Kisangani (dahulu Stanleyville) adalah kota terbesar ketiga di Republik Demokrasi Kongo dan merupakan ibu kota dan kota terbesar yang luas Provinsi Orientale (kira-kira seukuran Spanyol) di Cekungan Kongo. Kota ini terletak di titik terjauh yang dapat dinavigasi di Sungai Kongo di hulu Kinshasa/Brazzaville di ujung Air Terjun Boyoma, serangkaian katarak di sepanjang bentangan sungai sepanjang 100 km. Nama kota ini berasal dari bahasa Swahili untuk "kota di pulau" karena anak-anak sungai di daerah tersebut yang hampir sepenuhnya memisahkan Kisangani menjadi kumpulan pulau-pulau kecil.
Memahami
Sejarah
Kota ini didirikan pada tahun 1883 sebagai pos kolonial dan pusat perdagangan oleh Henry Morton Stanley. Itu bernama Stasiun Air Terjun Stanley (atau Stanleyville) dan terletak di titik navigasi terjauh di Sungai Kongo dari Kinshasa (kemudian Leopoldville). Itu berhasil, tetapi budak Afrika Timur segera tiba (salah disebut "Arab", tetapi sebenarnya dari Zanzibar) dan setelah konflik kecil, kota itu ditinggalkan pada tahun 1887. Setelah negosiasi dengan 'Arab', Belgia diberi kendali terbatas atas Kongo Timur di bawah otoritas Tippu Tippu yang terkenal sebagai budak/penguasa Zanzibar. Pada akhir 1890-an, wilayah itu sekali lagi berada di bawah kendali Belgia dan Stanleyville adalah ibu kota Provinsi Timur Kongo Belgia yang makmur.
Pada tahun 1958, kota ini menjadi benteng gerakan kemerdekaan Patrice Lumumba. Setelah pembunuhannya pada tahun 1961, Antoine Gizenga mendirikan pemerintahan di Kisangani untuk bersaing dengan pemerintah nasional di Leopoldville. Stanleyville menjabat sebagai ibu kota negara merdeka "Republik Bebas Kongo" yang didirikan oleh pemberontak Simba. Ketika para pemberontak mulai merasa gerakan mereka ditakdirkan untuk dikalahkan, mereka mulai menyandera semua orang kulit putih di wilayah yang mereka kuasai. Lebih dari 1800 orang Eropa & Amerika disandera di Hotel Victoria di Stanleyville selama 111 hari. Pasukan terjun payung Belgia, AS, dan Kongo mendarat di bandara pada suatu malam, menyerbu hotel (dengan hanya 60 sandera tewas), mengamankan lapangan terbang untuk penerbangan evakuasi ke darat, dan berhasil mengangkut 1800 sandera & 400 sandera Kongo ke tempat yang aman selama dua hari. Pengangkutan udara itu bertepatan dengan kedatangan pejuang bayaran pro-Leopoldville yang segera berhasil menumpas pemberontakan Simba. Kota ini juga akan menyaksikan dua pemberontakan yang gagal pada tahun 1966 & 1967 di mana polisi yang setia kepada politisi terguling Tshombe (diasingkan ke Spanyol) memberontak dan memberontak terhadap pasukan Kongo, di tengah desas-desus bahwa Tshombe merencanakan kembalinya kekuasaan di Kongo.
Pada tahun 1998, kota ini menjadi pangkalan terdepan bagi pemimpin pemberontak Laurent Kabila dan tentara bayaran asingnya (lebih dari 30.000 tentara Uganda, Rwanda, & Burundi) dalam perjalanan mereka ke Kinshasa untuk menggulingkan Mobutu. Namun, pertempuran antara tentara bayaran Hutu & Tutsi menyebar ke penduduk lokal (berlawanan dengan kehadiran tentara bayaran asing), yang mengakibatkan beberapa pertumpahan darah. Pada tahun 1999, kota ini menyaksikan pertempuran terbuka pertama antara Uganda dan Rwanda tentara dalam Perang Kongo Kedua, yang mengakibatkan 3000 kematian warga sipil di kota. Segera setelah itu, pertempuran berkepanjangan antara pasukan Uganda dan Rwanda mengakibatkan kehancuran sekitar seperempat kota, mengakibatkan ribuan kematian. Pertarungan lain, pada Juni 2000, menyebabkan ribuan orang tewas di kota itu. Ketika Perang Kongo Kedua berakhir, Kisangani berada di bawah kendali Rwanda yang didukung Rally untuk Demokrasi Kongo - Goma.
Saat ini kota ini merupakan pusat komersial yang tenang di tengah hutan. Meskipun berpenduduk 1,2 juta, keterasingan Kisangani mengakibatkan terbatasnya peluang pertumbuhan ekonomi dan untuk kota seukurannya, tidak banyak yang dapat dilihat atau dilakukan. Kota ini sangat beragam dengan lebih dari 250 budaya terwakili dan tidak ada satu pun, etnis atau tempat asal yang mendominasi identitas budaya kota.
Iklim
| Kisangani | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bagan iklim (penjelasan) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berada sangat dekat dengan khatulistiwa dan di tengah hutan, Anda mungkin menduga kota ini memiliki iklim tropis yang basah... dan memang demikian! Kelembaban tinggi sepanjang tahun, rata-rata 86%! Suhu juga cukup stabil sepanjang tahun, rata-rata 31°C/20°C (88°F/68°F). Rekor terendah hanya 16°C (61°F). Hujan lebat sepanjang tahun, dengan musim yang relatif kering (atau "kurang hujan") dari Desember hingga awal Maret. Curah hujan total untuk tahun ini adalah 1620 mm (63,78 inci) dengan bulan terhujan adalah Oktober dengan 218 mm (8,58 inci), sedangkan terkering adalah Januari dengan 53 mm (2,09 inci).
Masuk
Dengan pesawat
- 1 Bandara Internasional Bangoka (FKI IATA). Penerbangan domestik ke goma dan Kinshasa dengan CAA dan Kongo Airways bersama dengan layanan untuk Kindu dengan CAA.
Bandara Simi-Simi adalah bandara asli kota di dekat pusat kota (landasan pacunya mengarah langsung ke pusat kota). Sekarang menjadi lapangan terbang militer, meskipun menangani penerbangan pribadi atau PBB sesekali.
Dengan kapal
Sebagai akhir dari bentangan Sungai Kongo yang dapat dilayari, Kisangani sebagian besar dibentuk untuk menurunkan muatan dan memindahkannya ke kereta api untuk melewati katarak. Ada layanan feri tidak teratur yang beroperasi antara Kisangani dan Kinshasa yang memakan waktu sekitar 2-3 minggu. Sebagian besar adalah tongkang tua yang diikat menjadi satu dan penuh sesak dengan orang-orang yang naik di atas kargo, meskipun beberapa kapal uap juga menjalankan rute ini. Feri yang penuh sesak adalah hal biasa dan ada beberapa contoh yang terbalik, jadi pilihlah dengan hati-hati. Jika Anda beruntung, Anda dapat bernegosiasi dengan kapten untuk kamar pribadi (secara harfiah) atau kamar tidur. Banyak dari feri ini dipasok dengan makanan dari orang-orang yang membawa perahu dari pantai penuh barang untuk diperdagangkan/barter. Perjalanan yang unik dan klasik, hanya untuk pelancong yang berpengalaman dan hangat (walaupun masih lebih disukai daripada bepergian melalui darat).
Melalui darat
Kisangani sulit dijangkau melalui jalan darat. Satu-satunya rute yang relatif "mudah" ke kota adalah Rute Nasional 4 yang baru direhabilitasi yang membentang ke Bukavu dan perbatasan Rwanda. Sebagian besar jalan disegel, tetapi truk yang bergerak lambat dan pejalan kaki & orang yang bersepeda menjaga kecepatan kendaraan tetap rendah. Anda akan menghadapi beberapa pos pemeriksaan militer/polisi di mana kemungkinan besar Anda akan dilecehkan karena suap. Rutenya tidak terlalu aman, dengan laporan sering tentang bandit yang memasang penghalang jalan dan merampok pengendara. Selain itu, keamanan di Kivu Utara/Selatan masih goyah. Anda sebaiknya bepergian dengan sopir truk atau kendaraan lokal lainnya. Jika bepergian dengan kendaraan Anda sendiri (terutama kendaraan non-DRC), cobalah bepergian dengan lokal atau konvoi untuk keselamatan dan untuk menghindari pelecehan berlebihan di pos pemeriksaan.
Jalan lain di dalam/luar kota sebagian besar berupa jalan berlumpur hanya cocok untuk truk besar 4x4 atau 6x6. Namun, perbaikan jalan merupakan prioritas tinggi di wilayah tersebut dan banyak jalan sedang dipersiapkan atau diperbaiki. Mintalah saran dari penduduk setempat tentang kondisi jalan di wilayah tersebut. Perjalanan dari kota-kota besar lainnya di DRC dapat memakan waktu berminggu-minggu dan bukan pengalaman yang sangat menyenangkan!
Dengan kereta api
Sebuah jalur kereta api berjalan ke selatan dari ubundu, terutama untuk mengangkut barang yang bepergian dengan perahu di sekitar katarak. Anda harus bertanya di 2 Stasiun kereta api Kisangani untuk tiket dan kereta berikutnya karena kereta berjalan dengan jadwal yang sangat tidak menentu.
Berkeliling
Mengingat keterasingan kota di dalam hutan (dan rute yang relatif sulit untuk dilalui di sini), secara mengejutkan hanya ada sedikit kendaraan di kota ini, selain sepeda motor murah. Sebagian besar penduduk setempat berkeliling dengan berjalan kaki atau menggunakan sepeda (dan alat beroda serupa). Bensin mahal.
Taksi sulit ditemukan. Jika Anda perlu melakukan perjalanan melintasi kota (atau ke bandara), Anda harus membuat pengaturan untuk menyewa kendaraan satu atau dua hari sebelumnya! Untuk perjalanan ke bandara, harap membayar USD20-40. Jika Anda tidak keberatan menjadi sedikit kotor/berdebu dan bertahan lama, banyak pemilik sepeda motor akan membiarkan Anda naik dengan sedikit biaya.
Lihat
- 1 Air Terjun Boyoma. Di tepi Kisangani, ini adalah katarak terakhir di Kongo sampai Kinshasa/Brazzaville. Nelayan memasang perangkap berbentuk kerucut untuk ikan dan terlihat sedang merawat perangkap tersebut. Untungnya, para nelayan telah menyadari bahwa wisatawan ingin melihat mereka dan kabarnya akan mengenakan biaya yang besar untuk melihat mereka (USD20!) dan/atau memotret mereka.
- 2 Katedral Kisangani.
- Vila "Ratu Afrika". Salah satu vila putih, berantakan, di pulau-pulau itu, adalah bekas hotel dan menjadi tuan rumah para aktor film Ratu Afrika: Katharine Hepburn, Humphrey Bogart dan Lauren Bacall.
Melakukan
- Naik perahu Kongo. Lihat bagian "masuk" untuk detailnya. Perjalanan dengan perahu di sepanjang Kongo adalah salah satu petualangan liar terbesar di dunia. Perjalanan dengan pirogue selama beberapa jam atau beberapa hari dapat diatur di sebagian besar kota di sepanjang sungai. Hanya beberapa operator tur di negara ini yang menawarkan wahana ini, tetapi jika Anda berbicara bahasa Prancis atau Swahili dengan cukup baik, Anda mungkin dapat berbicara dengan pemilik pirogue dalam perjalanan singkat (pastikan Anda memahami apa yang Anda lakukan & ke mana Anda akan pergi ).
Membeli
Makan
Pasokan makanan di Kisangani sangat bergantung pada kedatangan tongkang. Beberapa restoran yang dapat ditemukan di kota mahal. Toko makanan memiliki sangat sedikit bahan makanan berpendingin (dan selalu sulit untuk mengetahui apakah barang-barang ini telah diangkut dengan benar agar tetap segar). Kios kaki lima menyajikan ayam & ikan. Buah-buahan, sayuran, dan kacang-kacangan dapat ditemukan di pasar pusat dan dari berbagai vendor di seluruh kota.
Minum
Beberapa tempat menyajikan bir lokal. Sebuah bar di Pantai Linoko menyajikan bir dengan pemandangan Air Terjun Tshope yang luar biasa.
Tidur
Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach adalah tempat terbaik di kota, dengan fasilitas sederhana. Di ujung spektrum, tidak ada hotel kelas atas di kota dan banyak hotel yang dapat diterima oleh standar DRC, melainkan jorok menurut standar Barat (tanpa AC, tanpa air mengalir).
- 1 Hotel Istana Kongo. Dibuka pada tahun 1967, hotel pusat ini ditutup untuk rehabilitasi total.
- 2 Hotel Les Chalets, 4 Rue de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. TV satelit, AC, lemari es, air panas, kolam renang, bar (pilihan terbatas), restoran, dan bahkan koneksi internet kabel (lambat) di dekat resepsionis.
- 3 Hotel Palm Beach, Av Kolonel Tshatshi, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. AC, TV, kolam renang, restoran (mahal), & bar