&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Panjangnya sekitar 340 km Bagian jalur sepeda Danube Wina - Budapest mengarah ke Danube dari Wina atas bratislava untuk Budapest.
Di rute ini, Anda akan mengenal banyak tempat dengan kenangan arsitektur dan atmosfer dariMonarki Danube tahu. Ibu kota Austria yang megah, Wina, bagian paling timur dari Austria Bawah dengan kota-kota cantik pretty Orth di Danube dan Hainburg, ibu kota Slovakia yang nyaman, Bratislava, barat laut Hongaria dengan kota-kota yang patut dilihat gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre dan ibu kota Hongaria yang mempesona, Budapest, mengundang Anda untuk berlama-lama. Di Hungaria Makanan, minuman, dan akomodasi tidak mahal, sehingga tidak ada yang menghalangi Anda untuk tinggal lebih lama bahkan dengan anggaran terbatas.Cuaca di Hungaria biasanya cerah dan hangat, yang membuat beberapa kekurangan rute tersebut. Siapa pun yang bergantung pada menutupi panggung dengan kapal sesekali harus kecewa. Jarang ada tambatan. Kapal pesiar hampir secara eksklusif melakukan perjalanan jarak jauh.
Profil rute
- Panjang: sekitar 340 km
- Petunjuk arah: Austria Bawah: R6, Hongaria: Lapangan biru dengan lingkaran bintang putih, di tengahnya ada 6 (untuk EuroVelo 6).
- Lereng: Tidak ada tanjakan yang besar. Namun, terkadang ada angin sakal yang kuat.
- Kondisi jalan: Sangat bagus, sebagian besar jalur sepeda beraspal antara Wina dan unovo. Di Hungaria sekitar 70% aspal atau perkerasan beton. Bagian beraspal ini kadang-kadang sangat buruk meskipun aspal, penuh lubang, retakan, tepi dan gundukan. Sebagian kerikil lunak di mana ban tenggelam. Sebagian jalan berpasir dan berkerikil. Sebagian jalur lapangan dan hutan dengan lubang lumpur dan genangan air yang dalam.
- Beban lalu lintas: Ada jalur sepeda terpisah antara Wina dan unovo, jauh dari lalu lintas jalan raya. Antara unovo dan Esztergom, terbentang lebih panjang tanpa jalur sepeda di jalan yang sibuk. Jalur sepeda sendiri antara Esztergom dan Budapest, sebagian besar jauh dari lalu lintas dan dalam kondisi baik.
- Sepeda yang cocok: Sepeda touring stabil normal. Dianjurkan untuk membawa selang cadangan, karena semua jenis bagian kecil yang tajam dapat menyebabkan "kempes", terutama di kota.
- Kesesuaian keluarga: Karena jarak yang lebih jauh harus ditempuh di jalan yang sangat sibuk, rute antara unovo dan Esztergom tidak cocok dan berbahaya bagi anak-anak. Sementara truk besar biasanya menjaga jarak tertentu dari pengendara sepeda, pelatih panjang berpacu melewati pengendara sepeda, sehingga bisa dikatakan, yang juga membuat gugup orang dewasa. Banyak salib di pinggir jalan menjadi saksi akhir tragis dari manuver menyalip tersebut.
- Kesesuaian sebaris: Jalur sepeda antara Bratislava dan unovo lebar dan diaspal dengan sangat baik. Ada banyak lalu lintas inline di sini. Jalur sepeda di Esztergom dan Nagymaros juga bagus dan dapat digunakan oleh pemain ski inline. Di dalam dan sekitar Budapest, jalur sepeda sayangnya dalam kondisi yang sangat buruk meskipun aspal.
Latar Belakang
Jalur Sepeda Danube adalah salah satu rute sepeda internasional paling populer dan telah lama menikmati status pemujaan di kalangan ksatria pedal. Bagian dari Wina ke Budapest lebih jarang dilalui daripada rute ke Wina, tetapi setidaknya ada 5.000 hingga 10.000 pengendara sepeda per tahun, dan tren meningkatkan rute karena lanskap dan budayanya yang beragam. Jalur sepeda yang buruk atau tidak ada dikompensasi dengan harga rendah. Rute dapat ditempuh dalam tiga hingga tujuh tahap harian, dan lebih sedikit tahap harian yang dimungkinkan untuk ambisius pengendara. Anda tidak perlu sepeda khusus Jalur sepeda di sepanjang perbatasan Slovakia-Hungaria cukup bagus. Jika Anda benar-benar ingin berkendara di tanggul, terkadang tidak nyaman, tetapi sering kali paralel, jalan pedesaan yang tenang adalah alternatif yang baik.
persiapan
Tidak ada di bagian Jalur Siklus Danube ini Layanan sepeda lebih seperti Anda terbiasa dari Austria dan Jerman. Jadi mungkin disarankan untuk membawa beberapa suku cadang.Jika Anda juga ingin pergi berkemah, pastikan terlebih dahulu di Internet bahwa perkemahan di peta benar-benar masih ada. Sebuah peta dapat ditiadakan antara Passau dan Wina, tetapi itu tidak berlaku untuk bagian ini. Signage menjadi lebih membingungkan dan sebagian terdiri dari cat kuning "C" yang terkadang tidak mudah dilihat atau tidak dapat ditafsirkan dengan jelas. Siapa pun yang memiliki GPS dapat mengunduh peta OpenStreetMap secara gratis [www.garmin.openstreetmap.nl]. Peta yang bagus atau buku tur sepeda tentang bagian ini sangat penting, kompas kecil adalah layanan yang baik. Jumlah Autan yang cukup juga diperlukan penting. karena jika tidak, Anda akan tergila-gila oleh kawanan nyamuk yang tebal di sepanjang Danube - jika tidak dimakan - setidaknya! Murah untuk membawa rompi pelindung kuning atau oranye, yang kemudian Anda - seperti yang dilakukan orang Hongaria - pada Peregangan yang menarik jalur sepeda di jalan yang sibuk; sangat berguna untuk mempelajari beberapa kalimat dasar dalam bahasa Hongaria.
hampir disana
Kereta dan bus
Dengan melatih itu tidak masalah selama Anda memiliki reservasi untuk sepeda Anda. Terutama di musim panas, ketika semua orang ingin mengemas sepeda mereka di kereta, stres tidak boleh diremehkan. Karena beberapa kereta memiliki jumlah tempat parkir yang sangat sedikit, reservasi adalah suatu keharusan bis akan menjadi alternatif. Tulis kepada operator tur sebelumnya apakah dia juga akan mengangkut sepeda. Satu kemungkinan untuk perjalanan pulang: perusahaan bus Orangeways [1] menawarkan perjalanan bus dari Budapest, stasiun bus Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 ke Berlin, Dresden, dan Munich seharga 33 € per orang, sepeda 7 € (2013), tiga hari seminggu, dapat dipesan secara online.
Dari Berlin melalui Dresden ke Budapest dan kembali bahkan ada kereta dengan sepeda, yang memerlukan reservasi.
Ada juga kereta sepeda khusus antara Praha dan Budapest. Anda harus memesan kursi untuk diri sendiri dan sepeda Anda di kereta ini setidaknya satu hari sebelumnya. Telah dilaporkan oleh para pelancong bahwa staf kereta (!) Di kereta ini mencuri barang-barang bagasi, misalnya kamera, dari mereka Selain itu, kereta ini terkadang tertunda hingga 2 jam.
Dari 1 Mei hingga 26 Oktober, kereta sepeda khusus beroperasi dari Passau ke Wina sekali sehari [2]Kereta ini tiba di Franz-Josefs-Bahnhof di Wina pada pukul 21:29 Perkemahan berikutnya di Jalur Sepeda Danube di Wina adalah di Danube Baru di belakang Jembatan Prater, 10 km dari stasiun kereta. stasiun sebelumnya indah Hotel Bellevue, yang terletak tepat di sebelah (di sisi barat) Franz-Josefs-Bahnhof dan dilengkapi dengan penyimpanan sepeda di garasi tertutup di lantai dasar bagi pengendara sepeda untuk memesan kamar secara online dan dengan kartu kredit Di hotel ini Anda dapat memesan kamar double (tanpa sarapan) seharga € 60 (2013) secara online, tetapi jika Anda memesan kamar melalui telepon atau langsung ke hotel, Anda akan dihadapkan dengan harga yang fantastis (€ 100 dan lebih) dan mengambil risiko bahwa hotel penuh.
Dengan sepeda
Jika Anda ingin memulai di Jerman, Anda harus mulai paling lambat di Passau. Petunjuk Jalur Sepeda Danube (Passau - Wina) menggambarkan tahap ini melalui Austria.
mobil sewaan
Sewa mobil adalah solusi yang sangat mahal. Informasi dari beberapa penyedia menunjukkan bahwa mereka tidak ingin mobil itu dikembalikan ke negara lain dan mengklarifikasinya dengan harganya.
Deskripsi rute dengan pemandangan
Jika Anda ingin tidur di tenda, Anda harus memilih varian Hungaria, di mana ada lebih banyak tempat perkemahan daripada di rute Slovakia yang lebih pendek.Untuk berkemah, perlu dicatat bahwa sejauh ini tidak semua tempat perkemahan yang ditampilkan di peta masih ada. Bahkan ada kasus bahwa semua tanda ke perkemahan masih ada, tetapi situs itu sendiri telah ditinggalkan selama lebih dari 10 tahun. Di sisi Slovakia tidak masalah untuk mendapatkan kamar. Hampir di setiap desa, jauh di pedalaman, ada papan bertuliskan "Kamar gratis". Seringkali kamar sedikit lebih mahal dan jauh lebih nyaman daripada kebanyakan tempat perkemahan.
Catatan : Untuk varian Vienna - Bratislava lihat disini : Jalur sepeda dan jalur pendakian Wina-Bratislava (varian)
Wina - Hainburg: 52 km
Lihat juga: Rute alternatif Wina-Brasislava melalui Marchfeld.
Di depan Franz-Josefs-Bahnhof 1 Sambil berdiri, belok kiri (ke timur) di jalur sepeda melewati Julius-Tandler-Platz dan Alserbachstrasse ke Friedensbrücke 2 Di atas Kanal Danube Di belakang jembatan, tepat di sepanjang kanal ke jalan ketiga, Perinetgasse, di sepanjang jalan ini, lalu ke kanan ke Obere Donaustraße dan kemudian ke kiri ke Gaußplatz, di seberang Wasnergasse dan langsung ke kanan ke Augarten3 Melewati menara antipeluru besar melalui Augarten ke tenggara ke Heinestrasse dan sepanjang itu ke Praterstern, ke stasiun kereta api dan di bawah rel kereta api ke Perepet4 Di jalan utama lurus melalui Praterpark ke autobahn 5 Di sini Anda kembali berada di Jalur Sepeda Danube. Jangan lewat bawah jalan tol tapi belok kiri dulu di sepanjang jalan raya untuk jarak pendek (sekitar 200 m), lalu langsung ke atas secara diagonal (menunjukkan Pulau Danube) 6 dan di bawah satu pintu keluar jalan raya menuju jalur sepeda di bawah jembatan jalan raya (jembatan Prater). Jika Anda menyeberangi Danube sepenuhnya di jalur sepeda ini, Anda sampai di lokasi perkemahan. Dari lokasi perkemahan Wina ("Aktiv Camping Neue Donau") Anda segera kembali ke jalur sepeda dan dalam perjalanan menuju Slovakia.Pemandangan menjadi lebih sepi, meskipun masih ada pengendara sepeda di jalan. Kadang-kadang Anda menemukan kelompok pengendara sepeda yang semuanya terorganisir di sepanjang tanggul dengan sepeda yang sama dan kantong pelana yang sama, jika tidak, tidak ada perbandingan dengan "jalan raya sepeda" Passau-Wina.Sekitar 6 km setelah jembatan Prater, jalur sepeda berangkat bendungan dan berjalan lebih sejajar dengan Danube di Raffineriestraße melalui pelabuhan minyak 7 Setelah pelabuhan kembali ke bendungan dan berkembang dengan baik dan selalu ada penunjuk arah di bendungan di sisi kiri Danube. 12 km lebih jauh jalan tersebut membuat jalan memutar kecil Schonau, di mana dia di Hermis Radlertreff 8 bertemu, kedai sosis dengan taman bir tepat di jalan dengan currywurst (dan hidangan lezat lainnya) yang sangat baik, roti kering yang baru dipanggang dan bir dingin, toilet bersih dan nyaman, dan pilihan nyaman untuk duduk di bawah sinar matahari atau di bawah atap saat hujan . Selalu buka, tidak ada hari libur.
Catatan penting: Karena pekerjaan renovasi pada bendungan pelindung banjir, Jalur Sepeda Danube antara Schönau an der Donau dan Stopfenreuth akan ditutup mulai 2 Oktober 2017 hingga akhir 2020. Sebuah rute pengalihan melalui kota-kota di Marchfeld ditandai. Oleh karena itu, bagian berikut ini tidak 100 persen akurat:
Setelah 7 km Anda akan sampai di pertigaan Orth9 , kota yang cantik dengan banyak tempat menginap yang bagus. Berkendara sekitar 8 km lebih jauh di ujung selatan taman kastil Eckartsau (salah satu kastil Marchfeld) dan setelah 8 km lagi Anda akan mencapainya Stopfenreuth dengan penginapan tepat di jalan. Di sini Anda bisa pergi ke Danube, di mana ada tempat perkemahan 10 di sana, yang sayangnya tidak memiliki toilet atau air minum. Di sinilah jalur pengalihan penunjuk arah bertemu dengan jalur utama Jalur Sepeda Danube.
Seberangi Jembatan Hainburg Danube sepanjang 2,2 km ke tepi kanan Danube, di mana Anda dapat kembali jika tertarik Petronell-Carnuntum berkendara di mana ada tempat perkemahan dan taman arkeologi yang sangat layak dilihat dan menarik Carnuntum11 Atau Anda terus berbelok ke kanan ke Danube, langsung di sepanjang tepi kanan Danube, dan mencapai setelah 7 km Hainburg12 Tepat di sebelah rumah pertama di Hainburg ada rumah taman kecil tepat di jalur sepeda (Hollitzerallee 28), di mana Anda bisa bermalam dengan sangat murah.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Peta rute Hainburg - Bratislava
Jalur Sepeda Danube resmi dari Hainburg ke Bratislava selalu berjalan di sepanjang jalan, yang merupakan urusan yang cukup membosankan dan sangat panas di musim panas.Jika Anda selalu berkendara di sepanjang Danube di Hainburg, Anda berakhir di depan permukaan batu dengan gerbang- seperti lubang di dalamnya. Gerbang batu ini 1 adalah awal dari jalan yang luar biasa romantis, teduh, menarik dan indah ke Bratislava. Sayangnya, jalur ini ditutup untuk pengendara sepeda untuk beberapa alasan yang tidak dapat dijelaskan, mungkin atas inisiatif beberapa klub nelayan atau egois lainnya yang mencoba untuk memecahkan tepi laut. di sini, seperti di mana-mana di dunia Untuk menyimpan danau dan sungai untuk kepentingan pribadi mereka. Namun, seseorang bertemu lagi dan lagi dengan pengendara sepeda dan kadang-kadang bahkan mobil, sehingga mungkin tidak ada alasan obyektif untuk melarang penggunaannya. Jalur hutan ini hampir sepanjang waktu di tempat teduh, melewati sisa-sisa bekas Tavern (Bahtera Nuh) 2 , di reruntuhan kastil (Rötelstein) dengan pemandangan indah ke arah Donauau 3 , di tempat pemandian yang indah selalu tepat di tepi sungai Danube ke Bratislava. Dari Hainburg ke Bratislava Anda membutuhkan sekitar tiga jam perjalanan ini. Sekali, di reruntuhan kastil, Anda harus mendorong sepeda jarak pendek dengan sangat curam menanjak dan kemudian menuruni bukit lagi. Jika tidak selalu datar, lantai hutan kokoh, bintik-bintik kecil dengan kerikil kasar, kerikil keras. Sesaat sebelum Bratislava, varian ilegal ini bersatu kembali dengan rute resmi, yang sebenarnya mengarah melewati kota. Jika Anda ingin masuk ke pusat kota, Anda bersepeda - di jalur sepeda terpisah - melewati jembatan besar kedua 4 , yang pertama adalah jalan raya.Setelah jembatan, berkendara sejauh 50 m dari Danube di sepanjang jembatan dan Anda akan menemukan diri Anda di alun-alun di bawah Katedral St. Martin 5 Di sinilah kota tua dimulai dan jalan utamanya, Panská, di Bratislava Anda juga dapat membayar dengan euro. Harga turun terasa di sini dibandingkan dengan standar Austria. Jadi itu cara yang bagus untuk mendapatkan kamar. Tip: cari tempat perkemahan di internet. Kartu sering kali tidak dapat diandalkan. Tempat menginap yang murah dan tenang adalah restoran Antic Caffé tepat di stasiun kereta utama di Bratislava 6 . 35 € kamar ganda, pancuran dan toilet di koridor, tanpa sarapan. Sepeda dapat diletakkan di lorong. Sarapan tersedia seharga € 3 (2013). Anda dapat makan dengan sangat baik di bar trendi "backtown backpacker" 7 di Jalan Panenská, Anda berada tepat di tengah-tengah Bratislava yang masih muda. Ini juga merupakan hostel tempat Anda bisa bermalam. Bratislava adalah kota yang sangat nyaman, ramah dan berjiwa muda. Ambil setidaknya satu hari penuh untuk mereka.
Bratislava - Esztergom - Slovakia: 166 km
Setelah Bratislava Anda harus memutuskan apakah Anda ingin melanjutkan di sisi Slovakia atau Hungaria di Danube, pilihan yang tidak dapat dengan mudah dibalik karena semakin lebar Danube, semakin sedikit jembatan yang ada dan feri juga tidak terlalu sering.
Rute Slovakia adalah yang lebih pendek. Sebagian besar, itu mengarah di sepanjang tanggul beraspal di sepanjang sungai, yang bisa sedikit membosankan dalam jangka panjang. Di sisi lain, Anda membuat kemajuan yang baik, dan dua penyeberangan Danube dengan pembangkit listrik tenaga air menawarkan sesuatu yang menakjubkan. Secara keseluruhan, tepi sungai Danube di Slovakia sangat jarang penduduknya, dengan jarak antar desa yang terkadang jauh. Namun, ada toko kelontong kecil dan murah di sebagian besar desa, tetapi tidak selalu mudah ditemukan. Senang bertanya di daerah, orang-orangnya sangat membantu.
Dari Medved'ov jalur sepeda di tanggul ke Komárno (sekitar 40 km) hanya terdiri dari kerikil yang sangat sulit untuk dikendarai. Juga tidak ada jembatan di bagian ini, jadi Anda tidak bisa lagi begitu saja beralih ke Hongaria. Oleh karena itu disarankan untuk meninggalkan Slovakia di Medved'ov dan berkendara di sisi Hongaria. Ada juga lebih banyak tempat perkemahan di sana. Dari Komárno ke Sturovo, jalur sepeda sekali lagi dikembangkan dengan sangat baik dan mengarah melalui lanskap yang lebih indah. Ada banyak pantai kerikil kecil yang terpencil di Danube di mana Anda dapat beregenerasi. Anda juga melewati reruntuhan benteng Romawi kuno. Oleh karena itu, sangat disarankan untuk berkendara kembali ke sisi Slovakia dari Komárno dan naik jembatan ke Esztergom di Sturovo, yang juga dihadiahi pemandangan basilika yang spektakuler.
Varian Hungaria dikatakan lebih indah dan tentang kota gyor memimpin kota Esztergom sangat mengesankan. Terutama katedral yang indah, yang dapat Anda lihat dari jauh. Jika tidak, tampaknya hanya ada sedikit kota tua. Tetapi jika Anda ingin berbelanja, Anda harus kembali ke túrovo. Tidak jauh, cukup lewati bridge dan selesai Anda juga dapat menukar uang di bridge dan mendapatkan nilai tukar yang bagus di sana. Mata uang Hungaria adalah Forint (HUF). Terkadang Anda juga dapat membayar dalam euro, tetapi itu sebenarnya tidak diinginkan. Tip: Lebih baik mengubah terlalu banyak uang di sini daripada terus-menerus dilayani dengan nilai tukar yang sangat buruk sesudahnya.
Bratislava - Györ - sisi Hongaria: 50 km
Untuk melanjutkan Jalur Sepeda Danube, Anda menyeberangi jembatan lagi ke sisi kanan Danube, di mana jalan aspal lebar bendungan super mulus dimulai, di mana kerumunan inline skater dan pengendara sepeda naik ke unovo Ini adalah festival rakyat sejati. Setiap 300 m ada stand dengan snack dan minuman.
Anekdot (benar-benar terjadi):
Seorang Jerman yang lebih tua duduk di salah satu stan ini dengan bir dan melihat dengan gembira wanita muda Slovakia yang cantik yang melaju melewati sepatu roda mereka. Akhirnya dia menghela nafas dan bergumam pada dirinya sendiri: "Entah bagaimana wanita di sini terlihat lebih ramping seperti kuda nil."
Surga ini panjangnya 17 km ke unovo. Di sana tiba-tiba berakhir. Inilah titik keputusannya 1 : Ke kiri menuju varian Slovakia, ke kanan ke varian Hungaria Karena varian Hungaria dijelaskan di sini, Anda berkendara ke kanan, yaitu ke barat, melalui taman kecil sampai Anda tiba di Schengenska, yang seperti namanya sudah menyarankan, mengarah ke batas 2 Setelah sekitar 600 m Anda sampai di perbatasan Slovakia-Hungaria dan Schengenska menjadi jalan menuju Rajka.Jika Anda tetap di jalan ini, Anda akan secara otomatis mencapai alun-alun utama di Rajka 3 dengan bank untuk menukar uang, yang mutlak diperlukan karena umumnya hanya forint (HUF) yang diterima, dan segera setelah itu restoran yang bagus. Ini juga jalan yang kemudian mengarah ke Dunakiliti, varian yang dijelaskan di sini. Rambu-rambu resmi Jalur Sepeda Danube memikat pengendara sepeda ke kanan (barat) melewati alun-alun utama melalui jalan samping. Beli kebutuhan pokok di toko kelontong , karena mulai sekarang melewati desa-desa kecil, di jalan menuju Dunakiliti. Sayangnya itu cukup sibuk. Anda dapat menggunakan jalan tanah menuju Danube, tetapi berisiko tersesat di banyak air mati.Peta jalur sepeda hanya sangat tidak memuaskan di Cikolasziget 4 Ada sebuah bar kecil di mana Anda dapat menyewa apartemen yang agak suram di atas bar dari sang induk semang, yang dapat dicapai melalui tangga kayu yang curam dan runtuh.Di desa ini Anda juga dapat mencapai bendungan Danube - sebelum Anda menggosoknya dengan Autan Jika tidak panik karena serangan kawanan nyamuk. Bendungan Danube menawarkan pemandangan indah dataran banjir Danube dan daerah sekitarnya - tetapi - baru saja ditaburi lapisan tebal kerikil bulat yang lembut. Setelah 3 km Anda memiliki kesan telah berkendara 20 km Semoga seseorang di Uni Eropa dapat mendukung Hongaria untuk membuka bendungan yang indah dan berkembang dengan baik ini !!! Jadi baik di bendungan atau di jalan lebih jauh melalui Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot ke Hédervar, di mana varian dekat Danube ini bergabung dengan jalur utama. Selalu ada tempat perkemahan dan toko kelontong di desa-desa kecil. Omong-omong: Jika Anda berbicara dengan orang Hongaria dalam bahasa Jerman atau Inggris, mereka berpura-pura tidak mengerti dan berbicara sama sekali, tetapi jika Anda memecahkan beberapa kata dalam bahasa Hongaria yang telah Anda pelajari dengan susah payah melawan perlawanan energik dari otak Anda sendiri, maka orang Hongaria tiba-tiba tersenyum dan berbicara bahasa Jerman atau Inggris super.Dari Hedervar ke Asványráró, lanjutkan berbicara Dunaszeg. Di rute ini ada jalur sepeda di sepanjang jalan. Di Dunaszeg lagi keputusan: lanjutkan jalur sepeda di sepanjang jalan atau kerikil lunak au f bendungan yang sangat romantis di sepanjang Mosoni Duna (Danube Kecil) - semua orang sesuai selera. Siapa pun yang memilih bendungan harus tetap berada di sana dan tidak, seperti yang diinginkan varian, kembali ke jalur utama sesaat sebelum Györ! Jalur bendungan berubah menjadi kawasan pejalan kaki Györ 5 Dan inilah suasana festival rakyat lagi: massa anak muda, lomba perahu naga di Danube, warung, kios, dll. Jembatan pertama adalah Jedlik nyos Hid (hid = jembatan).Ketika Anda melewati jembatan ini, Anda memiliki untuk tetap ke kanan, untuk sampai ke pusat kota tua Györ, dan masih menyeberangi Rába Ketös Hid (jembatan di atas Raab).Jika Anda berbelok ke kanan setelah bundaran kedua, Anda akan sampai ke Lakatos ut (ut = jalan) adalah Hotel Isabell 6 , di mana Anda dapat tinggal cukup mahal (70 € per malam untuk kamar double dengan sarapan, 2013) tapi sangat bagus dan tenang. Ada kemungkinan yang lebih murah untuk tinggal di pusat Györ. Györ adalah kota yang indah dan sangat ramai. mencari harus memakan waktu setidaknya satu hari penuh.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Rute ini berjalan di jalur sepeda, yang sebagian besar berjalan di sepanjang jalur kereta api, jauh dari lalu lintas. Dari waktu ke waktu Anda dapat melihat kereta kuda dan kereta kuda dari Stud Bábolna di dekatnya, yang pengemudinya melakukan berbagai trik , misalnya berdiri terlentang saat mengendarai kereta. Antara Györszentiván dan Nagyszentjános seseorang dapat melewati jalan tanah di sepanjang jalur kereta api 1 Ambil jalan pintas dan hindari jalan melalui Böny. Ada restoran yang bagus tepat di persimpangan tingkat Nagyszentjános. Jalan berlubang berpasir terkadang memberi jalan ke lapangan. Saat hujan bisa jadi becek.Komárom memiliki benteng, pemandian air panas, tempat perkemahan, dan hotel "Karat" yang murah (€ 30 kamar ganda dengan sarapan, 2013) 2 di jalan Czuczor Gergely di tingkat pemandian air panas.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Dari Komárom, Jalur Sepeda Danube berjalan langsung di sepanjang Danube ke Esztergom. Tetapi jalan memutar kecil ke kota Tata yang cantik bermanfaat. Panduan jalur sepeda menjelaskan dua rute ke Tata, berkeringat dan membuat frustrasi karena, saat Anda lambat dan melelahkan salah satu dari banyak tanjakan, mobil terus-menerus melaju melewati Anda dengan kecepatan tinggi. Semua tanjakan ini sama sekali tidak diperlukan, karena Tata hanya sedikit lebih tinggi dari Komárom. Yang terbaik, terpendek, dan hampir tidak ada tanjakan untuk mencapai Tata adalah jika Anda Meninggalkan Komárom di Jalur sepeda utama Danube dan lanjutkan di sepanjang jalur ini melalui Szöny, Nagykolonia ke rumah pertama Almásfüzitő. Di sisi kiri adalah dua rumah pertama, di sisi kanan di belakang jalur kereta api ada kayu kecil. Di belakang kayu ada jalan Hunyadi Janos ut 1 Arah tenggara melalui Almáspuszta 2 , Naszály 3 ke Tata. Jalan ini diaspal dengan baik, lalu lintasnya sangat sedikit, mengarah melalui lanskap yang tenang dengan kolam dan taman dan setelah 12 km mencapai Tata dengan hampir tidak ada tanjakan. Jika Anda tidak suka menyiksa diri sendiri, Anda bisa membawanya ke Tata dan kembali lagi Di Tata, jalan menuju ke Gereja Salib Suci yang besar, melewati ini semakin jauh ke tenggara melalui taman kecil ke tepi reg-tó 4 Selalu berada di kawasan pejalan kaki searah jarum jam di sekitar danau, pertama melalui halaman kastil. Kemudian akomodasi bermalam muncul langsung di tepi pantai, misalnya Hotel Cassablanca berwarna merah muda yang manis 5 dan Monika Pensiun yang sangat bagus 6 (€ 50 per kamar double dengan sarapan, 2013), kamar besar yang memiliki balkon dengan pemandangan danau.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Dari Komárno di sisi Slovakia, rute bersepeda pertama-tama menyusuri Danube melewati benteng (Benteng Monostor) dan kemudian menyusuri sungai Váh sejauh satu kilometer. Di seberang jembatan, Anda dapat mencapai bendungan Danube dengan jalan aspal mulus tanpa gangguan ke enkov. Dari sana melewati jalan lebar yang cukup sibuk dengan mobil cepat ke Mužla, di mana "Western Saloon" dapat menyajikan minuman di atas bukit. Sisa perjalanan ke Esztergom sangat mudah. Kunjungan ke pemandian air panas besar di túrovo bermanfaat, tetapi tidak ada tempat parkir sepeda yang dipantau.
Tata - Esztergom: 44 km
Dari Tata kembali ke jalan yang indah melalui Naszály kembali ke Almásfüzitő. Sekarang salah satu bentangan paling menjijikkan dari bagian Jalur Sepeda Danube ini dimulai. Dari Almafüzitő ke Nyergesújfalu seseorang dipaksa untuk bersepeda tanpa jalur sepeda di jalan no.10, yang sangat sibuk dengan truk-truk besar dan gerbong yang panjang.Itu sekitar 25 km. Di desa-desa Anda cukup menggunakan jalur pejalan kaki sebagai jalur sepeda, tetapi di jalan terbuka Anda seringkali hanya perlu beralih ke bahu jalan yang sempit ketika pelatih mendekat lagi. Orang Hongaria yang melakukan ini Naik rute dengan sepeda atau skuter, semuanya memiliki rompi pelindung kuning atau oranye. Dari Nyergesújfalu ada jalur sepeda yang sangat bagus, berkembang dengan baik, dan beraspal sejauh 10 km. Sayangnya, ini berakhir 6 km sebelum Esztergom dan memaksa Anda untuk mengambil jalan sibuk no 11. Setelah Anda bertahan sekitar 3,5 km, ada persimpangan menuju Danube di belakang (!) Lubang kerikil besar 1 dan setelah sekitar 300 m di depan kerikil lain bekerja jalan tanah sejajar dengan lengan Danube yang bendungan Anda datang ke Esztergom Jika Anda mengambil salah satu cabang yang muncul sebelumnya, Anda berakhir di dalam kerikil besar yang sama bekerja di belakang pagar tinggi dan jembatan gerbang terkunci 2 Di atas lengan Danube ke kiri ke lengan utama Danube Sekarang Anda dapat melihat basilika yang terkenal dan di sisi kanan perkemahan yang sangat bagus dan nyaman 3 dari Esztergom. Sebaiknya menginap dua malam di perkemahan di Esztergom dan menjelajahi kota dengan berjalan kaki. Basilika dapat dicapai dari sisi Danube melalui tangga sempit yang romantis 4 Dari sisi kota Anda bahkan bisa naik dengan lift. Dari alun-alun di depan basilika, kereta berangkat untuk jalan-jalan. Kota tua Esztergom terletak di tenggara basilika dan memiliki alun-alun utama yang besar, Széchényi tér, 5 Dikelilingi oleh gedung-gedung megah, ada toko-toko kecil di jalan-jalan yang sebagian tidak beraspal dan gang-gang sempit di belakang gedung-gedung di alun-alun dan ada pasar di sana di pagi hari.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Dari Esztergom, jalur sepeda yang sangat bagus mengarah di sepanjang Danube. Ketika itu berakhir, Anda dapat - tergantung pada banjirnya - berkendara sedikit lebih jauh di jalur hutan di sepanjang Danube 1 .
Ujung-ujungnya harus balik lagi ke jalan ramai no.11, tapi cuma 1 sampai 2 km, trus ada jalan ke Danube lagi. 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
