pada Stasiun Pusat Wina di distrik 10, Favorit Semua lalu lintas jarak jauh dan sebagian besar lalu lintas regional berjalan di Wina. Ini telah berfungsi penuh sejak akhir tahun 2015. Mall Bahnhofcity telah beroperasi selama satu tahun lebih lama.
sejarah
Sejak awal sistem perkeretaapian, kota metropolitan Wina telah dihubungkan oleh beberapa stasiun terminal yang tidak terhubung dengan baik satu sama lain. Sejak akhir abad ke-19, telah ada upaya untuk memperbaiki kekurangan ini dengan membangun stasiun yang terletak di pusat. Namun banyak rencana itu selalu terbengkalai oleh gejolak dua perang dunia serta periode antar perang dan periode awal pasca perang. Ada rencana untuk stasiun kereta api utama, antara lain:
- Di daerah Nordbahnhof / Praterstern (1930-an dan 1940-an)
- Area rekreasi besar dibangun di Pulau Danube yang baru direncanakan di daerah Reichsbrücke (1960-an dan 1970-an)
- Di daerah Südtiroler Platz (sejak 1950-an)
Lokasi logis dari stasiun kereta api utama di daerah Südtiroler Platz telah dipilih selama lebih dari 60 tahun, tetapi masih belum direalisasikan. Peluang besar pertama terlewatkan pada awal tahun 1950 ketika dua stasiun kereta api Südbahnhof dan Ostbahnhof yang rusak akibat perang dihancurkan dan dibangun kembali sebagai dua stasiun terminal dalam satu bangunan. Pembagian antara stasiun selatan dan timur tetap ada dan pada saat yang sama stasiun barat adalah stasiun penting lainnya pada periode pasca perang.
Dengan dibukanya perbatasan setelah tahun 1989, lalu lintas transit melalui Wina juga meningkat. Kebutuhan akan kereta api yang berkesinambungan antara jalur barat dan timur sebelumnya tidak banyak diberikan. Misalnya, mereka yang berpindah dari Budapest ke Munich harus dengan susah payah mengubah stasiun kereta api di dalam kota, atau melalui kereta api harus membuat jalan memutar yang panjang.
Akhirnya stasiun timur dan selatan ditutup pada Desember 2009 lalu dibongkar, stasiun Vienna Meidling untuk sementara mengambil alih seluruh lalu lintas jalur selatan. Di lokasi yang dikosongkan, stasiun utama dibangun sebagai stasiun tembus dan dua distrik baru dengan ribuan apartemen (Sonnwendviertel dan Quartier Belvedere, sebagian besar masih dalam pembangunan) di bekas area kereta api yang besar.
Pada Desember 2012, stasiun kereta api utama mulai beroperasi sebagian, dan pada Desember 2015 beroperasi penuh. Sejak itu, stasiun kereta api utama telah menangani semua lalu lintas jarak jauh melalui Wina serta semua lalu lintas regional di jalur kereta api selatan, timur dan utara. Hanya lalu lintas regional Westbahn dan kereta api perusahaan kereta api swasta Westbahn yang tetap berada di Westbahnhof.
hampir disana
| Nama keluarga | Stasiun Pusat Wina |
|---|---|
| karakter | bagian dari Kereta Api Federal Austria (ÖBB) |
| operator | Stasiun Pusat Wina, BB Infra |
| Transportasi umum | U118HAI13A69AN66VAL1 |
Akses
Stasiun ini memiliki total tiga pintu masuk:
- Akses Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (aula utama) - akses utama dengan kereta bawah tanah dan trem
- Akses Gerhard-Bronner-Straße (Quartier Belvedere) - akses utama untuk taksi, garasi mobil, dan Kiss & Ride
- Akses ke timur (Karl-Popper-Straße) dari jalur trem D, Schweizer Garten, dan Kampus Erste
angkutan umum kota
Stasiun utama terhubung ke jalur bawah tanah U1; Stasiun Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Selanjutnya, stasiun utama memiliki koneksi ke jalur trem O dan 18 dan jalur bus 13A dan 69A. Jalur trem D membuka pintu masuk timur (halte Hauptbahnhof Ost).
angkutan umum daerah
- Itu Jalur utama S-Bahn memiliki perhentian di ruang bawah tanah (platform 1 dan 2), koneksi langsung dari, antara lain Wiener Neustadt, modling, Gänserndorf, Stockerau, Mistelbach, Hollabrunn, Laa an der Thaya.
- Kereta ekspres regional dan regional serta kereta S60 dan S80 S-Bahn berhenti "di atas" di jalur reguler.
- bus daerah dari daerah sekitarnya berhenti di "Säulenhalle" (jalan underpass di bawah jalur kereta api di jalur Favoritenstrasse) di sebelah barat pintu masuk utama.
- bus internasional dari negara-negara asing terdekat (termasuk Bratislava, Sopron) dan daerah sekitarnya juga berhenti di halaman Waldmann di sebelah barat Südtiroler Platz. Kawasan ini rencananya akan dikembangkan, terminal bus ini akan dibuka hingga 2018[ketinggalan zaman] ditinggalkan.
akses publik dari pusat transportasi penting
- Dari Westbahnhof: jalur trem 18 (sekitar 25 menit)
- Dari stasiun Meidling: S-Bahn jalur S1, S2, S3, S4, kereta regional (sekitar 10 menit)
- Dari stasiun kereta Praterstern atau Wien Mitte: S-Bahn jalur S1, S2, S3, S4, kereta regional (sekitar 10-15 menit) atau trem jalur O (sekitar 25-35 menit).
- Dari Stephansplatz: Kereta bawah tanah U1 (sekitar 10 menit)
- Dari bandara Vienna Schwechat: Dengan RJ / IC langsung (sekitar 20 menit) atau dengan S7 ke Rennweg dan selanjutnya dengan S1, S2, S3, S4, kereta regional (sekitar 35 menit)
- Dari Terminal Bus Internasional Wina (VIB) di Wina-Erdberg: Dengan U3 ke Schlachthausgasse dan selanjutnya dengan jalur trem 18 ke Südtiroler Platz / Hauptbahnhof (sekitar 30 menit).
- Dari Terminal bus Wina Di stasiun U2 Stadion: Dengan bus 77A dan jalur trem 18 atau dengan U2 dan U1 (masing-masing sekitar 30 menit).
- Ada juga satu di stasiun kereta utama Halte bus jarak jauh.
Mobil/motor
Dengan mobil, aksesnya adalah melalui A23, pintu keluar Gürtel, dan melalui Wiedner Gürtel. Dari pusat kota melalui Favoritenstrasse. Di Südtiroler Platz melalui Sonnwendgasse ke Gerhard-Bronner-Straße ke pintu belakang.
Aksesibilitas
Karena ini adalah gedung baru, seluruh stasiun benar-benar bebas hambatan. Namun, elevator terkadang sulit ditemukan melalui jalur akses yang berkelok-kelok.
Akses dari peron di sebagian besar jenis kereta api sebagian besar tidak bebas hambatan.
Tiket
- Ada kantor tiket BB dan mesin tiket BB di stasiun kereta.
- Mesin tiket Wiener Linien terletak di stasiun bawah tanah Südtiroler Platz / Hauptbahnhof.
- Tiket untuk lalu lintas kota juga tersedia di dua penjual tembakau di stasiun kereta utama.
Taman
Ada tempat parkir bawah tanah yang besar (dikenakan biaya) dengan akses dari Gerhard-Bronner-Straße. Ada juga tempat parkir jangka pendek dan tempat parkir Kiss & Ride di jalan ini.
Bengkel sepeda belum beroperasi karena saat ini digunakan sebagai tempat penampungan darurat bagi para pengungsi (status: 10/2015).[ketinggalan zaman]
link
| Perkiraan waktu perjalanan (kereta api) | |
| Bandara Wien-Schwechat | 0:18 jam |
|---|---|
| bratislava Petržalka | 0:59 jam |
| bratislava Hlavna Stanica | 1:06 jam |
| Brno hl.n. | 1:27 jam |
| Grazo Stasiun Pusat | 2:35 jam |
| Budapest Keleti pu. | 2:37 jam |
| Stasiun utama Salzburg | 2:22 j |
| Praha hl.n. | 3:59 jam |
| Villachu Stasiun Pusat | 04:21 |
| Stasiun pusat Munich | 04:07 |
| Warszawa Centralna | 6:56 jam |
| Venesia Mestre | 07:40 |
| Roma Syarat | 13:59 jam |
Sejak awal operasi penuh, tidak ada kereta jarak jauh ke dan dari Westbahnhof (kecuali Westbahn).
Transportasi nasional jarak jauh
EC, IC, Nightjet (NJ) dan Railjet (RJ) antara lain Bregenz, penginapan, Salzburg, Villachu, Klagenfurt, Linzo, dan Grazo.
Transportasi internasional jarak jauh
ICE, Railjet, EC dan NJ antara lain Nyiregyhaza, Budapest (Keleti), Warsawa (Tengah), Krakow, Praha (lubangovice), Zagreb (Glavni), Ljubljana, Zürich, Roma (Persyaratan), Milan (Pusat), Venesia, Munich, Nürnberg, Frankfurt am Main, Koln, Dusseldorf dan Hamburg.
Kereta mensimulasikan bentuk khusus bratislava (Hlavna Stanica resp. Petržalka), Sopron, gyor, Znojmo dan Beclav dar: Meski tujuannya ke luar negeri, kereta ini dijalankan sebagai kereta regional (R, REX).
lalu lintas regional
Platform 3-12:
- Westbahn: REX ke St Polten atas Tullnerfeld, S-Bahn S60 dan S80 ke Wina Hütteldorf dan Purkersdorf
- Sudbahn: S-Bahn ke Wiener Neustadt atau modling, R atau REX menurut Payerbach-Reichenau, Furstenfeld
- Garis Pottendorfer: REX ke Ebenfurth, Sopron, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahn dan REX ke Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, gyor, Mosonmagyaróvár, Bratislava Petržalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R dan REX ke Marchegg dan bratislava hl.s., S-Bahn ke Wina-Hirschstetten (dari 2018 hingga Seestadt Nord).
- Nordbahn: R dan REX ke Bernhardsthal atau Beclav
- Pressburger Bahn: RJ dan IC dari Austria barat telah berjalan beberapa kali dalam satu jam sejak Desember 2015 Bandara Wien-Schwechat terikat melalui.
Platform 1 dan 2 - tingkat S-Bahn
- Kereta jalur utama S-Bahn (S1, S2, S3, S4) ke modling, Wiener Neustadt, Wina Berbohong, Wina Florida, Stockerau, Hollabrunn, Laa an der Thaya, Mistelbach, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf dan Gänserndorf.
Mobil di kereta penumpang
Ada koneksi kereta mobil antara lain Feldkirch, Roma, Dusseldorf dan Livorno; sistem kereta mobil terletak agak ke timur dari stasiun kereta utama. Akses melalui Gudrunstraße dan Laimäckerstraße yang diperluas (saat ini masih tanpa nama).
dapur
Di aula utama stasiun kereta api utama terdapat berbagai tempat makanan cepat saji seperti McDonald's, Burger King, sushi, pizza, toko roti, dll. Anda akan menemukan sesuatu untuk setiap selera, tetapi itu tidak sepenuhnya istimewa. Perusahaan katering mandiri juga dapat membeli sandwich atau bekal perjalanan di salah satu dari dua cabang jaringan supermarket Spar.
Jika Anda memiliki lebih banyak waktu, Anda dapat menemukan beberapa restoran yang berguna di luar stasiun kereta utama:
- Ringsmut, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Singa emas, 4, Tyrolean Selatan tempat pertama.
- 2 Restoran Hutan Bohemian, 4, sabuk Wiedner 20.
- 3 minuman Colombus, 10., Columbusplatz 6.
- 4 Lendl, 10., Reisingergasse 8.
- Toko es krim Zanoni & Facinconi, 10., Favoritenstrasse 65.
akomodasi
Di Gerhard-Bronner-Straße dan Karl-Popper-Straße, tepat di seberang stasiun kereta, beberapa hotel baru dibangun di Quartier Belvedere yang baru:
- Motel Satu
- Penginapan Bintang
- Schani
- Asrama A&O
- 1 Azimut Hotel Wina, Sonnwendgasse 8.
Menunggu
Ada ruang tunggu yang terbatas untuk stasiun kereta api sebesar ini. Ini juga dipanaskan di aula utama, tetapi tidak di peron. Selama musim perjalanan utama Anda harus berjuang untuk kursi. BB menawarkan lounge untuk penumpang kelas 1.
toko
Ada di pusat perbelanjaan yang berafiliasi berbagai macam toko yang menjual souvenir, pakaian, furniture. Ada juga dua supermarket Spar, toko tembakau dan toko buku dan majalah besar. Namun, bauran cabang tidak berbeda secara signifikan dari pusat perbelanjaan lain dengan ukuran ini.
Saran praktis
Selain agen perjalanan BB yang besar, di mana Anda bisa mendapatkan semua tiket (nasional dan internasional), ada juga banyak mesin untuk membeli tiket untuk lalu lintas domestik dan regional.
Ada WiFi gratis di stasiun kereta, yang terkadang berfungsi lebih baik dan terkadang lebih buruk tergantung pada lokasi tepatnya.
Ruang kesunyian
Itu Ruang kesunyian terletak di ruang bawah tanah stasiun kereta api utama di jalur koneksi ke stasiun bawah tanah dan peron jalur S-Bahn utama. The Room of Silence disewa oleh Keuskupan Agung Wina dan menawarkan para pelancong kesempatan untuk menemukan kedamaian dan ketenangan dari stres perjalanan. Ruangan itu terbuka untuk doa dan devosi dan juga digunakan oleh pastoral kategoris. The Room of Silence buka dari Senin sampai Jumat (hari kerja).
Bantuan dan kesehatan
Toilet dan toilet untuk difabel sudah cukup tersedia. Ruang ganti bayi dapat ditemukan di toilet penyandang cacat, yang hanya dapat diakses dengan Eurokey. Toilet di stasiun kereta api, yang dioperasikan oleh BB, dikenakan biaya (1 euro). Di area pintu keluar timur di Karl-Popper-Straße, fasilitas toilet untuk kotamadya Wina (gratis) sedang dibangun.
Tempat Wisata Tourist
Atap berlian yang mencolok, yang konon lebih banyak menggunakan baja daripada Menara Eiffel, patut dilihat di stasiun itu sendiri. Menara observasi "Bahnorama", yang pernah menjadi menara kayu tertinggi di Eropa, yang dibangun khusus untuk mengamati pembangunan stasiun kereta api utama, telah ditutup sejak Desember 2014 dan dihancurkan pada September 2016 setelah penundaan.
Titik pertemuan terpenting di aula utama di dekat area pintu masuk adalah St. Mark's Lion, sisa dari stasiun Gloggnitz lama, yang sudah berada di aula di stasiun selatan dan direnovasi setelah dihancurkan. Dia sekarang menyapa semua penumpang kereta api lagi.
Jika Anda memiliki waktu untuk membunuh, Anda dapat mengunjungi Istana Belvedere dengan museumnya, Schweizergarten, "21er-Haus" (museum untuk seni kontemporer), zona pejalan kaki Favoritenstrasse atau Sonnwendviertel modern di sekitarnya. Misalnya, Helmut-Zilk-Park yang besar, yang sudah ditampilkan di peta, memiliki taman keterampilan motorik seluas sekitar 1400 m².
Di stasiun Ustrab Stasiun pusat - Südtiroler Platz adalah, di sebelah stasiun Ustrab dan U-Bahn lainnya, gambar dari Seri seni dari Wiener Linien.
Lihat juga
Tautan web
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ - Situs web resmi Stasiun Pusat Wina
