Daerah Arlberg - Arlberggebiet

Arlberg melewati jalan di atas Stuben

Itu daerah Arlberg adalah wilayah di Arlberg Pass di Austria barat dan dianggap sebagai salah satu yang paling penting Daerah asal ski alpine. Daerah ini memiliki beberapa lokasi olahraga musim dingin paling terkenal di dunia.

Wilayah

Secara administratif, wilayah ini milik dua negara bagian Austria Tirol (bagian timur) dan Vorarlberg (bagian barat).

Menurut topografi, wilayah Arlberg dibagi menjadi tiga wilayah pegunungan Verwall di selatan, Pegunungan Lechquellen di barat laut dan Pegunungan Alpen Lechtal di Timur.

tempat

Nafsu berahi	St Anton dan Galzigbahn
St. Christoph, rumah sakit	Zürs
ruang tamu

Dalam definisi yang ketat, wilayah Arlberg terdiri dari lima wilayah:

• Lech am Arlberg (1444 m), wisata musim dingin dan musim panas.

• St Anton (1304 m), salah satu tempat liburan paling terkenal di Austria barat.

• St. Christoph am Arlberg (1793 m), salah satu resor ski alpine tertinggi.

• Zürs (1716 m) resor olahraga musim dingin yang terkenal.

• Stuben am Arlberg (1410 m), tempat terkecil di wilayah ini.

Dalam interpretasi yang diperluas, beberapa tempat di lembah-lembah berikutnya ditambahkan:

dalam Klostertal:

• Langen am Arlberg (1217 m), dengan stasiun kereta ekspres tertinggi di Eropa.

• Kloesterle (1073 m)

dalam Stanzer Tal:

• Sankt Jakob am Arlberg, Distrik St Anton tapi sedikit lebih tenang.

• Pettneu am Arlberg (1228 m)

Tujuan lainnya

• Cagar Alam Gipslöcher dekat Oberlech, geotope dengan lebih dari 1000 lubang runtuhan dan dikenal dengan keanekaragaman hayatinya.

Latar Belakang

bahasa

Bahasa di wilayah Arlberg adalah bahasa Jerman

hampir disana

Dengan kereta api

Itu Arlbergbahn adalah salah satu jalur kereta api paling penting di Austria: Ini membentang dari Bregenz atas Feldkirch, Bludenz, Sankt Anton am Arlberg dan Landeck untuk penginapan dan dengan demikian menyediakan koneksi dari negara Vorarlberg di Austria barat ke negara federal Tirol sini.

Dari Innsbruck ada koneksi melalui Lower Inn Valley Railway dan perbatasan negara bagian di Kufstein ke Jerman dan seterusnya Rosenheim untuk Munich, ke selatan ada koneksi melalui Brenner Pass Italia.

Info di BB.

Di jalan

mobilitas

Arlberg Pass

yang eponim Arlberg Pass (1793 m) adalah transisi antara yang di barat Klostertal Di negara bagian Vorarlberg dan yang ke timur Stanzer Tal dalam Oberland Tirol. Tidak ada gunung bernama Arlberg di wilayah ini.

Itu menutup selatan Klostertal dan Stanzertal Pegunungan Verwall di.

Jalan lintas pertama dari Klostertal dan Stanzeral melintasi Arlberg dibangun pada tahun 1786 dan diperluas dari tahun 1822 hingga 1825. Itu Arlbergbahn (http://www.erlebnisbahn.at/arlberg) dengan terowongan vertex sepanjang 10,3 km. Terowongan Arlbergstrasse sepanjang 13.972 meter dibangun antara tahun 1974 dan 1978, yang memastikan koneksi musim dingin yang aman antara Vorarlberg dan Tyrol sebagai bagian dari S 16 (Arlbergschnellstrasse).

Flexenpass

Itu Jalan Flexenpass mengarah dari Alpe Rauz dekat Arlbergpass ke utara dan melewati Flexenpass (1773 m). Jalan berikutnya melalui lembah Lech atas ke Nafsu berahi dan Zürs menandai perbatasan antara Pegunungan Alpen Lechtal di timur dan pegunungan Lechqellen di barat.

Tempat Wisata Tourist

kegiatan

musim panas

Arlberg via ferrata

Arlberger via ferrata / Weißschrofenspitze

Weißschrofenspitze dari selatan (setengah kanan, di musim dingin)

Melalui rute ferrata

Arlberg via ferrata adalah alpine melalui ferrata dan dianggap sebagai "klasik ekstrem" yang menuntut, dibangun dan dirawat oleh kereta gantung Arlberg. Itu selalu mengarah di sepanjang punggung bukit dan naik dan turun di atas seluruh punggungan Weißschrofenspitze ke puncak (2.752 m, 47.15334, 10.22769namanya hilang47 ° 9 '12" N.10 ° 13 '40 "E) dan sangat lapang dan terbuka di seluruh. Karena panorama di sekelilingnya, rute ini sangat menarik dan banyak dikunjungi selama musim. Setelah puncak, penurunan di atas punggungan selatan diperlukan.

di via ferrata

Pendakian dianggap sulit (kebanyakan B, beberapa C, bagian D) dan, karena panjangnya hampir tiga kilometer, juga berat, hampir tidak ada lagi jalan setapak. Waktu terbaik: sekitar Juli hingga September, tetapi kondisi cuaca yang baik mutlak diperlukan (punggungan!), Ada beberapa penurunan darurat. Total sekitar 4 - 5 jam untuk via ferrata; Lengkap melalui peralatan ferrata dan helm diperlukan, dan tali pengaman direkomendasikan untuk pengguna yang tidak berpengalaman.

Akses termudah adalah dari St Anton (1.284 m) dan pendakian dengan Galzigbahn dan Vallugabahn ke stasiun gunung Vallugagrat (2.646 m). Dari sini sekitar 30 menit ke timur melewati Mattunjoch (2543 m) ke pintu masuk (sekitar 2.600 m, 47.15334, 10.22769namanya hilang47 ° 9 '12" N.10 ° 13 '40 "E), sangat hati-hati disarankan dengan ladang salju tua. Dari pintu keluar via ferrata, sebuah jalan setapak kemudian mengarah ke stasiun gunung dari kursi gantung Kapall (sekitar 30 menit, harap perhatikan waktu operasinya!).

Informasi sebagai pdf

musim dingin

bermain ski di Alpine

Statistik menunjukkan area ski di wilayah Arlberg (97 lift) di St Anton - St. Christoph (sisi Tyrol) dan Nafsu berahi - Zürs (sisi Vorarlberg) dan Warth / Schröcken berjalan bersama sebagai asosiasi ski: Mereka terhubung satu sama lain di lembah dengan bus ski gratis untuk pemegang tiket lift. Tiket ski bersama berlaku.

Nama keluarga	telepon	Ketinggian	Jumlah lift kabin kecil dan besar	Jumlah kursi gantung	Jumlah lift drag	Kilometer lereng mudah	Rata-rata kilometer lereng	Kilometer lereng sulit	Σ
Kawasan ski Arlberg	43 (0)810 966 150	1.300 - 2.811 m	13	46	28	131	123	51	305 km

Ada juga sekitar 200 km jalur salju dalam yang tidak siap.

St. Christoph

Wilayah ini adalah salah satu tempat lahir paling penting dari ski alpine: Di St. Christoph, klub ski Arlberg didirikan pada tahun 1901 di "Arlberg-Hospiz", dan pada tahun 1904 kursus ski pertama Austria berlangsung di Zürs. Di Stuben, Hannes Schneider mengajar busur batang di sekolah ski Arlberg dari 1920/21, yang merupakan yang pertama di Austria. Alat bantu pendakian pertama (lift ski) juga dibangun di Zürs (1937) dan di Stuben. Gedung hospice di St. Christoph dibangun pada tahun 1959 sebagai hotel ski pertama di wilayah tersebut dan merupakan awal dari industri hotel mewah di Arlberg.

Saat ini area Arlberg adalah wilayah ski superlatif: Asosiasi Ski Arlberg terdiri dari sub-area Tyrolean di sekitar St. Anton dan di Vorarlberg sub-area di sekitar Lech-Zürs; ada tiket ski yang seragam untuk semua area. Terhubung adalah kota St. Anton am Arlberg, St. Christoph am Arlberg, Stuben am Arlberg, Zürs, Lech, Klösterle dan Pettneu.

Stanzer Tal dilihat dari area ski St. Anton, pegunungan di sebelah kiri Pegunungan Alpen Lechtal, di sebelah kanan Samnaun

Heliskiing di Arlberg dimungkinkan untuk penggemar salju tebal dari Zürs dan Lech; di Austria ini adalah satu-satunya cara untuk menikmati kesenangan kontroversial ini dalam hal perlindungan lingkungan.

Wilayah ski umumnya tidak murah, di sisi Vorarlberg harganya sedikit lebih mahal daripada di Tyrol, tetapi bagi mereka yang menyukainya bahkan ada kemewahan seperti kursi angkat berpemanas.

Musim di Arlberg berlangsung, tergantung pada cuaca dan kondisi salju, dari akhir November hingga akhir April. Harga tiket ski hari / dewasa adalah € 52,00 di musim 2016/2017 (musim ramai).

• Situs web Arlberger Bergbahnen AG: www.abbag.com;

Lift dan kereta gantung di area ski

daftar rinci

Nama keluarga	Tahun konstruksi	sistem	Ketinggian di atas permukaan laut Stasiun lembah [meter]	Ketinggian di atas permukaan laut Stasiun gunung [meter]	Perbedaan ketinggian [meter]	Panjang rute [meter]	panjang horizontal [meter]	Kapasitas transportasi [orang / jam]	Peningkatan ketinggian [perolehan ketinggian / jam]
Albonabahn I	1983	2-CLF	1.408	1.902	494	1.354	1.253	1.440	711.360
Albonabahn II	2016	10 mgd	1.642	2.320	678	2.191	2.090	2.000	1.356.000
Albonagratbahn	1985	2-CLF	2.085	2.394	309	954	913	1.440	444.960
angkat kemarahan	1982	1-SL	1.408	1.453	45	222	217	513	23.085
Arlenmähderbahn	2003	6-CLD / B	1.834	2.331	497	1.629	1.553	2.600	1.292.200
Auenfeldjet	2013	10 mgd	1.719	1.786	67	2.071,66	2.070	1.490	99.830
Angkat bayi	1999	1-SL	1.724	1.799	75	270	260	600	45.000
Lift bayi Berghof	—	TL	—	—	23	163	161	—	—
Balmengrat	—	TL	2.077	2.082	5	222	222	—	—
Bergbahn Oberlech	2016	80-AT	1.434	1.649	215	845	817	1.235	265.525
Pengemis lpele - angkat	—	2-SL	1.835	1.867	32	126	122	1.255	40.160
Moncong	1999	4-CLD	1.317	1.581	264	751	698	2.000	528.000
Flexenbahn	2016	10 mgd	1.665	2.227	562	1.740	1.650	2.400	1.348.800
angkat beban	1964	1-SL	1.446	1.528	82	379	368	620	50.840
Galzigbahn	2006	24-FUT	1.320	2.086	766	2.542	2.425	2.200	1.685.200
Gampbergbahn	2003	6-CLD / B	2.009	2.400	391	1.137	1.069	2.211	864.501
Latihan gampen lift 1	1988	1-SL	1.840	1.911	71	306	296	1.180	83.780
Latihan gampen lift 2	1980	1-SL	1.840	1.878	38	191	186	780	29.640
Gampenbahn	1990	4-CLD / B	1.310	1.850	540	1.492	1.398	2.400	1.296.000
Glattingratbahn	1982	2-CLF	2.078	2.296	218	735	705	1.442	314.356
Hasensprungbahn	2003	6-CLD / B	1.869	2.050	181	818	798	2.800	506.800
Hexenbodenbahn	2005	6-CLD / B	1.712	2.243	531	1.569	1.468	2.400	1.274.400
Hinterwieslift	1981	2-SL	1.475	1.662	187	602	573	1.186	221.782
Hochalpbahn	2003	4-CLF	1.914	2.042	128	770	760	2.380	304.640
Jgeralp Express	2003	6-CLD / B	1.580	2.040	460	1.466	1.399	2.357	1.084.220
Kapallbahn	1998	6-CLD / B	1.846	2.328	482	1.252	1.161	3.200	1.542.400
Karhornbahn	1993	2-CLF	1.929	2.055	126	578	565	1.435	180.810
Lift Kindlisfeld	1968/2010	1-SL	1.300	1.348	48	242	236	765	36.720
Angkat geli	1995	1-SL	1.481	1.494	13	103	102	—	—
Angkat keranjang	1995	1-SL	1.658	1.680	22	206	205	791	17.402
Kriegerhornbahn	2002	6-CLD / B	1.800	2.170,6	370,6	1.139,88	1.087	2.880	1.067.328
Kuchlbahn	1993	2-CLF	1.649	1.720	71	307	301	1.430	101.530
Maassbahn	1998	2-CLF	1.710	2.054	344	1.032	968	1.440	495.360
Madlochbahn	1967	2-CLF	2.150	2.444	294	1.316	1.286	1.440	423.360
Lift Maiensee I	1953/2013	1-SL	1.750	1.857	107	508	499	1.260	134.820
Lift Maiensee II	1960/2012	1-SL	1.750	1.857	107	508	499	1.310	140.170
Mattunbahn	1988	4-CLF	1.675	1.885	210	585	544	1.930	405.300
Muggengratbahn	2009	6-CLD / B	2.149,70	2.439,90	290,2	957,2	912,80	2.020	586.204
Lift Mulden	1998	1-SL	1.305	1.355	50	197	189	725	36.250
Nassereinbahn	2000	8-MGD	1.291	1.863	572	1.950	1.865	2.600	1.487.200
Nassereinlift	2000	1-SL	1.290	1.350	60	295	291	700	42.000
Taman anak-anak Nasserein	2007	1-SL	1.297	1.305	8	64	63	600	4.800
Obermoosbahn	1988	2-CLF	1.596	2.100	504	1.311	1.213	1.438	724.752
Obermuribahn	1997	4-CLD	1.832	2.179	347	1.465	1.426	2.400	832.800
Osthangbahn	1995	4-CLD / B	1.854	2.180	326	1.229	1.187	2.650	863.900
Petersbodenbahn	1998	6-CLD / B	1.645	1.929	284	1.091	1.058	3.200	908.800
Angkat Rauz	2016	TL	—	—	—	—	—	—	—
Rendlbahn	2009	8-MGD	1.309,60	2.030,78	721,18	2.588,27	2.410,17	1.300	937.300
Riedkopfbahn	2011	4-CLF	1.788	1.952	164	717	698	1.974	323.736
Lift Riedboden	—	2-SL	1.790	1.840	50	544	542	1.060	53.000
Jalur bergelombang 1	1988	2-CLF	1.888	2.432	544	1.228	1.103	1.440	783.360
Jalur bergelombang 2	1988	2-CLF	2.293	2.645	352	830	755	1.450	510.400
Rotschrofenbahn	1993	2-CLF	1.866	2.132	266	1.260	1.230	1.434	381.444
Rufikopfbahn I	1957	55-AT	1.460	2.350	890	2.124	1.942	500	445.000
Rufikopfbahn II	1987	80-AT	1.456	2.344	888	2.173	1.988	800	710.400
Saloberjet	2003	6-CLD / B	1.659	2.044	385	1.192	1.134	3.005	1.156.925
Lift lantai garam	1979/2015	1-SL	1.950	2.044	94	336	325	1.175	110.450
Angkat kepala sadel	—	2-SL	1.831	1.862	31	188	187	1.372	42.532
Lift Schafal	2003	1-SL	1.989	2.065	76	666	664	600	45.600
Schindlergratbahn	1981	3-CLD	2.048	2.643	595	1.484	1.369	2.160	1.285.200
Schlegelkopfbahn I	1990	4-CLD / B	1.441	1.808	367	1.298	1.248	2.400	880.800
Schlegelkopfbahn II	1972	2-CLF	1.441	1.829	388	1.393	1.345	1.200	465.600
Schlosskopfbahn	1965/98	2-CLF	1.435	1.773	338	1.428	1.390	850	287.300
Lift Schongraben	1974	2-SL	2.067	2.302	235	818	786	1.430	336.050
Schüttbodenlift	1980	2-SL	1.971	2.126	155	535	520	1.424	220.720
Lift Schwarzwand	1961	1-SL	1.450	1.531	81	410	397	720	58.320
Seekopfbahn	1986/99	4-CLD / B	1.698	2.212	514	1.508	1.424	2.400	1.233.600
Ayunan ski Falken-Körbersee (Falken 1)	1997	2-CLF	1.678	1.811	133	1.310	1.306	1.435	190.855
Ayunan ski Falken-Spielboden (Falken 2)	1997	2-CLF	1.696	1.811	115	585	574	1.433	164.795
Lift sekolah ski	—	TL	—	—	8	50	49	—	—
Sonnencruiser-Auenfeld	2003	4-CLF	1.718	1.992	274	1.108	1.076	1.900	520.600
Sonnenjet Auenfeld	2003	6-CLD / B	1.651	2.041	390	1.454	1.405	2.900	1.131.000
Sonnenkopfbahn	1997	8-MGD	1.001	1.840	839	2.087	1.913	2.400	2.013.600
St. Christophbahn	1995	4-CLD / B	1.781	2.182	401	1.080	986,45	2.000	802.000
Lift latihan St. Christoph	1992/2005	1-SL	1.766	1.782	16	103	102	795	12.720
Steinmähderbahn	2003	8-CLD / B	1.822	2.309	487	1.288	1.194	4.000	1.948.000
Steffisalp Express	1990	4-CLD / B	1.518	1.887	369	1.402	1.352	2.380	878.220
Angkat bayi yang bagus	—	1-SL	—	—	9	118	117	371	3.339
Jalur lantai dansa	2013	6-CLD / B-SV	1.973	2.177	204	694	664	2.000	408.000
Trittalpbahn	2003/06	6-CLD / B	1.878,50	2.166,15	287,65	887,89	847	2.600	747.890
Trittkopfbahn I	2016	10 mgd	1.724	2.227	503	1.978	1.875	2.400	1.207.200
Trittkopfbahn II	2016	10 mgd	2.227	2.420	193	957	938	1.200	231.600
Latih jalur lereng	2015	6-CLD / B-SV	1.713	1.825	112	358	338	2.400	268.800
Latihan angkat Oberlech	1963	1-SL	1.740	1.828	88	453	444	800	70.400
Valfagehrbahn	2005	6-CLD / B	1.664	2.281	617	2.188	2.103	2.600	1.604.200
Vallugabahn 1	1954/2002	45-AT	2.091	2.645	554	3.007	2.955	440	243.760
Vallugabahn 2	1955/2002	6-AT	2.643	2.811	169	368	338	185	31.080
Vallugalift	1969	2-SL	2.464	2.578	114	474	461	1.120	127.680
Menghubungkan lift	—	TL	1.835	1.849	14	—	—	—	—
Wannenkopfbahn	1996	4-CLF	1.517	1.599	82	369	359	1.674	137.268
Lift Walch	1956/73	2-SL	1.408	1.532	124	436	418	1.123	139.252
Wartherhorn Express	1997	6-CLD / B	1.762	2.046	284	1.028	991	2.880	817.920
Weibermahdbahn	2011	8/10 CGD	1.786,01	1.922,51	136,50	770,84	761,62	3.874	528.801
Zammermoosbahn	1990	4-CLD / B	1.695	2.183	488	1.597	1.517	2.400	1.171.200
Zürserseebahn	1998	4-CLD / B	1.720	2.211	491	1.546	1.471	2.400	1.178.400
Zugerbergbahn	1969/88	2-CLF	1.490	2.105	615	1.460	1.339	1.440	885.600

Singkatan di kolom "Sistem" ada di bawah Kereta gantung dijelaskan.

dapur

dunia malam

keamanan

iklim

Iklim di daerah Arlberg sangat ekstrim, tergantung pada ketinggian, beberapa bagian wilayah berada di daerah pegunungan tinggi di atas ketinggian 2000 m, puncak gunung tertinggi mencapai 2.800 meter (Valluga 2811 m).

Arlberg adalah perbedaan air dan iklim yang nyata. Daerah tekanan rendah Atlantik memiliki akses yang hampir tanpa hambatan dari barat laut dan membentuk cuaca di wilayah tersebut: Angin barat menyebabkan curah hujan yang deras hingga tiga kali lebih banyak daripada di lembah-lembah alpine dalam.

Pemain ski senang, musim dingin umumnya bersalju dengan salju alami hingga 11 meter. Bulan utama curah hujan adalah Januari, tetapi daerah cuaca buruk kemudian dapat menjadi keras kepala selama beberapa hari. Karena ketinggian, salju berlangsung cukup lama hingga musim semi.

Namun, di daerah Arlberg pada musim dingin 2009/2010 dan 2010/2011, seperti di daerah ski alpine lainnya, jumlah salju yang tercatat jauh lebih rendah.

• AV - Klub Alpen - Layanan cuaca;

• Layanan peringatan longsor untuk Austria

literatur

• Elisabeth Längle: Arlberg. Brandstätter Verlag, 2011, ISBN 978-3850335041 ; 224 halaman. € 49,90 Gambar dan cerita dari Arlberg.

kartu-kartu

• Klub Alpen Jerman German (Ed.): Peta klub Alpine Lechtal Alps / area Arlberg; Jil.3 / 2. 2010, ISBN 9783928777155 . 9,80 € untuk wilayah sekitar Warth, Lech dan Lechtal, Klostertal, Arlberg dan St. Anton, dalam versi 3/2S dengan wisata ski

Tautan web

• arlberg.com
• arlberg.net

Ini adalah artikel yang bermanfaat. Masih ada beberapa tempat di mana informasinya hilang. Jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan Beranilah dan lengkapi mereka.

47 ° 08 N. 10 ° 13 E