Marmara Timur - Eastern Marmara

Berbaring di timur Laut Marmara di Turki, Marmara Timur (Turki: Doğu Marmara) memiliki segala sesuatu di dalamnya mulai dari tanah terlantar industri yang luas yang disela oleh pinggiran kota yang tampaknya tak berujung dari gedung-gedung tinggi hingga hutan belantara pegunungan yang tak tersentuh yang dihiasi oleh kota-kota tua Ottoman yang lucu.

kota

Peta Marmara Timur
  • 1 Adapazarı Adapazarı di Wikipedia — salah satu kota terbesar di wilayah ini, berusaha keras oleh gempa bumi 1999
  • 2 Esenköy — kota peristirahatan di mulut Teluk zmit; pengaturannya di sebidang tanah sempit antara laut dan pegunungan curam yang hijau mengingatkan pada resor Laut Hitam di Kaukasus
  • Eskihisar — Sayang sekali para pelancong yang naik feri menyeberang ke Yalova dari sini tidak meluangkan waktu lebih lama untuk melihat-lihat desa pesisir di pinggiran Istanbul ini, yang diatapi kastil kuno
  • 3 Gebze Gebze di Wikipedia — Pinggiran industri Istanbul yang ditumbuhi tanaman memiliki kompleks masjid Ottoman yang menarik di tengahnya
  • 4 disini Berikut di Wikipedia — rumah bengkel karpet kekaisaran dan mansion tepi sungai yang dibangun khusus untuk kunjungan Kaiser Wilhelm pada tahun 1884
  • 5 negöl negöl di Wikipedia — Ibukota furnitur Turki menawarkan museum kota yang dikuratori dengan baik
  • 6 Izmit — di ujung Teluk zmit, kota besar ini adalah jantung dari sebagian besar industri berat Turki
  • 7 Iznik — kota bersejarah yang terkenal karena perannya dalam Kekristenan awal, ketika berfungsi sebagai situs Konsili Nicea
  • 8 Osmaneli — biasanya di luar radar para pelancong, kota yang terletak di lembah Sungai Sakarya ini penuh dengan arsitektur Utsmaniyah bercat putih
  • 9 Sapanca Sapanca di Wikipedia — kota tepi danau yang menyenangkan di sebelah timur Izmit, dikelilingi oleh hutan yang rimbun
  • 10 Söğüt — kota kecil yang didiami pada abad ke-13 oleh suku Kay yang tinggal di yurt dari Turki Oghuz, di mana Kekaisaran Ottoman tumbuh
  • 11 Tarakli Tarakl di Wikipedia — kota tua yang terpelihara dengan baik di dalam hutan, dengan mata air panas
  • 12 Yalova — kota pesisir yang terkenal karena sumber air panasnya yang menghiasi pegunungan berhutan di dekatnya, dan florikulturanya
  • 13 Yenişehir Yenişehir, Bursa di Wikipedia — kota pertanian dengan area bazaar tradisional dan rumah besar Ottoman yang diubah menjadi museum

Destinasi lainnya

  • Kartepe — resor ski di timur zmit
  • 1 Oylat Gua Oylat di Wikipedia — mata air panas dekat negöl

Memahami

Kurang lebih sesuai dengan kuno Bitinia, wilayah ini berbatasan dengan Istanbul kota di barat laut, the Wilayah Laut Hitam Barat ke timur, Anatolia Barat/Tengah ke selatan, dan Wilayah Marmara Selatan ke arah barat.

Ada beberapa hal yang umum di seluruh wilayah ke mana pun Anda pergi:

yang subur pemandangan gunung ada di mana-mana, dengan bagian bawah lembah yang menyediakan banyak buah dan zaitun Turki. Ditambah dengan jalan yang terpelihara dengan baik naik dan turun di kisaran ini, berkendara melalui wilayah ini adalah pengalaman yang sangat menyenangkan.

Anda tidak pernah terlalu jauh dari air: Teluk zmit yang seperti pedang membelah wilayah itu, dan pantai-pantai luas mengelilingi pesisir Laut Hitam yang panjang di utara. Danau Sapanca dan Danau znik berwarna pirus adalah salah satu yang terbesar di negara ini, dan disukai oleh keluarga Turki kelas menengah yang menyukai iklim yang lebih sejuk dan liburan yang "lebih jinak" dibandingkan dengan Laut Aegea dan pantai Mediterania, tanpa harus berpesta, katakanlah, Bodrum. Bersama dengan ngarai yang indah, Sungai Sakarya adalah fitur utama di timur. Tambahkan hutan dataran banjir yang dipenuhi teratai di dekat muara sungai, mata air panas, dan air terjun di sana-sini, dan Anda akan mendapatkan gambarannya.

Dan pemandangannya ditaburi oleh kota tua di seluruh wilayah — beberapa dalam bentuk yang jauh lebih baik daripada yang lain — kecuali mungkin pinggiran industri di sepanjang pantai utara Teluk zmit (tetapi bahkan di sana Anda akan menemukan bahwa banyak kota yang mempertahankan inti bersejarahnya tetap utuh). Kota-kota ini terletak di akar Kekaisaran Ottoman, yang dimulai pada akhir abad ke-13 sebagai kerajaan kecil semi-nomaden di daerah tersebut.

Masuk

Feri di Yalova

Menyambut feri cepat dan "bus laut" (feri khusus penumpang tipe catamaran) dari berbagai pelabuhan di kedua sisi Bosphorus di Istanbul, Yalova adalah titik masuk yang mudah ke wilayah ini, dengan koneksi langsung ke berbagai kota.

Itu jalan tol O-4/E80, menghubungkan Istanbul dengan Ankara, menyediakan koneksi mudah lainnya ke wilayah tersebut, seperti halnya jalan raya D-650 yang terhubung dengan Eskişehir dan Antalya di selatan.

Kota-kota besar dan kota-kota di wilayah ini memiliki bis koneksi dengan tempat lain di negara ini. Bursa adalah hub untuk kota-kota kecil di barat daya wilayah ini berkat koneksi minibus yang luas, sementara Eskişehir memainkan peran yang sama untuk kota-kota di tenggara.

ada Bandara 10 atau lebih km barat dari Yenişehir, terutama melayani Bursa, yang berarti bahwa untuk kota-kota regional Anda mungkin perlu mundur dari sana jika Anda perlu menggunakan transportasi umum.

Itu kereta api berkecepatan tinggi antara Istanbul dan Ankara melintasi wilayah tersebut, berhenti di kota-kota besar di sepanjang rutenya.

Berkeliling

Dengan bus/minibus

Bus dan minibus yang sering menghubungkan kota-kota regional satu sama lain. Jika Anda tidak dapat menemukan layanan langsung ke tujuan Anda, pilih layanan yang menuju ke suatu tempat di tengah (seperti Yenişehir saat bepergian dari negöl untuk znik), dari mana Anda dapat dengan cepat pindah ke minibus lain yang menuju ke tujuan Anda.

Dengan mobil

Semua jalan utama di seluruh wilayah terpelihara dengan baik, tetapi bukan tanpa tikungan tajam di beberapa bagian.

Dengan kereta api

Jalur kereta api datang dari Istanbul, terletak barat-timur di sepanjang pantai utara Teluk zmit dan pantai selatan Danau Sapanca dan melewati zmit dan Adapazarı, di mana ia berbelok ke selatan dan berlanjut di sepanjang dasar Lembah Sakarya berbatu dan berhutan yang mengesankan menuju Eskişehir. Ini adalah bagian dari Istanbul–Ankara jalur kereta api, demikian juga interval kereta penumpang yang paling sering pada rute mana pun di negara ini, setidaknya sekali setiap dua jam 08:30-tengah malam, dengan bagian jalur antara Istanbul dan Adapazarı memiliki keberangkatan yang lebih sering—yang dimulai lebih awal juga, sekitar 6:30.

Dengan kapal

Bus laut menghubungkan sejumlah kota di sepanjang tepi selatan teluk dengan zmit. Ada juga jalur feri yang menghubungkan Yalova (atau lebih tepatnya pelabuhan Topçular 15 km timur kota) dengan Eskihisar di kedua sisi teluk, dalam persaingan langsung dengan (dan lebih murah daripada) Jembatan Osmangazi, yang membentang di atas teluk di situs terdekat.

Berjalan kaki/kuku

Memperingati Evliya elebi, abad ke-17 Utsmaniyah musafir, Evliya elebi Way adalah jalur hiking dan berkuda jarak jauh menuju pedalaman dari desa Hersek, di Teluk zmit timur Yalova, melewati znik dan serangkaian desa bersejarah di kaki bukit timur laut gunung Uluda sebelum menyeberangi Pegunungan Domaniç ke Anatolia Barat Bagian Dalam, akhirnya menjangkau ke Kütahya, Afyon, Uşak, dan Simav.

Lihat

Kota bersejarah

Jika Anda perlu memilih salah satu dari kota-kota regional, znik akan memberikan pengembalian investasi tertinggi, berkat warisan Bizantium, Seljuk, dan Ottoman yang besar dan cukup diremehkan, dan kemudahan untuk sampai ke sana. Kota ini hampir sepenuhnya tertutup oleh Tembok era Bizantium, dengan direnovasi Katedral Hagia Sophia menjadi pusatnya. Sisa kota secara bebas dihiasi oleh Seljuk dan masjid dan makam Utsmaniyah awal, beberapa di antaranya didekorasi dengan warna-warni lokal ubin, sebuah tradisi sejak berabad-abad yang lalu.

Selatan dari znik, Yenişehir memiliki sejarah pasar dimasuki oleh sebuah gerbang yang membentang di atas jalan setapak dari batu-batu ubin besar. Tidak seperti rekan-rekannya di Istanbul atau Bursa, ini adalah tempat yang sama sekali tidak turis dan sepenuhnya didedikasikan untuk pekerjaan tradisional. Salah satu ujung bazaar ditandai oleh Ottoman menara Jam dan gedung dewan kota yang indah, sementara di sisi lain berdiri Rumah eki, dan rumah besar Usmani diubah menjadi museum.

Lebih jauh ke selatan adalah negöl, dengan rumah bersejarah yang diubah menjadi Museum Kota, dengan indah menciptakan kembali pemandangan dari jalanan dan karya seni dari abad yang lalu.

Para pelancong yang mencari warisan Ottoman akan ingin menuju ke timur dari sini, melalui ngarai Hamzabey/Ermeni Derbendi Pass, rute kuno yang menghubungkan Dataran Tinggi Anatolia dengan pelabuhan di Laut Marmara, untuk Söğüt, itu ibu kota Utsmani paling awal. Pada akhir abad ke-13, setelah bermigrasi ke barat dari tanah air mereka di Turkmenistan, suku Kayı dari Turki Oghuz menetap secara semi-nomaden di Söğüt, dan mendeklarasikan kemerdekaan mereka selama pemerintahan Osman I (memerintah 1299-1324), menamai negara mereka dengan nama kedaulatan mereka. Söğüt menampilkan makam Ertuğrul, ayah dari Osman I dan di bawah kekuasaannya Kays tiba di Söğüt, serta sebuah masjid kecil yang dibangun olehnya.

Dekat Bilecik juga memiliki beberapa bangunan awal Utsmaniyah dalam lingkungan indah yang menghadap ke jurang: makam Sheikh Edebali, seorang Sufi berpengaruh yang mengajar selama tahun-tahun awal Kekaisaran Ottoman, dan sebuah masjid yang dibangun oleh Orhan (memerintah 1324–1362), penguasa Ottoman kedua dan putra Osman I. Sisa kota tua, bagaimanapun, rusak parah selama Perang Yunani-Turki 1919-1922, dan telah ditinggalkan sejak itu.

Utara dari Bilecik, menempel di lereng bukit lembah Sungai Sakarya adalah Osmaneli, tas campuran kota tua, terdiri dari direnovasi sempurna bangunan tua serta mereka yang dalam kelalaian serius — terkadang bersebelahan. Puncak bukit lokal didominasi oleh reruntuhan Gereja Ortodoks Yunani, ditinggalkan sejak tahun 1920-an. Sekarang setelah jalan raya baru melewati kota, hampir tidak ada pengunjung.

Lebih jauh ke utara, lembah sungai melebar menjadi salah satu dataran datar terbesar di negara ini. Di pedesaan di selatan kota modern Adapazarı adalah Jembatan Sangarius, sebuah jembatan marmer mengesankan yang dibangun oleh Kaisar Romawi Timur Justinian I (memerintah 527–565), sehingga pasukannya dapat menyeberangi perairan Sungai Sakarya/Sangarius yang sering berbahaya dengan mudah selama kampanye melawan tetangga yang merepotkan di timur. Karena perubahan arah sungai sementara itu, rentang 430 m (1.410 kaki) sekarang melewati sungai sempit.

Melewati sungai di tenggara, kota Tarakli terselip di perbukitan berhutan lebat telah mengalami renovasi yang bagus pada dekade pertama tahun 2000-an, dan sekarang menjadi kota yang cukup tua. rumah tradisional bercat putih. Taraklı dapat dianggap sebagai bagian dari "sabuk kota tua" negara itu di barat laut Turki, yang membentang sampai ke Safranbolu.

Ke barat, zmit, kota regional terbesar, memiliki semacam kota tua di lereng bukit, dengan curam jalan berbatu dilapisi oleh rumah kayu. Dekat pantai di bawah ini adalah museum arkeologi, yang memamerkan sisa-sisa masa ketika kota itu menjadi salah satu ibu kota Rum, dan dikenal sebagai Nikomedia. Juga di dekatnya adalah istana, yang melayani sultan Ottoman sebagai pondok berburu.

Di tepi utara Teluk zmit, disini adalah pusat tenun karpet utama, itu pabrik kekaisaran, sekarang menjadi museum, menjadi asal mula karpet yang menghiasi istana Ottoman. Di dekatnya adalah rumah tepi air dibangun tepat pada waktunya untuk kunjungan Kaiser Wilhelm Jerman ke pabrik pada tahun 1884.

Lebih jauh ke barat, Gebze adalah situs tak terduga yang indah Kompleks Masjid Utsmaniyah, lengkap dengan rumah miskin yang diubah fungsinya dan sekolah di sekitar masjid, semuanya ditelan oleh pembangunan modern.

Tepi laut di dekatnya Eskihisar diberkati oleh rumah kayu dari Osman Hamdi Bey (1842–1910), pendiri Museum Arkeologi Istanbul dan salah satu pelukis Turki modern paling awal.

Di pantai selatan Teluk, Karamursel, dinamai laksamana Ottoman awal, adalah situs terbuka makam marmer senama, sementara Yalova ke barat lebih dikenal dengan warisan Republik awal karena itu adalah tempat peristirahatan favorit pendiri Republik Turki, Kemal Atatürk.

Alam

Melakukan

Lembah Ballıkayalar yang sempit, sebelah timur Gebze, populer di kalangan penggemar keduanya panjat tebing dan mendaki. Penawaran dari Harmankaya Canyon, dipotong oleh sungai jauh ke dalam batu marmer, dan sekitarnya di sebelah timur Bilecik melampaui dan memasukkan beberapa kebaikan canyoning demikian juga. Ada juga rute hiking yang sudah mapan di lembah Sakarya, terutama di sekitar desa Doğançay di selatan Adapazarı, yang mengarah ke beberapa air terjun terpencil di pegunungan. Sementara deskripsi rinci dari beberapa rute dapat dikumpulkan secara online, tidak satupun dari mereka yang diberi tanda jalan.

Dan kemudian ada tanda jalan (sebagian) Evliya elebi Way, disebutkan di atas pada "berkeliling". Pendakian di sepanjang E endW ujung ke ujung, yang dilakukan oleh beberapa orang hingga saat ini, dilaporkan membutuhkan waktu lebih dari 20 hari.

Air panas keluar dari berbagai lokasi di wilayah tersebut; tiga mata air yang dikembangkan paling populer adalah di Yalova, Oylat, dan Tarakli - dalam urutan itu.

Satu-satunya daerah bermain ski resor berada di Mt. Kartepe (Bahasa Turki untuk "bukit salju"), tepat di sebelah timur zmit.

Makan

Secara umum, orang Turki adalah pecinta daging yang hebat dan Marmara Timur tidak terkecuali. Meskipun resepnya jarang berbeda jauh, banyak kota di wilayah ini yang terkenal dengan bakso (köfte), dengan negöl memiliki tingkat ketenaran nasional tertentu untuk kelezatan favoritnya.

Dengan air yang tertanam begitu banyak di geografi regional, ikan juga mudah didapat. Sandwich ikan sering menjadi makanan cepat saji di kota-kota di laut. Di pedalaman, ikan air tawar lebih populer — peternakan ikan trout di desa Maşukiye di Danau Sapanca, misalnya, menarik banyak pelancong dari kota-kota tetangga.

zmit terkenal dengan pişmaniye, makanan penutup yang terbuat dari untaian mentega dan gula yang membulat, dan disamakan dengan permen kapas. Di sepanjang jalan raya di sekitar kota terdapat serangkaian toko kecil yang mengiklankan pişmaniye dengan tanda-tanda besar — ​​tarifnya bisa serendah 10 TL untuk lima paket, dan mereka menggandakan hadiah menit terakhir yang murah dari wilayah tersebut untuk membawa teman-teman kembali ke rumah.

Karena ini adalah salah satu daerah penghasil buah utama di Turki, jika Anda kebetulan berkeliaran di pedesaan di musim gugur, harapkan banyak daerah beriklim sedang. buah-buahan melimpah — khususnya apel, pir, quince dan cornel di selatan, dan hazelnut dan buah kiwi di utara.

Minum

Wilayah ini dapat dianggap agak konservatif menurut standar Turki Barat, jadi, sambil mengambil beberapa botol bir dari toko terdekat tidak pernah terlalu sulit, jangan mengharapkan sesuatu dari catatan utama sehubungan dengan lokal. minuman beralkohol.

Tetap aman

Meskipun terpelihara dengan baik, kemiringan curam hingga 10% — sering kali disertai dengan tikungan tajam — tidak jarang terjadi di jalan raya regional, jadi berkendaralah dengan aman.

Pergi selanjutnya

  • Istanbul — menuju barat di sepanjang Teluk zmit, Pinggiran timur Istanbul Istanbul hanya sekitar sudut.
  • Bursa — ini adalah kota besar pertama yang dikuasai Utsmaniyah, jadi tidak mengherankan jika penuh dengan warisan Utsmaniyah.
  • Marmara Selatan — lebih jauh dari Bursa, pantai selatan Laut Marmara dipagari oleh serangkaian kota bersejarah dan resor pantai.
  • Karadeniz . Barat — di satu sisi, ini adalah perpanjangan alami dari Marmara Timur, dengan kota-kota tua yang lebih terpelihara, hutan yang lebih subur, pegunungan yang lebih curam yang dihiasi oleh danau yang sangat indah dalam jumlah yang hampir tak terhitung jumlahnya.
  • Anatolia Tengah — di tenggara di mana pegunungan memberikan padang rumput yang tak berujung di dataran tinggi Anatolia, Eskişehir adalah kota tepi sungai yang menyenangkan, dengan kota tua yang penuh warna. Di selatan, melintasi Pegunungan Domaniç, Kütahya sama menyenangkannya, dengan suasana yang lebih tradisional.
  • Provinsi Bursa
Panduan perjalanan wilayah ini untuk Marmara Timur adalah garis besar dan mungkin membutuhkan lebih banyak konten. Ini memiliki template , tetapi tidak ada informasi yang cukup. Jika ada Kota dan Destinasi lainnya terdaftar, mereka mungkin tidak semuanya ada di dapat digunakan status atau mungkin tidak ada struktur regional yang valid dan bagian "Masuk" yang menjelaskan semua cara umum untuk sampai ke sini. Silakan terjun ke depan dan bantu dia tumbuh!