Bepergian dengan kereta api di Afrika - Wikivoyage, panduan perjalanan dan pariwisata kolaboratif gratis - Voyager en train en Afrique — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Jaringan kereta api Afrika sering terbatas pada satu atau beberapa sumbu utama.

Memahami

Banyak kereta api dibangun selama era kolonial dan prioritas sering diberikan kepada barang daripada angkutan penumpang terutama bahan baku yang ditambang di tambang benua. Namun ada di beberapa negara, seperti Maroko atauEtiopia, kebangkitan minat dalam transportasi kereta api bahkan dengan proses membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi dengan penuh gaya. Eropa.

• Fahrplancenter  – Situs ini mencoba mengumpulkan informasi tentang keadaan kereta api Afrika dan jadwal yang terkadang tidak dikomunikasikan di internet oleh operator. (pembaruan terakhir Desember 2015)

Jaringan

Afrika Utara

Aljazair

Jaringan Aljazair.

• Perusahaan Angkutan Kereta Api Nasional  (pembaruan terakhir Desember 2015)

Pulau Canary

Satu-satunya jalur adalah jalur trem antara Santa Cruz de Tenerife dan San Cristobal de La Laguna.

• Tranvía de Tenerife  (pembaruan terakhir Desember 2015)

Ceuta

Tidak ada kereta api ke Ceuta. Stasiun terdekat adalah Tangier-Med Ke 30 km ke Maroko.

Mesir

Jaringan Mesir

Kereta penumpang biasanya ber-AC terlebih dahulu dan terkadang kedua^e kelas, sedangkan kereta api tanpa AC di 2^e dan 3^e Jaringannya padat di delta Nil dengan Kairo dan Alexandria sebagai hub. Harga kereta api pinggiran kota dan kereta penumpang 3^e kelas tetap rendah sebagai layanan sosial.

Jalan Alexandria-Kairo-Luxor-Aswan dilayani setiap hari di kedua arah dengan kereta malam ber-AC dari Abela Mesir. Layanan ini sangat menarik bagi wisatawan yang bisa bermalam di kereta, karena mencakup bagian antara Kairo dan Luxor. Kereta ekspres mewah menghubungkan Kairo dengan Marsa Matrouh menuju perbatasan Libya.

• Kereta Api Nasional Mesir  – Perhimpunan Kereta Api Nasional. (pembaruan terakhir Desember 2015)
• Ernst ,   20 25770684, surel : [email protected] – Perusahaan mengoperasikan kereta tidur. (pembaruan terakhir Desember 2015)

Maroko

Jaringan kereta api Maroko

Kereta api di Maroko sedang dalam pengembangan penuh dengan proyek jalur kecepatan tinggi, penggandaan dan elektrifikasi jalur. Pasokan kereta api dan kecepatan komersial ditingkatkan.

• Kantor Nasional Perkeretaapian (ONCF) ,   212 890 20 30 40 – Situs ini dalam bahasa Prancis dan semua jadwal tersedia di sana. (terakhir diperbarui Jan 2016)

Melilla

Tidak ada kereta api ke Melilla . Stasiun terdekat adalah Pelabuhan Beni Ensar ke Maroko kecuali1 km dari pos perbatasan Beni Ensar.

Tunisia

Jaringan Tunisia.

• Perusahaan Kereta Api Nasional Tunisia (SNCFT)  – Jadwal tersedia di situs. (pembaruan terakhir Desember 2015)

Afrika Selatan

Afrika Selatan

Peta Jaringan Afrika Selatan.

Jaringan kereta api cukup padat namun pengoperasiannya berorientasi pada angkutan barang. Kereta penumpang mayoritas adalah kereta api pinggiran kota (Metrorail) di sekitar kota-kota di wilayah regions Gauteng, Durban, Tanjung Timur, tanjung barat.

Kereta biru adalah kereta mewah yang berjalan di antara Pretoria dan Topi.

• Shosholoza Meyl  – Perusahaan mengoperasikan jalur penumpang jarak jauh. (pembaruan terakhir Desember 2015)

Angola

jaringan Angola

Botswana

Saat ini hanya ada satu jalur penumpang yang dioperasikan oleh kereta api zimbabwe Di antara Bulawayo dan Francistown. Berangkat dari Bulawayo pada hari Senin dan Jumat pukul 9 H tiba di Francistown pukul 14 H 25. Berangkat dari Francistown pada hari Selasa dan Sabtu pukul 12 H 30 tiba di Bulawayo pukul 17 H 15.

Eswatini

Tidak ada layanan penumpang diEswatini.

Lesotho

Tidak ada layanan penumpang di Lesotho.

Malawi

• Kereta Api Afrika Timur Tengah ,   265 1 840 841, surel : [email protected] – Masyarakat Kereta Api Afrika Timur Tengah mengelola transportasi kereta api. Hanya ada 6 kereta penumpang pada frekuensi mingguan. Jadwal tersedia di situs. (pembaruan terakhir Desember 2015)

Mozambik

Namibia

Jaringan namibia.

Zambia

Zimbabwe

Kereta api antar kota:

• Harare-Bulawayo-Harare
• Bulawayo-air terjun victoria-Bulawayo
• Harare-Mutara-Harare
• Bulawayo-Chiredzi-Bulawayo
• Bulawayo-Chicualacuala-Bulawayo
• Bulawayo-Francistown-Bulawayo
• Bulawayo-Beitbridge-Bulawayo
• Harare-Shamva-Harare
• Harare-chinhoyi-Harare
• Gweru-Masvingo-Gweru

Operator:

• NRZ Stasiun Utama Metcalf Square, Basch Street / 13 Avenue Extension, Box 945, Bulawayo,   263 9 362291, surel : [email protected] (pembaruan terakhir Desember 2015)

Afrika Barat

Jinak

Tidak ada layanan penumpang di Jinak.

Burkina Faso

Hanya ada satu jalur yang menghubungkan Ouagadougou Ke Abijan melalui Bobo-Dioulasso di mana 3 kereta penumpang berjalan per minggu. Keterlambatan sering terjadi.

• Sitarail ,   226 50 31 07 35 (pembaruan terakhir Desember 2015)

topi hijau

Tidak ada kereta api di topi hijau.

pantai Gading

Hanya ada satu jalur yang menghubungkan Abijan Ke Ouagadougou melalui Bobo-Dioulasso di mana 3 kereta penumpang berjalan per minggu. Keterlambatan sering terjadi.

• Sitarail ,   225 20 31 20 91 (pembaruan terakhir Desember 2015)

Gambia

Tidak ada kereta api di Gambia.

Ghana

jaringan Ghana.

•      garis dalam layanan
•      jalur di luar layanan

Jaringan dalam kondisi sangat buruk tetapi ada rencana renovasi. Kereta penumpang hanya beroperasi di 30 km Di antara Tema dan Accra pada bagian yang direnovasi.

• Perusahaan Kereta Api Ghana  (pembaruan terakhir Februari 2018)

Guinea

Jaringan Guinea.

Ada kereta komuter di Conakry dan satu di poros Kamsar - Boke - Sangarédi.

Guinea-Bissau

Tidak ada kereta api di Guinea-Bissau.

mali

Nigeria

Tidak ada kereta api di Nigeria.

Nigeria

Senegal

Jaringan orang Senegal.

Beberapa kereta komuter harian antara Dakar dan Rufisque dan kereta harian selama seminggu antara Dakar dan pencuri. Kereta dua mingguan antara Dakar dan Bamako tidak lagi beredar karena sifat trek yang bobrok.

Chad

Tidak ada kereta api di Chad.

Afrika Tengah

Burundi

Tidak ada kereta api di Burundi.

Kamerun

Jaringan Kamerun

Angkutan penumpang disediakan dalam tiga rute:

• layanan "jalur barat" (douala - Kumba) disediakan oleh mobil klasik, disesuaikan dengan pergerakan populasi antara Barat Daya dan Pantai, tetapi juga untuk transportasi dan pengiriman paket dan bagasi.
• TransCam 1 (douala – Yaounde) dilayani oleh tiga jenis kereta api:

• • Kereta "InterCity" langsung (151/152 dan 153/154) tanpa henti yang menghubungkan douala Ke Yaounde di dalam 3 H 40. Kereta ini terdiri dari dua gerbong kelas satu ber-AC dan empat gerbong "Premium" berventilasi.
  • Kereta Omnibus (103/104) melayani semua stasiun dan pemberhentian; mereka terdiri dari mobil kelas 2 dan van koleksi yang cocok untuk mengangkut parsel dan bagasi. Mereka membantu membuka daerah pedesaan dan memungkinkan pengangkutan produk makanan ke kota-kota besar.
  • kereta semi-langsung (181/184), yang terdiri dari rangkaian kereta klasik (kereta kelas 1 dan 2, restoran bar, van generator) melayani area yang luas dan ibu kota distrik.
• TransCam 2, (Yaounde – Ngaoundere) juga disediakan oleh dua jenis kereta api:
  • kereta api omnibus (112/113) melayani wilayah Belabo Ke Ngaoundere, memungkinkan penduduk setempat untuk bergerak dan mengangkut makanan mereka ke jalan-jalan utama.
  • kereta semi langsung (191/192) dari Yaounde Ke Ngaoundere komposisi yang mungkin termasuk mobil tidur, mobil kelas satu, mobil bar-restoran.

• kamera BP 766 Douala - Markas Besar Kamerun: Stasiun Pusat Douala - Bessengue,   237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Reservasi Yaoundé), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Reservasi Douala), surel : [email protected] – Operator jaringan kereta api Kamerun. (pembaruan terakhir Februari 2018)
• Harga dan jadwal  (pembaruan terakhir Desember 2016)

Republik Kongo

Jaringan Kongo.

Republik Demokratik Kongo

Jaringan DRC

Kereta api lambat, informasi sporadis dan jadwal sulit didapat.

• Kinshasa-matadi Sabtu berangkat dari Kinshasa 7 H 30 kedatangan di Matadi 15 H. Kemewahan 60 $ (~49,7 € - kursus 27/04/2021) (~ 54,92 Fr. - harga 27/04/2021) (~ C $ 74,41 - harga 27/04/2021) (~ 32.582.12 F CFA - harga pada 27/04/2021); 1^e kelas 30 $ (~24,85 € - kursus 27/04/2021) (~ 27.46 Fr. - harga 27/04/2021) (~ C $ 37,2 - kelas pada 27/04/2021) (~ 16,291,06 F CFA - harga 27/04/2021); 2^e kelas 15 $ (~12,42 € - kursus 27/04/2021) (~ 13,73 Fr. - harga 27/04/2021) (~ C $ 18.6 - kelas pada 27/04/2021) (~ 8.145,53 F CFA - harga 27/04/2021). (pembaruan terakhir Desember 2015)
• matadi-Kinshasa Keberangkatan hari Minggu dari Matadi 7 H 15 tiba di Kinshasa 14 H 45. Kemewahan 60 $ (~49,7 € - kursus 27/04/2021) (~ 54,92 Fr. - harga 27/04/2021) (~ C $ 74,41 - harga 27/04/2021) (~ 32.582.12 F CFA - harga pada 27/04/2021); 1^e kelas 30 $ (~24,85 € - kursus 27/04/2021) (~ 27.46 Fr. - harga 27/04/2021) (~ C $ 37,2 - kelas pada 27/04/2021) (~ 16,291,06 F CFA - harga 27/04/2021); 2^e kelas 15 $ (~12,42 € - kursus 27/04/2021) (~ 13,73 Fr. - harga 27/04/2021) (~ C $ 18.6 - kelas pada 27/04/2021) (~ 8.145,53 F CFA - harga 27/04/2021). – 366 km (pembaruan terakhir Desember 2015)
• Kisangani-ubundu Keberangkatan Rabu dari Kisangani 7 H 00 tiba di ubundu 17 H. – 125 km (pembaruan terakhir Desember 2015)
• ubundu-Kisangani Kamis keberangkatan dari Ubuntu from 17 H 00 kedatangan di Kisangani 7 H. – 125 km (pembaruan terakhir Desember 2015)

Perusahaan yang beroperasi adalah:

• SNCC  – Perusahaan yang mengoperasikan kereta api di timur negara itu. (pembaruan terakhir Desember 2015)
• Perusahaan transportasi dan pelabuhan komersial (SCTP)  – Perusahaan yang mengoperasikan kereta api matadi-Kinshasa. (pembaruan terakhir Desember 2015)
• Kereta Api Uele  – Perusahaan mengoperasikan rel kereta api pengukur sempit di timur laut negara itu. Belum tentu ada pergerakan di tahun 2015. (pembaruan terakhir Desember 2015)

Gabon

Jaringan orang gabon

Perusahaan Setrag mengoperasikan Transgabonnais, satu-satunya jalur di negara ini. Sebuah layanan penumpang diselenggarakan antara Owendo dan Franceville (670 km) dengan kereta terbaru. 4 kereta per minggu di setiap arah.

• Setrag  (terakhir diperbarui September 2019)

Guinea ekuator

Tidak ada kereta api di Guinea ekuator.

Republik Afrika Tengah

Tidak ada kereta api di Republik Afrika Tengah.

Rwanda

Tidak ada kereta api di Rwanda.

Afrika Timur

Komoro

Tidak ada kereta api di Komoro.

Djibouti

Jalur listrik baru menghubungkan 750 km Di antara Djibouti dan Addis Ababa di dalam Etiopia di dalam 12 H.

Eritrea

Jaringan kereta api Eritrea

Hanya ada satu jalur kereta api di Eritrea antara pelabuhan Massawa dan Asmara.

Etiopia

Jaringan saat ini

NS'Etiopia sedang dalam fase modernisasi dan konstruksi perkeretaapian. Kereta api tua masuk Addis Ababa dan Djibouti ditinggalkan dan jalur listrik baru menghubungkan 750 km Di antara Addis Ababa dan Djibouti di dalam 12 H.

Addis Ababa adalah satu-satunya kota di sub-Sahara Afrika yang memiliki jalur trem atau rel ringan.

• Perusahaan Kereta Api Ethiopia  (pembaruan terakhir Desember 2016)

Kenya

Jaringan kereta api Kenya

Sejak penutupan terakhir dari jalur kereta api legendaris antara Mombasa dan Kisumu, dijuluki Ekspres gila dan dibangun antara tahun 1896 dan 1903 oleh Inggris, sejak tahun 2017 hanya ada satu jalur pengukur jarak jauh standar (SGR) menghubungkan Miritini, di pinggiran Mombasa Ke syokimau, di pinggiran kota Nairobi. Pekerjaan sedang dilakukan untuk memperluas jalur ini ke Kisumu, di satu sisi dan sampai Malaba ke perbatasan uganda, di samping itu.

Perjalanan, di atas kapal Madaraka Ekspres (madaraka berarti "otonomi" dalam bahasa swahili), antara Nairobi dan Mombasa berlangsung 5 H (ekspres dengan 2 pemberhentian menengah) atau, dari Desember 2017, 8 H (omnibus dengan 7 pemberhentian menengah). Perjalanan berlangsung sekali sehari di setiap arah dengan kereta api ekspres dan sekali sehari (satu hari dalam satu arah dan hari berikutnya di yang lain) dengan kereta omnibus dan harga tiket, pada tahun 2017, adalah 700 KES (~5,36 € - kursus 27/04/2021) (~ 5,92 Fr. - harga 27/04/2021) (~ C $ 8,02 - kelas pada 27/04/2021) (~ $6,47 - kelas pada 27/04/2021) (~ 3.512,85 F CFA - harga pada 27/04/2021) per orang dalam 2^e kelas, 3 000 KES (~22,96 € - kursus 27/04/2021) (~ 25,38 Fr. - harga 27/04/2021) (~ C $ 34,38 - harga 27/04/2021) (~ $ 27,72 - kelas pada 27/04/2021) (~ 15,055,07 F CFA - harga 27/04/2021) dalam 1^D kelas. Hati-hati, bagaimanapun, bahwa, korban keberhasilannya di antara orang Kenya, Anda harus memesan tiket Anda, dalam 2^e kelas, 1 bulan sebelumnya.

• Stasiun Syokimau (Stasiun Nairobi Syokimau)  Senin- Matahari. : 9 H, tiba di Mombasa pukul 13 H 50. (pembaruan terakhir Maret 2018)
• Stasiun Miritini (Stasiun Kereta Mombasa)  Senin- Matahari. : 9 H, tiba di Nairobi pukul 13 H 40. (pembaruan terakhir Maret 2018)

Di sisi kereta komuter, sendirian Nairobi memiliki jaringan yang terdiri dari empat jalur yang beroperasi hanya selama jam sibuk dalam seminggu dan hanya dalam konfigurasi 3^e kelas.

Madagaskar

Jaringan Malagasi

• Madarel  – Mengoperasikan 3 jalur jaringan utara, yaitu jalur Antananarivo-Pantai Timur (TCE), Moramanga-Danau Alaotra (MLA) dan Antananarivo-Antsirabe (MILIKMU). Jadwal kereta penumpang tersedia di situs. (terakhir diperbarui Jan 2016)
• Perusahaan Kereta Api Fianarantsoa-East Coast (FCE)  – Operasikan saluran Fianarantsoa-Pantai Timur (terakhir diperbarui Jan 2016)

Uganda

Sebuah kereta komuter ada di antara namanve dan Kampala. Berangkat dari Namanve ke 6 H 30 dan 16 H 15) dan dari Kampala Ke 7 H 35 dan 17 H 30. Perjalanan memakan waktu 40 min dan dengarkan 1 000 UGX (~0,23 € - kursus 27/04/2021) (~ 0.25 Fr. - kursus 27/04/2021) (~ C $ 0,34 - kelas pada 27/04/2021) (~ $0,28 - kelas pada 27/04/2021) (~ 150,68 F CFA - harga 27/04/2021).

• Otoritas Ibu Kota Kampala  (pembaruan terakhir Desember 2015)

Somalia

Tidak ada kereta api di Somalia.

Tanzania

Jaringan Tanzania.

• Perusahaan Kereta Api Tanzania  – Perusahaan ini mengoperasikan jalur yang menghubungkan Dar es Salaam Ke Kigoma, Tanga Ke Arusha, tabora Ke Mwanza. (terakhir diperbarui Jan 2016)
• -9.3156332.763531 TAZARA  – Kereta api internasional antara Tanzania dan Zambia. Jadwal dan harga tersedia di website di bahasa Inggris. (terakhir diperbarui Jan 2016)

Tip perjalanan ini adalah sketsa kasar dan membutuhkan lebih banyak konten. Artikel ini disusun menurut rekomendasi dari Style Manual tetapi tidak memiliki informasi yang benar-benar berguna. Dia membutuhkan bantuan Anda. Maju dan tingkatkan!