 | PERINGATAN: Sebagian besar timur laut Cekungan Kongo tetap dalam keadaan konflik. Lihat peringatan di Republik Demokrasi Kongo artikel untuk informasi lebih lanjut. |
| (Informasi terakhir diperbarui Agustus 2020) |
Cekungan Kongo merupakan wilayah di Republik Demokrasi Kongo dan terdiri dari provinsi Equateur, Oriental dan Maniema.
kota
- 1 Bumba
- 2 Gbadolite - kampung halaman mantan diktator Mobutu Sese Seko, dan dijuluki Versailles dari Jungle, karena istana mewahnya yang sekarang hancur.
- 3 Kindu
- 4 Kisangani - Kota terbesar ketiga di DRC.
- 5 Lisala
- 6 Mbandaka
- 7 Yangambi
- 8 Zongo
Destinasi lainnya
- 1 Taman Nasional Garamba
- 2 Taman Nasional Maiko
- 3 Taman Nasional Lomami
- 4 Suaka Margasatwa Okapi
- 5 Taman Nasional Salonga
Memahami
Wilayah Cekungan Kongo merupakan mayoritas hutan terbesar kedua di dunia setelah Amazon. Karena itu, dan terlepas dari ukurannya, wilayah ini sulit untuk dilalui melalui darat, dengan pirogue (dan kapal lainnya) dan pesawat adalah satu-satunya cara untuk berkeliling dengan mudah. Sebagian besar penduduk wilayah ini masih tinggal di desa-desa kecil di hutan, meskipun banyak yang pindah ke kota-kota seperti Kisangani, Kindu, Bumba, & Mbandaka.
Masuk
Dengan kapal
Sungai Kongo/Lulalaba adalah rute tersibuk melalui wilayah ini. Jeram antara Kisangani & Ubundu memisahkan sungai menjadi dua bagian yang dapat dilayari: Kinshasa-Kisangani & Ubundu-Lubumbash (di mana disebut "Sungai Lululaba"). Perjalanan di sepanjang sungai adalah salah satu perjalanan Afrika yang hebat untuk yang benar-benar berjiwa petualang. Perahu, feri, & tongkang melintasi sungai secara teratur. Namun, tidak ada layanan feri terjadwal...orang membayar untuk naik kapal penumpang & kapal kargo/tongkang dengan kapal yang meninggalkan pelabuhan saat penuh dan tidak harus mengikuti jadwal yang ketat. Perahu menjadi semakin jarang semakin jauh ke hulu sungai yang Anda lalui. Sementara perahu dari Kinshasa tiba di Mbandaka hampir setiap hari, perahu hanya mencapai Kisangani setiap 1-2 minggu (dengan perjalanan dari Kinshasa memakan waktu 2-3 minggu). Perahu bahkan lebih jarang di bagian atas sungai, meskipun Anda mungkin dapat menemukannya dari Lubumbashi ke Kindu beberapa kali sebulan. Kereta api portage pendek menghubungkan Kisangani & Ubundu, memungkinkan perjalanan sungai dari Kinshasa ke Kindu.
Ada juga beberapa kapal sebulan yang menghubungkan Kinshasa atau Brazzaville ke Bangui, CAR, dari mana Anda dapat dengan mudah naik feri atau pirogue menyeberang ke Zongo. Pastikan untuk memiliki visa yang tepat!!
Perahu kecil (seringkali menggali batang pohon) disebut pirogue adalah transportasi paling umum di sepanjang sungai-sungai di Cekungan Kongo. Namun, menemukan satu untuk membawa Anda ke tempat yang Anda inginkan mungkin sulit dan sangat lambat. Meskipun ada yang bermotor, bahan bakarnya mungkin sulit didapat.
Dengan pesawat
Pada 2012, satu-satunya layanan terjadwal di wilayah ini adalah: Compagnie Africain d'Aviation yang melayani Kisangani (FKI IATA), Mbandaka, Bumba (BMB IATA), & Kindu; FlyCongo yang melayani Kisangani & Mbandaka; Air Kasaï ke Bunia. Semua ini menawarkan layanan domestik dari kota-kota besar lainnya di DRC. Beberapa maskapai penerbangan akan membatalkan penerbangan pada menit terakhir karena tidak ada cukup penumpang untuk mendapatkan keuntungan (dan membayar bahan bakar, dll.) dan tidak mengharapkan perjalanan Anda sesuai jadwal...perjalanan dari Kinshasa ke Kisangani mungkin hanya perlu beberapa jam, tetapi rencanakan satu hari penuh untuk penundaan!
Satu-satunya layanan internasional ke wilayah tersebut adalah Kenya Airlines dari Nairobi-Kenyatta ke Kisangani, yang telah dimulai & dihentikan beberapa kali. Kinshasa dilayani oleh Air France & Brussels Airlines dari Eropa dan beberapa maskapai Afrika, dari mana Anda dapat mentransfer ke kapal atau penerbangan domestik untuk mencapai Cekungan Kongo. Dimungkinkan juga untuk tiba di Brazzaville atau Bangui (keduanya juga dilayani oleh Air France, Brussels Airlines, & sejumlah maskapai penerbangan Afrika) dan kemudian melakukan perjalanan dengan perahu ke Cekungan Kongo. Pastikan untuk memiliki visa yang tepat. Menggunakan Rute Nasional 4 yang layak (menurut standar DRC), Anda dapat mentransfer melalui jalan darat dari Kigali, Rwanda. Dimungkinkan juga untuk terbang ke Entebbe, Uganda untuk kunjungan ke daerah dekat perbatasan Uganda, meskipun perjalanan selanjutnya sangat berbahaya.
Dengan mobil/bus
Satu-satunya pilihan yang layak untuk mencapai Lembah Kongo melalui jalan darat adalah Rute Nasional 4 dari Bukavu di perbatasan Rwanda di Kivu Selatan ke Kisngani. Jalan disegel untuk sebagian besar panjangnya, meskipun perjalanan mungkin lambat karena orang/hewan di jalan, truk yang kelebihan muatan berjalan lambat, & pos pemeriksaan. Keamanan ditingkatkan sejak akhir pertempuran besar satu dekade lalu, tetapi masih sedikit rapuh. Bunia dapat dicapai melalui jalan darat dari Uganda. Dimungkinkan untuk melakukan perjalanan dari Kamerun atau Kongo-Brazzaville ke Bangui, CAR di jalan yang cukup baik, tetapi bepergian dengan CAR sangat sulit karena polisi/tentara yang terkenal korup menjaga pos pemeriksaan di sepanjang jalan raya. Dari Bangui, kendaraan dapat diambil dengan feri menyeberangi sungai ke Zongo.
Hampir semua pilihan lain untuk mencapai Lembah Kongo melalui jalan darat sangat sulit dan terdiri dari jalur tanah berlumpur yang tidak dapat dilalui selama dan segera setelah musim hujan.
Dengan kereta api
Satu-satunya jalur kereta yang memasuki Lembah Kongo menghubungkan Kindu dengan Lubumbashi di in Wilayah Katanga. Jalur ini direhabilitasi pada akhir tahun 2000-an, meskipun kereta apinya adalah bekas dari Eropa & India. Berhenti di sejumlah kota di sepanjang jalur—beberapa selama satu hari—membuat perjalanan dari Lubumbashi ke Kindu menjadi cobaan berat selama 4-8 hari. Jangan mengharapkan kompartemen tidur, gerbong makan, atau bahkan kursi yang nyaman. Anda kemungkinan besar akan memiliki kursi di mobil penumpang yang sudah tua atau paling buruk harus berdiri atau duduk di atas di gerbong barang yang kosong. Jadwal kereta tidak menentu, dan kadang-kadang mungkin ada 2-3 minggu antara keberangkatan. Hubungi kepala stasiun di stasiun mana pun untuk menanyakan tentang jadwal kereta berikutnya, tetapi kemungkinan akan terjadi penundaan. Bayar hanya pada hari keberangkatan & bawa banyak makanan ringan, makanan, & air minum kemasan untuk perjalanan.
Berkeliling
Dengan kapal
Lihat di atas untuk info tentang perjalanan Sungai Kongo. Saluran air adalah bentuk transportasi utama di wilayah ini. Sejumlah besar pirogues, beberapa bermotor, mengarungi sungai-sungai ini dan dapat disewa (atau Anda dapat membayar untuk naik dengan orang lain / kargo). Namun, menemukan pirogue pergi ke tempat yang Anda inginkan itu sulit dan perjalanannya bisa memakan waktu berminggu-minggu. Selain perjalanan di Sungai Kongo atau Ubangui dan perjalanan wisata di sekitar Kisangani, perjalanan dengan pirogue (dan juga sebagian besar perjalanan di wilayah ini) paling baik dilakukan hanya untuk pelancong yang paling suka berpetualang dan hardcore dengan persiapan yang memadai. Pelancong tunggal tidak boleh menjelajah ke hutan sendirian.
Lewat udara
Tidak ada penerbangan komersial terjadwal di wilayah ini kecuali, kemungkinan, Mbandanka-Kisangani atau Kisangani-Kindu. Hati-hati, karena beberapa maskapai penerbangan menjalankan rute multi-kota dan Anda mungkin harus membuat beberapa sambungan saat kembali. Contoh:Kinshasa-Kisangani-Kindu-Lubumbashi-Kinshasa diterbangkan satu hari dalam seminggu. Mungkin mudah untuk melakukan perjalanan dari Kisangani ke Kindu, tetapi untuk kembali ke Kindu mungkin memerlukan perjalanan ke Kinshasa, Lubumbashi, atau Goma dan menyambung ke penerbangan yang berbeda (mungkin dengan singgah selama beberapa hari).
PBB memiliki kehadiran besar di wilayah tersebut dan mengoperasikan penerbangan terjadwal di seluruh Cekungan Kongo, tetapi jika Anda tidak terkait dengan badan PBB atau badan bantuan lain, mungkin sulit untuk mencari tumpangan (tetapi patut dicoba). Sejumlah besar pesawat kecil melakukan perjalanan ke wilayah ini dan layak untuk dicoba.
Melalui jalan darat
Hampir semua jalan yang jauh dari kota tidak lebih dari jalan berlumpur. Perjalanan dapat memakan waktu berminggu-minggu (terutama jika kendaraan Anda mogok) dan mungkin tidak dapat dilakukan selama dan segera setelah musim hujan. Banyak truk akan membawa penumpang yang membayar. Berhati-hatilah dalam memilih perjalanan Anda. Hampir semua kelebihan beban dan penumpang duduk di atas tumpukan kargo yang dimuat dengan hati-hati. Jatuh atau truk terbalik adalah bahaya yang sangat nyata. Cobalah untuk mendapatkan tumpangan di taksi jika memungkinkan...mungkin menawarkan sedikit lebih banyak uang daripada yang diminta pengemudi dan menunjuk ke kabin. Truk-truk yang berjalan di sekitar Lembah Kongo sudah tua dan biasanya pengemudi dan satu atau dua orang penolong memiliki pengetahuan untuk memperbaiki masalah dan menavigasi lubang lumpur dan jembatan kayu darurat. Jangan berharap berhenti untuk buang air kecil (cukup lakukan bisnis Anda di luar truk yang bergerak). Jika truk Anda rusak, perbaikan mungkin memakan waktu berhari-hari atau bahkan seminggu atau lebih. Hal yang sama berlaku untuk terjebak dalam lumpur. Pasti pengalaman yang tersisa hanya untuk pelancong paling hardcore.
Dengan kereta api
Ada tiga garis di Cekungan Kongo. Jalur yang menghubungkan Kindu dengan wilayah Katanga akan berhenti di beberapa kota di sepanjang jalur tersebut. Jalur portage yang melewati jeram Kongo berjalan dari Kisangani ke Ubundu dan hanya berjalan jika ada kargo untuk dibawa...artinya mungkin perlu beberapa minggu antara perjalanan. Jalur ketiga membentang dari Bumba ke arah timur ke Isiro. Ini adalah garis sempit yang rusak selama perang dan dalam kondisi yang sangat terdegradasi. Tampaknya layanan telah dimulai kembali di bagian barat kecil dari Bumba-Aketi (dan mungkin Buta) dan, sementara ada laporan kereta api yang berjalan di bagian timur pada tahun 2008, jalur ke arah timur dari Aketi atau Buta kemungkinan besar ditinggalkan.
Lihat
- Air Terjun Boyoma. Di tepi Kisangani, ini adalah katarak terakhir di Kongo sampai Kinshasa/Brazzaville. Nelayan memasang perangkap berbentuk kerucut untuk ikan dan terlihat sedang merawat perangkap tersebut. Beberapa telah menyadari bahwa wisatawan ingin melihat mereka dan ada laporan bahwa mereka akan mengenakan biaya $$ untuk melihatnya (menghentikan Anda sebelum mencapai sungai) dan/atau memotret mereka.
Melakukan
- Naik perahu Kongo. Lihat bagian "masuk" untuk detailnya. Perjalanan dengan perahu di sepanjang Kongo adalah salah satu petualangan liar terbesar di dunia. Perjalanan dengan pirogue selama beberapa jam atau beberapa hari dapat diatur di sebagian besar kota di sepanjang sungai. Hanya beberapa operator tur di negara ini yang menawarkan wahana ini, tetapi jika Anda berbicara bahasa Prancis atau Swahili dengan cukup baik, Anda mungkin dapat berbicara dengan pemilik pirogue dalam perjalanan singkat (pastikan Anda memahami apa yang Anda lakukan & ke mana Anda akan pergi) .