Jalur Sepeda Danube (Passau - Donau-Radweg (Passau

Bagian Passau - Wina dari Jalur sepeda Danube mengarah ke Danube dari kota perbatasan Passau di Bavaria selesai Linzo dan Krems ke ibu kota Austria Wina.

Pemandangan Dürnstein di Wachau

Profil rute

  • Panjangnya: 325 km
  • Petunjuk arah: Austria Atas: R1 . Austria Bawah: R6
  • Lereng: secara konsisten
  • Kondisi jalan: secara konsisten baik hingga sangat baik. Kadang-kadang bagian yang lebih pendek di jalan kerikil. Aspal yang membentang di sepanjang tepi sungai Danube terkadang menunjukkan kerusakan jalan dari akarnya.
  • Beban lalu lintas: · Sebagian besar di jalan yang jauh dari jalan raya, kadang-kadang di samping jalan yang ramai, 10% di jalan raya. Biasanya ada jalur alternatif di bank lain.
  • Sepeda yang cocok: Sepeda sehari-hari sudah cukup.
  • Kesesuaian keluarga: Sangat cocok untuk keluarga dengan anak-anak dari 9 tahun
  • Kesesuaian sebaris:

Latar Belakang

Jalur Sepeda Danube adalah salah satu rute sepeda internasional paling populer dan telah lama menikmati status kultus di antara para ksatria pedal.

Bagian dari Passau ke Wina adalah rute sepeda tersibuk di Eropa. Sekitar 300.000 pengendara sepeda keluar dan sekitar sini setiap tahun, 60.000 - 70.000 di antaranya menempuh jarak 326 kilometer. Rute ini menarik karena lanskap dan budayanya yang beragam. Rute dapat dicakup dalam tiga hingga tujuh tahap harian, dan lebih sedikit tahap harian juga dimungkinkan untuk pengendara yang ambisius. Catatan untuk semua bagian rute: ular Aesculapian (ular) yang tidak berbahaya selalu diharapkan di jalur sepeda.

persiapan

Peta rute dengan akomodasi yang direkomendasikan tersedia gratis di kantor informasi turis di Passau. Ini benar-benar cukup untuk pasokan dasar.

hampir disana

Kereta dan bus

Stasiun kereta api Passau

Sekali sehari, kereta sepeda khusus berangkat dari Wina ke Passau dan kembali [1]. Sangat cocok untuk perjalanan pulang atau untuk melewatkan bagian individu.

Dengan sepeda

Di Passau

Di jalan

Deskripsi rute dengan pemandangan

Passau - Linzo

Sisi utara (kiri) Danube: 97 km

Pertama, Anda bersepeda sejauh 28 km di Bavaria. Sejauh Obernzell, jalur sepeda berjalan di sepanjang jalan federal B 388, setelah itu jalan menjadi lebih tenang, tetapi jalur sepeda tidak ada. Bagian Jerman dari Jalur Sepeda Danube berakhir di belakang rentetan Jochenstein dengan tangga sempit di atas Danube. Dengan hampir tidak ada lalu lintas, rute berlanjut ke loop Danube di Schlögen. Rute utara tidak pergi lebih jauh di sini, Anda harus mengambil feri menyeberang.

  • Passau Km: 578 (kilometer dengan sepeda dari Donaueschingen) 313 m di atas permukaan laut
  • obernzell 18km/km?
  • Serangan Jochenstein 9km/km?
  • → Schlögener jerat 15km/km? - 2 feri dari Au ke tepi lain, feri lain menyusuri Danube ke tepi selatan ke Inzell dan Grafenau di sisi utara.
Au - Schlögen, layanan feri Schlögen OEG, Tel.43 (0) 7279/82 41 · April dan Oktober 10 pagi–5 sore, Mei – September. 9 pagi - 7 malam
Au - Inzell, Pumberger family, Tel.43 (0) 664/280 11 44·April dan Oktober 07:30–19:00, Mei – Sep. 7 pagi - 8 malam
Feri longitudinal Schlögener Schlinge, keluarga Pumberger, · Tel.43 (0) 664/280 11 44, 1 – 30 Mei. September 9 pagi hingga 6 sore
  • obermuhl 9km/km? → Sambungan ke jalur siklus Mühltal R26 ke Schlägl dan ke reservoir Vltava di Bohemia selatan.
  • Untermühl 11km/km?
  • Aschach 8 km / km: 648 - jembatan
  • Ottensheim 24km/km:? -
Jalur sepeda ke Linz berada di antara kereta dan jalan utama

Sisi selatan (kanan) Danube: 94 km

Itu pihak Austria untuk Engelhartszell hanya diperluas pada tahun 2008 dan jauh lebih tenang dan lebih indah daripada sisi Bavaria. Antara Engelhartszell dan Schlögen dan sesaat sebelum Linz Anda berkendara di jalan utama yang sibuk, disarankan untuk beralih ke sisi utara.

Bagian Upper Austria dimulai dari timur Passau. Sorotan budaya pertama adalah Biara Engelszell, satu-satunya biara Trappist di Austria. Dibingkai oleh lereng tepi hutan yang berhutan, sungai mengalir melalui Schlögener Schlinge, di mana Danube berubah arah dua kali - tontonan alami yang unik. Melewati reruntuhan kastil yang misterius, melewati kota bersejarah Eferding dan Wilhering Abbey, jalur sepeda selalu mengarah dengan sedikit kemiringan ke ibu kota negara bagian Linz.

Rekomendasi: berkendara kembali ke feri Engelhartszell atau rentetan Jochenstein dan berkendara di sisi utara ke Schlögener Schlinge, jika tidak, Anda bersepeda di jalan.

  • Schlögen 15km/km? - Dari sini ada jalur sepeda bebas lalu lintas ke feri Untermühl
  • inzell
  • pembangkit listrik Aschach
  • Aschach ·? km / km: 648 - jembatan
  • → Eferding · 7 km / km: 655 - jalan memutar pendek - alun-alun kota bersejarah dengan rumah-rumah Gotik dan fasad sebagian bergaya barok, Kastil Starhemberg, gereja paroki "Eferdinger Dom"
  • Wilhering ·? km/km:?
Tidak ada jalur sepeda di jalan utama yang sibuk!

Linz - Melki

Sisi utara Danube: 106,5 km

Anda berkendara ke Melk di sisi jalan dan jalur sepeda yang tenang, atau Anda beralih ke sisi selatan dengan downdraft. Bentangan antara Grein dan Persenbeug tanpa jalur sepeda di jalan yang sibuk.

  • Angin
  • Mauthausen
  • Machland
  • Yunani ·? km / 782 km
  • Persenbeug
  • → Ybbs
  • Klein Pöchlarn
  • Wachau
  • Melki ·? km / 821 km

Sisi selatan Danube: 119 km

Di Linz Anda harus pindah ke sisi utara, karena kawasan industri besar menghalangi jalan. Anda hanya dapat berkendara ke Melk di tepi selatan saat angin bertiup. Rute berjalan dari sini di jalan belakang yang tenang, di jalan pertanian dan jalur sepeda. Tidak ada rute sibuk atau tanjakan di sini.

susu - Krems

Masuk di Melk, sisi kanan sungai

Di bagian Melk-Krems, jalur sepeda Danube melintasi pemandangan yang sangat indah Wachau. Lebih dari 36 km, Danube telah menciptakan lembah terobosan yang sebagian terjal di sini.

Sisi utara Danube
Sisi selatan Danube
  • Schönbühel
  • Desa Aggsbach
  • Obernsdorf
  • Mitterarnsdorf
  • Mauternbach
  • Mautern - Perubahan ke sisi utara Danube melalui jembatan Danube dan desa Stein ke Krems bermanfaat.
  • → Krems

Krem - Wina

Pada bagian ini lembah Danube melebar ke Tullnerfeld, bagian selatan Cekungan Tullner, tanah aluvial yang subur dengan banyak cabang Danube. Panjangnya 48 km dan lebar hingga 14 km, dataran banjir hingga 5 km. Sesaat sebelum Wina, lembah menyempit lagi sebentar. Melalui Wiener Pforte sungai akhirnya mencapai Cekungan Wina dengan ibu kota Austria, Wina.

Sisi utara Danube

Di sebelah barat stasiun kereta api di bawah jembatan kereta api di Krems dari Austraße ke Rechts Kremszeile dan kemudian di jalur sepeda di sepanjang Krems dan di ketinggian Tisza tepat ke Danube. Mulai sekarang berjalan di bendungan aspal ke pembangkit listrik Altenwörth.

  • → Altenwörth - Anda dapat beristirahat dengan tenang di desa.
  • Pembangkit listrik Altenwörth - Pengakhiran sementara Jalur Siklus Danube Utara. Ubah ke sisi selatan Danube ke Tulln. Dari pabrik kimia, lanjutkan di jalan pedesaan yang tenang ke B 19, yang Anda seberangi ke kiri ke Danube.
  • Tulln - Di Tulln Anda dapat beralih ke jalur sepeda Danube utara di atas jembatan kota.
  • pembangkit listrik Greifenstein
  • Korneuburg
  • Jembatan di atas Danube Baru dan lanjutkan di Pulau Danube atau di sepanjang Terusan Danube menuju pusat.
  • Wina
Sisi selatan Danube

Tempat menginap lainnya

keamanan

perjalanan

Info

  • INFORMASI PARIWISATA AUSTRIA ATAS

A-4041 Linz, Freistädter Straße 119 Telp.: 43 (0) 732/22 10 22 Faks: 43 (0) 732 / 7277-701 E-Mail: [email protected]http://www.oberoesterreich.at

  • DANUBE LOWER AUSTRIA

A-3620 Spitz / Donau, Schlossgasse 3 Telp.: 43 (0) 2713/300 60-60 Faks: 43 (0) 2713/300 60-30 E-Mail: [email protected]http://www.donau.com

Referensi literatur dan peta

Untuk seluruh rute ada Penerbit Esterbauer Panduan sepeda dalam "seri Bikeline" yang terkenal:

  • Jalur Sepeda Danube Volume 1: Danube Jerman
  • Jalur Sepeda Danube Volume 2: Passau - Wina - Deskripsi dan peta: 1: 50,000 200 halaman ISBN 978-3-85000-024-6 Harga: € 13,90
  • Jalur Sepeda Danube Volume 3 dan 4: Wina - Laut Hitam

Tautan web

Draf artikelBagian utama dari artikel ini masih sangat pendek dan banyak bagian yang masih dalam tahap penyusunan. Jika Anda tahu sesuatu tentang masalah ini Beranilah dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Jika artikel saat ini sebagian besar sedang ditulis oleh penulis lain, jangan menunda dan hanya membantu.