Republik Islam Mauritania ((ar)ال الإسلامية الموريتانية) | |
Bendera | |
Informasi | |
Ibu Kota | Nouakchott |
---|---|
Daerah | 1 080 000 km² |
Populasi | 3 500 000 kebiasaan (2010) |
Kepadatan | 3,24 inhab./km² |
Bahasa resmi | Arab harfiah |
Bahasa lainnya | Arab Hassaniya, Prancis, Poular, Soninké, Wolof |
Tunai | ouguiya (MRO) |
Listrik | 220 V/50 Hz, colokan Eropa |
Awalan telepon | 222 |
akhiran internet | .Bapak |
Arah aliran | Drive kanan |
Poros | UTC 0 |
Lokasi | |
NS Mauritania (di dalam Arab اا, Mūrītāniyyah), dalam bentuk panjang Republik Islam Mauritania, adalah negara sahel di dalam Afrika, batas Senegal ke barat daya, dari mali di tenggaraAljazair di timur laut dan wilayah non-otonom Sahara Barat (mayoritas dikendalikan oleh Maroko) Utara.
Memahami
Mauritania adalah penghubung antara Magrib dan Afrika hitam.
Mauritania terletak di barat daya Maghreb, negara ini menandai perbatasan antara negara-negara dunia Arab Maghreb dan Afrika hitam. Mauritania terletak di pinggiran Sahara Barat,Aljazair, dari mali dan Senegal. Ini juga memiliki garis pantai Atlantik yang membentang hampir 700 km. Mauritania memiliki luas dua kali ukuran Prancis. Gurun Sahara menempati 60% dari permukaan negara.
Populasi
Moor; Serigala; Toucouleurs; Sarakolés et Peuls Pertumbuhan populasi 3% Populasi perkotaan 60% Tingkat melek huruf orang dewasa 41% Tingkat kematian balita 18% Harapan hidup 53 tahun PDB $ 3,800 juta Struktur PDB: Pertanian 21% Industri 29% Jasa 50% PDB / kapita $1.500/ inhab. Pendapatan nasional bruto (GNI) 350 $/ inhab. R.N.B. paritas daya beli 2 000 $/ inhab.
Wilayah
|
kota
- 1 Atar
- 2 Boghe
- 3 batas batas
- 4 Kaedi
- 5 Kifa
- 6 Nouadhibou – ibu kota ekonomi
- 7 Nouakchott – ibukota
- 8 Rosso
- 9 selibat
- 10 Zourate
Destinasi lainnya
Untuk pergi
Formalitas
pembebasan visa
Semua pengunjung harus membawa sendiri pasporWarga negara Aljazair atau warga negara dari negara Afrika Barat tidak memerlukan visa untuk memasuki negara tersebut.
Visa di Konsulat (akses dengan pesawat)
Semua pengunjung lain harus mengajukan permohonan visa. Pengunjung juga harus menunjukkan tiket pulang atau pergi dan membenarkan dana yang cukup. Permintaan dapat dilakukan di semua konsulat Mauritania.
Visa di perbatasan darat
Namun itu dapat dengan mudah diperoleh di perbatasan dengan Maroko untuk 20 €. Ini adalah solusi paling sederhana dan termurah. Ini akan untuk satu entri dan berlaku selama 15 hari. Anda harus pergi ke Nouakchott untuk memperpanjangnya menjadi 3 bulan dan memiliki visa masuk ganda untuk 15 € Lebih-lebih lagi. (Sangat diperlukan untuk kembali setelah menginap di Senegal atau untuk mali). Di perbatasan Senegal atau Mali, tidak mengeluarkan visa. Minta konsulat untuk Bamako Di mana Dakar.
Dengan pesawat
Ada penerbangan charter dari Prancis ke Atar untuk 395 € a / r dan penerbangan reguler dari Eropa ke Nouakchott untuk lebih banyak lagi.
Waktu penerbangan rata-rata dari Paris: / - 6 H
- Maskapai penerbangan reguler melayani negara dengan penerbangan langsung ke Paris kemudian seluruh Eropa:
- Air Mauritanie (MR) tidak ada lagi sejak 2007
- Air France (AF)
- Dengan persinggahan:
- Royal Air Maroc (ke Eropa melalui Casablanca untuk 650 €)
Dengan mobil
Anda dapat mencapai Mauritania melalui jalan darat dari:
- NS Maroko melalui Guegarat. Itu dari Gueltat Zemmour tetap tertutup di sisi Maroko.
- NS mali
- NS Senegal melalui Rosso Dimana bendungan Diama.
- NS'Aljazair, oleh Tindouf. Akses ke Mauritania dari Aljazair gratis, dengan syarat memiliki visa Mauritania Aljazair memungkinkan Anda keluar ke Mauritania dan ini selalu terjadi tetapi keamanan di utara Mauritania tidak pasti, namun lebih dari setengah jalan Atar - Tindouf diaspal . ... Jangan coba-coba melintasi perbatasan Aljazair-Maroko yang sudah ditutup sejak 1994. Untuk melewati Aljazair, ada satu atau dua kapal per hari dari Eropa.
Wajib menunjukkan buku kepabeanan (disingkat CPD) untuk membawa kendaraan ke wilayah Mauritania. Jika buku ini tidak ada, Anda harus menyetorkan jaminan di pos perbatasan dan tidak akan dapat diperoleh kembali sampai Anda meninggalkan negara tersebut. Jika Anda meninggalkan negara tanpa kendaraan Anda, Anda harus membuat pernyataan pengabaian kepada polisi atau gendarmerie dan Anda harus membayar bea masuk.
Asuransi mobil sementara juga akan dicabut, kartu hijau Eropa tidak berlaku di Mauritania.
Di atas perahu
Dengan kereta api
Tidak ada koneksi kereta api internasional.
Dengan bus
Sejak Maroko
Saat ini bus tidak beroperasi, meskipun CTM (perusahaan bus nasional Maroko) telah merencanakan untuk membuka jalur dari Dakhla hingga Nouakchott di akhir tahun.
Untuk saat ini Anda harus menumpang dengan mereka yang akan menyeberangi perbatasan dari Dakhla (kebanyakan melalui Camping Moussafir di utara Dakhla) atau dengan membayar tiket masuk ke agen Mauritania yang akan ditemukan di depan pos pemeriksaan pertama. Mereka dapat ditemukan di depan pos pemeriksaan pertama di utara Dakhla, tarif saat ini adalah 250-300 Dhs (bisa dinegosiasikan). Sebaiknya berangkat lebih awal, karena perjalanan memakan waktu seharian.
Lihat juga, di arah lain, halaman Tiba di Maroko dari Mauritania.
Sejak Senegal
Kita bisa naik taksi semak dari Dakar Di mana Saint Louis (antara lain) hingga Rosso, di mana feri memastikan perjalanan sungai Senegal, dan dari sana taksi semak ke Nouakchott. Ada titik penyeberangan lain dari Senegal termasuk bendungan Diama di utara Saint Louis. Angkutan umum juga mengikuti jalur ini.
Dimungkinkan juga untuk mengakses lebih jauh ke timur dengan menyeberangi sungai untuk mencapai Kaedi-RIM utara Matam / Ouro Sogui atau bergabung selibab menyeberang ke Bakel melalui Tambacounda. Titik-titik perbatasan ini melihat relatif sedikit penyeberangan turis.
Sejak mali
Ada banyak baris Bamako-Nouakchott, yang berangkat pagi menuju 7 H. Hari keberangkatan tergantung pada perusahaan. Pada Juli 2008, dua perusahaan "rekomendasi", Bani Transport dan Gana Transport, meninggalkan Bamako, masing-masing pada hari Rabu dan Sabtu menuju Bani, dan Kamis menuju Gana. STV juga merupakan perusahaan yang dapat diandalkan.
Dimungkinkan untuk menghubungkan Kayes Ke selibab dengan taksi semak (hitungan minimum 4 H - 5 H di musim kemarau, jauh lebih tidak pasti atau bahkan tidak mungkin di musim hujan). Jalur yang paling sering digunakan melewati pos perbatasan Melgue (RIM). Perbatasan selatan dapat dilintasi di beberapa tempat.
Mengedarkan
Transportasi umum menghubungkan kota-kota yang berbeda. Namun, jika Anda benar-benar ingin menikmati Mauritania, menyewa 4x4 hampir wajib dan tidak terlalu mahal jika Anda berbagi biaya.
Taksi semak menghubungkan sebagian besar kota.Untuk berkeliling, yang termurah adalah mengambil pick-up atau minibus, diikuti oleh Peugeot 504 dan terakhir mobil pribadi yang paling mahal.
Dengan perahu / Dengan pesawat
Dengan kereta api
Anda dapat naik kereta bijih yang berjalan di gurun antara Nouadhibou, Choum (untuk Atar), F'Derick dan Zourate, dan banyak pemberhentian yang kurang penting (Boû Lanouâr, Tmeimichatt, Touajil) dapat dilakukan selama ini. Bepergian dengan kereta yang membawa bijih besi itu gratis tetapi menyakitkan, dan kereta penumpang (hanya satu kereta per hari) tidak terlalu mahal (sekitar 7 $). Perjalanan antara Nouadhibou dan Zourate berlangsung antara 15 H dan 18 H (700 km).
Dengan bus
Dengan mobil
Sebagian besar sumbu dapat dilalui oleh kendaraan apa pun dan dalam kondisi baik meskipun jarang diaspal, namun rambu-rambu tidak terlalu terlihat di luar kota ... peta jalan yang bagus dan G.P.S. diprogram untuk Mauritania sangat penting.
Stasiun layanan terutama terletak di kota-kota, mereka lebih jauh di tempat lain. Satu liter solar lebih murah daripada bensin dan harga umumnya lebih rendah daripada yang dikenakan di banyak negara Eropa, mereka dapat meningkat secara serius jika terjadi kekurangan.
Berhati-hatilah saat mengemudi: mengemudi penduduk setempat tidak selalu aman dan kode jalan raya hanya indikatif, kondisi umum kendaraan sering meninggalkan sesuatu yang diinginkan. Ada banyak truk di jalan. Tidak disarankan untuk mengemudi di malam hari karena adanya pejalan kaki dan hewan di sisi jalan, belum lagi sebagian besar kendaraan dengan penerangan yang tidak memadai atau bahkan tidak ada sama sekali dan pendangkalan pada bagian-bagian tertentu yang biasanya beraspal. .
Batas kecepatan umum di Mauritania:
- kota: antara 50 dan 80 km / jam
- rute: 100 km / jam
Kontrol yang relatif sering dan sering menarik keingintahuan polisi: tersenyum dan tidak setuju untuk memberikan hadiah jika diminta.
Berbicara
Bahasa Arab Hassaniya adalah bahasa mayoritas Moor, banyak bahasa yang dituturkan oleh penduduk kulit hitam di selatan negara yang Pulaar, yang paling banyak digunakan. Bahasa Prancis dituturkan oleh banyak orang.
Untuk membeli
Mata uang Mauritania adalah ouguiya Mauritania (أوقية, MRO)
Nilai tukar MRO saat ini | |
XE.com: | CADCHFEURPound SterlingUSD |
OANDA.com: | CADCHFEURPound SterlingUSD |
fxtop.com: | CADCHFEURPound SterlingUSD |
Minum / pergi keluar
Meski berstatus republik Islam, ada sejumlah bar menarik di ibu kota. Namun hanya ada dua klub malam, satu terletak di dalam kompleks Kedutaan Besar Prancis, mengimpor alkohol adalah ilegal!
Perumahan
Semua kategori akomodasi tersedia, namun, hotel mewah hanya ada di Nouakchott dan Atar. "Penginapan" dan tempat perkemahan menyewakan tempat tidur dan kasur mulai dari 1000 ouguiya.
Untuk mempelajari
Bekerja
Menyampaikan
Banyak warnet di kota-kota utama, terutama di Nouakchott.
Keamanan
Nomor telepon darurat: Polisi :117 Ambulans:101 Pemadam kebakaran:118 |
Saran perjalanan pemerintah
- Belgium (Layanan Publik Federal Luar Negeri, Perdagangan Luar Negeri dan Kerjasama Pembangunan)
- Kanada (Pemerintah Kanada)
- Perancis (Departemen Luar Negeri)
- Swiss (Departemen Luar Negeri Federal)
Kesehatan
Di selatan negara itu (wilayah Sungai Senegal), vaksin tertentu wajib: demam kuning dan tetanus. Yang sangat dianjurkan: hepatitis atau polio. Negara ini dapat mengalami epidemi kolera, jadi terserah para pelancong untuk sangat waspada. Perawatan anti-malaria sangat penting di wilayah Sungai Senegal. Nouakchott dan bagian utara negara itu tidak berada dalam zona risiko.
Menghormati
tanggal Ramadhan
Mayoritas Muslim bersikeras untuk melihat bulan sabit secara lokal untuk menandai dimulainya Ramadhan, tetapi yang lain bersikeras untuk menghitung bulan baru atau menyatakannya. saudi untuk menentukan awal bulan. Karena bulan sabit pertama setelah bulan baru tidak terlihat di mana-mana pada waktu yang sama, tanggal mulai dan akhir bulan bergantung pada apa yang terlihat di setiap lokasi. Oleh karena itu, tanggal bervariasi dari satu negara ke negara lain, tetapi biasanya hanya satu hari. |