Transportasi kereta api penumpang jarak jauh
Itu 
Stasiun Pusat Hanover adalah salah satu stasiun kereta api terpenting di Jerman. Ini karena dua jalur kereta api terpenting di Jerman bertemu, yaitu koneksi utara-selatan Hamburg - Munich dan hubungan timur-barat Berlin - Koln dengan segala variannya. Ini menjadikan stasiun ini sebagai stasiun transfer yang penting karena ada banyak kereta api ke segala arah. Stasiun ini melayani lebih dari 250.000 wisatawan lokal dan jarak jauh setiap hari.
Jalur ICE di Hanover
Jalur ICE 10
Jalur ICE 10 digunakan oleh kereta secara seri ES 2 yang terdiri dari dua kereta identik yang dapat secara otomatis digabungkan bersama untuk membentuk kereta yang lengkap. Hal ini memungkinkan kereta api untuk didistribusikan ke berbagai tujuan. Inilah yang terjadi dengan jalur ICE 10 Hamm. Bagian dari kereta terus mengikuti Dusseldorf atau. Bandara Cologne / Bonn, bagian lain setelah Koln atau. Koblenzo. Tujuan yang disebutkan sebagai yang kedua hanya didekati setiap dua jam, yang pertama setiap jam. Berikut stasiun-stasiunnya:
- (per jam) Berlin (Ostbahnhof) - stasiun utama Berlin) - Berlin (Spandau) - (kereta individu) Stendal (dua jam) - Wolfsburg (setiap jam) -
Stasiun Pusat Hanover - Bielefeld - Hamm (Pemisahan kereta)- Dortmund - Bochum - Duisburg - makan - Bandara Düsseldorf) - Düsseldorf (Stasiun Pusat)
- (kereta individu) Cologne Fair / Deutz - Bandara Cologne / Bonn.
- (Minggu, kereta individu) Stasiun Pusat Koln) - Duren - Aachen
- Hagen - Wuppertal - Koln - (kereta individu) Bonn - Dan setelah itu - Koblenzo
- Dortmund - Bochum - Duisburg - makan - Bandara Düsseldorf) - Düsseldorf (Stasiun Pusat)
Jalur ICE 20
Kereta malam dan kereta motora
Hanover dilayani oleh jalur kereta malam NJ 40491 (Hamburg - Hanover - Fulda - Munich - Innsbruck) dan NJ 491 (Hamburg - Hanover - Nuremberg - Passau - Linz - Wina) sekali sehari di kedua arah. Perjalanan dilakukan oleh BB Nightjet dilakukan dan memiliki Kendaraan pengangkut mobil dan sepeda motor.
Kereta regional di Hanover
DB-AG membedakan RegionalBahn (RB) dan Ekspres Regional (KEMBALI) Kereta api, meskipun beberapa di antaranya menggunakan rute yang sama dengan titik pemberhentian yang sama.
Kereta api regional di Hanover hanya memiliki dua operator yang wilayah DB dan metronom. Itu membuat masalah ini sangat jelas. Anda mengemudi di asosiasi transportasi. Sayangnya, dengan terlalu banyak pengecualian, tiket berlaku di kedua kereta. Penting untuk mengetahui terlebih dahulu tiket mana yang berlaku untuk kereta mana.
Kereta regional di Hanover
DB Regio menggunakan berbagai macam kereta di rute ke dan melalui Hanover. Seringkali ada gerbong yang memiliki penggerak listrik atau diesel, tergantung pada rutenya. Kereta dengan lokomotif dan mobil tingkat digunakan pada rute yang lebih sering dilalui. Ada juga kereta dengan gerbong satu dek, tetapi hampir semuanya telah dimodernisasi saat ini. Pilihan kereta api pasti sangat beragam.
DB-Regio hanya mengoperasikan kereta api dengan nama RegionalBahn dan Regional-Express di wilayah Hanover. Interregio-Express (ORANG IRLANDIA) tidak ada di Hanover. RegionalBahn adalah varian yang lebih lambat yang berhenti di setiap pemberhentian, kecuali jika berjalan paralel dengan S-Bahn. Ekspres regional melewati pemberhentian kecil dan juga memiliki kecepatan yang lebih tinggi. Seperti yang telah dikatakan, transisi dari satu kereta ke yang lain tidak didefinisikan secara tepat dan mereka terus kabur.
.jpg/300px-Metronom_auf_dem_Bahnsteig_in_Celle_(04).jpg)
Jika Anda mengemudi dengan metronom, Anda selalu harus berurusan dengan kereta api dengan pelatih bertingkat. Mereka biasanya memiliki 6 gerbong. Karena mobil-mobil itu semuanya baru, mereka juga dilengkapi dengan peralatan modern. Selalu ada beberapa pramugari di dalam pesawat dan merokok serta konsumsi alkohol dilarang. Mereka biasanya memiliki mesin penjual otomatis dengan minuman. Hampir selalu mungkin untuk membawa sepeda bersama Anda di kereta metronom.
Sejak akhir 2014, semua kereta regional di Lower Saxony telah diberi nomor seragam, dan nomor jalur yang diberikan di sini juga dapat ditemukan di kereta dan jadwal.
Jalur kereta regional
RE1 / RE8
- Stasiun Pusat Hanover – Wustorf – Neustadt am Rübenberg – Nienburg (Weser) – Bremen – Dermaga Norddeich.
RE2
- Goettingen – Kreiensen – Elze – Sarstedt – (Pameran Hanover / Laatzen) - Stasiun Pusat Hanover – Langenhagen-Tengah - Isernhagen – Großburgwedel – sel – Melarikan diri – Uelzen - Lüneburg - Hamburg-Harburg - Stasiun Pusat Hamburg
RE10
- Stasiun Pusat Hanover - Sarstedt - Hildesheim – Goslar – Harzburg yang buruk – Halle (Saale)
RE30
RB38
- Stasiun Pusat Hanover - Langenhagen-Pusat - Bennemühlen – Schwarmstedt – Walsrode – Soltau
RE60 / RE70
- Braunschweig – Rasa sakit – Haemelerwald – Diajarkan – Stasiun Pusat Hanover -Wunstorf- memilikimu? – Stadion – Buckeburg – pikiran – Rheine – Bielefeld.
S-Bahn Hanover
.JPG/300px-S-Bahn_Hannover_(01).JPG)
Sejak EXPO tahun 2000, transportasi lokal di Hanover telah dilengkapi dengan S-Bahn. Kereta yang terintegrasi dengan transportasi lokal berjalan di jalur Deutsche Bahn. Dengan tiket kereta ini Anda juga dapat menggunakan transportasi umum lainnya di Hanover. Tapi hati-hati. S-Bahn melampaui batas lalu lintas regional (dan sebagian juga melampaui batas Lower Saxony); tarif lain berlaku di sana, dan tiket yang valid harus dibeli sesuai dengan itu.
sejarah
Bahkan sebelum EXPO 2000 ada rencana untuk mendirikan sistem S-Bahn di Hanover. Proyek ini gagal lagi dan lagi karena biaya yang sangat besar untuk memperluas jalur kereta api. Dengan EXPO 2000, dana tersedia dan jaringan kereta api dibangun sehingga Stasiun Pusat Hanover, bandara, dan pusat pameran / lokasi EXPO dapat dengan mudah dijangkau. Dalam perkembangan ini, sejumlah stasiun dan pemberhentian baru dibuat, dan banyak stasiun lain diubah dan dimodernisasi untuk operasi S-Bahn. Kendaraan baru dirancang khusus untuk proyek ini. Beberapa unit kelas 424 hanya digunakan di Hanover.
Garis
Angka dalam tanda kurung menunjukkan opsi untuk berpindah ke trem. Di stasiun utama Hanover ada koneksi ke jalur kereta ringan berikut: 123789101718
S1: Pikiran - Tergesa-gesa
Itu S 1 berkendara dari Minden di Rhine-Westphalia Utara ke Haste melalui Hanover.
- pikiran – Buckeburg – Kirchhorsten – Stadion – Lindhorst – memilikimu? – Wustorf - Dedensen / Gümmer - Seelze – Surat - Hanover-Leinhausen (45) - Hanover-Nordstadt (6) – Stasiun Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstrasse - Hanover-Linden / Fischerhof (3717) - Hanover-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Mengasah – Lemmi – Wennigsen (Deister) – Egestorf (Deister) – Kirchdorf (Deister) – Barsinghausen – Winninghausen – bantorf – Nenndorf yang buruk – memilikimu?
S2: Nienburg - Tergesa-gesa
Itu S 2 berkendara dari Nienburg ke Haste melalui Hanover, di mana ia berbagi rute dari Wunstorf dengan S1.
- Nienburg (Weser) – Linsburg – Hagen (Hanover) – Eilvese – Neustadt am Rübenberg – Poggenhagen - Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze - Surat - Hannover-Leinhausen (45) - Hanover-Nordstadt (6) - Stasiun Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstraße - Hanover-Linden / Fischerhof (3717) - Hanover-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Weetzen - Lemmie - Wennigsen - Egestorf - Kirchdorf - Barsinghausen - Winninghausen - Bantorf - Bad Nenndorf - memilikimu?
S21: Hannover Hbf - Barsinghausen
Itu S 21 adalah salah satu dari dua jalur ekspres yang tidak berhenti di semua stasiun kereta api.
- Stasiun Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstrasse - Hanover-Linden / Fischerhof (3717) - Empelde - Weetzen - Wennsten (Deister) - Barsinghausen
S3: Hannover Hbf - Hildesheim Hbf
Itu S 3 berkendara dari Hanover ke Hildesheim melalui Lehrte.
- Stasiun Pusat Hanover - Hannover Kleefeld (45) - Hannover-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanover Anderten / Misburg - Ahlten – Diajarkan – terlihat – Algermissen – Harsum – Hildesheim
S4: Bennemühlen - Hannover Hbf / Hildesheim Hbf
.JPG/300px-Langenhagen_Kaltenweide_Bahnsteig_(01).JPG)
Setengah dari semuanya S 4 hanya berjalan ke Hannover Hbf (setiap setengah jam), setengah lainnya berlanjut dari sana ke Hildesheim Hbf (setiap jam).
- Bennemühlen – Mellendorf – Bissendorf – Langenhagen-Kaltenweide - Pasar kuda Langenhagen - Langenhagen-Mitte - Hanover-Vinnhorst - Hanover-Ledeburg - Hanover-Nordstadt (6) – Stasiun Pusat Hanover (- Hannover-Bismarckstraße - Hannover Messe / Laatzen (12) – Rethen (tali) (1) – Sarstedt – Barnts – Emmerke – Hildesheim)
S5: Bandara Hanover - Hameln / Paderborn
Itu S 5 Mirip dengan S4, ia memiliki dua garis. S5 beroperasi setiap setengah jam dari bandara ke Hameln; setiap kereta kedua (setiap jam) terus ke Paderborn.
- Bandara Hanover - Pasar Kuda Langenhagen - Langenhagen Mitte - Hanover Vinnhorst - Hanover Ledeburg - Hanover Nordstadt (6) - Stasiun Pusat Hanover - Hanover Bismarckstrasse - Hanover Linden / Fischerhof (3717) - Weetzen - Holtensen / Linderte - Bennigsen - Volksen / Eldagsen - Melompat – Bad Münder – Hamelin (– Abadi – Pyrmont buruk – Berbohong – Schieder – Steinheim – Altenbeken – Paderborn)
S51: Seelze - Hameln
Sama seperti S21, ia juga mengemudi hal 51 tidak semua stasiun kereta api sebagai jalur ekspres.
- Seelze - Surat - Stasiun Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstraße - Hanover-Linden / Fischerhof (3717) - Lompat - Hamelin
S6: Hannover Hbf - Sel
Itu S 6 melewatkan beberapa pemberhentian yang dilakukan S7; pada prinsipnya, bagaimanapun, garis-garis ini menempuh rute yang sama.
- Stasiun Pusat Hanover - Hanover-Karl-Wiechert-Allee (4) – Sejajarkan – Burgdorf (Hanover) – Otze – Ehlerhausen – sel
S7: Hannover Hbf - Sel
Itu S 7 berjalan seperti S6 dari Hanover ke Celle, tetapi pergi ke beberapa stasiun lain.
- Stasiun Pusat Hanover - Hanover-Kleefeld (45) - Hannover-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanover Anderten / Misburg - Ahlten - Lehrte - Aligse - Burgdorf - Otze - Ehlerhausen - Celle
S8: Bandara Hannover - Hannover Messe / Laatzen
Itu S 8 hanya dioperasikan di pameran dagang terbesar di Hanover (misalnya CeBIT, Hanover Fair) dan berjalan sebagai semacam jalur ekspres dari bandara langsung ke pameran.
- Bandara Hanover - Langenhagen-Mitte - Hanover-Nordstadt (6) - Stasiun Pusat Hanover - Hanover-Bismarckstraße - Pameran Hanover / Laatzen (12)
Kereta ringan Hanover
.JPG/300px-Stadtbahn_Hannover_(alt).JPG)
Hanover Stadtbahn berawal dari trem yang digunakan untuk menjalankan rute. Di pusat kota, terowongan dibuat secara bertahap di mana kereta ringan berjalan, sementara hanya ada satu jalur yang berjalan di atas tanah di pusat kota. Selanjutnya, trem sekarang berjalan sejauh mungkin di track bed sendiri, yaitu tidak lagi di jalan. Pada EXPO 2000, trem Hanover menerima peningkatan lagi, tetapi upaya masih dilakukan untuk memperluas jaringan rute. Sayangnya, hal ini tidak semudah itu, karena biaya peningkatan jalur yang meledak, menimbulkan kekhawatiran dan di sisi lain ada resistensi dari penduduk yang tidak mau menerima kebisingan yang ditimbulkan oleh kereta api. Selain itu, upaya besar sedang dilakukan untuk membuat semua stasiun trem dapat diakses oleh penyandang cacat. Ini tentu saja tidak memungkinkan secara struktural di semua stasiun, tetapi semakin banyak stasiun juga dapat digunakan oleh penyandang cacat tanpa bantuan.
Di banyak stasiun, terutama di stasiun akhir, telah dibuat tempat parkir yang memungkinkan "Park ande Ride". Sistem kereta ringan saling terkait dengan sistem transportasi lokal lainnya, khususnya dengan sistem bus.
Jaringan kereta ringan di Hanover disusun menurut sistem terowongan di pusat kota. Mereka diatur dalam urutan abjad. Garis itu sendiri memiliki satu hingga dua digit angka yang telah berubah seiring waktu.
Rute A
Terowongan ini adalah yang pertama dibangun di Hanover. Ini berjalan dari Licik di utara di bawah Stasiun Pusat Hanover sampai ke stasiun utama Kropke di mana hampir semua trem bertemu lebih jauh ke selatan menuju Linden.
Rute B
Rute kedua B, yang dioperasikan, menggunakan sebagian terowongan di rute A. Itu juga datang dari utara Vahrenwald, juga melewati bawah stasiun kereta api dan kemudian membelok di atas Kröpke ke timur ke Aegidientorplatz untuk melanjutkan ke selatan menuju Hildesheimer Straße.
Garis C
Rute terbaru adalah rute C, yang membentang dari barat ke timur. Jalan setapak mengarah ke terowongan di Vahrenwalder Straße atau tak lama sebelum Königsworther Platz. Melalui stasiun Steintor, rute mengarah ke stasiun Kröpke utama ke Aegidientorplatz dan kemudian berlanjut ke arah Marienstraße.
Rute D
Rute D tidak melalui terowongan. Ini juga bukan rute tertutup. Peregangan ini sedang dalam pembahasan. Itu juga harus berjalan melalui terowongan. Tapi itu memiliki biaya yang sangat besar sebagai hasilnya, jadi orang belum memutuskan saat ini. Rute mengarah dari barat melalui stasiun Steintor ke pusat kota, melewati stasiun kereta api di atas tanah dan berakhir di Aegidientorplatz. Di timur, rute dimulai pada rute C di stasiun Freundallee dan kemudian menuju selatan ke pusat pameran.
Kereta api
.jpg/300px-Silberpfeil_(01).jpg)
Hannover Stadtbahn saat ini menggunakan dua kereta yang berbeda. Model lama (TW 6000), kereta hijau, berasal dari tahun 1970-an, ketika pembangunan kembali sistem kereta ringan dimulai. Namun, kereta akan diganti dalam beberapa tahun ke depan. Kereta baru (TW 2000 / TW2500), yang disebut Silver Arrow, telah mengambil alih dan sekarang diterima dengan baik setelah kesulitan awal. Kereta modern (TW 3000) akan dibeli di masa depan. Langkah-langkah yang lebih rendah kemudian akan menjadi sesuatu dari masa lalu, karena kereta baru hanya akan digunakan pada rute di mana semua stasiun telah ditingkatkan agar dapat diakses oleh penyandang cacat.
Garis
baris 1
Jalur 1 berjalan di rute B dan dimulai di Langenhagen dan berakhir di Sarstedt, di mana hanya setiap kereta kedua yang menuju Sarstedt. Yang lain hanya pergi sejauh Rethen. Berikut pemberhentiannya.
- Langenhagen - Langenhagen / Kurt-Schuhmacher-Allee - Langenhagen / Zentrum - Langenhagen / Langenforter Platz - Langenhagen / Angerstraße - Berliner Platz - Wiesenau - Bandara Lama - Kabelkamp - Windausstraße - Büttnerstraße (di mana jalur 1 bertemu dengan jalur 2) - Niedersachsenring - V Dragonerstrae - Werderstraße - (pintu masuk terowongan) - Stasiun Pusat Hanover - Kropke - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothnerstraße (di sini jalur 18 bercabang ke pekan raya) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (stasiun kereta api) (Di sinilah jalur 2 terpisah dari jalur 1) - Laatzen / Park of the Senses - Laatzen / Center - Laatzen - Laatzen / Rethener Winkel - Rethen Nord - Rethen (Di sinilah garis bertemu 1 dan 2 bersama lagi, garis 2 berakhir di sini) - Rethen Bahnhof - Rehten / Galgenbergring - Gleidingen / Orpheusring - Gleidingen / Thorstraße - Gleidingen / Am Leinkamp - Heisede / Marienburger Straße - Heisede / Langer Kamp - Sarstedt / Am Boksberg - Sarstedt / Röntgenstrasse - Sarstedt.
Baris 2
Jalur 2 juga berjalan di rute B dari Alte Heide ke Rethen. Garisnya berbeda. Di stasiun Büttnerstrasse bertemu dengan jalur 1 untuk berpisah lagi di selatan di stasiun Laatzen Eichstrasse. Kedua garis bertemu lagi di Rethen. Berikut adalah stasiun dari utara ke selatan:
- Alte Heide - Bahnstrift - Tempelhofweg - Zehlendorfweg - Papenwinkel - Vahrenheider Markt - Reiterstation - Großer Kolonnenweg - Büttnerstraße (di mana jalur 1 bertemu jalur 2) - Niedersachsenring - Dragonerstraße - Vahrenwalder Platz - Werderstraße - (pintu masuk terowongan) Stasiun Pusat Hanover - Kropke - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - (pintu masuk terowongan) - Turm Döhrener - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothmerstraße (di sini jalur 18 bercabang menuju pameran) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (stasiun kereta api) (Di sini jalur 2 terpisah dari jalur 1) - Laatzen / aqua Laatzium - Laatzen / Rumah Sakit - Laatzen / Neuer Schlag - Laatzen / Ginsterweg - Rethen / Steinfeld - Rethen / Utara - Rethen.
Baris 3
Jalur 3 berjalan di rute A dan menghubungkan Altwarmbüchen Dengan Wettbergen. Ini adalah salah satu dari dua "jalur asli" kota, meskipun rutenya telah berubah beberapa kali. Jalur 3 asli berjalan dari Lahe ke Wallensteinstrasse. Namun, dalam perjalanan waktu, itu terus diperpanjang. Berikut rutenya:
- Altwarmbüchen - Altwarmbüchen / Zentrum - Altwarmbüchen / Ernst Grothe Straße - Altwarmbüchen / Opelstraße - Oldenburger Allee - Stadtfriedhof Lahe - Paracelsiusweg (di sini jalur 3 bertemu dengan jalur 7) - Dalam tujuh bagian - Noltemeyerbrücke (di sini jalur Ke 9) - Klingerstra bertemu Jalur e 3 dan 7 bertemu Jalur 7) - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 perbatasan - Lorzingstraße - (pintu masuk terowongan) - Tempat daftar - Sedanstrasse / Lister Meile - Stasiun Pusat Hanover - Kropke - Aula pasar / parlemen negara bagian - Waterloo (di sini jalur 9 terpisah dari jalur 3 dan 7) - (pintu keluar terowongan) - Allerweg (di sini jalur 3 dan 7 bertemu jalur 17) - Stadionbrücke - Stasiun Linden / Fischerhof (di sini Anda memiliki koneksi ke jalur S-Bahn 1, 2 dan 5) - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (baris 17 berakhir di sini) - Barthold-Knaust-Strasse - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstrasse - Wettbergen.
Baris 4
Jalur 4 terhubung Garbsen di barat Hanover dengan Roderbruch di timur kota. Untuk melakukan ini, ia menggunakan rute C, rute terowongan terbaru di Hanover. Perpanjangan jalur ke Garbsen adalah proyek pameran. Sebelum pameran, trem berakhir di Stöcken. Ke stasiun dari barat ke timur:
- Garbsen - Di Horst / Marshof - Di Horst / Skorpiongasse - Pemakaman di Horst - Pascalstraße - Taman Sains Marienwerder - Jädekamp - Di Klappenburg - Laukerthot - Hogrefestraße (di sini jalur 4 bertemu jalur 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - stasiun kereta Leinhausen (kemungkinan untuk mengubah ke S-Bahn jalur 2 ke Nienburg (Weser)) - Pasar Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Taman Herrenhausen - Appelstraße - Museum Schneiderberg / Wilhelm Busch - Universitas Leibnitz - (pintu masuk terowongan) - Königworther Platz (Di sini jalur 4 dan 5 bertemu jalur 16, yang dimulai dari sini) - Steintor (Di sini baris 4 dan 5 bertemu baris 6 dan 11) - Kropke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz (di sini jalur 6 dan 16 terpisah dari jalur 4 dan 5) - (pintu masuk terowongan) - Clausewitzstraße (di sini jalur 11 memisahkan dari jalur 4 dan 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (di sinilah jalur memisahkan 4 dan 5) - Stasiun kereta Karl-Wiechert Allee (kemungkinan untuk pindah ke jalur S-Bahn 3, 6 dan 7) - Misburger Straße - Universitas Kedokteran - Roderbruchmarkt - Roderbruch.
Baris 5
Jalur 5 menghubungkan Stöcken, khususnya pabrik VW, dengan Anderten. Itu berjalan di jalur C. Di wilayah barat rutenya sangat tradisional, ada trem di jalur 5 sudah di tahun 1970-an. Di wilayah timur, banyak hal telah berubah. Berikut stasiun-stasiunnya:
- Stöcken (koneksi ke berbagai jalur bus) - Weizenfeldstraße - Hogrefestraße (di sini jalur 4 bertemu jalur 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - Bahnhof Leinhausen (kemungkinan untuk beralih ke S-Bahn jalur 2 setelahnya Nienburg (Weser) - Pasar Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Taman Herrenhausen - Appelstraße - Museum Schneiderberg / Wilhelm Busch - Universitas Leibnitz - (pintu masuk terowongan) - Königworther Platz (Di sini jalur 4 dan 5 bertemu jalur 16, yang dimulai dari sini) - Steintor (Di sini baris 4 dan 5 bertemu baris 6 dan 11) - Kropke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz (di sini jalur 6 dan 16 terpisah dari jalur 4 dan 5) - (pintu masuk terowongan) - Clausewitzstraße (di sini jalur 11 memisahkan dari jalur 4 dan 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (di sinilah jalur memisahkan 4 dan 5) - Annastift - Bleekstraße - Mettlacher Straße - Kaiser-Wilhelm-Straße - Großer Hillen - Tiergarten - Ostfeldstraße - Königsberger Ring - Anderten.
Baris 6
Jalur 6 menghubungkan utara Hanover dari Vinnhorst dengan pameran perdagangan (timur). Untuk melakukan ini, dia menggunakan rute C. Berikut adalah stasiunnya:
- Nordhafen - Mecklenheidestraße - Beneckealle - Friedenauer Straße - Krepenstraße - Chamissostraße - Bertramstraße - Fenskestraße - Stasiun Nordstadt (kemungkinan untuk berubah ke 1 (Pikiran / Tergesa-gesa), 2 (Nienburg / Tergesa-gesa), 4 (Bennemühlen / Hildesheim), 5 (Bandara Hanover / Hameln / Paderborn) - An der Strangriede (Di sini jalur 6 bertemu jalur 11) - (pintu masuk terowongan) - Kopernikusstrasse - Gereja Kristus - Gerbang batu - Kropke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Brauschweiger Platz - (pintu masuk terowongan) - Freundallee - Kerstingstraße - Rumah Sakit an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskamp - Stockholmer Allee - EXPOsse Plaza (Timur Allee)
Baris 7
Jalur 7, bersama dengan jalur 3, adalah salah satu dari dua kendaraan rel ringan asli. Dia sering berganti terminal, tetapi dia selalu mengemudi di rute A. Berikut adalah stasiun saat ini:
- Schierholzstraße - Pappelwiese - Paracelsiusweg (di sini garis 3 bertemu garis 7) - Dalam tujuh bagian - Noltemeyerbrücke (di sini garis 3 dan 7 bertemu garis 9) - Klingerstraße - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 perbatasan - Lorzingstraße - (pintu masuk terowongan ) - Tempat daftar - Sedanstrasse / Lister Meile - Stasiun Pusat Hanover - Kropke - Aula pasar / parlemen negara bagian - Waterloo (di sini jalur 9 terpisah dari jalur 3 dan 7) - (pintu keluar terowongan) - Allerweg (di sini jalur 3 dan 7 bertemu jalur 17) - Stadionbrücke - Stasiun Linden / Fischerhof - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (di sinilah jalur 17) - Barthold-Knaust-Straße - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstraße - Wettbergen.
Baris 8
Jalur 8 adalah jalur pendek, membentang dari stasiun kereta utama ke Messe / Nord. Ini adalah rute B. Berikut stasiun-stasiunnya:
- Stasiun Pusat Hanover - Kropke - Aegidientorplatz - (pintu keluar terowongan) - Turm Döhrener - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (di sini jalur 8 cabang dari jalur 1 dan 2 ke timur) - Pemakaman kota Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.
Baris 9
Jalur 9 memiliki masa lalu yang penting, dan hari ini berjalan sebagai berikut:
- Fasanenkrug (Tempat parkir Park and Ride, koneksi ke bus jalur 620 ke Isernhagen dan Großburgwedel) - Stadtfriedhof Bothfeld - kurz-Kamp-Straße - Bothfeld - Bothfelder Kirchweg - Noltemeyerbrücke (di sini jalur 3 dan 7 bertemu jalur 9) - Klingerstraße - Pelikanstraßgene 4 perbatasan - Lorzingstraße - (pintu masuk terowongan) - Tempat daftar - Sedanstrasse / Lister Meile - Stasiun Pusat Hanover - Kropke - Aula pasar / parlemen negara bagian - Waterloo (di sini jalur 9 terpisah dari jalur 3 dan 7) - (pintu keluar terowongan) - Schwarzer Bär - Lindener Marktplatz - Nieschlagstraße - Bernhard-Caspar-Straße - Am Lindener Hafen - Köntingsdorfer Weg - Am Soltekampe - Eichenfeldstraße - Safariweg - Herrmann- Ehlers Allee - Empelde.
Baris 10
Jalur 10 berjalan sepenuhnya di atas tanah bersama dengan jalur 17. Jadi itu adalah spesies yang sekarat, jika Anda bisa mengatakannya dengan santai, karena ada rencana di laci untuk membiarkan rute D berjalan di bawah tanah. Berikut stasiun-stasiunnya:
- Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Stasiun Pusat Hanover (di atas tanah).
Baris 10E.
Jalur 10 E adalah jalur ekspres jalur 10. Jalur ini hanya beroperasi pada hari kerja di pagi hari dan membawa penumpang langsung ke stasiun kereta utama. Berikut pemberhentiannya:
- Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - (pintu masuk terowongan) - Waterloo - Aula pasar / parlemen negara bagian - Kropke - Stasiun Pusat Hanover.
Baris 11
Jalur 11 berjalan di rute C dari Halthoffstrasse di Nordstadtkrankenhaus melalui pusat kota Kebun Binatang Hanover. Ini adalah garis yang sangat pendek. Berikut stasiun-stasiunnya:
- Halthoffstrasse (
Kemungkinan Park and Ride, koneksi bus ke jalur 136 ke Ledeburg / Stöcken) - Di Strangriede (Di sini jalur 6 bertemu jalur 11) - (pintu masuk terowongan) - Kopernikusstrasse - Gereja Kristus - Gerbang batu - Kropke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Brauschweiger Platz - (pintu masuk terowongan) - Clauswitzstraße (di sini jalur 11 terpisah dari jalur 4 dan 5) - Pusat Kongres Hanover - Kebun Binatang.
Kemungkinan Park and Ride, koneksi bus ke jalur 136 ke Ledeburg / Stöcken) - Di Strangriede (Di sini jalur 6 bertemu jalur 11) - (pintu masuk terowongan) - Baris 16
.jpg/300px-Nicht_behindertengerecht_ausgebaute_Parkhaus_(heute_Appelstraße).jpg)
Jalur 16 hanya berjalan saat ada event khusus di area trade fair, khususnya di TUI-Arena. Kemudian dia berkendara ke stasiun berikut:
- Königsworther Platz - Kropke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz - (pintu keluar terowongan) - Clausewitzstraße - Freundallee - Kerstingstraße - Rumah Sakit an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstrae - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskamp - Stockholm (Stockholm Alleegers) alun-alun
Baris 17
Jalur 17 membentang dari Wallensteinstrasse, yang termasuk dalam rute A, ke rute D, yang membentang di atas tanah melalui pusat kota Hanover. Berapa lama kita akan melihat mereka? Berikut stasiun-stasiunnya:
- Wallensteinstraße - Beekestraße - Schünemannplatz - Stasiun kereta Linden / Fischerhof - Jembatan stadion - Allerweg - Beruang Hitam - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Stasiun Pusat Hanover
Baris 18
Jalur 18 hanya digunakan pada pameran dagang besar. Ini identik dengan baris 8.
- Stasiun Pusat Hanover - Kropke - Aegidientorplatz - (pintu keluar terowongan) - Turm Döhrener - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (di sini jalur 8 cabang dari jalur 1 dan 2 ke timur) - Pemakaman kota Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.
Layanan bus terjadwal di Hanover
Bus di Hanover dibagi menjadi dua area. Jalur dengan angka dari 100 hingga 299 menghubungkan jalur light rail dengan area yang tidak dapat dijangkau oleh light rail. Jaringan sangat ketat, Anda juga dapat naik bus ke daerah yang sangat terpencil.
dalam Sekitar Hanover mengendarai bus daerah. Mereka diberi nomor dari 300 hingga 999. Warna bus berbeda dari yang ada di pusat kota. Regio-Bus juga terhubung dengan pilihan transportasi umum lainnya di Hanover dan waktunya juga terkait dengan waktu perjalanan lainnya.
