Jaringan kereta api Irlandia mencakup sebagian besar pulau, dan mencapai hampir semua kota besar dan kecil. Kepadatan layanan kereta api agak lebih rendah daripada di negara-negara Eropa lainnya, karena kepadatan penduduk yang lebih rendah, dan kurangnya koneksi ke jaringan Eropa yang lebih besar, tetapi sebagian besar pulau tertutup, dengan pengecualian Barat Laut. Layanan kereta api umumnya berpusat di dua kota terbesar di pulau itu, Dublin dan Belfast.
Meskipun ratusan mil jalur pedesaan ditutup selama abad kedua puluh, investasi dalam kereta api penumpang sejak itu melonjak di kedua sisi perbatasan, dan jumlah penumpang telah meningkat. Harga dan tingkat layanan sebanding dengan jalur serupa lainnya di sekitar Eropa Barat, meskipun waktu perjalanan bisa relatif lama karena kecepatannya rendah dan tidak ada yang mendekati benar kereta api berkecepatan tinggi dalam arti Eropa kontinental bahkan di cakrawala. Tidak ada kereta api tetapi satu set layanan pinggiran kota yang agak kecil di sekitar Dublin berjalan dengan tenaga listrik karena tidak ada jalur antarkota yang dialiri listrik, situasi yang tidak biasa di Eropa.
Memahami
Karena Irlandia sering disebut "koloni pertama Inggris", sejarah perjalanan kereta api di Emerald Isle terkait dengan sejarah transportasi kereta api di Inggris, tanah air perkeretaapian. Namun, karena sebagian besar pedesaan dan - sepanjang abad ke-19 - daerah yang terabaikan, jaringannya tidak pernah sepadat banyak negara Eropa, termasuk Inggris. Meskipun ada beberapa pengukur rel di Inggris Raya sebelum standarisasi, mereka akhirnya berkumpul pada 1435 mm sebagai "pengukur standar" yang diakui secara luas, namun, Irlandia sebagai pulau yang terputus dari jaringan kereta api lainnya mengadopsi pengukur 1600 mm dengan keputusan Parlemen di Westminster. Karena perjuangan untuk kemerdekaan agak merusak infrastruktur kereta api dan Irlandia adalah negara miskin di pinggiran Eropa untuk sebagian besar abad ke-20, situasinya belum membaik secara signifikan. Namun, pada abad ke-21 telah ada beberapa upaya untuk meningkatkan layanan di daerah perkotaan utama Irlandia, khususnya di dan sekitar Dublin. Ada juga beberapa upaya untuk meningkatkan kereta api antara Belfast dan Dublin, dua kota terbesar di pulau itu dan simbol perdamaian dan rekonsiliasi setelah "Masalah" di Irlandia Utara. Sejalan dengan sebagian besar Anglosphere tetapi tidak seperti daratan Eropa, elektrifikasi adalah pemandangan langka di jalur kereta Irlandia dan pada dasarnya hanya ada untuk beberapa jalur komuter di sekitar Dublin. Kecepatannya juga tidak pernah melebihi 160 km/jam (99 mph) dan meskipun ada berbagai proposal untuk mengubah salah satu dari hal itu, tampaknya tidak mungkin pada tahun 2020.
Struktur
Layanan kereta api di Irlandia disediakan oleh Iarnród ireann dalam Republik Irlandia dan oleh NI Kereta Api di Irlandia Utara. Mereka tidak hanya berbagi koneksi arus utama (antara Belfast dan Dublin) tetapi juga pengukur 1600mm (5' 3") (jarak antara dua rel yang membentuk lintasan) yang langka di dunia.
Republik Irlandia
Iarnród ireann (berarti dalam bahasa Inggris Irish Rail, atau lebih harfiahnya Irish Iron-Road) adalah operator kereta api nasional Republik Irlandia. Ini adalah anak perusahaan dari Córas Iompair ireann (CIÉ), sebuah perusahaan induk milik negara yang juga mengendalikan sistem bus umum Dublin dan Bus ireann, operator bus jarak jauh utama Republik Irlandia. Namun, melalui layanan tiket antara bus dan kereta api umumnya tidak tersedia.
Irlandia Utara
Dengan cara yang mirip dengan Iarnród ireann di Republik, NI Kereta Api adalah operator kereta api milik negara Irlandia Utara. NIR adalah anak perusahaan Translink, yang perusahaan induknya adalah Perusahaan Induk Transportasi Irlandia Utara (NITHCo), dan dengan demikian merupakan satu-satunya operator kereta api milik negara yang tersisa di Inggris. Translink juga mengoperasikan semua bus umum di Irlandia Utara.
Merencanakan perjalanan Anda
Informasi perjalanan dan perencanaan perjalanan dapat dilakukan secara online atau melalui telepon langsung dengan situs web kedua perusahaan kereta api. Keduanya terhubung ke perusahaan bus saudara mereka.
- irishrail.ie adalah situs web Iarnród ireann.
- [1]Translink mengoperasikan semua transportasi umum di Irlandia Utara baik bus maupun kereta api
Stasiun yang lebih besar dengan kantor tiket menawarkan informasi perencanaan perjalanan di konter selama jam kerja normal.
Tiket
Jenis tiket
Di Republik Irlandia dan Irlandia Utara, tarif kereta api reguler tersedia sebagai 'tunggal' (satu arah) atau 'pulang pergi' (pulang pergi). Di Republik, pengembalian dapat ditentukan untuk pengembalian pada hari yang sama, pengembalian dalam lima hari atau pengembalian dalam satu bulan, dengan satu tiket umumnya hanya sedikit lebih murah daripada pengembalian. Di Irlandia Utara, pengembalian hanya tersedia untuk perjalanan pulang pergi pada hari yang sama.
Diskon khusus rute atau waktu mungkin tersedia untuk perjalanan Anda: hubungi Ianród Éireann atau NI Railways atau kunjungi stasiun kereta yang memiliki staf untuk mendapatkan saran terbaru.
Diskon
Republik Irlandia
- Tarif web sekali jalan adalah tiket pembelian di muka hanya online. Tersedia untuk semua orang untuk perjalanan dengan kereta tertentu, mereka menawarkan diskon yang signifikan untuk tarif reguler.
- Itu Kartu Perjalanan Pelajar biaya €12 per tahun dan menawarkan diskon hingga 40% pada layanan Iarnród ireann.
- Tiket Keluarga Satu Hari memungkinkan satu atau dua orang dewasa dan hingga empat anak di bawah usia 16 tahun untuk bepergian bersama dengan harga kurang dari total biaya tiket individu. Tidak berlaku pada hari Jumat atau Minggu.
Irlandia Utara
- 1/3 hari libur kembali setelah 09:30 NI Railways, untuk beberapa waktu, menawarkan diskon sepertiga tiket pulang pergi yang dibeli setelah pukul 09:30, meskipun tawaran ini dapat ditarik tanpa pemberitahuan.
- Tiket Hari Keluarga & Teman Perjalanan keluarga tanpa batas dengan bus dan kereta api. Berlaku untuk 2 orang dewasa dan maksimal 4 anak. Minimal 1 orang dewasa dan 1 anak. £22.
- Pelacak Hari Minggu pergi ke mana pun pada hari Minggu seharga £8.
Tiket musiman
Tiket mingguan atau bulanan dapat dibeli secara online atau di stasiun untuk sebagian besar rute di Republik Irlandia dan Irlandia Utara. Terutama untuk komuter, ini mungkin berguna untuk pengunjung jangka panjang ke Irlandia yang berencana melakukan perjalanan yang sama setiap hari.
Tiket kereta api
'InterRail Global Pass' atau 'InterRail One Country Ireland Pass' berlaku di semua kereta di Republik Irlandia dan Irlandia Utara. [2]. Mereka juga menawarkan diskon sekitar 30% di sebagian besar rute feri ke Britania Raya.
Irlandia Utara
- Kartu I-link Tiket ini menawarkan perjalanan tak terbatas pada semua layanan kereta api dan bus terjadwal di Irlandia Utara yang dioperasikan oleh NI Railways, Metro, dan Ulsterbus. Pilih 1 hari, 1 minggu atau 1 bulan. kartu zona 4 adalah untuk seluruh Irlandia Utara dan dapat digunakan di kereta atau bus mana pun di Irlandia Utara.
Menggunakan kereta api
Beberapa stasiun kereta api di Irlandia sangat besar, dengan sebagian besar di luar ibu kota hanya memiliki dua peron, jadi mencari dan menaiki kereta Anda biasanya mudah dan bebas stres. Stasiun yang lebih besar akan memiliki layar keberangkatan elektronik yang mencantumkan kereta dalam urutan keberangkatan, platformnya, penundaan apa pun, dan titik panggilan. Peron mungkin tidak diumumkan sampai sepuluh menit sebelum kereta dijadwalkan berangkat dari terminal dan selanjutnya dapat berubah jika kereta tertunda. Dengarkan pengumuman audio. Staf platform juga dapat menyarankan tempat berdiri jika Anda bepergian dengan sepeda.
Di stasiun yang lebih kecil tanpa tampilan elektronik, tanda akan menunjukkan peron mana untuk menunggu stasiun tujuan Anda.
Sebagian besar kereta memiliki pintu tombol tekan modern yang menutup secara otomatis sebelum keberangkatan. Namun sejumlah kereta tua dengan pintu slam yang dioperasikan penumpang masih beroperasi di beberapa rute. Jika Anda adalah orang terakhir yang naik atau turun melalui pintu yang dioperasikan secara manual (yang dapat dibuka dengan menekan pegangan di bagian luar kereta), jangan lupa untuk menutupnya di belakang Anda.
Reservasi kursi ditandai dengan label kertas di sandaran kepala atau layar elektronik di atas jendela.
Simpan tiket Anda dan semua pass saat Anda bergerak di sekitar kereta karena Anda mungkin diminta untuk menunjukkannya. Pemberhentian stasiun biasanya diumumkan melalui sistem alamat publik atau pada tampilan elektronik yang bergulir di dalam gerbong.
Stasiun utama
Belfast dan Dublin memiliki beberapa stasiun kereta api masing-masing. Stasiun perantara yang lebih kecil di kota-kota ini tidak terdaftar.
|
|
Jalur & rute
Dengan hanya beberapa pengecualian regional, jalur kereta api di Irlandia memancar dari ibu kota negara Dublin dan Belfast.
lintas batas
Dublin ke Belfast
Melayani Dublin Connolly, Drogheda, Dundalk, baru, Portadown dan Belfast Lanyon Place (sebelumnya stasiun pusat Belfast berganti nama menjadi September 2018).
Republik Irlandia
Dublin ke Cork
Layanan setiap jam, melayani Dublin Heuston, Kildare, Portarlington, Portofolio, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Persimpangan Limerick, Charleville, mallow dan sumbat Stasiun Kent. Sebagian besar layanan hanya melayani 3/4 stasiun.
Dublin ke Limerick
Melayani Dublin Heuston, Jembatan baru, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portofolio, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction dan Pantun jenaka Stasiun Colbert.
Dublin ke Galway
Melayani Dublin Heuston, Jembatan baru, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Atlon, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athena dan Galway Stasiun Ceannt.
Dublin ke Tralee
Melayani Dublin Heuston, Portofolio, Thurles], Persimpangan Limerick, Charlesville, mallow, banteer, Millstreet, Lebih tepatnya, Killarney, Jauh kedepan dan Tralee Stasiun tingkap.
Dublin ke Waterford
Melayani Dublin Heuston, Jembatan baru, Kildare, Athy, carlow, Muine Bheag (Kota Bagenals), Kilkenny, kota thomas, dan Waterford Stasiun Plunket.
Dublin ke Wexford/Rosslare Europort
Melayani Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dan Laoghaire, Bray, Batu abu-abu, Wicklow, Rathdrum, Arklow, gorey, Enniscorthy, Wexford O'Hanrahan, Rosslare untai dan Rosslare Stasiun Europort.
Dublin ke Sligo
Melayani Dublin Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, laki-laki, Ballymote, Collooney dan sligo stasiun McDiarmada.
Dublin ke Westport/Ballina
Melayani Dublin Heuston, Jembatan baru, Kildare, Tullamore, Clara, Atlon, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction, dan kemudian Foxford & Ballina atau Castlebar & Westport stasiun.
Limerick ke Ballybrophy (melalui Nenagh) & Ennis
Sebuah layanan komuter terbatas di sekitar Limerick yang suatu hari akan menjadi bagian dari rute kereta api utara-selatan yang lebih besar melalui barat Irlandia.
Limerick ke Waterford/Rosslare
Porsi Pantun jenaka Colbert, Limerick Junction, Tipperary, Cahir, Klonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, kota jembatan, Rosslare untai dan Rosslare Stasiun Europort.
Irlandia Utara
Belfast ke Londonderry/Derry & Portrush
Porsi Belfast Great Victoria Street, Belfast Central, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Uang Bale, Coleraine, Castlerock, Bellarena dan Londonderry/Derry stasiun, dengan antar-jemput dan sesekali kereta langsung membelah di Coleraine untuk Portrush. Bahkan karyawan kereta api akan memberi tahu Anda, pelatih Ulsterbus Goldline antara Belfast dan Derry secara signifikan lebih cepat daripada kereta api, meskipun perjalanannya jauh lebih indah karena kereta api mengikuti pantai Antrim yang indah dari Coleraine di sepanjang pantai Lough Foyle ke Derry.
Belfast ke Larne
Melayani masyarakat pinggiran kota dan pedesaan di utara Belfast untuk Larne Town dan Larne Harbour untuk feri ke Skotlandia, meskipun NI Railways, Ulsterbus, National Rail dan Citylink merutekan penumpang antara Irlandia Utara dan Skotlandia melalui feri Belfast/Stranraer.
Bangor ke Belfast ke Portadown
Rute yang paling sering dilayani di Irlandia Utara, dengan layanan yang biasanya per jam antara Bangor dan Portadown, menelepon di stasiun pinggiran kota di sepanjang pantai selatan Belfast Lough (termasuk Sydenham untuk Bandara Belfast City) dan stasiun di selatan Belfast termasuk Lisburn dan Portadown.
Jasa
lintas batas
Perusahaan
Itu Perusahaan, bersama dengan rute antarkota Dublin - Cork, adalah kereta api andalan Irlandia, yang beroperasi dan mati sejak 1947. Kereta ini menyediakan layanan kira-kira sekali setiap dua jam sepanjang hari antara dua ibu kota Dublin dan Belfast, menelepon dalam perjalanan di Drogheda, Dundalk, Newry, dan Portadown. Karena kecepatan maksimum hanya 90 mph untuk beberapa rute saja, perjalanan memakan waktu antara 1 jam 55 menit dan 2 jam 15 menit tergantung pada jumlah pemberhentian perantara, jadi tidak lebih cepat daripada perjalanan setara dengan mobil atau bus .
Enterprise menawarkan akomodasi tempat duduk "Standar" dan "First Plus", dengan layanan di tempat duduk di First Plus dan meja bar di kelas standar. Kereta adalah lokomotif yang diangkut, dengan garu gerbong ber-AC yang berasal dari desain yang digunakan oleh Eurostar antara Inggris Raya dan Perancis dan Belgium. Kereta ini dimiliki dan dioperasikan bersama oleh IÉ dan NIR, yang keduanya menyatakan niat mereka untuk akhirnya menawarkan layanan per jam antara kedua kota.
Republik Irlandia
Antar kota
Armada gerbong penumpang angkut lokomotif Iarnród Éireann yang lebih tua secara bertahap digantikan oleh gerbong angkut lokomotif modern generasi baru (Dublin - Cork) dan beberapa unit diesel (semua rute lainnya). Kereta ini menawarkan dua kelas akomodasi dengan AC, reservasi kursi elektronik, dan katering di dalam pesawat. Mereka digunakan pada rute jarak jauh masuk dan keluar dari Dublin. Rute Antarkota regional antara Limerick dan Rosslare biasanya dioperasikan oleh kereta Commuter.
Komuter
Kereta komuter adalah beberapa unit diesel yang digunakan pada rute radial yang lebih pendek dan sibuk di sekitar kota-kota besar, dengan jaringan kecil yang tumbuh di sekitar Cork dan Limerick di samping hub Dublin yang sudah mapan.
ANAK PANAH
DART (Dublin Area Rapid Transit) adalah satu-satunya jalur kereta listrik di Irlandia, dengan satu jalur utara-selatan melintasi Dublin yang menghubungkan komunitas pinggiran kota di sepanjang pantai dengan pusat kota.
Irlandia Utara
Setelah periode investasi besar, sebagian besar layanan NI Railways disediakan oleh armada modern yang terdiri dari tiga gerbong kereta diesel. Ini menawarkan akomodasi ber-AC yang nyaman di sebagian besar rute.
Selain Enterprise, tidak ada kereta api di Irlandia Utara yang menawarkan kelas satu.
Koneksi internasional
Karena Irlandia adalah sebuah pulau, satu-satunya sambungan kereta api internasional adalah melintasi perbatasan Irlandia antara Belfast dan Dublin. Tautan tetap melintasi Laut Irlandia (mirip dengan Terowongan Channel) telah diusulkan secara beragam sejak zaman Victoria dan mendapat banyak pers di tahun 2010-an, tetapi pada tahun 2020 mereka bahkan belum mengumumkan rute penyeberangan seperti itu. akan mengambil. Untuk saat ini, Anda harus naik perahu atau terbang untuk keluar dari pulau, tapi untungnya ada tiket terintegrasi untuk itu seperti yang tertera di bawah ini.
Pelabuhan
Pelabuhan laut berikut menawarkan koneksi kereta api ke feri yang mudah, dengan kemungkinan perjalanan kereta api lanjutan dari tujuan mereka.
- Dublin untuk feri ke kepala suci di Wales
- Larne untuk feri ke Cairnryan dan Troon di Skotlandia
- Rosslare untuk feri ke penjaga ikan di Wales atau Roscoff dan Cherbourg di Perancis
Anda dapat membeli tiket gabungan kereta api dan feri untuk perjalanan dari stasiun mana pun di Irlandia ke stasiun mana pun di Inggris Raya. Kontak di Irlandia Iarnród ireann atau ☏ 353 1 7034070. Di Inggris hubungi SailRail [3] atau ☏ 44 8450 755755.
Bandara
Hanya dua stasiun yang dapat dicapai dengan berjalan kaki dari bandara:
- jauh kedepan berjarak sekitar satu mil dari Bandara Kerry (KIR IATA), bandara regional kecil di barat daya.
- Sydenham berada di sebelah Bandara Kota Belfast (BHD IATA). Bus antar-jemput gratis tersedia antara terminal ke jembatan penyeberangan stasiun.
- Stasiun Kereta Antrim memiliki jaringan bus ke bandara internasional Belfast (Ulsterbus 109A) cek www.translink.co.uk untuk jadwal
Ada perdebatan lama tentang bagaimana menghubungkan bandara tersibuk di pulau itu, Bandara Dublin (MENJULUKI IATA) ke jaringan kereta api (atau mungkin jaringan kereta api perkotaan), tetapi mulai tahun 2020 Anda masih harus menggunakan transportasi darat untuk sampai ke sana.
Tetap aman
Bepergian dengan kereta api di Irlandia Utara dan Republik Irlandia sangat aman karena ada sedikit pencurian di dalam kereta. Peringatan keamanan kadang-kadang dapat menunda atau membatalkan kereta api tetapi ini menjadi semakin jarang dan tidak ada serangan apa pun yang sebenarnya di kereta api selama bertahun-tahun.
Banyak jalur yang cukup terbuka dan cenderung melintasi daerah datar yang luas dengan sedikit indikasi dari jauh bahwa ada jalur kereta api, oleh karena itu orang harus berhati-hati saat berjalan, bersepeda atau berkendara di dekat jalur kereta api. Ada penyeberangan tingkat otomatis dan tanpa awak. Perlintasan sebidang otomatis akan memiliki lampu berkedip dan sirene dan penghalang untuk mencegah mobil mencoba melewati rel di depan kereta yang melaju. Berhati-hatilah jika menggunakan penyeberangan tak berawak, dan buka kedua gerbang di kedua sisi terlebih dahulu sebelum mengemudi sehingga Anda tidak perlu menghentikan mobil di rel untuk membuka gerbang berikutnya; ada banyak korban jiwa dari orang-orang yang menggunakan penyeberangan tak berawak, jadi waspadalah terhadap lingkungan Anda dan dengarkan kereta api, tetapi mereka biasanya kereta diesel yang berisik.
Lihat juga
- Rute feri ke Inggris Raya - jika bepergian ke pulau tanpa terbang, Anda akan datang dengan perahu, dan ada kemungkinan rute Anda melewati Inggris.
- Perjalanan kereta api di Inggris Raya - perjalanan kereta api di pulau besar lainnya.