

Di sini Rute Siklus Laut Baltik yang banyak dikutip diikuti, yang sepenuhnya ditandai. Dalam perjalanan Klaipeda terjadi sebelum pergi ke Curonian Spit. Tepat sebelum perbatasan dengan Kaliningrad ada satu pemberhentian terakhir di Nida.

Pantai Kaliningrad dan Baltik Polandia

Eksklave Rusia Kaliningrad

Seperti di bagian utara Rusia hanya direncanakan di sini sejauh ini, yaitu rute bersama dengan EV10. Tempat pertama setelah perbatasan dengan Lituania adalah Morskoje dan masih di Curonian Spit. Dari sini ia pergi lebih jauh ke selatan Kaliningrad (sebelumnya Jerman: Koenigsberg). Sesampai di sana, ikuti pantai ke perbatasan Polandia.

PERHATIAN: Visa yang cocok pasti harus dibeli, menurut informasi dari pelancong, petugas bea cukai ketat.

Polandia

Rute tersebut harus ditandai pada tahun 2017. ada dari Danzig ke perbatasan Jerman dua alternatif: baik sejajar dengan Rute Siklus Laut Baltik atau melalui pedalaman hingga Szczecin dan dari sana kembali ke Laut Baltik.

Pantai Baltik Jerman dan perbatasan dalam-Jerman

Stempel rute biru sangat jarang muncul di Jerman.

Dari Laut Baltik ke Harzo

Melewati titik penyeberangan perbatasan yang lama, kami meninggalkan Polandia di belakang kami dan sekarang mengikutinya Rute Siklus Laut Baltik Jerman atas rostock-Warnemünde untuk Travemunde. Di sini kita berbelok ke selatan dan berkendara Lübeck dengan Gerbang Holstennya Lauenburg di Elbe. Ini berlanjut pada Jalur siklus Elbe ke Schnackenburg. Di antaranya, salib kuning di sepanjang jalan menjadi semakin umum. Ini adalah simbol protes terhadap gudang limbah nuklir di Gorleben, di mana ada protes besar setiap tahun.

Di Schnackenburg kami meninggalkan sungai besar dan melanjutkan ke barat di sepanjang perbatasan Lower Saxony-Saxony-Anhalt. Kami melewati Arendsee, di mana Anda dapat membiarkan kaki Anda dingin setelah mendaki panjang. Tak lama setelah Wüstrow, rute berbelok ke selatan.

Di Wolfsburg (18 km dari rute) terdapat stasiun kereta api jarak jauh yang terletak relatif dekat dengan rute, sehingga siapa saja yang hanya ingin berkendara sebagian saja dapat naik atau turun di sini. Bertindak sebagai "pengumpan" Jalur sepeda Aller, yang memenuhi jalur sepeda Eropa di dekat Oebisfelde.

Setelah beberapa saat Anda mendekat Helmstedt ke bekas titik perlintasan perbatasan (GÜSt) Marienborn. Sekarang ada peringatan di sini di mana Anda dapat belajar tentang kehidupan di GÜSt dan tindakan pengawasan. Museum ini tepat di jalan raya. Beberapa saat kemudian Anda melewati bekas tambang lignit terbuka. Tambang terbuka Schöningen dianggap istimewa karena dulunya berada di tengah perbatasan dalam-Jerman. Sumber daya dibagi antara dua negara yang bertikai. Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang ini di titik info.

Brocken dari dekat, jalur pelat terkenal di latar depan

Sementara itu Anda sudah bisa melihat di kejauhan (selatan) Damar menemukan. Anda harus melewatinya nanti. Tapi sampai saat itu melewati ladang dan padang rumput melalui Homburg ke Ilsenburg di kaki pegunungan rendah. Di sini "tirai besi" bersilangan dengan Rute sepeda Eropa R1 (EuroVelo 2) dari Berlin dan Münster. Setelah dataran rendah Jerman Utara yang memanjakan, kini untuk pertama kalinya berada di pegunungan. Tetapi ketika Anda bangun setelah beberapa jam, usaha - tergantung pada cuaca - dibalas dengan pemandangan indah dari daerah sekitarnya. Jika mau, Anda bisa naik rel sempit ke Potongan duduk dan menikmati alam di sana.

Dari Harz ke Republik Ceko

Sekarang menurun lagi dan dalam waktu dekat Sachsa yang buruk akankah itu? Eichsfeld (Pra-resin) tercapai. Dalam hal ini berakhir Duderstadt ke Wera. Di belakang kami ada panggung berbukit, di depan kami salah satu jalur sepeda tersibuk di Jerman, Germany Jalur sepeda lembah Werra. Setelah beberapa saat Anda sampai Eschwege, kota besar pertama dalam waktu yang lama. Beberapa saat kemudian kami berkendara beberapa kilometer jauhnya Eisenach masa lalu, kota Wartburg, yang sangat cocok untuk istirahat atau sebagai awal atau tujuan untuk suatu bagian (dengan stasiun kereta jarak jauh). Jalur sepeda Werra, rute Jerman 4 (rute Mittelland) dan EV13 kami sekarang berbagi rute yang sama sejauh desa Heimboldshausen. Kami berkendara melalui bayangan "Monte Kali", tempat pembuangan lapisan penutup dari penambangan kalium, yang terlihat dari jauh.

Beberapa kilometer setelah Heimboldshausen, jalur sepeda Werra berjalan sendiri lagi. Kami meninggalkan ini di Phillipstal, di mana, dengan penyimpangan sesekali, kami Jalur siklus ulstertal konsekuensi. Misalnya, kami meninggalkannya ketika Geisa naik ke titik alfa, sebuah peringatan untuk pembagian Jerman. Tak lama setelah itu, dua jalur bersatu kembali. Berikut ini adalah banyak tentang bekas jalur kereta api.

Mödlreuth bahkan sebelum pagar perbatasan didirikan

Sampai tak lama setelah Hilders berlanjut di Ulstertal dan Jalur siklus Rhon. Di sini kita menyeberangi Rhön setelah kita melewati desa Frankenheim tertinggal. Di sisi lain, kami sudah menunggu keturunan yang menyegarkan Fladungen. Seberangi gunung lain dan gunung itu tetap datar selama beberapa kilometer berikutnya. Misalnya, Anda melewati Zimmerau, sebuah distrik di Sulzdorf an der Lederheckedi mana ada Menara Bayern. Di sini Anda dapat menikmati pemandangan yang luas. Sekarang berlangsung sampai Coburg dan setelah itu selesai Neustadt dekat Coburg dan Kronach ke ketinggian Hutan Thuringian. Di sini kita semakin berbagi jalan dengan Rennsteig atau adiknya, the Jalur siklus Rennsteig.

Di BlankensteinDi mana Rennsteig berakhir, kami bertemu Saale (dan D-Route 11), yang kami ikuti sebentar. Kemudian pergi ke segitiga Bavaria-Saxony-Thuringia dan tak lama kemudian ke desa yang dikenal sebagai "Berlin Kecil" Modlareuth. Desa itu masih terpisah sampai sekarang, tetapi hanya di dua negara bagian Jerman yang bersatu kembali dan tidak lagi oleh Tirai Besi. Anda dapat melompati Tannbach, yang pernah menjadi batas zona. Segitiga berikutnya akan muncul: dari Bavaria, Saxony, dan Republik Ceko pengadilan.

Jalur Siklus Perbatasan Jerman Bagian Dalam berakhir di sini dan berlanjut di sepanjang perbatasan Jerman-Ceko hingga Austria.

Antara Republik Ceko dan Bavaria

• Cheb, Svatý Kříž Memorial
• Taman Nasional umava
• Passau

Rute ini mengarah antara Bavaria dan Republik Ceko melalui jantung seni pembuatan bir Eropa Tengah.

Melalui mantan Monarki Danube

Austria / Republik Ceko

Kastil Valtice

• Windhaag dekat Freistadt (Mühlviertel): Pusat Sabuk Hijau
• Taman Nasional Podyjí
• Znojmo, gudang anggur yang diukir di batu pasir
• peringatan Mikulov
• Lanskap budaya Lednice-Valtice, dua kastil keluarga Liechtenstein dan arsitektur lanskap di sekitarnya, dianggap sebagai "Taman Eropa" - Warisan Dunia UNESCO
• Beclav, Kota perbatasan dengan stasiun kereta jarak jauh (rute Wina – Praha)

Austria / Slovakia

Jembatan sepeda kebebasan

Eurovelo 13 dekat Kastil Devín

(93km)

• Halaman istana Barok dekat Engelhartstetten, kastil Marchfeld terbesar
• Jembatan sepeda kebebasan antara Engelhartstetten dan Bratislava
• Kastil Devín, benteng dari abad ke-8, zaman Kekaisaran Moravia Raya, terletak secara spektakuler di atas Danube
• bratislava, Ibukota Slovakia
• Bunker Cekoslowakia dari tahun 1930-an

Austria / Hongaria

(134 km)

• Hegyeshalom, stasiun perbatasan Austro-Hungaria, tempat kereta jarak jauh juga berhenti
• Jembatan Andau (Burgenland), pada akhir pemberontakan Hongaria pada tahun 1956, rute pelarian terbuka terakhir ke Austria
• Danau Neusiedl
• Fertőszéplak, Rumah pedesaan
• Istana Esterhaz di Fertd, Istana Barok meniru Versailles
• Taman Piknik Pan-Eropa antara Sopron dan Sankt Margarethen di Burgenland
• Sopron, Menara api
• Bergabung dengan Jurisics Kszeg
• Pengalaman perbatasan di Bildein Mencium

Hungaria / Slovenia

(75km)

• Taman Nasional rség
• Lendava
• Mata air mineral dari Lenti

Di atas Balkan utara

Hungaria / Kroasia

(310 km)

• Benteng perbatasan dan bunker pak
• Pertemuan Mur dan Drava (penyatuan dua sungai berwarna berbeda), Taman Regional Mur-Drava (Kroasia) dan Taman Nasional Danube-Drava (Hongaria), bentang alam yang masih alami dan cagar biosfer
• Koprivnica, Museum sepeda
• Hlebin, Galeri untuk seni naif
• Villany, wilayah penghasil anggur terkemuka di Hongaria
• Mohács

Hungaria / Serbia

Jalur sepeda terpisah dengan perlintasan sebidang di dekat Szeged

(138 km)

• Kelanjutan Taman Nasional Danube-Drava
• Subotica
• szeged

Serbia / Rumania

Danube di Gerbang Besi

(518 km)

• agak

Sejak Danube di beberapa bagian membentuk sungai perbatasan antara Serbia dan Rumania, rute di sini sejajar dengan Jalur sepeda Danube (Euro Velo 6). Dia memimpin melalui itu Gerbang besi (secara konseptual tidak ada referensi ke Tirai Besi, namanya jauh lebih tua), lembah terobosan yang mengesankan dari Danube melalui Carpathians - salah satu bagian jalan yang paling spektakuler.

• Patung raja Dacer Decebalus setinggi 40 meter diukir di batu
• Biara Mrconia di Orșova

Di seberang Balkan selatan ke Laut Hitam

Serbia / Bulgaria

(475 km)

• Menara Pengawal di Halovo

Bulgaria / Makedonia

Jembatan Kadin

(291 km)

• Kyustendil
• Jembatan Kadin dekat Nevestino, jembatan lengkung abad pertengahan sepanjang 100 meter dari abad ke-15
• Desa pegunungan di wilayah Delčevo – Pehčevo
• Strumica
• Air terjun Smolare

Bulgaria / Yunani

(689 km)

• Taman Nasional Pirin
• Danau Kerkini
• Benteng Roupel, benteng perbatasan yang dibangun pada tahun 1914, adalah bagian dari Jalur Metaxas dan membantu menghentikan invasi Jerman-Bulgaria ke Yunani selama Perang Dunia II
• Benteng Lisse, benteng perbatasan Yunani lainnya di Jalur Metaxas
• Situs arkeologi Mikri Doxipara-Zoni, Makam dari abad ke-2 M
• Evros, sungai perbatasan antara Yunani dan Turki, berbagai habitat yang merupakan kawasan lindung bagi banyak spesies

Bulgaria / Turki

Masjid Selimiye di Edirne

(360 km)

• Edirneyang telah memfavoritkan Masjid Selimiye adalah Situs Warisan Dunia UNESCO
• Strandscha-Gunung
• pantai Laut Hitam dengan menara pengawas Bulgaria dan Turki

Rute berakhir di Rezovo (Oblast Burgas).

keamanan

Umumnya berbeda dari satu negara ke negara lain. Silakan merujuk ke panduan perjalanan negara masing-masing! Jika tidak, beberapa peregangan yang sangat sepi.

Lanjutkan

Rute EuroVelo 2, 6, 7, 9, 10 dan 11 melintasi Jalur Tirai Besi dan menghubungkannya dengan rute lain di jaringan.

Referensi literatur dan peta

• brosur ke Rute Siklus Tirai Besi Eropa oleh Michael Cramer, MEP dan penggagas rute
• nordisch.info (2018):

• Menemukan Estonia dengan sepeda, Bagian 1/6
• Lihula, Cintaku - Di EuroVelo 13/10 di Estonia, Bagian 2/6
• Jalan berkerikil menuju Pärnu, Bagian 4/6

• Buku tur Estonia dengan kelanjutan tur ke kota-kota Livonia utara northern, 1897, Pindai dan transkripsi lengkap di Wikisource
• Kalender pengendara sepeda Baltik untuk tahun 1897, Pindai dengan bagian tur

Tautan web

• http://www.ironcurtaintrail.eu - Situs web resmi EuroVelo 13 - Jalur Tirai Besi

Bagian utama dari artikel ini masih sangat pendek dan banyak bagian yang masih dalam tahap penyusunan. Jika Anda tahu sesuatu tentang masalah ini Beranilah dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Jika artikel saat ini sedang ditulis sebagian besar oleh penulis lain, jangan menunda dan hanya membantu.